KR20150053925A - 부착 구조물에 관형 부품을 고정하기 위한 홀더 - Google Patents

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KR20150053925A
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안드레아스 레발트
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로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

홀더(3)는 부착 구조물(5)에 연료 분배기(2)의 분배기 관(4)을 고정하기 위해 사용된다. 홀더(3)는 제 1 절반 셸(15) 및 제 2 절반 셸(16)을 포함한다. 탄성 변형 가능한 댐핑 부재(20)가 제 1 절반 셸(15)의 홀딩 영역(17)에 사출 성형된다. 또한, 탄성 변형 가능한 댐핑 부재(22)가 제 2 절반 셸(16)의 홀딩 영역(18)에 사출 성형된다. 부착 구조물(5)에 분배기 관(4)을 고정하기 위해, 절반 셸들(15, 16)은 관형 부품(4)을 둘러싸고 탄성 댐핑 부재(20, 22)에 의해 관형 부품(4)을 홀딩하도록 서로 접합될 수 있다. 제 1 절반 셸(15) 및 제 2 절반 셸(16)은 필름 힌지(28)에 의해 서로 결합될 수 있다. 다른 구성 가능성은 댐핑 부재(20, 22)가 각각의 절반 셸(15, 16) 내로 삽입되는 것이다.

Description

부착 구조물에 관형 부품을 고정하기 위한 홀더{HOLDER FOR FASTENING A TUBULAR COMPONENT TO AN ADD-ON STRUCTURE}
본 발명은 부착 구조물에 관형 부품, 특히 연료 분배기의 분배기 관의 고정을 위한 홀더에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 내연기관의 연료 분사 시스템의 분야에 관한 것이다.
US 7,591,246 B2에는 내연기관용 진동 절연식 연료 분배 시스템이 공지되어 있다. 공지된 구성에서, 제 1 및 제 2 홀딩 부분이 제공된다. 관형 분배기 관 둘레에 링형 절연 부분이 놓이며, 상기 절연 부분은 장착된 상태에서 홀딩 부재들의 수용부들 사이에 배치된다. 이 경우, 절연 부재를 통해 홀딩 부재가 분배기 관을 홀딩하고, 분배기 관과 홀딩 부재 사이의 접촉은 방지된다. 고정은, 홀딩 부재를 통해 연장되며 실린더 헤드에 고정된 고정 수단에 의해 이루어진다.
US 7,591,246 B2에 공지된, 내연기관의 실린더 헤드에 분배기 관을 고정하기 위한 구성은 장착시 다수의 개별 부분들이 분배기 관에 적합하게 위치 설정된 다음 적합한 위치에 고정되어야 하는 단점을 갖는다. 또한, 홀딩 부재들에 직접 큰 고정력이 제공된다. 고정 수단을 조일 때, 나사 머리를 통해 홀딩 부재들 사이에 상대 운동이 나타날 수 있고, 상기 상대 운동은 절연 부재의 찌그러짐을 야기한다.
본 발명의 과제는 개선된 구성을 가진 홀더 및 연료 분사 시스템을 제공하는 것이다.
상기 과제는 청구항 제 1 항의 특징들을 포함하는 홀더 및 청구항 제 10 항의 특징들을 포함하는 연료 분사 시스템에 의해 해결된다.
청구항 제 1 항의 특징들을 포함하는 홀더 및 청구항 제 10 항의 특징들을 포함하는 연료 분사 시스템은 개선된 구성이 가능해진다는 장점을 갖는다. 특히, 조립이 간단해질 수 있다.
종속 청구항들에 제시된 조치들에 의해, 청구항 제 1 항에 제시된 홀더 및 청구항 제 10 항에 제시된 연료 분사 시스템의 바람직한 개선이 가능하다.
관형 부품, 특히 연료 분배기의 분배기 관, 및 부착 구조물은 본 발명에 따른 홀더의 구성 부분이 아니다. 특히, 홀더는 관형 부품 또는 부착 구조물과는 독립적으로 제조 및 판매될 수 있다. 따라서, 부착 구조물은 본 발명에 따른 연료 분사 시스템의 구성 부분이 아니다. 연료 분사 시스템은 부착 구조물, 특히 내연기관의 실린더 헤드와 독립적으로 제조 및 판매될 수 있다.
홀더에 의해, 예를 들면 실린더 기계의 실린더 헤드에 분배기 관, 그에 따라 연료 분배기를 고정하기 위한 경제적인 해결책이 주어질 수 있다. 이 경우, 분배기 관에 홀더의 예비 장착이 가능하다. 따라서, 모든 부착 부품을 포함하는 연료 분사 시스템이 하나 또는 다수의 홀더 및 나사에 의해 엔진 플랜트에 삽입되고 나사 결합될 수 있다. 이 경우, 수용 보어 내에 연료 분사 밸브의 정확한 위치 설정이 가능해질 수 있다.
이와 관련해서, 해당 절반 셸에 댐핑 부재의 사출 성형이 특히 바람직하다. 이로 인해, 예를 들면 예비 부품으로서 제조시 취급 및 운반 그리고 경우에 따라 테스트를 간단하게 하는 절반 셸과 댐핑 부재의 견고한 결합이 주어진다.
그러나, 특히 특별한 재료로 이루어진 댐핑 부재의 실시예에서, 댐핑 부재의 삽입이 바람직할 수 있거나 또는 필요할 수 있다. 특히, 플라스틱 사출 성형 방법에서 제 2 부품으로서 사출 성형될 수 없는, 엘라스토머로 이루어진 댐핑 부재의 실시예에서, 절반 셸 내로의 삽입이 가능하다. 특히, 이 경우 고무 스트립의 형태인 하나 이상의 댐핑 부재들이 각각의 절반 셸 내로 삽입될 수 있다.
바람직하게는 제 1 절반 셸 및 제 2 절반 셸이 기하학적으로 적어도 거의 동일하게 형성될 수 있다. 물론, 비대칭 실시예도 가능하다. 제 1 절반 셸 및 제 2 절반 셸은 바람직하게 필름 힌지에 의해 서로 결합된다. 이로 인해, 이들은 하나의 부품을 형성하고, 이는 취급 및 장착을 간단하게 한다. 결합된 절반 셸들은 분배기 관 둘레에 놓이고 나사에 의해 고정되거나 또는 스냅 윤곽에 의해 함께 고정될 수 있다. 그러나, 분리된 절반 셸 구성의 실시예도 가능하다. 분리된 실시예에서, 예를 들면 장착은 2개의 나사에 의해 가능하다. 클립 연결을 통한 접합도 가능하다. 또한, 나사 결합과 클립 연결의 조합도 가능하다. 다른 결합 가능성도 사용될 수 있다.
제 1 절반 셸의 탄성 변형 가능한 댐핑 부재가 제 1 절반 셸의 홀딩 영역에 사출 성형되면, 상기 댐핑 부재는 장착시 제 1 절반 셸과 관련해서 항상 최적으로 위치 설정된다. 또한, 취급이 간단해지는데, 그 이유는 댐핑 부재가 제 1 단계에서 위치 설정될 필요가 없고, 제 2 단계에서 홀더에 의해 고정되어야 하기 때문이다. 상응하는 것이 제 2 절반 셸의 댐핑 부재에도 적용된다. 또한, 절반 셸의 댐핑 부재들이 장착 후에 최적의 방식으로 보완된다. 경우에 따라 나타나는 절반 셸들 간의 상대 운동은 댐핑 부재의 찌그러짐을 야기하지 않는다. 따라서, 진동 절연의 기능이 개선된다. 소음 절연을 위해 사출 성형된 댐핑 부재와 각각의 절반 셸의 일체화가 바람직하다. 이 경우, 절반 셸들은 플라스틱을 기반으로 할 수 있다. 댐핑 부재들은 엘라스토머로 형성될 수 있다.
