CN205895439U - 电控式废气循环阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电控式废气循环阀，包括步进电机和阀体，所述的步进电机与所述的阀体连接，所述的步进电机中具有转子，所述的转子设有旋转孔，在所述的旋转孔中螺接有推送杆，所述推送杆的端部设有推块，所述的阀体中设有可活动的阀杆，所述的阀杆的一端安装有阀片，所述的阀口处安装有与所述阀片配合的阀口套，在所述阀杆抵接在所述推块上，所述的阀杆和所述的阀体之间设有回位机构，所述的阀体上设有与冷却管连接的冷却孔，所述的冷却孔绕设在所述阀体上对应所述排气孔的位置。从而达到使废气冷却以及工作稳定性好的技术效果，使气体排废更加环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件，具体涉及一种电控式废气循环阀。
背景技术
汽车用废气再循环阀，利用真空负压工作原理，主要应用于汽车发动机尾气排放系统，汽车发动机缸体在高温运行状态下，容易产生惰性气体，如氮氧化物 NOX，从使排放不达标，不环保，利用 EGR 废气再循环阀系统可以解决排放问题，它可以把汽车排放的部分尾气回收到发动机气缸内一起参与燃烧，减少了发动机缸体内燃烧温度与压力，阻止NOX生成，使排放符合要求。由于这些废气都为高温存在，经过废气循环阀时如果不降温会使得发动机稳定过高，增加废气碳氧化物的产生，因此必须要给进入废气循环阀中的废气进行降温，而且现有的控制阀杆运行的稳定性不好，使汽车在开启EGR系统时ECU不能很好控制废气进入量。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种使废气冷却以及工作稳定性好的电控式废气循环阀，从而使气体排废更加环保。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电控式废气循环阀，包括步进电机和阀体，所述的步进电机与所述的阀体连接，所述的步进电机中具有转子，所述的转子设有旋转孔，在所述的旋转孔中螺接有推送杆，所述推送杆的端部设有推块，所述的阀体设有供所述推块直线导向活动的导向腔，所述的阀体设有进气孔和排气孔，在所述的进气孔和所述的排气孔之间的内壁上设有相互连通的阀口，所述的阀体中设有可活动的阀杆，所述的阀杆的一端安装有阀片，所述的阀口处安装有与所述阀片配合的阀口套，在所述阀杆抵接在所述推块上，所述的阀杆和所述的阀体之间设有回位机构，所述的阀体上设有与冷却管连接的冷却孔，所述的冷却孔绕设在所述阀体上对应所述排气孔的位置。
所述的回位机构包括安装在所述阀体朝向所述推块一端的弹簧座，所述的阀杆上套设有回位弹簧，所述的回位弹簧一端抵接在所述的弹簧座上，另一端抵接在所述阀体的内壁。
通过采用上述技术方案所达到的有益效果为：步进电机通电后，转子转动，转子驱动推杆直线移动并推动推块，推块抵接并驱动阀杆移动使阀片脱离阀口，从而打开阀口使进气孔和排气孔连通，调整时，转子驱动推杆回退，而阀杆在回位机构的作用下自行回位，减少阀片和阀口之间的开度，阀口通过阀口套与阀片连接可精确控制废气进入量，冷却孔的设置可有效降低阀体的温度，而阀体传导废气的温度使废气冷却排出，从而达到使废气冷却以及工作稳定性好的技术效果，使气体排废更加环保。
实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的局部爆炸立体图；
图3为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
如图1-图3所示，本实用新型公开了一种电控式废气循环阀，包括步进电机1和阀体2，步进电机1与阀体2连接，步进电机1中具有转子11，转子11设有旋转孔111，在旋转孔111中螺接有推送杆12，推送杆12的端部设有推块121，阀体2设有供推块121直线导向活动的导向腔21，阀体2设有进气孔22和排气孔23，在进气孔22和排气孔23之间的内壁上设有相互连通的阀口24，阀体2中设有可活动的阀杆25，阀杆25的一端安装有阀片251，阀口24处安装有与阀片251配合的阀口套241，在阀杆25抵接在推块121上，阀杆25和阀体2之间设有回位机构3，阀体2上设有与冷却管4连接的冷却孔26，冷却孔26绕设在阀体2上对应排气孔23的位置。
回位机构3包括安装在阀体2朝向推块121一端的弹簧座31，阀杆25上套设有回位弹簧32，回位弹簧32一端抵接在弹簧座31上，另一端抵接在阀体2的内壁。
本实施例中，步进电机1通电后，转子11转动，转子11驱动推杆直线移动并推动推块121，推块121抵接并驱动阀杆25移动使阀片251脱离阀口24，从而打开阀口24使进气孔22和排气孔23连通，调整时，转子11驱动推杆回退，而阀杆25在回位机构3中的回位弹簧32的作用下自行回位，减少阀片251和阀口24之间的开度，阀口24通过阀口套241与阀片251连接可精确控制废气进入量，冷却孔26的设置可有效降低阀体2的温度，而阀体2传导废气的温度使废气冷却排出，从而达到使废气冷却以及工作稳定性好的技术效果，使气体排废更加环保。
Claims (2)
1.一种电控式废气循环阀，包括步进电机和阀体，所述的步进电机与所述的阀体连接，所述的步进电机中具有转子，所述的转子设有旋转孔，其特征在于在所述的旋转孔中螺接有推送杆，所述推送杆的端部设有推块，所述的阀体设有供所述推块直线导向活动的导向腔，所述的阀体设有进气孔和排气孔，在所述的进气孔和所述的排气孔之间的内壁上设有相互连通的阀口，所述的阀体中设有可活动的阀杆，所述的阀杆的一端安装有阀片，所述的阀口处安装有与所述阀片配合的阀口套，在所述阀杆抵接在所述推块上，所述的阀杆和所述的阀体之间设有回位机构，所述的阀体上设有与冷却管连接的冷却孔，所述的冷却孔绕设在所述阀体上对应所述排气孔的位置。
2.根据权利要求1所述的电控式废气循环阀，其特征在于：所述的回位机构包括安装在所述阀体朝向所述推块一端的弹簧座，所述的阀杆上套设有回位弹簧，所述的回位弹簧一端抵接在所述的弹簧座上，另一端抵接在所述阀体的内壁。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110056454A (zh) * | 2019-05-20 | 2019-07-26 | 瑞安市科亿汽车配件有限公司 | 一种高密封性废气再循环阀 |
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2016
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