KR920002295Y1 - 낚시용 스피닝 리일의 스푸울 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

낚시용 스피닝 리일의 스푸울

도면은 본 고안의 실시예를 도시하고 있으며, 제 1 도는 낚시용 스피닝리일의 스푸울의 제 1 실시예를 도시한 주요부 단면 측면도.

제 2 도는 동 제 2 실시예의 주요부 단면 측면도.

제 3 도는 낚시줄의 장력을 1㎏로 설정한 상태로 풀어내기 했을때의 장력변화를 도시한 드랙 제동력 곡선으로, (a)낚싯줄의 풀어내기 속도가 5㎞/h, (b)는 10㎞/h, (c)는 15㎞/h.

제 4 도는 종래의 드랙 제동력 곡선으로, (a) 5㎞/h, (b)는 10㎞/h, (c) 는 15 ㎞/h.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 스푸울 2, 7 : 회전체를 가지는 축받이

3 : 스푸울축 11 내지 15 : 드랙 제동부재

본 고안은 스푸울에 드랙장치가 구비된 낚시용 스피닝 리일의 스푸울에 관한 것이다.

종래 낚시용 스피닝리일의 스푸울축에 스푸울이 끼워맞춤될때는 스푸울의 중심에 뚫어 설치된 구멍에 스푸울축이 끼워맞춤되어서 스푸울축과 수푸울의 후측이 메탈축받이와 같이 끼워맞춤되어, 그의 구멍의 앞측에 드랙제동부재가 수납되어 있다.

따라서 스푸울과 스푸울의 접촉면이 넓고, 슬립마찰을 받아서 회동되는것과 동시에 스푸울에 감겨진 낚싯줄은 로우터의 아암부에 설치된 베일아암의 로울러를 통해서 전방으로 직각으로 굴곡되는 상태로 풀어지기 때문에, 스푸울축에 대해서 스푸울은 경사진 상태로 변위되는것 같은 힘을 받아서 축받이면이 슬립마찰을 받으면서 비집어 틀어지는것같이 되어서 회동하기 때문에, 스푸울 회동은 제 4 도와 같이 드랙제동력 커어브의 위에 큰파도를 치는것처럼 부자연스러운 스틱 슬립형상이라 불리우는 상태로 회동되어서 원활한 회동으로 되지 않고, 그 때문에 드랙성능이 안정되지 않고, 불안정한 상태로 낚싯줄이 풀어지기 때문에 낚싯줄이 절단되는지 또는 고기를 놓치게 될때가 있다.

본 고안은 상기 결점에 감안하여 스푸울을 원활하게 회동되도록해서 낚싯줄의 절단을 방지한 낚싯용 스피닝리일의 스푸울을 제안하는데 있다.

본 고안은, 스푸울축에 회전축받이를 설치해서 스푸울을 회동 자유롭게 지지하고, 스푸울내에 복수의 드랙제동부재를 끼워 만들고 스푸울축 선단에 진퇴자유롭게 나사맞춤한 드랙제동력 조정손잡이의 회동조작혁에 의해 스푸울 제동력을 조절자유롭게 하고 상기 회전축받이를 상기 재동부재의 전후 또는 후측과 앞측의 어느 한쪽에 매치한것을 특징으로 하는 낚시용 스피닝리일의 스푸울에 관한 것이다.

이하, 도시한 실시예에 의해 본 고안을 설명하면, 제 1 도는 제 1 실시예로서 낚시용 스피닝리일의 스푸울(1)은 중심에 단부를 가지는 투공(1a, 1b, 1c)과 홈(1d)이 뚫어 설치되어서 투공(1b)의 내주후측에는 보올축받이(2, 2)의 외륜이 컬러(10)를 끼워 고정되고, 스푸울(1)은 축받이(2)의 내륜을 통해서 스푸울축(3)에 끼워 맞추어져있다.

스푸울(1)의 투공(1c)에는 드랙제동부재의 복수의 라이닝와서(11)와 회전멈춤제동판(12, 13)과 제동판(14, 15)이 끼워 넣어져서 멈춤고리(16)로 발출 방지되어 있다.

스푸울축(3)은 리일광체(4)의 앞측에 돌출 설치된 회전축통(17)의 중심에 끼워 통하게 되어서 회전축통의 앞측에 돌출되고, 회전축통(17)에서 돌출된 스푸울축(3)에 순차적으로 기어(18)와 라이닝와셔(19)와 스푸울(1)의 축받이(2, 2)와 상기 드랙제동부재가 끼워맞춤됨과 동시에 드랙제동용 조작노브(5)와 드랙스프링(20)이 끼워 맞춤되어서 너트(21)가 나사맞춤되어, 멈춤고리(22)가 발출 방지되어 있다.

상기 회전멈춤제동판(12, 13)은 스푸울(1)에 홈(1d)으로 회전멈춤되어서 스푸울축(3)의 축방향으로 미끄러져 움직이기 자유롭게 끼워넣어져서, 제동판(14, 15)은 스푸울축(3)의 축방향으로 미끄러져 움직이기 자유롭게 둘러방향으로 회전멈춤되어 있다.

상기 드랙스프링(20)과 너트(21)는 드랙제동용 조작노브(5)의 오목빠짐부(5a)내에 끼워넣어져서 너트(21)는 조작노브(5)의 축방향으로 미끄러져 움직이기 자유롭게 둘레방향에 회전멈춤되어 있다.

상기 회전축통(17)에는 로우터(6)가 고정되고, 로우터(6)에는 아암부(6a, 6b)가 설치되어서, 베일아암(23)과 로울러(24)와 지지아암(25)이 반전자유롭게 설치되어 있다.

제 2 도는 드랙제동부재의 전후에 축받이가 설치된 제 2 실시예이고, 후측의 축받이(2)의 앞에 드랙제동부재의 회전멈춤제동판(12)이 설치되어, 제동판(15)의 앞측에 축받이(7)가 컬러(26)를 통해서 설치되어, 축받이(7)의 앞측에 회전체(8)가 스푸울측(3)의 축방향으로 미꾸러져 움직이기 자유롭게 설치되어 있다.

상기와 같이 낚시용 스피닝리일의 스푸울(1)이 구성되면, 스푸울(1)은 스푸울

축(3)에 보올축받이(2, 2) 또는 축받이(2, 7)를 통해서 회전마찰로 회동되기 때문에 낚싯줄 권회부(1e)에 감겨진 낚싯줄이 로울러(24)를 통해서 풀어질때 외주방향으로 경사진 상태로 변위되도록 힘을 받아도 스푸울축에 대해 스푸울은 비집어 틀어지는 상태로 슬립마찰을 전혀 받지 않으므로 제 3 도와 같이 스틱 슬립없이 원활하게 회동되어서 낚싯줄이 풀어질때의 드랙성능이 안정되어서 낚싯줄이 전달되는것을 방진한다.

상기 설명에서는 보올축받이를 드랙제동부재의 후측 또는 전후에 설치하였으나

, 앞측에만 설치하여도 좋다.

또한 상기 설명에서는 축받이를 보울축받이로 도시하였으나, 니이들축받이를 사용하여도 좋고, 제 1 실시예에 실시하면 축받이를 1개로 구성할 수도 있다.

본 고안은 상술한 바와같이 구성되었기 때문에 스푸울은 회전축받이를 통해서 스푸울축에 대하여 원할 또한 확실하게 회동되어, 스틱슬립이 해소되어서, 드랙성능 및 내구성이 한층 향상하기 때문에 낚싯줄이 풀어질때에 낚싯줄이 절단되는것이나 고기를 놓치는 것을 방지함과 동시에 경쾌하고 원활한 드랙조작이 되는등 실용상 뛰어난 효과를 발휘하는 낚시용 스피닝 리일의 스푸울을 제공할 수 있다.

Claims (1)

1. 스푸울축에 회전축받이를 설치해서 스푸울을 회동자유롭게 지지하고, 스푸울내에 복수의 드랙제동부재를 끼워만들고 스푸울축 선단에 진퇴 자유롭게 나사맞춤한 드랙제동력 조정손잡이의 회동조작에 의해 스푸울 제동력을 조절 자유롭게 하고, 상기 회전축받이를 상기 제동부재의 전후 또는 후측과, 앞측의 어느 한쪽에 배치한것을 특징으로 하는 낚시용 스피닝 리일의 스푸울.