CN109964050A - 环形插入式联接器和借助于环形插入式联接器在组件之间产生连接的方法 - Google Patents

环形插入式联接器和借助于环形插入式联接器在组件之间产生连接的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN109964050A
CN109964050A CN201780067203.4A CN201780067203A CN109964050A CN 109964050 A CN109964050 A CN 109964050A CN 201780067203 A CN201780067203 A CN 201780067203A CN 109964050 A CN109964050 A CN 109964050A
Authority
CN
China
Prior art keywords
plug
type connector
connecting pin
ring structure
column
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201780067203.4A
Other languages
English (en)
Inventor
安德烈亚斯·阿恩特
迈克尔·科尼希
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Boellhoff Verbindungstechnik GmbH
Original Assignee
Boellhoff Verbindungstechnik GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Boellhoff Verbindungstechnik GmbH filed Critical Boellhoff Verbindungstechnik GmbH
Publication of CN109964050A publication Critical patent/CN109964050A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/06—Releasable fastening devices with snap-action
    • F16B21/07—Releasable fastening devices with snap-action in which the socket has a resilient part
    • F16B21/073—Releasable fastening devices with snap-action in which the socket has a resilient part the socket having a resilient part on its inside
    • F16B21/075—Releasable fastening devices with snap-action in which the socket has a resilient part the socket having a resilient part on its inside the socket having resilient parts on its inside and outside
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2619—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic built in the vehicle body
    • B60Q1/2623—Details of the fastening means
    • B60Q1/263—Snap-in fasteners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)

Abstract

一种环形插入式联接器1，其能够紧固在第一组件B1的组件开口O中，并且具有以下特征：具有纵轴线和径向内侧和径向外侧的中空柱状环形结构，布置在环形结构的径向外侧上的紧固结构，环形结构具有在环形结构的纵向方向上彼此相反作用的第一底切和第二底切，其中至少第一底切在径向方向上是弹性地可移动的，中心地布置在环形结构的内部中的锁定结构，第二组件的连接销通过锁定结构能够可释放地连接至插入式联接器，以及锁定结构包括至少三个带状弹簧臂，弹簧臂的弹簧臂宽度在环形结构的纵向方向上布置且大于弹簧臂厚度，弹簧臂以曲线的形式从环形结构的径向内侧沿径向向内延伸并且每一弹簧臂终止在自由固定端，其中固定端具有至少一个插入斜面和夹持区。

