KR20190107689A - 산업용 차량 암 레스트 - Google Patents

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KR20190107689A
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폴 디. 마지
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Abstract

암 레스트는 상부 지지 섹션의 상부 표면과 암 레스트의 하부 부분 사이의 공기 유동 및 배수를 용이하게 하도록 암 레스트의 하부 부분에 상부 지지 섹션의 상부 표면을 결합하는 하나 이상의 환기 및 배수 구멍(76)을 가지는 상부 지지 섹션을 포함한다. 암 레스트는 또한 하나 이상의 제어 기기, 및 상부 지지 섹션에 제거 가능하게 결합된 아암 패드를 포함한다. 아암 패드는 아암 패드의 상부 표면과 암 레스트의 하부 부분 사이의 환기 및 배수를 가능하게 하도록 환기 및 배수 구멍과 연통하는, 패드에 형성된 하나 이상의 패드 구멍(75)을 포함한다.

Description

산업용 차량 암 레스트
본 발명은 산업용 차량용 암 레스트, 및 암 레스트를 구비한 산업용 차량에 관한 것이다.
본 발명의 제1 양태에 따르면, 암 레스트는 상부 지지 섹션의 상부 표면과 암 레스트의 하부 부분 사이의 공기 유동 및 배수를 용이하게 하도록 상부 지지 섹션의 상부 표면을 암 레스트의 하부 부분에 결합하는 하나 이상의 환기 및 배수 구멍를 가지는 상부 지지 섹션을 포함한다. 암 레스트는 하나 이상의 제어 기기, 및 상부 지지 섹션에 제거 가능하게 결합된 아암 패드를 더 포함하며, 아암 패드는 아암 패드의 상부 표면과 암 레스트의 하부 부분 사이의 환기 및 배수를 가능하게 하도록 환기 및 배수 구멍들과 연통하는, 패드에 형성된 하나 이상의 패드 구멍을 포함한다.
상부 지지 섹션은, 서로 실질적으로 평행하고 아암 패드의 상부 표면의 위 아래의 영역을 대기의 작용으로(atmospherically) 결합하도록 하나 이상의 패드 구멍과 정렬되는 하나 이상의 배수 채널, 및 하나 이상의 패드 구멍 중 하나 이상에 대기의 작용으로 결합된 하나 이상의 통기 구멍을 더 포함할 수 있다.
아암 패드는 아암 패드의 상부 표면과 하부 표면 사이에서 연장되는 하나 이상의 통기 구멍, 및 하나 이상의 배수 채널을 더 포함할 수 있으며, 각각의 배수 채널은 아암 패드의 하부 표면 상에서 서로 대략 평행하게 위치된다.
각각의 배수 채널은 암 레스트 축과 실질적으로 평행할 수 있고, 각각의 통기 구멍은 암 레스트 축에 실질적으로 직교할 수 있다.
암 레스트는 상부 지지 섹션에 결합된 핸들을 더 포함할 수 있으며, 하나 이상의 제어 기기는 인간 공학적 위치들 사이에서 암 레스트를 선택적으로 해제 또는 구속하는, 상부 지지 섹션에 결합된 암 레스트 제어 기기를 포함한다.
본 발명의 제2 양태에 따르면, 암 레스트는 상부 지지 섹션, 하나 이상의 제어 기기, 및 상부 지지 섹션에 제거 가능하게 결합된 아암 패드를 포함하며, 아암 패드는 상부 표면을 포함하며, 아암 패드의 상부 표면 위 아래의 영역들을 대기의 작용으로 결합하는 하나 이상의 패드 구멍이 상부 표면에 형성된다. 상부 지지 섹션 또는 아암 패드 중 적어도 하나는 하나 이상의 배수 채널을 포함하고, 하나 이상의 배수 채널은 서로 실질적으로 평행하며, 아암 패드의 상부 표면 위 아래의 영역들을 대기의 작용으로 결합하도록 하나 이상의 패드 구멍과 정렬된다.
각각의 배수 채널은 암 레스트 축과 실질적으로 평행할 수 있고, 각각의 패드 구멍은 암 레스트 축에 실질적으로 직교할 수 있다.
상부 지지 섹션은 하나 이상의 패드 구멍들 중 하나 이상에 대기의 작용으로 결합되는 하나 이상의 통기 구멍을 더 포함할 수 있다.
암 레스트는 상부 지지 섹션에 결합된 핸들을 더 포함할 수 있으며, 하나 이상의 제어 기기는 인체 공학적 위치들 사이에서 암 레스트를 선택적으로 해제 또는 구속하는, 상부 지지 섹션에 결합된 암 레스트 제어 기기를 포함한다.
본 발명의 제3 양태에 따르면, 산업용 차량은 암 레스트를 포함하는 운전석을 포함하고, 암 레스트는 상부 지지 섹션의 상부 표면과 암 레스트의 하부 부분 사이의 공기 유동 및 배수를 용이하게 하도록 암 레스트의 하부 부분에 상부 지지 섹션의 상부 표면을 결합하는 하나 이상의 환기 및 배수 구멍을 가지는 상부 지지 섹션을 포함한다. 암 레스트는 하나 이상의 제어 기기, 및 상부 지지 섹션에 제거 가능하게 결합된 아암 패드를 더 포함하며, 아암 패드는 아암 패드의 상부 표면과 암 레스트의 하부 부분 사이의 환기 및 배수를 가능하게 하도록 환기 및 배수 구멍들과 연통하는, 패드에 형성된 하나 이상의 패드 구멍을 포함한다.
