KR100776588B1 - 차량용 컴비네이션 스위치 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 하우징부; 및 일단측에 배치되는 조작 노브를 구비하고, 상기 하우징부에 회전 가능하게 장착되는 조작 레버부;를 포함하되, 상기 조작 노브는: 중앙에 중심축 관통구를 그리고 외주 일측에 상기 중심축 관통구를 개방시키는 중심축 가이드 홈을 갖고 상기 조작 노브의 길이 방향에 평행하게 배치되는 노브 중심축을 구비하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치를 제공한다.

본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치는, 조작 노브의 노브 중심축에 중심축 관통구 및 이를 개방시키는 중심축 가이드 홈이 구비되어, 다른 구성 요소를 조립하는 경우 조립을 보다 용이하게 하고, 작동 과정에서의 구성 요소의 위치 변동에 따른 오작동 우려를 제거하여 불량품 발생을 제거 내지 저하시킴으로써, 생산성을 극대화시킬 수 있다.

Description

차량용 컴비네이션 스위치 장치{A VEHICULAR COMBINATION SWITCH DEVICE}

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치의 개략적인 결합 사시도이다.

도 2a는 본 발명의 일실시예에 따른 조작 레버부의 조작 레버 지지대 및 조작 노브에 대한 개략적인 부분 사시도이다.

도 2b는 본 발명의 일실시예에 따른 조작 레버부에 대한 개략적인 분해 사시도이다.

도 2c는 본 발명의 일실시예에 따른 외곽 노브 하우징의 개략적인 단면도이다.

도 3a는 본 발명의 일실시예에 따른 하우징부 및 슬라이드 유닛부에 대한 개략적인 사시도이다.

도 3b는 도 3a의 선 Ⅰ-Ⅰ을 따라 취한 개략적인 부분 단면도이다.

도 3c는 도 3a의 선 Ⅱ-Ⅱ을 따라 취한 개략적인 부분 단면도이다.

도 3d는 본 발명의 일실시예에 따른 조작 레버 헤드의 개략적인 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100...하우징부 110...하우징 커버

120...하우징 본체 130...하우징 베이스

200...조작 레버부 210...조작 레버 헤드

220...조작 레버 지지대 230...조작 노브

300...슬라이드 유닛부 400...결합 프로텍터

500...배선 라인

본 발명은 차량용 컴비네이션 스위치 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 구성 요소를 단순화시켜 생산성을 향상시키는 구조의 차량용 컴비네이션 스위치 장치에 관한 것이다.

자동차 등의 차량에는 이동 수단으로서의 기능을 넘어서 사용자로 하여금 보다 안정적이면서도 편안한 주행 상태를 제공할 수 있도록 하는 각종 편의 수단으로서 기능이 요구되고 있다. 따라서, 차량에는 다양한 편의 시설과 이를 작동 및 제어하기 위한 각종 스위치들이 구비되는데, 운전자의 조작성을 고려하여 각종 스위치들은 스티어링 부에 집약되는 경향을 나타낸다.

예를 들어, 근래 생산되는 차량의 스티어링 휠에는 윈도우를 개폐시키는 윈도우 스위치, 조향 라이트를 온/오프시키는 조향 라이트 스위치 및 오디오를 구동시키는 오디오 스위치, 와이퍼를 구동시키는 와이퍼 스위치 등이 배치된다.

한편, 이러한 각종 스위치 장치와 더불어 스티어링 휠의 하단에는 스위치들에 전원을 공급하는 SRC(Steering Roll Connector)/슬립 링(Slip Ring) 등과 같은 구성 요소들이 배치되는데, 이들 SRC와 슬립 링은 구조는 상당한 부피를 차지한다는 점에서 제한된 스티어링 부의 공간을 효율적으로 사용하기 위하여 스티어링 휠에 장착되는 스위치 등과 같은 다른 구성 요소들의 컴팩트화가 요구된다.

통상적으로 라이트 스위치와 와이퍼 스위치는 레버 타입으로 형성되어 운전자의 좌측 내지 우측에 배치되는 구조를 취하는데, 레버 타입으로 구성되는 스위치의 경우 레버를 회전 중심에 대하여 상하 전후 이동시킴으로써 운전자가 원하는 소정의 모드에 대한 전기적 신호를 생성하여 각종 구성 요소를 구동시킬 수 있다. 레버 타입의 스위치가 상하 전후 이동 뿐만 아니라 로터리 스위치 및 누름 스위치를 구비하는 컴비네이션 스위치로 형성되는 경우 내부 구성이 상당히 복잡해진다. 이러한 종래 기술에 따른 컴비네이션 스위치의 경우 구성 요소의 개수가 상당히 많고, 이러한 부품 수의 증대는 원가 증대 및 조립의 복잡성에 따른 공정 시간 증대에 따른 생산성 저하를 유발하는 문제점을 수반한다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 생산성을 증대시킬 수 있는 간단한 구조의 컴팩트한 차량용 컴비네이션 스위치 장치를 제공함을 목적으로 한다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 하우징부; 및 일단측에 배치되는 조작 노브를 구비하고, 상기 하우징부에 회전 가능하게 장착되는 조작 레버부;를 포함하되, 상기 조작 노브는: 중앙에 중심축 관통구를 그리고 외주 일측에 상기 중 심축 관통구를 개방시키는 중심축 가이드 홈을 갖고 상기 조작 노브의 길이 방향에 평행하게 배치되는 노브 중심축을 구비하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치를 제공한다.

본 발명의 차량용 컴비네이션 스위치 장치에 있어서, 상기 조작 노브는 상기 노브 중심축에 장착되는 외곽 노브를 구비하되, 상기 외곽 노브는: 상기 노브 중심축을 둘러싸고 상기 노브 중심축을 기준으로 회전 가능하도록 배치되는 외곽 노브 하우징과, 상기 중심축 관통구에 삽입되고 일면 상에 택트 스위치가 구비되는 기판 중앙부와, 상기 기판 중앙부 외주에 이격되어 배치되는 기판 외곽부와, 및 상기 기판 중앙부와 상기 기판 외곽부를 연결하는 기판 연결부를 포함하는 외곽 노브 인쇄 회로 기판과, 상기 외곽 노브 하우징과 함께 상기 노브 중심축을 기준으로 회전 가능하게 배치되고 상기 외곽 노브 인쇄 회로 기판과 접촉하는 외곽 노브 접점부와, 상기 외곽 노브 하우징의 일측에 장착되고 상기 택트 스위치를 가동시키도록 연장 형성되는 버튼 연장부를 구비하는 누름 버튼을 포함할 수도 있다.

또한, 상기 외곽 노브 하우징은, 상기 버튼 연장부가 관통하는 연장부 관통구가 형성된 버튼 격리막을 구비하고, 상기 버튼 격리막과 상기 누름 버튼 사이에는 버튼 탄성 부재가 더 구비될 수도 있다.

또한, 상기 외곽 노브는: 상기 외곽 노브 접점부와 상기 누름 버튼 사이로 상기 노브 중심축에 삽입 배치되어 상기 외곽 노브의 회전을 절도(節度)시키는 외곽 노브 포지션부를 더 구비할 수도 있다. 그리고, 상기 외곽 노브 포지션부는: 상기 외곽 노브 하우징에 고정 배치되고, 일면 상에 상기 외곽 노브 접점부가 장착되는 외곽 노브 포지셔닝 본체와, 상기 외곽 노브 포지셔닝 본체의 타면에 배치되는 외곽 노브 탄성 부재와, 상기 노브 중심축에 고정 배치되고, 상기 외곽 노브 탄성 부재와 맞물리는 복수의 외곽 노브 포지셔닝 돌기를 구비하는 외곽 노브 포지셔너를 구비할 수도 있다.

본 발명의 차량용 컴비네이션 스위치 장치에 있어서, 상기 조작 노브는: 상기 노브 중심축에 장착되는 외곽 노브와, 상기 노브 중심축의 외측에 고정 배치되는 조작 노브 하우징과, 상기 조작 노브 하우징의 일측으로 상기 외곽 노브를 멀리하며 상기 노브 중심축에 삽입 배치되는 중앙 노브와, 상기 외곽 노브와 상기 중앙 노브 사이로 상기 노브 중심축에 삽입되어 고정 배치되는 고정 노브를 더 구비할 수도 있다. 또한, 상기 중앙 노브는: 일면 상에 소정 패턴이 형성된 중앙 노브 인쇄 회로 기판과, 상기 노브 중심축을 기준으로 회전 가능하도록 삽입 배치되는 중앙 노브 하우징을 구비하되, 상기 중앙 노브 하우징의 일면에는 상기 중앙 노브 인쇄 회로 기판과 접촉하는 중앙 노브 접점부가 장착되고, 타면에는 상기 노브 중심축과 평행한 방향으로 탄성력을 인가하는 중앙 노브 탄성 부재가 장착되며, 상기 고정 노브의 상기 중앙 노브를 향한 일면에는 상기 중앙 노브 탄성 부재와 맞물리는 복수의 중앙 노브 포지셔닝 돌기가 구비될 수도 있다.

또한, 상기 고정 노브는 상기 노브 중심축을 관통시키는 고정 노브 관통구를 구비하되, 상기 고정 노브 관통구의 내측에는 상기 중심축 가이드 홈과 맞물리는 고정 노브 가이드 돌기가 더 구비될 수도 있고, 상기 고정 노브는 상기 고정 노브 관통구에 중심을 향하여 돌출되는 고정 노브 장착 돌기를 더 구비하고, 상기 노브 중심축의 외주에는 상기 고정 노브 장착 돌기를 수용하는 고정 노브 장착홈이 더 구비될 수도 있다.