Description

环形插入式联接器和借助于环形插入式联接器在组件之间产 生连接的方法
技术领域
本发明涉及一种能够紧固在第一组件的组件开口中的环形插入式联接器。此外，本发明涉及一种通过该环形插入式联接器在两组件之间的连接，尤其涉及一种在紧固至车辆(例如车体或车架)的组件和连接组件(例如前灯)之间的连接。本发明还包括一种用于通过所述环形插入式联接器在第一组件和第二组件之间建立连接的连接方法。
背景技术
插入式联接器在例如汽车制造中用于将诸如灯、装饰等的连接组件紧固至车辆的固定部件或整体部件。机动车辆的这些紧固组件包括车辆的车体、车架和车辆中的其他刚性布置的部件。
在此待建立的连接的一个重要目的是需要少的时间和精力来建立该连接。为此，经常用到包括柔性球座和连接至相对组件的球头的插入式联接器。一旦球头卡入至球座中，两组件之间的连接就被建立了。
显而易见的是，当连接两组件时，经常须要补偿公差。这些公差来自待连接的部件的几何设计，来自组件开口的受公差影响的布置(将要产生的连接的插入式联接器将被布置在其中)，或者来自不正确对准的插入式联接器和与之连接的连接销。如果这些公差没有被补偿，它们可在包括连接销和插入式联接器的已经建立的连接中产生机械应力，其不利于支持释放所述连接。
为了能够建立一种公差补偿的连接，DE4334926A1、US7927050B2和EP2757272A1，例如，公开了一种柔性地布置在环形结构中的连接销。虽然该环形结构提供用于在一组件开口中的该连接的一紧固选择，但是柔性地布置在环形结构之中的所述销用于与适于其的联接器产生一卡扣连接。为了提供所述销在一径向方向上的柔性，所述销利用弹簧臂紧固在所述环形结构之中。这使得所述销可以在环形结构内或环形结构的平面内径向移动，从而补偿公差。
如果两组件仅与这些柔性连接结构连接，那么这导致一种可移动的连接而不是刚性连接。这种连接不能确保例如车体开口中的前灯的美学上所期望的间隙尺寸。此外，这种连接易受影响该连接和互相连接的部件的振动的影响。
DE202013011533U1公开了现有技术的另一种插入式联接器。在此描述的环形插入式联接器具有不同构造的弹簧臂，弹簧臂用于保持中心布置的球座以及用于锁进至适合的组件开口。由于这些板状弹簧臂相对于在此描述的插入式联接器的纵轴线的定向不同，所以它们提供了至连接销的更牢靠的连接。虽然这种插入式联接器确保了径向公差补偿，但是它的结构比上述插入式联接器的柔性小。其原因在于，这里使用了两种不同定向的弹簧臂的构造，虽然上述现有技术仅限于一种类型的中心布置的弹簧臂。
因此对于已知的插入式联接器，已建立的连接依然保持了公差补偿与所期望的连接稳定性和强度之间的妥协。为了改善这种妥协，以下描述了一种环形插入式联接器，其通过连接销在两组件之间建立连接。利用该插入式联接器，可以在两组件之间建立公差减小的，优选固定或者牢固的连接以及公差补偿连接。
发明内容
上述目的通过根据独立权利要求1所述的环形插入式联接器、根据独立权利要求8和独立权利要求12所述的一种第一组件和第二组件之间通过上述插入式联接器进行的连接，以及根据独立权利要求14所述的一种借助于上述插入式联接器和相应的连接销用于第一组件和第二组件的连接方法来解决。本发明的有利设计和进一步改进在以下描述、附图和附属权利要求中得出。
根据本发明的环形插入式联接器紧固在第一组件的组件开口中。该环形插入式联接器具有以下特征：中空柱状环形结构，其具有纵轴线和径向内侧以及径向外侧，紧固结构，其布置在所述环形结构的所述径向外侧上，所述环形结构通过所述紧固结构能够紧固在所述组件开口中，锁定结构，其中心地布置在所述环形结构的内部，第二组件的连接销通过所述锁定结构能够可释放地连接至所述插入式联接器，以及所述锁定结构包括至少三个带状弹簧臂，所述弹簧臂从所述环形结构的所述径向内侧沿径向向内曲线地延伸，并且每个弹簧臂终止在自由固定端，所述弹簧臂的弹簧臂宽度在所述环形结构的纵向方向上布置且大于弹簧臂厚度，其中所述紧固端包括至少一个插入斜面或斜坡和一夹持部。
根据本发明的一优选实施例，环形结构包括在所述环形结构的所述纵向方向上彼此相反作用的第一底切和第二底切，其中至少所述第一底切能够在所述径向方向上弹性地移动，以便将所述环形结构锁定在所述组件开口中。作为该紧固结构的一优选的替代方案，环形结构的外侧包括匹配在组件开口中的内螺纹的外螺纹。根据另一优选实施例，环形结构的外侧形成为待粘结至组件开口中的粘结面。
