KR20020010125A - 반도체 방사선 이미터 꾸러미를 이용하는 지시기들과조명기들 - Google Patents

반도체 방사선 이미터 꾸러미를 이용하는 지시기들과조명기들 Download PDF

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KR20020010125A
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존 케이. 로버츠
프레드릭 티. 바우어
조셉 에스. 스탬
에이. 보나르디티모티
윌리엄 엘. 토나르
로버트 알. 턴불
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프레데릭 티. 바우어
젠텍스 코포레이션
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Abstract

차량 등화 어셈블리(209)가 하우징(202)과 그 하우징에 담지된 LED 등(218)을 포함하고 있다. 신호거울(100)은 거울(222)과 LED 등을 포함하고 있다. LED 등은 열 추출 부재(400)를 포함하고 있다.

Description

반도체 방사선 이미터 꾸러미를 이용하는 지시기들과 조명기들 {INDICATORS AND ILLUMINATORS USING A SEMICONDUCTOR RADIATION EMITTER PACKAGE}
관련 출원들에 대한 크로스 레퍼런스
본원은 여기에 참고로 편입되는, J. 로버츠 및 그외의 반도체 방사선 이미터 꾸러미 제하의 1999. 3. 15 출원의 미국 가출원 SN 60/124,493에 대해 우선권을 주장한다. 본원은 여기에 참고로 그의 개시가 편입되는, 존 K. 로버츠 및 그외의 반도체 방사선 이미터 꾸러미를 이용하는 지시계들과 장식등들 제하의 1999. 10. 22 출원의 미국 특허출원 SN 09/425,792의 일부계속 출원이다.
차량들은, 그와 제휴된 조명등 및/또는 신호등을 가지고 있는 많은 상이한 부품들과 어셈블리들을 포함하고 있다. 조명기들과 신호 지시기들은 종래의 저 전압 광원들에 비해 많은 잠재적 장점을 제공하기 때문에 광 발산 다이오드들 (LEDs) 따위, 전기발광의 반도체 장치들의 사용에 있어서는, 대단한 관심를 보여왔다. 타의 광원들은, 그들이 종래의 텅스텐 백열등들과 같이 비교적 불충분하고;형광 및 방전 등들과 같이, 작동에 고 전압을 필요로 하거나; 또는 백열등들과 같이, 손상하기 쉬움을 포함하는, 많은 부족을 경험하고 있다. 따라서, 이들 교류의 광원들은, 한정된 전력이나 저 전압이 만이 가능한 곳이나, 또는 고 전압은 안전 이유 때문에 받아들일 수 없는 곳의 자동차의 응용에 대하여, 또는 현저한 충격이나 진동이 있는 곳의 응용에 있어서는 최선이 아니다. 다른 한편 LEDs는, 매우 내충격이며, 따라서, 기계적 또는 열의 충격을 받는 경우 산산조각이 나는, 배열 및 형광 전구들을 능가하는 현저한 장점들을 제공한다. LEDs는, 백열등들의 전형적인 1,000 내지 2,000 시간이나 형광들들의 5,000 내지 10,000 시간에 비해, 200,000 사간에서 1,000,000 시간까지의 작동 수명시간을 또한 지니고 있다.
이들 및 타의 장점들 때문에 LEDs는 광범위의 많은 광학전자의 응용에 있어서 공유되어 왔다. 백색을 포함하여, 모든 색의 가시 LEDs는 승용차, 트럭, 버스, 미니밴, 스포츠 실용차, 항공기 등등에 있어서의 계기판들과 조정탁자들 내에 상황 표지들로서 사용된다. 이들 응용의 각각에 있어서, LEDs에 의해 방사되는 저 강도 광속은, 특히 고 주변 조명 상태에 있어서 지시기의 비시감도(比視感度:
rlative viibility)를 제한한다.
고 강도 황갈색, 적색, 및 적황색 발산 가시 LEDs는 차량 CHMSLs(중앙의 고 장착 정지등들), 브레이크 등들, 외부의 방향 신호들과 위험 점멸기들, 외부의 신호 거울들 따위와 같은 시각 신호 장치들의 통합 배열들에 사용된다. 이들 응용의 각각에 있어서, 그 배열 내의 개별의 분리된 LEDs에 의해 방사되는 제한의 광속은 바람직한 빔 강도와 분포를 달성하기 위하여 여덟 이상의 분리된 LEDs의 동시작용을 필요로 한다.
다수색의 조합들의 복수의 고 강도 가시 착색 LEDs는 조명 목적들을 위해 투영의 백색의 광원으로서 사용되고 있다. 상기 조명기들은 차량 또는 항공기 지도등들, 또는 예를 들어, 차량 또는 항공기 독서 또는 친절등들, 카고등들, 번호판 조명기들, 후진등들 및 외부의 거울 퍼들등으로서 유용하다. 형광 강화의 "백색"LEDs는 이들 예의 어떤 것에 조명기로서 또한 사용되기도 한다. 이들 조명기 응용에 있어서, 고 빔 강도가 유효 투영의 조명의 산출에 결정적인 경우, 개개의 분리된 LEDs에 의해 방사되는 한정 광속은 바람직한 빔 강도, 색 및 분포를 달성하기 위하여 많은 분리된 LEDs의 동시 작용을 필요로 한다.
적외선(IR) 방사 LEDs는 VCRs, TVs, DVD 플레이어들, CD 플레이어들, 및 타의 시청각 원격 제어 장치들과 같은 그런 장치들에 있어서 원격 제어와 통신을 위해 사용되고 있다. 마찬가지로, 고 강도 IR 방사 LEDs는 데스크톱, 랩톱, 및 팜톱 컴퓨터들, 개인용 디지털 어시스턴트들(PDAs) 따위의 IrDA 장치들과, 프린터들, 네트워크 어댑터들, 지시 장치들("마우스들", "트랙볼들", 등등), 키보드들 따위의 주변장치들 간의 통신용으로 사용되고 있다. 신호 범위와 품질은 LED 램프 이미터에 의해 발생되는 광속의 규모에 좌우된다. 현존하는 IR LEDs에 의해 생산되는 제한 광속은 현존하는 IR 트랜스미터들 및 IR LEDs를 장치들에 통합하는 디자인들의 성능에 장해의 영향이 있었다.
여기의 위에 검토한 모든 응용에 있어서, 반도체 이미터 꾸러미에 의해 발생되는 제한규모의 광속은 그들이 채용되는 장치들의 성능, 디자인, 사이즈, 무게,유연성, 비용, 및 타의 양상들에 장해의 영향이 있었다. 필연적으로, 고 강도 LEds 개발에 많은 노력을 쏟아 왔다. 이러한 노력의 결과로 달성된 광 출력의 증대에도 불구하고, 또 그에 통합된 LEDs의 성능을 향상시키는 산물을 개발하는 데 들인 모든 노력에도 불구하고, 그들을 채용하는 고 발광 LEDs와 산물들은 높은 비용, 고 복잡성, 제한 전류 용량, 및/또는 통상의 제조공정과의 상반성으로 고민하고 있다.
