KR101779869B1 - 일체화된 관 앵커를 갖는 소켓 조인트 - Google Patents

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Abstract

차량에 장착되는 지지 관(2)에 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 보유하기 위한 소켓 조인트 및 이러한 소켓 조인트와 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 ㅍ포함하는 거울 또는 간접 비젼 장치가 제공된다. 소켓 조인트는, 적어도 하나의 개구(7)를 가지며 차량에 부착되는 지지 관(2); 이 지지 관(2)과 접촉하는 조인트 기부(4); 지지 관(2)에 있는 적어도 하나의 개구(7)를 통해 연장되어 있는 적어도 하나이 앵커(6); 및 적어도 하나의 앵커(6)와 결합하고 조인트 기부(4)에 있는 체결 구멍(11)을 통과해 앵커(6) 안으로 연장되어 있는 적어도 하나의 체결구(8)를 포함한다. 체결구(8)가 앵커(6)와 결합함으로써, 지지 관(2) 내부에 위치되는 앵커(6)의 일 부분은 그 지지 관(2)의 내면과 결합하고 지지 관(2)은 앵커(6)와 조인트 기부(4) 사이에서 클램핑된다. 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 보유하기 위해, 소켓 조인트에는, 조인트 기부(4)와 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템 사이의 연결을 제공하는 캐리어 구조체(3)가 더 제공되어 있다. 체결구(8)가 앵커(6)와 결합으로써, 지지 관(2) 내부에 위치되는 앵커(6)의 일 부분은 반경 방향 외측으로 추가적으로 팽창되어 앵커(6)와 지지 관(2) 사이의 접촉 영역을 증가시켜 준다.

Description

일체화된 관 앵커를 갖는 소켓 조인트{SOCKET JOINT WITH INTEGRATED TUBE ANCHORS}
본 발명은 청구항 1 에 따른 차량에 장착되는 지지 관에 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 보유시키기 위한 소켓 조인트, 및 그러한 소켓 조인트 및 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 포함하는 청구항 14 에 따른 거울 또는 간접 비젼 장치에 관한 것이다.
상업적 차량을 위한 외부 거울 어셈블리 또는 간접 비젼 시스템(예컨대, 카메라)는 비교적 큰데, 왜냐하면 보통 여러 거울 요소 또는 여러 카메라 요소와 결합되는 여러 거울 요소 및/또는 거울 헤드가 존재할 수 있기 때문이다. 이러한 이유로, 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템은 종종 지지 부재, 예컨대 차량의 외부에 장착되는 강 관에 체결된다. 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 지지 관에 장착하는 것은, 일반적으로 제1 및 2 클램링부를 갖는 클램프 피팅에 의해 행해지고, 상기 제 1 및 2 클램핑부는 함께 지지 관을 에워싼다. EP1216883B1에는 이러한 클램프 기구에 대한 일 예가 나타나 있다. 클램프 연결부가 양쪽에서 지지 관을 잡으므로, 종래의 클램핑부는 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 지지 관에 견고하게 부착하기 위해 종종 부피가 크다. 클램핑 어셈블리의 부피가 큰 형상으로 인해, 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템 주위에 공기역학적 난류가 발생될 수 있고 또한 여러 원치 않는 결과, 예컨대 불량한 연비 및 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템의 바람직하지 않은 진동이 일어날 수 있다. 과도한 진동은 지지 요소 및 장착 요소에 증가된 기계적 응력을 줄 수 있으며 그래서 클램핑 어셈블리, 거울 어셈블리 또는 간접 비젼 시스템의 내구성을 저하시킨다.
클램프형 장치로 이러한 문제를 해결하고자 하는 이전의 시도는, 주행 공기 속도에서 좋지 않은 난류를 피하고 과도한 진동을 방지하기 위해 클램핑 요소에 대해 공기역학적 유선형의 덮개를 제공하는 것을 포함한다. 이 유선형 덮개는 클램핑 어셈블리에 완전히 포함되었다.
그러나, 이러한 종류의 클램프 연결 어셈블리는, 증가된 조립 복잡성으로 인해 제조 비용을 증가시킨다. 또한, 그러한 클램프형 연결부를 적절히 정렬시키고 거울 헤드 어셈블리 또는 간접 비젼 시스템을 지지 관에 위치시키기 위한 다소 까다로운 절차로 인한 추가 문제로 인해, 이러한 클램프 연결부의 상업적 이용 가능성이 줄어든다. 또한, 지지 관과 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템 사이의 연결부를 구성하는 부품의 수가 증가되어, 연결 어셈블리의 중량이 바람직하지 않게 증가된다. 추가적인 단점으로서, 이들 종래의 클램프는 심미적으로 보기 좋은 유선형의 외관을 주지 않는 경향이 있다.
따라서, 본 발명의 목적은, 차량에 부착되는 지지 관에 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 장착하기 위한 개선된 연결 조인트 또는 소켓 조인트를 제공하는 것으로, 그 연결 조인트는 제조 비용을 감소시키고 또한 조립의 복잡성을 감소시킨다. 또한, 본 발명의 목적은, 그러한 소켓 조인트를 갖는 거울 또는 간접 비젼 장치를 제공하는 것이다.
상기 목적은 청구항 1 에 따른 소켓 조인트 및 청구항 14 에 따른 거울 또는 간접 비젼 장치로 달성된다.
거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 보유하기 위한 본 발명에 따른 소켓 조인트는, 차량에 부착되고 적어도 하나의 개구를 포함하는 지지 관; 이 지지 관과 접촉하는 조인트 기부; 상기 지지 관에 있는 적어도 하나의 개구를 통해 연장되어 있는 적어도 하나이 앵커; 및 적어도 하나의 앵커와 결합하고 조인트 기부에 있는 체결 구멍을 통과해 앵커 안으로 연장되어 있는 적어도 하나의 체결구(fastener)를 포함한다. 체결구가 앵커와 결합함으로써, 지지 관 내부에 위치되는 앵커의 일 부분은 그 지지 관의 내면과 결합하고 지지 관은 앵커와 조인트 기부 사이에서 클램핀된다. 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 보유하기 위해, 소켓 조인트에는, 기부 조인트와 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템 사이의 연결을 제공하는 캐리어 구조체가 더 제공되어 있다. 체결구가 앵커와 결합으로써, 지지 관 내부에 위치되는 앵커의 일 부분은 반경 방향 외측으로 추가적으로 팽창되어 앵커와 지지 관 사이의 접촉 영역을 증가시켜 준다.
지지 관과 조인트 기부 사이의 연결은 지지 관 내부에서 이루어지고 지지 관 주위에 클램프가 필요 없으므로, 전체 구조는 부피가 덜 크고 감소된 중량을 갖게 된다.
바람직한 실시 형태에 따르면, 고정 개구가 앵커 개구에 인접하여 제공되어 있다. 앵커는, 앵커가 앵커 개구 안으로 삽입된 후에 조인트 기부를 앵커와 함께 지지 관의 길이 방향 축선에 평행하게 움직여 고정 개구와 체결 구멍을 서로 정렬시킬 수 있게 해주는 장착 슬릿을 포함한다. 이리하여, 체결구가 앵커에 아직 결합되어 있지 않더라도 조인트 기부가 이미 지지 관에 유지되므로 안정성이 증가하게 된다. 체결구가 앵커에 결합된 후에, 조인트 기부 및 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템은 지지 관에 안전하게 장착된다.
고정 개구와 앵커 개구가 서로 별개인 구멍들인 경우, 지지 관에 대한 조인트기부의 축방향 움직임은 형상 잠금에 의해 방지된다. 그러나, 앵커 개구와 고정 개구는 다른 폭을 갖는 단일의 개구일 수도 있다. 그러면, 지지 관에 대한 조인트기부의 축방향 움직임은 마찰 잠금에 의해 방지된다.
본 발명의 일 실시 형태에서, 조인트 기부의 후방측은 지지 관의 볼록한 구조에 맞게 오목하게 되어 있으며, 그래서 조인트 기부가 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템과 함께 지지 관에 대해 비틀리는 것이 방지된다.
다른 실시 형테에서, 조인트 기부의 전방측은 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 위한 캐리어 구조체에 있는 볼록부에 상보적인 오목부를 갖는다. 이러한 구조에 의해, 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템이 지지 관에 대해 각운동을 할 수 있다. 이러한 구조는 EP1346161B1에 알려져 있다.
다른 실시 형태에서, 조인트 기부와 캐리어 구조체를 서로 연결하기 위한 연결 수단은, 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 장착하기 위한 중앙 연결 축을 포함한다. 이 축은 바람직하게는 중공이며, 상기 조인트 기부에 있는 상기 제 2 오목부로부터 외측으로 연장되어 있다.
다른 실시 형태에서, 스프링 장착식 연결 볼트가 중공 축을 통과해 연장되어 있고 조인트 기부에 고정되며, 그리하여 상기 캐리어 구조체를 조인트 기부에 가압하게 된다. 이러한 구조도 마찬가지로 EP1346161B1에 알려져 있다.
본 발명의 일 실시 형태에서, 소켓 조인트는, 본질적으로 상기 스프링 장착식 연결 볼트와 졍렬되는 단일의 앵커를 포함하고, 그 스프링 장착식 연결 볼트는 동시에, 조인트 기부의 전방측으로부터 상기 체결 구멍을 통과하여 상기 적어도 하나의 앵커 안으로 연장되어 맞춤못(dowel)형 조인트를 형성하게 되는 체결구이다. 따라서, 단일의 스프링 장착식 연결 볼트로, 거울 또는 간접 비젼 시스템이 조인트 기부에 장착되고 이 조인트 기부는 지지 관에 장착된다. 따라서, 소켓 조인트는 더 적은 부품을 갖게 되고 조립이 더 용이하게 된다.
다른 실시 형태에서, 단일의 앵커가 중앙 연결 축으로부터 지지 관을 따라 떨어져 배치되며 그 지지 관의 길이 방향 축선에 본질적으로 수직하게 돌출되어 있다.
다른 실시 형태에서, 캐리어 구조체는 거울 해드 또는 간접 비젼 시스템의 각운동을 위한 종래의 조절 유닛이다. 이 조절 유닛은 바람직하게는 스크류에 의해 조인트 기부에 장착된다.
소켓 조인트의 지지 관과 제 1 오목부 사이의 연결의 안정성을 향상시키기 위해, 다른 실시 형태에서는, 소켓 조인트는 조인트 기부의 후방측에 위치되는 복수의 앵커를 포함하고, 각 앵커는 지지 관에 있는 대응하는 앵커 개구를 통해 연장되어 있게 된다. 관련된 복수의 체결구와 결합하는 상기 복수의 앵커는 안정성을 향상시킨다.
상기 실시 형태의 특정한 경우로, 복수의 앵커가 직선으로 배치된다. 이 직선은 지지 관의 길이 방향 축선에 평행할 수 있다.
본 발명의 일 실시 형태에서, 체결구는 형상 잠금 또는 마찰 잠금 기구로 앵커와 결합한다.
본 발명의 다른 실시 형태에서, 적어도 하나의 앵커는 조인트 기부의 후방측에 일체적으로 몰딩된다. 이러면, 소켓 조인트의 지지 관과 조인트 기부 사이의 연결의 안정성과 내구성이 개선된다.
본 발명의 다른 이점 및 특징은 도면과 함께 본 명세서로부터 더 명확히 알 수 있을 것이다.
도 1 은 중앙 연결 볼트와 본질적으로 정렬되는 단지 하나의 앵커를 갖는 소켓 조인트의 제 1 실시 형태의 지지 관의 길이 방향 축선을 따른 단면도이다.
도 2 는 도 1 에 나타나 있는 소켓 조인트의 지지 관의 길이 방향 축선에 수직인 축선을 따른 단면도이다.
도 3 은 중앙 연결 볼트와 본질적으로 정렬되는 단지 하나의 앵커를 갖는 도 1 및 2 에 따른 제 1 실시 형태의 일 변형예인 제 2 실시 형태의 지지 관의 길이 방향 축선을 따른 단면도로, 조인트 기부는 스프링 장착식 연결 볼트를 수용하는 중공 축을 포함한다.
도 4 는 지지 관의 길이 방향 축선을 따라 중앙 연결 볼트로부터 떨어져 위치되는 단지 하나의 앵커를 갖는 소켓 조인트의 제 3 실시 형태의 지지 관의 길이 방향 축선을 따른 단면도이다.
도 5 는 중공 축 및 지지 관의 길이 방향 축선을 따라 중앙 연결 볼트로부터 양쪽 방향으로 같은 거리에 각각 위치되어 있는 2개의 앵커를 갖는 제 4 실시 형태의 소켓 조인트의 지지 관의 길이 방향 축선을 따른 단면도이다.
도 6 은 도 5 의 제 4 실시 형태의 지지 관의 사시도이다.
도 7 은 도 6 에 나타나 있는 제 4 실시 형태의 일 변형예인 제 5 실시 형태의 소켓 조인트를 나타내는 것으로, 그 소켓 조인트는 스프링 장착식 연결 볼트를 포함하지만 중공 축은 포함하고 있지 않다.
도 8 은 도 4 에 나타나 있는 제 3 실시 형태의 일 변형예인 제 6 실시 형태의 소켓 조인트를 나타내는 것으로, 조인트 기부는 조절 유닛을 보유하고 있다.
도 9 는 도 8 에서 화살표 Ⅴ 로 표시되어 있는 방향에서 본 도 8 의 선 A - A 을 따른 단면도이다.
도 1 은 본 발명에 따른, 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 보유하기 위한 소켓 조인트의 제 1 실시 형태를 나타낸다. 소켓 조인트는 지지 관(2), 조인트 기부(4), 앵커(6), 및 체결구(fastener)(8)를 포함하고, 이 체결구(8)는 동시에 거울 헤드 또는 간접 비젼 스템을 위한 캐리어 구조체(3)를 조인트 기부(4)에 연결하는 스프링 장착식 연결 볼트(9)로서 작용하게 된다. 스프링 장착식 연결 볼트(9)는 헤드(9a) 및 잠금부(9b)를 포함한다. 캐리어 구조체(3)는 중간에서 볼록부(3a)를 갖는 평판의 형태로 되어 있다. 조인트 기부(4)는 제 1 오목부(5a)를 갖는 후방측(4a) 및 제 2 오목부(5b)를 갖는 전방측(4b)을 포함한다. 앵커(6)는 조인트 기부(4)의 후방측(4a)에 있는 제 1 오목부(5a)에 일체적으로 형성되어 있다. 조인트 기부(4)는, 체결구(8)/체결 볼브(9)를 수용하기 위해 조인트 기부(4)의 전방측(4b)에서부터 조인트 기부(4)의 후방측(4a)에 있는 상기 앵커(6) 안으로 통과해 연장되어 있는 체결 구멍(11)을 포함한다. 조인트 기부(4)의 후방측(4a)에 있는 제 1 오목부(5a)는 지지 관(2)의 상보적인 볼록면을 수용하여, 조인트 기부(4)가 지지 관(2)에 대해 평평하게 끼워져 비틀림이 안되게 된다. 조인트 기부(4)의 전방측(4b)에 있는 제 2 오목부(5b)는 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 위한 캐리어 구조체(3)의 상보적인 볼록부(3a)를 수용한다.
앵커(6)와 함께 조인트 기부(4)를 지지 관(2)에 장착하기 위해, 그 지지 관(2)에는 앵커(6)를 수용하는 앵커 개구(7)가 제공되어 있다. 이 앵커 개구(7)의 형상은 앵커(6)의 형상에 대응하도록 되어 있다. 조인트 기부(4)의 제 1 오목부(5a)가 지지 관(2)에 평평하게 끼워지고 또한 앵커(6)가 앵커 개구(7)를 통해 지지 관(2)의 내부로 진입할 때까지, 조인트 기부(4)가 지지 관(2)에 밀리게 된다. 이어서, 캐리어 구조체(3)의 볼록부(3a)가 조인트 기부(4)의 대응하는 제 2 오목부(5b)에 평평하게 가압된다. 캐리어 구조체(3)는 조인트 기부(4)에 있는 체결 구멍(11)과 정렬되는 개구(10)를 포함한다. 캐리어 구조체(3)는 스프링 장착식 연결 볼트(9)에 의해 조인트 기부(4)에 고정된다. 이 스프링 장착식 연결 볼트(9)는 캐리어 구조체(3) 내의 개구(10) 및 앵커(6) 안으로 연장되어 있는 체결 구멍(11)을 통해 삽입된다.
제 1 실시 형태에서, 스프링 장착식 연결 볼트(9)는 동시에 앵커(6)를 위한 체결 볼트(8)로서 작용한다. 스프링 장착식 연결 볼트(9)/체결구(8)의 잠금부(9b)가 앵커(6) 안으로 삽입됨으로써, 앵커(6)의 외주가 맞춤못(dowel)처럼 증가하여 앵커(6)가 지지 관(2)의 내면와 결합하게 된다. 이러한 작용을 통해, 지지 관(2)이 앵커(6)와 조인트 기부(4) 사이에 클램핑된다. 캐리어 구조체(3)가 조인트 기부(4)의 제 2 오목부(5b)에 평평하게 끼워지도록, 스프링 장착식 연결 볼트(9)는 나선형 스프링(12)을 포함하는데, 이 스프링은 연결 볼트(9)/체결구(8)의 길이 방향 축선을 따라 그의 외주 주위에 배치된다. 스프링(12)의 일 단부는 스프링 수용 부재(14)를 통해 캐리어 구조체(3)와 접촉하고, 그 스프링(12)의 다른 단부는 연결 볼트(9)의 헤드(9a)와 접촉하게 되며, 그 헤드는 스프링(12) 보다 큰 반경 방향 원주를 갖는다. 연결 볼트(9)에 대한 적절한 길이를 선택하여, 나선형 스프링(12)의 압축 및 캐리어 구조체(3)와 제 2 오목부(5b) 사이의 클램핑력을 정할 수 있다.
다른 실시 형태에 대한 이하의 설명에서, 소켓 조인트의 유사한 부분 및 구성품은 동일한 참조 번호로 나타나 있다.
도 3 은 도 1 및 2 에 나타나 있는 소켓 조인트의 일 변형예인 제 2 실시 형태의 소켓 조인트를 나타낸다. 도 1 및 2 에서 설명한 소켓 조인트의 구성에 추가하여, 도 3 의 제 2 실시 형태는, 제 2 오목부(5b)에서 조인트 기부(4)와 일체적으로 형성되어 연결 볼트(9)/체결구(8)를 수용하는 중공 축(15)를 포함한다. 연결 볼트(9)/체결구(8)는 중공 축(15) 안으로 삽입될 때, 그 중공 축(15)의 내면에 평평하게 접해 끼워진디. 제 2 실시 형태에서, 나선형 스프링(12)은 중공 축(15)의 외주 주위에 배치된다. 연결 볼트(9)/체결구(8)의 헤드(9a)가 중공 축(15)의 자유 단부에 접촉하므로, 중공 축(15)의 길이가 나선형 스프링(12)의 압축 길이를 규정하고 그래서 나선형 스프링(12)의 압축력을 규정하게 된다.
대안적으로, 스크류가 스크류 헤드에 인접하는 더 큰 직경 및 자유 단부에 인접하는 더 작은 직경을 갖는 다면, 중공 축(15)은 생략될 수 있다. 이러한 스크류는 상기 더 큰 직경을 갖는 스크류부가 조인트 기부(4)와 접촉할 때까지 체결 구멍(11)을 통해 구동될 수 있다.
도 4 는 본 발명의 제 3 실시 형태를 나타내는데, 여기서는 제 1 및 2 실시 형태와는 달리, 앵커(6)는 스프링 장착식 연결 볼트(9)와 정렬되지 않고, 지지 관(2)의 길이 방향 축선을 따라 연결 볼트(9)로부터 벗어나 있다. 따라서, 체결구 헤드(8a) 및 잠금부(8b)를 갖는 체결구(8)와 연결 볼트(9)는 서로 다른 부품이다. 앞 실시 형태와 유사하게, 앵커(6)는 조인트 기부(4)의 후방측(4a)에 일체적으로 형성되어 있고, 지지 관(2)에 있는 앵커 개구(7)를 통해 지지 관(2)의 내부로 진입해 있다. 체결 구멍(11)이 전방측(4b)에서부터 조인트 기부(4)를 통과해 앵커(6) 안으로 연장되어 있다. 체결구(8)는 체결 구멍(11) 안으로 삽입된다. 체결구(8)의 잠금부(8b)에 의해 맞춤못형 앵커(6)가 반경 방향으로 팽창되어, 지지 관(2)의 내면과 결합하고 앵커(6)와 조인트 기부(4) 사이에 지지 관(2)을 클램핑시킨다.
스프링 장착식 연결 볼트(9)를 수용하기 위해, 조인트 기부(4)는, 제 2 오목부(5b)로부터 조인트 기부(4) 안으로 연장되어 있는 보어 구멍(16)을 포함한다. 이 보어 구멍(16)은 캐리어 구조체(3)의 개구(10)와 정렬되며, 그래서 스프링 장착식 연결 볼트(9)의 작용을 통해 캐리어 구조체(3)가 조인트 기부(4)에 고정될 수 있다. 그리하여 연결 볼트(9)는 예컨대 형상 잠금 기구에 의해 보어 구멍(16)에 잠금되는 비틀림 잠금 볼트일 수 있다. 대안적으로, 연결 볼트(9)는 보어 구멍(16) 안에 접착되거나 클립 기구를 통해 보어 구멍(16) 안에 고정될 수 있다.
도 5 및 6 은 제 4 실시 형태의 소켓 조인트를 나타내는데,이 실시 형태는 2개의 앵커(6-1, 6-2)가 제공되어 있다는 점에서 제 3 실시 형태와 다른다. 두 앵커(6-1, 6-2)는 중공 축(15)을 사이에 두고 지지 관(2)의 길이 방향 축선을 따라 정해진 거리로 서로 이격되어 있다. 나선형 스프링(12)을 갖는 스프링 장착식 연결 볼트(9)(도 5 에는 미도시)가 도 3 에 나타나 있는 제 2 실시 형태와 유사하게 중공 축(15)에 배치될 수 있다. 앵커(6-1, 6-2)가 지지 관(2) 안으로 삽입될 수 있도록, 지지 관(2)은 축방향으로 서로 이격되어 있는 2개의 개구(7-1, 7-2)를 포함한다(도 6 참조). 각각의 앵커 개구(7-1, 7-2)에 인접하여, 고정 개구(18-1, 18-2)가 지지 관(2)에 제공되어 있다. 소켓 조인트(4)를 지지 관(2)에 장착하기 위해, 서로 이격되어 있는 두 앵커(6-1, 6-2)는 지지 관(2)에 있는 대응적으로 서로 이격되어 있는 앵커 개구(7-1, 7-2) 안으로 각각 삽입된다. 두 앵커(6-1, 6-2) 각각은 앵커(6-1, 6-2)를 조인트 기부(4)로부터 부분적으로 분리시키는 측방 장착 슬릿(20)을 포함한다. 앵커(6-1, 6-2)와 조인트 기부(4) 사이의 연결은 고정부(22)를 통해 유지된다. 상기 측방 장착 슬릿(20)에 의해, 체결 구멍(11) 각각이 고정 개구(18-1, 18-2) 중의 하나와 정렬될 때까지 조인트 기부(4)가 앵커(6-1, 6-2)와 함께 지지 관(2)의 길이 방향 축선을 따라 변위될 수 있다. 장착 슬릿(20)은 앵커(6)의 축방향 변위 중에 지지 관(2)의 벽의 일 부분을 수용한다.
조인트 기부(4)를 지지 관(2)에 고정시키기 위해, 체결 볼트 또는 스크류(8)가 체결 구멍(11) 및 고정 개구(18-1, 18-2) 안으로 삽입되어 앵커(6)가 지지 관(2)의 내면과 결합하게 된다.
앵커 개구(7)와 고정 개구(18)는 서로에 인접하는 2개의 개별적인 개구로서 제공될 수 있는데, 앵커 개구(7-1)와 고정 개구(18-1) 또는 단일의 개구(19)가 제공되어 양 기능을 수행할 수 있고, 앵커 개구(7-2) 및 앵커 개구(7-2)를 갖는 고정 개구(18-2)는 고정 개구(18-2) 보다 넓다. 양 경우, 앵커 개구(7) 및 고정 개구(18)는 체결 구멍(11)이 고정 개구(18)와 정렬될 수 있게 해주고 또한 체결구(8)의 삽입을 허용하도록 구성될 수 있다.
조인트 기부(4)의 전방측(4b)에는 체결 구멍(11)의 위쪽 주위에서 오목부(24)가 제공되어 있다. 각 체결구(8)의 헤드(8a)는 오목부(24) 내부에 있고 그리하여 조인트 기부(4) 내부에 묻히게 된다. 제 4 실시 형태에서, 체결구(8)는 스크류이다.