插入式联接器的环形结构以已知的方式适于组件中的开口。在此，不用费力地将插入式联接器插入并锁定或拧在或粘结在适当的位置处。在锁定连接的情况下，环形结构保持在底切之间的组件上，所述底切设置在环形结构的径向外侧上。这也可以与粘结连接结合使用。径向向内突出且曲线状的弹簧臂定位在环形插入式联接器的中心处。与已知的插入式联接器相反，这些弹簧臂的端部实际上没有彼此连接。相反，所述弹簧臂的端部在待与插入式联接器结合的连接销处形成接合点。由于弹簧臂的端部缺少连接，所以它们允许在径向方向上的用于公差补偿的移动。因此，弹簧臂和它们的紧固端可以在一定限度内移动，使得连接销能够达到其期望的位置，同时补偿在环形插入式联接器内存在的公差。在此，夹持部连接至所插入的连接销，以便在环形插入式联接器和连接销之间形成至少一无正压或力配合的连接。由于连接销通常包括主轴和凸起头部，所以该非正连接由紧固端和连接销之间的正连接或锁定连接进一步补充。基于由弹簧臂的紧固端待承受的连接载荷，弹簧臂在环形结构内的数量是变化的。然而，应当提供至少三个弹簧臂以通过紧固端的周向接合来支撑连接销的优选地中心布置。应当理解的是，布置在环形结构内侧的弹簧臂以带状方式形成。带状表示弹簧臂具有大于弹簧臂厚度的弹簧臂宽度。该带宽优选地在环形插入式接合器的轴向方向上延伸，并因此确保了插入式联接器和连接销之间的连接的轴向稳定性。在插入式联接器的轴向方向上与弹簧臂厚度相比更大的弹簧臂宽度的布置减少了弹簧臂在插入式联接器的轴向方向上的偏转。然而，环形插入式联接器和连接销之间的轴向公差补偿通过连接销能够在其轴区的长度上改变其在弹簧臂的夹持紧固端之间的轴向位置的事实来实现。
根据环形插入式联接器的一优选实施例，所述弹簧臂宽度以相对于所述插入式联接器的所述纵向方向倾斜或平行的方式布置，或者至少某些区域或部分相对于所述插入式联接器的所述纵向方向倾斜和/或平行的方式布置。
根据环形插入式联接器的另一优选实施例，所述柱状环形结构包括用于待紧固的所述连接销的轴向入口侧和轴向出口侧。此外，所述弹簧臂紧固至在所述环形结构的所述纵向方向上与所述环形结构的所述入口侧间隔的所述环形结构的所述径向内侧，以便为所述连接销在所述环形结构的径向紧固提供柱状座。
由于环形插入式联接器的上述结构，后者用于以与浮动支承相同的方式提供固定支承。在本文中，浮动支承意味着在环形插入式联接器和连接销之间建立的连接含有径向公差补偿功能。如果，例如环形插入式联接器和连接销不能最佳地彼此对准，那么连接销和环形插入式联接器之间的连接依然可以实现。在该连接中，连接销然后在环形结构内具有非中心的布置。在该布置内，连接销依然由与其接合的弹簧臂的紧固端可靠得保持。固定支承意味着在环形插入式联接器和连接销之间的连接不允许任何径向公差的补偿或只允许径向公差的极大减小的补偿。优选地，这种公差补偿被排除，以便在固定或静止限定的位置或方位处建立所述连接。为此，环形插入式联接器包括在入口侧上的柱状凹部。该凹部适于在连接销上的柱状加厚部，柱状加厚部与凹部互补。因此，也可以选择环形插入式联接器和连接销的其他互补形状，例如锥形、半球形等等，其以相应的互补形状接合。在连接销的柱状加厚部已经接收在环形插入式联接器的柱状接收部中之后，这两种形状的精确配合阻止了径向公差的补偿。这是因为，优选地，连接销的柱状加厚部在没有间隙的情况下保持在环形插入式联接器的柱状座中。因此，两个互相连接的组件被径向固定，因为没有径向公差能够被补偿。因此，连接销和插入式联接器的连接提供了径向固定。
根据本发明的一优选实施例，紧固端的插入斜面与所述插入式联接器的所述纵轴线围成小于45°的角度。所述紧固端的所述取出斜面与所述纵轴线围成一大于纵轴线与所述插入斜面围成的角度。插入斜面和取出斜面的这种自由调节角度的对准影响待建立的连接的安装与拆卸的精力。此外，插入斜面和取出斜面的角度对准以与弹簧臂的弹簧性能密切配合的方式选择。在本文中，优选地，将环形插入式联接器形成为一体塑料部件，所述插入式联接器的所述塑料具有在20MPa至100MPa范围内的强度。以相同的方式，优选地，利用金属插入件加强环形插入式联接器的弹簧臂或者支撑它们的柔性。当然，这同样适于插入式联接器的中心环形结构。
还优选的是，弹簧臂的紧固端具有在夹持部中的保持面，其平行于所述插入式联接器的所述纵轴线。