하나 이상의 제어 기기는 암 레스트 축에 직교하는 축 상에 또는 그 주위에 배열된 하나 이상의 조이스틱의 형태를 하는 차량 제어 기기를 포함할 수 있다.
하나 이상의 제어 기기는 암 레스트를 중심으로 한 얕은 원호 상에 또는 그 주위에 배열된 복수의 소형 레버의 형태를 하는 차량 제어 기기를 포함할 수 있다.
하나 이상의 제어 기기는 차량 기능을 작동시키도록 적어도 2개의 자유도를 가지는 복수의 손가락 끝 제어 레버의 형태를 하는 차량 제어 기기를 포함할 수 있다.
상부 지지 섹션은 하나 이상의 배수 채널을 더 포함할 수 있으며, 하나 이상의 배수 채널은 서로 실질적으로 평행하고, 아암 패드의 상부 표면의 위 아래의 영역들을 대기의 작용으로 결합하도록 하나 이상의 패드 구멍과 정렬된다.
아암 패드는 아암 패드의 상부 표면과 하부 표면 사이에서 연장되는 하나 이상의 통기 구멍 및 하나 이상의 배수 채널을 더 포함할 수 있으며, 각각의 배수 채널은 아암 패드의 하부 표면에서 서로 대략 평행하게 위치된다.
각각의 배수 채널은 암 레스트 축과 실질적으로 평행할 수 있고, 각각의 통기 구멍은 암 레스트 축에 실질적으로 직교할 수 있다.
암 레스트는 상부 지지 섹션에 결합된 핸들을 더 포함할 수 있으며, 하나 이상의 제어 기기는 인체 공학적 위치들 사이에서 암 레스트를 선택적으로 해제 또는 구속하는, 상부 지지 섹션에 결합된 암 레스트 제어 기기를 포함한다.
도면에 제시된 실시예는 예시적이며, 청구 범위에 의해 한정된 요지를 제한하도록 의도되지 않는다. 예시적인 실시예의 다음의 상세한 설명은 유사한 구조가 동일한 도면 부호로 지시되는 다음의 도면과 함께 읽혀질 때 이해될 수 있다:
도 1은 본 명세서에 도시되고 설명된 하나 이상의 실시예에 따른 산업용 차량의 평면도;
도 2는 본 명세서에 도시되고 설명된 하나 이상의 실시예에 따른 산업용 차량의 사시도;
도 3은 본 명세서에 도시되고 설명된 하나 이상의 실시예에 따른 암 레스트의 사시도;
도 4는 본 명세서에 도시되고 설명된 하나 이상의 실시예에 따른 아암 패드의 사시도;
도 5는 본 명세서에 도시되고 설명된 하나 이상의 실시예에 따른 암 레스트의 사시도;
도 6은 본 명세서에 도시되고 설명된 하나 이상의 실시예에 따른 아암 패드의 사시도;
도 7은 본 명세서에 도시되고 설명된 하나 이상의 실시예에 따른 아암 패드의 정면도;
도 8은 본 명세서에 도시되고 설명된 하나 이상의 실시예에 따른 암 레스트의 사시도;
도 9는 본 명세서에 도시되고 설명된 하나 이상의 실시예에 따른 암 레스트의 사시도;
도 10은 본 명세서에 도시되고 설명된 하나 이상의 실시예에 따른 암 레스트의 좌측면도;
도 11은 본 명세서에 도시되고 설명된 하나 이상의 실시예에 따른 암 레스트의 우측면도;
도 12는 본 명세서에 도시되고 설명된 하나 이상의 실시예에 따른 제어 포드(control pod)의 사시도;
도 13은 본 명세서에 도시되고 설명된 하나 이상의 실시예에 따른 제어 포드의 평면도;
도 14는 본 명세서에 도시되고 설명된 하나 이상의 실시예에 따른 제어 포드의 사시도; 및
도 15는 본 명세서에 도시되고 설명된 하나 이상의 실시예에 따른 제어 포드의 사시도.
산업용 차량의 암 레스트는 먼지, 그리스, 빗물, 땀, 및 청소하기 어렵고 암 레스트와 운전자를 불쾌하게 접촉하게 하는 체유(body oil)의 불결한 혼합물로 포화될 수 있다. 암 레스트의 상부 표면의 환기 및 배수를 가능하게 하는 것에 의해, 암 레스트의 전체적인 청소가 불결한 혼합물의 축적을 감소시키는 것에 의해 개선되며, 이에 의해, 운전자의 안락함 및 생산성을 증가시킨다. 또한, 제거 가능한 아암 패드는 불결한 혼합물이 제거하기가 어렵거나 또는 불가능하게 될 때 암 레스트의 상부 표면이 교체되는 것을 가능하게 하는 것에 의해 운전자의 안락함과 생산성의 목표를 더욱 개선할 것으로 예상된다. 암 레스트 위치 마커들 및 유지 보수 정렬 마킹의 추가는 위치 마커들에 관하여 작업자 사용 및 안락함을 위해 암 레스트가 위치되는 속도를 증가시키고 유지 보수 마커들에 관하여 산업용 차량의 서비스를 위하여 암 레스트를 신속하게 위치시키는 것에 의해 작접자의 생산성을 더욱 증가시킨다.