점탄성 엘라스토머 인서트로 댐핑 부재의 형성에 의해, 매우 양호한 소음 분리 효과가 달성될 수 있고, 이로 인해 부착 구조물로의 전달이 현저히 감소한다. 분배기 관에 작용하는 부하는 큰 접촉면 및 엘라스토머 체적의 구현에 의해 양호하게 흡수될 수 있다. 면적 및 체적의 변동에 의해, 결합의 강성이 부하에 따라 최적으로 조정될 수 있다. 강하게 나사 결합된 시스템에서 나타나는 열 응력들은 엘라스토머 지지에 의해 방지되고, 그 결과 분배기 관이 부하를 덜 받고 더 쉽게 조립될 수 있다. 바람직하게 플라스틱으로 이루어진 절반 셸들의 사용은 분배기 관에 연료 분사 밸브의 견고한 부착과 함께 바람직하게 이루어진다. 이 경우, 바람직하게는 다수의 홀더들이 분배기 관의 고정을 위해 제공된다.
제 1 절반 셸의 홀딩 영역에 사출 성형되거나 또는 상기 홀딩 영역 내로 삽입되는 탄성 변형 가능한 댐핑 부재들이 부분 링형으로 형성되고 및/또는 스트립형 또는 립형으로 또는 완면상으로 형성되고, 및/또는 제 2 절반 셸의 홀딩 영역에 사출 성형되거나 또는 상기 홀딩 영역 내로 삽입되는 탄성 변형 가능한 댐핑 부재들이 부분 링형으로 형성되고 및/또는 스트립형 또는 립형으로 또는 완면상으로 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 이 경우, 제 1 절반 셸과 제 2 절반 셸이 관형 부품의 고정을 위해 서로 접합되면, 제 1 절반 셸의 홀딩 영역에 사출 성형되는 탄성 변형 가능한 댐핑 부재, 및 제 2 절반 셸의 홀딩 영역에 사출 성형되는 탄성 변형 가능한 댐핑 부재가 관형 부품을 링형으로 둘러싸는 것이 바람직하다. 이로 인해, 내연기관 또는 그 밖의 부착 구조물에 관형 부품의 확실한 고정이 달성될 수 있다. 특히, 관형 부품의 길이방향 축을 따라 확실한 고정이 달성될 수 있다. 또한, 개선된 진동 댐핑이 이루어진다.
제 1 절반 셸의 홀딩 영역에 다수의 탄성 변형 가능한 댐핑 부재들이 사출 성형되고 및/또는 홀딩 영역 내로 삽입되고, 및/또는 제 2 절반 셸의 홀딩 영역에 다수의 탄성 변형 가능한 댐핑 부재들이 사출 성형되고 및/또는 홀딩 영역 내로 삽입되는 것이 바람직하다. 특히, 이로 인해, 각각 2개 이상의 스트립형 또는 립형 댐핑 부재가 절반 셸에 사출 성형될 수 있다.
또한, 금속 슬리브가 제 1 절반 셸 내에 배치되며 인서트 몰딩되고, 금속 슬리브가 제 2 절반 셸 내에 배치되며 인서트 몰딩되는 것이 바람직하다. 따라서, 나사의 통과를 위해, 절반 셸 내의 금속 인서트로서 사용되는 금속 슬리브가 사용될 수 있고, 상기 슬리브는 인서트 몰딩된다. 예비 장착 위치에서 나사의 예비 장착은 선택적으로 댐핑 부재의 엘라스토머 성분으로 또는 플라스틱 성분으로 특히 홀딩 웨브의 형태인 함께 사출 성형된 홀딩 구조에 의해 이루어진다. 따라서, 나사는 바람직하게 제 1 절반 셸의 금속 슬리브 내에서 제 1 절반 셸의 홀딩 웨브에 의해 또는 댐핑 부재의 재료로 이루어진 사출 성형부에 의해 예비 장착 위치에 위치 설정될 수 있다. 이는 분배기 관에 홀더의 장착 및 취급을 더 간단하게 할 수 있다.
실린더 헤드 또는 다른 부착 구조물에 관형 부품을 고정하기 위한 홀더마다 2개의 나사를 가진 실시예도 가능하다. 이 배치는 각각의 적용 예와 관련해서 2개의 나사에 대한 부하의 더 나은 분배를 가능하게 한다. 따라서, 추가의 금속 슬리브가 제 1 절반 셸 내에 배치되며 인서트 몰딩되고, 제 1 절반 셸의 금속 슬리브 및 추가 금속 슬리브는 탄성 댐핑 부재와 관련해서 서로 마주 놓이게 배치되고, 추가의 금속 슬리브가 제 2 절반 셸에 배치되며 인서트 몰딩되고, 제 2 절반 셸의 금속 슬리브 및 추가 금속 슬리브는 탄성 댐핑 부재와 관련해서 서로 마주 놓이게 배치되는 것이 바람직하다.
