KR870005837A - 차량용 위시본 서스펜션 - Google Patents
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도, 제2도 및 제3도는 본 발명의 제1실시예의 평면도, 정면도(차량의 후미에서 관찰) 및 측면도.
제4도는 본 발명의 실시예의 서스펜션아암을 차량의 샤시에 동적으로 접속하는 엘라스토머 부시유닛의 부분단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
(1):차량샤시 (2):프로펠러축
(3):차동기어 (4):리어드라이브축
(5):휘일액슬 (6):로우드휘일
(7):액슬하우징 (8):브레이크접속판
(10):하측A형 서스펜션아암 (11):엘라스토머부시
(12):보울트 (13)브랫킷
Claims (6)
- 샤시와 로우드휘일을 구비하고, 상기 로우드휘일은 회전축과 그 회전축상에 놓인 회전중심을 가지는 차량용 서스펜션에 있어서,상기 로우드휘일을 회전가능하게 지지하는 구조부재를 구비하고;제1서스펜션아암을 구비하고, 상기 제1서스펜션아암은 그 내측 단부에서 샤시에 탄성적으로 접속되는 한편 그 외측단부에서 제1조인트를 통하여 상기 구조부재에 동적으로 접속되어 있고, 상기 제1조인트는 상기 회전축에 수직하고 상기 회전중심을 포함하는 평면의 내측에 위치하고;제2 및 제3서스펜션아암을 구비하고, 상기 제2 및 제3서스펜션아암은 그 각각의 내측단부에서 상기 샤시에 탄성적으로 접속되는 한편 각각의 외측단부에서 제2 및 제3조인트를 통하여 상기 구조부재에 접속되어 있으며, 또 상기 제2 및 제3서스펜션아암은 점차 수렴하여 상기 평면의 외측에 위치한 일점에서 교차하는 축을 가지고;킹핀축을 구비하고, 상기 킹핀측은 상기 제1조인트와 상기 제2 및 제3서스펜션아암의 외삽이 교차하는 점을 통과하고, 또 상기 킹핀측은 상기 회전중심의 근방 또는 정확히 그 중심에 일치하는 점에서 상기 평면과 교차하며;래터럴로우드를 구비하고, 상기 래터럴모우드는 그 내측단부에서 상기 샤시에 탄성적으로 접속되는 한편 그 외측단부에서 제4조인트를 통하여 상기 구조부재에 접속된 것을 특징으로 하는 차량용 위시본 서스펜션.
- 제1항에 있어서,상기 제1서스펜션아암은 그 외측단부에서 제1피봇축을 중심으로 회전운동하도록 구성되고, 상기 래터럴로우드는 당해 래터럴로우드의 세로축이 상기 제1피봇축과 각도를 이루도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 위시본 서스펜션.
- 제2항에 있어서,상기 제1, 제2, 제3 및 제4조인트는 보울조인트의 형태로 된 것을 특징으로 하는 차량용 위시본 서스펜션.
- 제2항에 있어서,상기 각도는 약 60°로 선택된 것을 특징으로 하는 차량용 위시본 서스펜션.
- 제2항에 있어서,상기 제1서스펜션아암의 내측단부가 피봇된 상기 제1피봇축과 상기 제2 및 제3 서스펜션아암의 내측단부가 피봇된 제2 피봇축은 서로 평행하고, 상기 각각의 축으로부터 상기 제1조인트로 수직하게 연장된 선과 상기 제2 및 제3 서스펜션아암의 교차점으로 연장된 선은 서로 평행한 것을 특징으로 하는 차량용 위시본 서스펜션.
- 제1항에 있어서,상기 제1 서스펜션아암은 하측 A형 아암의 형태로 되어 있고, 이 하측 A형 아암의 내측단부는 2개의 지점에서 상기 차량샤시에 연결되고, 상기 제2 및 제3 서스펜션아암은 제1 및 제2 직선 링크의 형태로 되어 있으며, 상기 구조부재는 복수의 브래킷이 부착된 액슬하우징의 형태로 된 것을 특징으로 하는 차량용 위시본 서스펜션.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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