CN201934211U - 废气再循环阀 - Google Patents
废气再循环阀 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201934211U CN201934211U CN2010206672955U CN201020667295U CN201934211U CN 201934211 U CN201934211 U CN 201934211U CN 2010206672955 U CN2010206672955 U CN 2010206672955U CN 201020667295 U CN201020667295 U CN 201020667295U CN 201934211 U CN201934211 U CN 201934211U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- bearing
- gas recirculation
- valve body
- waste gas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Electrically Driven Valve-Operating Means (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种散热性更好的废气再循环阀,其技术方案是废气再循环阀,包括阀体10,装设于阀座20;轴承40,由所述阀体10压装于所述阀座20;阀门轴11,上端与驱动装置连接,下端穿过所述轴承40伸入进气口22;所述轴承40下端装设隔热装置30;所述隔热装置30径向截面成U形,开口端固定于所述轴承21下端,凹部设有与所述阀门轴11相适配的孔31用于所述阀门轴11穿过;本实用新型结构简单实用,散热性好,更好保护阀体中的电器元件不受高温影响,保持工作稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机废气再循环系统,特别是一种废气再循环阀装置。
背景技术
废气再循环(EGR)是通过将燃烧后的废气重新引入到汽车发动机燃烧室中,以减缓燃烧室内燃气的燃烧过程,这不仅能适当控制最高燃烧温度,还能降低汽车尾气污染物中氮氧化物(NOx)的排放量。废气再循环阀即是控制废气进入发动机燃烧室的装置,目前已公开的废气再循环阀顶端设有直流电机驱动阀门轴并与位移传感器相配合控制阀门的开启高度,从而控制废气的流量,循环的废气是发动机排出的高温气体,虽然经过ERG冷却器的冷却,仍有较高温度;轴承与阀门轴之间有0.06mm至0.10mm的间隙,高温废气会通过这种间隙渗透到直流电机和位移传感器,这种高温及气体水分影响电器元件的工作可靠性,损坏循环阀。
发明内容
针对上述技术问题,本实用新型解决的技术问题是:提供了一种散热性更好的废气再循环阀装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:废气再循环阀,包括阀体10,装设于阀座20;轴承40,由所述阀体10压装于所述阀座(20);阀门轴11,上端与驱动装置连接,下端穿过所述轴承40伸入进气口22;所述轴承40下端装设隔热装置30;所述隔热装置30径向截面成U形,其开口端固定于所述轴承40下端,凹部设有与所述阀门轴11相适配的孔用于所述阀门轴11穿过。
本实用新型的技术效果是:轴承下端装设的隔热装置阻止高温废气通过轴承与阀门轴的间隙渗透到阀体上端的直流电机和位移传感器,保证电器元件不受高温影响,保持工作可靠性。
本实用新型优选方案之一是:所述阀体10开设有至少一个贯通的散热孔12;所述散热孔12对称开设在所述阀体10的靠近所述阀座20一端。
进一步的技术效果是:阀体表面开设的散热孔减少了阀体向上传热的导热面积,同时使阀体内外贯通,有利于阀体内的废气和高温散发到环境大气中,大大降低阀体内部温度,保证电器元件不受高温影响。
附图说明
图1是本实用新型剖视图;
图2是本实用新型零部件-隔热装置的剖视图;
图3是本实用新型零部件-阀体的剖视图;
10.阀体; 11.阀门轴;
12.散热孔; 13.直流电机;
14.位移传感器; 20.阀座;
21.进气口; 22.进气空腔;
23.出气口; 30.隔热装置;
31.孔; 40.轴承;
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明,进一步阐明本实用新型的优点及相对于现有技术的贡献。
如图1、2、3所示,阀体10顶端装设有直流电机13,阀门轴11上端伸入直线电机13内部锁紧螺母和位移传感器14相配合,在弹簧压力下紧密连接;阀体10下端通过螺栓固定装设在阀座20;轴承40由阀体10压紧固定在阀座20之上,阀门轴11穿过轴承40进入进气口21;进气口21与轴承40下端之间形成进气空腔22,进气空腔22之中设有隔热装置30,其径向截面成U形,开口端固定于轴承40下端,凹部设有与阀门轴11相适配的孔31用于阀门轴11穿过,孔31与阀门轴11间隙配合。
阀体10靠近阀座20一端开设有对称设置的的4个散热孔12,每个散热孔12面积一般在100-300平方毫米,优选的是210平方毫米;
本实用新型是这样工作的:直流电机13驱动阀门轴11上下运动来开启/关闭进气口21,位移传感器14控制阀门轴11的开启高度控制废气流量;高温废气通过进气口21进入进气空腔22,然后经出气口23进入汽缸,在高温气体循环时,高温会通过接触体阀门轴11、阀座20、阀体10传导,含水分的气体会通过轴承40与阀门轴11之间的间隙向上渗透;这种高温气体传导渗透到直流电机和位移传感器,影响电器元件的工作稳定性,本装置加装隔热装置30以后,减少高温通过阀门轴11向上传导,而且很大程度上阻止气体通过轴承40与阀门轴11之间的间隙向上渗透;阀体10开设的散热孔12不仅减小阀体表面导热面积,也使阀体10内部与外部环境大气相通,方便内部高温和废气散发到大气环境;通过上述安排,使阀体10内部的元器件温度小于180℃,保证了循环阀的工作稳定性。
Claims (4)
1.废气再循环阀,包括
阀体(10),装设于阀座(20);
轴承(40),由所述阀体(10)压装于所述阀座(20);
阀门轴(11),上端与驱动装置连接,下端穿过所述轴承(40)伸入进气口(22);
其特征在于:
所述轴承(40)下端装设隔热装置(30)。
2.根据权利要求1所述的废气再循环阀,其特征在于:
所述隔热装置(30)径向截面成U形,其开口端固定于所述轴承(40)下端,凹部设有与所述阀门轴(11)相适配的孔(31)用于所述阀门轴(11)穿过。
3.根据权利要求1所述的废气再循环阀,其特征在于:
所述阀体(10)开设有至少一个散热孔(12)。
4.根据权利要求1所述的废气再循环阀,其特征在于:
所述散热孔(12)对称开设在所述阀体(10)靠近所述阀座(20)一端。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010206672955U CN201934211U (zh) | 2010-12-16 | 2010-12-16 | 废气再循环阀 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010206672955U CN201934211U (zh) | 2010-12-16 | 2010-12-16 | 废气再循环阀 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201934211U true CN201934211U (zh) | 2011-08-17 |
Family
ID=44445732
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010206672955U Expired - Fee Related CN201934211U (zh) | 2010-12-16 | 2010-12-16 | 废气再循环阀 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201934211U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104246200A (zh) * | 2012-05-29 | 2014-12-24 | 皮尔伯格有限责任公司 | 用于加装在内燃机上的控制阀 |
CN104995394A (zh) * | 2013-02-22 | 2015-10-21 | 皮尔伯格有限责任公司 | 用于内燃机的排气阀装置 |
CN108036065A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-05-15 | 长春汽四环腾达油脂化工有限公司 | 一种流体流量方向控制阀 |
-
2010
- 2010-12-16 CN CN2010206672955U patent/CN201934211U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104246200A (zh) * | 2012-05-29 | 2014-12-24 | 皮尔伯格有限责任公司 | 用于加装在内燃机上的控制阀 |
CN104995394A (zh) * | 2013-02-22 | 2015-10-21 | 皮尔伯格有限责任公司 | 用于内燃机的排气阀装置 |
US10161527B2 (en) | 2013-02-22 | 2018-12-25 | Pierburg Gmbh | Exhaust gas valve device for an internal combustion engine |
CN108036065A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-05-15 | 长春汽四环腾达油脂化工有限公司 | 一种流体流量方向控制阀 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101368504B (zh) | 一种发动机冷却系统 | |
CN201934211U (zh) | 废气再循环阀 | |
CN201326498Y (zh) | 一种发动机低温起动装置 | |
Choi et al. | Investigation of emission characteristics affected by new cooling system in a diesel engine | |
CN103306859B (zh) | 一种汽车发动机废气再循环系统 | |
CN102635459A (zh) | 新型气缸盖水腔 | |
CN208564809U (zh) | 一种耐用废气再循环阀 | |
CN206397622U (zh) | 发动机总成 | |
WO2021218835A1 (zh) | 一种曲轴箱加热系统及其控制方法 | |
CN101476503A (zh) | 一种发动机冷却循环系统的水温调节机构 | |
CN210781932U (zh) | 汽车发动机的控制装置 | |
CN211852020U (zh) | 一种冷端布置的egr模块 | |
CN106762255A (zh) | 一种改善船用大功率柴油机低温起动性能的装置 | |
Choi et al. | Effect of new cooling system in a diesel engine on engine performance and emission characteristics | |
CN208089432U (zh) | 一种可靠废气再循环阀 | |
CN204493031U (zh) | 柴油机进气歧管 | |
CN205895439U (zh) | 电控式废气循环阀 | |
CN213980980U (zh) | 一种排气道间距与缸心距不等的缸盖结构 | |
JP6581922B2 (ja) | 車両制御装置 | |
CN109058003A (zh) | 一种egr阀及废气再循环系统 | |
CN221053813U (zh) | 缸头冷却结构 | |
US11035325B2 (en) | System and method making it possible to deactivate at least one cylinder of an engine, intake manifold and heat exchanger including said system | |
CN103807059B (zh) | 循环吸收发动机的废热进行燃油预热的装置 | |
CN210531006U (zh) | 一种共轨节能型缸盖总成 | |
EP4202193A1 (en) | Heating device for an exhaust system of an internal combustion engine and relative control method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110817 Termination date: 20171216 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |