CN205387981U - 一种用于电喷数码发电机组的油箱组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电喷数码发电机组的油箱组件，其包括安装骨架、油箱和机组柜体，其中，所述油箱设置于所述安装骨架的顶部，所述油箱上开设有加油孔和电泵组件安装孔，所述电泵组件安装孔上设置有连接法兰，电泵组件集成于一配合连接法兰设置的连接板上，所述连接板和连接法兰通过固定螺钉连接，配合所述加油孔于所述机组柜体的顶部开设有通孔，油箱盖通过通孔拧紧于所述加油孔上。上述用于电喷数码发电机组的油箱组件不仅提高了油箱的安全可靠性；而且优化了油箱的结构及其安装方式，使油箱组件整体结构简单紧凑，尽最大可能地利用机组柜体内有限的空间，缩小了发电机组的体积，同时便于安装，提高了生产效率，降低了生产成本。

Description

一种用于电喷数码发电机组的油箱组件

技术领域

本实用新型属于发电技术领域，尤其涉及一种用于电喷数码发电机组的油箱组件。

背景技术

目前，传统小型内燃发电机通常采用化油器等机械系统来控制发动机的供油过程，并在曲轴的一端布置飞轮，另一端对装发电机。出于节能和环保的需要，采用电子控制单元(ElectronicControlUnit，ECU)来控制发动机的电喷技术已经取代了化油器。如电喷汽油机就是通过装在发动机不同部位的各种传感器，将发动机的各种工作参数(温度、空燃比、油门状况、转速、曲轴位置等)输入ECU中。ECU精确计算和控制喷油量、喷油时刻、点火、点火提前角，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入气管中雾化，并与精确控制气流量的空气混合后进入燃烧室燃烧，使发动机始终在理想的空燃比状况下工作，这样使燃料更加充分燃烧、提升发动机动力性能、降低燃油消耗、改善发动机排放性能，是当前解决节能减排和实现低碳的有效措施之一，也是满足欧III及更加严格排放标准的主要措施之一。

油箱组件是电喷数码发电机组的重要组成部分，现有的用于电喷数码发电组件的油箱组件普遍存在如下缺点：

1)油箱整体采用铁质材料制成，安全可靠性低，存在一定的安全隐患；

2)油箱组件的安装结构复杂，装配繁琐，浪费人力，同时造成电喷数码发电机组整体体积较大，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电喷数码发电机组的油箱组件，其具有结构简单、便于安装、体积小和安全可靠性高的特点，以解决现有技术中用于电喷数码发电机组的油箱存在的上述问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于电喷数码发电机组的油箱组件，其包括安装骨架、油箱和机组柜体，其中，所述安装骨架的顶部设置有配合油箱大小的容置孔，所述油箱的两侧对应延伸有限位凸台，所述油箱通过限位凸台设置于所述容置孔内并通过连接组件固定连接，所述油箱上开设有加油孔和电泵组件安装孔，所述电泵组件安装孔上设置有连接法兰，电泵组件集成于一配合连接法兰设置的连接板上，所述连接法兰和连接板上对应开设有连接孔，所述连接板和连接法兰通过固定螺钉连接将电泵组件安装于所述油箱内，配合所述加油孔于所述机组柜体的顶部开设有通孔，油箱盖通过通孔拧紧于所述加油孔上。

特别地，所述连接组件包括两根间隔设置的连接杆，所述连接杆的两端向下延伸有安装部，配合所述连接杆于所述油箱的端面上间隔设置有两个贯穿油箱宽度方向且延伸至油箱侧壁底部的凹槽，所述连接杆安装于所述凹槽内其一端与安装骨架连接，且所述连接杆的中部向外侧设置有第一连接板，配合第一连接板于所述油箱上设置有与凹槽相连通的连接板容置槽，所述机组柜体的两侧对应第一连接板安装有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板上对应开设连接孔，两者通过螺栓连接。

