KR101515751B1 - 차량용 휠 휀더 사이드램프 - Google Patents

차량용 휠 휀더 사이드램프 Download PDF

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KR101515751B1 KR1020140023099A KR20140023099A KR101515751B1 KR 101515751 B1 KR101515751 B1 KR 101515751B1 KR 1020140023099 A KR1020140023099 A KR 1020140023099A KR 20140023099 A KR20140023099 A KR 20140023099A KR 101515751 B1 KR101515751 B1 KR 101515751B1
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Abstract

본 발명은 차량의 후미 좌, 우측면 휠 휀더(Wheel Fender) 모서리에 장착하여 야간에는 차량 후진시 좌, 우측면 후방 시야를 확보함에 따라 장애물과의 측면 충돌을 방지 할 수 있고 , 주행중 차선 변경시 차량의 빽미러를 통해 보이지 않는 사각지대의 물체를 감지센서를 통해 감지하여 주, 야간 물체와의 충돌을 방지하기 위한 휠 휀더 사이드램프에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 사이드 휠 휀더(wheel fender)를 구비한 차량의 좌, 우측 후미 휠휀더(wheel fender) 모서리 측면에 설치되며, 설치된 주변의 일부 구간에 조사광을 조사하는 광 LED(light-emitting diode)소자가 적용된 제1,제2,제3광원 구동 회로기판 조립체를 수용하여 주행중 차선 변경시 측면의 사각지대 장애물을 감지하는 감지센서를 포함하는 충돌 방지용 휠 휀더(wheel fender) 사이드램프를 제공한다.

Description

차량용 휠 휀더 사이드램프{Wheel Fender Side Lamp}
본 발명은 휠 휀다 사이드램프를 구비하여 야간에 차량을 후진시 측면 후방에 대한 야간 시야를 확보함에 따라 안전한 주차및 장애물과의 측면 충돌을 방지 할 수 있고 주행중 차선변경시 사각지대에서의 물체를 감지센서가 내장된 휠 휀다 사이드램프가 감지함으로써 장애물과의 충돌을 방지하는 차량용 휀다 사이드램프에 대한 것이다.
도(1 )은 종래의 기술에 따른 차량용 램프가 도시된 개략도이다.
도시된 도(1 )을 참조하면 종래의 기술에 따른 사이드램프는 발광다이오드 소자(11)와 같은 광원이 미등과 방향지시등의 기능만을 단순 구비하여 야간 후진시 측후방의 시야 확보를 할수 없을 뿐만 아니라 물체와의 충돌을 감지하는 센서가 내장되지 않아 측면 충돌의 위험성을 갖고 있다. 이러한 종래의 차량용 사이드램프(10)는 발광 다이오드 소자(11) 이외에도 반사경(16)과 반투과성 집광렌즈(14)로 구성 되었으며, 반사경(16)및 집광렌즈(14)의 구성은 빛의 반사및 확산등과 같은 여러 가지 조건을 만족시키기 위하여 구성 되었지만 별도로 야간 시야를 밝키고자 설치된 조사등이 구성되어 있지 않은 문제점이 있다.
본 발명은 차량의 후방 휠휀다 측면 모서리에, 휠 휀다 사이드램프를 설치하여 야간 측면 후방에 대한 시야를 확보하고 주행중 차선 변경시 빽미러를 통해 보이지 않는 측면 후방의 사각지대 물체를 감지함으로써 주행이 보다 안전하고 용이해져 주야간 측면 충돌을 방지하는 데 그 목적이 있다.
본 발명의 기술적 사상에 따르면, 차량의 후미 좌, 우측면 휠 휀더(Wheel Fender) 모서리 측면에 설치되며, 차량 야간 후진시 주변을 밝히는 LED타입의 휠 휀다 사이드램프;
상기 사이드램프에 구성되며 내부에 수용 공간을 포함하고 전면의 일면이 개구된 하우징;
상기 하우징과 융착되어 조립된 하부커버 지지판; 을 포함하고 상기 하우징과 하부커버 지지판에 수용되며 제1차, 제2차, 제3차 광원 구동회로 기판들을 지지하며 제1차, 제2차, 제3차 구동회로 기판에서 발생된 열을 상쇄시키는 방열판;
상기 하우징과 하부커버 지지판내에 구성되며, 미등과 방향지시등의 역할을 하는 일반 광LED소자와 차량 후진시 주변에 다각도로 빛을 밝히는 조사용 광LED소자를 함께 구비한 제1차 구동회로 기판; 및 조사용 광LED 소자만을 구비한 제2차, 제3차 구동회로 기판; 상기 휠 휀다 사이드램프 내에 구성되며, 차량 운행중 차선 변경시 빽미러를 통해 보이지 않는 사각지대 구간내의 장애물을 감지하는 감지센서 구성하여 운행중 차량의 측면 충돌을 방지하기 위한 휠 휀다 사이드램프를 제공한다.
상기 휠 휀다 사이드램프는 차량의 후미 좌, 우 측면 휠 휀다(Wheel Fender)모서리 부위에 설치되는 것이 바람직하다.
상기 휠 휀다 사이드램프의 제1차 구동회로 기판의 광LED 소자는 미등과, 방향지시등 역할을 수행하는 일반LED 소자와, 차량 후진시 주변에 다각도로 빛을 밝히는 조사용 광LED 소자를 함께 다수개로 함께 설치될 수 있다.
상기 휠 휀다 사이드램프는 차량 후진시, 차량 후진 기어를 통해 전원 공급되는 후미등, 이후미등에서 전원선을 통해 전원을 공급받아 제1차, 제2차, 제3차 구동회로 기판에 구성된 조사용 광LED 소자가 주변에 다각도로 빛을 밝히기 위해 동시에 동작하는 것이 바람직하다.
상기 휠 휀다 사이드램프는 미등과 방향지시등 역할을 수행하는 일반 광LED 소자와 조사등 역할을 수행하는 조사용 광LED 소자를 구성한 1차 구동회로 기판과 조사용 광LED 소자만을 구성한 2차, 3차 구동회로 기판만을 구비할 수 있다.
상기 휠 휀다 사이드램프의 제1차 구동 회로기판은 감지센서를 추가 구성하며, 차량 운행중 차선 변경시 빽미러에 나타나지 않는 사각지대의 장애물을 감지하여, 차량 내부로 음파를 전달하여, 운전자를 인지시키는 차량 내부에 음파 전달부를 구비할 수 있다.
상기 휠 휀다 사이드램프의 제2차 구동회로 기판은 방열판의 좌측면에 대응되게 위치하며 또한, 기판의 우측면 일단 및 타단이 방열판 좌측 곡면에 대응되게 위치하여, 조사용 광LED소자를 회로 기판위에 다수개 배열하며 이를 지지할 수 있는 직선홈 체결공을 구비할 수 있다.
상기 휠 휀다 사이드램프의 제3차 구동회로 기판은 방열판의 우측면에 대응되게 위치하며 또한, 기판의 좌측면 일단 및 타단이 방열판 우측 곡면에 대응되게 위치하여, 조사용 광LED 소자를 회로 기판위에 다수 개 배열하며 이를 지지할 수 있는 직선 홈 체결공을 구비할 수 있다.
상기 휠 휀다 사이드램프의 방열판은 제1차, 제2차, 제3차 구동회로 기판에서 발생된 열을 상쇄시키기 위해 설치될 수 있다.
상기 휠 휀다 사이드램프의 방열판은 좌, 우측면 일단 및 타단 일부 영역에 제2차, 제3차 구동회로 기판을 지지하기 위해 디귿자형의 직각단 요홈을 형성 할 수 있다.
그리고 휠 휀다 사이드램프의 하우징의 사출 재료는, 칼라가 썩이지 않은 투명 합성수지재인 PMMA(Poly Methyl Methacrylate)나, PC(Polycarbonate)와 같은 투명재료로 사출 할 수 있다.
또한, 휠 휀다 사이드램프의 하우징은 좌, 우측면부의 투과면과 반투과면, 전면부의 투과면과 반투과면을 분리하여 이중 사출 할 수 있다.
한편, 본 발명은 차량의 후방 좌, 우측면 휠 휀다 모서리에 탈 부착이 가능한 형태로 설치되어, 상기 휠 휀다 사이드램프의 조사된 광을 다각도로 확산시킬 수 있는 반구형 렌즈를 하우징에 더 포함 할 수 있다.
상기 휠 휀다 사이드램프의 장애물 감지센서는 초음파센서 또는 레이져를 광원으로 사용하는 비 접촉식 센서인 것이 바람직하다.