도 1은, 그 상세가 본 발명의 범위로부터 벗어나며 종래로부터 수집될 수 있고 그 각각이 Crown Equipment Corporation에 양도된 US Pat. Nos. 6,135,694, RE37215, 7,017,689, 7,681,963, 8,131,422, 및 8,718,860을 포함하는 산업용 차량 문헌예에서 전개된 교시일 수 있는, 조향 메커니즘(15), 저장 및 검색 하드웨어(20), 및 차량 구동 메커니즘(25)과 같은 종래의 산업용 차량 하드웨어를 포함하는 리프트 트럭의 형태를 하는 산업용 차량(10)을 도시한다. 비록 산업용 차량(10)의 몇몇 실시예가 도시되고 기술되었을지라도, Class I-Electric Motor Rider Trucks, Class II-Electric Motor Narrow Aisle Trucks, Class III-Electric Motor Hand Trucks or Hand/Rider Trucks, Class IV-Internal Combustion Engine Trucks(Solid/Cushion Tires), Class V-Internal Combustion Engine Trucks(Pneumatic Tires), Class VI-Electric and Internal Combustion Engine Tractors, 및 Class VII-Rough Terrain Forklift trucks에서 United States Department of Labor, Occupational Safety & Health Administration(OSHA)에 의해 식별되는 이러한 동력식 산업용 차량을 포함하도록 임의의 유형의 포크 리프트, 트랙터(A.K.A. "Tugger"), 또는 자동화된 가이드 차량이 고려될 수 있음을 이해해야 한다. 차량 컨트롤러(40)는 저장 및 검색 하드웨어(20), 차량 구동 메커니즘(25) 및/또는 조향 메커니즘(15)의 기능과 같은 산업용 차량(10)의 동작 기능을 제어한다.
도 2를 참조하면, 산업용 차량(10)은 하나 이상의 사용자 인터페이스를 포함할 수 있다. 예를 들어, 제한하는 것이 아니라, 사용자 인터페이스는 저장 및 검색 하드웨어 제어 디바이스(23), 차량 속도 제어 디바이스(24), 조향 제어 디바이스(14), 또는 그 조합을 포함할 수 있다. 당업자는 저장 및 검색 하드웨어 제어 디바이스(23)가 레버, 노브, 조이스틱, 터치 스크린 하드웨어 제어 인터페이스 등일 수 있고 저장 및 검색 하드웨어(20)를 제어하도록 구성된다는 것을 이해해야 한다. 저장 및 검색 하드웨어 제어 디바이스(23)는 도 12 내지 도 15에 관하여 이후에 더욱 설명된다. 저장 및 검색 하드웨어(20)는 한 세트의 포크 가지(fork tine), 컨테이너 핸들러, 포크를 가지는 터릿(turret), 팬트로그래프(pantrograph), 신축 자재식 핸들러 등을 포함할 수 있지만, 이에 한정되지 않는다. 차량 속도 제어 디바이스(24)는 레버, 페달, 터치 스크린 하드웨어 제어 인터페이스 등일 수 있으며, 차량 구동 메커니즘(25)을 제어하는데 사용된다. 조향 제어 디바이스(14)는 휠, 노브, 레버 등일 수 있으며, 하나 이상의 바퀴(30)에 결합된 조향 메커니즘(15)을 제어하는데 사용된다.
도 2는 암 레스트(50)에 결합된 저장 및 검색 하드웨어 제어 디바이스(23)의 하나의 로케이션 실시예(location embodiment)를 도시한다. 하나의 로케이션 실시예에서, 암 레스트(50)는 운전석(49)에 결합된다. 하나의 로케이션 실시예에서, 암 레스트(50)가 운전자가 산업용 차량(10)을 작동시키기 위해 서있거나 또는 부분적으로 서있거나 기울여야 하는 상황에 대해 산업용 차량(10)에 결합되는 것이 또한 고려된다.