本发明还包括一种在第一组件和第二组件之间的连接，其中，所述第一组件包括组件开口，根据上述的任意一种结构的插入式联接器紧固在所述组件开口中，且其中连接销紧固至所述第二组件并保持在所述第一组件的所述插入式联接器中。
如上所述，连接销优选地包括纵长的主轴和球隆头部。此外，根据一优选设计，连接销在远离所述头部的轴部上设置有柱状加厚部，所述柱状加厚部适于所述柱状座且能够接收在所述柱状座中。在本文中，还优选地，将柱状加厚部与连接销一体成型。根据本发明的另一优选实施例，柱状加厚部作为能够紧固至连接销的套筒实现。如果使用优选的与柱状加厚部的一体设计，那么利用该连接销只能产生与环形插入式联接器结合的固定支承。如果使用没有一体的柱状加厚部的连接销，那么该连接销最初适合与环形插入式联接器结合产生浮动支承。如果该连接销根据应用情况在其主轴上装配有柱状套筒，那么该连接销恰好也能够用于与环形插入式联接器结合产生浮动支承。这意味着，这里优选的连接销的结构能够被变化地用作一体组件或用作具有柱状套筒的组件，以便实现在待建立的连接中的固定支承以及浮动支承。
本发明还公开了一种在第一组件和第二组件之间的连接，尤其是车体和车辆的连接组件之间，其中所述第一组件包括至少两个根据上述实施例中任意一项所述的插入式联接器，每个插入式联接器布置在组件开口中，以及所述第二组件包括两个与其匹配布置的连接销。在该连接中，两个连接销中的一连接销包括在远离所述头部的所述轴部上的柱状加厚部，所述柱状加厚部接收在所述插入式联接器的柱状座中，以在所述第一组件和所述第二组件之间形成径向固定连接。还优选地，第二连接销不包括任何的柱状加厚部，以便通过所结合的环形插入式联接器确保所述第二联接器和所述第二连接销之间的径向公差补偿。
本发明还公开了一种用于第一组件和第二组件的连接方法，包括以下步骤：将至少第一插入式联接器和第二插入式联接器布置在所述第一组件的相应的组件开口中，所述第一插入式联接器和第二插入式联接器为根据上述实施例中的任意一项所述的插入式联接器，将第一连接销和第二连接销以适于在所述第一组件中的所述第一插入式联接器和第二插入式联接器的所述布置的布置紧固在所述第二组件中，其中所述两个连接销中的一连接销包括柱状加厚部以与所述插入式联接器结合作为径向紧固，而另一连接销没有设置柱状加厚部，以及将所述两个连接销插入并锁定在第一组件的所述第一插入式联接器和第二插入式联接器中。
在上述连接方法的另一实施例中，将具有柱状加厚部的所述连接销设置为一体连接销或具有套筒的连接销。此外，优选地，将具有加厚部的所述连接销插入至所述环形结构中，使得所述柱状加厚部布置在邻近所述环形结构的所述入口侧的所述柱状座中，以便所述柱状座阻止所接收的所述柱状加厚部的径向位移。该布置确保了在环形插入式联接器和具有柱状加厚部的连接销之间存在固定支承。因此，一旦连接销固定在所述环形插入式联接器中，第一组件和第二组件不再进行相对于彼此的径向补偿移动。然而，组件中的至少一个组件可以绕所建立的固定支承转动，以便在另一环形插入式联接器和与其适配的连接销之间设置适合的定向。一旦已经实现该期望的定向，那么没有柱状加厚部的连接销插入至环形插入式联接器中并锁定至其中。借助于该过程，可以将连接组件可靠地固定至固定结构，并同时实现具有一定公差补偿的期望的间隙尺寸(例如用于机动车辆中的连接组件)。
附图说明
参考附图更详细地解释本发明的优选实施例。在附图中：
图1是根据本发明的环形插入式联接器的一优选实施例的立体图，其具有在前景中的用于连接销的入口侧，
图2是本发明环形插入式联接器的一优选实施例的立体图，其具有在前景中的用于连接销的出口侧，
图3示出了在入口侧上将连接销插入至优选的环形插入式联接器的一优选实施例，
图4示出了图3所示的连接销插入至环形插入式联接器的一优选实施例，其使得连接销的头部被锁定，
图5示出了球头销锁定在环形插入式联接器中之后在入口侧上的布置的一优选实施例，
图6是根据图5的连接的一截面图，
图7示出了在入口侧上将连接销插入至优选的环形插入式联接器中时的具有圆柱形加厚部的连接销的一布置的另一优选实施例，
图8示出了图7的布置在将连接销锁定在插入式联接器中之后的情形，
图9是根据图8的连接的一截面图，其中所述优选的连接销包括一体的圆柱形加厚部，
图10是根据图8的连接的一截面图，其中所述优选的连接销包括作为圆柱形加厚部的套筒，
图11示出了利用多个插入式联接器和连接销的两组件的连接的一优选实施例，
图12示出了本发明的连接方法的一优选实施例的一流程图。
