KR20160008161A - 내연기관용 배가스 밸브장치 - Google Patents

내연기관용 배가스 밸브장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20160008161A
KR20160008161A KR1020157025610A KR20157025610A KR20160008161A KR 20160008161 A KR20160008161 A KR 20160008161A KR 1020157025610 A KR1020157025610 A KR 1020157025610A KR 20157025610 A KR20157025610 A KR 20157025610A KR 20160008161 A KR20160008161 A KR 20160008161A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
shielding element
housing
actuator
combustion engine
internal combustion
Prior art date
Application number
KR1020157025610A
Other languages
English (en)
Inventor
노베르트 시몬스
라파엘 소글로크
귀도 바라바쉬
Original Assignee
피어불그 게엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 피어불그 게엠베하 filed Critical 피어불그 게엠베하
Publication of KR20160008161A publication Critical patent/KR20160008161A/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/32—Details
    • F16K1/34—Cutting-off parts, e.g. valve members, seats
    • F02M25/0789—
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/65—Constructional details of EGR valves
    • F02M26/72—Housings
    • F02M26/73—Housings with means for heating or cooling the EGR valve
    • F02M25/0795—
    • F02M25/0797—
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
    • F02M26/53—Systems for actuating EGR valves using electric actuators, e.g. solenoids
    • F02M26/54—Rotary actuators, e.g. step motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/65—Constructional details of EGR valves
    • F02M26/66—Lift valves, e.g. poppet valves
    • F02M26/67—Pintles; Spindles; Springs; Bearings; Sealings; Connections to actuators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/65—Constructional details of EGR valves
    • F02M26/74—Protection from damage, e.g. shielding means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
    • F16K27/02—Construction of housing; Use of materials therefor of lift valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/04—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a motor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K49/00—Means in or on valves for heating or cooling
    • F16K49/005—Circulation means for a separate heat transfer fluid
    • Y02T10/121—

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Lift Valve (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
  • Details Of Valves (AREA)
  • Valve Housings (AREA)

Abstract

본 발명은 액튜에이터(24); 액튜에이터 하우징(10); 액튜에이터(24), 컨트롤바디(26), 유체 하우징(30), 밸브시트(28) 및 포트형 차폐요소(40)를 통해 직진운동하는 밸브로드(16);를 포함하고, 컨트롤바디(26)는 밸브로드(16)에 배치되며, 밸브시트(28)는 유체 하우징(30) 안에 배치되고, 컨트롤바디(26)는 밸브시트(28)에 대해 승강운동을 하며, 차폐요소(40)의 베이스(44)에는 밸브로드(16)가 통과하는 구멍(46)이 형성되어 있고, 차폐요소는 액튜에이터 하우징(10)에서부터 유체 하우징(30) 안쪽으로 뻗어있는 내연기관용 배가스 밸브장치에 관한 것으로, 차폐요소(40)가 유체 하우징(30)의 측벽(38)까지 방사상으로 뻗어있다.

Description

내연기관용 배가스 밸브장치{EXHAUST GAS VALVE DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE}
본 발명은 액튜에이터, 액튜에이터 하우징 및 밸브로드를 포함하고, 밸브로드는 액튜에이터, 컨트롤바디, 유체 하우징, 밸브시트 및 포트형 차폐요소를 통해 직진운동하며, 컨트롤바디는 밸브로드에 배치되며, 밸브시트는 유체 하우징 안에 배치되고, 컨트롤바디는 밸브시트에 대해 승강운동을 하며, 차폐요소의 베이스에 밸브로드가 통과하는 구멍이 형성되어 있고, 차폐요소가 액튜에이터 하우징에서부터 유체 하우징 안쪽으로 뻗어있는 내연기관용 배가스 밸브장치에 관한 것이다.
밸브, 특히 배가스 부분에 사용되는 배가스 순환밸브들은 배가스 배출물을 줄이는 것을 목적으로 한다. 이와 관련해, 내연기관의 특정 작동상태에 맞는 배가스량을 내연기관의 실린더로 되돌려 환경유해성분, 특히 질소산화물을 줄인다. 배가스 순환밸브에 달린 액튜에이터는 밸브로드에 연결되고, 밸브로드는 밸브의 하우징의 가이드부싱을 통해 안내되며, 액튜에이터의 반대쪽 단부에 달린 적어도 하나의 컨트롤바디는 밸브시트에 대응한다. 대부분의 배가스 순환밸브들은 닫힌 상태에서 가이드부싱이 신선한 공기를 받는 구역에 배치하고 밸브폐쇄 몸체에 의해 배가스측과 분리되도록 설계된다. 밸브가 열렸을 때, 즉 밸브폐쇄 몸체가 밸브시트에서 떨어졌을 때 흡기매니폴드쪽으로 배가스가 흐르지만, 이때문에 그을음을 함유하거나 점착물과 접착물이 들어있는 고온 배가스와 액튜에이터 하우징이 연결된다. 액튜에이터에 작용하는 열부하가 증가하는데, 이는 배가스가 액튜에이터 하우징을 가열한 다음 밸브로드를 따라 가이드부싱 구역에 들어가기 때문이고, 이때문에 밸브로드나 가이드부싱에 침착물이 형성되는데, 이는 단순히 온도차 때문만은 아니고, 이런 침착물은 밸브의 기능에 악영향을 미친다.
이런 문제를 해결하기 위해, DE10336976A1에 소개된 배가스 순환밸브는 차폐판을 설치하고, 이 차폐판을 밸브로드를 감싸 유체가 흐르는 채널 안으로 뻗게 하여, 밸브로드가 액튜에이터를 향해 움직일 때 그을음이 밸브로드에 닿지 않게 한다. 또, 가이드부싱으로의 배가스의 침투를 크게 줄였다. 액튜에이터의 열부하에 대한 대책은 없다.
또, DE10048499A1에 소개된 배가스 순환밸브에서는, 액튜에이터 하우징과 유체 하우징 사이에 포트형 열보호 요소를 배치하고, 이 열보호 요소가 유체 하우징의 구멍 안으로 뻗게 하며 유체 하우징의 베이스에 밸브로드가 통과하는 구멍을 형성한다. 그러나, 유체하우징과 열보호 요소 사이에 원주형 틈새가 있어, 고온 배가스와 액튜에이터 하우징 사이에 비교적 큰 표면적에 걸쳐 직접 접촉이 일어난다. EK라서, 종래의 기술에서는, 큰 설치공간이 필요하거나 액튜에이터 하우징이나 그 사이에 배치된 하우징에서 대량의 열을 분산시켜야만 하는데, 그렇지 않으면 배가스의 고온 때문에 액튜에이터가 파손될 수 있기 때문이다.
따라서, 큰 설치공간 없이도 액튜에이터 하우징의 높은 열부하를 방지하는 것이 해결해야 할 문제이다. 본 발명은 액튜에이터 하우징에 침투하는 열량을 크게 줄여 액튜에이터 하우징으로부터의 열분산에 필요한 냉매의 양을 크게 줄이는 것을 목적으로 한다.
이 문제는 청구항 1의 기술적 특징을 갖는 배가스 순환밸브에 의해 해결된다. 포트형 차폐요소가 유체 하우징의 측벽까지 방사상으로 뻗어있어, 이 차폐요소가 액튜에이터 하우징을 거의 완벽히 차폐해 배가스와 직접 접촉하지 않도록 한다. 이 공간의 공기층이 액튜에이터에 대한 단열효과를 한다. 본 명세서에서 "직접적 마주보기"란 유체하우징과 차폐요소가 서로에 대해 맞닿지 않음은 물론 둘 사이에 접촉이 없다는 것을 의미하며, 오히려 정상적인 삽입은 가능하고, 이를 위해 최대 1mm의 간극으로 충분하다.
차폐요소의 베이스의 구멍의 가장자리에서 컨트롤바디를 향해 칼라가 뻗어있고, 컨트롤바디를 향한 칼라의 축방향 단부의 내경이 밸브로드의 외경과 일치하는 것이 바람직하다. 이 칼라는 밸브로드의 침착물을 긁어내는데 사용되고, 이런 침착물은 밸브로드가 움직일 때마다 밸브로드에 전단력을 일으킨다.
또, 차폐요소의 개방 단부로부터 다수의 아암이 뻗어있고, 이들 아암을 통해 차폐요소를 액튜에이터 하우징에 또는 액튜에이터 하우징과 유체 하우징 사이에 체결하는 것이 바람직하다. 이 경우, 별도의 요소 없이도 차폐요소를 체결할 수 있다.
이와 관련해, 아암이 제1 구간에서는 차폐요소의 개방 단부로부터 액튜에이터 하우징을 향해 축방향으로 뻗으면 유리하다. 이 경우, 유체하우징의 벽과 차폐요소의 측벽을 서로 직접 마주보게 배열하면서 체결을 할 수 있다.
또, 아암이 제2 구간에서는 제1 구간으로부터 각도를 이루어 반경방향 바깥쪽으로 뻗도록 한다. 이 경우, 차폐요소를 이 구역에서 쉽게 체결할 수 있다.
차폐요소는 스테인리스 금속판을 딥드로잉 가공한 것이 바람직하다. 이런 부품은 저렴하게 생산할 수 있고 경량이며, 열과 부식이 강한 배가스에서도 긴 수명을 가질 수 있다.
차폐요소를 체결함과 동시에 유체하우징이 차폐요소의 외부 하우징에서 직접 안내되도록, 차폐요소를 마주보는 액튜에이터 하우징의 베이스에 다수의 포켓이 형성되고, 차폐요소의 아암이 이들 포켓에 맞물리도록 한다. 이런 포켓들은 체결에 사용된다.
포켓의 방사상 연장부가 차폐요소의 아암의 방사상 연장부보다 짧고, 차폐요소를 아암의 탄성효과를 이용해 액튜에이터 하우징의 포켓에 결합하면 특히 유리하게 체결이 이루어질 수 있다. 이 경우, 다른 체결요소 없이도 유체하우징의 설치와 상관없이 액튜에이터 하우징에 차폐요소를 사전설치할 수 있다.
포켓의 방사상 외곽부가 유체 하우징으로 막히면, 한편으로는 배가스와 액튜에이트 하우징의 접촉면적을 최소화하면서도 포켓이 단열효과를 갖고, 다른 한편으로는 차폐요소가 진동을 받을 때에도 떨어지는 것이 방지된다.
액튜에이터를 과열로부터 더 보호하기 위해, 차폐요소와 액튜에이터 사이로 액튜에이터 하우징에 축방향으로 냉매 채널을 형성하면, 액튜에이터 하우징으로 가는 열이 냉매채널을 통해 흐르게 된다.
이런 냉매 채널을 차폐요소의 외측에 방사상으로 배치하면, 단열효과의 부재로 인해 유체하우징으로부터 최대의 열량이 이 구역에서 액튜에이터 하우징에 침투하자마자 바로 분산될 수 있다.
차폐요소가 차폐요소 반대쪽을 향한 액튜에이터 하우징의 체결 플랜지에 있는 액튜에이터 하우징의 접촉면에 대응하는 적어도 하나의 원주부를 갖고, 또는 차폐요소에 대해 축방향 반대쪽의 체결 플랜지 측면과 차폐요소보다 돌출한 접촉면 구역 사이의 액튜에이터 하우징에 냉매 채널을 배치하면 배가스 채널과 액튜에이터 하우징 사이에 특히 양호한 단열효과가 이루어진다. 이 경우, 유체하우징이나 배가스 채널에서 액튜에이터 하우징으로의 직접적인 열전달이 방지되어, 액튜에이터에 대한 열부하가 크게 줄어든다.
액튜에이터가 전기모터를 갖고, 전기모터 하류측에 기어박스를 배치하면 바람직하다. 이런 액튜에이터는 아주 정확하고 신속하게 제어할 수 있어 효과적임이 증명되었다.
또, 액튜에이터 하우징이 기어박스 하우징파트와 전기모터 하우징파트를 갖고, 기어박스 하우징파트의 베이스에 차폐요소를 결합하도록 하면 좋다. 이렇게 액튜에이터 하우징을 2 부분으로 디자인하면 조립과 제작이 간단하다.
이런 구성에 의하면, 종래에 비해 액튜에이터의 과열이 크게 보호되어, 과열 없이도 아주 고온 구역에서도 전기 액튜에이터를 사용할 수 있는 배가스 밸브장치가 이루어진다. 또, 본 발명의 밸브장치는 침착물을 긁어내는 추가 기능도 구현할 수 있다. 유체하우징이나 배가스 채널로부터 액튜에이터 하우징으로의 열전달이 크게 줄어든다.
도 1은 유체하우징이 노출된 본 발명에 따른 배가스 밸브장치의 사시도;
도 2는 유체하우징이 없는 본 발명의 배가스 밸브장치 부분의 확대사시도.
본 발명에 따른 배가스 밸브장치의 전기모터(12)는 액튜에이터 하우징(10) 안에 배치되어 기어박스(14)를 구동한다. 기어박스(14)는 하우징(10) 안에 배치되고 밸브로드(16)에 연결되어, 전기모터(12)의 회전운동은 기어박스(14)를 통해, 즉 캠연결을 통해 밸브로드(16)의 직진운동으로 변환된다.
하우징(10)의 전기모터 하우징파트(18)는 기어박스(14)를 마주보는 쪽을 제외하고 전기모터(12)를 둘러싸고, 기어박스 하우징파트(20)에 전기모터 하우징파트(18)가 나사(22)로 체결되고 그 안에 기어박스(14)가 배치된다.
전기모터(12)와 기어박스(14) 들어있는 액튜에이터 하우징(10)이 배가스 밸브장치의 액튜에이터(24)를 형성한다. 액튜에이터(24)가 작동되면, 밸브로드(16)가 직진운동을 하고, 그 결과 밸브디스크 형태의 컨트롤바디(26)가 밸브시트(28)에 대해 승강운동한다. 밸브시트(28)는 유체 하우징(30) 안에 형성되고, 유체 하우징은 배가스 입구(32)와 출구(34)를 가지며, 이들 입출구는 흡기채널에 연결될 수 있다.
액튜에이터 하우징(10)을 유체 하우징(30)에 결합하려면, 액튜에이터 하우징(10)을 체결 플랜지(36)를 통해 나사로 유체 하우징(30)에 고정한다. 액튜에이터 하우징(10)과 체결 플랜지(36)에는 도시되지 않은 보어가 형성되고, 이 보어 안에 베어링 부싱(37)이 배치되며, 밸브로드(16)가 부싱(37)에 설치되고 부싱을 통해 액튜에이터 하우징(10) 밖으로 나가 유체 하우징(30) 안으로 뻗는다.
유체 하우징(30)의 측벽(38)은 원통형이고 체결 플랜지(36) 부근까지 축방향으로 뻗으며, 플랜지(36)에서 떨어진 측벽(38) 부분에 배가스 출구(34)가 형성된다.
체결 플랜지(36) 가까이 있는 포트형 차폐요소(40)가 유체하우징의 측벽(38) 사이에 배치되고, 이때 차폐요소의 측벽(42)은 유체하우징의 측벽(38)과 방사상으로 마주보게 배치된다. 조립을 이해, 마주보는 양 측벽들 사이의 간격은 최대 1mm로 하는 것이 좋은데, 가급적 이 간격은 가능한한 좁게 선택한다. 따라서, 차폐요소(40)는 방사상으로 측벽(38) 가까이까지 뻗으며, 축방향으로는 배가스 출구(34)와 체결 플랜지(36) 사이의 간격만큼 뻗는다. 밸브로드(16)가 통과하는 구멍(46)이 차폐요소(40)의 베이스(44)에 형성된다. 밸브로드(16)의 외경과 거의 같은 내경을 갖는 칼라(50)가 구멍(46)의 가장자리(48)에서 컨트롤바디(26)를 향해 뻗어있어, 밸브로드가 움직일 때 밸브로드(16) 표면의 잔류물들을 긁어낸다.
차폐요소(40)를 결합하기 위해, 차폐요소의 개방 단부로부터 8개의 아암(52)이 돌출하는데, 이들 아암은 제1 구간(54)에서는 체결 플랜지를 향해 축방향으로 돌출하고 제2 구간(56)에서는 제1 구간(54)에서부터 미설치 상태로 방사상으로 돌출한다. 이들 아암(52)은 액튜에이터 하우징(10)이나 체결 플랜지(36)의 베이스(60)에 반경방향과 축방향으로 형성된 포켓(58) 안으로 돌출한다. 포켓(58)의 축방향 연장부는 적어도 아암(52)의 제1 구간(54)의 길이에 대응한다. 포켓의 폭은 적어도 아암(52)의 폭에 대응하고, 포켓의 방사상 연장부는 아암(52)의 제2 구간(56)의 방사상 연장부보다 약간 짧다.
또, 체결 플랜지(36)에서 컨트롤바디(26)를 향해 환형 돌출부(62)가 축방향으로 뻗어있는데, 그 높이는 차폐요소(40)의 높이보다 작고, 그 외경은 차폐요소의 측벽(42)의 내경과 비슷하다. 차폐요소(40)를 환형 돌출부(62)에 끼우면, 차폐요소(40)의 구간들(54,56)이 포켓(58)에 맞물리는데, 이때 딥드로잉 가공된 금속판으로 이루어진 차폐요소의 제2 구간(56)은 포켓의 짧은 반경방향 길이로 인해 휘어지고 그 단부가 포켓(58)의 외측 경계부에 맞닿게 된다. 이때문에 차폐요소(40)가 느슨해지는 것을 방지하는 조임탄성력이 생긴다.
다음, 체결 플랜지(36)에 유체 하우징(30)을 결합하고, 이때 체결 플랜지는 아암(56)의 제1 구간(54)의 다른쪽에서 포켓(58)의 외곽부를 덮어, 차폐요소(40)의 분리를 방지한다.
차폐요소(40)를 제대로 끼우기 위해, 차폐요소(40)의 측벽(42)에 2개의 홈(64)을 형성하고, 대응 형상의 돌출부(66)를 이 홈에 끼우는데, 이런 돌출부들은 체결 플랜지(36)에서 유체하우징(30) 안으로 뻗는다.
차폐요소(40)는 고온 배가스와 액튜에이터 하우징(10) 및 열민감 전기모터(12)의 직접 접촉을 방지한다. 액튜에이터 하우징(10)에서부터 체결 플랜지(36) 반대쪽으로 뻗는 표면인 접촉면(68)을 차폐요소(40)보다 작게 하여 체결 플랜지(36)에 대해 반대쪽으로 배치하면 차폐효과가 더 개선된다.
액튜에이터 하우징(10)에서 차폐요소 반대쪽으로 차폐요소를 지나 방사상으로 돌출하는 유일한 부분에 냉매채널(70)을 형성하고, 냉매채널은 적어도 일부분이 반원형으로 밸브로드(16)를 감싸고 냉매 입구(72)와 출구(74)를 갖는다. 이때문에 유체 하우징(30)의 연결면을 통해 액튜에이터 하우징(10)에 전달된 열이 바로 분산된다.
이상 설명한 배가스 밸브장치는 액튜에이터의 과열을 효과적으로 방지한다. 차폐요소 내부 공간은 높은 단열효과를 갖는다. 액튜에이터 하우징과 배가스의 직접적인 열접촉이 차폐요소의 측벽과 유체하우징의 벽면의 직접적인 근접도에 의해 크게 방지된다. 유체하우징을 통해 액튜에이터 하우징에 침투하는 열은 빠르게 분산된다. 또, 칼라가 밸브로드의 침착물로 인한 밸브의 들러붙음을 방지하므로, 추가 요소도 불필요하다. 차폐요소를 액튜에이터 하우징에 미리 설치할 수 있어, 유체하우징 없이 밸브를 운송했다가 고객이 유체하우징을 조립할 수도 있다.

Claims (14)

  1. 액튜에이터(24); 액튜에이터 하우징(10); 액튜에이터(24), 컨트롤바디(26), 유체 하우징(30), 밸브시트(28) 및 포트형 차폐요소(40)를 통해 직진운동하는 밸브로드(16);를 포함하고, 컨트롤바디(26)는 밸브로드(16)에 배치되며, 밸브시트(28)는 유체 하우징(30) 안에 배치되고, 상기 컨트롤바디(26)는 밸브시트(28)에 대해 승강운동을 하며, 상기 차폐요소(40)의 베이스(44)에는 밸브로드(16)가 통과하는 구멍(46)이 형성되어 있고, 차폐요소는 액튜에이터 하우징(10)에서부터 유체 하우징(30) 안쪽으로 뻗어있는 내연기관용 배가스 밸브장치에 있어서:
    상기 차폐요소(40)가 유체 하우징(30)의 측벽(38)까지 방사상으로 뻗어있는 것을 특징으로 하는 내연기관용 배가스 밸브장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 차폐요소(40)의 베이스(44)의 구멍(46)의 가장자리(48)에서 컨트롤바디(26)를 향해 칼라(50)가 뻗어있고, 컨트롤바디(26)를 향한 칼라의 축방향 단부의 내경이 밸브로드(16)의 외경과 일치하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 배가스 밸브장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 차폐요소(40)의 개방 단부로부터 다수의 아암(52)이 뻗어있고, 이들 아암을 통해 차폐요소(40)를 액튜에이터 하우징(10)에 또는 액튜에이터 하우징(10)과 유체 하우징(30) 사이에 체결하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 배가스 밸브장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 아암(52)이 제1 구간(54)에서는 차폐요소(40)의 개방 단부로부터 액튜에이터 하우징(10)을 향해 축방향으로 뻗는 것을 특징으로 하는 내연기관용 배가스 밸브장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 아암(52)이 제2 구간(56)에서는 제1 구간(54)으로부터 각도를 이루어 반경방향 바깥쪽으로 뻗는 것을 특징으로 하는 내연기관용 배가스 밸브장치.
  6. 제1항 내지 제5항 중의 어느 하나에 있어서, 상기 차폐요소(40)가 스테인리스 금속판을 딥드로잉 가공한 것을 특징으로 하는 내연기관용 배가스 밸브장치.
  7. 제3항 내지 제6항 중의 어느 하나에 있어서, 상기 차폐요소(40)를 마주보는 액튜에이터 하우징(10)의 베이스(60)에 다수의 포켓(58)이 형성되고, 차폐요소(40)의 아암(52)이 이들 포켓에 맞물리는 것을 특징으로 하는 내연기관용 배가스 밸브장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 포켓(58)의 방사상 연장부는 차폐요소(40)의 아암(52)의 방사상 연장부보다 짧고, 차폐요소(40)를 아암(52)의 탄성효과를 이용해 액튜에이터 하우징(10)의 포켓(58)에 결합하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 배가스 밸브장치.
  9. 제7항 또는 제8항에 있어서, 상기 포켓(58)의 방사상 외곽부가 유체 하우징(30)으로 막히는 것을 특징으로 하는 내연기관용 배가스 밸브장치.
  10. 제1항 내지 제9항 중의 어느 하나에 있어서, 상기 차폐요소(40)와 액튜에이터(24) 사이로 액튜에이터 하우징(10)에 축방향으로 냉매 채널(70)이 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 배가스 밸브장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기 냉매 채널(70)이 차폐요소(40)의 외측에 방사상으로 배치되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 배가스 밸브장치.
  12. 제10항 또는 제11항에 있어서, 상기 차폐요소(40)가 차폐요소 반대쪽을 향한 액튜에이터 하우징(10)의 체결 플랜지(36)에 있는 액튜에이터 하우징의 접촉면(68)에 대응하는 적어도 하나의 원주부를 갖고, 또는 차폐요소에 대해 축방향 반대쪽의 체결 플랜지(36) 측면과 차폐요소(40)보다 돌출한 접촉면(68) 구역 사이의 액튜에이터 하우징(10)에 냉매 채널(70)이 배치되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 배가스 밸브장치.
  13. 제1항 내지 제12항 중의 어느 하나에 있어서, 상기 액튜에이터(24)가 전기모터(12)를 갖고, 전기모터 하류측에 기어박스(14)가 배치된 것을 특징으로 하는 내연기관용 배가스 밸브장치.
  14. 제1항 내지 제13항 중의 어느 하나에 있어서, 상기 액튜에이터 하우징(10)이 기어박스 하우징파트(20)와 전기모터 하우징파트(18)를 갖고, 기어박스 하우징파트(20)의 베이스에 차폐요소(40)가 결합되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 배가스 밸브장치.
KR1020157025610A 2013-02-22 2014-01-14 내연기관용 배가스 밸브장치 KR20160008161A (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013101785.1 2013-02-22
DE102013101785.1A DE102013101785A1 (de) 2013-02-22 2013-02-22 Abgasventilvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine
PCT/EP2014/050596 WO2014127930A1 (de) 2013-02-22 2014-01-14 Abgasventilvorrichtung für eine verbrennungskraftmaschine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20160008161A true KR20160008161A (ko) 2016-01-21

Family

ID=49989720

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020157025610A KR20160008161A (ko) 2013-02-22 2014-01-14 내연기관용 배가스 밸브장치

Country Status (7)

Country Link
US (1) US10161527B2 (ko)
EP (1) EP2959151B1 (ko)
JP (1) JP2016509647A (ko)
KR (1) KR20160008161A (ko)
CN (1) CN104995394B (ko)
DE (1) DE102013101785A1 (ko)
WO (1) WO2014127930A1 (ko)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015209498A1 (de) * 2015-05-22 2016-11-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Gassteuerventil für eine Verbrennungskraftmaschine sowie Baugruppe mit einem Gassteuerventil
DE102015209512A1 (de) * 2015-05-22 2016-11-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Heißgasregelventil
DE102015108155B4 (de) * 2015-05-22 2019-11-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Gasregelventil eines Verbrennungsmotors
GB2549286B (en) 2016-04-11 2019-07-24 Perkins Engines Co Ltd EGR valve with integrated sensor
ITUA20164688A1 (it) * 2016-06-27 2017-12-27 Magneti Marelli Spa Dispositivo attuatore di valvola di ricircolo dei gas di scarico (egr) in un motore endotermico e relativo gruppo valvola di ricircolo dei gas di scarico
CN107218428B (zh) * 2017-07-19 2023-10-31 成都中科智成科技有限责任公司 一种蜗杆型燃气表专用内置阀
WO2020003352A1 (ja) * 2018-06-25 2020-01-02 三菱電機株式会社 アクチュエータ
DE102018213344A1 (de) * 2018-08-08 2020-02-13 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Regelung eines Heißgasregelventils, insbesondere eines Abgasregelventils, eines Fahrzeugs
JP7068219B2 (ja) * 2019-03-18 2022-05-16 トヨタ自動車株式会社 排気再循環バルブ暖機装置
DE102020124216A1 (de) * 2020-09-17 2022-03-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Gehäuse mit einem Hitzeschild für einen Elektromotor

Family Cites Families (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2212007A1 (de) * 1972-03-13 1973-09-20 Bosch Gmbh Robert Ventil zur abgasrueckfuehrung bei brennkraftmaschinen
JPS52102929A (en) * 1976-02-24 1977-08-29 Toyota Motor Corp Exhaust-gas-circulation control valve system for automobile
GB2156043B (en) * 1984-03-16 1987-09-23 Holset Engineering Co Wastegate valve for internal combustion engine turbocharger
JPS62103453A (ja) 1985-10-31 1987-05-13 Aisin Seiki Co Ltd 電動式排気ガス再循環バルブ
FR2660016B1 (fr) * 1990-03-23 1994-08-05 Peugeot Dispositif de recirculation de gaz d'echappement d'un moteur a allumage par compression.
JPH05106520A (ja) * 1990-12-28 1993-04-27 Aisan Ind Co Ltd 流量制御弁
US5188399A (en) * 1990-12-31 1993-02-23 Spirex Corporation Pipe coupling device and method
ATE164425T1 (de) * 1994-09-09 1998-04-15 Gen Motors Corp Stellantrieb für ein abgasrückführungsventil
US5626327A (en) * 1995-04-27 1997-05-06 Borg-Warner Automotive, Inc. Solenoid-driven valve having a roller bearing
US6347620B1 (en) 1998-04-23 2002-02-19 Mitsubishi Denki Kabushik Kaisha Control valve unit
WO1999057428A1 (fr) * 1998-05-06 1999-11-11 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Dispositif de montage d'une soupape de recirculation des gaz d'echappement
JPH11324822A (ja) 1998-05-18 1999-11-26 Denso Corp 排気ガス還流制御弁
JP3591317B2 (ja) * 1998-08-17 2004-11-17 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気還流バルブ強制駆動装置
US6182646B1 (en) * 1999-03-11 2001-02-06 Borgwarner Inc. Electromechanically actuated solenoid exhaust gas recirculation valve
DE10048499B4 (de) 2000-10-07 2013-03-07 Pierburg Gmbh Abgasrückführeinrichtung
JP2002349360A (ja) * 2001-05-28 2002-12-04 Mitsubishi Electric Corp 排気ガス再循環バルブ
JP2004052648A (ja) * 2002-07-19 2004-02-19 Keihin Corp 排気ガス再循環バルブ
JP2004100484A (ja) * 2002-09-05 2004-04-02 Keihin Corp 排気ガス再循環バルブ
DE10336976B4 (de) 2003-08-12 2005-08-18 Pierburg Gmbh Ventilvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine
JP4179114B2 (ja) 2003-09-09 2008-11-12 三菱ふそうトラック・バス株式会社 異物侵入防止構造付き流体装置
US7104523B2 (en) * 2004-06-12 2006-09-12 Borgwarner Inc. Valve having contamination counter-measures
JP4687540B2 (ja) * 2006-04-12 2011-05-25 株式会社デンソー 流体制御弁
US7958874B2 (en) * 2007-02-05 2011-06-14 Denso Corporation Exhaust gas recirculation apparatus
US7713243B2 (en) * 2007-09-25 2010-05-11 Becton, Dickinson And Company Tip shield for needle stick prevention
JP2010024998A (ja) * 2008-07-21 2010-02-04 Aisan Ind Co Ltd 排気ガス再循環制御弁及びその取付構造
DE502008002568D1 (de) * 2008-10-06 2011-03-24 Cooper standard automotive deutschland gmbh Abgasrückführventil
CN201443443U (zh) 2009-07-29 2010-04-28 沈阳斯瓦特汽车零部件有限公司 一种车用电控废气再循环系统阀
US8408518B2 (en) * 2009-11-13 2013-04-02 Fisher Controls International, Llc Electric actuators having internal load apparatus
CN201620974U (zh) 2009-12-30 2010-11-03 沈阳斯瓦特汽车零部件有限公司 一种废气再循环阀
CN101949340B (zh) 2010-03-11 2019-02-22 哈尔滨安龙迪环保科技有限公司 一种降低工作温度提高工作可靠性的电控egr阀
DE102010014841B4 (de) * 2010-04-13 2014-10-23 Pierburg Gmbh Anordnung eines Ventils in einer Bohrung eines Kanalgehäuses
CN201934211U (zh) 2010-12-16 2011-08-17 上海中欧汽车电器有限公司 废气再循环阀
CN202165183U (zh) 2011-04-08 2012-03-14 皮尔伯格有限责任公司 排气回流阀
DE102011050263C5 (de) 2011-05-11 2018-11-15 Pierburg Gmbh Ventilvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
EP2959151B1 (de) 2021-08-04
US10161527B2 (en) 2018-12-25
CN104995394A (zh) 2015-10-21
CN104995394B (zh) 2017-12-22
US20160010598A1 (en) 2016-01-14
JP2016509647A (ja) 2016-03-31
EP2959151A1 (de) 2015-12-30
WO2014127930A1 (de) 2014-08-28
DE102013101785A1 (de) 2014-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20160008161A (ko) 내연기관용 배가스 밸브장치
JP4306660B2 (ja) 内燃機関の吸気ポート構造
US9638141B2 (en) Exhaust gas valve device for an internal combustion engine
CN102959294B (zh) 流体控制阀
KR101913982B1 (ko) 내연기관의 컴프레서를 위한 오버런 에어 재순환 밸브
US8328203B2 (en) Sealing system for exhaust-gas lines
JP5769809B2 (ja) 内燃機関用の排ガス再循環弁
EP2432976B1 (en) Fluid dosing device
US7458209B2 (en) Shielding component, a heat shield in particular
US20150122351A1 (en) Control valve for installing on an internal combustion engine
US9347343B2 (en) Gasket for a valve of an internal-combustion engine
US20140252259A1 (en) Butterfly valve
RU2748245C2 (ru) Головка блока цилиндров с примыкающим выпускным коллектором двигателя внутреннего сгорания
US10197187B2 (en) Fluid control valve
US9915208B2 (en) Flap device for an internal combustion engine
US10634101B2 (en) Exhaust gas recirculation valve actuator device (EGR) in an internal combustion engine and related exhaust gas recirculation valve assembly
JP2008196437A (ja) 排気ガス制御弁
US20140007852A1 (en) Exhaust-gas recirculation module for an internal combustion engine
KR101226322B1 (ko) 드롭-인형의 배기 가스 순환 밸브의 부착 장치
EP1937955B1 (en) Decoupled housing seat
JP2016515713A (ja) 遮熱付ガスセンサ
GB2536573A (en) A bleed valve assembly
CN210769043U (zh) 阀以及具有这种阀的尾气管路
KR20140084262A (ko) 밸브, 특히 자동차 엔진용 밸브
JP4728179B2 (ja) 接続管を備えた内燃機関

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application