성형 제조 방법에 의해, 홀더 구조는 제공될 수 있는 설치 공간을 최적으로 이용하거나 채울 수 있는 가능성이 생긴다. 사출 성형 방법으로 성형에 의해, 절반 셸은 강성이 발생하는 부하에 따라 조정되도록 형성될 수 있다. 이는 특히 보강에 의해 가능하다. 특히, 부품 응력을 줄이는 보강 리브가 제공될 수 있다.
본 발명에 의해, 개선된 구성을 가진 홀더 및 연료 분사 시스템이 제공된다.
본 발명의 바람직한 실시예들은 첨부한 도면을 참고로 하기에 상세히 설명되며, 도면들에서 대응하는 부재들은 동일한 도면 부호를 갖는다.
도 1은 본 발명의 가능한 실시예에 따른, 부착 구조물에 분배기 관을 고정하기 위해 사용되는 다수의 홀더들 및 하나의 분배기 관을 포함하는 연료 분사 시스템의 사시도.
도 2는 장착 동안 본 발명의 제 1 실시예에 따른 도 1에 도시된 연료 분사 시스템의 사시도.
도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 도 2에 도시된 홀더의 절반 셸의 사시도.
도 4는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 도 2에 발췌 도시된 연료 분사 시스템의 사시도.
도 1은 가능한 실시예에 따른, 개략적으로 도시된 부착 구조물(5)에 연료 분배기(2)의 분배기 관(4)을 고정하기 위해 사용되는 다수의 홀더들(3, 3A, 3B, 3C) 및 하나의 연료 분배기(2)를 포함하는 연료 분사 시스템(1)을 사시도로 도시한다. 홀더(3)는 이 경우 나사(6)를 포함하고, 상기 나사에 의해 홀더(3)가 부착 구조물(5)에 조여질 수 있다. 상응하게 홀더(3A, 3B, 3C)의 추가 나사들(6A, 6B, 6C)이 제공된다. 부착 구조물(5)은 이를 위해 적합한 나사 보어들(7, 7A, 7B, 7C)을 포함한다. 분배기 관(4)에는 이 실시예에서 3개의 컵(8, 9, 10)이 부착되고, 상기 컵들은 도시되지 않은 연료 분사 밸브를 연결하기 위해 사용된다. 이러한 연료 분사 밸브들은 부분적으로 부착 구조물(5)의 보어들(11, 12, 13) 내로 삽입될 수 있다. 이 경우 부착 구조물(5)은 내연기관의 실린더 헤드(5)이다. 물론, 다른 실시예도 가능하므로, 부착 구조물(5)은 실린더 헤드에 또는 내연기관에 제한되지 않는다. 또한, 연료 분사 밸브들은 도시된 컵들(8, 9, 10)을 통하는 것과는 다른 방식으로도 분배기 관(4)과 연결될 수 있다. 또한, 추가의 분배기 관이 동일한 내연기관에 장착될 수 있다. 이로 인해, 예를 들면 6개의 실린더를 가진 엔진용 연료 분사 시스템(1)의 구성이 달성될 수 있다.
따라서, 연료 분배기(2)는 홀더(3, 3A, 3B, 3C)에 의해 부착 구조물(5)에 확실하게 고정될 수 있다. 홀더(3, 3A, 3B, 3C)의 수는 이 경우 각각의 적용 예와 관련해서 적합하게 선택될 수 있다. 하기에서, 홀더(3)의 실시예는 가능한 실시예에 따라 더 상세히 설명된다. 적용 예에 따라 더 많은 홀더(3)가 사용될 수 있다. 이 경우, 동일한 구성의 홀더들(3) 또는 상이한 구성의 홀더들(3)이 사용될 수 있다. 또한, 이러한 홀더들(3)은 적합한 부착 구조물(5)에 다른 관형 부품의 고정을 위해서도 적합하다.