LEDs가 고안과 성능에 관해 심각한 제한들을 주는 자동차 환경에 있어서의 본보기의 적용은 추가의 턴 시그널을 제공하는 것들 따위의 차량 신호 거울이다. 신호 거울들은 일반적으로 일 이상의 등을 거울 어셈블리에 채용하여 정보 신호를 발생시키게 된다. 보통, 외부 신호 거울들은 신호 광이 거울을 통과할 정도로 다이크로익 거울의 뒤나 신호 등이 거울에서 독립할 정도로 후사경 보디 하우징 상에 배치된 램프 어셈블리를 채용하였다. 그러한 신호 거울의 예들은 미국 특허들 5,361,190; 5,788,357; 및 5,497,306에서 볼 수 있다. 비록 LEDs를 편입하는 신호 거울들이 인기를 얻고 있을지라도, 이들 거울은 아직 널리 채용되지 못하고 있다. 이 제한적 승인은 큰 용적, 복잡성, 현저한 무게, 및 외측 신호 거울을 실행하는 고 비용에 대한 적어도 일부분 때문일 수도 있다.
외측 후사경들은 차량에 장착된 보디 하우징, 거울 어셈블리, 및 거울 어셈블리를 담지하는 조정가능의 지지 기구를 전형적으로 포함하고 있어서 운전자가 거울 각도를 조정할 수가 있다. 거울 보디 하우징에 일 이상의 안테나(원격 무키 입장 따위 악세사리 용), 거울 각도 조정용 모터, 및 어떤 경우에는 전자 회로 따위 타의 부품들을 마련하는 것이 또한 일반적이다. 외측 후사경 보디 하우징에 다수의 부품을 마련하려는 이 요망과 직접 상충하여, 후사경을 가능한 한 작고 공기역학적으로 만들어 바람 소음에 관한 거울의 충격과 차량 스타일을 최소화하려는 차량 설계자들의 소망이 있다. 결과적으로, 거울 하우징 안에는 설치될 추가의 부품을 가능하게 하는 현저한 용적이 없다. 아울러, 진동과 후방 광경에 관한 그의 관련 유해 충격을 감소하게 가능한 한 거울의 무게를 가볍게 만드는 것이 바람직하다. 이러한 이유로, 설계자들은 신호 거울을 고안하려 시도하는 경우에 중대한 도전을 받는다.
1994. 11. 1 로버츠 및 그외에 부여된 "거울 어셈블리" 제하의 미국특허 5,361,190은 LED 신호 거울을 예시하고 있다. 이 5,361,190은 광원이 다이크로익 거울 뒤에 배치되는 거울 관통의 신호 지시기를 개시하고 있다. 다이크로익 거울은 스펙트럴 밴드 내에 광을 통하여 스펙트럴 밴드 외측의 광을 약하게 한다. 다이크로익 거울 뒤에 배치된 광원은 다이크로익 거울의 스펙트럴 패스 밴드에 광을 방사하여 그 광원으로부터의 시각 신호를 거울 전방에서 볼수 있을 정도이다. 그러나, 거울은 다이크로익 거울의 좁은 패스 밴드 내에 있지 않는 광을 약화시키게 된다. 비록 거울의 전체 면적을 통해 광을 보내는 능력의 중대가 장점이라 해도, 그의 상업적 개발을 제한하는 다소의 결점이 다이크로익 신호 거울에는 있다. 이들 신호 거울은 큰 배열의 LEDs를 채용하여 광 신호를 발생시키기게 된다. 그러한 LED 배열은 무거워 후사경에 대한 사실상의 지지 구조를 필요하게 하여, 값이 비싸다. 아울러, LED 배열이 커 거울의 타의 거울 부품들을은 고사하고, 그 배열을 수용할 큰 거울 보디를 필요로 하는 것이다. 다이크로익 거울에 대한 또 다른 현저한 결점은 그들이 제조하기가 비싸고, 다량 생산하기가 어려우며, 그들이 오래 되는 때에는 성능 변화를 받기 쉽다는 점이다.
1998. 8. 4 무투 및 그외에게 부여된 "거울 어셈블리" 제하의 미국특허 5,78,357은 반투명의 거울 신호 광 어셈블리를 개시하고 있다. 그 5,788,357 특허는 5,361,190 특허에 개시된 신호 거울 따위, 조기의 다이크로익 거울의 고유의 물리적 특성을 극복하려는 노력을 기재하고 있다. 특히, 5,788,357 특허는 다이크로익 거울의 생산비가 너무 높음을 지적하고 있다. 아울러, 5,788,357 특허는 수용가능한 반사성과 열소산을 가지는 한편 적당한 발광과 중립의 색 외관을 유지하는 다이크로익 거울을 마련하는 어려움을 전하려 시도하고 있다. 특히, 5,766,357 특허는 뒤에 배치된 광원을 가진 반투명의, 비다이크로익 거울을 이용하는 거울 통과 배열을 채용하고 있다. 그 반투명 거울은 가시광의 광대역의 약 1퍼센트 내지 8 퍼센트를 투과시킨다. LED 신호 등들에 대한 5,361,190 특허와 같이, 그 특허는 비교적 큰 치수의 기판에 장착된 LEDs의 큰 둑을 기술하고 있다. 따라서 등 배열이 무거워, 거울에 대한 사실상의 구조적 지지를 필요로 하며 거울이 사용될 수 있는 형식의 응용을 제한하게 된다. 큰 LED 배열을 피하기 위하여, 5,788,357 특허는 LEDs와는 다른 등들의 이용을 교시하고 있다.
토드 패스트릭에게 1996. 3. 5 부여된 '외부의 차량 안전 가시광' 제하의 미국특허 5,497,306은 외부 후사경의 보디 하우징에 장착된 등화 모듈을 포함하는 신호 거울 어셈블리를 기재하고 있다. 근본 실시양태는 백열등을 적응시키게 시도하는 경우 마주치는 난제들을 예시하고 있다. 특히 5,497,306 특허는 신호등의 교환 및 정비가 손쉽게 외부의 거울 보디 하우징에 제거가능하게 부착돼 있는, 등화 하우징 어셈블리를 제시하고 있다. 그러한 배열은 값이 비싸고, 크며, 설계자들의 디자인 융통성을 제한한다. 아울러, 이 디자인은 거울과, 제거가능한 등화 모듈 및 어떤 관련의 전자품을 적용시킬 충분한 용적을 마련하기 위해 거울 하우징의 재설계를 불가피하게 하고 있다. 거울 하우징을 확장하는 것은 자동차 제조자들이 피하려고 시도하는 바로 그 것이다.
