KR200470786Y1 - 스티어링 휠 스위치 유니트 - Google Patents

스티어링 휠 스위치 유니트 Download PDF

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KR200470786Y1 KR2020080017287U KR20080017287U KR200470786Y1 KR 200470786 Y1 KR200470786 Y1 KR 200470786Y1 KR 2020080017287 U KR2020080017287 U KR 2020080017287U KR 20080017287 U KR20080017287 U KR 20080017287U KR 200470786 Y1 KR200470786 Y1 KR 200470786Y1
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Abstract

본 고안은, 하우징 바디와, 상기 하우징 바디와 함께 내부 공간을 형성하는 하우징 커버를 구비하고, 스티어링 휠에 장착되는 하우징; 상기 하우징의 내부에 배치되는 인쇄회로기판; 상기 인쇄회로기판 상에 배치되는 램프 조명부; 상기 인쇄회로기판의 일면 상에 배치되는 스위치와, 상기 하우징에 회동 가능하게 배치되고 상기 스위치를 가동시키는 스위치 노브를 포함하는 스위치부;를 구비하고, 상기 램프 조명부로부터의 빛의 누광을 방지하기 위하여 상기 스위치 노브와 상기 하우징에는 가동 가능하게 배치되는 스위치 누광 방지부가 배치되는 스티어링 휠 스위치 유니트를 제공한다.

Description

스티어링 휠 스위치 유니트{STEERING WHEEL SWITCHING UNIT}
본 고안은 스티어링 휠 스위치 유니트에 대한 것으로, 보다 구체적으로는 내부에 배치되는 램프로부터의 빛이 원치 않는 영역으로 누광되어 사용자로 인한 조작 혼동을 일으키는 것을 방지하기 위한 구조의 스티어링 휠 스위치 유니트에 관한 것이다.
통상적으로, 차량용 스티어링 휠 어셈블리는 스티어링 휠과, 스티어링 컬럼과, 스티어링 롤 커넥터(Steering Roll Connector) 어셈블리와 그리고 다기능 스위치 어셈블리 등을 구비한다. 스티어링 휠은 운전자가 조향 방향을 설정하기 위한 것으로, 운전자에 의한 스티어링 휠의 회전은 스티어링 컬럼을 통하여 차륜에 전달되어 차량의 조향각을 설정하게 된다. 또한, 자동차 등의 차량에는 이동 수단으로서의 기능을 넘어서 사용자로 하여금 보다 안정적이면서도 편안한 주행 상태를 제공할 수 있도록 하는 각종 편의 수단으로서 기능이 요구되고 있다. 따라서, 차량에는 다양한 편의 시설과 이를 작동 및 제어하기 위한 각종 스위치들이 구비되는데, 운전자의 조작성을 고려하여 각종 스위치들은 스티어링 부에 집약되는 경향을 나타낸다.
예를 들어, 근래 생산되는 차량의 스티어링 휠에는 윈도우를 개폐시키는 윈도우 스위치, 조향 라이트를 온/오프시키는 조향 라이트 스위치 및 오디오를 구동시키는 오디오 스위치, 와이퍼를 구동시키는 와이퍼 스위치 등이 배치된다.
다기능 스위치 어셈블리는 라이트 및 포그램프, 와이퍼, 각종 오디오 장치 및 차량 윈도우 스위치 등을 구비하는 것으로 운전자로 하여금 각종 장치의 조작성을 증대시킴으로써, 각종 장치의 조작 중에도 전방 주의력을 상실하지 않도록 하는데, 이는 스티어링 휠의 상부에 버튼 스위치로 구현되거나 스티어링 휠 측면의 레버 스위치로서 구현된다. 또한, 스티어링 휠의 상단에는 운전자의 안전을 확보하기 위한 에어백이 설치된다.
