CN220081549U - 甲醇发动机组用电子节气门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及清洁能源使用技术领域，尤其为甲醇发动机组用电子节气门，包括节气门体，节气门体的下端面固定安装有节气门阀体，节气门阀体的外表面固定安装有甲醇喷射器，甲醇喷射器的外表面固定安装有甲醇喷射器进醇帽，甲醇喷射器贯穿至节气门阀体的内部，节气门阀体的内表面活动安装有节气门轴，节气门轴的外表面活动安装有节气门阀片，节气门阀片的外表面与节气门阀体的内表面相接触。本实用新型通过进气压力温度传感器的检测，将相关参数反馈到电子控制单元，由电子控制单元计算出当前的进气量，尽而通过控制节气门轴与节气门阀片，控制甲醇燃料的喷入，以使空气与甲醇可以达到理论空燃比，使得发动机稳定在某一工况。

Description

甲醇发动机组用电子节气门

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为甲醇发动机组用电子节气门。

背景技术

发动机行业是国民经济产业的重要组成部分，也是我国石油资源消耗和污染物排放的主要领域。为缓解逐年增高的石油对外依存度带来的能源安全压力和环境治理压力，发展动力燃烧用清洁替代燃料成为保障国家能源安全、降低有害物排放的有力手段。根据我国的资源禀赋以及现有技术条件下，甲醇最具有替代石油和天然气燃料的潜力。当前，为了满足日益加严的排放法规要求，发动机上的各种排放控制装置逐步增多，对发动机的技术升级带来很大的挑战，给我国发动机无论是生产成本还是使用成本都产生了较大压力。甲醇作为低碳燃料，在内燃机上应用具有清洁和低二氧化碳排放的优势。因此，在我国适度发展甲醇燃料，以此作为石油、天然气的替代燃料，对保障能源安全、减少动力燃烧尾气对环境的污染具有重要意义。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了甲醇发动机组用电子节气门，解决了背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：甲醇发动机组用电子节气门，包括节气门体，所述节气门体的下端面固定安装有节气门阀体，所述节气门阀体的外表面固定安装有甲醇喷射器，所述甲醇喷射器的外表面固定安装有甲醇喷射器进醇帽，所述甲醇喷射器贯穿至节气门阀体的内部，所述节气门阀体的内表面活动安装有节气门轴，所述节气门轴的外表面活动安装有节气门阀片，所述节气门阀片的外表面与节气门阀体的内表面相接触，所述节气门阀体的后段上表面固定安装有进气压力温度传感器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述节气门体的上部内部固定安装有电机，所述电机的上端面设置有位置传感器，所述节气门体的上端面活动安装有减速机构，所述电机与减速机构相连在一起，所述减速机构远离电机的一端下面设置有固定轴套，所述固定轴套的内表面活动安装有节气门轴，所述节气门轴的下段外表面活动安装有固定底座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述节气门体的上端面固定安装有节气门体上盖，所述节气门体上盖的前端面固定安装有外接接口。

与现有技术相比，本实用新型，具备以下有益效果：

1、该实用新型，通过设置甲醇喷射器、进气压力温度传感器与位置传感器，使得可以定量的将甲醇与空气进行混合，尽而填补的市场空白，为甲醇清洁燃料的使用提供新的技术方向。

2、该实用新型，通过设置进气压力温度传感器、节气门轴与节气门阀片，通过进气压力温度传感器的检测，将相关参数反馈到电子控制单元，由电子控制单元计算出当前的进气量，尽而通过控制节气门轴与节气门阀片，控制空气的进气量，以使空气与甲醇可以达到理论空燃比，使得发动机稳定在某一工况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构后侧示意图；

图3为本实用新型结构右视示意图；

图4为本实用新型结构B-B剖视示意图。

图中：1、外接接口；2、电机；3、节气门体；4、甲醇喷射器进醇帽；5、甲醇喷射器；6、进气压力温度传感器；7、节气门轴；8、节气门阀片；9、节气门体上盖；10、节气门阀体；11、固定轴套；12、固定底座；13、减速机；14、位置传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：甲醇发动机组用电子节气门，包括节气门体3，其特征在于：节气门体3的下端面固定安装有节气门阀体10，节气门阀体10的外表面固定安装有甲醇喷射器5，甲醇喷射器5的外表面固定安装有甲醇喷射器进醇帽4，甲醇喷射器5贯穿至节气门阀体10的内部，节气门阀体10的内表面活动安装有节气门轴7，节气门轴7的外表面活动安装有节气门阀片8，节气门阀片8的外表面与节气门阀体10的内表面相接触，节气门阀体10的后段上表面固定安装有进气压力温度传感器6。