신호 거울을 설계하는 경우에 마주치는 이들 난제는, LEDs를 채용하는 많은 타의 부품들과 어셈블리들에서 조우되는 형식의 문제들을 대표한다. 필요한 것은 보다 밝고, 강하거나/또는 더 쉽게 식별할 수 있는 조명 및/또는 신호들을 산출하는, 많은 응용에 있어서 단축용적에서 양호한 조명 및/또는 신호를 산출하는 그러한 부품들과 어셈블리들이다.
본 발명은 조명기들과 지시기들에 관한 것이며, 반도체 방사선 이미터 꾸러미를 편입하는 개량의 차량 부품들과 에셈블리들에 관한 것이다.
발명으로서 주목해 본 내용은 명세서를 종결하는 청구항 부분에 특히 지적되어 명료하게 청구되어 있다. 본 발명은, 그의 그 이상의 목적들 및 장점들과 함께, 같은 부품들을 같은 수들로 나타내는, 첨부의 도면과 관련하여 고려된 하기의설명을 참조하여 가장 잘 이해될 수 있게 될 것이다.
도 1은 인접 차선을 달리는 둘의 차량의 예시도이다.
도 2는, 도 1의 차량 상의 신호 거울을 예시하는 분해의 상부 사시도이다.
도 3은, 도 1 및 도 2에 따른 거울의 개략 표시도이다.
도 4는, 도 1 - 도 3의 신호 거울들에 그 등화 모듈을 사용할 수 있는 도 6의 4-4 평면에 따라 그린 등화 모듈의 단면도이다.
도 5는 거울의 배면 표면 인접에 배치된 도 4에 따른 등화 모듈의 측면도이다.
도 6은 거울의 배면 표면 인접에 배치된 도 4 및 5의 등화 모듈의 단면도(end view)이다.
도 7은 거울 서브어셈블리를 예시하는, 도 3의 7-7 평면을 따라 그린 단면도이다.
도 8은, 도 7에 따른 거울 서브어셈블리를 예시하는 확대 측면 등각도이다.
도 9는 대체 거울 서브어셈블리를 예시하는, 도 3의 7-7 평면을 따라 그린 단면도이다.
도 10은, 대체 거울 서브어셈블리를 예시하는, 도 3의 7-7 평면을 따라 그린 단면도이다.
도 11은, 대체 거울 서브어셈블리를 예시하는, 도 3의 7-7 평면을 따라 그린 단면도이다.
도 12는, 대체 거울 서브어셈블리를 예시하는, 도 3의 7-7 평면을 따라 그린 단면도이다.
도 13은, 대체 거울 서브어셈블리를 예시하는, 도 3의 7-7 평면을 따라 그린 단면도이다.
도 14는, 도 4-6에 따른 모듈과 사용될 수 있는 등화 회로를 예시하는 회로 개략도이다.
도 15는, 도 4-6에 따른 등화 모듈과 사용될 수 있는 대체 등화 회로를 예시하는 회로 개략도이다.
도 16은, 도 4-6에 따른 등화 모듈의 대체 실시양태의 측면도이다.
도 17은 등화 모듈의 또 다른 대체 실시양태의 상부 등각도이다.
도 18은 등화 모듈의 또 다른 대체 실시양태의 상부 등각도이다.
도 19는 2핀 커넥터와 결합하는 등화 모듈의 상부 사시도이다.
도 20은 신호 거울 서브어셈블리의 대체 실시양태를 예시하는, 도 3의 7-7 평면에 따라 그린 단면도이다.
도 21은 신호 거울 서브어셈블리의 대체 실시양태를 예시하는, 도 3의 7-7 평면에 따라 그린 단면도이다.
도 22는, 신호 거울의 대체 실시양태를 예시하며 테두리 신호등을 포함하는 분해 사시도이다.
도 23은, 신호 거울의 또 다른 대체 실시양태를 예시하며 광도체인, 테두리 신호등을 포함하는 배면도이다.
도 24는, 도 23의 24-24 평면을 따라 그리고 신호 거울의 또 다른 대체 실시양태를 예시하며 광도체 테두리 신호등을 포함하는 단면도이다.
도 25는, 도 23 및 24에 따른 거울 어셈블리의 테두리와 거울의 분해도이다.
도 26은 거울의 또 다른 대체 실시양태를 예시하며 둘의 등화를 포함하는 배면도이다.
도 27은, 도 26에 따른 차량을 예시하는 부분 측면도이다.
도 28은, 도 26의 28-28 평면을 따라 그리고 도 26에 따른 거울을 예시하는 단면도이다.
도 29a는 신호 거울의 또 다른 대체 실시양태를 예시하는 측면도이다.
도 29b는, 도 29a의 29b-29b 평면을 따라 그리고 도 29a에 따른 신호 거울을 예시하는 부분 단면도이다.
도 29c는, 도 29a의 29c-29c 평면을 따라 그리고 도 29a에 따른 신호 거울을 예시하는 부분 단면도이다.
도 29d는, 도 29a-29c에 따른 거울의 등광도도이다.
도 30은 신호 거울의 또 다른 실시양태를 예시하는 내부 후사경의 배면도이다.
도 31은, 도 30에 따른 거울의 뒤 점화 패널을 개략적으로 예시하는 측면도이다.
도 32는, 도 31에 따른 그러나 편평 렌즈 표면을 가진 등화 모듈의 중심을 따라 그린 단면도이다.
도 33은 차량의 배면도이다.
도 34는 차량의 배면도이다.
도 35는, 도 33에 따른 차량에 대한 CHMSL 등 어셈블리의 분해 사시도이다.
도 36은, 도 33의 36-36 평면을 따라 그린, 도 35에 따른 CHMSL의 단면도이다.
도 37은 상이한 각도들에서의 CHMSL 칸델라 출력 요구 예시도이다.
도 38은 열 추출 부재를 포함하는 적등색의 칩 LED 등화의 직사각형의 등광도도이다.
도 39는, 도 39에 따른 LED 등화의 직사각형의 칸델라 분포도이다.
도 40a는 렌즈가 제거된 도 34에 따른 차량에 있어서의 CHMSL 및 카고 등 어셈블리의 배면도이다.
도 40b는, 도 40a의 40b-40b 평면을 따라 그린 대체 회로 판 어셈블리의 단면도이다.
도 40c는, 도 34의 40c-40c 평면을 따라 그린 CHMSL 등 어셈블리의 대체 실시양태를 보이는 단면도이다.
도 40d는, 도 34의 40d-40d 평면을 따라 그린 카고 등의 대체 실시양태를 보이는 단면도이다.
도 41은, 도 40a의 같은 40b-40b 평면을 따라 그리었으되 도 40a의 카고 등들에 대한 임의 선택 어셈블리와 도 30의 지도 등들을 보이는 단면도이다.