이러한 각종 스위치 장치와 더불어 스티어링 휠의 하단에는 스위치들에 전원을 공급하는 SRC(Steering Roll Connector)/슬립 링(Slip Ring) 등과 같은 구성 요소들이 배치되는데, 이들 SRC와 슬립 링은 구조는 상당한 부피를 차지한다는 점에서 제한된 스티어링 부의 공간을 효율적으로 사용하기 위하여 스티어링 휠에 장착되는 스위치 등과 같은 다른 구성 요소들의 컴팩트화가 요구됨과 동시에 조작감 등의 향상이 요구된다.
또한, 기술의 지속적인 연구 개발에 따라, 운전자의 인지 능력을 향상시키고 신속한 조작을 가능하게 하기 위하여 개개의 스위치에 대하여 작동 상태를 나타내기 위하여 빛을 출력하기도 한다. 하지만, 종래 기술에 따른 스티어링 휠 스위치의 경우 스위치 노브 간의 빛이 누광되어 소정의 원하는 영역 이외의 영역에 빛이 조사되어 운전자로 하여금 현재 작동 상태 내지는 소정의 스위치의 위치를 용이하 게 인지하는 것을 방해하였다.
본 고안은 운전자로 하여금 신속한 인지 가능하도록 스위치에서 출력되는 빛이 누광되는 것을 방지할 수 있는 구조의 스티어링 휠 스위치 유니트를 제공하는 것을 목적으로 한다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 하우징 바디와, 상기 하우징 바디와 함께 내부 공간을 형성하는 하우징 커버를 구비하고, 스티어링 휠에 장착되는 하우징; 상기 하우징의 내부에 배치되는 인쇄회로기판; 상기 인쇄회로기판 상에 배치되는 램프 조명부; 상기 인쇄회로기판의 일면 상에 배치되는 스위치와, 상기 하우징에 회동 가능하게 배치되고 상기 스위치를 가동시키는 스위치 노브를 포함하는 스위치부;를 구비하고, 상기 램프 조명부로부터의 빛의 누광을 방지하기 위하여 상기 스위치 노브와 상기 하우징에는 가동 가능하게 배치되는 스위치 누광 방지부가 배치되는 스티어링 휠 스위치 유니트를 제공한다.
상기 스티어링 휠 스위치 유니트에 있어서, 상기 스위치 누광 방지부는: 상기 스위치 노브와 상기 하우징 사이에 가동 가능하게 배치되는 스위치 누광 방지 가동부와, 상기 하우징에 배치되어 상기 스위치 누광 방지 가동부를 수용하는 스위치 누광 방지 가동부 수용부와, 일단은 상기 스위치 누광 방지 가동부의 단부와 그리고 타단은 상기 스위치 누광 방지 가동부 수용부의 내측 하단과 접하고 상기 스 위치 누광 방지 가동부에 탄성력을 제공하는 스위치 누광 방지 탄성부를 구비할 수도 있다.
상기 스티어링 휠 스위치 유니트에 있어서, 상기 스위치 누광 방지 가동부는 플레이트 타입을 구비할 수도 있다.
상기 스티어링 휠 스위치 유니트에 있어서, 상기 스위치 누광 방지 탄성부는 코일 스프링 타입을 구비하고, 상기 스위치 누광 방지 가동부의 단부에는 상기 스위치 누광 탄성부와의 접촉을 원활하게 하기 위한 스위치 누광 방지 가동 탄성부 접속단이 구비될 수도 있다.
상기 스티어링 휠 스위치 유니트에 있어서, 상기 스위치 노브와 접촉 가능한 상기 스위치 누광 방지부의 단부는 탄성 부재를 구비할 수도 있다.
상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 스티어링 휠 스위치 유니트는 다음과 같은 효과를 갖는다.
첫째, 본 고안에 따른 스티어링 휠 스위치 유니트는, 사전 설정된 영역에 한정되어 빛이 조사되는 것을 허용하는 누광 방지 구조를 통하여 누광으로 인한 운전자의 조작 혼동을 방지하여 주행 주의력 분산을 방지함으로써 원활한 주행 성능을 확보할 수 있다.
