KR20160141625A

KR20160141625A - 차량용 슬라이딩 도어 래치

Info

Publication number: KR20160141625A
Application number: KR1020150077603A
Authority: KR
Inventors: 최재홍
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2015-06-01
Filing date: 2015-06-01
Publication date: 2016-12-09
Also published as: US20160348409A1; KR101786663B1; DE102015117933B4; CN106193844B; CN106193844A; DE102015117933A1; US10024084B2

Abstract

차량용 슬라이딩 도어 래치가 개시된다. 차량의 길이 방향을 따라 전방 및 후방으로 이동하여 차체에 형성된 차체 개구부를 개폐하는 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어의 차실 쪽을 향한 내측면에 장착된 스트라이커; 상기 스트라이커를 걸어서 고정시키거나 해방시키는 래치부; 및 상기 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어에 각각 설치된 도어 핸들의 조작에 따라 상기 래치부를 해방시키는 해방 조작부를 포함하여, 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어를 안정되게 개폐할 수 있다.

Description

차량용 슬라이딩 도어 래치{Sliding door latch for vehicle}

본 발명은 차량용 슬라이딩 도어 래치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 길이 방향을 따라 전방 및 후방으로 슬라이딩 이동하여 차체의 도어 개구부를 개폐하는 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어를 차체에 착탈 가능하게 고정하는 차량용 슬라이딩 도어 래치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 운전자나 그 동반 탑승자가 탑승할 수 있는 소정 크기의 차실이 형성되어 있고, 상기 차실을 개폐하기 위해 차체에는 차실 개폐 도어가 설치되어 있다.

상기 차실 개폐 도어는 승용차의 경우에 차량의 길이 방향을 따라 전방에 설치된 프론트 슬라이딩 도어와, 차량의 길이 방향을 따라 후방에 설치된 리어 슬라이딩 도어를 구비하고, 상기 프론트 슬라이딩 도어와 리어 슬라이딩 도어는 통상적으로 차체에 힌지를 매개로 회전 가능하게 설치되어 있다.

많은 사람이 승합할 수 있는 승합차의 경우에는 상기 차실 개폐 도어가 차량의 길이 방향을 따라 전후로 슬라이딩 운동을 하면서 상기 차실을 개폐하도록 되어 있다.

승합차의 슬라이딩식 차실 개폐 도어는, 차실 개폐 도어가 차량의 길이 방향을 따라 후방으로 이동하여 차실을 개방하는 반면에 차량의 길이 방향을 따라 전방으로 이동하여 상기 차실을 폐쇄하게 되어 있어서, 승용차와 같은 힌지식 차실 개폐 도어보다 도어 개폐에 필요한 개폐 필요 공간이 작고, 좁은 개폐 필요 공간에서도 차체에 형성한 도어 개구부를 완전하게 개방할 수 있는 장점이 있다.

그런데 종래의 슬라이딩식 차실 개폐 도어는, 도어를 개폐하는 과정에 도어의 상부와 중부 및 하부를 각각 지지하는 3개의 지지 및 안내 레일과 그 관련 부품들이 필요하여, 차량의 중량과 부품수를 증가시키고, 차량의 디자인 자유도를 저하시키는 결점이 있었다.

이에 따라 차실 개폐 도어에 장착된 도어 레일과 차체에 장착된 차체 레일만으로 슬라이딩 도어를 슬라이딩 이동 가능하게 지지하는 2레일식 차량용 슬라이딩 도어 래치가 개발되고 있는 데, 이러한 2레일식 차량용 슬라이딩 도어 래치에서 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어가 차체 도어 개구부를 닫은 상태에서 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어를 차체에 착탈 가능하게 고정할 수 있는 래치의 개발이 필요하게 되었다.

본 발명의 실시 예는 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어가 차체에 형성된 차체 도어 개구부를 닫은 상태에서 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어를 차체에 착탈 가능하게 고정할 수 있고, 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어의 닫힌 상태를 안정되게 유지할 수 있는 차량용 슬라이딩 도어 래치를 제공하고자 한다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 슬라이딩 도어 래치는, 차량의 길이 방향을 따라 전방 및 후방으로 이동하여 차체에 형성된 차체 개구부를 개폐하는 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어의 차실 쪽을 향한 내측면에 장착된 스트라이커; 상기 스트라이커를 걸어서 고정시키거나 해방시키는 래치부; 및 상기 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어에 각각 설치된 도어 핸들의 조작에 따라 상기 래치부를 해방시키는 해방 조작부를 포함할 수 있다.

상기 래치부는 상기 스트라이커를 걸어서 고정시키는 스트라이커 걸림홈을 구비한 스트라이커 걸림캠; 및 상기 스트라이커 걸림캠이 회전된 이후에 원래의 위치로 복귀시키는 리턴 스프링을 포함할 수 있다.

상기 해방 조작부는, 상기 스트라이커 걸림캠을 고정시키거나 해방시키는 작동캠; 상기 도어 핸들에 연결되어 상기 도어 핸들의 조작에 따라 당겨지거나 이완되는 작동 와이어; 상기 작동 와이어에 연결되어 상기 작동 와이어가 당져질 때에 상기 작동 와이어에 의해 이동하는 작동핀; 상기 작동핀의 이동에 따라 이동되어 상기 작동캠을 회전시키는 래치 해제핀; 및 상기 래치 해제핀과 상기 작동핀을 연결하는 조작 와이어를 포함할 수 있다.

상기 래치부는 차체 마운팅 브래킷을 통해 상기 차체에 지지되게 설치될 수 있다.

상기 차체 마운팅 브래킷은 차량의 길이 방향을 따른 전방 측면과 후방 측면을 각각 포함하여 "ㄷ"자 형상의 단면을 가지고, 상기 전방 측면과 상기 후방 측면에는 상기 프론트 슬라이딩 도어와 상기 리어 슬라이딩 도어가 닫힐 때에 상기 스트라이커의 일부가 삽입되어 수용되는 수용홈이 차량의 폭 방향 외측에서부터 내측으로 파여진 형태로 형성될 수 있다.

상기 전방 측면과 후방 측면에는 각각 차량의 길이 방향으로 연장된 전방 플랜지와 후방 플랜지가 일체로 형성되고; 상기 전방 측면과 후방 측면에는 상기 스트라이커 걸림캠이 핀을 매개로 회전 가능하게 설치될 수 있다.

상기 스트라이커 걸림캠에는 조작홈이 형성되고, 상기 조작홈에는 상기 조작캠의 일부가 삽입되어 걸려질 수 있다.

상기 전방 측면과 후방 측면에는 상기 조작캠이 핀을 매개로 회전 가능하게 설치될 수 있다.

상기 전방 플랜지와 상기 후방 플랜지에는 각각 차량의 길이 방향으로 연장되게 가이드홈이 구비되고, 상기 래치 해제핀은 상기 가이드홈에 수용되어 상기 가이드홈을 따라 차량의 길이 방향을 따른 전방 및 후방으로 이동 가능하게 설치될 수 있다.

상기 조작와이어는 하나 이상의 부시를 관통해서 삽입되어 상기 전방 플랜지 및 상기 후방 플랜지에 지지되게 설치될 수 있다.

상기 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어의 차실 쪽을 향한 상기 내측면에는 도어 마운팅 브래킷이 고정되게 장착되고; 상기 도어 마운팅 브래킷에는 상기 스트라이커가 관통해서 돌출하도록 설치될 수 있다.

상기 도어 마운팅 브래킷에는 차실 쪽을 향한 내측면으로부터 차실 외측을 향해 외측으로 파여진 형태의 수용홈이 형성되고, 상기 수용홈에 상기 작동핀이 상기 수용홈을 따라 이동 가능하게 설치될 수 있다.

상기 작동핀이 차량의 길이 방향을 따라 전방 혹은 후방으로 당겨진 이후에 원래의 위치로 복귀시키기 위해 리턴 스프링이 상기 수용홈 내에 설치될 수 있다.

상기 작동 와이어의 끝에는 와이어 홀더가 설치되고; 상기 와이어 홀더가 상기 작동핀에 구비된 결합홈에 삽입되어 결합되는 형태로 상기 작동 와이어와 상기 작동핀이 서로 연결될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 슬라이딩 도어 래치에 의하면, 상부 차체 및 하부 차체에 장착된 도어 래치가 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어의 스트라이커를 잡아서 안정되게 고정시킬 수 있으므로, 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어의 닫힘 자세를 안정되게 유지시킬 수 있다.

상기 도어 래치는 도어 핸들에 와이어를 매개로 연결되어, 사용자가 도어 핸들을 조작하면, 와이어를 통해 도어 래치가 해방되면서 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어를 차체로 용이하게 해방시킬 수 있다.

차체에 장착된 하나의 도어 래치만으로 프론트 슬라이딩 도어 및/또는 리어 슬라이딩 도어를 고정하거나 해방시킬 수 있으므로, 도어 래치 관련 부품수와 중량 및 원가 절감을 도모할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예가 적용되는 차량용 슬라이딩 도어 래치의 슬라이딩 도어가 차체의 도어 개구부를 완전히 개방한 상태의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 슬라이딩 도어 래치의 전방 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 슬라이딩 도어 래치의 전방 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 슬라이딩 도어 래치의 요부 사시도이다.

이하 본 발명의 실시 예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 도어 래치가 적용되는 차량용 슬라이딩 도어는, 차량의 길이 방향을 따라 전방으로 이동하여 차체 개구부(1)를 개방하고, 차량의 길이 방향을 따라 후방으로 이동하여 차체 개구부(1)를 폐쇄하는 프론트 슬라이딩 도어(2)와, 차량의 길이 방향을 따라 후방으로 이동하여 차체 개구부(1)를 개방하고, 차량의 길이 방향을 따라 전방으로 이동하여 차체 개구부(1)를 폐쇄하는 리어 슬라이딩 도어(3)를 포함할 수 있다.

차체 개구부(1)는 차량의 길이 방향을 따라 대략 중앙 부위에 형성될 수 있고, 종래 승용차의 센터 필러에 의해 구획지워지지 않은 온전한 하나의 개구부를 형성하게 된다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 슬라이딩 도어 래치(10)는 상부 차체 (4)및/또는 하부 차체(5)에 구비될 수 있다.

도 2 및 도3을 참조하면, 도어 래치(10)는 프론트 슬라이딩 도어(2)와 리어 슬라이딩 도어(3)의 차실 쪽을 향한 내측면에 각각 장착되는 스트라이커(12)와, 이 스트라이커(12)를 걸어서 고정시키거나 해방시키는 래치부, 도어 핸들(20)을 통해 조작하여 래치부를 해방시키는 해방 조작부를 각각 포함할 수 있다.

래치부는 차체 마운팅 브래킷(30)을 통해 차체에 지지되게 장착될 수 있다. 차체 마운팅 브래킷(30)은 차량의 길이 방향을 따른 전방 측면(32)과 후방 측면(34)을 각각 포함하여 대체로 "ㄷ"자 형상의 단면을 가지고, 전방 측면(32)과 후방 측면(34)에는 프론트 슬라이딩 도어(2)와 리어 슬라이딩 도어(3)가 닫힐 때에 각각의 스트라이커(12)의 일부가 삽입되어 수용되는 수용홈(33)이 차량의 폭 방향 외측에서부터 내측으로 파여진 형태로 형성될 수 있다.

전방 측면(32)과 후방 측면(34)에는 각각 차량의 길이 방향으로 연장된 전방 플랜지(36)와 후방 플랜지(38)가 일체로 형성될 수 있다.

래치부는, 스트라이커(12)를 걸어서 고정시키는 스트라이커 걸림홈(41)을 가지고서 핀(43)을 전방 측면(32)과 후방 측면(34)에 매개로 회전 가능하게 설치된 스트라이커 걸림캠(42)을 포함할 수 있다.

스트라이커 걸림캠(42)이 회전된 이후에 원래의 위치로 복귀시키는 리턴 스프링(44)이 핀(43)에 감겨는 형태로 설치될 수 있다. 리턴 스프링(44)의 일단은 전방 측면(32)과 후방 측면(34)에 고정되고, 타단은 스트라이커 걸림캠(42)에 고정되어, 스트라이커 걸림캠(42)이 회전 운동을 할 때에 탄성 복원력을 저장했다가 스트라이커 걸림캠(42)을 원래의 위치로 복귀시키는 역할을 한다.

스트라이커 걸림캠(32)에는 조작홈(45)이 형성되고, 조작홈(45)에는 해방 조작부를 구성하는 조작캠(50)의 일부가 삽입되어 걸릴 수 있다.

조작캠(50)도 핀(52)을 매개로 전방 측면(32)과 후방 측면(34)에 각각 회전 가능하게 설치될 수 있고, 핀(52)에는 조작캠(50)을 원래의 위치로 회전시키는 리턴 스프링(54)이 감기는 형태로 설치되며, 리턴 스프링(54)의 일단은 전방 측면(32)과 후방 측면(34)에 고정되고, 타단은 조작캠(50)에 고정될 수 있다.

조작캠(50)에는 조작와이어(56)의 일단이 고정되게 연결되고, 조작와이어(56)의 타단은 래치 해제핀(58)에 연결될 수 있다.

전방 플랜지(36)와 후방 플랜지(38)에는 각각 차량의 길이 방향으로 연장되게 가이드홈(362, 382)이 구비되고, 래치 해제핀(58)은 가이드홈(362, 382)에 수용되어, 가이드홈(362, 382)을 따라 차량의 길이 방향을 따른 전방 및 후방으로 이동 가능하게 설치될 수 있다.

조작와이어(56)는 하나 이상의 부시(562)를 관통해서 삽입되고, 하나 이상의 부시(562)는 전방 플랜지(36) 및 후방 플랜지(38)에 형성된 하나 이상의 적절한 형상의 지지돌기의 지지홈에 삽입되어 지지될 수 있다.

도 4를 참조하면, 프론트 슬라이딩 도어(2) 및 리어 슬라이딩 도어(3)의 차실 쪽을 향한 내측면에는 도어 마운팅 브래킷(60)이 고정되게 장착될 수 있다.

도어 마운팅 브래킷(60)에는 스트라이커(12)가 관통해서 돌출하도록 설치될 수 있다.

도어 마운팅 브래킷(60)에는 차실 쪽을 향한 내측면으로부터 차실 외측을 향해 외측으로 파여진 형태의 수용홈(62)이 형성될 수 있고, 이 수용홈(62)에는 작동핀(59)이 수용홈(62)을 따라 이동 가능하게 설치될 수 있다.

작동핀(59)은 작동 와이어(57)를 통해 도어 핸들(20)과 연결되어, 프론트 슬라이딩 도어(2)의 도어 핸들(20)이 개방 조작되면 작동 와이어(57)가 화살표로 도시된 바와 같이 차량의 길이 방향을 따른 전방으로 당겨져서 작동핀(59)을 차량의 길이 방향을 따라 전방으로 당겨주게 되고, 리어 슬라이딩 도어(3)의 도어 핸들(20)이 개방 조작되면 작동 와이어(57)가 화살표로 도시된 바와 같이 차량의 길이 방향을 따른 후방으로 당겨져서 작동핀(59)을 차량의 길이 방향을 따라 후방으로 당겨주게 된다.

작동핀(59)이 차량의 길이 방향을 따라 전방 혹은 후방으로 당겨진 이후에 원래의 위치로 복귀시키기 위해 리턴 스프링(55)이 수용홈(62) 내에 설치될 수 있다.

리턴 스프링(55)은 작동핀(59)의 이동에 따라 수축된 다음에 작동 와이어(57)가 이완되면 작동핀(59)을 밀어서 원래의 위치로 복귀시켜주게 된다.

작동 와이어(57)의 끝에는 와이어 홀더(571)가 설치되고, 이 와이어 홀더(571)가 작동핀(59)에 구비된 결합홈(591)에 삽입되어 결합되는 형태로 작동 와이어(57)와 작동핀(59)이 서로 연결될 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량용 슬라이딩 도어 래치에 의하면, 통합된 하나의 래치로 프론트 슬라이딩 도어(2) 및 리어 슬라이딩 도어(3)를 각각 고정시키거나 해방시킬 수 있다.

또한 스트라이커 걸림캠(42)의 작동에 따라 프론트 슬라이딩 도어(2) 및 리어 슬라이딩 도어(3)의 각 스트라이커(12)를 걸어서 안정되게 고정시킬 수 있으므로, 프론트 슬라이딩 도어(2) 및 리어 슬라이딩 도어(3)의 닫힘 자세를 차체에 안정되게 유지시킬 수 있다.

그리고 도어 핸들(20)의 조작에 따라 작동 와이어(57)가 당겨지고, 작동 와이어(57)에 의해 작동핀(59)이 이동하며, 작동핀(59)에 의해 래치 해제핀(58)이 이동해서 조작 와이어(56)를 당겨줌에 따라 조작캠(50)이 회전하여 스트라이커 걸림캠(42)이 해방시켜 주므로, 프론트 슬라이딩 도어(2) 및 리어 슬라이딩 도어(3)를 용이하게 개방시킬 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.

1: 도어 개구부
2: 프론트 슬라이딩 도어
3: 리어 슬라이딩 도어
10: 도어 래치
20: 도어 핸들
30: 차체 마운팅 브래킷
42: 스트라이커 걸림캠
50: 조작캠
56: 조작 와이어
57: 작동 와이어
58: 래치 해제핀

Claims

차량의 길이 방향을 따라 전방 및 후방으로 이동하여 차체에 형성된 차체 개구부를 개폐하는 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어의 차실 쪽을 향한 내측면에 장착된 스트라이커;
상기 스트라이커를 걸어서 고정시키거나 해방시키는 래치부; 및
상기 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어에 각각 설치된 도어 핸들의 조작에 따라 상기 래치부를 해방시키는 해방 조작부;
를 포함하는 차량용 슬라이딩 도어 래치.
제1항에 있어서,
상기 래치부는
상기 스트라이커를 걸어서 고정시키는 스트라이커 걸림홈을 구비한 스트라이커 걸림캠; 및
상기 스트라이커 걸림캠이 회전된 이후에 원래의 위치로 복귀시키는 리턴 스프링;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어 래치.
제2항에 있어서,
상기 해방 조작부는,
상기 스트라이커 걸림캠을 고정시키거나 해방시키는 작동캠;
상기 도어 핸들에 연결되어 상기 도어 핸들의 조작에 따라 당겨지거나 이완되는 작동 와이어;
상기 작동 와이어에 연결되어 상기 작동 와이어가 당져질 때에 상기 작동 와이어에 의해 이동하는 작동핀;
상기 작동핀의 이동에 따라 이동되어 상기 작동캠을 회전시키는 래치 해제핀; 및
상기 래치 해제핀과 상기 작동핀을 연결하는 조작 와이어;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어 래치.
제3항에 있어서,
상기 래치부는 차체 마운팅 브래킷을 통해 상기 차체에 지지되게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어 래치.
제4항에 있어서,
상기 차체 마운팅 브래킷은 차량의 길이 방향을 따른 전방 측면과 후방 측면을 각각 포함하여 "ㄷ"자 형상의 단면을 가지고, 상기 전방 측면과 상기 후방 측면에는 상기 프론트 슬라이딩 도어와 상기 리어 슬라이딩 도어가 닫힐 때에 상기 스트라이커의 일부가 삽입되어 수용되는 수용홈이 차량의 폭 방향 외측에서부터 내측으로 파여진 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어 래치.
제5항에 있어서,
상기 전방 측면과 후방 측면에는 각각 차량의 길이 방향으로 연장된 전방 플랜지와 후방 플랜지가 일체로 형성되고;
상기 전방 측면과 후방 측면에는 상기 스트라이커 걸림캠이 핀을 매개로 회전 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어 래치.
제6항에 있어서,
상기 스트라이커 걸림캠에는 조작홈이 형성되고, 상기 조작홈에는 상기 조작캠의 일부가 삽입되어 걸려지는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어 래치.
제6항에 있어서,
상기 전방 측면과 후방 측면에는 상기 조작캠이 핀을 매개로 회전 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어 래치.
제6항에 있어서,
상기 전방 플랜지와 상기 후방 플랜지에는 각각 차량의 길이 방향으로 연장되게 가이드홈이 구비되고, 상기 래치 해제핀은 상기 가이드홈에 수용되어 상기 가이드홈을 따라 차량의 길이 방향을 따른 전방 및 후방으로 이동 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어 래치.
제6항에 있어서,
상기 조작와이어는 하나 이상의 부시를 관통해서 삽입되어 상기 전방 플랜지 및 상기 후방 플랜지에 지지되게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어 래치.
제3항에 있어서,
상기 프론트 슬라이딩 도어 및 리어 슬라이딩 도어의 차실 쪽을 향한 상기 내측면에는 도어 마운팅 브래킷이 고정되게 장착되고;
상기 도어 마운팅 브래킷에는 상기 스트라이커가 관통해서 돌출하도록 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어 래치.
제11항에 있어서,
상기 도어 마운팅 브래킷에는 차실 쪽을 향한 내측면으로부터 차실 외측을 향해 외측으로 파여진 형태의 수용홈이 형성되고,
상기 수용홈에 상기 작동핀이 상기 수용홈을 따라 이동 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어 래치.
제12항에 있어서,
상기 작동핀이 차량의 길이 방향을 따라 전방 혹은 후방으로 당겨진 이후에 원래의 위치로 복귀시키기 위해 리턴 스프링이 상기 수용홈 내에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어 래치.
제12항에 있어서,
상기 작동 와이어의 끝에는 와이어 홀더가 설치되고;
상기 와이어 홀더가 상기 작동핀에 구비된 결합홈에 삽입되어 결합되는 형태로 상기 작동 와이어와 상기 작동핀이 서로 연결된 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어 래치.