도 2는 장착 동안 본 발명의 제 1 실시예에 따른 도 1에 도시된 연료 분사 시스템(1)의 사시도를 도시한다. 홀더(3)는 제 1 절반 셸(15) 및 제 2 절반 셸(16)을 포함한다. 제 1 절반 셸(15)은 홀딩 영역(17)을 포함한다. 제 2 절반 셸(16)은 홀딩 영역(18)을 포함한다. 절반 셸들(15, 16)은 그들의 홀딩 영역(17, 18)으로 분배기 관(4)의 외부면(19)을 둘러싼다. 이 경우, 절반 셸들(15, 16)과 분배기 관(4) 사이의 직접적인 접촉은 없다.
제 1 절반 셸(15)의 홀딩 영역(17)에는 탄성 변형 가능한 댐핑 부재들(20, 21)이 사출 성형된다. 제 1 절반 셸(15)은 장착된 상태에서 댐핑 부재들(20, 21)을 통해 분배기 관(4)의 외부면(19)에 작용한다. 따라서, 제 2 절반 셸(16)의 홀딩 영역(18)에는 댐핑 부재(22) 및 도시되지 않은 추가의 댐핑 부재가 접합된다. 홀더(3)가 장착되면, 상기 댐핑 부재들(22)을 통해 제 2 절반 셸(16)이 분배기 관(4)의 외부면(19)에 작용한다.
댐핑 부재들(20, 22)은 각각 부분 링형으로 형성되고, 장착 상태에서 보완되어 하나의 링을 형성하며, 상기 링은 분배기 관(4)의 외부면(19)을 둘러싼다. 상응하게, 댐핑 부재(21)와 추가의, 도시되지 않은 댐핑 부재도 보완되어 하나의 링을 형성한다.
나사(6)는 도 2에 나타나는 예비 장착 위치에 있다. 예비 장착 위치에 나사(6)의 위치 설정은 제 1 절반 셸(15)의 홀딩 웨브에 의해 또는 댐핑 부재(20, 21)의 재료로 이루어진 사출 성형부에 의해 이루어진다.
또한, 절반 셸들(15, 16)은 각각 하나의 금속 슬리브(26, 27)를 포함한다. 상기 슬리브는 절반 셸들(15, 16) 내에 배치되며 인서트 몰딩된다. 금속 슬리브들(26, 27)에 의해 고정의 안정성이 더 개선된다. 나사(6)의 조임에 의해, 절반 셸들(15, 16)이 서로에 대해 가압되고, 부착 구조물(5)과 연결된다.
이 실시예에서, 제 1 절반 셸(15) 및 제 2 절반 셸(16)은 기하학적으로 동일하게 형성된다. 이 경우, 절반 셸들(15, 16)은 별도의 부분으로서 형성된다. 절반 셸들(15, 16)은 바람직하게 필름 힌지(28)에 의해 서로 결합된다.
도 3은 제 2 실시예에 따른 도 2에 도시된 홀더(3)의 절반 셸(15)을 사시도로 도시한다. 이 실시예는 절반 셸(15)을 참고로 설명된다. 절반 셸(16)은 상응하게 형성될 수 있다. 예를 들면, 절반 셸(15)의 내부면(30)에 댐핑 부재들(20, 21)의 재료로 사출 성형부(29)가 구현될 수 있다. 절반 셸(15)에 홀딩 웨브(31)의 형성도 가능하다. 사출 성형부(29) 또는 홀딩 웨브(31)에 의해, 예비 장착을 위한 나사 고정이 가능하다.
이 실시예에서, 댐핑 부재들(20, 21)은 각각 다수의 립(lip)들을 포함한다. 따라서, 절반 셸(15)의 홀딩 영역(17)에 사출 성형된 탄성 변형 가능한 댐핑 부재들(20, 21)은 부분 링형으로 그리고 립형으로 형성된다. 이 실시예에서 댐핑 부재들(20, 21)은 또한 댐핑 부재들(20, 21)의 재료로 이루어진 편평한 사출 성형부(21)를 통해 서로 결합된다.
상응하는 방식으로, 댐핑 부재의 완면상 구성도 구현될 수 있다. 도 2를 참고로 설명되는 바와 같이 스트립형 구성도 가능하다. 또한, 상기 구성들의 조합도 가능하다.
