DE10225292A1

DE10225292A1 - Tür für ein Fahrzeug

Info

Publication number: DE10225292A1
Application number: DE10225292A
Authority: DE
Inventors: Norbert Pylipp; Lars Joerges
Original assignee: PRE PROTOTYPING; Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: PRE PROTOTYPING; Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2002-06-07
Filing date: 2002-06-07
Publication date: 2003-12-18

Abstract

Es ist bereits eine Tür für ein Fahrzeug bekannt, bei der ein Bauteil einer Türinnenverkleidung als Armlehne dient. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Tür für ein Fahrzeug zu schaffen, bei der der Komfort erhöht ist. DOLLAR A Dies wird dadurch erreicht, dass die als Armauflage dienende Fläche (4) des vorstehenden Bauteiles (3) Vorrichtungen (11, 15) aufweist, durch die die Temperatur der als Armauflage dienenden Fläche (4) veränderbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Tür für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Es ist bereits bekannt, an einer Türinnenverkleidung ein in den Fahrzeuginnenraum vorstehendes Bauteil auszubilden, an dem beispielsweise Bedienelemente für die Außenspiegel und die Seitenfenster angeordnet sind, wobei das Bauteil zusätzlich als Griff und abschnittsweise als Armauflage verwendbar ist.

Ferner ist es bekannt, eine Luftaustrittsöffnung an der Türinnenverkleidung vorzusehen, die über ein Leitungssystem mit der Fahrzeugheizung verbunden ist.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Tür für ein Fahrzeug zu schaffen, bei der der Komfort erhöht ist.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Bei der erfindungsgemäßen Tür sind die als Armlehne verwendbaren Abschnitte der Türinnenverkleidung beheizbar. Dadurch ergibt sich, ähnlich wie bei einer Sitzheizung oder einer Lenkradheizung, eine Erhöhung des Komforts.

Vorteilhafterweise erfolgt die Beheizung der Armlehne elektrisch oder durch Warmluft, wobei die Warmluft von der Fahrzeugheizung zu der Armlehne zugeführt wird.

Ausführungsformen der Erfindung werden nachstehend anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Innenverkleidung einer Tür mit einer elektrisch beheizbaren Armlehne, wobei der Verlauf der Leitungen angedeutet ist,
Fig. 2 eine Schnittdarstellung der in der Fig. 1 gezeigten Armlehne,
Fig. 3 eine perspektivische Darstellung einer Innenverkleidung einer Tür mit einer durch Warmluft beheizbaren Armlehne, wobei der Verlauf der Warmluftleitungen ersichtlich ist und
Fig. 4 eine Schnittdarstellung der in der Fig. 3 gezeigten Armlehne.
Die Fig. 1 zeigt eine teilweise dargestellte Tür 1 eines Fahrzeuges, wobei ein Seitenfenster weggelassen wurde. An einer Innenverkleidung 2 ist ein vorstehendes Bauteil 3 ausgebildet, dessen nach oben, in z-Richtung zeigende Außenfläche 4 an einem hinteren Abschnitt 5 als Armlehne dient. Der hintere Abschnitt 5 ist in der Fig. 1 durch eine fett gezeichnete Begrenzungslinie dargestellt. Das Bauteil 3 ist ferner mit einer Aussparung 6 versehen, so dass das Bauteil 3 als Betätigungsgriff, beispielsweise beim Schließen oder Öffnen der Tür 1, verwendbar ist.
An einem vorderen Abschnitt 7 des Bauteils 3 sind Bedienungselemente 8 vorgesehen. Die Bedienungselemente 8 können beispielsweise Schalter zum Betätigen der Seitenfenster und/oder Außenspiegel sein. An einer vorderen Stirnseite 9 der Tür 1, in bezug auf die Fahrtrichtung x gesehen, ist die Tür 1 über nicht dargestellte Scharniere mit einer Karosserie des Fahrzeuges, z. B. einer A- Säule, verbunden. Zwischen der Tür 1 und der Karosserie besteht eine Verbindung zu einem Leitungssystem einer Fahrzeugheizung.
In der Fig. 1 ist eine Durchgangssöffnung 10 für die von der Fahrzeugheizung kommende, beheizbare Luft vorgesehen. Ferner ist in der Fig. 1 in gestrichelten Linien der Verlauf von elektrisch beheizbaren Leitungen 11 dargestellt, die in Längsrichtung x des hinteren Abschnittes 5 des Bauteils 3 verlaufen.
Die Fig. 2 zeigt einen Querschnitt der Innenverkleidung 2 in Höhe des vorstehenden Bauteils 3. In dem hinteren Abschnitt 5 des Bauteils 3 ist in einer Vertiefung 12 ein zur Polsterung geeignetes Material 13, beispielsweise Schaumstoff, angeordnet. In dem Material 13 verlaufen parallel zur Außenfläche 4 des Abschnitts 5 die elektrisch beheizbaren Leitungen 11.
Die elektrisch beheizbaren Leitungen 11 sind beispielsweise an das im Fahrzeug vorhandene Kabelnetz angeschlossen. Die Außenfläche 4 besteht aus einem wärmeleitenden Werkstoff. Die Temperaturleistung der Heizung kann beispielsweise durch ein am vorderen Abschnitt 7 vorgesehenes Bedienungselement 8 ein- oder ausgeschaltet bzw. eingestellt werden.
Die Fig. 2 zeigt ferner, dass zur Aufnahme der Kräfte, die beim Abstützen eines Armes auf das vorstehende Bauteil 3 wirken, entsprechende Versteifungen in der Innenverkleidung 2, z. B. in Form von Längs-, Diagonal- und Querstreben 2a, 2b vorgesehen sind.
Die in den Fig. 3 und 4 gezeigte Tür 1 stimmt im Wesentlichen mit der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Tür 1 überein. Gleiche Teile sind daher mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Der wesentliche Unterschied besteht darin, dass zumindest in dem hinteren Abschnitt 5 des vorstehenden Bauteiles 3 Rohre 15 oder dergleichen angeordnet sind. Die Rohre 15 oder dergleichen sind an das nichtdargestellte Heizungssystem des Fahrzeuges angeschlossen und können vom Heizungssystem des Fahrzeuges mit entsprechend kühler oder warmer Luft durchströmt werden.

Claims

1. Tür für ein Fahrzeug mit einer Innenverkleidung, die mit einem vorstehendem Bauteil versehen ist, dessen nach oben gerichtete Oberfläche zumindest teilweise als Armauflage nutzbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die als Armauflage dienende Fläche (4) des vorstehenden Bauteiles (3) Vorrichtungen (11, 15) aufweist, durch die die Temperatur der als Armauflage dienenden Fläche (4) veränderbar ist.

2. Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtungen eine elektrische Heizung (11) und/oder Rohre (15) oder dergleichen sind, die von einem Heizungssystem des Fahrzeuges mit erwärmter oder gekühlter Luft beaufschlagbar sind.

3. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrisch beheizbaren Leitungen (11) und die mit Luft aus dem Fahrzeug-Heizungssystem beaufschlagbaren Rohre (15) so in dem vorstehenden Bauteil (3) angeordnet sind, dass der als Armauflage dienende Abschnitt (5) gleichmäßig mit der gewünschten Temperatur einstellbar ist.