KR860000799Y1 - 낚시용 스피닝 리일(spinning reel)의 드랙(drag) 조정장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

낚시용 스피닝 리일(spinning reel)의 드랙(drag) 조정장치

제1도는 본 고안의 2부 절결측면도.

제2도는 동 로우터 역전시의 종단정면도.

제3도는 동 로우터 정전시(正轉時)의 종단정면도.

제4도는 동 요부의 종단정면도.

제5도는 동 요부의 분해사시도.

제6도는 본 고안의 다른 실시예의 1부 절결측면도.

제7도는 동 로우터 역전시의 종단정면도.

제8도는 동 요부의 사면도.

제9도는 동 요부의 분해사시도.

낚싯줄을 풀어 낼때에 낚싯줄에 꼬임이 가는 것을 방지하기 위해 로우터부분에 드랙조정장치를 설치하는 것은 이미 공지이며, (일본 실개소 52-132888호 공고 참조) 다시 이것을 개량하여 로우터의 역전시만 로우터 제동을 하여 낚싯줄을 감을 때 로우터에 드랙기구에 의한 불필요한 관성력이 부하되는 것을 방지하는 것이 본 출원인에 의 해 제안되어 있다. (실개소 54-135392호 공고 참조)

그러나 이 방식은 로우터 역전시에 제동원반에 축착(軸着)한 계지클릭(Click)을 로우터 주위에 형성한 계합요철부에 계지하도록 하였으므로 알루미늄합금, 마그네슘합금 등의 다이 캐스트제 로우터는 계지클릭의 계합작용으로 표면처리가 벗겨져 녹이 생기는 원인으로 되는 동시에 계합 요철부나 제동원반이 마모하였을 경우 로우터까지도 교환하지 않으면 안되는 결함이 있다.

본 고안은 이와같은 결함을 개선하도록 한 것으로서 하우징 앞부분에 칼라(collar)를 가진 통체를 돌설하고, 이 통체의 칼라 뒤쪽에 제동부재를 개재시켜서 주연 절곡부에 절결요부를 설치한 제동원반을 결합시키는 동시에 로우터 저면에 축착한 계지클릭을 통체와 마찰 계합하는 스프링으로 로우터 역전시 상기 절결요부에 계합하도록 힘을 가하고, 다시 상기 제동부재의 뒤쪽을 스프링판을 통하여 하우징에 지지된 조작간으로 압압자재로 형성한 것을 요지로 하는 것이다.

본 고안의 실시예를 도면에 따라 설명하면, 하우징(1)내의 구동치차(2)와 맞물리는 피니온(3)을 내단에 고착한 회전축통(4)은, 그의 내측선단에 스푸울(spool)(5)을 고착한 스푸울 축(6)이 접동자재로 삽통되는 동시에 외단 외측부에는 베일아암(bail arm)(7)을 가지고 있고, 또한 후부에 요부(凹部)를 형성한 로우터(8)가 돌설한 축통(9)을 통하여 일체적으로 회동하도록 고착되고 또 상기 축통(9)과 피니온(3)사이에 있어서의 회전축통(4)상에는 역전방지 클릭차(Click 車)(10)가 일체로 회동하도록 삽착되고 이 역전방지 클릭차(10)에는 하우징(1)에 축착된 역전방지클릭(11)이 계합자재로 설치되어 있고 , 역전방지클릭(11)을 역전방지클릭차(10)에 계합하였을 때는 로우터(8)의 역전을 저지하고 역전방지클릭차(10)에서 분리하였을 때는 로우터(8)가 정역전 자유롭게 되도록 구성되어 있다.

상기 하우징(1)의 전방부에는 칼라(12)를 가진 통체(13)가 나착고정되고 칼라(12) 뒤쪽의 통체(13)에는 절곡주연부에 절결요부(14)(14)들을 형성한 제동원반(15)이 그 한쪽 또는 양쪽에 제동부재(16)(16)들을 통하여 결합됨과 동시에 상기 제동부재(16)(16)들의 뒤쪽에는 상부에 계합구멍(17)을 가진 스프링판(18)이 삽입장치되어 있다.

또 통체(13)의 칼라(12)전방부에는 코일스프링(19)이 권착됨과 동시에 이 코일스프링(19)의 선단 절곡단은 로우터 저면에 축착된 계지클릭(20)의 축착부 부근에 형성된 계지홈(21)에 계합되어 있고 로우터(8)가 낚시줄을 풀어내는 방향 즉, 시계회전 방향으로 회동할때는 제2도와 같이 계지클릭(20)이 코일스프링(19)에 의하여 반시계회전방향으로 힘을 받아 상기 절결요부 (14)에 계합되어 제동원반(15)을 로우터와 같은 방향으로 회동하고, 로우터(8)가 낚시줄 권취방향 즉, 반시계회전방향으로 회동할때는 제3도와 같이 계지클릭(20)이 코일 스프링(19)에 의하여 시계회전방향으로 힘을 받아 상기 절결요부(14)에서 분리되도록 구성되어 있다.

상기 스프링판(18)의 계합구멍(17)에는 하우징(1)상부에 진퇴 자유롭게 나착된 조작간(22) 선단의 돌기부(22')가 감합하고 이 조작간(22) 말단의 손잡이(23)를 회동함으로서 스프링판(18)의 제동부재(16)(16)들에 대한 압접도가 조정되도록 형성되어 있다.

또한, 도면중 (24)는 역전방지 클릭(11)을 작동하는 조작편, (25)는 계지클릭(20)의 스토퍼, (26)은 통체(13)의 전방단에 나착한 베어링(27)의 고정링이다.

본 고안의 실시예는 상기와 같이 구성되어 있기 때문에 로우터(8)가 낚싯줄 권취방향으로 회동할때는 역전방지 클릭차(10)에 역전방지클럭(11)이 계합되어 있거나 또는 분리되어 있어도 계지클릭(20)은 코일스프링(19)에 의하여 절결요부(14)에서 분리되도록 회동하고 로우터(8)와 제동원반(15)과는 분리되고 로우터(8)가 그 드랙제동이 해방된 상태로 회동되어서 낚싯줄을 귄취할 수가 있다.

또 조작편(24)에 의하여 역전방지 클릭(11)을 역전방지 클릭차(10)에서 이탈된 상태로 로우터(8)가 낚싯줄을 풀어냄에 따라 역전할 때는 계지클릭(20)은 스프링(19)에 의하여 절결요부(14)에 계합하여 제동원반(15)은 로우터(8)와 일체적으로 되어서 역전회동하므로 제동부재(16)를 통하여 스프링판(18)으로 압압되어 있는 제동원반(15)은 스프링판(18)으로 압압되는 제동부재(16)에 의하여 압착제동되는 것이고 따라서 손잡이(23)에 의하여 조작간(22)의 스프링판(18)에 대한 압압력을 조절함으로서 드랙제동력을 대소로 조절할 수가 있다.

제6도 내지 제9도에 표시하는 실시예는 로우터(8) 저면에 축착한 계지클릭(20)에 단면형의 판스프링(19')을 삽착고정하고, 이 판스프링(19')을 통체(13)의 칼라(12) 앞부분에 설치한 돌출부(28)에 협착(挾着)시키고, 이 협지작용에 의해 로우터(8)역전시에는 계지클릭(20)을 제동원반(15)의 절결요부(14)(14)들에 계합시키고, 정전시에는 계지클릭(20)을 절결요부(14)(14)들로부터 이탈시키도록 형성시키는 동시에 조작간(22)은 상기 실시예와 같이 스프링판(18)을 직접 압압하는 일없이 조작간(22)의 선단에 설치한 소치차(29)를 통체(13)에 나합한 대치차(30)에 맞물리게 하여서 조작간(22)의 회전조작으로 소치차(29)를 통하여 대치차(30)를 진퇴시켜서 스프링판(18)을 압압하도록 한 것이 예시되어 있다.

또 역전방지클릭(11)의 계합하는 역전방지클릭차(10)는 제6도와 같이 제동원반(15)의 후부 주연부에 일체로 형성하여도 좋다.

본 고안은 로우터 역전시 즉, 낚싯줄을 풀어 낼때만 제동원반을 로우터에 계합하는 로우터드랙방식에 있어서 특히 로우터 저면에 계지클릭을 축착하는 동시에 제동원반에 계지클릭의 계합하는 절결요부를 형성하였으므로 계지클릭의 계합작용은 종래의 이런 종류의 방식과 같은 로우터의 표면처리가 벗겨져서 녹이 생길 염려가 없는 동시에 드랙제동으로 마모하기 쉬운 계합클릭의 계합하는 절결요부가 제동면이 있는 제동원반에 설치되어 있기 때문에 사용하고 있는 동안에 이것들이 마모하였을 경우라도 제동원반만을 교환하면 되고 더우기 그 작용도 원활용이한 우수한 특징과 실용성을 가지고 있는 것이다.

Claims (1)

1. 하우징 앞부분과 로우터 저면간의 스푸울축과 동심으로 둘레측부에 절결요부를 가진 제동원반을 설치하고 로우터 저면에 축착한 계지클릭을 로우터 역전시만 제동원반의 절결요부에 계합하도록 형성하는 동시에 제동원반을 하우징에 지지한 조작간으로 압압자재로 형성한 낚시용 스피닝 리일의 드랙조정장치.