도 3은 암 레스트(50)의 한 실시예를 도시한다. 암 레스트(50)는 상부 지지 섹션(55), 베이스 섹션(60), 및 하나 이상의 환기 및 배수 구멍(53)을 포함한다. 상부 지지 섹션(55)은 핸들(57) 또는 하나 이상의 운전자 입력 디바이스(27)(예를 들어, 경적) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 베이스 섹션(60)은 상부 마운트(63) 및 하부 마운트(64)를 포함할 수 있다. 하나 이상의 환기 및 배수 구멍(53)은 암 레스트(50)의 상부 표면(51) 위의 대기를 암 레스트(50)의 하부 부분에 대기의 작용으로 결합한다는 것이 고려된다. 구체적으로, 하나 이상의 환기 및 배수 구멍(53)은 암 레스트(50)의 위의 대기를, 암 레스트(50)의 하부 부분으로서 한정되는 상부 표면(51) 아래의 대기와 결합한다. 다시 말하면, 암 레스트(50)의 하부 부분은 상부 표면(51) 아래의 암 레스트(50)의 임의의 부분이다. 하나 이상의 환기 및 배수 구멍(53)은 암 레스트(50)의 상부 표면(51) 위로부터 암 레스트(50)의 하부 부분까지 고체, 액체 또는 기체 여부에 관계없이 임의의 물체의 배수를 제공하고 암 레스트(50)의 하부 부분으로부터 상부 표면(51) 위로 환기를 제공하는 역할을 한다. 다시 말하면, 상부 표면(51)은 평탄하거나, 곡선화되거나, 또는 암 레스트(50)를 상부 표면(51) 위의 영역 내로 분리하는 곳 또는 운전자가 그의 팔을 두는 곳과 상부 표면(51) 아래의 영역 사이에서 그 일부 조합을 한정하는 것이 고려된다. 이러한 것은 환기 및 배수 구멍(53)들과 이와 결합된 임의의 관련된 구멍들, 채널들, 또는 예를 들어 물, 땀 등이 위로부터 아래로 상부 표면(51)을 교차하고 예를 들어 공기가 상부 표면(51) 아래로부터 위로 이동하는 것을 허용하도록 설계된 이러한 2개의 영역들의 대기 결합이다. 다음에 더욱 상세하게 설명되는 바와 같이, 하나 이상의 환기 및 배수 구멍(53)은 암 레스트(50)의 상부 표면(51)을 통해 배수 및 환기의 그 기능을 달성하기 위해 많은 크기 및 형상을 취할 수 있다. 예를 들어, 제한은 아니지만, 하나 이상의 환기 및 배수 구멍(53)이 상부 표면(51)의 대부분을 둘러싸는 하나의 큰 구멍, 핀홀들과 같은 보다 작은 구멍들 또는 그 사이의 임의의 크기 또는 조합일 수 있다는 것이 고려된다.
지금 도 4를 참조하면, 아암 패드(70)는 도 3에 도시된 암 레스트(50)와 함께 사용될 수 있다. 아암 패드(70)는 탄성 재료(73) 및 하나 이상의 패드 구멍(75)을 포함한다. 탄성 재료(73)는 고무, 발포재, 플라스틱, 목재, 천 등일 수 있지만 이에 한정되지 않는다. 한 실시예에서, 탄성 재료(73)는 오일, 세제, 화학제, 및 용매에 대해 내성인 소수성 재료이다. 한 실시예에서, 하나 이상의 패드 구멍(75)은 상부 표면(51)과 상부 표면(51) 밑 사이의 환기 및 배수를 가능하게 하도록 도 3에 도시된 하나 이상의 환기 및 배수 구멍(53)들과 정렬될 수 있다. 그러므로, 아암 패드(70)는 상부 표면(51) 상에 놓이고, 상부 표면(51)을 통해 배수 및 환기를 가능하게 하도록 필요한 구멍을 제공할 수 있다.
지금 도 5를 참조하면, 암 레스트(50)의 한 실시예가 도시되어 있다. 이 실시예에서, 암 레스트(50)는 아암 패드(70), 하부 지지 섹션(65), 및 제어 포드(80)를 포함한다. 제어 포드(80), 하나 이상의 위치 마커(66), 및 하나 이상의 시야 윈도우(67)는 암 레스트(50)의 환기 및 배수 특징에 대한 논의 이후에 다음에 보다 상세하게 설명된다. 여전히 도 5에 도시된 바와 같이, 아암 패드(50)는 하나 이상의 패드 구멍(75) 및 탄성 재료(73)에 추가하여 하나 이상의 부착 메커니즘(77)을 포함한다. 하나 이상의 부착 메커니즘(77)은 도 5에 도시된 바와 같이 체결구들을 통해 밀릴 수 있거나, 또는 3M ™ Dual Lock™ Reclosable Fasteners, 테이프, 접착제, 아교, 시멘트, 나사, 못, 볼트 및 너트, 및 2개의 물품을 서로 제거 가능하게 결합하도록 사용되는 체결구와 같은 스냅 버튼, 후크 및 루프 체결구, 재폐쇄 가능한 체결구일 수 있다.