본 발명의 차량용 컴비네이션 스위치 장치에 있어서, 상기 조작 노브 하우징 및 상기 고정 노브의 일측 단부에는 각각 중앙 노브 회전 스톱퍼 및 외곽 노브 회전 스톱퍼가 구비되고, 상기 중앙 노브 및 상기 외곽 노브에는 상기 중앙 노브 회전 스톱퍼 및 외곽 노브 회전 스톱퍼와 각각 맞물리는 중앙 노브 회전홈 및 외곽 노브 회전홈이 구비될 수도 있다.

본 발명의 차량용 컴비네이션 스위치 장치에 있어서, 상기 하우징부 내부에 이동 가능하게 배치되고, 상기 조작 레버부의 상기 하우징부에 대한 상대 운동에 따라 연동되어 전기적 신호를 발생시키는 슬라이드 유닛부를 더 포함하고, 상기 슬라이드 유닛부는 제 1 슬라이드 및 제 2 슬라이드를 구비하고, 상기 하우징부는: 제 1 슬라이드 관통구 및 제 2 슬라이드 관통구를 구비하고, 배면측에 상기 제 1 및 제 2 슬라이드를 안내하는 제 1 및 제 2 슬라이드 가이드가 구비되며, 상기 조작 레버부의 일단을 수용하는 하우징 본체와, 상기 하우징 본체의 상면에 결합 배치되는 하우징 커버와, 상기 하우징 본체의 하면에 결합 배치되고, 상기 제 1 및 제 2 슬라이드와 접촉하는 신호 라인이 형성되고, 상기 조작 레버부 및 외부 전기 요소와의 전기적 소통을 위한 배선 커넥터가 구비되는 하우징 베이스를 포함할 수도 있다.

또한, 상기 조작 레버부는, 상기 하우징 본체 및 상기 하우징 커버 사이에 회전 가능하도록 장착되는 조작 레버 헤드와, 상기 조작 레버 헤드에 상대 회전 가 능하도록 수용되고 노브 중심축와 연결되는 조작 레버 지지대를 더 포함하고, 상기 조작 레버 헤드는, 일단에 상기 제 1 슬라이드 관통구를 관통하여 제 1 슬라이드와 맞물리는 슬라이드 장착 고정부 및 상기 제 2 슬라이드 관통구를 관통하여 제 2 슬라이드와 맞물리는 슬라이드 장착 회전부를 구비할 수도 있다.

또한, 상기 제 1 슬라이드의 일면에는 제 1 슬라이드 장착구가 형성되고, 상기 슬라이드 장착 고정부는 상기 제 1 슬라이드 장착구와 맞물리는 슬라이드 장착 고정 돌기이고, 상기 제 2 슬라이드의 일면에는 제 2 슬라이드 장착구가 형성되고, 상기 슬라이드 장착 회전부는 상기 조작 레버 헤드에 회전 가능하게 장착되고 상기 조작 레버 지지대를 수용하며 하면에 제 2 슬라이드 장착구와 맞물리는 슬라이드 장착 회전 돌기를 구비할 수도 있고, 상기 조작 레버 헤드의 일단에는 헤드 탄성 유닛이 배치되고, 상기 하우징 본체 내면에는 상기 헤드 탄성 유닛이 맞닿아 상기 조작 레버 헤드의 전후 방향 위치 선정을 이루도록 다중 절곡된 하우징 절곡부가 구비될 수도 있다.

또한, 상기 조작 레버 지지대의 일단에는 지지대 탄성 유닛이 형성되고 상기 조작 레버 지지대의 외면에는 지지대 가이드 돌기가 형성되며, 상기 슬라이드 장착 회전부는 내측에 상기 지지대 가이드 돌기를 안내하는 지지대 가이드 홈이 구비되고, 상기 조작 레버 헤드의 내면에는 상기 지지대 탄성 유닛이 맞닿아 상기 조작 레버 지지대의 상하 방향 운동을 이루도록 절곡된 헤드 절곡부가 구비될 수도 있다.

본 발명의 차량용 컴비네이션 스위치 장치에 있어서, 상기 조작 레버 헤드의 일면 상에는 상기 조작 레버 지지대에 의한 상기 조작 레버 헤드의 상하 운동을 제한하기 위한 헤드 스톱퍼가 더 구비될 수도 있고, 상기 조작 레버 헤드의 하면에는 상기 조작 레버 헤드의 상기 하우징부에 대한 전후 방향 운동을 안내하기 위한 헤드 가이드 돌기가 형성되고, 상기 하우징 본체의 일면 상에는 상기 헤드 가이드 돌기에 대응하는 헤드 가이드 홈이 구비될 수도 있다.

본 발명의 차량용 컴비네이션 스위치 장치에 있어서, 상기 조작 레버 지지대는 상기 조작 노브와의 사이에 결합 프로텍터가 장착될 수도 있고, 상기 조작 레버 지지대는 상기 노브 중심축과 일체로 형성될 수도 있다.

본 발명의 차량용 컴비네이션 스위치 장치에 있어서, 상기 제 1 슬라이드 가이드의 양측면 단차는 서로 높이를 달리하고, 상기 제 1 슬라이드의 일측면에는 상기 제 1 슬라이드 가이드의 어느 일측 단자의 일면과 접하는 제 1 슬라이드 가이드 돌기가 구비될 수도 있다.

이하에서는 본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치에 대하여 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 1에는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치(10)의 개략적인 사시도가 도시되어 있다.

차량용 컴비네이션 스위치 장치(10)는 하우징부(100)와 조작 레버부(200)를 포함하고, 경우에 따라서 슬라이드 유닛부(300, 도 3a 참조)를 더 포함할 수 있다. 하우징부(100)는 하우징 본체(120, , 도 3a 참조)와, 하우징 본체(120)의 상면에 장착되는 하우징 커버(110)와, 하우징 본체(120)의 하면에 결합 배치는 하우징 베이스(130)를 포함한다.

조작 레버부(200)는 하우징부(100)에 회동 가능하게 장착되는데, 조작 레버부(200)의 일단측에는 조작 노브(230)가 배치된다. 조작 레버부(200)는 도 1에 도시된 바와 같이, XYZ 좌표축에 대하여 각각의 방향으로 회동 가능하다. 즉, 예를 들어, 조작 레버부(200)는 XY 평면 상에서 AB 방향(전후 방향)으로 회동 가능하고, YZ 평면 상에서 CD 방향(상하 방향)으로 회동 가능하다. 또한, 조작 노브(230)의 적어도 일부는 조작 레버부(200)의 중심축선을 기준으로 회전될 수 있다.

슬라이드 유닛부(300)는 하우징부(100) 내부에 이동 가능하게 배치되는데, 슬라이드 유닛부(300)는 조작 레버부(200)가 하우징부(100)에 대하여 상대 운동하여 회동함에 따라 연동되어 조작 레버부(200)의 회동에 의한 전기적 신호를 생성한다. 이하에서는 각각의 구성 부분에 대하여 자세하게 설명한다.

먼저, 도 2a에는 본 발명에 따른 조작 레버부(200)의 일부 구성 요소에 대한 개략적인 분해 사시도가 도시되는데, 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치(10)의 조작 레버부(200) 일단측에는 조작 노브(230)가 구비된다. 조작 노브(230)는 노브 중심축(2310)을 구비한다. 노브 중심축(2310)의 중앙에는 중심축 관통구(2311)가 형성되고, 노브 중심축(2310)의 외주 일측에는 중심축 가이드 홈(2312)이 형성되어, 중심축 관통구(2311)는 중심축 가이드 홈(2312)에 의하여 외부로 개방된다. 예를 들어, 중심축 관통구(2311)에 의하여 조작 노브(230)에 장착되는 인쇄 회로 기판(2330,2381, 도 2b 참조)으로부터 연장 형성되는 배선 라인(500)이 삽입될 수 있다.

또한, 노브 중심축(2310)에 대하여 고정 배치되는 중앙 노브 인쇄 회로 기판(2381)의 중앙에는 노브 중심축(2310)의 관통시키는 관통구가 형성되고 관통구의 내측에는 기판 가이드 돌기(2382)가 형성되는데, 중앙 노브 인쇄 회로 기판 가이드 돌기(2382)가 중심축 가이드 홈(2312)에 수용될 수 있다. 따라서, 상기와 같은 중심축 관통구(2311) 및 중심축 가이드 홈(2312)를 구비하는 노브 중심축(2310)을 통하여 조작 레버부(200)의 조작 노브(230)를 보다 용이하게 조립 생산할 수 있고, 구성 요소의 위치 변동에 따라 오작동 우려를 제거할 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 조작 노브(230)는 조작 레버부(200)의 단부에 배치되는데, 노브 중심축(2310)에 장착되는 외곽 노브(2320)를 더 구비할 수 있다. 도 2a 및 도 2b에서 외곽 노브(2320)는 조작 노브(230)의 단부에 배치되는데, 외곽 노브(2320)는 외곽 노브 하우징(2321)과, 외곽 노브 인쇄 회로 기판(2330)과, 누름 버튼(2340)과, 외곽 노브 접점부(2350)를 포함한다.