本实施方案中，节气门体3为装置内部的各零部件提供支撑，同时也提供防护，防止受到外部力导致机构无法运转的现象发生，节气门阀体10为甲醇与空气的混合提供空间，甲醇喷射器进醇帽4连接甲醇燃料管通过甲醇喷射器5往节气门阀体10内部输送控量的甲醇，节气门轴7为节气门阀片8提供转动的功能，实现控制空气可以进入节气门阀体10内部，使得甲醇和空气可以在节气门阀体10内正常的混合，提高节气门的工作效率与安全度，使发动机进行正常的工作，进气压力温度传感器6时时监控着节气门阀体10内部甲醇混合气体的压力与温度等参数，并且将收集的相关参数送至上的控制中心进行判别，尽而使节气门可以更好的配合发动机的使用。

具体的，节气门体3的上部内部固定安装有电机2，电机2的上端面设置有位置传感器14，节气门体3的上端面活动安装有减速机构13，电机2与减速机构13相连在一起，减速机构13远离电机2的一端下面设置有固定轴套11，固定轴套11的内表面活动安装有节气门轴7，节气门轴7的下段外表面活动安装有固定底座12。

本实施例中，节气门体3为电机2提供支撑，电机2上的位置传感器14监控着节气门阀片8的开合位置，同时电机2通过减速机构13连接上节气门轴7，尽而控制着节气门轴7的转动，减速机构13起到将电机2的转速进行减速，使得可以正常的控制节气门轴7的开合，固定轴套11与固定底座12为节气门轴7提供支撑作用。

具体的，节气门体3的上端面固定安装有节气门体上盖9，节气门体上盖9的前端面固定安装有外接接口1。

本实施例中，节气门体上盖9与节气门体3组成封闭空间，使得内部的工作零部件可以正常工作，外接接口1为连接外部控制中心提供连接方式，使得节气门可以得到控制中心的控制。

本实用新型的工作原理及使用流程：本装置安装在发动机的燃料进口处，通过电子控制单元检测发动机的转速、负荷，根据进气压力温度传感器6计算出当前的进气量，甲醇喷射器5与甲醇喷射器进醇帽4控制甲醇进入节气门阀体10的内部，节气门轴7为节气门阀片8提供转动的功能，实现控制空气可以进入节气门阀体10内部，进而使甲醇与空气节气门阀体10在进行混合，根据节气门上的位置传感器14检测当前节气门阀片8开度，最终控制电子节气门的电机2使节气门阀片8开启合适的角度控制好空气的进入，使得发动机一直闭环控制，使得发动机稳定在某一工况，从而填补了市场的空缺，为甲醇燃料作为发动机燃料提供了新的技术方案。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.甲醇发动机组用电子节气门，包括节气门体(3)，其特征在于：所述节气门体(3)的下端面固定安装有节气门阀体(10)，所述节气门阀体(10)的外表面固定安装有甲醇喷射器(5)，所述甲醇喷射器(5)的外表面固定安装有甲醇喷射器进醇帽(4)，所述甲醇喷射器(5)贯穿至节气门阀体(10)的内部，所述节气门阀体(10)的内表面活动安装有节气门轴(7)，所述节气门轴(7)的外表面活动安装有节气门阀片(8)，所述节气门阀片(8)的外表面与节气门阀体(10)的内表面相接触，所述节气门阀体(10)的后段上表面固定安装有进气压力温度传感器(6)。

2.根据权利要求1所述的甲醇发动机组用电子节气门，其特征在于：所述节气门体(3)的上部内部固定安装有电机(2)，所述电机(2)的上端面设置有位置传感器(14)，所述节气门体(3)的上端面活动安装有减速机构(13)，所述电机(2)与减速机构(13)相连在一起，所述减速机构(13)远离电机(2)的一端下面设置有固定轴套(11)，所述固定轴套(11)的内表面活动安装有节气门轴(7)，所述节气门轴(7)的下段外表面活动安装有固定底座(12)。

3.根据权利要求1所述的甲醇发动机组用电子节气门，其特征在于：所述节气门体(3)的上端面固定安装有节气门体上盖(9)，所述节气门体上盖(9)的前端面固定安装有外接接口(1)。