도 5에 도시된 실시예에서, 상부 표면(51)은 아암 패드(70)의 상부 표면에 의해 한정된다. 상부 지지 섹션(55)은 하나 이상의 채널(78)을 포함할 수 있다. 하나 이상의 패드 구멍(75)은 상부 표면(51)의 위 아래의 영역을 대기의 작용으로 결합하도록 하나 이상의 채널(78)과 정렬될 수 있다. 예를 들어, 제한하는 것이 아니라, 상부 표면(51) 상에 축적된 물 또는 땀은 하나 이상의 패드 구멍(75)을 통해 상부 표면으로부터 배수되고, 하나 이상의 채널(78)을 통하여, 암 레스트(50)의 후방 부분(79)으로부터의 배수될 수 있다. 이러한 실시예는 상부 표면(51)의 배수만을 도시한다. 한 실시예에서, 상부 표면(51)도 마찬가지로 환기시키는 것이 유익할 수 있다. 상부 지지 섹션(55)은 상부 표면(51) 아래로부터의 공기 유동을 가능하게 하도록 하나 이상의 통기 구멍(76)을 포함할 수 있다. 이 실시예에서, 하나 이상의 패드 구멍(75)은 하나 이상의 통기 구멍(76)만이 존재하도록 하나 이상의 통기 구멍(76)에 대기의 작용으로 결합된다. 여전히 다른 실시예에서, 하나 이상의 통기 구멍(76) 및 하나 이상의 채널(78) 모두가 존재한다. 다시 말하면, 하나 이상의 패드 구멍(75), 하나 이상의 채널(78), 및 하나 이상의 통기 구멍(76) 중 적어도 하나의 크기, 위치, 포함, 배제 및 배열이 암 레스트(50)의 상이한 형태를 수용하도록 변경되거나 또는 변형될 수 있다는 것이 고려된다.
또한, 도 6 및 도 7은 아암 패드(70)의 다른 실시예를 도시한다. 이 실시예에서, 아암 패드(70)는 하나 이상의 통기 구멍(76), 탄성 재료(73), 및 하나 이상의 채널(78)을 포함한다. 이 실시예에서, 아암 패드(70)는 상부 표면(51)을 한정한다. 도 8을 참조하면, 도 6 및 도 7의 아암 패드(70)는 암 레스트(50)의 상부 지지 섹션(55)의 오목부(85)에 있다. 도 9는 암 레스트(50)의 오목부(85) 내에 배치된 아암 패드(70)를 도시한다. 아암 패드(70)가 전술한 바와 같이 오목부(85)에 제거 가능하게 결합되는 것이 고려된다.
한 실시예에서, 암 레스트(50)는 운전자가 사용하기 위해 암 레스트(50)를 위치시키도록 하나 이상의 제어 기기를 포함할 수 있다. 이제 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 제1 암 레스트 제어 기기(88) 및 제2 암 레스트 제어 기기(89)는 운전자가 사용을 위해 암 레스트(50)를 재위치시키는 것을 가능하게 하도록 구속 위치로부터 암 레스트(50)를 선택적으로 해제한다. 2개의 암 레스트 제어 기기 중 하나는 선단/후미 축(83)(도 10)을 따라서 구속 위치로부터 암 레스트(50)를 선택적으로 해제하고, 다른 제어 기기는 상승/하강 축(84)(도 10)을 따라서 구속 위치로부터 암 레스트(50)를 선택적으로 해제한다. 선단/후미 축(83)은 각도(φ)만큼 상승/하강 축(84)으로부터 오프셋된다. 각도(φ)는 암 레스트(50)가 결합되는 특정 산업용 차량(10)(도 2)에 적합하고 산업용 차량(10)을 동작시키는 운전자의 착석 대 직립/기댄 위치를 처리하도록 변경될 수 있는 것이 고려된다. 상승/하강 축(84)이 유지 보수 축(90)과 거의 평행한 것처럼 보일지라도, 본 발명이 거의 평행하게 제한되지 않는다는 것을 유의해야 한다. 유지 보수 축(90)은 도 10과 관련하여 이후에 더 논의된다.
여전히 도 8 및 도 9를 참조하면, 암 레스트(50)는 제1 암 레스트 제어 기기(88) 및 제2 암 레스트 제어 기기(89) 중 적어도 하나를 작동시키고 한손만을 사용하여 암 레스트(50)를 파지하여 재위치시키기 위해 운전자의 손을 핸들 구멍(87)에 배치할 운전자를 수용하는 핸들 구멍(87)을 포함한다.
지금 도 10을 참조하면, 한 실시예에서, 암 레스트(50)는 예시적으로 3개의 마킹(95', 95" 및 95'")으로서 도시된 유지 보수 정렬 마킹을 포함할 수 있다. 암 레스트(50)가 선단/후미 축(83) 및 암 레스트(50)가 이상적으로 위치되어 유지 보수를 요구하는 배터리, 엔진, 또는 다른 물품에 접근하는 것을 가능하게 하도록 암 레스트(50)가 방해가 안되도록 비키는 것을 허용하도록 위치된 상승/하강 축(84)을 따라서 유지 보수 위치를 가질 수 있다. 예를 들어, 제한하는 것이 아니라, 암 레스트(50)가 유지 보수 위치에 위치될 수 있어서, 암 레스트(50)가 결합되는 임의의 구조가 암 레스트(50)와 함께 이동될 수 있어서 암 레스트(50)는 산업용 차량(50)(도 2)의 다른 부분과 접촉하여 이로부터 손상을 받는 것을 피할 것이다. 제1 암 레스트 제어 기기(88) 및 제2 암 레스트 제어 기기(89) 중 적어도 하나는 운전자가 유지 보수 축(90)을 따라서 유지 보수 정렬 마킹(95', 95", 95'")을 정렬할 수 있도록 구속 위치로부터 암 레스트(50)를 해제하도록 작동된다. 예를 들어, 제한하는 것이 아니라, 도 10에서, 암 레스트(50)는 마킹(95'")이 유지 보수 축(90)을 따라서 존재하고 마킹(95")이 마킹(95') 위에 있도록 상승/하강 축(84)을 따라서 이동되도록 선단/후미 축(83)을 따라서 이동되어야 한다. 유지 보수 축(90)의 위치 및 정렬은 암 레스트(50)가 결합되는 산업용 차량(10)에 의존하여 다를 수 있다. 하나 이상의 유지 보수 정렬 마킹(95', 95", 95'")이 암 레스트(50) 상의 임의의 위치에 위치될 수 있고 도면에 도시된 위치에 제한되지 않는다는 것을 이해해야 한다.