도 7 은 도 6 에 나타나 있는 제 4 실시 형태의 일 변형인 제 5 실시 형태의 소켓 조인트를 나타낸다. 제 5 실시 형태는, 조인트 기부(4)가 제 1 및 3 실시 형태에서 처럼 중공 축(15)을 포함하지 않는다는 점에서 제 4 실시 형태와 다르다. 스프링 장착식 볼트(9)는 도 4 에 있는 연결 볼트(9)와 유사하게 조인트 기부(4)에 묻히는 잠금부(9b)를 포함한다. 헤드(9a)를 갖는 연결 볼트(9)의 자유 단부는 조인트 기부(4)의 제 2 오목부(5b) 밖으로 나와 있다.
도 8 및 9 는 도 4 에 나타나 있는 제 3 실시 형태의 일 변형예인 제 6 실시 형태의 소켓 조인트를 나타낸다. 제 6 실시 형태는, 조인트 기부(4)가 체결구(8)에 의해 조인트 기부(4)에 고정되는 종래의 조절 유닛(30)을 지니고 있다는 점에서 제 3 실시 형태와 다르다. 이 실시 형태에서, 조인트 기부(4)와 지지 관(2)을 서로 연결하는 체결구(8)는, 조인트 기부(4)에 있는 체결 구멍(11)을 통해 앵커(6) 안으로 연장되어 있는 스크류 헤드(8a)를 갖는 스크류(8)이다.
또한, 장착 구멍(31)이 조인트 기부(4)의 후방측(4a)에서부터 조인트 기부(4)를 통해 조절 유닛(30) 안으로 연장되어 있다. 조절 스크류(32)가 장착 구멍(31) 안으로 삽입된 상태에서, 조절 유닛(30)이 조인트 기부(4)에 고정된다. 제 6 실시 형태에서 장착 스크류(32)가 조인트 기부(4)의 후방측(4a)으로부터 장착 구멍(31) 안으로 삽입된다. 대안적으로, 장착 스크류(32)는 조절 유닛(30)의 전방측으로부터 삽입될 수 있다.
도 9 의 단면도는 도 8 에서 화살표 Ⅴ 로 표시된 방향에서 본 도 8 의 실시 형태를 나타낸다. 지지 관(2)에 있는 앵커 개구(7)를 통해, 조절 유닛(30)이 부착되어 있는 조인트 기부(4)를 고정시키는 스크류(8)(즉, 체결구(8))의 스크류 헤드(8a)를 볼 수 있다. 조인트 기부(4)를 지지 관(2)에 연결하는 앵커(6)는 앵커 개구(7)를 통해 지지 관(2) 안으로 돌출된다. 제 4 실시 형태에서 처럼, 앵커(6)는 체결 구멍(11)과 고정 개구(18)의 정렬을 가능하게 해주는 측방 슬릿(20)을 포함한다. 체결 스크류(8)의 잠금부(8b)는 앵커(6)의 체결 구멍(11)을 통해 돌출한다. 점이 찍힌 영역(33)은 앵커(6)와 지지 관(2)의 내부 사이의 접촉 영역을 나타낸다.