도 42는, 도 41에 따른 임의 선택 어셈블리를 예시하는 저부 사시도이다.
도 43은 열 추출 부재를 포함하는 백색광 2진 보조의 LED 등화의 직사각형등칸델라도이다.
도 44는, 도 43에 따른 LED 등화의 직사각형의 칸델라 본포도이다.
도 45는, 도 33 및 34에 따른 차량들에 있어서의 조명기들 및 지시기 등들을 충족하는 데 사용될 수 있는, 통합 소킷을 포함한 등화 어셈블리의 분해 사시도이다.
도 46은, 도 33의 46-46 평면을 따라 그린 도 45에 따른 등화 어셈블리의 단면도이다.
도 47은, 도 45 및 46에 따른 그리고 소킷에 접속된 등을 보이는 등화 어셈블리의 부분 정면도이다.
도 48은 강압 주파수 변환 장치를 예시하는 회로도이다.
본 발명은, 하우징과 그 하우징에 담지된 LED 등을 포함하고 있는 차량 등화 어셈블리이다. 신호 거울이 거울과 LED 등을 포함하고 있다. LED 등은 열 추출 부재를 포함하고 있다.
개량의 부품들과 어셈블리들이 LED 따위의, 반도체 방사선 이미터 꾸러미를 편입하여 강력한 가시용이의 신호 지시기, 강력한 통신 신호, 및/또는 밝은 조명을 산출한다. 게다가, 어떤 부품들이나 어셈블리들에는 수단들이 마련되어 반도체 방사선 이미터 꾸러미의 출력을 증대시키게 되거나 그렇지 않으면 그 장치의 성능을 향상시키게 된다.
신호 거울(100)(도 1)이 차량 A에 장치돼 있다. 여기에 사용되는 바와 같은 신호 거을은 관측자에 대해 가시의 정보나 광 따위의 신호를 발생시키는 신호등과 관련된 거울을 말한다. 그러한 신호 장치에 의해 달성될 수 있는 하나의 현저한 장점의 예는 차량 A가 외측 신호 거울(100)을 포함하고 있는 도 1로 분명하다.차량 B의 운전자는 차량 A의 운전자에 대한 맹점으로 일반적으로 일컬어지는 데 배치돼 있다. 게다가, 차량 B의 운전자는, 그 신호 등에 대한 최적의 조망 구역 D의 족히 외측에 있어, 뒤 선회 신호 등(102)을 보게 될 것이다. 식별할 수 있는 신호를 시계 구역 C에 발생시키는 신호 지시기는, 따라서, 차량 B의 운전자가 차선을 변경하려는 차량 A의 운전자의 의향에 경고될 수 있어, 그에 응하는 사고를 피하게 적당한 행동을 취할 수 있으므로 유리하다.
도 2에 우선 보인 요소들이 2XX로 번호매겨 있고, 도 3에 우선 보인 요소들이 3XX로 번호매겨 있는(이 번호매김법은 모든 도면에 사용된다), 도 2와 3을 참조하여, 신호 거울(100)을 이제 일반적으로 설명한다. 예시의 신호 거울(100)은, 도 2에서 좌로부터 우로, 후사경 보디 하우징(202); 거울 보디 하우징(202)의 돌출(203) 밑에 배치된 퍼들 LED 등(201); 암 커넥터(205); 거울 용 지지 브래킷 (204); 차량 보디 장착 브래킷(206); 거울의 각도 조정 용 모터(208); 거울이 그에 지지되는 캐리어(210); 임의선택 거울 회로판(212); 히터(214'); 조명기 회로판 (216); 신호 지시기 LED 등(218); 방열판(220); 거울(222); 및 테두리 (224)를 포함하고 있다. 도 3을 참조하면, 차량은: 거울 위치 제어장치(302); 주변 광 센서(306)로부터의 입력을 수신하게 결합된 제어장치(304); 현광 센서(308); 브레이크 작동기(310)와 방향지시기 작동기(312) 및 히터 제어 회로(314)를 포함하고 있다. 이 도면에는 비록 도시돼 있지 않으나, 차량의 방향지시기와 브레이크 배선은 LED 등(218)에 직접 접속될 수 있음을 알 것이다. 비록 예시의 신호 거울이 운전자 석 인접의 차량 외측에 있지만, 신호 거울이 차량의 내측에 있을 수 있고차량의 외부의 어떤 위치에 장착될 수 있음을 기술에 숙련한 이들은 알 것이며, 신호 거울은 추가의 요소들과 기능성을 포함하거나 거울과 등만으로 이루어질 수도 있으며, 여기에 사용된 바와 같이, 신호 거울이 거울 또는 거울 하우징으로 정보나 조명을 산출하는 등화의 어떤 조합을 일컫게 됨을 또한 알 것이다.
특히 어느 정도, 후사경 보디 하우징(202)은 전형적으로, 그 것이 부착되는 차량 A(도 1)의 스타일을 고려하는 모양으로 돼 있고 공기동력학 원리 뿐아니라, 기능과 미학적 고안을 제공하는 주요 기능에 도움이 되며, 거울 구성요소를 돌 따위의 비산물체로부터 보호하는 봉입물이다. 후사경 보디 하우징(도 2)은 폴리머로 주조되거나, 금속 또는 금속합금으로 압축성형되거나, 또는 어떤 다른 적당한 종래의 제조로 주조될 수 있다. 후사경 보디 하우징(202)의 외부는 전형적으로 차량 A에 어울리게 도색되며 투명의 피복 마무리재로 피복된다.
후사경 보디 하우징(202)은 돌출(203)을 포함하고 있다. 비록 예시의 돌출이 하우징의 상부 전방에 있기는 하지만, 하우징(202)은 타의 방향에 연장할 수 있어, LED 등(201)을 부착할 수 있는 타의 돌기들을 포함 할 수 있다. LED 등의 작은 모습으로 인해, 그 것이 거울 보디 하우징(202)과 거울(222)의 최소변경으로 거울의 어떤 위치에 수직으로 조절될 수 있음을 알 것이다. LED 등(201)이 돌출 아래에 배치되어 거울의 뒤와 차량 A의 도어 인접의 구역을 조명하도록 광을 하향으로와 전향으로 투영하게 된다. 퍼들 LED 등(201)은, 차례로 케이블(219)를 경유하여 임의선택의 인쇄 회로판(212)에 전기적으로 접속되는, 암 커넥터(205)에 접속되거나, 만약 임의선택의 인쇄 회로 판(212)이 생략되면, 케이블(219)은 커넥터(205)로부터 직접 제어장치(304)에 접속될 수 있어 그로부터 제어 신호를 수신하게 된다. LED 등(201)이, 내부의 천정등과 함께 또는 차량의 신호 버스 상의 신호들에 응하여 작동하게 차량의 와이어 하니스에 직접 접속될 수 있음을 또한 알 것이다. 커넥터(205)는 그에 회로를 내포할 수 있어 LED 등(201)을 잠재적 손상 전압드로부터 보호하게 된다. LED 등(201)은 고 전력 LED 등이다. 특히, LED 등(201)은 배합되는 경우 백색 광을 산출하는 형광 이미터나, 적 녹 청 이미터들, 또는 2원의 우대 착색 이미터들을 이용하여 충족될 수 있다. LED 등(201)은 원격 무키 입장 신호의 수령에 응하여 또는 차량의 도어가 열려 있는 경우에 바람직하게 켜진다.