具体实施方式
环形插入式联接器1的一优选实施例以立体图的方式在图1和图2中的每个图中示出。为了在第一组件B1和第二组件B2之间建立连接，环形插入式联接器1锁定或通常紧固在第一组件B1的组件开口中。连接销2紧固在第二组件B2中。该连接销2拧入或粘结至组件开口中、铆接至组件开口中等等。
连接销2从入口侧E插入至环形插入式联接器1中，直至连接销2锁定在其中。这在图4中示出，其中连接销2的球隆头部40布置锁定在插入式联接器的出口侧A处。球形头部、盘头或类似的加厚部也可以代替这里示出的头部40用作与销结合的头部。
插入式联接器1具有一平行于轴向纵轴线L延伸的中空柱状的环形结构10。所述环形结构具有带状设计并具有径向内侧12和径向外侧14。根据本发明的各个优选实施例，环形结构10形成为周向连续延伸或具有多个规则的开口16。
插入式联接器1经由径向外侧14紧固在组件开口中。根据不同的优选实施例，环形结构10的径向外侧14设置有螺纹并拧入至组件开口中。根据另一优选实施例，径向外侧14粘结至组件开口中。根据又一优选实施例，环形结构10卡入至组件开口O中。
为了将环形插入式联接器1锁定在组件开口O中，径向突出的保持面18设置在径向外侧14处。多个这些保持面18均匀地分布在环形结构10的周长上。这些保持面18在插入方向RE上形成轴向底切，使得环形插入式联接器1仅可以插入至组件开口O中直至保持面18处。为此，保持面18必须径向延伸超过组件开口的直径。
多个锁定装置，优选地弹性锁定钩20，也布置在径向外侧14上。锁定钩20具有轴向腹板22、锁定轴向底切24和插入斜面26。底切24横向于插入式联接器1的纵轴线L布置，并因此与保持面18相对。因此，锁定钩20的底切24形成与插入式联接器1的插入方向RE相反的轴向底切。为了能够将插入式联接器1插入至组件开口O中，锁定钩20借助于轴向腹板22构造有径向向内的弹性。因此，如果插入式联接器1插入至组件开口O中，那么锁定钩20先径向向内弹开，然后将它们自身锁定至组件开口O的边缘。此后，保持面18和轴向底切24布置在第一组件B1的相对面上，并防止插入式联接器1从组件开口O脱离的意外释放。
多个带状弹簧臂30从中空柱状环形结构10的径向内侧12沿径向向内延伸。这些弹簧臂30形成中心布置的锁定结构28。根据本发明的一优选实施例，多个弹簧臂30形成为带状，使得它们具有在纵向方向L上的弹簧臂宽度和横向于纵向方向L的弹簧臂厚度。弹簧臂宽度大于弹簧臂厚度。就这一点而言，优选地，弹簧臂宽度相对于插入式联接器1的纵向方向L以倾斜或平行的方式布置，或者至少部分地相对于插入式联接器1的纵向方向L以倾斜和/或平行的方式布置。多个弹簧臂30的这种特定布置支持多个弹簧臂30的弹簧性能的精确调节，以便可靠地将连接销2锁定在插入式联接器1内。
此外，优选地，取决于用于连接销2的将获得的保持力，多个弹簧臂30呈直线或曲线沿径向向内延伸。在多个弹簧臂30的直线路线的情况下，这些弹簧臂优选地在它们的径向纵向方向上可逆压缩，以便接收连接销2。在弯曲或弧形路线的情况下，如图2中所示的示例，当连接销2插入至插入式联接器1中时，多个弹簧臂30沿径向向外弹性移动。随着多个弹簧臂30的长度增加，多个弹簧臂30接合连接销2的保持力降低。多个弹簧臂30的保持力也优选地通过弹簧臂厚度可调节。在这种情况下，所述保持力将随着弹簧臂厚度增加而增加。
多个弹簧臂30径向向内终止于自由紧固端22。由于这些自由紧固端32，在插入连接销2时它们可以优选地自由移动。在连接销2的头部40已经通过紧固端32之后，紧固端32试图恢复其初始位置。因此，它们与连接销2的主轴42形成抵接，并将所述主轴夹持在彼此之间。这可以在图6所示的截面图中看出。
为了便于将连接销2插入至插入式联接器1中，紧固端32优选地包括一插入斜面34(参见图6)。所述插入斜面34布置成与插入式联接器1的纵轴线L成角度α。该角度α的大小在5°≤α≤45°的范围中，优选在10°≤α≤30°的范围中。
插入斜面34优选地连续地汇入至保持面36，保持面36转而优选地连接至取出斜面38。保持面36为平面或压型和/或设置有一定的表面粗糙度。这些优选的构造确保了多个紧固端32和连接销2的主轴42之间的可靠保持。
从图6、图9和图10所示的截面图中可以看出，连接销2在设计上是变化的。根据图6的第一结构，连接销2包括柱状轴部44，其优选地具有与头部40大约相同的直径。插入式联接器1优选地在轴向入口侧E上具有柱状接收区19，柱状轴部44接合在柱状接收区19中。为了能够在连接已经在插入式联接器1和连接销2之间建立之后实现一定的径向公差补偿，柱状轴部44的直径小于柱状接收区19的内直径。当弹簧臂30屈服于组件B1、B2的径向载荷时，在柱状接收区19中的柱状轴部44可以跟随组件B1、B2的移动。通过这种方式，根据图6的所述连接呈现为组件B1和B2之间的浮动支承，因为某些公差移动是可能的。
根据本发明的另一优选实施例，柱状轴区44’在其尺寸上适于柱状接收开口19，以该方式使得柱状轴区44’保持在柱状接收开口19中，而没有相对于插入式联接器1的径向公差移动的可能。在这种情况下，优选将柱状轴区44’的直径适于柱状接收开口19的直径。两种结构方案都阻止了第一组件B1和第二组件B2之间的在径向方向上的公差补偿移动，使得插入式联接器1和连接销2之间的连接构成固定支承。
可替代地，图10示出了另一优选实施例。在此，根据图6的普遍适用的连接销2装配有套筒H，以便能够利用相同的连接销2使柱状轴部44灵活地适于任何尺寸的柱状座19。因此，根据图10的布置以与根据图9的布置相同的方式构成固定支承。因此，图9的柱状轴部44’以与套筒H相同的方式用作连接销2在插入式联接器1中的径向固定件。
为了能够建立上述连接，插入式联接器1和连接销2优选地由具有强度在20MPa与100MPa之间的塑料制成。这些塑料可以具有玻璃纤维增强填料和/或其他填料。优选的材料示例是POM(聚甲醛)、PA(聚酰胺)、PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯))、PP(聚丙烯)、ABS(丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚物)和PTFE(聚四氟乙烯)。根据一实施例，所述联接器和连接销包括一体塑料部件。进一步优选地，插入式联接器1为混合组件，其中多个弹簧臂30和/或环形结构由金属插入件加强。
根据一优选的设计，多点卡扣安装(参见图11)，优选地两点或三点卡扣安装，用于机动车辆的外部主体上的后灯。这种安装也可以类似地用于任何其他的连接组件，例如通常在汽车工业、建筑业和车辆构造中的整流罩、外围设备、在车辆中的设备配件等等。为此，与插入式联接器1结合的一个或两个连接销2用作浮动支承，如图6所示。另一组合使用与连接销2连接的插入式联接器1，如图9至图10所示以及如该方面所描述。根据图9至图10的组合用作固定支承。所述固定支承首先吸收作用在两组件B1、B2的连接上的横向力。此外，固定支承优选地呈现为在外部主体中布置的空间固定点，以便确保两组件B1和B2相对于彼此的所精确限定的位置。以这种方式，优选地保持用于机动车辆上的连接组件的间隙尺寸。卡扣连接几乎同时建立。固定支承确保了连接组件的位置精度，而浮动支承相对于固定支承实现了可靠的附加的卡扣连接，而不管组件B1和B2之间存在的对准误差或公差。
用于两组件B1、B2的连接方法可以总结如下。在步骤S1(参见图12)中，根据上述优选实施例的至少第一插入式联接器和第二插入式联接器1布置在第一组件的相应的组件开口O中。然后，在第二组件中以适于第一插入式联接器和第二插入式联接器在第一组件中的布置的布置进行第一连接销和第二连接销的紧固，其中两个连接销中的一个连接销包括作为与插入式联接器结合的径向紧固的柱状加厚部，而另一连接销没有设置柱状加厚部(步骤S2)。在步骤S3中，将所述连接销插入至第一插入式联接器和第二插入式联接器，然后锁定(步骤S4)。为了准备该连接，需要提供具有柱状加厚部的连接销作为一体连接销或作为具有套筒的连接销。此外，优选地，将具有加厚部的连接销插入(S5)至柱状环形结构中，使得在柱状座中的柱状加厚部邻近环形结构的入口侧布置，以便柱状座阻止所接收的柱状加厚部的径向位移。
标记列表
1 插入式联接器
2 连接销
10 中空柱状环形结构
12 径向内侧
14 径向外侧
16 开口
18 作为轴向底切的保持面
19 柱状接收部
20 锁定钩
22 轴向腹板
24 轴向底切
26 插入斜面
28 锁定结构
30 带状弹簧臂
32 紧固端
34 插入斜面
36 保持面
38 取出斜面
40 头部
42 连接销的主轴
44，44’ 柱状轴部
B1，B2 组件
O 组件开口
E 入口侧
A 出口侧
L 纵轴线
RE 插入方向
H 套筒

Claims (16)

1.一种环形插入式联接器(1)，其能够紧固在第一组件(B1)的组件开口(O)中，具有以下特征：
a.中空柱状环形结构(10)，其具有纵轴线(L)和径向内侧(12)以及径向外侧(14)，
b.紧固结构(20)，其布置在所述环形结构(10)的所述径向外侧(14)上，所述环形结构(10)通过所述紧固结构(20)能够紧固在所述组件开口(O)中，
c.锁定结构(28)，其中心地布置在所述环形结构(10)的内部，
c1.第二组件(B2)的连接销通过所述锁定结构(28)能够可释放地连接至所述插入式联接器，以及
c2.所述锁定结构(28)包括至少三个带状弹簧臂，所述弹簧臂以曲线的方式从所述环形结构的所述径向内侧沿径向向内延伸，并相应地终止在自由固定端，所述弹簧臂的弹簧臂宽度在所述环形结构的纵向方向上布置且大于弹簧臂厚度，其中所述紧固端包括至少一个插入斜面和一夹持部。
2.根据权利要求1所述的插入式联接器(1)，其中，所述弹簧臂宽度以相对于所述插入式联接器的所述纵向方向倾斜或平行的方式布置，或者至少部分地相对于所述插入式联接器的所述纵向方向倾斜和/或平行的方式布置。
3.根据前述权利要求中的任意一项所述的插入式联接器(1)，其中，所述柱状环形结构包括用于待紧固的所述连接销的轴向入口侧和轴向出口侧，且所述弹簧臂紧固至所述环形结构的所述径向内侧，且在所述环形结构的所述纵向方向上距离所述环形结构的所述入口侧一距离处，以便为所述连接销在所述环形结构的径向紧固提供柱状座。
4.根据前述权利要求中的任意一项所述的插入式联接器(1)，所述插入式联接器的所述插入斜面与所述插入式联接器的所述纵轴线围成小于45°的角度，且所述插入式联接器具有取出斜面，所述取出斜面与所述纵轴线围成一大于所述插入斜面的角度。
5.根据前述权利要求中的任意一项所述的插入式联接器(1)，所述插入式联接器的所述夹持部包括平行于所述插入式联接器的所述纵轴线的保持面。
6.根据前述权利要求中的任意一项所述的插入式联接器(1)，所述插入式联接器设置为一体塑料部件，所述插入式联接器的所述塑料的强度在20MPa至100MPa的范围内。
7.根据前述权利要求中的任意一项所述的插入式联接器(1)，所述插入式联接器的所述环形结构(10)具有在所述环形结构(10)的所述纵向方向(L)上彼此相反作用的第一底切(24)和第二底切(18)，其中至少所述第一底切(24)能够在所述径向方向上弹性地移动，以便将所述环形结构(10)锁定在所述组件开口(O)中。
8.一种第一组件和第二组件之间的连接，其中，所述第一组件包括组件开口，根据前述权利要求中的任意一项所述的插入式联接器(1)紧固在所述组件开口中，且其中保持在所述第一组件的所述插入式联接器中的连接销紧固至所述第二组件。
9.根据权利要求8所述的连接，其中，所述连接销具有纵长的主轴和球隆头部。
10.根据权利要求9所述的连接，其中，所述连接销在远离所述头部的轴部上具有柱状加厚部，所述柱状加厚部适于所述柱状座且能够接收在所述柱状座中。
11.根据权利要求10所述的连接，其中，所述柱状加厚部与所述连接销一体成型或者是能够紧固至所述连接销的套筒。
12.一种第一组件和第二组件之间的连接，尤其是车体和车辆的连接组件之间，其中所述第一组件具有至少两个根据权利要求1至7中的任意一项所述的插入式联接器，每个插入式联接器布置在组件开口中，以及所述第二组件包括两个与其匹配的连接销，其中，一连接销包括在远离所述头部的所述轴部上的柱状加厚部，所述柱状加厚部接收在所述插入式联接器的柱状座中，以便在所述第一组件和所述第二组件之间建立径向固定连接。
13.根据权利要求12所述的连接，其中，所述第二连接销不包括柱状加厚部，以便确保所述第二联接器和所述第二连接销之间的径向公差补偿。
14.一种用于第一组件和第二组件的连接方法，包括以下步骤：
a.将至少第一插入式联接器和第二插入式联接器布置(S1)在所述第一组件的相应的组件开口中，所述第一插入式联接器和第二插入式联接器为根据权利要求1至7中的任意一项所述的插入式联接器，
b.将第一连接销和第二连接销以适于在所述第一组件中的所述第一插入式联接器和第二插入式联接器的所述布置的布置紧固(S3)在所述第二组件中，其中所述两个连接销中的一连接销包括柱状加厚部以与所述插入式联接器结合作为径向紧固，而另一连接销没有设置柱状加厚部，以及
c.将所述两个连接销插入(S4)并锁定(S6)在所述第一插入式联接器和第二插入式联接器中。
15.根据权利要求14所述的连接方法，进一步具有以下步骤：
将具有柱状加厚部的所述连接销设置(S2)为一体连接销或具有套筒的连接销。
16.根据权利要求14或15所述的连接方法，进一步具有以下步骤：
将具有加厚部的所述连接销插入(S5)至所述柱状环形结构中，使得所述柱状加厚部布置在邻近所述环形结构的所述入口侧的所述柱状座中，以便所述柱状座阻止所接收的所述柱状加厚部的径向位移。
CN201780067203.4A 2016-10-28 2017-07-31 环形插入式联接器和借助于环形插入式联接器在组件之间产生连接的方法 Pending CN109964050A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016120650.4 2016-10-28
DE102016120650.4A DE102016120650A1 (de) 2016-10-28 2016-10-28 Ringförmige Steckkupplung und Verfahren zur Herstellung einer Verbindung zwischen Bauteilen mithilfe der ringförmigen Steckkupplung
PCT/EP2017/069326 WO2018077500A1 (de) 2016-10-28 2017-07-31 Ringförmige steckkupplung und verfahren zur herstellung einer verbindung zwischen bauteilen mithilfe der ringförmigen steckkupplung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109964050A true CN109964050A (zh) 2019-07-02

Family

ID=59485358

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201780067203.4A Pending CN109964050A (zh) 2016-10-28 2017-07-31 环形插入式联接器和借助于环形插入式联接器在组件之间产生连接的方法

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20190257341A1 (zh)
EP (1) EP3532738B1 (zh)
CN (1) CN109964050A (zh)
DE (1) DE102016120650A1 (zh)
ES (1) ES2834300T3 (zh)
WO (1) WO2018077500A1 (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019216842A1 (en) * 2018-05-10 2019-11-14 Standard Profi̇l Otomoti̇v Sanayi̇ Ve Ti̇caret Anoni̇m Şi̇rketi̇ A female clip for the assembly of weatherstrips
DE102019107203A1 (de) * 2019-03-20 2020-09-24 Böllhoff Verbindungstechnik GmbH Elastischer Verbindungsblock, Verbindungsstift dafür und eine Verbindung zwischen zwei Bauteilen über den elastischen Verbindungsblock
DE102019206750A1 (de) * 2019-05-09 2020-11-12 Witte Automotive Gmbh Vorrichtung zum Ausgleichen von Toleranzen zwischen einem ersten Bauteil und einem zweiten Bauteil

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101135331A (zh) * 2006-08-14 2008-03-05 伯尔霍夫连接技术有限公司 具有公差补偿的紧固装置
DE102013104262A1 (de) * 2013-04-26 2014-11-13 Miele & Cie. Kg Verrastungssystem für ein Haushaltgerät und Hausgerät
CN105849425A (zh) * 2013-12-23 2016-08-10 伯尔霍夫连接技术有限公司 环形塞式联轴器及其生产和连接方法
CN105874226A (zh) * 2013-12-18 2016-08-17 株式会社利富高 部件的驱动机构
WO2016128271A1 (de) * 2015-02-12 2016-08-18 Lamello Ag Dübelelement, befestigungsvorrichtung, verfahren zur herstellung eines dübelelements und verfahren zur montage einer befestigungsvorrichtung
CN105952759A (zh) * 2015-03-06 2016-09-21 伯尔霍夫连接技术有限公司 由联接元件和球头螺栓构成的插接型联接装置

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4911594A (en) * 1989-06-21 1990-03-27 Trw Inc. Push-nut type fastener
US5409323A (en) * 1993-09-07 1995-04-25 Resinform Fastener system for attaching cushions to chairs
DE4334926A1 (de) 1993-10-13 1995-04-20 United Carr Gmbh Trw Verbindungselement aus Kunststoff
US6832882B2 (en) * 2001-10-05 2004-12-21 Illinois Tool Works Inc. Fastener
US7927050B2 (en) 2007-05-30 2011-04-19 Piolax Inc. Interior part mounting clip
DE102010022198A1 (de) * 2010-05-20 2011-11-24 A. Raymond Et Cie S.C.S. Federklemme
FR3001008B1 (fr) 2013-01-17 2016-05-27 Trw Automotive Elect & Components Gmbh Clip de fixation

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101135331A (zh) * 2006-08-14 2008-03-05 伯尔霍夫连接技术有限公司 具有公差补偿的紧固装置
DE102013104262A1 (de) * 2013-04-26 2014-11-13 Miele & Cie. Kg Verrastungssystem für ein Haushaltgerät und Hausgerät
CN105874226A (zh) * 2013-12-18 2016-08-17 株式会社利富高 部件的驱动机构
CN105849425A (zh) * 2013-12-23 2016-08-10 伯尔霍夫连接技术有限公司 环形塞式联轴器及其生产和连接方法
WO2016128271A1 (de) * 2015-02-12 2016-08-18 Lamello Ag Dübelelement, befestigungsvorrichtung, verfahren zur herstellung eines dübelelements und verfahren zur montage einer befestigungsvorrichtung
CN105952759A (zh) * 2015-03-06 2016-09-21 伯尔霍夫连接技术有限公司 由联接元件和球头螺栓构成的插接型联接装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP3532738B1 (de) 2020-09-23
EP3532738A1 (de) 2019-09-04
DE102016120650A1 (de) 2018-05-03
WO2018077500A1 (de) 2018-05-03
US20190257341A1 (en) 2019-08-22
ES2834300T3 (es) 2021-06-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109964050A (zh) 环形插入式联接器和借助于环形插入式联接器在组件之间产生连接的方法
US9458868B2 (en) Plug-in coupling and method for the production thereof
JP2848787B2 (ja) プラスチック製結合要素
CN105431644A (zh) 固定爪
US11466714B2 (en) Fastening arrangement with damping effect and component connection to the fastening arrangement
US8381368B2 (en) Vehicle clip centering device and method
CN109041576A (zh) 用于连接组件的两件插入式联接器
CN102575705A (zh) 球节
KR20150028815A (ko) 케이블을 고정하기 위한 체결 장치
CN109563864A (zh) 紧固夹
US20100127437A1 (en) Tolerance Eliminating Assembly Retainer
CN110235313A (zh) 插接连接器壳体
US20140250643A1 (en) Clip
US9776475B2 (en) Glass support member
US7435092B2 (en) Retainer harness clip apparatus
CN108883685A (zh) 扭杆弹簧
CN105579288B (zh) 具有集成的管锚定件的窝形接头
US11485288B2 (en) Adjustment unit for an indirect vision system
US20220136541A1 (en) Damping arrangement, component with damping arrangement as well as corresponding component connection, a manufacturing method and a connecting method
CN212177583U (zh) 一种连接组件和家具
JP5713860B2 (ja) 固定機構及び自動車用ミラーアセンブリー
US11362496B2 (en) Supporting element for a cable
CN110736068B (zh) 球头限位结构、车辆灯具用调光结构及车辆
CN109343298B (zh) 一种摄像模组
US11192502B2 (en) Fastening construction for fastening an adjustment instrument for an exterior vision element, such as an exterior mirror, camera and/or display, to a carrying frame of an exterior vision unit of a motor vehicle, and exterior vision unit

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination