KR20190020673A - 접음 판을 갖는 측벽 - Google Patents

Abstract

로딩 공간의 일측면을 폐쇄하기 위한 방수 시트를 부착하기 위한 시스템은, 상측 지지 비임과 하측 지지 비임을 포함하며, 본 시스템은 복수의 직립 지지용 비임을 더 포함하고, 이들 직립 지지용 비임 각각은 상측 캐리지 및 하측 캐리지를 포함하고, 그래서 직립 지지용 비임이 캐리지를 통해 지지 비임에 연결되고 또한 지지 비임에 대해 길이 방향으로 움직일 수 있으며, 복수의 직립 지지용 비임은, 직립 지지용 비임을 움직여 방수 시트가 개폐될 수 있도록, 방수 시트에의 연결을 위해 제공되어 있고,, 본 시스템은 접음 판을 더 포함하고, 접음 판 각각은 실질적인 중심 접음 영역 및 2개의 주변 피봇 영역을 포함하며, 각 접음 판의 주변 피봇 영역이 각각의 지지용 비임의 외측면의 가장자리로부터 거리를 두고 그 외측면에 접하도록 접음 판이 인접하는 직립 지지용 비임을 서로 연결한다.

Description

접음 판을 갖는 측벽

본 발명은 로딩 공간의 일측면을 폐쇄하기 위한 방수 시트를 매달기 위한 시스템에 관한 것이다. 이러한 매달기 시스템은 일반적으로 캐리지의 바퀴가 구를 수 있는 레일이 제공되어 있는 지지 비임을 포함한다. 방수 시트는 이들 캐리지에 매달린다.

로드 컨테이너, 특히 트럭 및/또는 열차에 배치되는 이동형 로드 컨테이너에 의해 둘러싸인 로딩 공간은 미리 정해진 최대 외부 치수를 따라야 한다. 이들 외부 치수는 종종 법으로 부과된다. 로딩 공간(로드 컨테이너 내부에서 유효하게 이용 가능한 공간)은 이들 미리 정해진 최대 치수의 제한을 받는다. 이러한 로딩 공간의 측면은 종종 방수 시트로 폐쇄되며, 각각의 측면을 통해 로딩 공간에 접근하기 위해 그 방수 시트는 슬라이딩되어 개방될 수 있다. 최대 로딩 공간을 얻기 위해, 방수 시트는 로드 컨테이너의 최외측 주변 가장자리에 부착된다.

방수 시트는 일반적으로, 지지 비임에 존재하는 레일의 궤도에서 구를 수 있는 캐리지에 직접 또는 간접적으로 매달린다. 캐리지는 방수 시트를 지탱하고 그 자체는 지지 비임에 의해 지지된다. 캐리지에 의해, 지지 비임의 길이 방향으로 캐리지를 레일에서 지지 비임의 일 단부 쪽으로 구르게 하여 방수 시트를 슬라이딩시켜 개방할 수 있다. 방수 시트가 개방될 때, 바퀴가 레일의 궤도에서 구르고, 그리하여 방수 시트를 개방할 때의 저항이 최소화된다. 여기서 방수 시트를 위한 공지된 매달기 시스템은, 방수 시트가 슬라이딩되어 개방될 때 캐리지 재밍(jamming)의 가능성을 방지하도록 바람직하게 최적화되어 있다. 바퀴는 특히 작업자가 방수 시트를 너무 빨리 또는 너무 거칠게 슬라이딩시켜 개방하고자 할 때 재밍될 수 있다.

폐쇄용 방수 시트를 갖는 컨테이너에 대한 로딩 또는 언로딩이 물류 환경에서 행해져야 하는 경우, 종종 시간 압박이 매우 큰데, 그래서 이들 폐쇄용 방수 시트는 실질적으로 항상 신속하게 또는 거칠게 개방된다. 다른 예로서, 방수 시트로 폐쇄되는 측벽을 갖는 로딩 공간이 제공되어 있는 트럭은 예컨대 도심지에서 배송을 위해 또는 가게에서 어떤 것을 픽업하기 위해 거리를 완전히 또는 부분적으로 차단하고 또한 방수 시트는 실질적으로 항상 신속하게 또한 거칠게 개방될 것이다.

EP 2 708 395에는 일측면을 폐쇄하기 위한 방수 시트를 부착하기 위한 시스템이 기재되어 있는데, 캐리지는 복수 세트의 바퀴를 가지며, 이들 바퀴는 방수 시트가 시스템 재밍 없이 신뢰적으로 개폐될 수 있도록 서로에 대해 또한 시스템의 지지 비임에 대해 배향된다. 방수 시트가 신속하게 그리고/또는 거칠게 개폐되는 경우에도, 바퀴는 지지 비임에 대해 정확하게 움직일 것이다. EP 2 708 395에는 또한, 로딩 공간의 일측면을 폐쇄하기 위한 시스템에 하측 지지 비임 및 상측 지지 비임이 제공되어 있고 직립 지지용 비임이 하측 지지 비임과 상측 지지 비임 사이에 연장되어 있고 하측 캐리지와 상측 캐리지를 통해 그들 지지 비임에 각각 연결되는 실시 형태도 명확히 기재되어 있다. 여기서 방수 시트는 직립 지지용 비임에 연결된다. 이러한 구성의 이점은, 방수 시트가 측면의 정상과 바닥에서 캐리지에 의해 안내되고 이들 캐리지를 통해 로딩 공간에 연결된다는 것이다.

다른 이점은, 화물의 고정에 관한 것이다. 폐쇄 상태에서, 직립 지지용 비임은 하측 및 상측 지지 비임과 함께 틀(framework)을 형성하는데, 화물이 로딩 공간에 유지될 수 있도록 그 틀은 방수 시트의 로딩 없이도 높은 횡방향 힘을 흡수할 수 있다. 직립 지지용 비임은 또한 연결 기둥으로서 기능할 수 있으며, 물건이 로딩 공간에서 그 연결 기둥에 연결될 수 있어 물건의 위치가 고정된다.

이와 관련하여, 방수 시트는 상측 지지 비임을 통해서만 연결되고 또한 측벽이 폐쇄될 때 방수 시트의 하부측은 버클과 같은 부착 수단을 통해 하측 지지 비임에 연결되는 시스템이 존재함을 유의해야 한다. 후자의 구성을 갖는 방수 시트를 개방하기 위해서는, 방수 시트의 바닥 부분이 더 이상 로딩 공간에 연결되지 않도록 먼저 버클이 끌려져야 하고 그런 후에 방수 시트가 슬라이딩되어 개방될 수 있다.