LED 등들의 성능을 향상시키는 여러가지 부품들과 어셈블리들을 여기에 기술한다. 이들 부품들과 어셈블리들이 비록 어떤 LED 등의 성능을 향상시킬 수 있을지라도, 사용되는 LED 등들은 바람직하게 고 전력 LED 등들이다. 여기에 사용되는 바와 같은 "고 전력 LED 등"은 보조부품없이, 피크 광 농도에서 LED 전력의 90%가 적어도 약 0.1 Watt인 LED 꾸러미이다. 게다가, 여기에 기술되는 부품들과 어셈블리들 중 어떤 것도 열 추출 부재를 가진 LED 등을 이용하여 유리하게 충족될 수가 있다. 여기에서의 LED 등들이 바람직하게 제조되고, 열 추출과 부품 또는 어셈블리로의 제조 가능성을 최적화하게 설계되는 데 따른, 특히 유리한 LED 등들은 1999. 10. 22 출원의 "반도채 방사선 이미터 꾸러미" 제하의 동시계속 출원 SN 09/426,795에 기재돼 있으며, 그의 개시를 참고로 여기에 편입한다. 이러한 LED 등들은, 오린지 광 이미터나 폴리머 광 이미터 따위의 반도체 광학 방사선 이미터를 이용하여 충족될 수 있고, 특히 하나의 이미터 또는 복수의 이미터를 포함할 수 있으며, 여기에 사용된 바와 같은 "LED 등"은 반도체 광학 방사선 이미터 꾸러미를 포함하고 있다.
후사경 보디 하우징(202)은, 장착 브래킷(206)(도 2)을 이용하여 차량 A (도 1)에 부착돼 있는, 지지 브래킷(204)을 부분적으로 요위한다. 지지 브래킷(204)과 장착 브래킷(206)은 종래의 수단을 통해 구성되어 부착돼 있다.
모터(208)는 지지 브래킷(204)에 장착된다. 모터(208)는 임의선택이며 종래의 거울 위치 제어장치(302)(도 3)로부터 수신되는 제어 신호에 응하여 거울 서브어셈블리의 위치를 조정하게 상업적으로 가능한 형식의 적당한 종래의 기구에 의해 마련될 수가 있다. 제어 신호들은 케이블(213)을 경유하여 위치 조정 제어장치(302)로부터 모터에 입력된다. 제러 신호들은 차량 A의 도어나 중앙 제어탁에 위치되어 있는 스위치들을 이용하여 전형적으로 발생되며, 그 스위치들은 운전자에게 접근하기 쉽게 배치돼 있다. 대신, 모터와 모터 위치 제어장치는 거울 각도가수동 조작에 의해 조정되게 하는, 볼과 소킷 지지로 대체될 수 있다.
거울 서브어셈블리(209)는: 좌로부터 우로, 캐리어(210); 임의선택의 거울 회로판(212); 히터(214'); LED 등(218); 임의선택 등화 회로판(216); 임의선택 방열판(220); 거울(222); 및 테두리(224)를 포함하고 있다. 캐리어(210)는, 비록 그 것이 금속이나 금속 합금으로 압축성형되는 따위의 어떤 적당한 종래의 제조의 것이기는 해도, 성형의 폴리머로 바람직하게 형성된다.
거울 회로판(212)은 임의선택이며, 예를 들어, 신호 거울(100)이 현저한 양의 회로를 포함하고 있지 않는 경우 생략될 수 있다. 만약 포함되면, 그 회로판(212)은 가뇨성 회로판이나 단단한 회로판의 어느 하나일 수가 있다. 회로판(212)은, 납땜이나 타의 기법을 이용하는 표면 장착의, 또는 광통공들에의 장착의, 또한 중도로 알려진 따위의 종래의 수단에 의해 그에 장착된 일 이상의 집적회로 부품들을 가질 수 있으며, 거울 서브어셈블리(209)의 두께와 무게를 감소시키게 되는 바람직하게 얇은 인쇄 회로판이다. 회로판을 포함하는 거울 서브어셈블리는 티모티 E. 스틴윅의 1999. 3. 17 출원의 "연합의 전자회로 및 거울 소자를 가진 외부의 거울 서브어셈블리" 제하의 미국특허 출원 SN 09/312,682에 기재돼 있으며, 그것을 여기에 참고로 전부 편입한다.
임의선택의 히터(214')는 어떤 적당한 구조이어도 좋다. 특히, 히터(214')는 그의 하나의 표면이나 또는 대향의 표면에 접착제를 가진 저항성 도체이다. 그 저항성 도체는 그에 전류가 적용되는 경우 열을 발생시킨다. 저항성 도체 방법의 히터(214')는 거울(222)의 배면 표면에 적용되거나, 양면 테이프에 적용되어, 임의선택의 거울 인쇄 회로판(212) 장착되거나, 또는 거울 회로판(212)의 전도성 표면에 에칭되게 된다.
LED 등(218)은 고 전력 LED이며, 일이상의 적색등색의 이미터 칩을 이용하는 LED 등이다. 도 2의 예시의 실시양태에 있어서, 회로판(216)과 방열판(220)은 LED 등(218)을 위해 마련돼 있다. 여기 아래에 더 상세하게 설명되게 되는 것 처럼, LED 등(218)과 방열판(220)은 LED 등으로부터의 열 소산을 증대시키기 위해 접속돼 있고, LED 등은 회로판(216)에 장착돼 있으며, 회로판은 스냅 커넥터들, 접착제, 또는 타의 종래 수단 따위의 기계적 부착 장치를 이용하여 캐리어 판(210)에 장착되어 있다. 회로판(216)은 LED 등을 회로판(212)과 케이블(207a)을 통해 제어장치(304)에 전기적으로 접속하는 데 사용된다. 대신, 회로판 212가 사용되지 않으면 케이블 207a는 회로판 216에 직접 접속될 수 있다. 제어장치(304)는 브레이크 작동기(310) 및/또는 방향지시 신호 작동기와, 특히, 좌측 방향지시 신호가 켜진 경우 점멸 신호들과 운전자가 브레이크 작동기를 누르는 한편 방향지시 신호가 켜져 있지 않는 경우, 주의 신호에 응하여 LED 등(218)에 대해 제어신호를 발생시킨다. 우측 방향지시 신호가 차량 A의 승객 측의 신호등에서 반복될 것이라는 것을 알 것이다. 신호등 회로(216)가 제어장치(304)를 통하지 않고 차량의 신호 버스로부터 방향지시 신호와 정지등 신호들을 수신하기 위하여 차량 전기장치에 직접 될 수도 있음을 또한 알 것이며, 그러한 접속을 제공하는 회로는 도 15와 16을 참조하여 여기의 아래에 더 상세히 기재돼 있다.
