KR101663218B1 - 난간대가 구비된 카고트럭용 적재함 - Google Patents

Abstract

본 발명은 난간대가 구비된 카고트럭용 적재함에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적재함(20)의 좌우 측면게이트(21,22) 및 후방게이트(23)에는 상부로 인출가능한 구조의 난간대(30)가 구비되되, 상기 난간대(30)는

형상으로 이루어져 중앙 횡바(36a)의 좌우측에 구비된 일정길이의 다리부(36b)가 측면게이트(21,22) 및 후방게이트(23)의 상면에 각각 관통된 장착공(35)에 삽입 설치되고, 상기 측면게이트(21,22) 및 후방게이트(23)의 내측에는 상기 난간대(30)가 인출되기 전에 측면게이트(21,22) 및 후방게이트(23)의 내측에 다리부(36b)가 내장될 수 있는 포켓부(37)가 형성된 구조로 이루어진다,
이와 더불어, 상기 적재함(20)의 전방내벽(24) 좌우측에는 별도의 가이드바 또는 난간대를 끼움 설치할 수 있도록 구성된 가이드바 고정구(40)가 설치되되, 상기 가이드바 고정구(40)는 적재함의 전방내벽(26)에 일단이 고정되는 고정편(41)과, 상기 고정편(41)에 힌지 고정되어 고정편(41)을 기준으로 회동가능하게 구성되는 회동편(42)과, 상기 회동편(42)의 일측면에 결합되고 상방이 개구되어 상부측에서 가이드바 또는 난간대를 끼움 설치할 수 있도록 고정공(43)이 구비된 끼움고정구(44);를 포함하여 구성된다.

Description

난간대가 구비된 카고트럭용 적재함{A cargo box equipped with the guard rail of the cargo truck}

본 발명은 난간대가 구비된 카고트럭용 적재함에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 화물이 실리는 카고트럭의 적재함 사방에 적재함의 게이트에서 인출가능한 난간대를 설치하여 실리는 화물의 높이에 따라 간단하게 높이 조절이 가능하도록 구성되는 난간대가 구비된 카고트럭용 적재함에 관한 것이다.

카고트럭의 적재함은 다양한 화물을 실을 수 있도록 바닥면이 평평하게 구성되고, 평평한 바닥면의 사방에 일정 높이의 고정 및 개폐가능한 구조의 게이트가 설치된다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 일반 카고트럭의 적재함(10) 바닥면 전방측에는 차량의 캐빈(C) 높이의 고정구조물인 전방칸막이(5) 또는 격벽이 설치되고, 적재함(10)의 좌우측 및 후방에는 적재함(10)의 바닥면에 화물을 싣거나 내릴때 개폐가능한 측면게이트(11,12) 및 후방게이트(13)가 각각 설치된 구성으로 이루어진다.

이와 같은 구성 및 구조로 이루어지는 종래 일반 카고트럭의 적재함(10)에 일정 높이의 화물을 실을 경우에, 상기 좌우측 측면게이트(11,12)와 후방게이트(13)는 적재함(10)에 실린 화물이 적재함(10)의 외부로 낙하되는 것을 방지하여 안전한 화물운송이 가능하도록 한다.

또한, 상기 좌우측 측면게이트(11,12) 및 후방게이트(13)의 높이보다 큰 화물을 싣는 경우에는 적재함(10)에 실린 화물이 차량 운행도중 도로로 낙하되는 것을 방지할 수 있도록 밧줄이나 로프를 메어 적재함에 실린 화물을 구속할 수 있도록 한 후에 화물을 운송하게 된다.

그러나, 적재함(10)에 높게 실린 화물은 차량 운행도중 주행풍 및 외풍에 의해 직접적인 영향을 받기 때문에 밧줄이나 로프로 구속되더라도 차량의 유동 등에 의해 쉽게 풀리거나 느슨해지는 경우가 자주 발생하게 된다.

따라서, 바람이 많이 불거나 고속으로 차량을 주행할 경우에, 구속이 풀린 화물이 도로에 낙하되는 경우가 자주 발생되고, 이로 인해 뒤따르는 다른 차량에 피해를 주거나 사고를 유발시키는 원인이 되며, 심할 경우에는 다른 운전자의 생명을 앗아가는 경우까지 발생하여 적재함이 개방된 일반 카고트럭의 경우에는 적재함에 화물을 싣고 운송하는 경우, 운전자의 세심한 주의가 필요하다.