본 발명은 휠 휀다 사이드램프를 구비하여 차량 측면의 미려한 이미지를 표현 할 수 있고 차지하는 공간이 적으면서 또한, 본 발명은 휠 휀다 사이드램프에서 하우징의 전면부에 형성된 투과부인 렌즈부와 좌, 우측의 투과부를 통해 투과된 제1차, 제2차, 제3차 구동회로 기판의 조사용 광LED 빛의 전부를 차량의 측면의 주변 일부 영역에 다각도로 조사하여 야간 운전자의 측면 후방시야를 안전하게 확보 할 수 있는 효과가 크며
또한 본 발명은 운행중 차선 변경시 빽미러를 통해 나타나지 않는 사각지대 물체와의 충돌을 방지하여 안전운행을 구현 할 수 있는 차량용 휠 휀다 사이드램프를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래의 기술에 따른 차량용 사이드 램프가 도시된 개략도이다.
도 2a는 본 발명에 따른 차량용 휠 휀다 사이드 램프의 분해 사시도이고,
도 2b 내지 도2c는 본 발명에 따른 휠 휀다 사이드램프의 결합 사시도이다.
도 3a는 본 발명의 따른 방열판의 취부 구조및 기판 결합 방법에 대한 사시도이고,
도 3b는 본 발명에 따른 하부커버 지지판의 사시도이다.
도 4a는 본 발명에 따른 하우징을 도시한 사시도이고,
도 5a는 본 발명에 따른 제1차 광원 회로 기판을 도시한 사시도이다.
도 6a는 도 6a의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 차량의 취부 상태를 나타낸 사시도이다.
본 발명의 장점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은, 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것으로, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명 예에 따른 휠 휀다 사이드램프(80)를 구비하여 측면 충돌을 방지할 수 있는 차량에 대하여 설명하기로 한다.
도 2a는 본 발명에 따른 차량용 휠 휀다 사이드램프(80)의 분해 사시도이고, 도 2b 내지 도 2c는 본 발명에 따른 차량용 휠 휀다 사이드램프(80)결합 사시도이다. 단, 도 2b는 하우징(100)만을 남겨 놓은 결합 사시도이고, 도 2c는 전체 아이템이 결합된 사시도이다.
우선, 운전자 또는 보행자등이 차량의 측면 휠 휀다(wheel fender) 사이드 램프를 바라보는 시각이 제일 폭 넓은 면을 전면부로 정의하기로 하며, 상기 전면부를 기준으로 좌측면부, 우측면부가 정의 되는 것으로 한다.
먼저, 도 2a를 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 휠 휀다 사이드램프(80)는 하우징(100)과 그 내부에 수용공간을 포함하고, 융착 조립될 하부커버 지지판(150)을 포함하고, 상기 하우징(100)과 하부커버 지지판(150)에 수용되며, 제1차(120), 제2차(130), 제3차(140) 광원 구동회로 기판들의 조립체를 수용하고, 제1차(120), 2차(130), 제3차(140) 광원 구동회로 기판에서 발생된 열을 흡수하는 방열판(110)을 포함하고 있다.
한편, 하우징(100) 전면부 일정 영역에는 개구부(102)가 형성되어 있으며, 하우징(100)의 개구부(102)에 삽입되는 감지센서(126)를 구성한 제1차 광원 구동회로 기판(120) 조립체를 수용하며, 하우징(100) 전면에는 제1차 광원 구동회로 기판(120)의 전면에서 구성된 조사용 광LED(light-emitting diode)소자(125) 5개의 광량을 전부 확산 투과시키는 돌출된 투명 반구형 볼록렌즈(101)가 5개 형성되어 있으며, 또한, 하우징(100)은 양호한 성형성을 확보 하도록 합성수지재 PMMA(Poly Methyl Methacrylate)나, PC(Polycarbonate)와 같은 투명재질로 사출하며, 하우징(100) 좌 측면부의 반투과 면(103)과 투과면(105) 및 하우징(100)전면부의 반투과 면(107)과 투명 반구형 볼록렌즈면(101)을 이중사출 할 수도 있으며, 또한 하우징(100) 전체 재질을 칼라가 썩이지 않은 일체형 투명 재질로 사출할 수 있다.
다만, 상기 조사용 광LED소자(125)의 수량과 하우징(100)의 칼라 재질은 필요에 따라 변경될 수 있다.
계속해서 도 2b를 참조하면, 하우징(100)만을 남겨 놓은 결합 사시도이며, 하부커버 지지판(150)의 전면부 일정 영역에는 나사(121a,121b)를 삽입하여 지지 시킬 수 있는 원기둥형 돌기 2개(151a,151b)가 형성되어 있으며, 또한 상기 제1차(120), 제2차(130), 제3차(140) 광원 구동 회로 기판들과 방열판(110)을 함께 위치를 지지 할 수 있도록 6개의 가이드 돌기(153a)가 형성되어 있다. 본 발명에서 원기둥형 돌기의 위치와 수량은 한정되지 않으며, 상기 6개의 가이드 돌기(153a)또한 위치와 개수에 한정되지 않는다.