외곽 노브 하우징(2321)은 노브 중심축(2310)을 둘러싸고 노브 중심축(2310)을 기준으로 회전 가능하도록 배치된다. 노브 중심축(2310)의 반경 상에서 외곽 노브 하우징(2321)의 내측으로 고정 노브(2390)의 일측에는 외곽 노브 인쇄 회로 기판(2330)이 배치되는데, 외곽 노브 인쇄 회로 기판(2330)은 노브 중심축(2310)에 대하여 고정 배치된다. 여기서, 외곽 노브 인쇄 회로 기판(2330)은 고정 노브(2390)의 일측에 배치되는 것으로 도시되었으나, 본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치의 조작 노브가 외곽 노브만이 구비되는 경우 고정 노브 대신 노브 중심축의 고정된 일측에 장착되는 구조를 취할 수도 있는 등, 본 발명이 이와 같은 구성에 반드시 한정되는 것은 아니다.

외곽 노브 인쇄 회로 기판(2330)에는 소정의 패턴이 형성되고, 각각의 패턴은 배선 라인(500)과 전기적 소통을 이룬다. 외곽 노브 접점부(2350)는 외곽 노브 하우징(2321)에 대하여 고정 배치됨으로써, 외곽 노브 하우징(2321)이 회전함에 따라 노브 중심축(2310)을 중심으로 함께 회전한다. 외곽 노브 접점부(2350)가 회전함에 따라 노브 중심축(2310)에 대하여 고정 배치된 외곽 노브 인쇄 회로 기판(2330)과의 접점이 변화함으로써, 사용자가 원하는 외곽 노브의 선택 모드에 해당하는 전기적 신호를 생성한다. 여기서, 외곽 노브 접점부는 두 지점이 돌출된 플레이트 타입의 외곽 노브 접점 플레이트(2350)로 구성되는데, 이는 외곽 노브 접점부를 설명하기 위한 일예일뿐 본 발명이 이에 국한되는 것은 아니다.

한편, 외곽 노브 인쇄 회로 기판(2330)은 기판 외곽부(2331), 기판 중앙부(2333) 및 기판 연결부(2335)를 구비하고, 기판 외곽부(2331)와 기판 중앙부(2333) 사이에는 기판 관통구(2334)가 배치된다. 즉, 기판 관통구(2334)에 노브 중심축(2310)이 삽입되는 경우, 기판 외곽부(2331)는 노브 중심축(2310)의 외부에 배치되고, 기판 중앙부(2333)는 중심축 관통구(2311) 내부에 배치되며, 기판 연결부(2335)는 중심축 가이드홈(2312)에 배치된다. 따라서, 이 경우에도 기판 연결부(2335)와 중심축 가이드홈(2312)의 맞물림에 의하여 외곽 인쇄 회로 기판(2330)을 노브 중심축(2310)에 수월하게 장착하여 조립할 수 있다.

외곽 노브 인쇄 회로 기판(2330)에는 접촉에 의하여 변화된 전기적 신호를 송출하는 택트 스위치(2337)가 더 구비될 수 있는데, 본 발명에 따른 택트 스위치(2337)는 기판 중앙부(2333)에 배치될 수 있다. 즉, 외곽 노브 인쇄 회로 기판(2330)이 노브 중심축(2310)에 장착되는 경우, 택트 스위치(2337)는 중심축 관통구(2311)의 내부에 배치된다. 이 경우, 외곽 노브 하우징(2321)의 단부 측에는 누름 버튼(2340)이 배치되는데, 누름 버튼(2340)은 택트 스위치(2337)를 향하여 연장 형성된 버튼 연장부(2342)를 구비한다. 누름 버튼(2340)의 버튼 연장부(2342)의 일부는 노브 중심축(2310)의 중심축 관통구(2311)로 삽입되어, 누름 버튼(2340)이 압입됨에 따라 누름 버튼(2340)에 대한 압입력은 택트 스위치(2337)로 전달된다. 물론 압입된 택트 스위치가 원위치로 복귀되는 경우, 이의 반발력에 의하여 누름 버튼도 원위치로 복귀된다.

한편, 누름 버튼(2340)에 의한 택트 스위치(2337)의 오작동을 제거하고, 사용자에 의한 사용감을 향상시키고 헐거운 동작을 방지하도록, 누름 버튼(2340)에 보다 강한 탄성력을 제공하기 위한 버튼 탄성 부재가 더 구비될 수도 있다. 도 2c에는 외곽 노브 하우징(2321)의 일예에 대한 개략적인 단면도가 도시되는데, 외곽 노브 하우징(2321)의 내측에는 외곽 노브(2320)의 다른 구성 요소와 누름 버튼(2340)을 격리시키는 버튼 격리막(2322)이 배치되고, 버튼 격리막(2322)에는 연장부 관통구(2325)가 형성된다. 버튼 격리막(2322)과 누름 버튼(2340) 사이에는 버튼 탄성 부재(2343)가 배치는데, 버튼 탄성 부재(2343)는 단순한 스프링일 수도 있고 탄성력을 제공하는 범위에서 다양한 구성이 가능하다. 버튼 탄성 부재(2343)의 안정적인 배치를 위하여, 누름 버튼(2340)을 향한 일면에는 버튼 탄성 부재 안착부(2323)이 형성된다.

누름 버튼(2340)의 외측에는 누름 버튼(2340)이 외곽 노브 하우징(2321)으로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 누름 버튼 장착 돌기(2341, 도 2b 참조)가 형성되고, 버튼 격리막(2322)의 버튼 탄성 부재 안착부(2323) 외측에는 누름 버튼 장착 돌기(2341)를 수용하는 누름 버튼 장착구(2324)를 구비할 수 있다.

또 한편, 외곽 노브(2320)는 외곽 노브(2320)의 회전을 절도(節度)시키는 구성 요소를 더 구비할 수도 있다. 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 외곽 노브 포지션부(2360)는 외곽 노브 접점부(2350)과 누름 버튼(2340) 사이에 배치되는데, 외곽 노브 포지션부(2360)는 노브 중심축(2310)에 삽입 배치되어 외곽 노브(2320)의 회전에 따라 외곽 노브(2320)의 회전을 절도(節度)시킨다. 구체적으로 외곽 노브 하우징(2321)이 회전함에 따라 외곽 노브 접점부(2350)가 회전하여 외곽 노브 인쇄 회로 기판(2330)과의 접촉이 변화하는 단계를 사용자로 하여금 구분하게 한다.

외곽 노브 포지션부(2360)는 외곽 노브 포지셔닝 본체(2361)와, 외곽 노브 탄성 부재(2363)와, 외곽 노브 포지셔너(2366)을 포함한다. 외곽 노브 포지셔닝 본체(2361)의 외면에는 포지셔닝 본체 결합홈(2362)이 형성되고, 외곽 노브 하우징(2321)의 내측면에는 포지셔닝 본체 결합홈(2362)에 대응하는 포지셔닝 본체 결합 돌기(2327)이 구비됨으로써, 외곽 노브 하우징(2321)이 노브 중심축(2310)을 중심으로 회전하는 경우 외곽 노브 포지셔닝 본체(2361)도 함께 회전한다. 또한, 외곽 노브 포지셔닝 본체(2361)의 외주에는 접점부 장착부(2369)가 구비되고, 외곽 노브 접점부(2350)의 외주에는 접점부 장착부(2369)에 대응하는 접점부 장착 돌기(2351)이 구비됨으로써, 외곽 노브 포지셔닝 본체(2361)의 일면 상에 외곽 노브 접점부(2350)이 장착될 수도 있다. 이와 같은 구성을 취함으로써, 별도의 구성 요소를 구비하지 않고 외곽 노브 접점부를 안정적으로 지지할 수 있다. 외곽 노브 포지셔닝 본체(2361)의 타면에는 외곽 노브 탄성 부재(2363)가 장착되는데, 외곽 노브 포지셔닝 본체(2361)의 타면에는 탄성 부재 수용홈이 구비되고, 탄성 부재 수용홈에 외곽 노브 탄성 부재(2363)가 수용된다. 외곽 노브 탄성 부재(2363)는 탄성 핀(2364)과 탄성 스프링(2365)를 포함하는데, 외곽 노브 탄성 부재(2363)가 이에 한정되지 않고, 노브 중심축(2310)에 평행한 방향으로 탄성력을 인가하는 범위에서 다양한 구성이 가능하다.

외곽 노브 포지셔닝 본체(2361)의 타면 측에는 외곽 노브 포지셔너(2366)가 구비된다. 외곽 노브 포지셔너(2366)의 일면으로 외곽 노브 포지셔닝 본체(2361)를 향한 일면에는 외곽 노브 탄성 부재(2363)의 탄성 핀(2364)과 맞닿는 복수 개의 외곽 노브 포지셔닝 돌기(2367)가 구비된다. 또한, 외곽 노브 포지셔너(2366)는 중심에 포지셔너 관통구가 형성되어 노브 중심축(2310)에 삽입되는데, 외곽 노브 포지셔너(2366)는 포지셔너 관통구의 중심을 향한 내측으로 외곽 노브 포지셔너 장착 돌기(2368)을 더 구비하고, 노브 중심축(2310)의 외주면에는 외곽 노브 포지셔너 장착 돌기(2368)와 맞물리는 외곽 노브 포지셔너 장착 홈(2314)이 배치된다.