2 지지 관
3 캐리어 구조체
3a 캐리어 구조체(3)의 볼록부
4 조인트 기부
4a 조인트 기부(4)의 후방측
4b 조인트 기부(4)의 전방측
5a 제 1 오목부
5b 제 2 오목부
6 앵커
7 앵커 개구
8 체결구
8a 체결구(8)의 헤드
8b 체결구(8)의 잠금부
9 연결 볼트
9a 연결 볼트(9)의 헤드
9b 연결 볼트(9)의 잠금부
10 캐리어 구조체(3)에 있는 개구
11 체결 구멍
12 나선형 스프링
14 스프링 수용 부재
15 중공 축
16 보어 구멍
18 고정 개구
19 개구(7-2, 18-2)
20 장착 슬릿
22 고정부
24 조인트 기부(4)에 있는 오목부
30 조절 유닛
31 장착 구멍
32 장착 스크류
33 접촉 영역

Claims (14)

  1. 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 보유하기 위한 소켓 조인트로서,
    차량에 부착되고 적어도 하나의 앵커 개구(7)를 포함하는 지지 관(2);
    후방측(4a)과 전방측(4b)을 가지며, 상기 후방측(4a)은 상기 지지 관(2)의 외측면과 접촉하는 조인트 기부(4);
    상기 조인트 기부(4)의 후방측(4a)으로부터 상기 지지 관(2)에 있는 상기 적어도 하나의 앵커 개구(7)를 통과하여 지지 관(2) 안으로 연장되어 있고, 지지 관(2)의 내면과 결합하는 적어도 하나의 앵커(6);
    상기 조인트 기부(4)의 전방측(4b)으로부터 체결 구멍(11)을 통과해 상기 적어도 하나의 앵커(6) 안으로 연장되어 상기 지지 관(2)을 상기 적어도 하나의 앵커(6)와 조인트 기부(4)의 후방측(4a) 사이에 클램핑시키는 적어도 하나의 체결구(fastener)(8); 및
    거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 보유하기 위해 상기 조인트 기부(4)의 전방측(4b)에 있는 캐리어 구조체(3)를 포함하고,
    고정 개구(18)가 각각의 앵커 개구(7)에 인접하여 제공되어 있고, 각각의 앵커(6)는, 앵커(6)가 앵커 개구(7) 안으로 삽입된 후에 조인트 기부(4)를 앵커(6)와 함께 축방향으로 움직여 고정 개구(18)와 체결 구멍(11)을 서로 정렬시킬 수 있게 해주는 장착 슬릿(20)을 포함하는, 소켓 조인트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 고정 개구(18)와 앵커 개구(7)는 다른 폭을 갖는 단일 개구(19)를 이루는 소켓 조인트.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 조인트 기부(4)의 후방측(4a)은 상기 지지 관(2)을 수용하는 제 1 오목부(5a)를 포함하는 소켓 조인트.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 캐리어 구조체(3)는 볼록부(3a)를 포함하고,
    제 2 오목부(5b)가 상기 조인트 기부(4)의 전방측(4b)에 제공되어 상기 캐리어 구조체(3)의 상보적인 상기 볼록부(3a)를 수용하며,
    상기 캐리어 구조체(3)는 연결 수단(9, 12, 14, 15)에 의해 상기 제 2 오목부(5b)에 가압되며 또한 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템의 각도 조절을 위해 피봇식으로 움직일 수 있는 소켓 조인트.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 연결 수단(9, 12, 14, 15)은, 상기 조인트 기부(4)에 있는 상기 제 2 오목부(5b)로부터 외측으로 연장되어 있는 중앙 연결 축(15)을 포함하는 소켓 조인트.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 연결 수단(9, 12, 14, 15)은 상기 캐리어 구조체(3)를 상기 조인트 기부(4)에 가압하기 위한 스프링 장착식 연결 볼트(9)를 포함하는 소켓 조인트.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 앵커(6)는 상기 스프링 장착식 연결 볼트(9)와 정렬되며, 스프링 장착식 연결 볼트(9)는 동시에, 조인트 기부(4)의 전방측으로부터 상기 체결 구멍(11)을 통과하여 상기 적어도 하나의 앵커(6) 안으로 연장되어 맞춤못(dowel)형 조인트를 형성하게 되는 적어도 하나의 체결구(8)인 소켓 조인트.
  8. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 캐리어 구조체는 연결 수단(31, 32)에 의해 조인트 기부(4)에 장착되는 조절 유닛(30)인 소켓 조인트.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 연결 수단(31, 32)은 스크류 연결부(31, 32)인 소켓 조인트.
  10. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    축방향으로 서로 이격되어 있는 복수의 앵커(6-1, 6-2) 및 관련 체결구(8-1, 8-2)를 포함하는 소켓 조인트.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 복수의 앵커(6-1, 6-2)는 직선으로 배치되는 소켓 조인트.
  12. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    각각의 체결구(8)는 형상 잠금 또는 마찰 잠금 기구로 앵커(6)와 결합하는 소켓 조인트.
  13. 제 1 항 또는 제 2 항에 따른 소켓 조인트 및 거울 헤드 또는 간접 비젼 시스템을 포함하는 거울 또는 간접 비젼 장치.
  14. 삭제
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