하부커버 지지판(150)의 전면과 대응되게 위치한 방열판(110)은 일단과 타단부 영역에 도2a에 도시한 관통공(115a,115b)이 형성되어 있으며, 이 관통 공(115a,115b)은 하부커버 지지판(150) 전면부에 형성된 원기둥 돌기(151a,151b) 외주면에 삽입되어 방열판(110)의 배면과 대응하게 위치한다. 또한 방열판(110)의 전면과 대응하게 위치한 1차 광원 구동회로 기판(120)은 일단 및 타단영역에 관통공(127a,127b)이 형성되어, 하부커버 지지판(150)에 형성된 원기둥 돌기(151a,151b) 외주면에 삽입되어 위치하게 된다.
도2c는 휠 휀다 사이드램프(80)가 조립된 상태의 사시도이다.
도2c에 도시된 바와 같이 하부커버 지지판(150)과 하우징(100)과의 융착 조립은 도3b에 Ⅰ-Ⅰ에 따른 하부커버 지지판(150) 상세하게 나타낸 융착 돌기(155a)와, 하우징(100)의 배면 도2b에 도시된 가장자리 돌출부 면(123a)과 열융착, 또는 초음파 융착하여 조립할 수 있다.
도3a는 제2광원 구동회로 기판(130)과, 제3광원 구동회로 기판(140)이 방열판(110)에 조립되는 과정을 나타낸 사시도이다.
도3a에 도시된 제2광원 구동회로 기판(130)은 일단과 타단영역에 조립나사(132a,132b)를 관통시킬 수 있는 직선 관통 홈(135a,135b) 2개를 형성하고 있으며, 차량의 정면을 향하는 좌 측면부(133)에는 조사용 광LED소자(131a) 7개가 일정 간격으로 배열되어 위치하며, 조사용 광LED소자(131a)의 위치는 도4a에 도시한 하우징(100)의 좌측면의 내측 투과면(105)과 대향되게 위치하며, 방열판(110)의 좌측면(115a)에 제2광원 구동회로 기판의 우측 전체적인 면(116a)이 닿게 되고, 방열판(110)의 좌측면 일단과 타단영역에 형성된 2개의 직각 단(113a,113b)의 요홈에 2개의 지지나사(132a,132b)를 통해 고정되게 된다.
도3a에 도시된 제3광원 구동회로기판(140)은 일단과 타단영역에 조립나사(133a,133b)를 관통시킬 수 있는 직선형 관통 홈(136a,136b) 2개가 형성되어 있으며, 차량의 후면을 향하는 우측면(137)에는 조사용 광LED 소자(141a) 7개가 일정 간격으로 배열되어 위치하며, 조사용 광LED 소자(141a)의 배열 위치는 도4a에 도시한 하우징(100)의 우측면의 내측 투과 면(미도시)과 대향되게 위치하여 형성되고, 방열판(110)의 우측면(115b)에 제3구동 회로기판(140)의 좌측 전체적인 면(117a)이 닿게 되고, 방열판(110)의 우측면(115b) 일단과 타단영역에 형성된 2개의 디귿자형 직각단(114a,114b) 요홈에 2개의 지지나사(133a,133b)를 통해 고정되게 된다.
다만, 상기 제2광원 구동회로 기판(130)과, 제3광원 구동회로 기판(140)에 형성된 조사용 광LED소자(125)의 개수, 회로 기판의 일단 및 타단 영역에 형성된 직선형 관통 홈(135a,135b,136a,136b)과 방열판(110)의 좌(115a), 우측면(115b)의 일단 및 타단영역에 형성된 디귿자형 직각 단 요홈(113a,113b,114a,114b)은 위치와 개수에 한정되지 않는 다.
한편, 설명의 편의를 위하여 도면은 도시하지 않았지만 도4a에 도시된 하우징(100) 우측의 투과면 과 반투과면은 도4a에 도시된 하우징(100) 좌측면의 투과면(105)과 반투과면(103)이 대향된 위치의 우측면에 동일 조건으로 형성될 수 있다.
계속해서 도3b를 참조하면, 하우징(100)과 융착되어 취부되는 하부커버 지지판((150)은 전면부 세로로 일단과 타단 일부 영역에 상기 방열판(110)과, 제1차 광원 구동회로 기판(120)이 취부될 수 있도록 나사 홈 가이드 돌기(151a,151b) 2개가 형성되어 있으며, 세로로 양쪽 가장자리에는 방열판(110)과 제1차 광원 구동회로 기판(120)의 이동을 방지하기 위한 가이드 돌기(153a)가 6개 형성되어 있고, 중앙부위에는 전원선이 통과할 수 있는 관통공(152)이 형성 되었으며, 하부커버 지지판(150)의 가장자리 둘레에는 도시된 도3b Ⅰ-Ⅰ선의 단면 상세도(160)를 통해 하우징(100)과의 취부를 위한 융착 돌기(155a)가 형성되어 있다.
도4a는 하우징(100)을 나타낸 사시도이다.
도5a를 참조하면, 제1광원 구동회로 기판(120)의 전면부에는 미등과 방향지시등 역할을 하는 일반 광 LED 소자(128a) 22개가 세로로 일정 간격으로 배열되어 있으며, 세로 중앙으로는 차량의 후진기어 작동을 통해 차량 후미등에 전원을 공급하고 차량 후미등에서 전원선을 통해 전원을 공급받아 야간 시야를 확보 할 수 있는 조사용 광LED 소자(125)가 5개 배열 형성되어 있으며, 운전중 주행 차선에서 차선 변경시 빽미러를 통해 나타나지 않는 사각지대의 물체를 감지 할 수 있는 감지센서(126)를 회로기판(120) 전면에 구성할 수 있다.
또한, 상기 제1 구동회로 기판(120)과, 제2 구동회로 기판(130), 제3 구동회로 기판(140)의 재질은 열전달 효율이 좋은 메탈(Metal)소재로 하는 것이 바람직하다.
이때, 제1광원 구동회로 기판(120)의 전면부에 형성된 일반 광 LED 소자(128a)와 조사용 광 LED 소자(125a)의 개수와 위치는 한정되지 않으며, 조절될 수 있다.
도6a는 상기 휠 휀다 사이드램프(80)의 평면을 도시한 평면도와, 도6a의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 단면을 나타낸 사시도이다.
도7은 휠 휀다 사이드램프(80)가 차량에 취부된 상태를 나타낸 사시도이다
상술된 바와 같이, 본 발명인 휠 휀다 사이드램프를 차량 후미 좌, 우측 휠 휀다 모서리 영역에 설치하여, 특히 어두운 야간 후방 시야를 충분히 확보 할 수 있고, 더블어 장애물 감지센서를 구비함으로써 주행 중 차선 변경에 따른 측면 사각지대의 물체를 감지하여 보다 주행이 용이하도록 하는 큰 효과를 제공할 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예들을 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예들에 한정된 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 제조될 수 있으며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징으로 변경하지 않코서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해 해야만 한다.
80 : 휠 휀다 사이드램프 100 : 하우징
110 : 방열판 125 : 조사용 광LED
120 : 제1차 광원 구동회로 기판 113a,113b,114a,114b : 직각단 요홈
130 : 제2차 광원 구동회로 기판 135a, 135b, 136a, 136b : 직선형 관통홈
140 : 제3차 광원 구동회로 기판 151a, 151b : 가이드 돌기
150 : 하부커버 지지판 101 : 반구형 볼록렌즈
155a : 융착돌기 103 : 반투과면
102 : 하우징 개구부 126 : 감지센서
105 : 투과면

Claims (14)

  1. 차량의 후미 좌, 우측면 휠 휀더(Wheel Fender)모서리 측면에 설치되며, 차량 야간 후진시 주변을 밝히는 LED타입의 휠 휀다 사이드램프;
    상기 사이드램프에 구성되며 내부에 수용 공간을 포함하고 전면의 일면이 개구된 하우징;
    상기 하우징과 융착되어 조립된 하부커버 지지판; 을 포함하고 상기 하우징과 하부커버 지지판에 수용되며 제1차, 제2차, 제3차 광원 구동회로 기판들을 나사에 의해 지지하며 제1차, 제2차, 제3차 구동 회로 기판에서 발생된 열을 상쇄시키는 방열판;
    상기 하우징과 하부커버 지지판 내에 수용되며, 미등과 방향지시등의 역할을 하는 일반 광LED소자와 차량 후진시 주변에 다각도로 빛을 밝히는 조사용 광LED소자를 함께 구비한 제1차 구동회로 기판; 및 조사용 광LED 소자만을 구비한 제2차, 제3차 구동회로 기판;
    상기 휠 휀다 사이드램프 내에 구성되며, 차량 운행중 차선 변경시 빽미러를 통해 보이지 않는 사각지대의 장애물을 감지하는 감지센서로 구성되며,
    상기 제2차 구동회로 기판은 방열판의 좌측면에 대응되게 위치하며 또한, 기판의 우측면 일단 및 타단이 방열판 좌측 곡면에 대응되게 위치하여, 조사용 광LED 소자를 회로 기판위에 다수개 배열하며 이를 지지할 수 있는 직선홈 체결공을 구비하는 것을 특징으로 하는 휠 휀다 사이드램프.
  2. 제1항에 있어서 차량의 후미 좌, 우측면 휠 휀다(Wheel Fender) 모서리 부위에 설치되는 것을 특징으로 하는 휠 휀다 사이드램프.
  3. 제1항에 있어서 1차 구동회로 기판의 광LED 소자는 미등과, 방향지시등 역할을 수행하는 일반 LED 소자와, 야간 차량 후진시 주변시 다각도로 빛을 밝히는 조사용 광LED 소자를 함께 다수개를 설치하는 것을 특징으로 하는 휠 휀다 사이드램프.
  4. 제1항에 있어서 제1차, 제2차, 제3차 구동회로 기판은 야간차량 후진시, 차량후진 기어를 통해 전원 공급되는 후미등, 이 후미등에서 전원선을 통해 전원을 공급받아 제1차, 제2차, 제3차 구동회로 기판에 구성된 조사용 광LED 소자가 주변에 다각도로 빛을 밝히기 위해 함께 동시에 동작하는 것을 특징으로 하는 휠 휀다 사이드램프.
  5. 제1항에 있어서 미등과 방향지시등 역할을 수행하는 일반 광LED 소자와, 조사등 역할을 수행하는 조사용 광LED 소자를 구성한 제1차 구동회로 기판과 조사용 광LED 소자만을 구성한 2차, 3차 구동회로 기판만을 구비하는 것을 특징으로 하는 휠 휀다 사이드램프.
  6. 제1항에 있어서 제1차 구동회로 기판은 감지센서를 추가 구성하며, 차량 운행중 차선 변경시 빽미러에 나타나지 않는 사각지대의 장애물을 감지하는 감지센서를 구비하는 것을 특징으로하는 휠 휀다 사이드램프.
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서 3차 구동회로 기판은 방열판의 우측면에 대응되게 위치하며 또한, 기판의 좌측면 일단 및 타단이 방열판 우측 곡면에 대응되게 위치하여, 조사용 광LED 소자를 회로 기판위에 다수개 배열하며 이를 지지 할 수 있는 직선 홈 체결공을 구비하는 것을 특징으로 하는 휠 휀다 사이드램프
  9. 제1항에 있어서 방열판은 제1차, 제2차, 제3차 구동회로 기판의 취부를 위한 구조를 가지면서 상기 제1차, 제2차, 제3차 구동회로 기판에서 발생된 열을 상쇄시키기 위해 설치되는 것을 특징으로 하는 휠 휀다 사이드램프
  10. 제9항에 있어서 방열판은 좌, 우측면 일단 및 타단 일부 영역에 제2차, 제3차 구동회로 기판을 지지하기 위해 디귿자형의 직각단 요홈을 형성 할 수 있는 것을 특징으로 하는 휠 휀다 사이드램프.
  11. 제1항에 있어서 하우징의 사출재료는 칼라가 썩이지 않은 투명 합성수지재인 PMMA(Poly Methacrylate)나, PC(Polycarbonate)와 같은 투명재료로 사출 하는 것을 특징으로 하는 휠 휀다 사이드램프
  12. 청구항 11에 있어서 하우징은 좌, 우측면의 투과면과 반투과면, 전면부의 투과면과 반투과면을 분리하여 이중 사출 할 수 있는 것을 특징으로 하는 휠 휀다 사이드램프.
  13. 제1항에 있어서 하우징은 전면부에 휠 휀다 사이드램프의 조사된 광을 다각도로 확산시킬 수 있는 반구형 렌즈를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 휠 휀다 사이드램프
  14. 제6항에 있어서 감지센서는 초음파센서 또는 레이져 광원으로 사용하는 비 접촉식 센서인 것을 특징으로 하는 휠 휀다 사이드램프
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