따라서, 상기한 바와 같은 구성의 실시예에 따르면, 외곽 노브 하우징(2321)이 회전함에 따라 외곽 노브 인쇄 회로 기판(2330)의 전기적 신호가 변화하고, 외곽 노브 하우징(2321)의 단부에 배치되는 누름 버튼(2340)을 압입함에 따라 누름 버튼(2340)의 버튼 연장부(2342)는 버튼 연장부 관통구(2325), 외곽 노브 포지셔 너(2366)의 관통구 및 노브 중심축(2310)의 중심축 관통구(2311)를 따라 안내되고, 중심축 관통구(2311)에 삽입 고정 배치된 기판 중앙부(2333)에 장착된 택트 스위치(2337)가 압입됨으로써 다른 변화된 전기적 신호가 생성되고, 이들 전기적 신호는 외곽 노브 인쇄 회로 기판(2330)과 연결된 배선 라인(500)을 따라 배선 커넥터(510), 하우징 커넥터(134)를 거쳐, 접속 커넥터(137)를 통하여 외부 전기 요소로 전달된다.

또 한편, 본 발명의 차량용 컴비네이션 스위치의 조작 노브는 복수 개의 노브를 더 구비할 수도 있다. 즉, 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 조작 노브(230)는, 조작 노브 하우징(2370)과, 중앙 노브(2380)와, 고정 노브(2390)를 더 구비할 수도 있다. 조작 노브 하우징(2370)은 노브 중심축(2310)의 외측에 고정 배치된다. 중앙 노브(2380)는 조작 노브 하우징(2370)의 일측으로 외곽 노브(2330)를 멀리하며 노브 중심축(2310)에 삽입 배치된다. 고정 노브(2390)는 외곽 노브(2320)와 중앙 노브(2380) 사이로 노브 중심축(2310)에 삽입되어 고정 배치된다.

중앙 노브(2380)는 중앙 노브 인쇄 회로 기판(2381)과, 중앙 노브 하우징(2383)과, 중앙 노브 탄성 부재(2385)를 구비하고, 고정 노브(2390)의 중앙 노브(2380)를 향한 일면 상에는 중앙 노브 포지셔닝 돌기(2391)이 형성된다. 중앙 노브 인쇄 회로 기판(2381)은 상기한 외곽 노브 인쇄 회로 기판(2330)과 마찬가지로 일면 상에 소정의 패턴이 형성되고 인접한 구성요소, 즉 조작 노브 하우징(2370)에 수용된다. 노브 중심축(2310)에 대하여 고정 배치되는 중앙 노브 인쇄 회로 기판(2381)의 중앙에는 노브 중심축(231)의 관통시키는 관통구가 형성되고 관통구의 내측에는 기판 가이드 돌기(2382)가 형성됨으로써, 중앙 노브 인쇄 회로 기판 가이드 돌기(2382)가 중심축 가이드 홈(2312)에 수용될 수 있다.

중앙 노브 인쇄 회로 기판(2381)의 외측에는 이에 형성된 소정의 패턴과 접촉을 이루는 중앙 노브 접점부(2384)가 구비되는데, 중앙 노브 접점부(2384)는 플레이트 타입으로 구성될 수 있고, 중앙 노브 하우징(2383)의 일면 상에 고정 장착될 수 있다. 또한, 중앙 노브 하우징(2383)의 타면 상에는 중앙 노브 탄성 부재(2385)가 배치되는데, 중앙 노브 탄성 부재(2385)는 탄성 핀/탄성 스프링 구조를 취할 수 있다. 이러한 중앙 노브 접점부 및 중앙 노브 탄성 부재의 장착 구조는 상기한 외곽 노브 접점부 및 외곽 노브 탄성 부재의 경우와 유사하므로 이에 대한 설명은 생략한다.

고정 노브(2390)의 중앙 노브(2380)을 향한 일면 상에는 중앙 노브 포지셔닝 돌기(2392)가 구비되어, 중앙 노브 포지셔닝 돌기(2392)는 노브 중심축(2310)의 평행한 방향으로 탄성력을 인가하는 중앙 노브 탄성 부재(2385)와 맞물리는데 중앙 노브 포지셔닝 돌기(2392)는 복수 개의 돌기를 구비한다. 따라서, 중앙 노브(2380)가 사용자의 선택에 따라 회전하는 경우, 중앙 노브의 위치에 따른 선택 모드의 작동 상태를 사용자로 하여금 명확하게 알 수 있게 한다.

또한, 고정 노브(2390)는 노브 중심축(2310)에 대하여 삽입 배치되는 구조를 취하는데, 고정 노브(2390)의 장착 용이성을 증대시키기 위한 구조를 더 구비할 수도 있다. 즉, 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 고정 노브(2390)의 중앙에는 노브 중심축(2310)을 관통 수용하는 고정 노브 관통구(2395)가 구비되고, 고정 노브 관통구(2395)의 내측에는 고정 노브 가이드 돌기(2394)가 배치된다. 고정 노브 가이드 돌기(2394)는 노브 중심축(2310)의 중심축 가이드 홈(2312)과 맞물리도록 배치됨으로써, 고정 노브(2390)을 노브 중심축(2310)에의 장착 용이성을 증대시킬 수 있다. 그리고, 고정 노브(2390)은 노브 중심축(2310)에 대하여 고정 배치되는 구조를 취하는데, 고정 노브(2390)의 고정은 고정 노브 가이드 돌기를 통하여 이루어질 수도 있다. 즉, 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 고정 노브 관통구(2395)의 내측에는 중심을 향하여 돌출되는 고정 노브 장착 돌기(2392)를 더 구비하고, 노브 중심축(2310)의 외주 일측에는 고정 노브 장착 돌기(2392)와 맞물리는 고정 노브 장착 홈(2313)이 더 구비될 수 있다. 이와 같은 구성을 통하여, 고정 노브를 장착시키기 위한 별도의 구성 요소를 구비하지 않고 고정 노브를 노브 중심축에 안정적으로 장착시킬 수 있다.

또 한편, 중앙 노브와 외곽 노브가 회전하는 경우, 이들의 과도한 회전으로 인한 작동 오류를 방지하기 위하여, 이들의 회전 각도를 제한하기 위한 구성 요소가 더 구비될 수 있다. 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 조작 노브 하우징(2370) 및 고정 노브(2390)의 일측 단부에는 중앙 노브(2380) 및 외곽 노브(2320)를 향하여 돌출되는 중앙 노브 회전 스톱퍼(2371) 및 외곽 노브 회전 스톱퍼(2393)이 배치되고, 중앙 노브(2380) 및 외곽 노브(2330)에는 이들 스톱퍼(2371,2393)에 대응하여 이들 각각과 맞물리는 중앙 노브 회전홈(2386)과 외곽 노브 회전홈(2363)이 배치된다. 중앙 노브 회전홈(2386)과 외곽 노브 회전홈(2363)의 호의 길이 내지 각도는 각각의 노브의 설계 사양에 따라 다양한 구성이 가능하다.

본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치는, 조작 노브의 노브 중심축이 중심축 관통구와 중심축 가이드 홈을 구비하는 범위에서 다양한 변형이 가능한데, 조작 레버부의 전후/상하 운동에 따라 변화하는 전기적 신호를 일으키는 다양한 기구적 구성을 취할 수 있다.

도 3a에는 하우징부(100) 및 슬라이드 유닛부(300)에 대한 보다 자세한 분해 사시도가 도시되어 있다. 하우징 본체(120)의 상단에는 하우징 커버(110)가 수용되고, 하단에는 하우징 베이스(130)가 장착되는데, 하우징 커버(110) 및 하우징 베이스(130)의 측면에는 각각의 결합 돌기(111,131)이 형성되고 하우징 본체(120)의 상단 및 하단 측면에는 결합 돌기(111,131)와 맞물리는 결합 돌기 수용홈(1201)이 형성된다. 하우징 본체(120)의 외주면에는 본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치(10)를 자동차 스티어링 부에 장착하기 위한 하우징 장착부(1202)가 형성될 수 있다.

또한, 하우징 본체(120)에는 결합 가이드 홈(1203)이 그리고 하우징 베이스(130)에는 결합 가이드 홈(1203)과 맞물리는 결합 가이드 돌기(133)가 형성되는 등, 하우징 본체(120)에 하우징 커버(110)와 하우징 베이스(130)의 원활한 장착을 안내하기 위한 구성 요소가 더 구비될 수도 있다.

하우징 본체(120)의 내부에는 하우징 본체(120)에 충분한 강성을 부여하기 위한 본체 강성 프레임(1204)이 형성되고, 일측에는 조작 레버부(200)의 일부를 삽입 수용하기 위한 조작 레버 삽입구(1205)가 형성되며, 조작 레버 삽입구(1205)의 일측에는 조작 레버부(200)로부터 연장 형성되는 배선 라인(500)을 수용하여 고정시키기 위한 배선 고정구(1206)이 더 형성될 수도 있다.

하우징 본체(120)의 내부로 하우징 커버(110)를 향한 일면에는 하우징 본체(120)를 관통하는 제 1 슬라이드 관통구(1210) 및 제 2 슬라이드 관통구(1211)가 형성되고, 제 2 슬라이드 관통구(1211)의 인접부에는 조작 레버부(200)를 안내하기 위한 헤드 가이드 홈(1207)이 배치된다. 또한, 하우징 본체(120)의 내측 전단면으로 조작 레버 삽입구(1205)와 마주하는 면에는 다단으로 경사진 하우징 절곡부(1220)가 형성된다.

하우징 베이스(130)의 일면 상에는 소정의 패턴화된 신호 라인(132)이 형성된다. 패턴화된 소정의 신호 라인(132)에는 하나 이상의 전기 소자, 예를 들어 저항 등이 배치될 수 있는데, 이러한 저항은 납땜 등을 통하여 패턴화된 신호 라인(132)과 전기적 소통을 이룰 수도 있으나, 이에 국한되지 않고 스폿 용접 등과 같은 용접 방식으로 장착될 수도 있다. 스폿 용접 등을 통한 저항과 같은 전기 요소의 장착은 땜납 등에 대한 환경 규제에 능동적으로 대처할 수 있다.