둘째, 본 고안에 따른 스티어링 휠 스위치 유니트는, 스위치 누광 방지 가동부는 플레이트 타입으로 구현되어 보다 원활한 작동을 가능하게 할 수도 있다.
셋째, 본 고안에 따른 스티어링 휠 스위치 유니트는, 스위치 누광 방지 가동 부의 단부는 소정의 탄성 재료로 형성되어 스위치 노브와의 접촉시 발생 가능한 소음을 원천 차단할 수도 있다.
본 고안은 도면에 도시된 일실시예들을 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 실용신안등록 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
이하에서는 스티어링 휠 스위치 유니트에 대한 도면을 참조하여 설명하기로 한다.
도 1에는 본 고안의 일실시예에 따른 스티어링 휠 스위치 유니트(10)이 장착되는 스티어링 휠(1)의 개략적인 평면도가 도시되고, 도 2에는 본 고안의 일실시예에 따른 스티어링 휠 스위치 유니트(10)에 대한 개략적인 사시도가 도시되고, 도 3에는 본 고안의 일실시예에 따른 스티어링 휠 스위치 유니트(10)에 대한 개략적인 분해 사시도가 도시되고, 도 4에는 본 고안의 일실시예에 따른 스티어링 휠 스위치 유니트(10)의 개략적인 평면도가 도시되고, 도 5에는 도 4의 선 A-A를 따라 취한 개략적인 단면도가 도시되고, 도 6에는 도 5의 스티어링 휠 스위치 유니트(10)에 대한 개략적인 부분 확대 단면도가 도시된다.
본 고안의 일실시예에 따른 스티어링 휠 스위치 유니트(10)는 하우징(100), 인쇄회로기판(200) 및 스위치부(300)를 포함하는데, 인쇄회로기판(200) 및 스위치 부(300)는 하우징(100)에 안정적으로 장착 배치된다.
하우징(100)은 스티어링 휠(1)에 배치되는데, 스티어링 휠(1)은 스티어링 휠 바디(3)와 스티어링 휠 림(2)을 구비한다. 스티어링 휠(1)의 스티어링 휠 스위치 유니트(10)의 대응되는 위치에는 다른 스위치부(4,6)가 구비될 수도 있다. 하우징(100)은 스티어링 휠(1)의 스티어링 휠 바디(3) 측에 배치되되 스티어링 휠 바디(3)와 스티어링 휠 림(2) 사이의 스티어링 휠 스위치 모듈 하우징(5)에 배치된다. 본 고안에 따른 스티어링 휠 스위치 유니트(10)는 스티어링 휠(1)의 중앙부 측부에 배치되어 운전자로 하여금 각각의 작동 유니트에 대한 조작을 위한 신호 생성을 보다 수월하게 할 수 있다. 하우징(100)은 하우징 바디(110)와 하우징 커버(130)를 포함하는데, 하우징 바디(110)와 하우징 커버(130)는 서로 맞물리어 결합됨으로써 내부 공간을 형성한다.
하우징 커버(130)는 하우징 바디(110)의 측면 상에 배치되는데, 하우징 커버(130)의 측부에는 하우징 커버 체결부(미도시)가 더 구비되는데, 하우징 커버 체결부(미도시)는 하우징 바디(110)에 형성되는 하우징 커버 체결 대응부(미도시)와 체결되어 하우징 바디(110)에 대하여 위치 고정된다. 하우징 커버(130)의 상단에는 하우징 커버 톱 관통구(133)가 형성되고 하우징 커버(130)의 측면에는 하우징 커버 사이드 관통구(134)가 구비되는데, 하우징 커버 톱 관통구(133)와 하우징 커버 사이드 관통구(134)는 각각 하기되는 톱 스위치 노브(310) 및 사이드 스위치 노브(320)에 의한 톱 스위치(330) 및 사이드 스위치(340)의 가동을 가능하게 한다.