特别地，所述安装骨架包括两个平行间隔设置的倒置的“U”型支架，该两个支架的顶部连接有连接杆，两个支架和两个连接杆的顶部围成配合油箱大小的容置孔。

特别地，所述支架的顶角向外侧设置有用于连接机组柜体的前后盖的连接弯管，所述限位凸台的宽度小于所述油箱的宽度，于所述油箱的四角形成用于容置连接弯管的缺口。

特别地，所述油箱由高密度聚乙烯一体注塑成型，所述连接法兰采用聚乙烯制成，所述电泵组件安装孔内设置有一圈限位槽，所述油箱成型时连接法兰作为嵌件固定于所述限位槽内。

特别地，所述凹槽的两端部设置有第三连接板，两个支架的顶部对应第三连接板开设有螺纹孔，所述安装部和第三连接板对应开设有通孔，固定螺钉穿过两者的通孔内锁紧于所述螺纹孔内将油箱固定于安装骨架的顶部。

特别地，所述安装部与所述第三连接板之间设置有缓冲垫圈。

特别地，所述油箱盖的底部设置有用于防止油箱盖从加油孔取下的防脱钩。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述用于电喷数码发电机组的油箱组件具有以下优点：

1)油箱整体采用高密度聚乙烯一体注塑成型，提高了油箱的安全可靠性。

2)优化了油箱的结构及其安装方式，使油箱组件整体结构简单紧凑，尽最大可能地利用机组柜体内有限的空间，缩小了发电机组的体积，同时便于安装，提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式1提供的用于电喷数码发电机组的油箱组件的爆炸图；

图2是本实用新型具体实施方式1提供的用于电喷数码发电机组的油箱组件的安装骨架的立体结构示意图；

图3是本实用新型具体实施方式1提供的用于电喷数码发电机组的油箱组件的油箱的立体结构示意图；

图4是本实用新型具体实施方式1提供的用于电喷数码发电机组的油箱组件的加油孔处的剖面图。

图中：

1、安装骨架；10、支架；11、连接杆；12、容置孔；13、连接弯管；14、螺纹孔；2、油箱；20、限位凸台；21、缺口；22、凹槽；23、第三连接板；24、缓冲垫圈；25、加油孔；26、电泵组件安装孔；27、连接法兰；28、限位槽；3、机组柜体；30、第二连接板；31、通孔；4、连接杆；40、安装部；41、第一连接板；42、连接板容置槽；5、电泵组件；50、连接板；6、油箱盖；60、防脱钩。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1至图4所示，本实施例中，一种用于电喷数码发电机组的油箱组件包括安装骨架1、油箱2和机组柜体3，所述安装骨架1包括两个平行间隔设置的倒置的“U”型支架10，该两个支架10的顶部连接有连接杆11，两个支架10和两个连接杆11的顶部围成配合油箱2大小的容置孔12。所述支架10的顶角向外侧设置有用于连接机组柜体3的前后盖的连接弯管13，所述油箱2的两侧对应延伸有限位凸台20，所述限位凸台20的宽度小于所述油箱2的宽度，于所述油箱2的四角形成用于容置连接弯管13的缺口21。所述油箱2通过限位凸台20设置于所述容置孔12内并通过连接组件固定连接，所述连接组件包括两根间隔设置的连接杆4，所述连接杆4的两端向下延伸有安装部40，配合所述连接杆4于所述油箱2的端面上间隔设置有两个贯穿油箱2宽度方向且延伸至油箱侧壁底部的凹槽22，所述连接杆4的中部向外侧设置有第一连接板41，配合第一连接板41于所述油箱2上设置有与凹槽22相连通的连接板容置槽42，所述机组柜体3的两侧对应第一连接板41安装有第二连接板30，所述第一连接板41和第二连接板30上对应开设连接孔，两者通过螺栓连接。

所述凹槽22的两端部设置有第三连接板23，两个支架10的顶部对应第三连接板23开设有螺纹孔14，所述安装部40和第三连接板23对应开设有通孔，固定螺钉穿过两者的通孔内锁紧于所述螺纹孔14内将油箱2固定于安装骨架1的顶部。所述安装部40与所述第三连接板23之间设置有缓冲垫圈24。

所述油箱2上开设有加油孔25和电泵组件安装孔26，所述电泵组件安装孔26上设置有连接法兰27，所述油箱2由高密度聚乙烯一体注塑成型，所述连接法兰27采用聚乙烯制成，所述电泵组件安装孔26内设置有一圈限位槽28，所述油箱2成型时连接法兰27作为嵌件固定于所述限位槽28内。

电泵组件5集成于一配合连接法兰27设置的连接板50上，所述连接法兰27和连接板50上对应开设有连接孔，所述连接板50和连接法兰27通过固定螺钉连接将电泵组件5安装于所述油箱2内，配合所述加油孔25于所述机组柜体3的顶部开设有通孔31，油箱盖6通过通孔31拧紧于所述加油孔25上。

所述油箱盖6的底部设置有用于防止油箱盖从加油孔取下的防脱钩60。

上述用于电喷数码发电机组的油箱组件不仅提高了油箱的安全可靠性；而且优化了油箱的结构及其安装方式，使油箱组件整体结构简单紧凑，尽最大可能地利用机组柜体内有限的空间，缩小了发电机组的体积，同时便于安装，提高了生产效率，降低了生产成本。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种用于电喷数码发电机组的油箱组件，其包括安装骨架、油箱和机组柜体，其特征在于，所述安装骨架的顶部设置有配合油箱大小的容置孔，所述油箱的两侧对应延伸有限位凸台，所述油箱通过限位凸台设置于所述容置孔内并通过连接组件固定连接，所述油箱上开设有加油孔和电泵组件安装孔，所述电泵组件安装孔上设置有连接法兰，电泵组件集成于一配合连接法兰设置的连接板上，所述连接法兰和连接板上对应开设有连接孔，所述连接板和连接法兰通过固定螺钉连接将电泵组件安装于所述油箱内，配合所述加油孔于所述机组柜体的顶部开设有通孔，油箱盖通过通孔拧紧于所述加油孔上。

2.根据权利要求1所述的用于电喷数码发电机组的油箱组件，其特征在于，所述连接组件包括两根间隔设置的连接杆，所述连接杆的两端向下延伸有安装部，配合所述连接杆于所述油箱的端面上间隔设置有两个贯穿油箱宽度方向且延伸至油箱侧壁底部的凹槽，所述连接杆安装于所述凹槽内其一端与安装骨架连接，且所述连接杆的中部向外侧设置有第一连接板，配合第一连接板于所述油箱上设置有与凹槽相连通的连接板容置槽，所述机组柜体的两侧对应第一连接板安装有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板上对应开设连接孔，两者通过螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的用于电喷数码发电机组的油箱组件，其特征在于，所述安装骨架包括两个平行间隔设置的倒置的“U”型支架，该两个支架的顶部连接有连接杆，两个支架和两个连接杆的顶部围成配合油箱大小的容置孔。

4.根据权利要求3所述的用于电喷数码发电机组的油箱组件，其特征在于，所述支架的顶角向外侧设置有用于连接机组柜体的前后盖的连接弯管，所述限位凸台的宽度小于所述油箱的宽度，于所述油箱的四角形成用于容置连接弯管的缺口。

5.根据权利要求1所述的用于电喷数码发电机组的油箱组件，其特征在于，所述油箱由高密度聚乙烯一体注塑成型，所述连接法兰采用聚乙烯制成，所述电泵组件安装孔内设置有一圈限位槽，所述油箱成型时连接法兰作为嵌件固定于所述限位槽内。

6.根据权利要求3所述的用于电喷数码发电机组的油箱组件，其特征在于，所述凹槽的两端部设置有第三连接板，两个支架的顶部对应第三连接板开设有螺纹孔，所述安装部和第三连接板对应开设有通孔，固定螺钉穿过两者的通孔内锁紧于所述螺纹孔内将油箱固定于安装骨架的顶部。

7.根据权利要求6所述的用于电喷数码发电机组的油箱组件，其特征在于，所述安装部与所述第三连接板之间设置有缓冲垫圈。

8.根据权利要求1所述的用于电喷数码发电机组的油箱组件，其特征在于，所述油箱盖的底部设置有用于防止油箱盖从加油孔取下的防脱钩。