조작 레버부(200)가 배치되는 일측에는 조작 레버부(200)의 배선 라인(500)과 연결되는 배선 커넥터(510)와의 결합을 위한 베이스 커넥터(134)가 형성되는데, 베이스 커넥터(134)에는 복수의 베이스 커넥터 핀(135)이 배치된다. 하우징 베이스(130)의 하면에는 외부 전기 요소와의 전기적 소통을 위한 접속 커넥터(137)이 배치되는데, 접속 커넥터(137)에는 복수의 접속 커넥터 핀(미도시)이 구비되고, 각각의 접속 커넥터 핀은 신호 라인(132) 및 베이스 커넥터 핀(135)과 전기적 소통을 이루어, 차량용 컴비네이션 스위치 장치 및 외부 전기 요소와 전기적 소통을 이룬다.

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 유닛부(300)는 하우징 본체(120)와 하우징 베이스(130) 사이에 배치되는데, 슬라이드 유닛부(300)는 제 1 슬라이드(310)와 제 2 슬라이드(320)를 구비한다. 도 3b 및 도 3c는 도 3a의 선 Ⅰ-Ⅰ 및 선 Ⅱ-Ⅱ을 따라 취하여 180도 회전하여 개략적으로 도시한 단면도이다.

제 1 슬라이드 유닛(310)은 제 1 슬라이드 본체(311)와 제 1 슬라이드 본체(311)의 일면에 형성된 제 1 슬라이드 가동 접점(312)을 구비한다. 제 1 슬라이드 본체(311)의 타면에는 제 1 슬라이드 장착구(313)가 형성되어 하기되는 조작 레버부(200)의 일측과 맞물린다. 제 1 슬라이드(310)의 이동 방향에 대한 측면에는 제 1 슬라이드의 슬라이딩 운동을 보다 원활하게 하기 위한 제 1 슬라이드 가이드 돌기(314)가 더 구비될 수 있다.

도 3b에 도시된 바와 같이, 하우징 본체(120)의 배면으로 제 1 슬라이드 관통구(1210)의 인근에는 제 1 슬라이드 가이드(1230)가 형성된다. 제 1 슬라이드 가이드(1230)에 제 1 슬라이드 장착구(313)가 제 1 슬라이드 관통구(1210)을 향하고 제 1 슬라이드 가동 접점(312)가 하우징 베이스(130)의 신호 라인(132)을 향하도록 안착된다. 제 1 슬라이드 본체(311)의 측면에 형성된 제 1 슬라이드 가이드 돌기(314)는 제 1 슬라이드 가이드(1230)의 단부와 맞물리어 제 1 슬라이드(310)로 하여금 원활하게 제 1 슬라이드 가이드(1230)를 따라 이동하도록 한다.

한편, 이와 같은 제 1 슬라이드 가이드 돌기(314) 및 제 1 슬라이드 가이드(1230)는 조립성을 개선시키는 장점도 구비한다. 즉, 도 3b에 도시된 바와 같이, 제 1 슬라이드 가이드(1230)는 제 1 슬라이드 가이드 측벽 단차(1231,1232)를 구비하고, 제 1 슬라이드 가이드 측벽 단차(1231,1232)는 제 1 슬라이드(310)를 수용하는 공간을 한정한다. 제 1 슬라이드 가이드 측벽 단차(1231,1232)의 일측(1231)과 타측(1232) 간에는 높이 차이가 존재하고, 어느 일측(1231)의 일면 상에 제 1 슬라이드 가이드 돌기(314)가 배치된다. 따라서, 제 1 슬라이드(310)를 제 1 슬라이드 가이드(1230) 내에 배치하는 경우, 제 1 슬라이드(310)의 배치 위치가 바뀜과 같은 역조립 제조 오류를 방지할 수도 있다.

또한, 제 2 슬라이드(320)는 제 2 슬라이드 본체(321)와 제 2 슬라이드 본체(321)의 일면에 형성된 제 2 슬라이드 가동 접점(322)를 구비한다. 제 1 슬라이드 본체(321)의 일측에는 제 2 슬라이드 장착구(323)가 형성되어 하기되는 조작 레버부(200)와 맞물린다. 제 2 슬라이드(320)의 일면 상에는 제 2 슬라이드 가이드 돌기(324) 형성된다.

도 3c에 도시된 바와 같이, 하우징 본체(120)의 배면으로 제 2 슬라이드 관통구(1211)의 인근에는 제 2 슬라이드 가이드(1234)가 형성되고, 제 2 슬라이드 본체(321)는 제 2 슬라이드 가동 접점(322)가 하우징 베이스(130)를 향하도록 제 2 슬라이드 가이드(1234)에 안착된다. 제 2 슬라이드 가이드 돌기(324)가 제 2 슬라이드 가이드(1234)와 맞물리어 제 2 슬라이드(320)의 원활한 이동이 가능하다.

한편, 조작 레버부(200)는 조작 노브(230) 이외에, 조작 레버 헤드(210)와 조작 레버 지지대(220)를 더 구비할 수 있다. 도 2b에는 조작 레버부(200)에 대한 개략적인 분해 사시도가 도시되고, 도 3d에는 조작 레버부(200)의 조작 레버 헤드(210)에 대한 개략적인 단면도가 도시된다.

조작 레버 헤드(210)는 하우징부(100)에 삽입 배치되고, 조작 레버 지지대(220)는 일단이 조작 레버 헤드(210)에 장착되고 타단에는 조작 노브(230)가 배치된다. 이때, 조작 레버 지지대(220)의 내측에는 배선 등의 소통을 원활하게 하기 위한 지지대 관통구를 구비하는데, 지지대 관통구는 중심축 관통구(2111)와 소통을 이룬다. 조작 레버 지지대(210)는 조작 노브(230)의 노브 중심축(2310)과 분리 가능한 구성을 취할 수도 있고, 소정의 강성을 구비하고 제작 공정을 상당히 감소시킬 있다는 점에서 조작 레버 지지대(220)와 노브 중심축(2310)은 몰드형의 일체를 이루는 구성을 취할 수도 있다.

조작 레버부(200)의 일측에는 하우징부(100)에 결합되는 조작 레버부(200)의 일부 구성 요소가 외부로 노출되는 것을 방지하고 조립을 용이하게 하며 유지/보수를 용이하게 하는 결합 프로텍터(400)가 장착될 수 있다. 즉, 도 3a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 신축 가능한 벨로우즈 타입의 결합 프로텍터(400)의 일단은 조작 레버 지지대(200)의 단부로 조작 노브(230) 사이에 형성된 결합 프로텍더 장착 홈(227)에 삽입 배치되고, 타단은 본 발명에 다른 차량용 컴비네이션 스위치가 스터어링 장치(미도시)에 장착되는 부위에 삽입 배치된다. 벨로우즈 타입의 결합 프로텍터는 신축성 및 가요성을 구비하여 조작 레버부(200)가 하우징부(100)에 대하 여 상하/전후 방향 운동을 하는 경우에도 원치 않는 분리 이탈을 방지할 수 있고, 먼지 등의 이물질이 하우징부와 조작 레버부의 결합 부위를 통하여 유입되는 것을 방지할 수 있고, 탈부착이 용이하여 유지/보수 등의 작업이 용이하다. 또한, 조작 레버 지지대(220)의 외측 일부가 개방되어 지지대 관통구가 외부로 개방되도록 형성하여 이를 관통하는 배선 작업을 보다 용이하게 진행하되, 결합 프로텍터(400)를 통하여 개방된 지지대 관통구의 외부 노출을 방지할 수도 있다. 또한, 결합 프로텍터(400)의 타단은 내측을 향하여 오므라진 형태의 장착부를 구비하여, 본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치를 다른 구성 요소에 장착하는 경우, 결합 프로텍터(400)의 타단을 다른 구성 요소의 외측에 보다 간편하게 장착할 수도 있다.

이하에서는 조작 레버 헤드 및 조작 레버 하우징 본체 등의 자세한 구성에 대하여 기술한다. 조작 레버 헤드(210)는 조작 레버 하우징 본체(120)와 하우징 커버(110) 사이에 전후 방향(AB 방향, 도 1 참조)으로 회전 가능하도록 장착되고, 조작 레버 지지대(220)는 조작 레버 헤드(210)에 상대 회전(상하 방향(CD 방향, 도 1 참조) 회전) 가능하도록 수용된다. 즉, 조작 레버 헤드(210)는 헤드 본체(2110)를 구비하고, 헤드 본체(2110)의 상측 단부에는 헤드 장착 돌기(2121)가 구비되고 하측 단부에는 헤드 가이드 돌기(2120)가 구비되는데, 하우징 커버(110) 및 하우징 본체(120)의 각각에는 헤드 장착 돌기(2121) 및 헤드 가이드 돌기(2120)에 대응하는 헤드 장착홈(112)과 헤드 가이드 홈(1207)이 구비된다.

조작 레버 헤드(210)는 슬라이드 장착 고정부와 슬라이드 장착 회전부를 더 구비한다. 조작 레버 헤드(210)는 하우징 본체(120)와 하우징 커버(110) 사이에 배치되고 슬라이드 유닛부(300)는 하우징 본체(120)와 하우징 베이스(130) 사이에 배치되므로, 조작 레버 헤드(210)의 헤드 본체(2110)에 더 구비되는 슬라이드 장착 고정부와 슬라이드 장착 회전부는 하우징 본체(120)에 형성된 제 1 슬라이드 관통구(1210) 및 제 2 슬라이드 관통구(1211)를 각각 관통하여 제 1 슬라이드(310)와 제 2 슬라이드(320)에 각각 장착된다.

