KR20150097309A - 차량의 멀티 펑션 스위치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 소정의 회전 중심축을 기준으로 소정각도 회동되는 레버부와 상기 레버부의 회전 중심축이 내부에 설치되도록 제1 설치구 및 제2 설치구가 외측에 각각 형성되고, 상하 방향으로 조립된 하부 커버 및 상부 커버를 포함하고, 상기 상부 커버에는, 상기 레버부의 전후 방향 회동 조작에 따른 외력에 의하여 상기 하부 커버와의 유격을 방지하는 리브가 구비되어, 일정 공간내에서 리브의 형성으로 레버부의 작동에 따른 커버의 변형 및 커버에서 레버부의 이탈을 방지하고, 레버부의 작동에 따른 커버모듈의 벌어짐을 방지하며, 커버모듈의 변형량을 최소화하게 되어, 상기 커버의 강성을 높일 수 있고, 레버부의 작동에도 커버모듈의 변형이 유지되므로서 설계자의 디자인의 유지를 할 수 있는 차량의 멀티 펑션 스위치에 관한 것이다.

Description

차량의 멀티 펑션 스위치{MultiFuntion Switch Of Vehicle}

본 발명은 차량의 멀티 펑션 스위치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사용자의 레버 작동으로 커버모듈에 발생되는 변형을 방지하는 차량의 멀티 펑션 스위치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 멀티펑션 스위치는 스티어링 휠 아래쪽의 스티어링 컬럼과 결착되는 부품으로써, 클락스프링 및 혼 등이 장착되는 바디부와, 턴시그널 및 라이트 등의 스위치 기능을 하는 좌측레버와, 와이퍼 및 와셔액 분사 스위치, 간헐 와이프 스위치 기능이 포함된 우측레버를 포함하여 구성되어 있다.

상기 멀티 펑션 스위치는 다기능 스위치로서, 차량운전 및 시야확보에 필요한 모든 스위치의 구성과 구조를 가지고, 주요한 스위치 기능으로는 라이팅 스위치, 패싱 및 딤머 스위치, 턴시그널 스위치, 와이퍼 및 와셔액 분사 스위치, 간헐 와이핑 스위치 등이 포함되어 있다.

이러한 상기 좌측레버 및 상기 우측레버는 상부커버와 하부커버로 조립된 커버모듈에 회동가능하도록 설치된다. 이때, 상기 좌, 우측레버는 차량의 전,후 방향으로 작동된다.

이에 따라, 사용자가 레버를 일정 강도 이상으로 전, 후 방향 작동시 발생되는 커버모듈간의 유격으로 인하여 상기 레버가 이탈하거나, 상기 커버모듈이 파손되는 문제점이 있었다. 또, 이러한 유격의 벌어짐으로 미관상 좋지 않은 문제점이 있었다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차량의 멀티 펑션 스위치의 레버가 커버모듈의 설치구 내에서 소정각도 회동가능 하도록 설치되어 상기 레버의 작동으로 상기 커버모듈의 상부커버 및 하부커버 사이에 발생되는 벌어짐 및 레버의 이탈 등을 막는 차량의 멀티 펑션 스위치를 제공하는데 있다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 멀티펑션 스위치는, 소정의 회전 중심축을 기준으로 소정각도 회동되는 레버부; 및 상기 레버부의 회전 중심축이 내부에 설치되도록 제1 설치구 및 제2 설치구가 외측에 각각 형성되고, 상하 방향으로 조립된 하부 커버 및 상부 커버를 포함한다.

또한, 상기 상부 커버에는, 상기 레버부의 전후 방향 회동 조작에 따른 외력에 의하여 상기 하부 커버와의 유격을 방지하는 리브가 구비될 수 있다.

또한, 상기 리브는, 상기 상부 커버의 단부에 형성되어 상기 하부 커버 측으로 소정길이 연장 될 수 있다.

또한, 상기 리브는, 상기 하부 커버측으로 오버랩되어 면접되게 연장 될 수 있다.

또한, 상기 하부 커버와 상기 상부 커버의 일부는 각각의 인접하는 단부끼리 접촉되도록 단부 결합되고, 상기 리브는, 상기 상부 커버의 단부에 형성 될 수 있다.

또한, 상기 하부 커버에는 적어도 2개의 단부에 의한 제1 모서리가 형성되고, 상기 상부 커버에는 상기 제1 모서리가 형합되도록 적어도 2개의 단부에 의한 제2 모서리가 형성되며, 상기 리브는, 상기 제2 모서리에 형성 될 수 있다.

또한, 상기 리브는, 상기 제1 모서리의 일부를 덮도록 상기 제2 모서리에 형성 될 수 있다.

또한, 상기 하부 커버는, 상기 상부 커버의 일측과 접하는 제1 측부; 상기 상부 커버의 타측과 접하는 제2 측부; 및 상기 제1 설치구를 포함하고, 상기 제1측부 및 제2 측부는 상기 제1 설치구를 향하여 경사지게 형성되고, 상기 리브는, 상기 제1 측부 및 제2 측부의 경사진 부분 일부와 오버랩되게 연장 형성 될 수 있다.

또한, 상기 하부커버와 상기 상부커버의 결합 시 상기 제1 설치구와 상기 제2 설치구가 중 어느하나의 단부에 결합돌기가 형성되고, 상기 결합돌기와 대응되게 결합홈이 형성되어 결합될 수 있다.

또한, 상기 리브는 복수개로 서로 이격하여 형성될 수 있다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 차량의 멀티펑션 스위치에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

첫째로, 본 발명에 따르면, 리브의 형성으로 레버가 소정각도 이외의 각도로 작동시 레버의 변형 발생이 방지되는 효과가 있다.

둘째로, 본 발명에 따르면, 리브의 형성으로 레버가 소정각도 이외의 각도로 작동시 레버의 이탈을 방지하게 되는 효과가 있다.

셋째로, 본 발명에 따르면, 레버의 작동에 따른 커버모듈의 벌어짐을 방지하게 되는 효과가 있다.

넷째로, 본 발명에 따르면, 레버의 소정각도 이상의 작동에 따른 커버모듈의 변형량을 최소화하게 되어, 상기 커버의 강성을 높일 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 멀티펑션 스위치를 나타내는 정면도,
도 2는 본 발명에 따른 차량의 멀티펑션 스위치의 커버모듈을 나타내는 사시도,
도 3은 도 2의 커버모듈의 분해사시도,
도 4는 도 2의 커버모듈의 좌측면도,
도 5은 도 4의 커버모듈의 하부커버를 나타내는 평면도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량의 멀티펑션 스위치를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 멀티펑션 스위치를 나타내는 정면도이며, 도 2는 본 발명에 따른 차량의 멀티펑션 스위치의 커버모듈을 나타내는 사시도이고, 도 3은 도 2의 커버모듈의 분해사시도이며, 도 4는 도 2의 커버모듈의 좌측면도이고, 도 5은 도 4의 커버모듈의 하부커버를 나타내는 평면도이다.

바람직한 차량의 멀티펑션 스위치는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 변경될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 차량의 멀티펑션 스위치인 경우이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 멀티펑션 스위치를 나타내는 정면도이며, 도 2는 본 발명에 따른 차량의 멀티펑션 스위치의 커버모듈을 나타내는 사시도이다.

도 1 및 도 2를 참고하면, 스티어링 컬럼, 라이팅 및 와이퍼를 온 오프하는 스위치 단자가 구비되는 스위치 바디가 자동차의 스티어링 휠 하단의 쉬라우드 커버에 설치되는 차량의 멀티 펑션 스위치에 있어서, 회동가능하게 구비되는 레버부(1)와 레버부(1)가 설치되도록 제1 설치구(22) 및 제2 설치구(32)가 형성된 하부커버(20) 및 상부커버(30)를 포함하고, 하부커버(20)와 상부커버(30)가 결합된 커버모듈(5)을 더 포함한다.

레버부(1)는 소정의 회전 중심축을 기준으로 소정각도 회동되도록 제1 설치구(22)와 제2 설치구(32)를 통하여 하부커버(20) 및 상부커버(20)에 설치된다.

레버부(1)는 회전 중심축이 형성된 일측이 하부커버(20) 및 상부커버(20)의 결합시 내부에 배치되고, 타측은 제1 설치구(22) 및 제2 설치구(32)를 통하여 외부로 돌출되도록 설치되어, 레버부(1)의 타측을 사용자가 회동하여 작동시 회전 중심축을 기준으로 소정각도 회동하고, 이때, 하부커버(20)와 상부커버(20)의 외측에 형성된 제1 설치구(22) 및 제2 설치구(32)가 레버부(1)의 회전을 제한할 수 있다.

도 3은 도 2의 커버모듈의 분해사시도이며, 도 4는 도 2의 커버모듈의 좌측면도이고, 도 5은 도 4의 커버모듈의 하부커버를 나타내는 평면도이다.

도 3 내지 도 4를 참고하면, 하부커버(20)는 레버부(1)의 회전 중심축이 내부에 설치되도록 수용공간이 형성되고, 하부커버(20)의 외측에 제1 설치구(24)가 형성되어 상부커버(20)와 하부커버(20)가 상하측 방향에서 조립된다. 본 발명의 실시예에 따르면, 하부커버(30)와 상부커버(20)의 일부는 각각의 인접하는 단부끼리 접촉되도록 단부 결합되고, 이때, 리브(40)는 후술할 상부커버(20)에 형성된 제2 모서리의 단부에 형성된다.

보다 상세하게는, 하부커버(30)에는 적어도 2개의 단부에 의한 제1 모서리가 형성되고, 상부커버(20)에는 제1 모서리가 형합되도록 적어도 2개의 단부에 의한 제2 모서리가 형성되어 제2 모서리에 리브(40)가 형성된다. 여기서 제1 모서리 및 제2 모서리는 'ㄱ'자형으로 형성되어 단부가 접하도록 제1 모서리와 제2 모서리가 형합된다. 하부커버(20)는, 상부커버(30)의 일측과 접하는 제1 측부(24a) 상부커버(20)의 타측과 접하는 제2 측부(24b) 및 제1 설치구(22)를 포함한다.

제1 설치구(22)는 하부커버(20)에 반구형으로 형성되어, 제2 설치구(32)가 형성된 상부커버(30)가 하부커버(20)에 결합시 제1 설치구(22)와 제2 설치구(32)에 의해 관통도록 원형의 설치구(50)가 형성되어 레버부(1)를 지지한다. 제1 설치구(22)는, 하부커버(20)의 외측으로 돌출되도록 형성되어 레버부(1)를 하측에서 지지하도록 형성된다. 레버부(1)는 설치구(50)에 의해 소정각도 회동가능하게 배치된다. 따라서, 제2 설치구(34)가 반구형으로 형성되어 제1 설치구(22)와 결합으로 레버부(1)가 설치되도록 관통된 설치구(50)가 형성된다.

제1 측부(24a) 및 제2 측부(24b)는 제1 설치구(22)를 향하여 경사지게 형성되고, 리브(40)는, 제1 측부(24a) 및 제2 측부(24b)의 경사진 부분 일부와 오버랩되게 연장 형성 될 수 있다. 레버부(1)를 작동시켜 소정각도 이상으로 강도가 가해지면 오버랩부분으로 인하여 강성이 높아져 레버부(1)의 이탈 및 형합부분의 벌어짐을 방지 할 수 있다.

상부커버(30)는 레버부(1)의 회전 중심축이 내부에 설치되도록 제2 설치구(32)가 반구형으로 형성된다. 상부커버(30)에는 레버부(1)의 전후 방향 회동 조작에 따른 외력에 의하여 하부커버(20)와의 유격을 방지하는 리브(40)가 구비된다. 상부커버(30)는 제2 설치구(32)를 통하여 레버부(1)가 돌출되도록 하부커버(20)와 결합된다.

제2 설치구(34)는 상부커버(30)의 외측에 형성되어 레버부(1)가 배치된다. 제2 설치구(32)는 제1 설치구(22)와 대향되게 반구형으로 형성되어 하부커버(20)와 상부커버(30)의 결합시 제1 설치구(22)와 제2 설치구(32)는 원형으로 관통되게 형성된다. 제2 설치구(32)는, 상부커버(30)의 외측으로 돌출되도록 형성되어 레버부(1)를 상측에서 레버부(1)를 상측으로 작동시 소정각도를 벗어나지 않도록 지지한다.

하부커버(20)와 상부커버(30)의 결합 시 제1 설치구(22)와 제2 설치구(32) 중 어느하나의 단부에 결합돌기(32a)가 형성되고, 결합돌기(32a)와 대응되게 결합홈(22a)이 형성되어 결합될 수 있다. 바람직하게는 본 발명 도 5에서와 같이 상부커버(30)의 제2 설치구(32)의 단부에 결합돌기(32a)가 형성되고, 이와 대응되는 제1 설치구(22)에 결합홀(22a)이 형성되어 결합하는 것이나, 이에 한정되지 아니하고, 결합돌기 및 결합홀은 복수개로 형성되어 설치구(50)의 강성을 보강할 수 있다.

리브(40)는 상부커버(20)의 단부에 형성되어 하부커버(30) 측으로 소정길이 연장되게 형성된다. 리브(40)는 하부커버(20)측으로 오버랩되어 면접되게 연장되고, 리브(40)는 제1 모서리의 일부를 덮도록 제2 모서리에 형성 될 수 있다.

리브(40)는 상부커버와 일체형으로 형성되어, 제1 모서리와 제1,2 측부(24a,24b)를 일부 감싸도록 형성되어 레버바(1)의 작동시 유격을 방지한다. 리브(40)는 제1 모서리의 일부를 덮고, 리브(40)는 제1 측부(24a) 및 제2 측부(24b)를 각각 덮도록 절곡되게 형성되어 하부커버(20)의 측부를 덮는다.

보다 상세하게는, 하부커버(20)에 상부커버(30)의 단부 결합시 하부커버(20)의 외측으로 리브(40)가 돌출되게 상부커버(30)에 형성되어, 하부커버(20)의 일부를 덮도록 연장형성된다. 본 발명의 일실시예에 의하면 리브(40)가 복수개로 형성되어 하부커버(20)의 제1 측부(24a) 및 제2 측부(24b)를 각각 덮도록 형성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 멀티펑션 스위치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 멀티펑션 스위치의 커버모듈을 나타내는 사시도이고, 도 3은 도 2의 커버모듈의 분해사시도이다.

도 2 및 도 3을 참고하면, 상부커버(20)와 하부커버(20)가 결합시 제1 설치구(25)와 제2 설치구(35) 사이에 회전 중심축을 상기 상부커버(20) 및 상기 하부커버(20)의 내부에 위치하도록 하는 레버부(1)를 배치한 후 상기 상부커버(20)와 상기 하부커버(20)를 결합한다.

이에 따라, 사용자가 상기 레버부(1)를 전, 후, 상, 하로 상기 레버부(1)가 회동하게 된다. 이때, 일정각도로 회동시에는 제1 설치구(25) 및 제2 설치구(35)에 의해 제한받게 되는데, 작동가능한 강도에서는 제1 설치구(25)와 제2 설치구(35)에 의해 제한 받지만, 사용자가 강도를 높이게 되면 하부커버(20) 및 상부 커버(30)의 단부에 힘이 가해지게 된다.

따라서, 상기 레버부(1)를 일정 힘 이상의 강도로 전, 후방 작동시, 상기 제1 설치구(25)와 상기 제2 설치구(35)의 단부나, 상기 레버부(1)에 의해 상기 하부커버(20) 및 상기 상부커버(30)의 단부 사이에 유격이 발생할 수 있는데, 이러한 유격을 리브(40)가 상기 상부커버(20)에서 상기 하부커버(20)의 일부분을 덮게 됨으로 상기 하부커버(20) 및 상기 하부커버(30)와의 단부 사이에 유격발생을 방지하도록 형성되어 유격을 방지하게 된다.

또, 리브(40)는 제1 측부(24a)와 제2 측부(24b)의 일부를 덮도록 굴곡지게 형성되므로, 레버부(1)가 이탈 되지 않도록 유격발생을 방지할 수 있게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.

10: 레버부 20: 하부커버
22: 제1 설치구 22a: 돌기홈부
24a: 제1 측부 24b: 제2 측부
30: 상부커버 32: 제2 설치구
32a: 돌기부 40: 리브
50: 설치구

Claims (9)

1. 소정의 회전 중심축을 기준으로 소정각도 회동되는 레버부;
   상기 레버부의 회전 중심축이 내부에 설치되도록 제1 설치구 및 제2 설치구가 외측에 각각 형성되고, 상하 방향으로 조립된 하부 커버 및 상부 커버를 포함하고,
   상기 상부 커버에는, 상기 레버부의 전후 방향 회동 조작에 따른 외력에 의하여 상기 하부 커버와의 유격을 방지하는 리브가 구비된 차량의 멀티 펑션 스위치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 리브는, 상기 상부 커버의 단부에 형성되어 상기 하부 커버 측으로 소정길이 연장된 차량의 멀티 펑션 스위치.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 리브는, 상기 하부 커버측으로 오버랩되어 면접되게 연장된 차량의 멀티 펑션 스위치.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 하부 커버와 상기 상부 커버의 일부는 각각의 인접하는 단부끼리 접촉되도록 단부 결합되고,
   상기 리브는, 상기 상부 커버의 단부에 형성된 차량의 멀티 펑션 스위치.
   
5. 청구항1에 있어서,
   상기 하부 커버에는 적어도 2개의 단부에 의한 제1 모서리가 형성되고,
   상기 상부 커버에는 상기 제1 모서리가 형합되도록 적어도 2개의 단부에 의한 제2 모서리가 형성되며,
   상기 리브는, 상기 제2 모서리에 형성된 차량의 멀티 펑션 스위치.
   
6. 제5항에 있어서,
   상기 리브는, 상기 제1 모서리의 일부를 덮도록 상기 제2 모서리에 형성된 차량의 멀티 펑션 스위치.
   
7. 제1항에 있어서,
   상기 하부 커버는, 상기 상부 커버의 일측과 접하는 제1 측부; 상기 상부 커버의 타측과 접하는 제2 측부; 및 상기 제1 설치구를 포함하고,
   상기 제1측부 및 제2 측부는 상기 제1 설치구를 향하여 경사지게 형성되고,
   상기 리브는, 상기 제1 측부 및 제2 측부의 경사진 부분 일부와 오버랩되게 연장 형성된 차량의 멀티 펑션 스위치.
   
8. 제1항에 있어서,
   상기 하부커버와 상기 상부커버의 결합 시 상기 제1 설치구와 상기 제2 설치구가 중 어느하나의 단부에 결합돌기가 형성되고, 상기 결합돌기와 대응되게 결합홈이 형성되어 결합되는 차량의 멀티펑션 스위치.
   
9. 제8항에 있어서,
   상기 리브는 복수개로 서로 이격하여 형성되는 차량의 멀티 펑션 스위치.
   
   

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