물론, 적재함이 개방된 일반 카고트럭의 이러한 단점을 극복하기 위해 적재함을 커버하는 구조의 특장차량들이 개발되어 있으나, 이러한 특장차량의 경우 가격이 고가여서 화물운전자들에게 많은 경제적부담을 주게 되고, 규격화되지 않은 다양한 종류의 화물을 운송하는 경우에는 밀폐된 적재함으로 인해 화물의 적재 및 하역시나 운송시에 많은 애로사항이 발생되어 적재함이 개방된 일반 카고트럭을 이용할 수 밖에 없는 상황이다.

이러한 종래 카고트럭의 적재함이 갖는 단점을 해결하기 위해 한국 공개특허 특2002-96818호(발명의 명칭: 화물차량용 적재함)가 안출된 바 있다.

상기 종래에 안출된 화물차량용 적재함은 화물의 적재 높이에 따라 적재함의 높이를 조절할 수 있도록 하기 위해 사이드게이트 내에 게이트패널을 내장하여 2단 이상의 실린더로 게이트패널을 승강시키기 위한 사이드 및 테일게이트 승강수단을 구비하고, 캡의 상측에 사이드케이트가 완전히 상승했을 때 상기 사이드게이트의 윗면을 따라 이동하여 적재함의 상면을 순차적으로 덮을 수 있도록 인입 및 인출이 가능한 구조의 루프 및 상기 루프의 인출입을 위해 별도의 실린더로 구성되는 루프인출수단을 포함하는 구성으로 이루어졌다.

그러나, 이러한 종래의 화물차량용 적재함은 적재함을 커버하는 탑차량의 변형된 형태로서 구조 및 구성이 복잡하고, 이의 설치를 위해서는 운전자가 많은 경제적 부담을 가져야하며, 차량 중량이 증가되는 등 많은 문제점이 발생하게 된다.

따라서, 이러한 종래의 발명을 이용하는 것보다는 차라리 적재함을 박스형태로 닫고 있다가 필요시에 개방이 가능한 윙바디 적재함을 이용하는 것이 오히려 더 조작이 간편하고, 고장 등의 문제발생 위험이 없으며, 구조가 간단하여 그 실효성이 의문시 되었다.

따라서, 본 발명자는 적재함이 개방된 상태에서 적재함에 화물을 싣고 내리는 작업이 편리하면서 차량 운행중 화물을 구속하는 밧줄이나 로프가 풀리더라도 적재함에 실린 화물이 쉽게 차도로 낙하되는 것을 방지할 수 있는 구조가 간단하면서 큰 비용을 들이지 않고 화물차 운전자들이 쉽게 설치할 수 있는 개량된 적재함에 대한 개발 필요성을 인식하고 본 발명을 완성하게 되었다.

- 한국 특허공개 특2002-96818호(공개일: 2002.12.31, 발명의 명칭: 화물차량용 적재함) - 한국 공개실용신안 실1998-036632호(공개일: 1998.09.15, 고안의 명칭: 카고트럭의 적재함 높이 조절장치)

본 발명은 일반 카고트럭의 개방된 적재함이 갖는 단점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 적재함에 실리는 화물의 높이에 따라 필요한 높이로 높이를 조절할 수 있도록 하여 적재함에 실린 화물이 차량 운행중에 차도로 낙하되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 난간대가 구비된 카고트럭용 적재함을 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 고가의 비용을 들이지 않고 개방된 카고트럭의 적재함에 간단하게 설치 가능하여 화물차량의 운전자들이 부담하는 비용을 줄일 수 있고, 그 사용과 해제가 간단하여 운전자의 이용 편의성을 한층 높일 수 있도록 하는 난간대가 구비된 카고트럭용 적제함을 제공하고자 하는데 또 다른 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 난간대가 구비된 카고트럭용 적재함은 적재함의 좌우 측면게이트 및 후방게이트의 상면에 각각 장착공이 관통 형성되고, 상기 장착공에는

형상으로 이루어져 중앙 횡바의 좌우측에 일정길이의 다리부가 구비된 난간대가 삽입 설치되고, 상기 측면게이트 및 후방게이트의 내측에는 상기 난간대가 인출되기 전에 양측 다리부가 내장될 수 있는 포켓부가 형성된 구조로 이루어진다.

특히, 상기 적재함의 전방내벽 좌우측에는 별도의 가이드바 또는 난간대를 끼움 설치할 수 있도록 구성된 가이드바고정구가 설치되되, 상기 가이드바고정구는 적재함의 전방내벽에 일단이 고정되는 고정편과, 상기 고정편에 힌지 고정되어 고정편을 기준으로 회동가능하게 일정 크기로 이루어진 회동편과, 상기 회동편의 일측면에 결합되고 상방이 개구되어 상부측에서 상기 가이드바 또는 난간대를 끼움 설치할 수 있는 중공형의 끼움고정구;가 구비된 구성으로 이루어진다.