도 11은 하나 이상의 위치 마커(66)를 포함하는 암 레스트(50)의 실시예를 도시한다. 선단/후미 위치 마커(98) 및 상승된 하강 위치 마커(99)는 암 레스트(50)의 현재 구속 위치를 식별하고 산업용 차량(10)(도 2) 또는 암 레스트(50)를 구비한 다른 산업용 차량의 후속 사용 동안 암 레스트(50)의 반복 가능한 위치 설정을 가능하게 하도록 운전자에 의해 사용될 수 있다. 도 5를 참조하면, 한 실시예에서, 암 레스트(50)는 하나 이상의 위치 마커(66)와 관련하여 암 레스트(50)의 위치를 특별히 강조하기 위해 하나 이상의 시야 윈도우(67)를 포함할 수 있다. 유지 보수 정렬 마킹들은 운전석(49)(도 2) 아래의 유지 보수 물품에 접근하기 위한 암 레스트(50)의 이상적인 위치를 나타내고, 이에 의해 도 10에 도시된 바와 같이 유지 보수 정렬 마킹(95)들에 대한 필요성을 부정하도록 굵거나 또는 박스화될 수 있다는 것이 또한 고려된다. 하나 이상의 위치 마커(66)가 암 레스트(50) 상의 임의의 위치에 위치될 수 있고 도면에 도시된 위치에 제한되지 않는다는 것을 이해해야 한다.
또한, 도 12 및 도 13은 하나 이상의 손가락 끝 제어 레버(100), 방향 제어 스위치(105), 및 하나 이상의 상태 표시기(110)를 포함하는 제어 포드(80)의 한 실시예를 도시한다. 손가락 끝 제어 레버(100)들과 방향 제어 스위치(105)는 전형적인 운전자의 손(115)(도 13)에 맞추어지도록 위치된다. 특히, 손(115)의 엄지 손가락(117)은 방향 제어 스위치(105) 상에 놓이고, 각각의 손가락(118)이 손가락 끝 제어 레버(100) 상에 놓이는 것이 고려된다. 그러므로, 서로 및 방향 제어 스위치(105)에 대한 각각의 손가락 끝 제어 레버(100)의 간격 및 배향이 균일하지 않고 고유한 손(115) 형상을 모방하는 역할을 하여서, 손(115)이 움직이거나 회전할 필요가 없으며, 각각의 손가락 끝 제어 레버(100) 및 방향 제어 스위치(105)의 작동이 손가락 끝과 엄지 손가락 끝에 의해 행해져 "4-손가락" 설계 지시문이 따른다. 하나 이상의 상태 표시기는 차량 파라미터의 표시를 제공한다. 하나 이상의 손가락 끝 제어 레버(100), 방향 제어 스위치(105), 및 하나 이상의 상태 표시기(110)는 차량 컨트롤러(40)(도 1)에 통신 가능하게 결합되고, 저장 및 검색 하드웨어 제어 디바이스(23)(도 2)로서 작용한다.
도 14는 하나 이상의 조이스틱(120) 및 방향 제어 스위치(105)를 포함하는 제어 포드(80)의 다른 실시예를 도시한다. 하나 이상의 조이스틱(120) 및 방향 제어 스위치(105)는 차량 컨트롤러(40)(도 1)에 통신 가능하게 결합되고, 저장 및 검색 하드웨어 제어 디바이스(23)(도 2)로서 작용한다.
도 15는 하나 이상의 소형 레버(125) 및 방향 제어 디바이스(105)를 포함하는 제어 포드(80)의 다른 실시예를 도시한다. 하나 이상의 소형 레버(125) 및 방향 제어 디바이스(105)(모두 도 14 및 도 15)는, 그 전체에 있어서 참조에 의해 본원에 통합되는, 계류중인 2016년 2월 5일자 출원된 미국 가출원 제62/291,968호, 및 상기된 가출원에 대해 우선권을 주장하는 대리인 관리 번호 CRN 859 PA의 미국 가출원에 도시되고 기술된다.