도 2a, 도 3a 및 도 3d에서, 슬라이드 장착 고정부는 헤드 본체(1210)의 하단에 형성되는 슬라이드 장착 고정 돌기(2112)로 구성되고, 제 1 슬라이드(310)의 일면 상에는 슬라이드 장착 고정 돌기(2112)와 맞물리는 제 1 슬라이드 장착구(313)가 배치된다. 따라서, 조작 레버 헤드(210)의 헤드 본체(2110)가 헤드 장착 돌기(2121) 및 하우징 커버(110)의 헤드 장착홈(112)을 잇는 축선을 기준으로 헤드 가이드 돌기(2120)와 헤드 가이드 홈(1207)의 맞물림에 의한 안내를 받으며 전후 방향(AB 방향, 도 1 참조)으로 회전하는 경우, 헤드 본체(2110)의 하면으로부터 연장 형성된 슬라이드 장착 고정 돌기(2112)는 하우징 본체(120)의 제 1 슬라이드 관통구(1210)를 관통하여 제 1 슬라이드(310)의 제 1 슬라이드 장착구와 맞물리어 제 1 슬라이드(310)에 힘을 제공하고, 힘을 받은 제 1 슬라이드(310)는 하우징 본체(120)의 하면에 형성된 제 1 슬라이드 가이드(1230)를 따라 안내되어 하우징 본체(120)와 하우징 베이스(130) 사이에서 이동하고, 제 1 슬라이드 가이드(1230)의 타면에 형성된 제 1 슬라이드 가동 접점(312)이 하우징 베이스(130) 상의 소정의 패턴화된 신호 라인과의 접점을 통하여 소정의 전기적 신호를 생성한다.

또한, 슬라이드 장착 회전부는 조작 레버 헤드(210)에 회전 가능하게 장착되는데, 도 2a, 도 3a 및 도 3d에 도시된 바와 같이, 슬라이드 장착 회전부(2113)는 관통되는 구조를 취하여 조작 레버 지지대(220)의 일단을 수용한다. 슬라이드 장착 회전부(2113)의 외측에는 회전부 장착 돌기(2114)가 구비되는데, 회전부 장착 돌기(2114)는 헤드 본체(2110)의 측면에 형성된 회전부 장착구(2115)와 맞물림으로써 회전부 장착구(2115)를 중심으로 슬라이드 장착 회전부(2113)가 헤드 본체(2110)에 대하여 회전할 수 있다. 슬라이드 장착 회전부(2113)의 하면에는 슬라이드 장착 회전 돌기(2117)이 구비되는데, 헤드 본체(2110)의 하면은 하우징 베이스(130)를 향하여 개방되고 슬라이드 장착 회전 돌기(2117)는 개방된 부분을 통하여 하우징 베이스(130)를 향하여 배치된다. 또한, 슬라이드 장착 회전 돌기(2117)는 하우징 본체(120)에 형성된 제 2 슬라이드 관통구(1211)를 관통하여 하우징 본체(120)의 하면과 하우징 베이스(130) 사이에 형성된 제 2 슬라이드(320)과 맞물리어 조작 레버 지지대(20, 도 2b 참조)가 조작 레버 헤드(210)에 대하여 회전하는 경우 헤드 본체(2110)에 회전 가능하게 장착된 슬라이드 장착 회전부(2113)가 가동되고 슬라이드 장착 회전부(2113)의 가동에 따라 함께 회동하는 슬라이드 장착 회전 돌기(2117)와 맞물리는 제 2 슬라이드(320)도 함께 이동한다. 제 2 슬라이드(320) 하면의 제 2 슬라이드 가동 접점(322)은 제 2 슬라이드(320)가 이동함에 따라 하우징 베이스(130) 상에 형성된 신호 라인과의 변화되는 접점을 통하여 사용자가 선택한 차량용 컴비네이션 스위치 장치의 선택 모드에 대한 소정의 전기적 신호를 생성하고 이를 접속 커넥터(137)를 통하여 연결되는 외부 전기 요소로 전달한다.

도 2b, 도 3a 및 도 3c에 도시된 바와 같이, 제 2 슬라이드(320)에는 제 2 슬라이드 관통구(323)가 형성되고, 슬라이드 장착 회전 돌기(2117)와 제 2 슬라이드 관통구(323)의 맞물림에 의하여 슬라이드 장착 회전부와 제 2 슬라이드 간의 맞물림이 이루어질 수 있는데, 이는 본 발명을 설명하기 위한 일예일뿐 본 발명이 이에 국한되는 것은 아니다. 예를 들어, 슬라이드 장착 회전부에 홈이 형성되고 제 2 슬라이드의 일면 상에 돌기가 형성되고, 돌기가 제 2 슬라이드 관통구를 관통하여 슬라이드 장착 회전부에 장착될 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다.

또한, 회전하는 조작 레버 헤드의 하우징부 내에서의 회전 후 원위치로 복귀시키기 위한 절곡 운동 구성 요소가 더 구비될 수 있다. 도 2b, 도 3a 및 도 3d에 도시된 바와 같이, 조작 레버 헤드(210)의 일단에는 헤드 탄성 유닛(2130)이 배치된다. 여기서 헤드 탄성 유닛(2130)은 하우징 본체(120)의 내면과 맞닿는 헤드 탄성 본체(2131)와 헤드 탄성 본체(2131)에 일정한 탄성력을 제공하는 헤드 탄성 스프링(2132)를 구비하는데, 조작 레버 헤드(210)의 전단부를 향하여 소정의 탄성력을 인가하는 탄성 부재를 구비하는 범위에서 헤드 탄성 유닛(2130)은 다양한 변형이 가능하다. 보다 구체적으로 조작 레버 헤드(210)의 헤드 본체(2110) 전단에는 헤드 탄성 유닛 삽입구(2111)가 형성되고, 헤드 탄성 유닛(2130)이 이에 삽입된다. 헤드 본체(2110)가 하우징부(100)에 삽입 장착되는 경우, 헤드 탄성 유닛(2130)의 헤드 탄성 본체(2131)는 하우징 본체(120)의 내면과 맞닿는 지점에는 하우징 절곡부(1220)가 형성된다. 하우징 절곡부(1220)는 하우징 본체(120)의 마주하는 다른 면을 향하여 돌출되고 함입된 형태의 복수 개의 돌출부와 복수 개의 함입부와 복수 개의 경사면을 가진 다중 절곡부로 구성되는데, 사용자가 조작 레버부를 회동시키는 경우 헤드 탄성 유닛(2130)의 헤드 탄성 본체(2131)의 전단면이 헤드 탄성 스프링(2132)에 의하여 소정의 탄성력을 가지고 다중 절곡된 하우징 절곡부(1220)의 돌출부 및 경사부와 맞닿고 경사면들 사이의 함입부에 안착됨으로써 소정의 모드가 선택될 수 있다. 이와 같은 조작 레버 헤드의 절곡 모드는 다양한 구성에 의하여 이루어질 수 있으나, 헤드 탄성 유닛과 다중 절곡된 하우징 절곡부를 통하여 보다 단순하고 간단한 구성을 취할 수 있다.

또한, 회동하는 조작 레버 지지대와 조작 레버 헤드 간의 절곡 운동 구성 요소가 더 구비될 수 있다. 도 2b 및 도 3d에 도시된 바와 같이, 조작 레버 지지대(220)의 일단에는 지지대 탄성 유닛(224)가 구비되는데, 조작 레버 지지대(220)의 전단부에는 지지대 탄성 유닛 삽입구(223)가 형성되고 지지대 탄성 유닛(224)은 지지대 탄성 유닛 삽입구(223)에 삽입된다. 지지대 탄성 유닛(224)은 지지대 탄성 본체(225)와 지지대 탄성 스프링(226)을 포함하는데, 상기한 바와 같이 소정의 탄성력을 제공하는 범위에서 다양한 구성이 가능하다. 그리고, 조작 레버 지지대(220)의 외면, 즉 단부 측면에는 지지대 가이드 돌기(223)가 형성된다.

슬라이드 장착 회전부(2113)의 내측에는 조작 지지대(220)의 일단을 관통 수용하는 지지대 관통구가 형성되고, 지지대 관통구의 내측에는 지지대 가이드 홈(2116)이 형성되는데, 지지대 가이드 홈(2116)과 지지대 가이드 돌기(223)은 서로 맞물리어 조작 레버 지지대(220)를 슬라이드 장착 회전부(2113)의 내측 지지대 관통구로 안정적으로 안내할 수 있는 구조를 취한다. 여기서, 지지대 가이드 홈과 지지대 가이드 돌기는 각각 슬라이드 장착 회전부와 조작 레버 지지대에 형성되었는데, 이들 돌기/홈 구조가 서로 바뀌어 형성되는 구조를 취할 수도 있음은 당업자에게 명백하다.

조작 레버 지지대(220)의 일단이 슬라이드 장착 회전부(2113)을 관통하여 장착되는 경우, 지지대 탄성 유닛(224)은 조작 레버 헤드의 내측면과 맞닿는 구조를 취한다. 조작 레버 헤드의 내측면으로 지지대 탄성 유닛(224)의 지지대 탄성 본체(225)와 맞닿는 부위에는 절곡된 헤드 절곡부(2118)이 형성된다. 헤드 절곡부(2118)은 평면부와 경사면을 구비하고 평상시 지지대 탄성 유닛(224)의 지지대 탄성 본체(225)는 평면부와 맞닿아 있고, 사용자에 의하여 조작 레버 지지대(220)의 상하 운동(CD 방향 회전 운동, 도 1 참조)을 이루는 경우 지지대 탄성 본체(225)가 헤드 절곡부(2118)의 경사면과 맞닿게 된다. 이때, 조작 레버 지지대(220)와 연결된 슬라이드 장착 회전부(2113)도 함께 회동하여, 제 2 슬라이드(320)도 함께 이동하여 제 2 슬라이드 가동 접점(322)와 하우징 베이스(130) 상의 신호 라인과의 접점이 변화되어 사용자가 원하는 모드에 대한 소정의 전기적 신호를 발생시킨다. 그런 후, 사용자에 의한 조작 레버 지지대에 대한 외력이 제거되는 경우, 지지대 탄성 유닛(224)에 의한 탄성 복원력이 발생하고 지지대 탄성 본체(225)는 헤드 절곡부(2118)의 경사면으로부터 평면부로 이동함으로써 지지대 탄성 유닛(224)과 헤드 절곡부(2118) 간의 불안정한 맞닿음이 제거된다.

여기서, 헤드 절곡부(2118)는 단일의 평면부와 경사면을 갖는 구조를 취하였으나, 이는 본 발명의 일예를 설명한 것일 뿐 본 발명이 이에 국한되지는 않는다. 예를 들어, 헤드 절곡부는 하우징 절곡부와 마찬가지로 돌출부와 함입부 및 경사부를 갖는 다중 절곡부로 구성될 수도 있는 등, 설계 사양에 따라 다양한 구성이 가능하다.

한편, 조작 레버 헤드의 일면 상에는 조작 레버 헤드의 원치 않는 상하 운동에 의한 손상을 방지하기 위한 구성 요소가 더 구비될 수도 있다. 즉, 도 3d에 도시된 바와 같이, 조작 레버 헤드(210)의 일면 상에는 헤드 스톱퍼(2119)가 더 구비될 수 있다. 헤드 스톱퍼(2119)는 하우징 커버(110)의 하면과 맞닿아, 조작 레버 지지부(220)가 상하 운동을 하여 외력이 가해지는 경우, 조작 레버 헤드(210)도 함께 상하 운동을 하는 것을 방지함으로써, 하우징부(100) 내에 장착된 조작 레버 헤드(210)의 장착 위치 변동 및 손상을 방지할 수 있다.

또한, 조작 레버 지지대는 조작 레버 헤드 내에 배치되고 조작 레버 헤드에 대한 상하 운동을 하는데, 조작 레버 지지대가 조작 레버 헤드로부터 원치 않게 분리 이탈되는 것을 방지하기 위하여, 조작 레버 지지대와 조작 레버 헤드을 연결시키는 연결 부재가 더 구비될 수 있다. 즉, 도 2b 및 도 3d에 도시된 바와 같이, 조작 레버 헤드(210)의 양측면에는 개방된 형태의 지지대 장착홈(2124)이 구비되고, 지지대 장착홈(2124)의 외측에는 조작 레버 헤드(210)의 측면으로부터 연장 형성되는 지지대 장착 윙(2122)이 배치된다. 지지대 장착 윙(2122)에는 지지대 장착홈(2124)의 위치와 교차하는 위치에 지지대 장착구(2123)이 배치된다. 또한, 조작 레버 지지대(220)의 양측면에는 지지대 장착 돌기(221)가 배치되는데, 조작 레버 지지대(220)가 조작 레버 헤드(210)에 장착되는 경우, 지지대 장착돌기(221)는 지지대 장착홈(2124)를 관통하여 지지대 장착구(2123)에 삽입 배치됨으로써, 조작 레버 지지대(220)는 지지대 장착 돌기(2122) 및 지지대 장착구(2123)의 중심축을 기준으로 조작 레버 헤드(210)에 대하여 상항 방향 회동이 가능하게 배치된다. 이와 같은 지지대 장착 홈(2124) 및 지지대 장착 윙(2122)를 통한 결합은 지지대 장착 윙의 탄성에 의하여 장착 및 조립을 보다 용이하게 할 수 있다는 장점을 갖는다.

또 한편, 조작 레버 헤드(210)가 하우징부(100)에 장착되는 경우, 조작 레버 헤드(210)가 소정의 정해진 동작을 원활하게 수행할 수 있도록, 조작 레버 헤드(210)의 하부에 헤드 가이드 돌기(2120)이 형성되고, 하우징 본체(120)의 일면 상에 헤드 가이드 돌기(2120)에 대응하는 헤드 가이드 홈(1207)이 더 구비됨을 상기한 바와 같은데, 이러한 구성은 서로 역할을 달리할 수도 있다. 예를 들어, 헤드 본체(2110)의 하면에 헤드 가이드 홈이 구비되고, 하우징 본체의 일면 상에 이에 대응하는 헤드 가이드 돌기가 구비될 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다. 또한, 헤드 가이드 돌기 및 헤드 가이드 홈의 형상은 조작 레버 헤드가 하우징부에 대하여 원운동을 한다는 점에서 호(弧) 형상을 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 조작 레버 헤드의 슬라이드 장착 회전부로부터 연장되는 슬라이드 장착 회전 돌기(2117)와 제 2 슬라이드 관통구(323)의 연결도, 상방향으로 이동하였다가 하방향으로 원위치되는 경우, 슬라이드 장착 회전 돌기(2117)와 제 2 슬라이드 관통구(323)의 안정적인 결합을 유지하여 슬라이드 장착 회전부의 비틀림 내지 위치 변화를 유발하지 않도록, 제 2 슬라이드 관통구(323)는 하우징 본체의 전단면을 향한 호(弧) 형상을 구비하도록 형성되는 것이 바람직하다.

상기 실시예들은 본 발명을 설명하기 위한 일예들로, 본 발명이 이에 국한되는 것은 아니다. 즉, 본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치의 용도도 일 형태에 특정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치의 중앙 노브가 전방 와이퍼의 간헐 작동 상태(INT)의 속도를 가변시키는 로터리 스위치로 작동하고, 외곽 노브가 후방 와이퍼의 작동 모드를 선택하는 로터리 스위치로 작동하며 누름 버튼이 후방 윈도우에 워셔액을 분사하는 누름 스위치로 작동하는 와이퍼 스위치 장치로 구성될 수도 있으나, 이는 일예일 뿐 본 발명의 구성을 취하는 범위에서 다양한 스위치 장치의 용도로 사용할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치의 하우징부 각각의 결합 돌기 및 결합 홈은 서로 역할을 달리하며 다른 구성 요소에 배치될 수도 있고, 헤드 절곡부는 다단 절곡된 구조를 취할 수도 있으며, 조작 노브는 중앙 노브, 고정 노브 및 외곽 노브 이외의 다른 노브를 더 구비할 수도 있는 등, 조작 노브의 노브 중심축이 중심축 관통구와 중심축 가이드 홈을 구비하는 범위에서, 그리고 외곽 노브의 인쇄 회로 기판의 기판 중앙부에 택트 스위치를 구비하고 택트 스위치는 누름 버튼의 버튼 연장부에 의하여 가동되는 구조를 취하는 범위에서, 다양한 변형이 가능하다.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치는 다음과 같은 효과를 갖는다.

첫째, 본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치는, 조작 노브의 노브 중심축에 중심축 관통구 및 이를 개방시키는 중심축 가이드 홈이 구비되어, 다른 구성 요소를 조립하는 경우 조립을 보다 용이하게 하고 작동 과정에서의 구성 요소의 위치 변동에 따른 오작동 우려를 제거하여 불량품 발생을 제거 내지 저하시킴으로써, 생산성을 극대화시킬 수 있다.

둘째, 본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치는, 외곽 노브의 외곽 노브 인쇄 회로 기판이 기판 중앙부에 택트 스위치를 구비하고 누름 버튼 연장부를 통하여 직접적인 택트 스위치의 작동을 가능하게 함으로써, 로터리 스위치 및 택트 스위치의 기능을 보다 단순화된 구성 요소로서 달성하여, 원가 절감시키고 장치를 컴팩트화시킬 수도 있다.

셋째, 본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치는, 조작 레버 헤드를 통하여 사용자에 의한 조작 레버부의 상하/좌우 방향 조작을 보다 단순화된 구성 요소로서 수행하여 생산 원가를 절감할 수 있다.

넷째, 본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치는, 조작 레버 헤드와 조작 레버 지지대가 분리 가능한 구조를 취함으로써 조립 및 유지 보수 작업이 개선될 수 있다.

다섯째, 본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치는, 조작 노브의 노브 중심축과 조작 레버 지지대를 일체로 형성함으로써, 구성 요소의 개수 감소에 따른 공정 시간 단축 등에 의하여 제조 원가를 저감시킬 수도 있다.

여섯째, 본 발명에 따른 차량용 컴비네이션 스위치 장치는 결합 프로텍터를 구비함으로써, 하우징부 및 조작 레버부의 결합 부위로의 이물질 유입을 방지하고 결합 프로텍터에 의하여 밀폐되는 영역에 배치되는 조작 레버부의 조작 레버 지지대의 관통구의 개방을 가능하게 함으로써, 배선 작업 등을 보다 용이하게 하여 제조 공정을 보다 효율적으로 개선시킬 수도 있다.

본 발명은 도면에 도시된 일실시예들을 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (20)

1. 하우징부; 및

   일단측에 배치되는 조작 노브를 구비하고, 상기 하우징부에 회전 가능하게 장착되는 조작 레버부;를 포함하되,

   상기 조작 노브는:

   중앙에 중심축 관통구를 그리고 외주 일측에 상기 중심축 관통구를 개방시키는 중심축 가이드 홈을 갖고 상기 조작 노브의 길이 방향에 평행하게 배치되는 노브 중심축을 구비하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 조작 노브는 상기 노브 중심축에 장착되는 외곽 노브를 구비하되, 상기 외곽 노브는:

   상기 노브 중심축을 둘러싸고 상기 노브 중심축을 기준으로 회전 가능하도록 배치되는 외곽 노브 하우징과,

   상기 중심축 관통구에 삽입되고 일면 상에 택트 스위치가 구비되는 기판 중앙부와, 상기 기판 중앙부 외주에 이격되어 배치되는 기판 외곽부와, 및 상기 기판 중앙부와 상기 기판 외곽부를 연결하는 기판 연결부를 포함하는 외곽 노브 인쇄 회로 기판과,

   상기 외곽 노브 하우징과 함께 상기 노브 중심축을 기준으로 회전 가능하게 배치되고 상기 외곽 노브 인쇄 회로 기판과 접촉하는 외곽 노브 접점부와,

   상기 외곽 노브 하우징의 일측에 장착되고 상기 택트 스위치를 가동시키도록 연장 형성되는 버튼 연장부를 구비하는 누름 버튼을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 외곽 노브 하우징은, 상기 버튼 연장부가 관통하는 연장부 관통구가 형성된 버튼 격리막을 구비하고,

   상기 버튼 격리막과 상기 누름 버튼 사이에는 버튼 탄성 부재가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
4. 제 2항에 있어서,

   상기 외곽 노브는:

   상기 외곽 노브 접점부와 상기 누름 버튼 사이로 상기 노브 중심축에 삽입 배치되어 상기 외곽 노브의 회전을 절도(節度)시키는 외곽 노브 포지션부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 외곽 노브 포지션부는:

   상기 외곽 노브 하우징에 고정 배치되고, 일면 상에 상기 외곽 노브 접점부가 장착되는 외곽 노브 포지셔닝 본체와,

   상기 외곽 노브 포지셔닝 본체의 타면에 배치되는 외곽 노브 탄성 부재와,

   상기 노브 중심축에 고정 배치되고, 상기 외곽 노브 탄성 부재와 맞물리는 복수의 외곽 노브 포지셔닝 돌기를 구비하는 외곽 노브 포지셔너를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
6. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 조작 노브는:

   상기 노브 중심축에 장착되는 외곽 노브와,

   상기 노브 중심축의 외측에 고정 배치되는 조작 노브 하우징과,

   상기 조작 노브 하우징의 일측으로 상기 외곽 노브를 멀리하며 상기 노브 중심축에 삽입 배치되는 중앙 노브와,

   상기 외곽 노브와 상기 중앙 노브 사이로 상기 노브 중심축에 삽입되어 고정 배치되는 고정 노브를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
7. 제 6항에 있어서,

   상기 중앙 노브는:

   일면 상에 소정 패턴이 형성된 중앙 노브 인쇄 회로 기판과,

   상기 노브 중심축을 기준으로 회전 가능하도록 삽입 배치되는 중앙 노브 하우징을 구비하되,

   상기 중앙 노브 하우징의 일면에는 상기 중앙 노브 인쇄 회로 기판과 접촉하는 중앙 노브 접점부가 장착되고, 타면에는 상기 노브 중심축과 평행한 방향으로 탄성력을 인가하는 중앙 노브 탄성 부재가 장착되며,

   상기 고정 노브의 상기 중앙 노브를 향한 일면에는 상기 중앙 노브 탄성 부재와 맞물리는 복수의 중앙 노브 포지셔닝 돌기가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
8. 제 6항에 있어서,

   상기 고정 노브는 상기 노브 중심축을 관통시키는 고정 노브 관통구를 구비하되, 상기 고정 노브 관통구의 내측에는 상기 중심축 가이드 홈과 맞물리는 고정 노브 가이드 돌기가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
9. 제 8항에 있어서,

   상기 고정 노브는 상기 고정 노브 관통구에 중심을 향하여 돌출되는 고정 노브 장착 돌기를 더 구비하고,

   상기 노브 중심축의 외주에는 상기 고정 노브 장착 돌기를 수용하는 고정 노브 장착홈이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
10. 제 6항에 있어서,

    상기 조작 노브 하우징 및 상기 고정 노브의 일측 단부에는 각각 중앙 노브 회전 스톱퍼 및 외곽 노브 회전 스톱퍼가 구비되고,

    상기 중앙 노브 및 상기 외곽 노브에는 상기 중앙 노브 회전 스톱퍼 및 외곽 노브 회전 스톱퍼와 각각 맞물리는 중앙 노브 회전홈 및 외곽 노브 회전홈이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
11. 제 1항에 있어서,

    상기 하우징부 내부에 이동 가능하게 배치되고, 상기 조작 레버부의 상기 하우징부에 대한 상대 운동에 따라 연동되어 전기적 신호를 발생시키는 슬라이드 유닛부를 더 포함하고, 상기 슬라이드 유닛부는 제 1 슬라이드 및 제 2 슬라이드를 구비하며,

    상기 하우징부는:

    제 1 슬라이드 관통구 및 제 2 슬라이드 관통구를 구비하고, 배면측에 상기 제 1 및 제 2 슬라이드를 안내하는 제 1 및 제 2 슬라이드 가이드가 구비되며, 상기 조작 레버부의 일단을 수용하는 하우징 본체와,

    상기 하우징 본체의 상면에 결합 배치되는 하우징 커버와,

    상기 하우징 본체의 하면에 결합 배치되고, 상기 제 1 및 제 2 슬라이드와 접촉하는 신호 라인이 형성되고, 상기 조작 레버부 및 외부 전기 요소와의 전기적 소통을 위한 배선 커넥터가 구비되는 하우징 베이스를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
12. 제 11항에 있어서,

    상기 조작 레버부는, 상기 하우징 본체 및 상기 하우징 커버 사이에 회전 가능하도록 장착되는 조작 레버 헤드와, 상기 조작 레버 헤드에 상대 회전 가능하도록 수용되고 노브 중심축와 연결되는 조작 레버 지지대를 더 포함하고,

    상기 조작 레버 헤드는, 일단에 상기 제 1 슬라이드 관통구를 관통하여 제 1 슬라이드와 맞물리는 슬라이드 장착 고정부 및 상기 제 2 슬라이드 관통구를 관통하여 제 2 슬라이드와 맞물리는 슬라이드 장착 회전부를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
13. 제 12항에 있어서,

    상기 제 1 슬라이드의 일면에는 제 1 슬라이드 장착구가 형성되고, 상기 슬라이드 장착 고정부는 상기 제 1 슬라이드 장착구와 맞물리는 슬라이드 장착 고정 돌기이고,

    상기 제 2 슬라이드의 일면에는 제 2 슬라이드 장착구가 형성되고, 상기 슬라이드 장착 회전부는 상기 조작 레버 헤드에 회전 가능하게 장착되고 상기 조작 레버 지지대를 수용하며 하면에 제 2 슬라이드 장착구와 맞물리는 슬라이드 장착 회전 돌기를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
14. 제 13항에 있어서,

    상기 조작 레버 헤드의 일단에는 헤드 탄성 유닛이 배치되고, 상기 하우징 본체 내면에는 상기 헤드 탄성 유닛이 맞닿아 상기 조작 레버 헤드의 전후 방향 위치 선정을 이루도록 다중 절곡된 하우징 절곡부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
15. 제 13항에 있어서,

    상기 조작 레버 지지대의 일단에는 지지대 탄성 유닛이 형성되고 상기 조작 레버 지지대의 외면에는 지지대 가이드 돌기가 형성되며,

    상기 슬라이드 장착 회전부는 내측에 상기 지지대 가이드 돌기를 안내하는 지지대 가이드 홈이 구비되고, 상기 조작 레버 헤드의 내면에는 상기 지지대 탄성 유닛이 맞닿아 상기 조작 레버 지지대의 상하 방향 운동을 이루도록 절곡된 헤드 절곡부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
16. 제 13항에 있어서,

    상기 조작 레버 헤드의 일면 상에는 상기 조작 레버 지지대에 의한 상기 조작 레버 헤드의 상하 운동을 제한하기 위한 헤드 스톱퍼가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
17. 제 13항에 있어서,

    상기 조작 레버 헤드의 하면에는 상기 조작 레버 헤드의 상기 하우징부에 대 한 전후 방향 운동을 안내하기 위한 헤드 가이드 돌기가 형성되고,

    상기 하우징 본체의 일면 상에는 상기 헤드 가이드 돌기에 대응하는 헤드 가이드 홈이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
18. 제 12항에 있어서,

    상기 조작 레버 지지대는 상기 조작 노브와의 사이에 결합 프로텍터가 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
19. 제 12항에 있어서,

    상기 조작 레버 지지대는 상기 노브 중심축과 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.
20. 제 11항에 있어서,

    상기 제 1 슬라이드 가이드의 양측면 단차는 서로 높이를 달리하고, 상기 제 1 슬라이드의 일측면에는 상기 제 1 슬라이드 가이드의 어느 일측 단자의 일면과 접하는 제 1 슬라이드 가이드 돌기가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션 스위치 장치.

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