본 발명은 특히 로딩 공간의 일측면을 폐쇄하기 위한 방수 시트를 부착하기 위한 시스템에 관한 것으로, 이 시스템은 상측 지지 비임과 하측 지지 비임을 가지며, 직립 지지용 비임이 하측 지지 비임과 상측 지지 비임 사이에 연장되어 있고 각각의 캐리지를 통해 지지 비임에 연결되고, 방수 시트는 직립 지지용 비임에 연결될 수 있다.

본 발명의 목적은, 로딩 공간의 일측면을 폐쇄하기 위한 방수 시트를 매달기 위한 시스템의 작동을 개선하는 것이다.

이러한 목적으로 본 발명은, 로딩 공간의 일측면을 폐쇄하기 위한 방수 시트를 부착하기 위한 시스템을 제공하고, 이 시스템은 상기 로딩 공간의 상측면과 하측면의 높이에 위치하는 상측 지지 비임과 하측 지지 비임을 포함하며, 상기 시스템은 복수의 직립 지지용 비임을 더 포함하고, 이들 직립 지지용 비임 각각은 상기 상측 지지 비임과 적합한 상측 캐리지 및 상기 하측 지지 비임과 적합한 하측 캐리지를 포함하고, 그래서 상기 직립 지지용 비임이 상기 캐리지를 통해 상기 지지 비임에 연결되고 또한 지지 비임에 대해 길이 방향으로 움직일 수 있으며, 상기 복수의 직립 지지용 비임은, 상기 직립 지지용 비임을 움직여 방수 시트가 개폐될 수 있도록, 방수 시트에의 연결을 위해 제공되어 있고, 상기 시스템은 접음 판을 더 포함하고, 접음 판 각각은 실질적인 중심 피봇 영역 및 2개의 주변 피봇 영역을 포함하며, 각 접음 판의 주변 피봇 영역 중의 적어도 하나가 각각의 지지용 비임의 외측면의 가장자리로부터 거리를 두고 그 외측면에 접하도록 접음 판이 상기 인접하는 직립 지지용 비임을 서로 연결한다.

본 발명에 따른 방수 시트를 부착하기 위한 시스템에서, 접음 판은 인접하는 직립 지지용 비임 사이에 제공된다. 여기서 접음 판은 한 방향으로만 접힐 수 있도록 직립 지지용 비임에 접해 장착된다. 이는, 주변 피봇 영역을 직립 지지용 비임의 외측면의 가장자리로부터 거리를 두고 그 외측면에 접하도록 위치한 직접적인 결과이다. 이렇게 해서, 피봇 영역 및 이 피봇 영역에 위치하는 접음 판의 일부분은 직립 지지용 비임의 외측면에 접해 장착된다. 이 결과, 적어도 하나의 주변 힌지가 직립 지지 벽의 외측면에 접해 있어 이 접음 방향으로는 차단되기 때문에 접음 판은 로딩 공간의 내부의 방향으로 접힐 수 없게 된다. 결과적으로 접음 판은 로딩 공간으로부터 멀어지는 방향으로 접혀야 하고, 그래서 시스템의 개방 중에 모든 접음 판은 일관적으로 로딩 공간으로부터 멀어지는 방향으로 접힐 것이다. 방수 시트가 직립 지지용 비임에 부착되면, 이 방수 시트는 일관적으로 접음 판에 의해, 로딩 공간의 외측으로 배향되는 콘서티나 형태로 접힐 것이다. 이리하여, 방수 시트가 슬라이딩되어 개방될 때 안쪽으로 접히는 것이 방지된다. 여기서, 방수 시트에는 방수 시트를 외측으로 접히기 위한 보조 수단 또는 기구는 추가로 제공되지 않음을 유의해야 한다. 이는, 접음 판, 및 특히 본 발명에 따른 직립 지지용 비임에 대한 접음 판의 장착의 직접적인 결과로, 보조 수단 또는 추가적인 기구가 없어도 방수 시트가 일관적으로 외측으로 또한 정확하게 콘서티나 형태로 접히기 때문이다

로딩 공간의 일측면을 폐쇄하기 위한 방수 시트의 일측면을 폐쇄하기 위해 방수 시트를 부착하기 위한 본 발명에 따른 시스템은 2개의 놀라운 이점을 갖는다. 첫번째 놀라운 이점은, 시스템의 구성에 대한 것이다. 로딩 공간, 특히 로딩 공간의 일측면의 구성 동안에, 방수 시트는 일반적으로 마지막 요소로서, 또는 마지막 요소의 하나로서 장착된다. 접음 판은 직립 지지용 비임 사이에 제공되므로, 방수 시트가 장착되기 전에, 직립 지지용 비임은 미리 정해진 중간 거리를 두고 이미 서로에 대해 장착된다. 본 발명에 따른 시스템에서, 방수 시트는 더 이상 인접하는 직립 지지용 비임 사이의 연결만 형성하지는 않는다. 이리하여, 본 발명에 따른 시스템은 방수 시트의 장착 없이 사전에 구성되고, 조작되고 시험될 수 있다. 이는 실제로 본 발명의 놀라운 이점인 것으로 밝혀졌다.

두번째 놀라운 이점은, 특히 측벽이 폐쇄되어 있는 상황에서 본 발명에 따른 로딩 공간의 일측면을 페쇄하기 위한 시스템이 제공되는 로딩 공간이 사용될 때 얻어지며, 그 로딩 공간은 폐쇄된 측벽에 실질적으로 평행한 방향으로 로딩 또는 언로딩된다. 이러한 상황에서, 직립 지지용 비임과의 충돌이 일어날 수 있고, 충돌 방향은 대부분 측벽의 방향이다. 이러한 충돌은 예컨대 측벽에 실질적으로 평행한 방향으로 팔레트(pallet)가 로딩 공간 안으로 들어갈 때 생기게 되고, 팔레트 또는 지게차 트럭이 측벽에 너무 가까이 다가와 지지용 비임과 접촉하게 된다. 직립 지지용 비임은 이 힘을 흡수하지 않거나 거의 흡수하지 않고 오히려 변위되는 경향이 있도록 길이 방향으로 움직이도록 제공된다. 방수 시트가 인접하는 직립 지지용 비임을 서로에 연결하는 유일한 요소인 경우에, 전체 충돌력은 방수 시트에 의해 흡수되어야 할 것이다. 실제로 그러한 충돌의 결과로 방수 시트가 규칙적으로 찢어질 것이다. 본 발명에 따른 시스템에서는, 방수 시트가 인접하는 직립 지지용 비임을 연결할 뿐만 아니라, 플라스틱 접음 판이 또한 이들 직립 지지용 비임 사이에 연장될 것이다. 시험에 의하면, 플라스틱 접음 판이 충돌 에너지의 일부분을 흡수할 수 있어 방수 시트가 찢어지는 경향이 상당이 더 작게 된다는 사실이 놀랍게도 밝혀졌다. 접음 판은 플라스틱으로 제조되고, 이 플라스틱은 저렴할 뿐만 아니라 양호한 충격 흡수성을 가지고 있다. 보다 구체적으로, 플라스틱 접음 판의 탄성 및 경도는 전술한 바와 같은 충돌 에너지를 흡수하고 그리하여 충돌로 인해 방수 시트에 작용하는 힘을 줄이는데에 있어 최적인 것으로 밝혀졌다. 위의 이점들은, 본 발명에 따른 로딩 공간의 일측면을 폐쇄하기 위한 시스템은 만들기가 더 간단하고 개선된 작동을 갖는 다는 것을 나타낸다.