인쇄회로기판(200)은 하우징(100)의 내부 공간에 위치 고정되어 배치된다. 인쇄회로기판(200)은 수평 기판(210)과 수직 기판(220)을 포함하는데, 수평 기판(210)과 수직 기판(220)은 서로 직교 배치되고 양자 간에 전기적 소통을 이루며 수평 기판(210) 및 수직 기판(220) 상에는 다양한 전기 소자들(미도시)이 배치될 수 있다. 수직 기판(220)의 하단에는 커넥터(230)가 배치되는데, 커넥터(230)에 형성되는 커넥터 핀(231)은 각각의 기판(210,220)과 소통된다. 커넥터(230)를 통하여 스티어링 휠 스위치 유니트(10)는 외부 장치와 전기적 소통을 이룰 수 있다.
스위치부(300)는 스위치 노브(301;310,320) 및 스위치(303;330,340)를 포함하는데, 운전자에 의하여 가압되는 스위치 노브(301)는 스위치(303)를 가동시키고 스위치(303)에 의하여 생성되는 전기적 신호의 변화는 인쇄회로기판(200)을 통하여 외부 전기 장치 들로 전달된다. 스위치 노브(301;310,320)는 톱 스위치 노브(310)와 사이드 스위치 노브(320)를 포함하는데, 톱 스위치 노브(310)는 하우징 바디(110)의 상단 측에 배치되고 사이드 스위치 노브(320)는 하우징 바디(110)의 측면 측에 배치된다. 톱 스위치 노브(310)는 톱 스위치 노브 회동부(311)를 구비하는데, 톱 스위치 노브 회동부(311)는 하우징 바디(110)에 형성되는 바디 톱 스위치 노브 회동부(115)와 회동 가능하게 연결된다. 하우징 커버(130)의 상단에는 바디 노브 가이드(138)가 구비되는데, 바디 노브 가이드(138)에 의하여 톱 스위치 노브(330)의 안정적인 위치 확보를 이루고 복수 개가 구비되는 경우 발생 가능한 인접한 톱 스위치 노브 들간의 가동시 접촉으로 인한 오작동 가능성 등을 방지할 수도 있다.
톱 스위치 노브(310)의 하면에는 톱 스위치 노브 가동부(미도시)가 구비되는데, 톱 스위치 노브 가동부는 하우징 커버(130)에 형성되는 사이드 커버 톱 관통구(133)를 통하여 하부에 배치되는 하기되는 톱 스위치(330)를 가동시킬 수 있다. 사이드 스위치 노브(320)는 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 사이드 스위치 노브 바디(321)과 사이드 스위치 노브 회동부(323)와 사이드 스위치 노브 가동부(325)를 포함하는데, 사이드 스위치 노브 회동부(323)는 사이드 스위치 노브 바디(321)의 일측 하단에 배치되고 사이드 스위치 노브 가동부(325)는 사이드 스위치 노브 회동부(325)의 일측 상단에 배치되어 사이드 스위치 노브 가동부(325)와 마주하는 위치에 배치된다. 하우징 커버(130)의 내측에는 사이드 커버 사이드 노브 회동부(미도시)가 배치되는데, 사이드 스위치 노브 회동부(323)는 사이드 커버 사이드 노브 회동부(미도시)와 회동 가능하게 결합되어 사이드 스위치 노브(320)의 회동 운동을 가능하게 한다.
사이드 스위치 노브 바디(321)의 일면 상에는 아이콘(미도시)이 배치되어 사용자로 하여금 작동 상의 인지를 보다 용이하게 할 수도 있다. 여기서, 명확하게 도시되지는 않았으나, 인쇄회로기판(200) 상에 LED와 같은 조명 램프가 배치되고 아이콘(미도시)은 레이저 식각 등을 통하여 형성됨으로써 전조등 등의 작동시 함께 작동되어 사용자가 야간 주행 시 등에 각각의 스위치 노브의 인지를 보다 용이하게 할 수도 있다.