본 명세서의 텍스트는 다수의 상이한 실시예에 대한 광의의 설명을 제시한다. 설명은 단지 예시적인 것으로서 해석되어야 하고, 모든 가능한 실시예를 기술하는 것이 불가능하지 않으면 실용적이지 않기 때문에 모든 가능한 실시예를 기술하지 않으며, 본 명세서에 기재된 임의의 특징, 특성, 성분, 조성물, 혼합물 성분, 제품, 단계, 또는 방법론은 본 명세서에 기재된 임의의 다른 특징, 특성, 성분, 조성물, 혼합물 성분, 제품, 단계, 또는 방법론의 전부 또는 일부를 제거, 조합 또는 대체할 수 있다. 설명되고 도시된 실시예의 다수의 조합이 고려되고, 한 실시예에 특정 초점이 다른 설명된 실시예의 조합에서의 그 포함을 배제하지 않는다는 것을 이해해야 한다. 현재의 기술 또는 본 특허의 출원일 이후에 개발된 기술을 사용하여 다수의 대안적인 실시예가 또한 실시될 수 있으며, 이러한 것은 여전히 청구 범위 내에 있을 것이다. 본 명세서에서 인용된 모든 공보 및 특허는 그 전체에 있어서 참조에 의해 본원에 통합된다.
달리 한정되지 않는 한, 본 명세서에서 사용된 모든 기술적 및 과학적 용어는 청구된 요지가 속하는 당업자에 의해 통상적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 본 명세서의 설명에 사용된 용어는 특정 실시예를 설명하기 위한 것일뿐 제한이도록 의도되지 않는다. 명세서 및 첨부된 청구범위에서 사용된 바와 같이, 단수 형태는 문맥상 달리 지시되지 않으면 복수 형태를 포함하도록 의도된다.
"실질적으로" 및 "약"이라는 용어는 임의의 정량적인 비교, 값, 측정 또는 다른 표현에 기인할 수 있는 고유한 불확실성의 정도를 나타내기 위해 본 명세서에서 이용될 수 있다는 것에 유의해야 한다. 이러한 용어들은 또한 본질적 표현이 논쟁중인 요지의 기본 기능에서의 변화를 유발함이 없이 명시된 기준으로부터 변할 수 있는 정도를 나타내기 위해 본 명세서에서 사용된다.
특정 용어가 단지 편의를 위해 본 명세서에서 사용되며 제한적이지 않다. "좌측", "우측", "전방", "후방", "상부" 및 "하부"라는 단어는 기준이 만들어진 도면에서의 방향을 나타낸다. 전문 용어는 위에서 언급한 단어와 그 파생물 및 유사한 의미의 단어를 포함한다.
특정 실시예가 본 명세서에서 도시되고 설명되었지만, 청구된 요지의 사상 및 범위를 벗어남이 없이 다양한 다른 변경 및 수정이 만들어질 수 있다는 것을 이해해야 한다. 또한, 청구된 요지의 다양한 양태가 본 명세서에서 설명되었을지라도, 이러한 양태는 조합하여 이용될 필요는 없다. 그러므로, 첨부된 청구 범위는 청구된 요지의 범위 내에 있는 이러한 모든 변경 및 수정을 포함하는 것으로 의도된다.

Claims (21)

  1. 암 레스트로서,
    상부 지지 섹션의 상부 표면과 상기 암 레스트의 하부 부분 사이의 공기 유동 및 배수를 용이하게 하도록 상기 상부 지지 섹션의 상부 표면을 상기 암 레스트의 하부 부분에 결합하는 하나 이상의 환기 및 배수 구멍를 가지는 상기 상부 지지 섹션;
    하나 이상의 제어 기기; 및
    상기 상부 지지 섹션에 제거 가능하게 결합된 아암 패드를 포함하며, 상기 아암 패드는 상기 아암 패드의 상부 표면과 상기 암 레스트의 하부 부분 사이의 환기 및 배수를 가능하게 하도록 상기 환기 및 배수 구멍과 연통하는, 상기 패드에 형성된 하나 이상의 패드 구멍을 포함하는, 암 레스트.
  2. 제1항에 있어서, 상기 상부 지지 섹션은, 서로 실질적으로 평행하고 상기 아암 패드의 상부 표면의 위 아래의 영역을 대기의 작용으로 결합하도록 상기 하나 이상의 패드 구멍과 정렬되는 하나 이상의 배수 채널을 더 포함하는, 암 레스트.
  3. 제2항에 있어서, 상기 상부 지지 섹션은 상기 하나 이상의 패드 구멍 중 하나 이상에 대기의 작용으로 결합되는 하나 이상의 통기 구멍을 더 포함하는, 암 레스트.
  4. 제1항에 있어서, 상기 아암 패드는 상기 아암 패드의 상부 표면과 하부 표면 사이에서 연장되는 하나 이상의 통기 구멍; 및
    하나 이상의 배수 채널을 더 포함하며, 각각의 배수 채널은 상기 아암 패드의 하부 표면 상에서 서로 대략 평행하게 위치되는, 암 레스트.
  5. 제4항에 있어서, 각각의 배수 채널은 암 레스트 축과 실질적으로 평행한, 암 레스트.
  6. 제4항에 있어서, 각각의 통기 구멍은 암 레스트 축에 실질적으로 직교하는, 암 레스트.
  7. 제1항에 있어서, 상기 상부 지지 섹션에 결합된 핸들을 더 포함하며, 상기 하나 이상의 제어 기기는 인간 공학적 위치들 사이에서 상기 암 레스트를 선택적으로 해제 또는 구속하는, 상기 상부 지지 섹션에 결합된 암 레스트 제어 기기를 포함하는, 암 레스트.
  8. 암 레스트로서,
    상부 지지 섹션;
    하나 이상의 제어 기기; 및
    상기 상부 지지 섹션에 제거 가능하게 결합된 아암 패드를 포함하며, 상기 아암 패드는 상부 표면을 포함하며, 상기 아암 패드의 상부 표면 위 아래의 영역들을 대기의 작용으로 결합(atmospherically couple)하는 하나 이상의 패드 구멍이 상기 상부 표면에 형성되며;
    상기 상부 지지 섹션 또는 상기 아암 패드 중 적어도 하나는 하나 이상의 배수 채널을 포함하고, 상기 하나 이상의 배수 채널은 서로 실질적으로 평행하며, 상기 아암 패드의 상부 표면 위 아래의 영역들을 대기의 작용으로 결합하도록 상기 하나 이상의 패드 구멍과 정렬되는, 암 레스트.
  9. 제8항에 있어서, 각각의 배수 채널은 암 레스트 축과 실질적으로 평행한, 암 레스트.
  10. 제9항에 있어서, 각각의 패드 구멍은 암 레스트 축에 실질적으로 직교하는, 암 레스트.
  11. 제8항에 있어서, 상기 상부 지지 섹션은 상기 하나 이상의 패드 구멍 중 하나 이상에 대기의 작용으로 결합되는 하나 이상의 통기 구멍을 더 포함하는, 암 레스트.
  12. 제8항에 있어서, 상기 상부 지지 섹션에 결합된 핸들을 더 포함하며, 상기 하나 이상의 제어 기기는 인체 공학적 위치들 사이에서 상기 암 레스트를 선택적으로 해제 또는 구속하는, 상기 상부 지지 섹션에 결합된 암 레스트 제어 기기들을 포함하는, 암 레스트.
  13. 산업용 차량으로서,
    암 레스트를 포함하는 운전석을 포함하고, 상기 암 레스트는,
    상부 지지 섹션의 상부 표면과 상기 암 레스트의 하부 부분 사이의 공기 유동 및 배수를 용이하게 하도록 상기 암 레스트의 하부 부분에 상기 상부 지지 섹션의 상부 표면을 결합하는 하나 이상의 환기 및 배수 구멍을 가지는 상기 상부 지지 섹션;
    하나 이상의 제어 기기; 및
    상기 상부 지지 섹션에 제거 가능하게 결합된 아암 패드를 포함하며, 상기 아암 패드는 상기 아암 패드의 상부 표면과 상기 암 레스트의 하부 부분 사이의 환기 및 배수를 가능하게 하도록 상기 환기 및 배수 구멍과 연통하는, 상기 패드에 형성된 하나 이상의 패드 구멍을 포함하는, 산업용 차량.
  14. 제13항에 있어서, 상기 하나 이상의 제어 기기는 상기 암 레스트 축에 직교하는 축 상에 또는 그 주위에 배열된 하나 이상의 조이스틱의 형태를 하는 차량 제어 기기들을 포함하는, 산업용 트럭.
  15. 제13항에 있어서, 상기 하나 이상의 제어 기기는 상기 암 레스트를 중심으로 한 얕은 원호 상에 또는 그 주위에 배열된 복수의 소형 레버의 형태를 하는 차량 제어 기기들을 포함하는, 산업용 트럭.
  16. 제13항에 있어서, 상기 하나 이상의 제어 기기는 차량 기능을 작동시키도록 적어도 2개의 자유도를 가지는 복수의 손가락 끝 제어 레버의 형태를 하는 차량 제어 기기들을 포함하는, 산업용 트럭.
  17. 제13항에 있어서, 상기 상부 지지 섹션은 하나 이상의 배수 채널을 더 포함하며, 상기 하나 이상의 배수 채널은 서로 실질적으로 평행하고, 상기 아암 패드의 상부 표면의 위 아래의 영역들을 대기 작용으로 결합하도록 상기 하나 이상의 패드 구멍과 정렬되는, 산업용 트럭.
  18. 제13항에 있어서, 상기 아암 패드는,
    상기 아암 패드의 상부 표면과 하부 표면 사이에서 연장되는 하나 이상의 통기 구멍; 및
    하나 이상의 배수 채널을 더 포함하며, 상기 각각의 배수 채널은 상기 아암 패드의 하부 표면에서 서로 대략 평행하게 위치되는, 산업용 트럭.
  19. 제18항에 있어서, 각각의 배수 채널은 상기 암 레스트 축과 실질적으로 평행한, 산업용 트럭.
  20. 제19항에 있어서, 각각의 통기 구멍은 상기 암 레스트 축에 실질적으로 직교하는, 산업용 트럭.
  21. 제13항에 있어서, 상기 암 레스트는 상기 상부 지지 섹션에 결합된 핸들을 더 포함하며, 상기 하나 이상의 제어 기기는 인체 공학적 위치들 사이에서 상기 암 레스트를 선택적으로 해제 또는 구속하는, 상기 상부 지지 섹션에 결합된 암 레스트 제어 기기들을 포함하는, 산업용 트럭.
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