KR870004867A - 후륜조타장치 - Google Patents
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- B62D7/15—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering characterised by means varying the ratio between the steering angles of the steered wheels
- B62D7/1554—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering characterised by means varying the ratio between the steering angles of the steered wheels comprising a fluid interconnecting system between the steering control means of the different axles
- B62D7/1563—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering characterised by means varying the ratio between the steering angles of the steered wheels comprising a fluid interconnecting system between the steering control means of the different axles provided with fluid control means
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 본 발명의 제 1 의 실시예의 후륜조타장치의 개략적 구성도.
제 2 도는 본 발명의 제 1 의 실시예의 방향제어밸브의 단면도.
제 3 도는 본 발명의 제 2 의 실시예의 방향제어밸브 및 유압계통의 구성도.
제 5 도는 제 2 실시예의 변형예를 도시한 구성도.
제 6 도는 제 3 실시예의 후륜조타장치의 개략적 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
(21) : 전륜 (22) : 후륜
(23) : 파우어스티어링장치 (24) : 스티어링휘일
(43) : 방향제어밸브 (44) : 실린더
(45) : 제어밸브체 (46a), (46b) : 파일럿실
(58) : 유압회로 (63) : 유압작동기
(83) : 차속센서 (84) : 제어기
Claims (9)
- 스티어링휘일과 연동해서 전륜을 조타하는 스티어링장치와, 유압에 의해서 작동함으로서, 차체에 대해서 조타변위 가능하게 현가된 후륜을 조타하도록 착설된 유압작동기와, 상기 스티어링장치와 연동해서 상기 유압작동기에의 유압의 공급을 제어하는 방향제어밸브를 구비하고, 상기 방향제어밸브는 케이싱과, 동케이싱에 내장되고 상기 스티어링장치에 연동해서 상기케이싱과 의 사이에 상기 전륜의 조타방향및 조타각에 따른 상대변위를 발생시키도록 착설된 제어밸브체와, 상기 케이싱과 상기 제어밸브제에 의해서 형성되고 상기 상대변위의 방향에 따라서 선택적으로 유압이 공급되고 2계통의 압력실과, 상기 작동기의 좌우의 유압실과 각각 연통하고 상기 케이싱에 착설된 2개의 역상포오트와, 상기 작동기의 좌우의 상기 유압실과 각각 연통하고 상기 케이싱에 착설된 2개의 역상포오트를 가지고 구성되고, 상기 제어밸브체는 상기 상대변위가 소정량에 도달할때까지는 상기 2개의 역상포오트를 닫음과 동시에 상기 2개의 동상포오트를 상기 압력실로 개구하고 또 상기 상대변위가 소정량을 초과하면 상기 2개의 동상포오트를 닫는 동시에 상기 2개의 역상포오트를 상기 압력실로 개구하도록 형성되고, 상기 2개의 동상포오트는 유압이 공급되는 계통의 압력실과 상기 작동기의 상기 전륜의 조타방향과 같은 방향으로 후륜을 조타시키는 쪽의 유압실을 연통하도록 형성되며, 또 상기 2개의 역상포오트는 압력이 공급되는 계통의 압력실과 상기 작동기의 상기 전륜의 조타방향과 반대방향으로 후륜을 조타시키는 쪽의 유압실을 연통하도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 후륜조타장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 방향제어밸브의 상기 케이싱내에는 작동유가 봉입됨과 동시에, 상기 케이싱과 상기 제어밸브체에 의해서 형성되고 상기 상대변위에 의해서 체적변화를 발생시키는 2개의 압력제어실이 형성되고, 상기 2계통의 압력실은 각각 상기 2개의 압력제어실과 연통해서 형성되어있는 것을 특징으로 하는 후륜조타장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 케이싱이 실린더 형상으로 형성됨과 동시에, 상기 제어밸브체는 2개의 작은 직경부분을 가진 스푸울체에 의해서 형성되고, 상기 2계통의 압력실은 상기 스푸울체의 상기 2개의 소직경부와 상기 케이싱에 의해서 각각 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 후륜조타장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 방향제어밸브의 상기 2계통의 압력실은 드로틀판을 개재해서 연통되어 있는것을 특징으로 하는 후륜조타장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 동상포오트로부터 상기 작동기의 유압의 공급을 정지시키도록 작동하는 동상조타 금지수단과, 상기 역상포오트로부터 상기 작동기로의 유압의 공급을 정지시키도록 작동하는 역상조타 금지수단과, 차량의 속도를 검출하도록 착설된 차속검출수단과, 동 차속검출수단의 검출신호를 받아서 검출차속이 소정의 차속보다 낮을 경우에는 상기 동상조타금지수단을 동작시키고, 검출차속이 설정차소보다 높을경우에는 상기 역상조타금지수단을 동작시키도록 제어신호를 출력하는 제어수단을 갖춘것을 특징으로 하는 후륜조타장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 케이싱에는 개방가능한 드로틀판을 개재해서 상호연통하는 2개의 연통포오트가 착설되고, 상기 2개의 연통포오트는 상기 동상포오트에 연통해서 상기 2계통의 압력실로 각각 개구함과 동시에, 상기 동상포오트에 연통해서 적어도 1개가 닫혀지도록 배치되는 한편, 차량의 속도를 검출하도록 착설된 차속검출수단과, 동차속검출수단의 검출신호를 받아서 검출차속이 소정의 차속보다도 낮을 경우에는 상기 가변 드로틀판을 개방시키도록 작동시키는 제어수단을 갖춘것을 특징으로하는 후륜조타장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 스티어링장치는 파우어 스티어링장치이며, 상기 제어밸브체와 상기 케이싱과의 사이의 상대변위는 상기 파우어스티어링장치에서 발생하는 조타보조유압력에 의해서 제어되는 것을 특징으로 하는 후륜조타장치.
- 제 7 항에 있어서, 상기 제어밸브체와 상기 케이싱과의 사이의 상대변위를 발생시키는 유압을 상기 방향제어밸브에 공급하는 유압원과, 동유압원과 상기 방향제어밸브와의 사이에 개장되고 상기 조타보조유압력을 파일럿압으로서 공급해서 작동하고 상기 전륜의 조타방향에 따라서 상기 유압원과 상기 방향제어밸브와의 사이의 유압회로를 절환하도록 착설된 유압절환 밸브를 갖춘것을 특징으로 하는 후륜조타장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 방향제어밸브는 상기 스티어링장치와 기계적으로 연결되고 상기 제어밸브체와 상기 케이싱과의 사이에 상대변위를 발생하는 것을 특징으로 하는 후륜조타장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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