스위치(303;330,340)는 톱 스위치(330)와 사이드 스위치(340)를 포함하는데, 톱 스위치(330)는 수평 기판(210) 상에 배치되고 사이드 스위치(340)는 수직 기판(220) 상에 배치된다. 본 실시예에서 스위치(303)는 택트 스위치 타입의 푸시 스위치로 구현되는데, 택트 스위치 타입의 스위치(303)로 인하여 사용자에 의하여 톱 스위치 노브(310) 및 사이드 스위치 노브(320)에 가해지는 가압력이 제거되는 경우 각각의 스위치 노브(301)의 원위치 복귀를 가능하게 한다.
한편, 본 고안의 일실시예에 따른 스티어링 휠 스위치 유니트(10)는 내부에 배치되는 램프로부터 생성되는 빛이 출사되는 소정의 영역을 벗어나 다른 영역으로 전달되어 발생하는 빛의 간섭을 방지하기 위하 구성요소를 더 구비할 수도 있다. 즉, 본 고안의 일실시예에 따른 스티어링 휠 스위치 유니트(10)는 스위치 누광 방지부(400)를 구비하는데, 스위치 누광 방지부(400)는 스위치 노브(301)와 하우징(100)에 가동 가능하게 배치되어, 내부의 수평 기판(210) 및/또는 수직 기판(220)에 배치되는 램프 조명부(500)에서 생성되는 빛이 간섭되는 것을 방지한다. 여기서, 램프 조명부(500)는 하우징의 내부로 인쇄회로기판의 일면 상에 배치되는데, 램프 조명부(500)는 개개의 스위치 노브에 대하여 각각의 LED와 같은 램프가 개별 배치되는 구조를 취할 수도 있고 각각의 스위치 노브에 대하여 서로 색상을 달리하는 복수 개의 램프가 할당될 수도 있는 등 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다.
본 실시예에 따른 스위치 누광 방지부(400)는 스위치 누광 방지 가동부(410)와 스위치 누광 방지 가동부 수용부(420)와, 스위치 누광 방지 탄성부(430)를 포함한다. 스위치 누광 방지 가동부(410)는 스위치 노브(301)와 하우징(100)의 사이에 가동 가능하게 배치되고, 스위치 누광 방지 가동부 수용부(420)는 하우징(100)에 배치되어 스위치 누광 방지 가동부(410)를 수용하고, 스위치 누광 방지 가동 탄성 부(430)는 일단이 스위치 누광 방지 가동부(410)의 단부와 그리고 타단이 스위치 누광 방지 가동부 수용부(420)의 내측 하단과 접하고 스위치 누광 방지 가동부(410)에 탄성력을 제공한다.
도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 스위치 누광 방지 가동부(410)는 스위치 노브(301)의 톱 스위치 노브(310)와 하우징(100)의 하우징 커버(130)의 사이에 가동 가능하게 배치된다. 본 실시예에서 스위치 누광 방지 가동부(410)는 플레이트타입을 구비한다. 경우에 따라 스위치 누광 방지 가동부는 'ㄷ'자 구조로 형성될 수도 있는 등 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능한데, 본 실시예에 따른 톱 스위치 노브는 일단을 중심축으로 회동하는 시소 스위치라는 점에서 스위치 누광 방지 가동부는 시소 스위치로 구현되는 톱 스위치 노브의 회전 중심의 반대편 측에 가동 가능하게 배치되는 플레이트 타입으로 구성되는 것이 바람직하다.
스위치 누광 방지 가동부(410)는 톱 스위치 노브(310)와 동일한 합성 수지로 구성될 수도 있는데, 경우에 따라 톱 스위치 노브와의 접촉시 접촉감을 증진시키기 위한 재료로 형성될 수도 있다. 즉, 스위치 누광 방지 가동부(410)는 탄성 재료로 형성되어 톱 스위치 노브(310)의 하면과 접촉시 발생하는 접촉 소음을 방지하는 구조를 취함으로써 발생 가능한 소음 생성을 방지하고 경우에 따라 운전자의 조작감을 증진시킬 수도 있다. 스위치 누광 방지 가동부가 전체적으로 탄성 재료 형성되지 않더라도 적어도 일단, 즉 톱 스위치 노브(310)와 접촉을 이루는 단부만이라도 탄성 재료로 형성되는 것이 바람직하다.
스위치 누광 방지 가동부 수용부(420)는 하우징(100)의 하우징 커버(130)에 형성되는데, 하우징 커버(130)의 상면, 보다 구체적으로 하우징 커버(130)의 일면에서 연장 형성되어 내부에 하우징 커버 톱 관통구(133)가 형성되는 연장부의 단부로 톱 스위치 노브(310)를 향한 일면 상에 형성된다. 따라서, 스위치 누광 방지 가동부 수용부(420)에는 스위치 누광 방지 가동부 수용구(421)가 형성되는데, 스위치 누광 방지 가동부 수용구(421)는 톱 스위치 노브(310)의 가동 방향으로 형성된다. 스위치 누광 방지 가동부 수용구(421)에 스위치 누광 방지 가동부(410)의 일단이 수용된다.
스위치 누광 방지 탄성부(430)는 스위치 누광 방지 가동부 수용부(420)의 스위치 누광 방지 가동부 수용구(421)에 탄성 가동 가능하게 배치되어 일단은 스위치 누광 방지 가동부(410)와 접촉하고 타단은 스위치 누광 방지 가동부 수용부(420)의 내측 하단과 접촉하여 탄성 변형 가능하게 배치된다. 여기서, 스위치 누광 방지 탄성부(430)는 코일 스프링으로 구현되는데, 경우에 따라 탄성력을 제공하는 범위에서 다양한 재료가 사용될 수도 있으나, 스위치 누광 방지 가동부(410)의 가동 범위 대비 충분한 탄성 복원력을 제공할 수 있다는 점을 고려할 때 스위치 누광 방지 탄성부는 코일 스프링으로 구현되는 것이 바람직하다.
또한, 스위치 누광 방지 탄성부(430)의 장방형 길이로 인하여 원활하지 못한 가압 상태 형성으로 인한 가압축 변형을 방지하기 위하여 스위치 누광 방지 탄성부(430)가 코일 스프링 타입으로 구현되는 경우 안정적인 가압 상태 형성을 위한 가이드 구조를 더 구비할 수도 있다. 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 스위치 누광 방지 가동부(410)의 단부로 스위치 누광 방지 탄성부(430)와 접촉하는 단부에 는 스위치 누광 방지 가동 탄성부 접속단(411.413)이 형성되는데, 스위치 누광 방지 가동 탄성부 접속단(411,413)은 스위치 누광 방지 가동 탄성부 접속 가이드(411)와 스위치 누광 방지 탄성부 접속 단차(413)를 구비한다. 스위치 누광 방지 가동 탄성부 접속 가이드(411)는 원형 로드로 스위치 누광 방지 가동부(410)의 일단으로부터 연장 형성된다. 스위치 누광 방지 가동부(410)의 스위치 누광 방지 탄성부(430)를 향한 단부로부터 스위치 누광 방지 가동 탄성부 접속 가이드(411)가 연장 형성되는데, 스위치 누광 방지 가동 탄성부 접속 가이드(411)의 직경은 스위치 누광 방지 가동부(410)의 폭보다 작은 값을 구비하여 스위치 누광 방지 가동 탄성부 접속 가이드(411)가 형성된 스위치 누광 방지 가동부(410)의 단부 외측은 스위치 누광 방지 가동 탄성부 접속 단차(413)로 형성된다. 따라서, 스위치 누광 방지 가동 탄성부 접속 가이드(411)는 코일 스프링 타입으로 구현되는 스위치 누광 방지 탄성부(430)의 중심으로 삽입되어 운전자에 의한 톱 스위치 노브(310)가 가압되어 스위치 누광 방지 가동부(410)가 가압되어 가압력이 스위치 누광 방지 탄성부(430)로 전달되는 경우 가압 압축력을 원활하게 전달할 수 있다.
상기 실시예들은 본 고안을 설명하기 위한 일예들로, 본 고안이 이에 국한되는 것은 아니다. 예를 들어, 본 고안에 따른 스위치 누광 방지 가동부는 톱 스위치 노브의 하단에 일체로 형성될 수도 있는 등, 내부에 배치되는 램프 조명부로부터의 빛이 소정의 위치 이외 다른 영역에 조사되어 누광으로 인한 사용자의 혼동을 방지할 수 잇는 구조를 취하는 범위에서 다양한 변형이 가능하다.
도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 스티어링 휠 스위치 유니트가 장착되는 스티어링 휠의 개략적인 평면도이다.
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 스티어링 휠 스위치 유니트에 대한 개략적인 사시도이다.
도 3은 본고안의 일실시예에 따른 스티어링 휠 스위치 유니트에 대한 개략적인 분해 사시도이다.
도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 스티어링 휠 스위치 유니트의 개략적인 평면도이다.
도 5는 도 4의 선 A-A를 따라 취한 개략적인 단면도이다.
도 6은 도 5의 스티어링 휠 스위치 유니트에 대한 개략적인 부분 확대 단면도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1...스티어링 휠 10...스티어링 휠 스위치 유니트
100...하우징 200...인쇄회로기판
300...스위치부

Claims (5)

  1. 하우징 바디와, 상기 하우징 바디와 함께 내부 공간을 형성하는 하우징 커버를 구비하고, 스티어링 휠에 장착되는 하우징;
    상기 하우징의 내부에 배치되는 인쇄회로기판;
    상기 인쇄회로기판 상에 배치되는 램프 조명부;
    상기 인쇄회로기판의 일면 상에 배치되는 스위치와, 상기 하우징에 회동 가능하게 배치되고 상기 스위치를 가동시키는 스위치 노브를 포함하는 스위치부;를 구비하고,
    상기 램프 조명부로부터의 빛의 누광을 방지하기 위하여 상기 스위치 노브와 상기 하우징에는 가동 가능하게 배치되는 스위치 누광 방지부가 배치되는 스티어링 휠 스위치 유니트.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 스위치 누광 방지부는:
    상기 스위치 노브와 상기 하우징 사이에 가동 가능하게 배치되는 스위치 누광 방지 가동부와,
    상기 하우징에 배치되어 상기 스위치 누광 방지 가동부를 수용하는 스위치 누광 방지 가동부 수용부와,
    일단은 상기 스위치 누광 방지 가동부의 단부와 그리고 타단은 상기 스위치 누광 방지 가동부 수용부의 내측 하단과 접하고 상기 스위치 누광 방지 가동부에 탄성력을 제공하는 스위치 누광 방지 탄성부를 구비하는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠 스위치 유니트.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 스위치 누광 방지 가동부는 플레이트 타입을 구비하는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠 스위치 유니트.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 스위치 누광 방지 탄성부는 코일 스프링 타입을 구비하고,
    상기 스위치 누광 방지 가동부의 단부에는 상기 스위치 누광 탄성부와의 접촉을 원활하게 하기 위한 스위치 누광 방지 가동 탄성부 접속단이 구비되는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠 스위치 유니트.
  5. 제 2항에 있어서,
    상기 스위치 노브와 접촉 가능한 상기 스위치 누광 방지부의 단부는 탄성 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠 스위치 유니트.
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