도 3에는 또한 절반 셸(15)에 필름 힌지(28)의 가능한 구성이 나타난다. 필름 힌지(28)를 통해 절반 셸들(15, 16)이 서로 결합된다.
도 4는 제 3 실시예에 따른 도 2에 발췌 도시된 연료 분사 시스템(1)을 사시도로 도시한다. 이 실시예에서, 제 1 절반 셸(15)은 금속 슬리브(26) 및 추가의 금속 슬리브(36)를 포함한다. 상응하게, 제 2 절반 셸(16)은 도 4에 도시되지 않은 추가의 금속 슬리브를 포함한다. 제 1 절반 셸(15)의 추가 금속 슬리브(36) 및 제 2 절반 셸(16)의 추가 금속 슬리브는 각각 절반 셸들(15, 16)의 재료로 인서트 몰딩된다. 제 1 절반 셸(15)의 금속 슬리브(26) 및 추가의 금속 슬리브(36)는 적어도 하나의 탄성 댐핑 부재(20, 21)와 관련해서 서로 마주 놓이게 배치된다. 장착된 상태에서, 이는 금속 슬리브(26) 및 추가의 금속 슬리브(36)가 홀딩된 분배기 관(4)과 관련해서 서로 마주 놓이게 배치되는 것을 의미한다. 상응하게, 제 2 절반 셸(16)의 금속 슬리브(27) 및 도시되지 않은 추가의 금속 슬리브는 적어도 하나의 탄성 댐핑 부재(22) 또는 분배기 관(4)과 관련해서 서로 마주 놓이게 배치된다. 장착은 이 실시예에서 2개의 나사에 의해 이루어진다. 상기 나사들 중 적어도 하나가 부착 구조물(5) 내로 삽입된다. 따라서, 부하의 개선된 분배가 이루어진다.
절반 셸(15)은 또한 부품 응력을 줄이는 보강 리브들(37, 38)을 포함할 수 있다. 따라서, 사출 성형 방법으로 성형에 의해 절반 셸(15)은 강성이 발생하는 부하에 따라 조정되도록 형성되거나 또는 보강될 수 있다. 상응하게, 제 2 절반 셸(16)이 형성될 수 있다.
본 발명은 상기 실시예들에 제한되지 않는다.
2 연료 분배기
3 홀더
4 분배기 관
15 제 1 절반 셸
16 제 2 절반 셸
17, 18 홀딩 영역
20, 21, 22 댐핑 부재
26, 27 금속 슬리브
29 사출 성형부
31 홀딩 웨브

Claims (10)

  1. 적어도 하나의 탄성 변형 가능한 댐핑 부재(20, 21, 22)를 포함하는, 부착 구조물(5)에 관형 부품(4), 특히 연료 분배기(2)의 분배기 관(4)을 고정하기 위한 홀더(3)에 있어서,
    제 1 절반 셸(15) 및 제 2 절반 셸(16)이 제공되고, 탄성 변형 가능한 댐핑 부재(20)가 상기 제 1 절반 셸(15)의 홀딩 영역(17)에 사출 성형되거나 또는 상기 제 1 절반 셸(15)의 상기 홀딩 영역(17) 내로 삽입되고, 탄성 변형 가능한 댐핑 부재(22)가 상기 제 2 절반 셸(16)의 홀딩 영역(18)에 사출 성형되거나 또는 상기 제 2 절반 셸(16)의 상기 홀딩 영역(18) 내로 삽입되고, 상기 제 1 절반 셸(15) 및 상기 제 2 절반 셸(16)은 상기 부착 구조물(5)에 상기 관형 부품(4)을 고정하기 위해, 상기 제 1 절반 셸(15) 및 상기 제 2 절반 셸(16)이 상기 관형 부품(4)을 둘러싸고 상기 관형 부품(4)을 탄성 댐핑 부재(20, 22)에 의해 홀딩하도록 서로 접합될 수 있는 것을 특징으로 하는 홀더.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 절반 셸(15) 및 상기 제 2 절반 셸(16)이 기하학적으로 적어도 거의 동일하게 형성되는 것을 특징으로 하는 홀더.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 절반 셸(15) 및 상기 제 2 절반 셸(16)이 필름 힌지(28)에 의해 서로 결합되는 것을 특징으로 하는 홀더.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 1 절반 셸(15)의 상기 홀딩 영역(17)에 사출 성형되거나 또는 상기 제 1 절반 셸(15)의 상기 홀딩 영역(17) 내로 삽입되는 탄성 변형 가능한 댐핑 부재(20)는 부분 링형으로 형성되고 및/또는 스트립형 또는 립형으로 또는 완면상으로 형성되고 및/또는