접음 판은 바람직하게는 상기 직립 지지용 비임의 하측 영역의 위치에서 직립 지지용 비임들 사이에 연장되어 있고, 상기 접음 판은 기다랗고 상기 주변 피봇 영역은 양 길이 방향 단부에 위치한다. 접음 판이 직립 지지용 비임의 하측 영역에서 직립 지지용 비임들 사이에 연장되어 있는 경우, 접음 판은 충격 스트립으로서의 기능도 할 수 있을 것이고, 로딩 및 언로딩 동안에 물건은 방수 시트와의 직접적인 접촉이 없이 접음 판에 부딪힐 수 있다. 시험에 의하면, 충격을 흡수하는 전술한 효과는 접음 판이 하측 영역에 위치할 때 최대의 또한 최적의 정도로 얻어지는 것으로 나타났다. 시험에 의하면, 즉 ,충격의 최대 흡수는 일반적으로 이 하측 영역에서 일어나는 것으로 밝혀졌다. 여기서 접음 판은 바람직하게는 기다랗고 그의 길이 방향으로 상하측 지지 비임의 방향으로 연장되어 있다. 주변 피봇 영역은 양 길이 방향 단부에 형성되고 직립 지지용 벽의 외측면에 접해 있게 된다.

하측 영역은 바람직하게는 상기 로딩 공간의 로딩 바닥의 상방에서 로딩 바닥에 대해 0.5 m, 바람직하게는 0.3 m, 더 바람직하게는 0.2 m의 최대 높이에 위치한다. 시험에 의하면, 접음 판이 로딩 바닥의 상방에서 0.5 m, 바람직하게는 0.3 m, 더 바람직하게는 0.2 m의 최대 높이에 있을 때 접음 판은 방수 시트를 콘서티나 형태로 최적으로 안내할 것이고 또한 충돌로 인한 충격을 흡수하기 위한 요소로서 최적으로 기능할 수 있는 것으로 나타났다.

접음 판은 바람직하게는, 각 주변 피봇 영역이 각각의 지지용 비임의 외측면의 가장자리로부터 거리를 두고 그 외측면에 접하도록, 인접하는 직립 지지용 비임들 사이에 장착된다. 여기서 각 접음 판의 각 주변 힌지는 로딩 공간의 내부로 회전하는 것이 차단된다. 이렇게 해서 접음 판의 신뢰적인 작동이 보장되고, 접음 판은 로딩 공간에 대해 외측으로 움직여 방수 시트를 안내한다. 이러한 운동은, 접음 판이 그의 내측면이 지지 비임에 접한 상태에서 전체 길이를 따라 지지될 필요가 없이 보장된다.

직립 지지용 비임은 바람직하게는, 직립 지지용 비임의 외측면이 직립 지지용 비임의 내측면 보다 넓도록, 사다리꼴 단면을 가지고 있다. 직립 지지용 비임의 사다리꼴 단면으로 인해, 두 접음 판의 2개의 주변 피봇 영역(각각 다른 방향으로 연장되어 있음)을 장착하기에 충분한 공간이 지지용 비임의 외측면에 있게 된다. 사디리꼴 형태로 인해, 물체가 전술한 바와 같은 측벽에 실질적으로 평행한 방향으로 직립 지지용 비임에 충돌할 때 그 물체는 로딩 공간의 내부의 방향으로 사다리꼴형 부분에서 벗어나 슬라이딩할 것이다. 접음 판이 직립 지지용 비임에 접해 부착되는 사다리꼴 직립 지지용 비임은, 측벽을 따라 그리고/또는 측벽 쪽으로 움직이는 물건을 로딩 공간 내에 유지시키기 위해, 그 물건에 대한 가드 레일로서 기능할 것이다. 물체가 접음 판과 사다리꼴 직립 지지용 비임의 조합에 의해 로딩 공간의 내부로 안내되므로, 충돌의 충격이 더 최소화된다.

각 접음 판은 바람직하게는, 각 경우 강직한 판 부분이 상기 중심 피봇 영역과 2개의 주변 피봇 영역 각각의 사이에 연장되어 있도록 형성되어 있다. 강직한 판 부분이 중심 접음 부분과 주변 피봇 부분 사이에 제공되어 있기 때문에, 판은 방수 시트를 콘서티나 형태로 밀기에 최적화되어 있다. 강직한 판 부분은 접음 판 및 방수 시트가 최적이 아닌 위치에서 또한 그러한 방향으로 접히는 것을 방지한다.

각 접음 판은 바람직하게는 곧은 위치를 가지며, 상기 강직한 판 부분은, 접음 판의 곧은 위치에서 상기 로딩 공간의 내부의 방향으로 배향되는 두꺼워진 부분을 가지고 있다. 두꺼워진 부분은 더 바람직하게는 직립 지지용 비임의 가장자리에 안착된다. 두꺼워진 부분이 로딩 공간의 내부쪽으로 연장되어 있음으로 해서, 점음 판의 충격 표면, 즉 로딩 공간 내의 물건이 제일 먼저 충돌하는 표면이 내측으로 오프셋되어 있어, 물건에 대한 가드 레일로서의 접음 판의 기능이 더 최적화된다. 이 두꺼워진 부분이 직립 지지 벽의 가장자리에 안착되면, 접음 판을 긁는 물체가 직립 지지용 비임 쪽으로 안내 될 수 있고 거기서 그 물체는 로딩 공간의 내부의 방향으로 더 밀릴 수 있기 때문에, 가드 레일의 기능이 더 최적화될 수 있다. 후자의 경우는 특히 사디리꼴 직립 지지 벽에 의해 일어난다.

인접하는 직립 지지용 비임 사이에 적어도 2개의 접음 판이 바람직하게 장착되고, 제 1 접음 판은 하측 영역에 위치하고, 제 2 접음 판은 상기 직립 지지용 비임의 상측 절반부에 위치한다. 방수 시트의 접힘은 두 접음 판을 직립 지지용 비임에 제공함으로써 더 잘 제어된다. 이러한 측벽의 구성 동안에, 시스템은 특히 방수 시트가 아직 직립 지지용 비임에 부착되어 있지 않을 때 더 높은 안정성을 가지게 될 것이다.

상측 지지 비임에는 바람직하게, 길이 방향으로 연장되어 있는 상측 레일이 제공되어 있고, 상기 직립 지지용 비임의 상측 캐리지는 상기 상측 레일에 의해 상기 길이 방향으로 안내되도록 제공되어 있고, 상기 하측 지지 비임에는, 길이 방향으로 연장되어 있는 하측 레일이 제공되어 있고, 상기 직립 지지용 비임의 하측 캐리지는 상기 하측 레일에 의해 상기 길이 방향으로 안내되도록 제공되어 있다. 여기서 캐리지 및 레일은 바람직하게는 EP 2 708 395에 기재되어 있는 바와 같이 만들어진다. EP 2 708 395는 바람직하게는 레일 및 캐리지의 설명에 대해 여기에 참조로 관련되어 있다.

직립 지지용 비임에는 바람직하게, 상기 접음 판이 직립 지지용 비임에 연결될 수 있도록 접음 판과 적합한 부착 수단이 제공되어 있다. 부착 수단은 바람직하게는 슬롯을 포함하고, 상기 접음 판은 양측에서 두꺼워진 부분을 포함하고, 이 두꺼워진 부분은, 직립 지지용 비임의 길이 방향으로의 이동에 의해 접음 판이 그의 두꺼워진 부분으로 상기 슬롯에 결합할 수 있도록 되어 있다. 접음 판이 부착 수단, 바람직하게는 슬롯 및 두꺼워진 부분을 통해 직립 지지용 비임에 연결되면, 시스템의 조립 및 유지 보수 또는 수리가 간단해 진다. 여기서, 방수 시트를 정확한 방향으로 접기 위해 다른 수단이 방수 시트에 연결되는 경우, 그 수단은 일반적으로 교체하기가 매우 어렵다는 것을 유의해야 한다. 본 발명의 바람직한 실시 형태에서, 방수 시트를 분리할 필요 없이 또한 직립 지지용 비임을 분해할 필요 없이 점음 판을 교체할 수 있다.

본 발명은 또한 본 발명에 따른 시스템이 제공되어 있는 트럭의 트레일러에 관한 것이다. 본 발명은 또한 열차용 화차에 관한 것아로, 그 화차의 적어도 하나의 측벽에는 본 발명에 따른 시스템이 제공된다.

이제 도면에 나타나 있는 예시적인 실시 형태에 근거하여 본 발명을 더 설명하도록 한다.

도 1은 트럭의 트레일러를 나타내고, 이 트레일러의 일 측벽에는 본 발명의 일 실시 형태에 따른 시스템이 제공되어 있다.
도 2는 직립 지지용 비임의 단면도를 나타내고, 점음 판은 곧은 상태로 있다.
도 3은 직립 지지용 비임의 단면도를 나타내고, 점음 판은 접힌 상태로 있다.
도 4는 부속물을 접음 판과 함께 나타낸다.

도면에서 동일하거나 유사한 요소는 동일한 참조 번호로 나타나 있다.

본 설명과 관련하여 접음 판은 복수의 접음 및/또는 피봇 영역을 갖는 기다란 판으로서 정의되며 그래서 그 판은, 전체적으로 볼 때, 곧은 제 1 위치와 접힌 제 2 위치 사이에서 접히고/접히거나 회전하여 변형될 수 있다. 접음 판에서 "접음" 이라는 용어는 용어의 범위를 한정하는 것이 아니라, 단지 본 발명의 바람직한 실시 형태를 말하는 것이다. 피봇 영역은 두 강직한 부분의 서로에 대한 회전을 가능하게 해주는 영역으로서 정의된다. 피봇 영역은 예컨대 2개의 부분을 축을 통해 연결하여 다른 식으로 형성될 수 있다. 본 발명의 바람직한 실시 형태는 접음 영역이고, 판 부분(접음 영역이라고 함)은 변형을 통해 두 강직한 부분의 서로에 대한 회전을 가능하게 해준다. 피봇 영역으로서 접음 영역을 이용함에 따른 이점은, 접음 판을 단일체로서 만들 수 있다는 것이다.

본 발명은 로딩 공간의 일측면을 페쇄하기 위한 방수 시트를 매달기 위한 시스템에 관한 것이다. 여기서 로딩 공간(1)은 바람직하게는 로드 컨테이너(2), 특히 이동형 로드 컨테이너에 의해 형성된다. 이동형 로드 컨테이너는 도 1에서 트럭의 트레일러로 나타나 있다. 이러한 이동형 로드 컨테이너(2)는 일반적으로 물건을 운송하기 위해 사용된다. 본 발명은 트럭의 트레일러 뿐만 아니라 철도 화차, 고정적으로 구성된 로드 컨테이너를 갖는 트럭, 및 물건을 운송하기 위한 로딩 공간을 갖는 다른 이동형 로드 컨테이너에도 적용될 수 있음이 명백하다.

이러한 로드 컨테이너는 일반저으로 법으로 제한되는 치수를 갖는다. 예컨대, 벨기에에서, 트럭의 비냉동 로드 컨테이너의 경우에 2.55 m의 최대 폭을 갖는 외부 치수가 부과된다. 이들 부과되는 최대 외부 치수는 로드 컨테이너 내의 최대 로딩 공간에 영향을 준다. 이 로딩 공간을 최대화하기 위해, 로딩 공간의 벽은 바람직하게는 로드 컨테이너의 최외측 주변 가장자리에 형성된다. 그러므로, 로드 컨테이너에 있고 로딩 공간의 벽 보다 크고 두꺼운 단면을 갖는 베어링 및 지지 요소는 바람직하게는 이 벽의 내부에 위치되고, 그래서 이들 요소의 일부분은 벽 밖으로 돌출하지 않거나 또는 단지 작은 부분만 돌출하게 된다. 이렇게 해서 외부 치수는 실질적으로 로딩 공간의 벽에 의해 규정되고, 이리하여, 로딩 공간에서 이용 가능한 공간이 최대가 된다.

벽은 바람직하게는 방수 시트(3)로 형성된다. 이 방수 시트(3)는 일반적으로 작은 두께를 가지며, 그래서 로딩 공간(1)을 거의 차지하지 않으므로, 로딩 공간(1)를 페쇄하기 위한 로드 컨테이너(2)의 벽으로 적합하다. 방수 시트(3)는 또한 가요적이고 또한 적절한 매달기 장치를 통해 부착되면 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 한쪽으로 밀려 제쳐질 수 있다는 가지며, 그 도 에서 방수 시트(3)는 트레일러의 좌측으로 부분적으로 밀려 제쳐져 있다.

도 1은, 방수 시트(3)가 캐리지와 지지 비임을 갖는 매달기 시스템을 통해 매달려 있는 트레일러를 나타내고, 지지 비임은 하측면 및 상측면에 위치한다. 도 1에서 트레일러의 좌측에는, 방수 시트가 없는 매달기 시스템이 나타나 있고, 이는 먼저 곧은 접음 판을 가지며 다음에 접힌 접음 판을 가지며, 또한, 도면에는 방수 시스템(3)을 갖는 매달기 시스템의 일부분이 나타나 있다. 도 1에서, 상측 지지 비임은 참조 번호 "5"로 나타나 있고, 하측 지지 비임은 참조 번호 "4"로 나타나 있다. 하측 지지 비임(4)과 상측 지지 비임(5) 사이에는 직립 지지용 비임(6)이 있다. 이들 직립 지지용 비임(6)은 하측면에서 각각의 하측 캐리지(7)를 갖는데, 이 캐리지는 하측 지지 비임(4)과 적합하게 되어 있다. 직립 지지용 비임(6)은 상측면에서 상측 캐리지(8)를 가지며, 이 상측 캐리지는 상측 지지 비임과 적합하게 되어 있다. 방수 시트는 로딩 공간의 측벽이 방수 시트로 폐쇄될 수 있도록 직립 지지용 비임(6)에 연결된다.

상측 지지 비임(5)과 하측 지지 비임(4)을 이용하면, 폐쇄 위치와 개방 위치에서 또한 개방 및 폐쇄 동안에 방수 시트가 고정적으로 유지되어 로딩 공간으로부터 멀어지게 움직일 수 없다는 이점이 얻어진다. 이는 물건을 싣고 내리기 위한 도시 지역에서 사용되는 트럭에 특히 중요하다. 그러한 트럭이 상측 지지 비임만 가지고 있고 방수 시트가 바닥에 고정 유지되지 않고 상측 지지 비임으로부터 아래쪽으로 매달려 있으면, 방수 시트는 바닥에서 로딩 공간으로부터 멀어지게 움직일 수 있고, 그래서 자동차, 건물 같은 주변 물체에 손상을 주거나 사람에게 부상을 입힐 수 있다. 이는 본 발명의 시스템에서 방수 시스템을 상측 지지 비임(5) 뿐만 아니라 하측 지지 비임(4)에도 부착함으로써 방지된다. 본 발명에 따른 시스템은 하측 지지 비임이 없는 유사한 시스템 보다 개방 및 폐쇄 동안에 상당히 덜 노동 집약적인 것으로 또한 밝혀졌다.

하측 지지 비임(4)에 레일이 제공되어 있고 또한 하측 캐리지(7)에는, 하측 캐리지(7)가 지지 비임(4)의 길이 방향(9)으로 레일에서 이동할 수 있도록 이들 레일과 적합한 바퀴가 제공되어 있다. 마찬가지로 상측 지지 비임(5)은 레일을 포함하고, 상측 캐리지(8)는, 상측 캐리지(8)가 상측 지지 비임(5)의 길이 방향(9)으로 레일에서 이동할 수 있도록 이들 레일과 적합한 바퀴를 포함한다. 직립 지지용 비임(6)이 하측 캐리지(7)와 상측 캐리지(8) 사이에서 연장되어 있으므로, 직립 지지용 비임(6)은 길이 방향(9)으로 이동할 수 있고, 이는 일반적으로 지지 비임(6)의 길이 방향에 실질적으로 수직이다. 직립 지지용 비임(6)을 로딩 공간(1)의 측벽의 일 단부의 방향으로 이동시킴으로써, 방수 시트(3)는 로딩 공간(1)에 대한 접근을 제공하기 위해 슬라이딩하여 개방될 수 있다. 당업자라면 아는 바와 같이, 방수 시트(3)는 동일한 방식으로 폐쇄될 수 있다.

문(10)과 같은 추가 요소가 상측 지지 비임(5)과 하측 지지 비임(4)에 사이에 있을 수 있다. 로딩 공간(1)의 측면을 폐쇄하기 위해 방수 시트(3)를 부착하기 위한 시스템과 관련하여, 문(10)은 직립 지지용 비임(6)으로서 정의되며, 그 직립 지지용 비임은 방수 시트를 유지하는 일 외에도 추가저인 기능을 갖는다. 도 1의 문(10)은 방수 시트를 일측에서 로딩 공간(1)의 직립 가장자리에 부착하는 추가 기능을 갖는다. 이러한 문은 BE 2012/0619에 기재되어 있고, 이 문헌은 문(10)의 설명과 관련하여 본원에 관련되어 있다. 시스템에 추가의 견고성을 주기 위해 유사한 문(10)이 측벽의 중간에 제공될 수 있다.

접음 판(11, 12)은 서로 인접하는 직립 지지용 비임(6) 사이에 장착된다. 적어도 하나의, 바람직하게는 2개의 접음 판이 인접하는 직립 지지용 비임(6) 사이에 장착된다. 제 1 접음 판(11)은 바람직하게는 여기서 직립 지지용 비임(6)의 하측 영역에 장착되고, 제 2 접음 판(12)은 바람직하게는 직립 지지용 비임의 상측 절반부에, 더 바람직하게는 직립 지지용 비임(6)의 높이의 절반 지점과 3/4 지점 사이에 제공된다.