또한, 상기 가이드바고정구의 회동편이 적재함의 전방내벽에 수평상태로 위치되도록 상기 회동편의 일측면에 돌출 형성된 끼움고정구와 대면하는 적재함의 전방내벽에는 끼움고정구가 삽입될 수 있는 끼움쉘터가 형성된 구조로 이루어진다.

이와 더불어, 상기 적재함의 양쪽 측면게이트와 후방게이트에 설치되는 난간대의 다리부 및 적재함의 전방내벽에 구비된 가이드바고정구에 설치되는 가이드바 또는 난간대는 서로 다른 직경을 갖는 복수부재가 상하로 끼움 결합되어 그 외주연에 끼움 결합된 높이조절구에 의해 높이조절이 가능한 구조로 이루어지는 것이 더욱 바람직하다.

상술한 구성 및 구조로 이루어진 본 발명에 따른 난간대가 구비된 카고트럭용 적재함은 일반 카고트럭의 적재함에 구비되는 좌우 측면게이트와 후방게이트에 간단하게 설치하여 사용 가능하므로, 그 설치에 따른 화물차량 운전자의 경제적 부담을 최소화하면서 화물의 적재함 이탈을 효과적으로 방지할 수 있도록 한다.

또한, 본 발명은 적재함에 실리는 화물의 높이에 따라 적재함의 사방에 설치되는 난간대의 높이를 적절하게 조절하여 이용가능하므로 차량 운행시 화물의 낙하에 따른 사고위험을 줄이면서 안전운행을 할 수 있도록 한다.

특히, 화물을 구속하기 위해 설치된 밧줄이나 로프가 차량 운행중에 풀리거나 느슨해지더라도 구속이 풀린 화물이 운행 중에 차도로 낙하되는 것을 최대한 방지하여 운전자가 편안한 마음으로 안심운전을 할 수 있도록 한다.

도 1은 일반적인 카고차량의 외관상태도,
도 2는 본 발명에 따른 난간대가 구비된 적재함을 갖춘 카고트럭의 외관상태도,
도 3은 도 2에서 난간대가 인출된 상태도,
도 4는 적재함의 일측 측면게이트에 난간대 다리부가 삽입된 상태의 측면게이트 수직절단 단면도,
도 5는 적재함의 전방내벽에 설치된 가이드바고정구의 발췌도,
도 6은 본 발명에 따른 난간대가 구비된 적재함을 탑재한 카고트럭의 사용상태도이다.

이하, 명세서에 첨부된 도면을 참고하면서 본 발명에 따른 난간대가 구비된 카고트럭용 적재함의 구성 및 구조에 대해서 좀 더 상세하게 설명한다.

본 발명의 상세한 설명에서는 일반 카고트럭의 적재함에 구비되는 기본적인 구성에 대해서는 그 설명을 생략하고, 본 발명의 특징부 위주로 상세한 설명을 하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 난간대가 구비된 적재함(20)을 갖춘 카고트럭의 외관상태를 도시하고 있고, 도 3은 적재함(20)에 구비된 복수개의 난간대(30~34)가 일정 높이 인출된 상태를 각각 도시하고 있다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 난간대가 구비된 적재함(20)은 그 양쪽 사이드게이트(21,22)와 후방게이트(23)에 난간대(30)가 설치되고, 전방내벽(24)의 양쪽에 난간대 또는 가이드바를 설치할 수 있는 가이드바 고정구(40)가 구비된 구성으로 이루어진다.

즉, 적재함(20)의 좌우측 및 후방에 설치되어 적재함 바닥면(B)에 힌지 고정되어 적재함(20)의 바깥쪽으로 회동 가능한 구조로 이루어지는 좌우 측면게이트(21,22)와 후방게이트(23)의 상면에는 상부로 인출가능한 구조의 난간대(30)가 구비된다.

상기 난간대(30)는 단일봉 형태로 구성될 수도 있지만, 바람직하게는

형상으로 이루어져 적재함의 중앙의 횡바(36a)를 기준으로 좌우 양측에 바닥면(B)을 향하는 두 개의 다리부(36b)가 각각 구비된 구조로 이루어지고, 상기 난간대(30)의 좌우측 다리부(36b)는 적재함(20)의 좌우 측면게이트(21,22) 및 후방게이트(23)의 상면에 각각 관통된 장착공(35)에 삽입 고정설치되는 구조로 이루어진다.

또한, 상기 난간대(30)의 다리부(36b)는 서로 다른 직경을 갖는 복수개의 부재가 상하로 연속되게 끼움 결합되어 텔레스코식 안테나처럼 높이조절이 가능한 구조로 이루어지며, 서로 직경이 다른 상하부재 사이의 다리부(36b) 외주연에는 인출되는 다리부(36b)의 높이를 조절하여 고정시킬 수 있는 높이조절구(38)가 구비된다.

상기 높이조절구(38)는 회전방향에 따라 그 내측의 다리부를 조이거나 조임을 해제할 수 있는 구조로 이루어지는 것으로, 이러한 기술구성은 당업자가 공지된 기술에 의해 용이하게 실시 가능하므로 이에 대한 상세한 설명을 생략한다.

한편, 텔레스코식 안테나처럼 높이조절이 가능한 구조로 이루어지는 상기 난간대(30)의 다리부(36b)는 도 4에 도시된 바와 같이, 적재함(20)의 측면게이트(21,22) 및 후방게이트(23)의 내측으로 삽입되어는 수용된 상태로 유지되다가 필요시에 각 게이트의 상방으로 인출되어 사용된다.

즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 난간대(30)가 설치되는 양쪽 측면게이트(21,22)와 후방게이트(23)의 내부에는 서로 다른 직경을 갖는 복수개의 난간대(30) 다리부(36b)가 인출되기 전에 각 게이트(21,22,23)의 내측에 형성된 포켓부(37)에 수납되어 안전하게 보관될 수 있도록 구성된다.

상기 포켓부(37)는 측면게이트(21,22) 및 후방게이트(23)의 두께에 따라 그 직경 또는 폭을 조절하여 가공, 설치되며, 그 직경 또는 폭에 따라 난간대 다리부의 직경이나 폭 및 그 형상을 다양하게 구성할 수 있으며, 각 게이트의 외부로 노출되지 않는 구조로 이루어져 적재함의 외관미를 훼손하지 않도록 구성되는 것이 더욱 바람직하다.

한편, 상기 적재함(20)의 전방내벽(24) 좌우측에는 별도의 가이드바 또는 난간대를 끼움 설치할 수 있는 가이드바 고정구(40)가 구비된다.

상기 가이드바 고정구(40)는 도 5의 발췌도에 도시된 바와 같이, 적재함(20)의 전방내벽(24)에 일단이 고정되는 고정편(41)과, 상기 고정편(41)에 일단이 힌지 고정되어 타단이 고정편(41)을 기준으로 회동가능하도록 구성된 회동편(42)이 구비된 구성으로 이루어진다.

또한, 상기 회동편(42)의 일측면에는 상방이 개구되어 상부측에서 막대형상의 가이드바 또는 난간대(30)를 끼움 설치할 수 있는 고정공(43)을 갖는 끼움고정구(44)가 구비된 구성으로 이루어진다.

이와 더불어, 상기 가이드바 고정구(40)의 회동편(42)이 적재함(20)의 전방내벽(24)에 대면할 경우 상기 끼움고정구(44)에 의해 적재함의 전방내벽(24)으로부터 돌출되어 화물적재시에 불편이 발생되지 않도록 상기 끼움고정구(44)와 대면하는 적재함(20)의 전방내벽(24)에는 상기 끼움고정구(44)가 삽입될 수 있는 끼움쉘터(25)가 내측으로 오목하게 함몰 형성되어 상기 가이드바 고정구(40)의 미사용시에는 끼움쉘터(25)에 끼움고정구(44)가 삽입되어 적재함 내측으로 돌출되지 않도록 구성된다.

따라서, 상기 가이드바 고정구(40)는 적재함(20)의 전방내벽(24)에 고정편(41)이 고정된 상태에서 끼움고정구(44)가 형성된 회동편(42)이 적재함(20)의 좌우측으로 회동가능하게 되고, 좌우 양쪽 가이드바고정구(40)의 끼움고정구(44)의 고정공(43)에

형상으로 이루어진 난간대(30)를 끼워 고정하거나 단일 봉형태로 이루어진 가이드바를 끼워 사용할 수 있다.

이와 같은 구조 및 구성으로 이루어지는 적재함(20)의 좌우 측면게이트(21,22)와 후방게이트(23)의 상면 및 전방내벽(24)에 각각 설치되는 복수개의 난간대(30)는 도면에 도시된 바와 같이, 측면게이트(21,22)와 후방게이트(23) 및 가이드바 고정구(40)에 다리부(36b)가 각각 고정된 상태에서 그 상단부가 상방으로 인출되어 적재함에 실린 화물이 적재함 외부로 낙하되는 것을 방지하도록 한다.

따라서, 운전자는 적재함(20)에 실리는 화물의 높이를 감안하여 상기 복수개의 난간대(30) 높이를 필요한만큼 인출시킨 후에 다리부(36b)의 외주연에 구비된 높이조절구(38)를 회전 또는 가압하여 고정시키면 된다.

상술한 본 발명에 따른 난간대가 구비된 적재함이 탑재된 카고트럭의 사용상태가 도 6에 도시되어 있다.

도 6에 도시된 바와 같이, 적재함(20)에 일정한 규격의 화물(L)을 실을때. 화물(L)의 높이가 측면게이트(21,22)와 후방게이트(23)의 높이보다 높게 적재되는 경우, 적재되는 화물(L)의 높이와 동일하거나 다소 낮게 측면게이트(21,22) 및 후방게이트(23)에 구비된 난간대(30)를 상방으로 인출하여 고정시킨다.

이때, 화물의 종류나 부피에 따라 추가로 화물의 위쪽으로 밧줄이나 로프를 이용하여 화물을 흔들리지 않게 견고히 고정시키면, 적재함에 실린 화물은 로프 및 난간대에 의해 안전하게 지지되어 적재함에 실린 상태로 운송이 이루어지게 된다.

또한, 차량 운행시 비록 화물을 구속하고 있는 밧줄이나 로프가 차량 진동에 의해 풀리거나 느슨해지더라도 적재함에 실린 화물들이 각 게이트의 상방으로 인출된 복수개의 난간대(30)에 의해 지지되므로, 큰 하중이 작용하지 않은 한 적재함의 바깥쪽으로 쉽게 이탈되지 않게 되어 운전자는 안심하고 화물운송을 하게 되고, 화물낙하로 인한 다른 운전자의 안전운행을 방해하지 않게 되고, 화물낙하로 인한 경제적 손실을 줄일 수 있도록 한다.

5 : 전방칸막이 10, 20 : 적재함
11,12,21,22 : 측면게이트 13,23 : 후방게이트
24 : 전방내벽 25 : 끼움쉘터
30 : 난간대 35 : 장착공
36a : 횡바 36b : 다리부
37 : 포켓부 38 : 높이조절구
40 : 가이드바 고정구 41 : 고정편
42 : 회동편 43 : 고정공
44 : 끼움고정구 B : 적재함 바닥면
C : 캐빈 L : 화물

Claims (4)

1. 삭제
2. 적재함(20)의 좌우 측면게이트(21,22) 및 후방게이트(23)의 상면에 각각 장착공(35)이 관통 형성되고, 상기 장착공(35)에는

   

   형상으로 이루어져 중앙 횡바(36a)의 좌우측에 일정길이의 다리부(36b)가 구비된 난간대(30)가 삽입 설치되고, 상기 측면게이트(21,22) 및 후방게이트(23)의 내측에는 상기 난간대(30)가 인출되기 전에 양측 다리부(36b)가 내장될 수 있는 포켓부(37)가 형성되는 난간대가 구비된 카고트럭용 적재함에 있어서,
   상기 적재함(20)의 전방내벽(24) 좌우측에는 별도의 가이드바 또는 난간대를 끼움 설치할 수 있도록 구성된 가이드바 고정구(40)가 설치되되,
   상기 가이드바 고정구(40)는 적재함의 전방내벽(26)에 일단이 고정되는 고정편(41)과,
   상기 고정편(41)에 힌지 고정되어 고정편(41)을 기준으로 회동가능하게 구성되는 회동편(42)과,
   상기 회동편(42)의 일측면에 결합되고 상방이 개구되어 상부측에서 가이드바 또는 난간대를 끼움 설치할 수 있도록 고정공(43)이 구비된 끼움고정구(44);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 난간대가 구비된 카고트럭용 적재함.
3. 제2항에 있어서,
   상기 가이드바 고정구(40)의 회동편(42)이 적재함(20)의 전방내벽(24)에 수평상태로 위치되도록 상기 회동편(42)의 일측면에 돌출 형성된 끼움고정구(44)와 대면하는 적재함(20)의 전방내벽(24)에는 끼움고정구(44)가 삽입될 수 있는 끼움쉘터(25)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 난간대가 구비된 카고트럭용 적재함.
4. 제3항에 있어서,
   상기 적재함(20)의 측면게이트(21,22)와 후방게이트(23) 및 전방내벽(24)에 설치되는 난간대(30)의 다리부(36b)는 서로 다른 직경을 갖는 복수부재가 상하로 끼움 결합되고, 복수부재 사이의 연결부에는 높이조절구(38)가 구비되어 다리부(36b)의 높이조절이 가능한 구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 난간대가 구비된 카고트럭용 적재함.

Images