    상기 제 2 절반 셸(16)의 상기 홀딩 영역(18)에 사출 성형되거나 또는 상기 제 2 절반 셸(16)의 상기 홀딩 영역(18) 내로 삽입되는 탄성 변형 가능한 댐핑 부재(22)는 부분 링형으로 형성되고 및/또는 스트립형 또는 립형으로 또는 완면상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 홀더.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 제 1 절반 셸(15)의 상기 홀딩 영역(17)에 사출 성형되거나 또는 상기 제 1 절반 셸(15)의 상기 홀딩 영역(17) 내로 삽입되는 탄성 변형 가능한 댐핑 부재(20), 및 상기 제 2 절반 셸(16)의 상기 홀딩 영역(18)에 사출 성형되거나 또는 상기 제 2 절반 셸(16)의 상기 홀딩 영역(18) 내로 삽입되는 탄성 변형 가능한 댐핑 부재(22)는, 상기 제 1 절반 셸(15) 및 상기 제 2 절반 셸(16)이 상기 관형 부품(4)을 고정하기 위해 서로 접합되는 경우, 상기 관형 부품(4)을 링형으로 둘러싸는 것을 특징으로 하는 홀더.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 1 절반 셸(15)의 상기 홀딩 영역(17)에 다수의 탄성 변형 가능한 댐핑 부재(20, 21)가 사출 성형되고 및/또는 상기 제 1 절반 셸(15)의 상기 홀딩 영역(17) 내로 다수의 탄성 변형 가능한 댐핑 부재(20, 21)가 삽입되고, 및/또는 상기 제 2 절반 셸(16)의 상기 홀딩 영역(18)에 다수의 탄성 변형 가능한 댐핑 부재(22)가 사출 성형되고 및/또는 상기 제 2 절반 셸(16)의 상기 홀딩 영역(18) 내로 다수의 탄성 변형 가능한 댐핑 부재(22)가 삽입되는 것을 특징으로 하는 홀더.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    금속 슬리브(26)가 상기 제 1 절반 셸(15) 내에 배치되며 인서트 몰딩되고, 금속 슬리브(27)가 상기 제 2 절반 셸(16) 내에 배치되며 인서트 몰딩되는 것을 특징으로 하는 홀더.
  8. 제 7 항에 있어서,
    나사(6)가 제공되고, 상기 나사(6)는 상기 제 1 절반 셸(15)의 상기 금속 슬리브(26) 내에서 상기 제 1 절반 셸(15)의 홀딩 웨브(31)에 의해 또는 상기 댐핑 부재(20)의 재료로 이루어진 사출 성형부(29)에 의해 예비 장착 위치에 위치 설정될 수 있는 것을 특징으로 하는 홀더.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    추가의 금속 슬리브(36)가 상기 제 1 절반 셸(15) 내에 배치되며 인서트 몰딩되고, 상기 제 1 절반 셸(15)의 상기 금속 슬리브(26) 및 상기 추가의 금속 슬리브(36)는 상기 탄성 댐핑 부재(20)와 관련해서 서로 마주 놓이게 배치되고, 추가의 금속 슬리브가 상기 제 2 절반 셸(16) 내에 배치되며 인서트 몰딩되고, 상기 제 2 절반 셸(16)의 상기 금속 슬리브(27) 및 상기 추가의 금속 슬리브가 상기 탄성 댐핑 부재(22)와 관련해서 서로 마주 놓이게 배치되는 것을 특징으로 하는 홀더.
  10. 부착 구조물(5)에 연료 분배기(2)를 고정하기 위해 사용되는 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 홀더(3), 및 분배기 관(4)을 가진 연료 분배기(2)를 포함하는 연료 분사 시스템(1).
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