도 1에서, 하측 영역에 있는 접음 판은 참조 번호 "11"로 나타나 있고 상측 영역에 있는 접음 판은 참조 번호 "12"로 나타나 있으며, 곧은 상태로 있는 접음 판은 추가의 참조 번호 없이 나타나 있고, 접힌 상태의 접음 판은 참조 번호 뒤에 악센트를 포함한다. 접음 판(11, 12)은 일관적으로 도면에서 인접하는 직립 지지용 비임(6) 사이에 있는 것으로 나타나 있다. 그러나 실제로는, 접음 판이 의도적으로 미리 정해진 직립 지지용 비임 사이에 연장되어 있지 않은 시스템이 구성될 수 있다. 문(10)은 예컨대 기능적인 이유로 제 1 직립 지지용 비임(6) 근처에 위치할 수 있고, 문(10)은 방수 시트(3)를 통해서만 제 1 직립 지지용 비임(6)에 연결된다. 그러면 접음 판은 문(10)과 제 1 직럽 지지 비임(6) 사이에 연장되어 있지 않을 것이고, 제 1 직립 지지용 비임(6)은 접은 판을 통해 다른 지지 비임(6)에 연결된다. 그러므로 본 발명은, 모든 직립 지지용 비임(6)이 접음 판에 의해 서로에 연결되는 시스템에 한정되지 않는다. 본 발명에 따르면, 인접하는 직립 지지용 비임(6)의 대부분은 바람직하게는 접음 판(11, 12)에 의해 서로 연결된다. 접음 판을 직립 지지용 비임에 연결하는 방식을 도 2, 3, 및 4를 참조하여 더 설명할 것이다.

도 2는 접음 판(11)이 사이에 연장되어 있는 2개의 인접하는 직립 지지용 비임(6)의 단면을 나타낸다. 도 2의 접음 판(11)은 곧은 상태로 나타나 있다. 이는 측벽이 폐쇄되어 있을 때 접음 판(11)이 취하는 상태이다. 참조 번호 "13"은 로딩 공간의 외측을 나타내고 참조 번호 "14"는 로딩 공간의 내부를 나타낸다. 직립 지지용 비임(6)은 실질적으로 사다리꼴의 단면을 가지며, 바람직하게는 대칭적으로 형성된다. 직립 지지용 비임(6)은 내측면 보다 상당히 더 넓은 외측면을 가지며, 그래서, 단면에서 볼 때, 지지 비임(6)의 측벽은 로딩 공간의 내부의 방향으로 서로를 향해 테이퍼져 있다. 이의 효과로서, 화살표 "23"으로 나타나 있는 바와 같이, 물체가 직립 지지용 비임(6)에 충돌하면, 직립 지지용 비임(6)의 형상으로 인해, 그 물체는 로딩 공간의 내부(14) 쪽으로 밀리게 된다. 이렇게 해서 직립 지지용 비임(6)은 로딩 공간 밖으로 나갈 위험이 있는 물체에 대한 가드(guard) 레일로서 기능하게 된다.

접음 판(11)은 기다랗고 일반적으로 바람직하게는 사출 성형에 의해 플라스틱으로 제조된다. 접음 판이 장착되고 매달기 시스템이 폐쇄 상태에 있으면, 접음 판은 하측 지지 비임(4)과 상측 지지 비임(5)에 실질적으로 평행하게 연장된다.

각 접음 판(11)은 중심 피봇 영역(15) 및 2개의 주변 피봇 영역(16)을 가지며, 강직한 판 부분(17)이 각 주변 피봇 영역(16)과 중심 피봇 영역(15) 사이에 연장되어 있다. 접음 판(11)은 주변 피봇 부분(16)의 위치에서 부착 수단(18)을 더 갖는다. 제 1 실시 형태에 따르면, 주변 피봇 부분(16)에 의해, 접음 판(11)은 부착 수단(18)과 강직한 판 부분(17) 사이에서 회전할 수 있다. 두꺼워진 부분에 인접하여 피봇 영역이 제공되어, 접음 판이 강직한 판 부분(17)과 두꺼워진 부분 사이에서 회전할 수 있다. 부착 수단(18)은 바람직하게는 슬롯(19)에 결합하도록 제공되는 두꺼워진 부분으로 형성된다. 접음 판(11)이 직립 지지용 비임(6)의 슬롯에 직접 결합하도록 슬롯(19)은 직립 지지용 비임(6)에 직접 제공될 수 있다. 대안적으로 직립 지지용 비임(6)에는 공동부가 제공되어 있는데, 이 공동부에는 도 4를 참조하여 설명하는 바와 같이 부속물(27)이 장착되고, 이 부속물(27)은 접음 판(11)을 장착하기 위한 슬롯(19)을 포함한다. 주변 피봇 부분(16)의 일 대안적인 실시 형태에서, 두꺼워진 부분 및 슬롯은 회전 기능과 부착 기능 모두를 수행하고, 접음 판은 접히지 않지만 직립 지지용 벽에 힌지식으로 연결된다.

각 접음 판(11)은 인접하는 직립 지지용 비임(6) 사이에 연장되어 있다. 직립 지지용 비임(6)의 위치에서, 각 접음 판(11)은, 주변 피봇 영역(16)이 직립 지지용 비임의 외측면의 가장자리로부터 거리를 두고 그 외측면에 접하도록, 직립 지지용 비임에 연결된다. 이 거리는 도 2에서 화살표 "a"로 나타나 있다. 이 거리에 의해, 직립 지지용 비임(6)의 외측면과 강직한 판 부분(17) 사이에 겹침이 생긴다. 여기서 도면에서 명백히 알 수 있는 바와 같이, 강직한 판 부분은 두꺼워진 부분일 뿐만 아니라, 판은 두꺼워진 부분에 인접하여 접음 영역 및/또는 힌지에 비해 증가된 장직성을 가질 수 있다. 이 겹침의 결과, 내향 접힘 방향(도 2에서 화살표 "25"로 나타나 있음)은 차단된다. 겹침(a)의 직접적인 결과로, 직립 지지용 비임(6)이 측벽을 열기 위해 서로를 향해 움직이면, 접음 판(11)은 외측(13) 쪽으로만 접힐 수 있다. 이리하여 접음 판(11)의 정확한 작동이 보장된다. 여기서 겹침(a)은 적어도 접음 판(11)의 한 주변 단부에서만 필요하다. 그러나 겹침(a)은 바람직하게는 접음 판(11)의 양 주변 단부에 제공된다.

당업자라면 아는 바와 같이, 피봇 영역(15, 16)은 다른 방식으로 형성될 수 있다. 중심 피봇 영역은 바람직하게는 도 1에 나타나 있는 바와 같은 Ω 형태의 접음 영역으로 형성되고, 접음 판(11)은 접음 판의 접힘을 가능하게 해주는 두께를 접음 영역(15)에서 가지고 있다. Ω 형태의 중심 접음 영역을 사용함으로써, 접음 판이 길이 방향으로 로딩될 때 Ω는 스프링으로서 기능할 것이라는 추가 이점이 얻어진다. 화살표 "23"으로 나타나 있는 바와 같이 물체(20)가 충돌 운동(21)을 하여 직립 지지용 비임(6)과 충돌하면, 길이 방향 힘이 접음 판(11)에 의해 흡수될 것이다. Ω 형태는 그러한 충격을 흡수하는데에 특히 적합하다. 그러나, 판의 접힘을 가능하게 해주는 두께를 갖는 판 재료의 곧은 조각이 접음 영역으로서 제공될 수 있다. 여기서 접음 판(11)의 탄성은 덜 최적이기는 하지만 충돌(21)에 의한 힘을 여전히 흡수할 수 있을 것이다. 접음 판(11)은 두께, 폭 및 길이를 갖는다. 접음 영역(15, 16)에서, 판의 두께 및 판의 폭은 최적의 접음 특성이 얻어지도록 수정될 수 있다. 도 2에서, 주변 피봇 영역은 판의 비교적 타이트한 접힘을 가능하게 하는 실질적으로 선형적인 접음 영역으로서 나타나 있다.

강직한 판 부분(17)은 바람직하게는 적어도 부분적으로 판의 두꺼워진 부분으로 형성된다. 접음 판이 장착되면, 이 두꺼워진 부분은 추가로 바람직하게는 로딩 공간의 내부 쪽으로 향한다. 강직한 판 부분(17)이 내부(14) 쪽으로 두껍게 되어 있어, 물체(20)가 충돌 운동(21)을 할 때, 화살표 22”로 나타나 있는 바와 같이, 그 물체(20)는 강직한 판 부분(17)의 내측면에서 판(11)에 충돌할 것이다. 강직한 판 부분(17)은 내부쪽으로 두껍게 되어 있기 때문에, 물체가 더 이동하면, 화살표“23”으로 나타나 있는 바와 같이 그 물체는 사다리꼴 직립 지지용 비임(6)과 충돌하고, 그리하여, 접음 판(11)과 사다리꼴 직립 지지용 비임의 조합은 물체(20)에 대한 가드 레일로서 기능하게 된다. 물체(20)와 접음 판(11) 및/또는 직립 지지용 비임(6)의 충돌로 생기는 힘은 방수 시트(3)를 위한 기존의 매달기 시스템에서 보다 상당히 더 잘 흡수될 수 있다.

로딩 공간에 대한 로딩 및 언로딩을 수행하는 사람이 그 로딩 공간의 측면을 잘 볼 수 있도록 접음 판(11)은 바람직하게 대비되는 색으로 형성된다. 직립 지지용 비임이 시스템에서 2개의 인접 직립 지지용 비임 사이에 위치하면, 2개의 접음 판(11)은 바람직하게 직립 지지용 비임(6)의 외측면에 연결된다. 이 또한 도 2에 도시되어 있다. 주변 피봇 영역과 직립 지지용 벽(6)의 외측면의 가장자리 사이의 거리를 규정하는 겹침(a)을 최대화하기 위해 접음 판은 바람직하게는 가능한 한 서로에 가깝게 장착된다. 이러한 최대화에 의해, 피봇 영역(16)은 덜 타이트하게 형성될 수 있는데, 다시 말해, 더 넓게 만들어질 수 있고, 그래서 플라스틱 접음 판(11)에 대한 접음의 충격이 감소된다. 길이 방향 힘이 균형 잡힌 방식으로 일 접음 판에서 다른 접음 판으로 전달되도록, 하측 접음 판(11)은 바람직하게는 하측 지지 비임(4)에 대해 동일한 높이에 배치된다. 동일한 이유로 상측 접음 판은 바람직하게 동일한 높이에 배치된다.

도 3은 도 2와 동일한 단면을 나타내지만, 접음 판(11)은 접힌 상태에 있다. 도 2에 나타나 있는 바와 같은 직립 지지용 비임(6)을 길이 방향(9)으로 서로의 쪽으로 이동시키면, 접음 판(11)은 도 3에 나타나 있는 바와 같이 접힐 것이다. 이는, 도 2에서 화살표 "25”로 나타나 있는 바와 같은 접음 방향의 접힘이 겹침(a)에 의해 차단되기 때문이다. 그러므로, 강직한 판 부분(17)은 도 3에 화살표 "24”로 나타나 있는 바와 같이 외측 방향으로 접힐 것이다. 방수 시트(3)(도 2 및 3에는 나타나 있지 않음)는 일반적으로 접음 판(11, 12) 보다 상당히 더 큰 가요성 및 직립 지지용 비임(6)에 대한 운동의 자유를 갖는다. 방수 시트가 직립 지지용 비임(6)에 연결되고 접음 판(11, 12)이 인접 직립 지지용 비임(6) 사이에 제공되면, 그 접음 판(11, 12)은 방수 시트를 최적의 콘서티나(concertina)형 상태로 밀 것이다. 이 최적의 콘서티나형 상태에서, 2개의 인접하는 직립 지지용 비임(6) 사이에서 연장되어 있는 방수 시트의 각 접힘부는 로딩 공간의 외측(13)의 방향으로 연장되어 있고, 그래서 로딩 공간의 내부에 방해가 일어날 수 없다. 이리하여, 방수 시트에 의해 로딩 공간의 측벽을 폐쇄하기 위한 매달기 시스템의 적절한 작동이 보장된다. 여기서 방수 시트(3)를 접음 판(11, 12)에 연결할 필요는 없음을 유의해야 한다.

도 4는 직립 지지용 비임(6)의 슬롯에 장착되는 부속물(27)을 나타낸다. 이 부속물은 2개의 슬롯(19)을 포함하고, 이 슬롯에는 일측(도면에서는 상측)에서 추가의 절개부가 제공되어 있어, 접음 판은 그 절개부를 통해 두꺼워진 부분으로 슬롯 안으로 밀려 들어갈 수 있다. 접음 판은 바람직하게는 직립 지지용 비임(6)의 길이 방향으로의 장착 운동(26)에 의해 슬롯(19) 안에 장착될 수 있다. 이리하여, 접음 판은 특별한 공구 없이 또한 직립 지지용 비임을 분해할 필요 없이 장착 및 분리될 수 있다. 전술한 바와 같은 시스템에서 결함이 있는 접음 판은 그의 두꺼워진 부분(18)으로 슬롯(19) 밖으로 간단하게 밀려 나갈 수 있고, 그 후에 새로운 접음 판을 슬롯(19) 안으로 밀어 넣을 수 있다. 당업자라면 이해하는 바와 같이, 접음 판(11)의 주변 단부를 직립 지지용 벽(6)에 연결하기 위해 다른 형상과 크기의 두꺼워진 부분도 이용될 수 있다.

당업자는, 본 발명을 다른 방식 및 다른 원리에 기반하여 실시할 수 있음을 전술한 바에 근거하여 알 것이다. 본 발명은 전술한 실시 형태에 한정되지 않는다. 전술한 실시 형태 및 도면은 순전히 실례적인 것이고 본 발명에 대한 이해를 증진시키기 위한 것 뿐이다. 그러므로 본 발명은 여기서 설명한 실시 형태에 한정되지 않고 청구 범위에 규정되어 있다.

Claims (15)

1. 로딩 공간의 일측면을 폐쇄하기 위한 방수 시트를 부착하기 위한 시스템으로서, 상기 로딩 공간의 상측면과 하측면의 높이에 위치하는 상측 지지 비임과 하측 지지 비임을 포함하며, 상기 시스템은 복수의 직립 지지용 비임을 더 포함하고, 이들 직립 지지용 비임 각각은 상기 상측 지지 비임과 적합한 상측 캐리지 및 상기 하측 지지 비임과 적합한 하측 캐리지를 포함하고, 그래서 상기 직립 지지용 비임이 상기 캐리지를 통해 상기 지지 비임에 연결되고 또한 지지 비임에 대해 길이 방향으로 움직일 수 있으며, 상기 복수의 직립 지지용 비임은, 상기 직립 지지용 비임을 움직여 방수 시트가 개폐될 수 있도록, 방수 시트에의 연결을 위해 제공되어 있고, 상기 시스템은 접음 판을 더 포함하고, 접음 판 각각은 실질적인 중심 피봇 영역 및 2개의 주변 피봇 영역을 포함하며, 각 접음 판의 주변 피봇 영역 중의 적어도 하나가 각각의 지지용 비임의 외측면의 가장자리로부터 거리를 두고 그 외측면에 접하도록 접음 판이 상기 인접하는 직립 지지용 비임을 서로 연결하는, 방수 시트를 부착하기 위한 시스템.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 접음 판은 플라스틱으로 제조되는, 방수 시트를 부착하기 위한 시스템.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 접음 판은 상기 직립 지지용 비임의 하측 영역의 위치에서 직립 지지용 비임들 사이에 연장되어 있고, 상기 접음 판은 기다랗고 상기 주변 피봇 영역은 양 길이 방향 단부에 위치하는, 방수 시트를 부착하기 위한 시스템.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 하측 영역은 상기 로딩 공간의 로딩 바닥의 상방에서 로딩 바닥에 대해 0.5 m, 바람직하게는 0.3 m, 더 바람직하게는 0.2 m의 최대 높이에 위치하는, 방수 시트를 부착하기 위한 시스템.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 접음 판은, 각 주변 피봇 영역이 각각의 지지용 비임의 외측면의 가장자리로부터 거리를 두고 그 외측면에 접하도록, 인접하는 직립 지지용 비임들 사이에 장착되는, 방수 시트를 부착하기 위한 시스템.
6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 직립 지지용 비임은, 직립 지지용 비임의 외측면이 직립 지지용 비임의 내측면 보다 넓도록, 사다리꼴 단면을 가지고 있는, 방수 시트를 부착하기 위한 시스템.
7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
   각 접음 판은, 각 경우 강직한 판 부분이 상기 중심 피봇 영역과 2개의 주변 피봇 영역 각각의 사이에 연장되어 있도록 형성되어 있는, 방수 시트를 부착하기 위한 시스템.
8. 제 7 항에 있어서,
   각 접음 판은 곧은 위치와 접힌 위치를 가지며, 상기 강직한 판 부분은, 접음 판의 상기 곧은 위치에서 상기 로딩 공간의 내부의 방향으로 배향되는 두꺼워진 부분을 가지고 있는, 방수 시트를 부착하기 위한 시스템.
9. 제 8 항에 있어서,
   상기 두꺼워진 부분은 상기 직립 지지용 비임의 가장자리에 안착되는, 방수 시트를 부착하기 위한 시스템.
10. 전 항들 및 제 3 항 또는 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    인접하는 직립 지지용 비임 사이에 적어도 2개의 접음 판이 장착되고, 상기 적어도 2개의 접음 판 중의 제 1 접음 판은 하측 영역에 위치하고, 상기 적어도 2개의 접음 판 중의 제 2 접음 판은 상기 직립 지지용 비임의 상측 절반부에 위치하는, 방수 시트를 부착하기 위한 시스템.
11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 상측 지지 비임에는, 길이 방향으로 연장되어 있는 상측 레일이 제공되어 있고, 상기 직립 지지용 비임의 상측 캐리지는 상기 상측 레일에 의해 상기 길이 방향으로 안내되도록 제공되어 있고, 상기 하측 지지 비임에는, 길이 방향으로 연장되어 있는 하측 레일이 제공되어 있고, 상기 직립 지지용 비임의 하측 캐리지는 상기 하측 레일에 의해 상기 길이 방향으로 안내되도록 제공되어 있는, 방수 시트를 부착하기 위한 시스템.
12. 제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 직립 지지용 비임에는, 상기 접음 판이 직립 지지용 비임에 연결될 수 있도록 접음 판과 적합한 부착 수단이 제공되어 있는, 방수 시트를 부착하기 위한 시스템.
13. 제 11 항에 있어서,
    상기 부착 수단은 슬롯을 포함하고, 상기 접음 판은 양측에서 두꺼워진 부분을 포함하고, 이 두꺼워진 부분은, 직립 지지용 비임의 길이 방향으로의 이동에 의해 접음 판이 그의 두꺼워진 부분으로 상기 슬롯에 결합할 수 있도록 되어 있는, 방수 시트를 부착하기 위한 시스템.
14. 트럭용 트레일러로서, 트레일러의 적어도 하나의 측벽에 제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 따른 시스템이 제공되어 있는, 트럭용 트레일러.
15. 열차용 화차로서, 화차의 적어도 하나의 측벽에 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 따른 시스템이 제공되어 있는, 열차용 화차.

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