KR20140001114U - 외부 차량 거울에 사용하기 위한 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리 및 그것의 형성 방법 - Google Patents

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젠텍스 코포레이션
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Abstract

외부 차량 거울에 사용하기 위한 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리 및 그것의 형성 방법
차량의 외부 백미러에 사용하기 위한 광학 라이팅 어셈블리가 장착된 발광 다이오드(LED) 등의 광원을 가지는 인쇄회로판 (PCB)을 포함하고 있다. 광학소자, 예컨대 LED로부터 빛을 전파시키기 위해서 광파이프가 LED에 인접하여 위치하고 있다. 거울 요소는 광파이프를 빠져나오는 빛이 표시를 비추기 위해 사용되는 적어도 하나의 표시를 포함한다.

Description

외부 차량 거울에 사용하기 위한 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리 및 그것의 형성 방법{LOW PROFILE OPTICAL LIGHTING ASSEMBLY FOR USE IN OUTSIDE VEHICLE MIRROR AND METHOD OF FORMING SAME}
관련 출원에 대한 상호참조
본 출원은 "외부 차량 거울에 사용하기 위한 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리 및 그것의 형성 방법,"으로 2011년 2월 14일에 출원된 미국 가특허출원제61/442,639호의 우선권 이익을 주장하며, 그 개시물은 여기서 그 전문이 참조문헌으로 통합되어 있다.
본 발명은 일반적으로 광학 디스플레이에 관한 것으로, 보다 상세하게는 외부 차량 거울에 사용되는 라이팅 표시에 사용하기 위한 로우 프로파일 광학 어셈블리에 관한 것이다.
턴 신호를 주거나 운전자에게 운전자의 사각지대에 있는 차량을 경고하기 위한 표시(indicia)를 가지는 외부 거울이 당해분야에 주지되어 있다. 측면 사각지대경고(SBZA) 시스템은 주로 시스템이 운전자의 사각지대에서 차량이나 다른 물체를 감지했을때 차량 측면 거울에 나타나는 아이콘을 사용한다. 사용시에, 상기 SBZA는운전자가 직접 외부 거울로 보기 어려울 수 있는 곳에 위치한 다른 차량을 차량이감지할 수 있게 한다.
상기 SBZA 시스템이 인접한 레인에 있는 차량을 감지할 때, 시스템은 운전자의 외부 백미러 상에 있는 심볼이나 기타 표시를 비출 것이다. 이것은 운전자의 충돌 가능성을 경고한다. 종종 운전자가 감지된 차량 방향으로 턴 신호를 작동시킬 때, 상기 사각 지대 경고 심볼이 플래쉬를 켜서 운전자의 관심을 더욱 유도할 것이다. 그렇지 않으면, 상기 심볼은 다른 차량이 사각 지대를 떠났을 때까지 비춰진 상태로 남아있게 된다. 선행기술인 도 1a, 도 1b 및 도 1c는 상기 외부 백미러에 자주 사용되는 다양한 유형의 표시를 보여주고 있다. 도 1a는 거울(101A)의 측면 가장자리에 위치한 삼각형 심볼(103A)을 사용하는 거울 어셈블리(100A)를 보여주고있다. 상기 삼각형 표시(103A)는 차량의 사각 지대 구역에서 감지된 차량을 표시하기 위해서 SBZA에서 널리 사용되고 있다.
비슷하게, 도 1b는 두대의 오프셋 차량을 나타내서 한 차량이 사각지대에서 운전자 차량 좌측 및 뒤에 있다는 차량표시(103B)를 보여주는 거울 어셈블리(100B)를 나타내고 있다. 상기 차량표시(103B)는 또한 거울(101B)의 일측에 위치하고, SBZA와 연계해서 사용되기도 한다. 마지막으로, 도 1c는 거울(101C)의 가장자리에 위치하는 V자모양(103C) 등 턴 신호표시자로서 사용되는 또다른 거 울어셈블리(100C)이다. 이러한 유형의 적용예에서 사용될 때, 상기 V자모양(103C)이 깜빡거리거나 비춰진 채로 좌측 턴을 나타내는 표시를 보여주면서 운전자의 외부 거울에 사용될 것이다. 이러한 표시 또는 기타 심볼들은 대부분 종종 거울 유리속으로 커팅 또는 에칭되어 있지만, 미세점들과 연관된 응용예를 사용해서 형성된 표시도 가능하다. 작동될 때, 상기 거울 요소뒤로 투사된빛이 상기심볼이나 표시를비추어서 운전자에게 경고를 주기 위해 표시된다.
거울 유리 뒤 표시에 밝기를 제공하기 위해서 다양한 라이팅 패키지들을 개발하여 왔다. 상기 밝기로 인해 상기 표시가 일광 및 어둠 모두에서 운전자에 의해 쉽게 감지될 수 있다. 상기 외부 거울 하우징은 특정 사이즈로 제한되어야 하기 때문에, 상기 심볼들과 기타표시를 비추기 위한 광소자들은 매우 중요한데, 그것들이 선정된 공간 내부에 맞기 위해 상대적으로 작은 크기로 남아있으면서 밝은빛을 비추어야 하기 때문이다.
도 2는 선행 기술의 단면도로, 상기 선행 기술에서 사용된 것과 같은 라이팅 기술을 보여주고 있다. 광학모듈(200)은 PCB의 일측에 장착된 발광 다이오드(203)을 갖는 인쇄회로판(PCB)(201)을 포함하고 있다. 광학소자(205)가 LED(203) 전면에 위치하고, 광선을 모으고 표시를 향해 특정 각도로 유도하기 위해 사용된다. 이로인해 상기 표시가 사용자에게 보일 수 있다. 상기 광학 모듈 내 광학소자를 보호하기 위해서, 커버(209) 가상기 모듈의 후면부를 둘러싸도록 사용된다.
상기광학소자(205)는 굴절부와 매크로빔 형성소자를 둘러싸는 내부전반사기(TIR) 부분을 갖는 제1 렌즈면을 포함하고 있다. 렌즈를 디자인속에 포함시키기 보다는, TIR 광학재료는 상기 LED 또는기타 조명소자들로부터 원하는 조명패턴을 얻기 위해 사용된다. TIR 광학재료는 줄어든 크기와 무게의 플라스틱으로 제조될 수 있기 때문에 이점이 있다. 더욱이, 상기 TIR 재료는 광학 렌즈에서 일어나게 되는 광손 실감소 및/또는 제거를 위해 전체 광원을 아우를 수 있다. 도 2에서 보이는 것처럼, 상기 TIR 광소자(205)는 집광컵(207) 등의 자유형태 곡선에 기초하는 회전면을 이용하고 있다. 상기 TIR 광소자(205)는 또한 원하는 방향으로 빛을 조종하고, 또는 유도하는 역할을 하는 다른 광학원리들, 예컨대 큐빅 스플라인(cubic spline) 또는 베지어 곡선(
Figure ptm00001
)을 사용하고 있다.
당해 분야에서 기술을 가진자들이라면 다른 실시예들에서 광원으로부터 최대량의 빛을 표시를 향해 반사하는 이심 반사경(eccentric reflector)을 사용할 수도 있음을 인식할 것이다. 이심 반사경이란 광반사경의 초점이 아닌 지점에서 빛을 반사하는 반사경이다. 하지만, 이러한 유형의 라이팅 어셈블리의 단점은 이심 반사경과 기타 광학소자를 이용하는 것이 상기라이팅 모듈의 총두께를 증가시킨다는 점에있다. 비록 얇은 프로파일디자인이 LED 백라이팅 기술과 이심 반사경 모두를 이용해서 달성될 수 있음에도 불구하고, 현존하는 디자인 파라미터들은 종종 9mm 미만의 깊이나 두께를 요구한다. 따라서, 이심 반사경을 사용하는 디자인은 이러한 유형의 디자인 제약들이 이슈가 아니고 거울이 이러한 유형의 대형 라이팅 어셈블리를 수용할 수 있는 적용예들에 제한될 수 있다.
첨부된 도면들은 별개의 도(view)에서 참조 번호들이 동일하거나 기능적으로 유사한 요소들을 가리키고, 하기 발명의 상세한 설명과 함께 명세서내에 포함되고 그 일부를 형성하며, 본 발명에 따라서 다양한 실시예들을 더욱 설명하고 다양한 원리들과 이점들을 설명하는 역할을 한다.
도 1a, 도 1b 및 도 1c는 외부 차량 거울에 사용되는 다양한 유형의 표시를 보여주는 선행 기술 도시이다.
도 2는 렌즈 광소자를 사용하는 라이팅 모듈의 단면도를 보여주는 선행기술의 도시이다.
도3은 본 발명의 일 실시예 따른 거울 하우징 속에 위치하는 다양한 요소를 보여주는 외부 차량 거울 어셈블리에 대한 분해도이다.
도 4는 도 3에서 보여지는 라이팅 모듈에 대한 일 실시예의 분해도이다.
도 5는 도 3에서 보이는 것처럼 운반체 어셈블리에 장착된 라이트 모듈을 가진 상기 운반체 어셈블리의 전면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따라서도 5의 부분선들인 VI-VI을 통해서 보여지는 상기 쓰루-보드라이팅 모듈의 측면 단면도이다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 에지-릿(edge-lit) 라이트 모듈 어셈블리의 분해도이다.
도 8은 도 5의 선들인 VIII-VIII를 통해 나타나는 에지-릿 라이트 모듈 어셈블리의 단면도이다.
도 9a, 도 9b 및 도 9c는 본 발명의 실시예들에 연계해서 사용되는 표시 형태를 보여주는 도시들이다.
기술자들이라면 본 도면들 내 요소들이 간단하고 명료하게 하고 일정비례로 확대 또는 축소하여 그려지지 않았다는 것을 이해할 것이다. 예를들어, 본 도면들속의 일부 요소들의 크기는 본 발명의실시예들에 대한 이해를 향상시키는 것을 돕기위해서 다른 요소들에 비해 과장되었을 수도 있다.
본 발명에 따라 존재하는 상세한 실시예들을 기술하기 전에, 이러한 실시예들은 주로 외부차량 거울에 사용하기 위한 로우 프로파일 광학 어셈블리와 관련된 방법 단계들 및 장치요소들의 조합 형태에 해당됨을 주목해야 한다. 따라서, 장치요소들 및 방법 단계들은, 본원의 설명의 이점을 갖는 당해분야의 통상의 기술자들에게 익히 명백하게 보일 상세한 사항들과 함께 본 개시물을 방해하지 않도록 본발명의 실시예들을 이해하는 것과 관련되는 구체적인 상세한 사항들만을 나타내는, 도면에서 통상적인 기호로 나타내었다.
당해문헌에서, 제1 및 제2, 상부 및 하부등과 같은 관계용어들은 하나의 실체 또는 작용을 이러한 실체들 또는 작용들 사이의 특정의 실제 이러한 관계 또는 순서를 필요로 하거나 암시할 필요없이 또 다른 실체 또는 작용과 구별하기 위해 단독으로 사용될 수 있다. 용어 "포함하다", "포함하는" 또는 이의 특정한 다른변형은, 요소들의 목록을 포함하는 공정, 방법, 물품 또는 장치가 이러한 요소들만을 포함하지 않지만, 이러한 공정, 방법, 물품 또는 장치에 대하여 명백히 나열하거나 이에 고유한 기타요소들을 포함할 수 있도록 비-배타적인 포함을 포괄하는 것을 의도한다. "... 을포함하다" 에 이어지는 요소는, 더 구속하지 않고, 그 요소를 포함하는 공정, 방법, 물품 또는 장치에서의 추가의 동일한 요소들의 존재를 배제하지 않는다.
도3은 거울 하우징 속에 위치하는 다양한 요소를 보여주는 외부 차량 거울 어셈블리에 대한 분해도이다. 상기 거울 어셈블리(300)는 고정반사 또는 대안으로서 거울의 반사를 다양하게 하기 위한 전기변색(EC) 요소를 갖는 거울 유리에 의해서 제조 가능한 반사 거울 요소(301)를 포함한다.상기 거울요소(301)뒤에는 상기 거울 요소(301)의 전면으로부터 얼음을 녹이고, 또는 물방울이나 기타 유체를 증발시키기 위해 사용되는 발열요소(303)가 있다. 운반 체판(305) 이상 기발열 요소(303) 뒤에 위치하고, 상기 거울(301)과 발열요소(303)를 단단하고 고정된 위치로 거울 하우징속에 고정시키기 위해 사용된다. 여기서 더욱 자세히 설명될 것이지만, 상기 거울 요소(301) 표면으로 커팅 및/또는 에칭된 다양한 표시(302)를 비추기 위한 라이팅을 제공하기 위해서 라이팅 모듈(307)이 사용된다. 상기 표시는 턴 신호, 사각 지대 감지, 장애물 감지, 레인 출발 경고(LDW) 또는 기타 등등을 포함하지만 이에 한정되지 않는 차량의 운전자 보조기능을 위해서 사용되는 것이 일반적이다.
상기 라이팅 모듈(307)은 상기 운반체 어셈블리(305) 내부에 형성되는 벽체형 홀더(309) 안에 고정된다. 상기 홀더(309)는 상기 라이팅 모듈(307)을 고정된 위치로 고정하기 위해서 사용된다. 사용시에, 상기 라이팅 모듈(307)은 광선이 상기 발열요소(303) 속 구멍(311)을 통해서 전방향으로 전파될 수 있도록 배향된다. 그런 다음 상기빛은 운전자가 볼 수 있도록 에칭된 유리가 밝게 비춰진 불빛을 가질 수 있게 하면서 상기 표시(302)를 통해 투사된다. 상기 조명은 완전히 밝은 불빛으로 깜빡이는 상태에서 운전자의 관심을 상기 표시로 유도하는 자연적인 것이다. 상기 라이팅 모듈(307)은 와이어배선(wiring harness)(313)과 전기 커넥터(315)를 이용해서 12VDC이하의 차량 전압에서 전원이 공급된다. 상기 전기 커넥터(315)는 상기 전기 커넥터(315)를 고정된 위치로 고정하기 위한 운반체홈(317)과 함께 사용된다.
도 4는 도 3에서 보여진 라이팅 모듈에 대한 일실시예의 분해도이다. 상기 라이트 모듈(400)은 렌즈 광소자 같은 광학소자(401)를 포함하고 있다. 여기서 설명되는 것처럼, 상기 렌즈 광소자는 굴절부를 둘러싸는 내부 전반사체(TIR) 부분을 갖는 제1 렌즈면을 포함하고 있다. 또한 상기 렌즈 광소자는 상기 광소자뒤에 위치한 조명 소자로부터 원하는 조명 패턴과 표시휘도 전부를 얻도록 구성된 매크로 빔 성형 소자를 포함하고 있다. 상기 렌즈 광소자(401)는 상기빛을 선정된 패턴 및/또는 방향으로 유도하기 위해서 하나 이상의 회전면(403)을 가지고 있다. 인쇄회로(PC) 판(405)이 상기 광학소자 뒤에 위치하고, 하나 이상의 조명소자(407), 예컨대 LED 기타등등을 포함하고 있다. 상기 LED는 투명, 유색, 다색 및/또는 다양한 컬러 조합의 혼합형태로, 상기 표시를 공개된 표준에 비추거나 몇몇 원하는 조명효과를 달성하도록 할 수도 있다.
상기 조명 소자, 예컨대 LED(407)는 상기 광학소자(401)를 향해 투사하는 PC 보드면 맞은편 위에 장착되어 있다. 상기 LED를 상기 PC 보드(405) 위에 후면 장착시킴으로써, 총 공간을 아끼기 위해서 상기 LED를 상기 PC 보드(405)에 삽입한다. 이러한 구성은 상기 PCB 어셈블리의 총 두께, 즉, 상기 PCB와, 관통공을 갖지 않고 상기 PCB의 일면에 장착된 LED이외에 거기에 장착된 부품들의 두께를 줄여준다. 따라서, 상기PC 보드(405)와 상기 조명 소자(407)의 총 너비 또는 프로파일이, 상기 조명 소자(407)가 상기 PC 보드(405)의 전면에 장착된 경우(예컨대, 상기면이상기광학소자(401)를 마주하고 있는 경우)보다 더 얇아진다. 특정 위치에서 최대량의 빛을 상기 광학소자(401)에 제공하기 위해 상기 LED 중 하나 이상을 광학소자(401)와 정렬하기 위해서, 상기 LED를 선정된 모양이나 패턴으로 상기 PC 보드(405)에 장착할 수도 있다.상기 표시의 원하는 조명을 달성하기 위해서, LED를 상기 광학 소자(401)와 축 방향으로 정렬하거나 원하는 양의 빛만 상기 광학 소자에 전파하도록 하는 방식으로 오프셋(offset)시킬 수도 있다. 비록 일 유형의 광학 소자(401)로서 설명하였지만, 원하는 효과를 달성하기 위해 다양한 유형의 광소자가 사용 가능하다는 것은 해당 분야에서 기술을 가진자들에게 명백할 것이다. 상기 라이팅 모듈(400)은 상기 조명 소자(407) 또는 상기 광학 소자(401)를 접촉하는 것에서부터 먼지나 기타 찌꺼기를 막기 위한 커버(409)를 더 포함하고 있다.상기 커버(409)에는 선정된 모양과 부착 메커니즘이있어, 도 5에서 보이는 것처럼 상기 벽체형 홀더나 기타 선정된 운반체판 영역 내부에 고정될 수 있다.
도 5는 도 3에서 보이는 것처럼 상기 운반체 어셈블리의 전면도이다. 상기 운반체 어셈블리(500)는 홀더(503)에 장착된채 보여지는 라이팅 모듈(501)을 포함하고 있다. 와이어 배선(505)이 상기 운반체판(507)의 낮은쪽 가장자리를 따라서 뻗어 있는 것으로 보여진다. 상기 라이팅모듈(501)에 전력을 공급하기 위해 전기 커넥터(509)가 상기 운반체 어셈블리(500)내 대응하는 수용기와 짝을 이룰 수도 있다. 상기 운반체 어셈블리는 여기서 설명하는 것처럼 다양한 유형의 라이트 모듈, 예컨대 쓰루-보드(thru-board) 및 여기서 설명하는 것처럼 에지 라이팅 실시예들에 사용 가능하다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따라서 도 5의 부분선들인 VI-VI을 통해서 보여지는 상기 쓰루-보드라이팅 모듈의 측면 단면도이다. 라이트 모듈(600)은 PCB(603)의 후면에 장착된 하나 이상의 조명소자(601)(예컨대, LED)를 포함하도록 배열되어 있다. 비록 다섯(5)개의 LED를 포함하는 디자인이도 4에서 설명되고 있지만, 해당 분야에서 기술을 가진자들에게는 특정 적용예에 독특한 원하는 양의 빛을 공급하기 위해 5개초과이거나 미만인 기타 LED 디자인도 가능하다는 사실이 명백할 것이다. 대안으로서, 보다 작은 LED의 다른 스타일 또한 이러한 라이팅 적용예에 필요한 원하는 양의 빛을 공급하는데에 사용 가능하다.
상기 PCB(603)는 갭, 구멍 또는 홀을 한정하는데, 상기 LED로부터 빛을 상기홀 내부와 통과해서 전 방향으로 투사할 수 있게 한다. 여기서 설명하는 것처럼, 상기 LED(601)로부터의 빛은 광학소자(605), 예컨대 TIR 광소자 기타등등에 의해 수집되는데, 상기 LED(601)로부터 원하는 조명패턴을 얻기 위해서이다. 상기 광학소자(605)는 그것이 발열요소(607)의 후면부를 터치하거나 인접하도록 위치하고 있다. 그런 다음 거울유리(609)가상기발열요소(607)의 전면상에 위치하고 있다. 이로 인해 상기 광학소자(605)로부터의 빛이 상기 발열요소(607)의 구멍(610)을 통해서 상기 거울 유리(609)를 향해 전파할 수 있게 된다. 그런 다음 이 빛은 상기 거울 유리(609) 속으로 커팅 또는 에칭된 운전자 보조기능을 제공하는 표시를 비추기 위해서 사용된다. 상기 운반체 기판(611)의 가장자리가 접착제를 상기 발열 요소(607) 및 상기 거울 유리(609) 전부와 마찰하는 식으로 체결할 수 있는데, 상기 어셈블리를 상기 하우징내에 고정된 위치로 고정시키기 위해서이다.
여기서 설명되는 것처럼, 상기 거울유리(609)의 표시를 비추기 위해서 이용가능할 빛의 색을 변질시키거나 광도를 약화시킬 수 있는 먼지와 기타이물질이 상기 라이트 모듈로 들어가는 것을 막기 위해 커버(613)를 사용한다. 도 2 및 도 6을 비교해서 볼 수 있듯이, 상기 PCB(603)와 거기에 연결된 부품들(예컨대, 조명소자(601))은 도 2의 선행기술에서의 PCB(201) 및 LED(203)보다 적은 프로파일을 가지면서 더 얇을 수 있다. 이것은 상기 조명소자(601)가 상기 PCB(603)에 삽입되어있고, 상기 PCB의 전면이 아닌 PCB(603) 후면에 전기적으로 연결되는 것에 기반하고 있다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 에지-릿(edge-lit) 라이트 모듈 어셈블리의 분해도이다. 상기 라이트 모듈 어셈블리(700)는 광원을 제공하기 위해 상부에 장착된 하나 이상의 조명소자(703)(예컨대, LED)를 갖는 인쇄회로판(701)을 포함하고있다. LED(703)로부터의 빛을 광학소자(707) 내로 가이드 하기 위해서 광학 강화경면반사체(ESR)필름(705)이 LED(703)에 인접하여 위치하고 있다. 여기서 설명하는 것처럼, 광학소자(707)는 광가이드, 광파이프 기타등등이며, 빛을 조명소자(703)로부터 다양한 위치로 전파하기 위해 사용된다. 광확산기(709)가 상기 광학소자(707)의 전면에 인접하여 위치하고 있다. 상기 광확산기(709)는 빛을 거울유리를 향하는 전 방향으로 스프레드 시키거나 분산시키는 일을 한다. 해당 분야에서 기술을 가진자들에게는 접지유리확산기, 테프론확산기, 홀로그래픽확산기, 고분자확산기,오팔유리확산기 및 회색유리확산기를 포함하지만 이들에만 제한되지 않는 많은 다양한 확산기들이 이러한 적용예에 사용될 수도 있음이 명백하다. 마지막으로, 광도증진필름(BEF)을 상기확산기(707) 앞에 사용한다. 상기 BEF는 빛이 표시를 향해 투사될 때 광모듈어셈블리(700)의 밝기를 효과적으로 증가시키기 위해서 전체광선을 하나의 전 방향으로 유도하는 작용을 한다. 선택사항으로서, 상기 첫번째 필름에 90도 배향된 추가 BEF 필름을 사용해서 강도를 더욱 증강시킬 수 있다. 마지막으로 여기서 주목할 것으로, 먼지와 기타이물질이 어셈블리에 들어가 고광소자들의 작동에 영향을 미치는 것을 막기 위해서, 커버(713)를 상기 에지-릿(edge-lit) 라이트모듈(700)의 후면에 사용한다.
도 8은 도 5의 선들인 VIII-VIII를 통해 나타나는 에지 라이팅 모듈 어셈블리의 단면도이다. 에지릿 라이트 모듈(800)은 조명소자(801), 예컨대 하나 이상의 LED를 광원형성에 사용하기 위해서 포함하고 있다. 상기 라이트 조명소자(801)가 PCB(803)에 장착되어서, 상기 LED(801)가 광학소자(805) 의한 측면가장자리를 접하도록 바깥쪽으로 돌출한다. 상기 광학소자(805)는 상기 LED(801)로부터의 빛이 하나의 광원만을 이용해서 일부 선정된 거리에 걸쳐서 전파할 수 있도록 하기 위해서 텍스쳐된 표면을 포함하는, 광튜브, 광파이프, 광가이드, 광섬유 기타등등 일 수도 있다. 이러한 에지-릿 적용예에서, 상기 광학소자(805)는 전체 길이에 걸쳐서 빛을 분배하기 위해서 투명 플레이트등의 평면 요소를 이용해서 상기 광파이프가 형성되는 곳에 빛을 확산시키기 위해 텍스쳐된 표면을 갖는 광파이프이다. 이러한 라이팅 적용예에 있어서는, 상기 빛이 상기 광학소자에 전파할 수 있게 하면서 빛의 유출이 제어되도록 광파이프를 선별하는 것이 바람직하다. 상기광파이프(805)와 함께 사용되는 것처럼 상기 조명소자(801)는 실질적으로 로우 프로파일을 제공하는데, 상기광원은 일반적으로 상기 광학소자(805)에 인접하여 위치하므로 이들 요소들 모두의 총깊이가 9 mm 미만으로 유지될 수 있기 때문이다. 일 실시예에 따르면, 상기 총 깊이는 약 4 mm와 8 mm 사이 범위일 수 있다. 이로써 선행 기술 디자인들에 비해서 차별화된 이점을 제공하는데, 상기 에지 라이트 모듈 어셈블리가 광원에 대해서 한정된 공간이 마련되는 상황들에서 사용될 수 있기 때문이다.
사용시에 광학소자(805)를 벗어나는 빛은, 백색 반사 플라스틱, 금속화된 플라스틱 또는 광학 ESR 필름일 수도 있지만 이들에만 제한되는 것이 아닌 반사면(806)에 의해 반사될 것이다. 상기 반사면(806)은 최적량의 빛이 전방향으로 반사되어서 광확산기(807)를 통과할수 있게 한다. 여기서 설명되는 것처럼, 상기 확산기는 상기에 지릿모듈(800)의 총 밝기를 강화시키기위해서 광선을 스프레드 시켜서, 선택사항인 BEF 필름을 통해서 한 방향으로 유도된다. 해당 기술분야에서 기술을 가진자들에게는 두번째 BEF 필름 또한 빛을 다른 평면으로 유도하는데에 사용 될 수 있다는 사실이 인정될 것이다. 그런 다음 빛은 발열요소(812) 내에 형성된 구멍(811)을 통과한다. 그런 다음 상기구멍(811)을 통해 나오는빛은 거울유리(813) 내로 에칭되어 있는 하나 이상의 표시를 비추기 위해 사용가능하다. 여기서 설명되는 것처럼, 운반체판(815)을 사용해서 거울 하우징에 장착하면서 상기 발열요소(812)와 거울 유리요소(813)를 고정된 위치에 고정시킨다. 광성능에 역효과를 줄지 모르는 먼지나 기타이물질이 상기 어셈블리로 들어가지 못하게 하기 위해서, 커버(817)가상기라이트모듈(800)의 후면을 덮는 역할을 한다.
도 9a, 도 9b 및 도 9c는 본 발명의 다양한 실시예들에 따라서 다양한 차량기능과 운전자 보조 옵션들을 표시할 수 있는 거울 유리와 연계해서 사용되는 조명표시 및/또는 아이콘들을 보여주는 도시들이다. 도 9a는 다양한 운전자 보조기능의 작동 및/또는 경보를 표시하기 위해 사용되는 아이콘을 보여주는 거울요소(901a)를 가지는 외부거울(900a)를 나타내고 있다. 하나의 아이콘이나 표시가 삼각형(903A), 별(905B) 모양일 수도 있고 또는 둘 다 사용될 수도 있다. 비슷하게, 도 9b는 예를들면 운전자의 사각지대에서 다른 물체의 차량이 출현했음을 표시하기 위해서, 자동차 아이콘 형태로 된 사각지대 감지기(903B)가 운전자에게 사각지대 감지기 작동을 알려주기 위해 사용되는 거울(901B)를 갖는 외부거울(900B)을 나타내고 있다. 상기 운전자에게 일부 선정된 운전자 보조 기능이 자가 테스트모드를 실패했을 수 있거나, 기능 이상때문에 장치에 의존해서는 안된다고 운전자에게 경고하기 위해 일부 다른 유형의 기능 문제가 있음을 표시하기 위해서, 이차표시자(905B)를 사용한다. 도 9c는 운전자 보조기능의 작동을 표시하기 위해서, 거울요소(901C)의 최상부에 있는 보고바(905C)와 함께 턴 신호(903C)를 보여주는 거울 요소(901C)를 갖는 외부거울(900C)이다.
따라서, 본발명의 하나 이상의 실시예들은 심볼이나 기타 표시를 외부 차량거울의 반사경 내에 에칭된 비추기 위한 광학 라이트 모듈에 관한 것이다. 일 실시예에서, 하나 이상의 라이트 조명소자, 예컨대 LED가 PCB의 후면상에 장착되는 쓰루-보드라이트모듈이 설명되고 있다. 상기 LED는 빛이 적어도 하나의 TIR 광소자로유도되는 PCB에 위치한 구멍을 통해서 빛을 전파한다. 상기빛은 발열요소 속 구멍을 통해서 유도되고, 이후에 거울 유리속에 에칭된 심볼, 글자, 숫자 및/또는 기타표시를 비추는데에 사용된다. 비슷하게, 본 발명의 또 다른 실시예는 하나 이상의 조명소자, 예컨대 LED 가 광학 광파이프 기타등등의 가장자리에 인접하여 위치하는 에지릿 라이트 기술을 사용하고 있다. 그런 다음 빛은 그것이 반사되거나 굴절되는 광파이프를 통해 전방향으로 전파한다. 그런 다음 빛은 광확산기와 광학 BEF를 통과한다. 상기 빛이 발열 요소 내 구멍을 일단 통과하면, 거울 유리 속에 에칭된 심볼이나 기타표시를 비추는데에 사용가능하다. 본 발명은 외부 거울 하우징 내부의 작은 공간속에 장착하기 위해서 저비용으로 10 mm 미만의 프로파일로 제조가능하다는 점에서 이점이 있다.
앞의 명세서에서, 본 발명의 특수 실시예들을 기술하였다. 그러나, 당해분야의 통상의 숙련가는, 각종 변형 및 변화가하기의 특허청구범위에 설정된 본 발명의 범위에 벗어남이 없이 이루어질 수 있음을 인식한다. 따라서, 명세서 및 도면은 제한의 의미라기보다는 설명의 의미로 간주되어야하며, 모든 이러한 변형은 본 발명의 범위내에 포함되는 것으로 의도된다. 본 발명의 이점, 장점, 문제 해결책 및 특정의 이점, 장점 또는 해결책이 발생하거나 더 발표할 수 있게 하는 임의요소(들)이 특정 또는 모든 특허 청구 범위의 중요하거나, 요구되거나, 또는 필수적인 특징 또는 요소들로 해석되어서는 안된다. 본 발명은 본 특허출원의 진행중에 이루어지는 특정의 보정 및 허여된 이들 특허청구범위의 모든 등가물을 포함하는 첨부된 특허청구의 범위에 의해서만 정의된다.

Claims (27)

  1. 인쇄 회로판(PCB)의 일측에 장착되어서 상기PCB 내 갭을 통해 상기 PCB의 타측에 빛을 투사하는 적어도 하나의 광원;
    상기 적어도 하나의 광원으로부터의 빛을 선정된 방향으로 향하게 하기 위해 적어도 하나의 광원에 인접하여 위치하는 렌즈 광학 소자;
    적어도 하나의 표시를 갖는 거울 요소를 포함하고; 그리고
    여기서 상기 렌즈 광학 소자를 통과하는 빛은 상기 적어도 하나의 표시를 비추는 것임을 포함하는, 외부차량거울에 사용하기 위한 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 렌즈 광학 소자와 상기 거울 요소 사이에 위치하는 발열 요소를 포함하고, 상기 적어도 하나의 표시를 비추기 위해 상기 렌즈 광학 소자로부터의 빛이 상기 발열 요소내의 구멍을 통과하는, 로우 프로파일 광학라이팅 어셈블리.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 표시는 삼각형 모양, 두대의 인접 차량을 나타내는 그림 및 턴 신호 V자모양으로 이루어진 그룹으로부터 적어도 하나인 것인, 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 광원 및 TIR 광학 소자는 약4mm 내지 9mm사이 범위의 깊이를 가지는 것인, 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 표시는 자가 테스트결과를 표시하기 위한 부분을 포함하는, 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 표시는 운전자 보조 기능을 제공하기 위해 사용되는 것인, 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
  7. 인쇄 회로판(PCB)내 갭을 통해 빛을 투사하기 위한 적어도 하나의 광원;
    약4mm 내지 9mm사이 범위의 깊이를 가지고, 상기 적어도 하나의 광원으로부터의 빛을 선정된 방향으로 향하게 하기 위해 적어도 하나의 광원에 인접하여 위치하는 렌즈 광학소자광원;
    적어도 하나의 표시를 가지고, 상기 렌즈 광학 소자를 통과하는 빛이 상기 적어도 하나의 표시를 비추는 거울 요소를 포함하는, 외부 차량 거울에 사용하기 위한 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 광원은 인쇄 회로판(PCB)의 일측에 장착된 것인, 외부 차량 거울에 사용하기 위한 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
  9. 제 7 항에 있어서, 상기 렌즈 광학소자는 내부 전반사체(TIR)인, 외부 차량거울에 사용하기 위한 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
  10. 제 7 항에 있어서, 발열 요소가 상기 렌즈 광학소자와 상기거울요소사이에 위치하고, 상기 적어도 하나의 표시를 비추기 위해 상기 렌즈 광학소자로부터의 빛이 상기 발열 요소내의 구멍을 통과하는, 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
  11. 제 7 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 표시는 삼각형 모양, 두대의 인접 차량을 나타내는 그림 및 턴 신호 V자모양으로 이루어진 그룹으로부터 적어도 하나의 표시인 것인, 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
  12. 제 7 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 광원 및 TIR 광학소자는 약4mm 내지 9mm사이 범위의 깊이를 가지는 것인, 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
  13. 제 7 항에 있어서, 상기 표시는 자가 테스트 결과를 표시하기 위한 부분을 포함하는, 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
  14. 제 7 항에 있어서, 상기 표시는 운전자 보조기능을 제공하기 위해 사용되는 것인, 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
  15. 상부에 적어도 하나의 광원을 가지는 인쇄 회로판(PCB);
    상기 광원으로부터 빛을 전파하기 위해 광원에 인접하여 위치하는 광파이프;
    적어도 하나의 표시를 포함하는 거울 요소를 포함하며; 그리고
    여기서 상기 광파이프로부터 빠져나오는 빛은 상기 적어도 하나의 표시를 비추기 위해 사용되는 것임을 포함하는, 차량 외부 리뷰 거울에 사용하기 위한 광학 라이팅 어셈블리.
  16. 제 15 항에 있어서, 상기 광파이프로부터 빠져나오는 빛을 산란시키기위해 상기 광파이프와 거울 요소 사이에 위치하는 광 확산기를 더 포함하는, 광학 라이팅 어셈블리.
  17. 제 15 항에 있어서, 빛을 상기 표시를 향하도록 유도하기 위해 상기 광파이프와 거울 요소 사이에 위치하는 광도증진필름(BEF)을 더 포함하는, 광학 라이팅 어셈블리.
  18. 제 15 항에 있어서, 상기 광파이프로부터의 빛이 상기구멍을 통해서 상기 거울 요소로 통과하게 하기 위한 적어도 하나의 구멍을 가지는, 발열요소를 더 포함하는, 광학 라이팅 어셈블리.
  19. 제 15 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 표시는 삼각형 모양, 두대의 인접 차량을 나타내는 그림 및 턴 신호 V자모양으로 이루어진 그룹으로 부터 적어도 하나인 것임을 더 포함하는, 로우 프로 파일 광학 라이팅 어셈블리.
  20. 제 15 항에 있어서, 적어도 상기 PCB, 상기 적어도 하나의 광원 및 상기 광파이프는 약 2mm 내지6mm사이 범위의 깊이를 가지는것인, 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
  21. 제 15 항에 있어서, 상기 표시는 자가 테스트 결과를 표시하기 위한 부분임을 포함하는, 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
  22. 제 15 항에 있어서, 상기 표시는 운전자 보조기능을 제공하기 위해 사용되는 것인, 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
  23. 상부에 적어도 하나의 광원을 가지는 인쇄 회로판(PCB);
    상기 광원으로부터 빛을 전파하기 위해 광원에 인접하여 위치하는 광파이프;
    운전자에게 운전자 보조 기능 신호를 주기 위해 상기 적어도 하나의 광파이프로부터 비춰진 적어도 하나의 표시를 포함하는 거울 요소;
    상기 표시를 향하도록 빛을 유도하기 위해 상기 광파이프와 거울 요소사이에 위치하는 광도증진필름(BEF)을 포함하며; 그리고
    여기서 적어도 상기 PCB, 상기 적어도 하나의 광원 및 상기 광파이프는 약 2mm 및 6mm사이 범위의 깊이를 가지는 것임을 포함하는, 차량 외부 리뷰 거울에 사용하기 위한 광학 라이팅 어셈블리.
  24. 제 23 항에 있어서, 상기 광파이프로부터 빠져나오는 빛을 확산시키기 위해 상기 광파이프와 거울요소사이에 위치하는 광확산기를 더 포함하는, 광학 라이팅 어셈블리.
  25. 제 23 항에 있어서, 상기 광파이프로부터의 빛이 상기구멍을 통해서 상기거울요소로 지나게 하기 위해 적어도 하나의 구멍을 가지는, 발열요소를 더 포함하는, 광학 라이팅 어셈블리.
  26. 제 23 항에 있어서, 상기 표시는 자가 테스트 결과를 표시하기 위한 적어도 하나의 부분을 더 포함하는, 광학 라이팅 어셈블리.
  27. 제 23 항에 있어서, 상기 운전자 보조 기능은 턴 신호표시, 사각지대표시 또는 장애물 감지로 이루어진 그룹으로부터 적어도 하나를 포함하는 것인, 로우 프로파일 광학 라이팅 어셈블리.
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