거울(222)은 편평, 비구면, 또는 볼록일 수 있다. 거울(222)은 비일렉트로크롬의, 제 1 또는 제 2의 표면에 반사장치를 가진 단일 소자 거울일 수 있다. 그러한 거울들은 반사장치로서 자주 크롬, 은 또는 기타와 같은 반사 코팅을 가진, 유리나 폴리머재 따위의 투명소자로 구성된다. 대신, 거울(222)은, 야간에서의 현광을 감소하기 위해 그리고 현광이 중대한 문제가 아닌 경우인, 주간 중 고 수준의 반사능을 제공하기 위해 그의 반사율을 자동적으로 조정할 수 있는 현저한 장점을 제공하는, 일렉트로크롬 거울일 수도 있다. 일렉트로크롬 거울들은, 여기 아래에 보다 상세히 기재된 바와 같은, 반사장치 또는 다이오크로익 코팅에 더하여LED 등이 두 조각의 유리, 적어도 하나의 투명 도전성 재료와, 일렉트로크롬 매개물을 통해 보내야 하는 단일의 거울을 마련하는 난제를 단순화한다. 일렉트로크롬 장치들은 일반적으로 알려져 있으며, 일부가 상업적으로 구득가능한 일렉트로크롬 장치들과 관련 회로의 예들은, 바이커의 미국특허 제 4,902,108 호; 벡텔 및 그외의 카나다특허 제 1,300,945 호; 벡텔의 미국특허 제 5,204,778 호; 바이커의 미국특허 제 5,280,380 호; 바이커의 미국특허 제 5,336,448 호; 바우어 및 그외의 미국특허 제 5,434,407 호; 토너의 미국특허 제 5,448,397 호; 냅의 미국특허 제5,504,478 호; 토너 및 그외의 미국특허 제 5,679,283 호; 토너 및 그외의 미국특허 제 5,682,267, 5,689,370, 5,888,431 호; 및 벡텔 및 그외의 미국특허 제 5,451,822 호에 기재돼 있다. 이들 특허의 각각은 본 발명과 함께 일반적으로 양도되었으며 그에 함유된 참고를 포함한 개시들의 각각은 참고로 그들의 젠체를 여기에 편입하고 있다. 상기 일렉트로크롬 장치들은 완전통합의 내측/외측 후사경 장치에 또는 따로따로의 내측 또는 외측 후사경 장치들로서 활용되기도 한다. 대신, 거울은 디크로익 거울일 수 있으며, 그의 예들은 위에 또한 참조되고 있다.
제어장치(304)(도 3)는 일렉트로크롬 거울(222)의 반사율을 제어하며, LED 등들(201고 218)을 제어하기 위해 제어 신호들을 임의로 제공한다. 제어 장치
(304)는 일 이상의 마이크로컨트롤러와 관련 회로를 이용하여 유리하게 충족될 수 있고, 예를 들어 차량 윈드실드에 일반적으로 장착된 일렉트로크롬 후사경과 연합된 형식의 내부 후사경 제어장치 일 수도 있으며, 외부 거울은 그로부터 제어 신호들을 수신할 수 있다. 제어 장치(304)는 전형적으로 차량의 전방으로 면하는 주변 광 센서(306)와 차량의 뒤에서 오는 광을 감지하게 전형적으로 후향에 면하는 현광 센서(308)에 결합돼 있다. 제어장치(304)는 내부의 일렉트로크롬 거울(도 30의 거울 3000 따위)과 외부의 일렉트로크롬 거울(222) 양자에 대한 제어 신호들을 발생시킬 수 있다. 일렉트로크롬 거울 제어장치들은 1992. 5. 19, J.H. 벡텔 및 그외에게 부여된 "AUTOMATIC REARVIEW MIRROR SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES" 제하의 카나다 특허 제 1,300,945 호; 97. 9. 16, 로벗 R. 턴불 및 그외에 의한 "SERIES DRIVE CIRCUIT" 제하의 미국특허 출원 08/825,768과 1997. 9. 16, 로벗 C. 냅 및 그외에 의한 "INDIVIDUAL MIRROR CONTROL SYSTEM" 제하의 PCT출원 SN PCT/US97/16946; 및 벡텔 및 그외에 의한 1999. 5. 7 출원 "AUTOMATIC DIMMING MIRROR USING SEMICODNDUCTOR LIGHT SENSOR WITH INTEGRAL CHARGE COLLECTION" 제하의 미국특허 출원 SN 09/236,969에 기재돼 있으며, 그의 개시들은 그에 대한 참고로 여기에 편입돼 있다. 거울(222)의 형식을 따지지 않고, 테두리(224)가 거울(222)의 주변 가장자리에 맞아 에두르는 크기로 돼 있다. 테두리는 유기 폴리머로 성형되거나, 금속 또는 금속 합금 등으로 틀에 찍히는 따위의 어떤 적당한 구성의 것일 수 있다. 캐리어(210)에 조립되는 경우, 테두리(224)와 캐이러(210)는, 그와 결합된 부품 뿐 아니라 거울(222)을 지지하고, 짜맞추며, 보호한다.
기술에 숙련한 이들은 전기 도체들(207, 207a-207c, 및 215)이 슬리브로 개별 절연되어 차량으로부터 거울 장착 구조를 통해 달리는 와이어 하니스(도시되지 않음)에 함께 결속되는 동선들 따위의 종래의 도체들에 의해 마련될 수 있음을 알 것이다.
신호 거울(100)은 거울 설계자들이 신호등에 대해 가능한 작은 용적을 예시함에 많은 부품들을 가지는 예가 돼 있다. 비록 다량의 부품을 수용할 수 있는 큰 용적이 필요하다 하여도, 실용과, 안전 및 편의 이유들 때문에 많은 수의 부품을 거울 내에 마련하는 것이 바람직하다. 특히: 모터(208)는 운전자에게 차량을 운행하는 동안 윈도를 열어 거울을 물리적으로 접촉하여야 함이 없이 개량의 가시성을 위해 거울 위치의 조정을 허용하고; 일렉트로크롬 거울은 야간에 뒤따라오는 차량으로부터의 전조등 현광을 약화시키며 주간에는 후향의 시각을 개선하게 사실상 비약화의 반사를 제공함에 의해 운전자에게 전방의 시각을 향상시키고; 히터(214')는 어름과 응결 따위의 거울의 습기를 깨끗이 함에 의해 후사경을 통한 가시성을 향상시키며; 신호등(218)은 타 차량들의 운전자들이 차량 A의 신호 체계에 의해 경고되게 되는 가능성을 증대시킨다.
만약 거울이 운전자의 바람직한 시각의 분야를 반사하게 거울 각도를 조정하기 위한 이동의 중대한 자유를 가져야 한다면 거울 보디 하우징(202) 안에는 실제의 용적이 또한 마련되어야 한다. 이 필요와의 직접 충돌에는 거울 보디 하우징 안에 가능한 한 작은 거울 어셈블리들을 만드는 요망이 있다. 가능한 한 작은 거울을 만드는 데 대한 두 근본 이유는 향상된 공기역학과 감소된 바람 잡음을 포함하고 있다. 따라서, 거울에 있어서의 특징을 감소시킴이 없이 거울의 부품들에 의해 요구되는 신호 거울(100)의 용적을 감소시킬 필료가 있다.
더 상세하게, LED 등(201)은 거울(222)에, 낮은 모습의, 매우 밝은 퍼들 등 조명기를 초래하며, LED 등(218)은 작은 용적의, 매우 밝은 신호등을 초래한다.LED 등(218)은 여기의 위에 편입된 미국특허 출원 SN 09/426,795에 기재된 바와 같이 이미터 결합과 주변 환경 간에 낮은 열저항을 제공함에 의하여 LED 등의 온도를 감소시키게 작동할 수 있는 열 추출 부재(400)(도 4)를 포함하고 있다. 열 추출 부재는 캡슐봉입체(402)에 의해 부분적으로 덮혀 있으며, 그 캡슐봉입체는 투명하며 렌즈(214)을 포함하고 있다. 하나, 또는 그 이상의, 이미터(404)는 렌즈 아래의 열 추출 부재(400)에 부착돼 있고, 상기 부착은 예를 들어 접착에 의하여 되며, 특히 열 전도성 접착재를 사용할 수 있다. LED 등(218)은 또 고내열성 전기도선(234-236)을 포함하고 있다. 전기도선(234-236)은 이미터, 또는 이미터들 (404)과, 특히, 예시의 다수의 이미터를 가지고 있는 예시의 세 리드의 LED 등 (218)에 접속돼 있다. 기술에 숙련한 이들은 LED 등(218) 두 리드, 또는 세 리드 이상을 가질 수 있으며, 세 리드의 LED 등은 단지 예시적임을 알 것이다. 예시의 예에 있어서는, LED 등(218)이 둘의 이미터를 가지고 있고, 전기도선 234는 한 이미터의 양극에 접속될 수 있으며 전기도선 236은 다른 이미터의 양극에 접속될 수 있다. 전기도선 235는 도 4에 보인 바와 같이, 양 이미터의 음극에 열 추출 부재를 통해 결합될 수가 있다. 그러한 배열은 이미터들에 대한 각각의 제어 신호의 적용을 가능하게 한다. 전기도선들(234-236)의 각각은 열 추출 부재에 관해 높은 열저항을 가지고 있어 도선들은, 실제적 양의 열이 공정중에 도선들에 적용된다하더라도, LED 등을 손상함이 없이, 표면 장착, 반경방향 삽입, 축방향 삽입, 웨이브 솔더링, 핸드 솔더링, 및/또는 타의 종래의 제조방법 따위의 기지의 생산 비법을 이용하여 장치에 조립될 수 있다. LED 등(201)은, 위에 언급한 것을 제외하고는적색 등색 광 대신 백색 광을 산출하는 이미터를 가지고 있는 유사한 구성의 것이다.
LED 등들(201 및 218)의 각각은 방렬기와 함께 또는 방열기 없이 사용될 수 있다.파들 LED 등(201)은 돌출(203)의 아래 표면에 직접 장차돼 예시돼 있으며, 접착제, 양면 테이프, 스냅 커넥터 또는어떤 다른 적당한 커네터 따위의 통합 커넥터를 이용하여 장착되게 된다. 그 자신의 하우징은 조명중 그 등에 의해 발생된 열에 대한 방열기를 마련할 수 있다. 하나의 유리한 실시양태는 열전도성 폴리머로 성형된 하우징을 이용한다. 그러한 재료는 예를 들어 ChipCoolers 사로부터 상업적으로 구득가능하고 CooiPoly 상표하에 판매되는 폴리머 합성물이어도 좋다. 이 재료는 바람직한 형상으로 주조될 수 있으며, 그 LED 등은 성형의 하우징과 병렬의 그의 열 추출 부재와함께 장착될 수 있어 유효한 열소산을 제공하게 된다. LED 등(218)은 방열기에 장착돼 있어 그의 전력 취급 능력과, 따라서 방사가능한 광의 양을 현저히 증대시키게 된다. ChipCoolers 사의 재료는 도전성 변형 E2나 유전체 변형 D2이어도 좋다. 유전체 변형을, 열 추출 부재가 이미터 칩으로부터 전기적으로 분리돼 있지 않는 열 추출 부재를 통해 회로 경로를 분리하는 데 사용하는 것이 특히 유리할 것이다. LED 등은 열 추출 부재에 열로 접속돼 있으나 열 추출부재로부터 전기적으로 격리돼 있는 이미터를 포함할 수 있으며, 그 경우 열 추출부재는 물리적으로 부착돼 있는 것에 반하여 하우징 부재에 의해 전지적으로 격리될 필요가 없다.
도 2 및 4-7을 참조하여, 회로판(216)과 방열기(220)을 포함하는 작은모듈(401)로서 구려지게 되는 것이 LED 등(218)를 위해 유리하다. 회로판(216)은, 비록 그 것이 바람직하게 단단한 회로판일지로도, 어떤 적당한 종래의 형식의 것이 있을 수 있다. 회로판(216)은 도선들(234-236)의 수령을 위한 바이어들 (230-232)을 포함하고 있다. 도선들(234-236)은 래디얼 삽입 장비 따위 자동화 장비에 의해 바이어들에 삽입된 다음 웨이브 납땜 따위의 방법으로 납땜된다. 기술에 숙련한 이들은 타의 제조기법이 이용될 수 있다는 것과, 설명의 제조기법은 단지 예시적이라는 것을 알 것이다.
회로판(216) 상의 회로(1400, 1500)는, LED 등을 보호하며 그에의 전류 입력의 양을 제어하는 LED 구동장치 용 부품들을 가지고 있다. 회로판(216)에 설치된 회로(1400, 1500)는 도 14와 15를 참조하여 여기아래에 보다 상세하게 기술되게 된다. 회로는 회로판(212) 따위의 어딘가에나 차량 A의 어딘가에 설치될 수도 있음을 알 것이다.
방열판(220)(도 4)은 복수의 핀(246-248)을 띄이고 있는 배벽(410)을 포함하는 활발치 못한 방열판으로 예시돼 있다. 배벽은 보다 용이한 조립을 위해 핀들을 띄어 있으며 LED 등의 열 추출 부재로부터 핀들까지의 열도관을 제공한다. 핀들(246-248)은 큰 표면적을 가지고 있어 열을 소산하게 되고, LED 등(218)으로부터의 열의 소산을 증대시킴으로써 LED 등을 손상함이 없이 LED 등(218)에 적용될 수 있는 전력의 양을 증대시키며, 차례로 LED 등이 산출할 수 있는 광의 양을 증대시킨다. 방열판은 어떤 적당한 구성의 것이어도 좋으며, 여기 아래에 보다 상세히 기술되게 되는 바와 같이, 방열판은 활동적이거나 활발치 못한 것이어도 좋다.도 4-7에 예시된 따위의, 활발치 못한 방열판(220)은 금속이나 금속 합금, 및 바람직하게 저 내열성을 가지어 무게가 가벼운 금속 합금으로 틀에 찍어내어도 좋다. 방열판은 동, 황동, BeCu, 알루미늄, 알루미늄 합금, 또는 양호한 열전도 특성을 가진 타의 금속이나 세라믹으로 제조되어도 좋다. 대신, 활성의 방열판은 여기 아래에 기술되는 Peltier 냉각기 따위를 채용하여도 좋다. 방열판은 상 변화 방열기판 이용하여 충족되어도 좋다. 같은 적용에 있어서 팬이 마련되어 열소산을 현저하게 증대시키게 된다는 것이 또한 상상된다.
나일론, 금속 또는 금속 합금으로 제조된 형식의 종래 스크루로서 예시돼 있는 패스너(238)는 등(208)의 열 추출 부재(400)를 방열판(220)에 기대어 물리적으로 고착시키고 있다. 대신, LED 등(218)은 열전도성의 접착제, 접착 테이프, 또는 LED 등(218)의 열 추출 부재로부터 방열판(220)까지의 열경로를 제공하는 어떤 다른 적당한 종래 결합수단을 이용하여 방열판(220)에 부착시켜도 된다.
동시계속 미국특허 출원 SN 09/426,795에 보다 상세히 기재된 바와 같이, 개량의 열소산을 마련함에 의하여, LED 등(218)으로부터 방사되는 방사선을 산출하는 이미터, 또는 이미터들(404)의 열 특성이 현저히 향상된다. 이는, 백열등 또는 큰 배열의 LEDs 대신 고 전력 LED 등(218)을 사용하게 되는 능력이 거울의 안에 큰 용적을 소비하지 않는 가벼운 신호 지시기의 충족에 가능성을 줌에 따라, 신호 거울에 있어서 특히 유리하다. 고 전력 LEDs는, 비록 신호 지시기에 대한 큰 방이 있다 할지라도 밝은 LED 등들은 사용될 두꺼운 관통 굴절성 코팅을 허용하기 때문에, 거울의 성능을 향상시킬 수 있는 향상된 반사율과 시트 저항을 주어, 일렉트로크롬 거울에 있어서도 또한 유리하다.
LED 등(201)은 예시의 실시양태에 있어서, 두 가지 이유: 퍼들 광이 방열판 없이 저 주변 광 상태에서 충분한 광을 산출하게 되며, LED 등의 모양이 방열판 없이 낮아, 거울(222)을, 거울과 거울 보디 하우징(202) 간의 큰 갭이 없어도 그 등 아래에 자유로이 움직이게 하기 때문에, 방열판 없이 거울 하우징에 직접 설치된다. 만일 거울 보디 하우징(202)이 금속 또는 열정도성 폴리머이면, 하우징 자신은 활발치 목한 방열판으로 작용하게 된다. LED 등(201)은 위에 가리킨 바와 같이 커넥터(205)에 접속돼 있다. 커넥터(205)는 도 19를 참조하여 보다 상세히 기재되는 바와 같이 실현될 수 있다.
LED 등(218)은 다음과 같이 거울 어셈블리로 조립된다. LED 등(218)과 회로판(216)은 접착제, 접착 테이프, 통합 스냅 커넥터들이나 스크루 따위의 기계식 패스너들,을 이용하여 캐리어(210)(도 2)나 임의선태 회로판(212)(도 8에 보인 바와 같이)에 설치된다. 리세스(226)의 표면(217)은 비람직하게 향해 있어 그와 평행으로 장착된 LED 등 모듈은 거울 어셈블리가 완전히 조립된 다음 거울(222)의 표면에 관하여 바람직한 각도에 있게 된다.
대안으로서, 방열판(220)과 회로판(216)은 접착 테이프 기타를 이용하는 도 4-6에 예시돼 있는 바와 같이 접착제를 사용하여 거울(222)의 소자(712)의 뒤 표면(512)에 설치되어도 좋다. 이 대안의 구성에 있어서, 방열판(220)은 거울의 뒤 표면(512) 상의 LED 등(218)을 지지하는 마운팅 구조로 이용되며, 도 5와 6에 예시된 바와 같이, 거울(222)의 뒤 표면에 관하여 바람직한 각도의 LED 등(218)을향하여 있다. 바람직한 각도 α는 0-70, 그리고 C 분야(도1)에 있어서 가시의 신호 지시기에 대하여 바람직하게 약 20-50인 것으로 기술분야에 일반적으로 알려져 있다. 유리는 열 전도체로서 매우 양호하기 때문에, 방열판으로부터의 활발치 못한 열을 돕게 된다. 열 전도성이 더 필요하면, 연마의 스테인레스 강 또는 동, 알루미늄 따위로 이루어진 금속 방열판이 유리의 큰 표면을 조명하게 되어 활발치 목한 열을 돕게 된다.
신호 거울이나 조명기를 제공하게 될 거울 어셈블리(209)와, 특히 거울 (222), 및 그의 LED 등(218)과의 관계를 이제 도 7-15를 참조하여 보다 상세히 설명한다. 거울(222)의 어떤 층들은 매우 얇기 때문에, 도면들에 있어서의 거울(222)의 규모가 그림의 명료를 위해 찌그러져 있다. 아울러 그러한 구조의 설명의 명료를 위해, 앞 유리 소자의 앞 표면(도 7에 있어서의 최우측 표면)을 때로는 제 1의 표면으로 일컬으며, 앞 유리 소자의 내측 표면을 때로는 제 2의 표면으로 일컫는다. 뒤 유리 소자의 내측 펴면을 때로는 제 3의 표면으로 일컬으며, 뒤 유리 소자의 배 표면을 때로는 제 4의 표면으로 일컫는다.
일렉트로크롬 거울의 두 보통 형식: 제 3과 제 4의 표면 반사기들이 있다. 제 3의 표면 반사기의 구조는 전체로서의 일렉트로크롬 거울과 특히 윈도(223)의 양에 바람직한 특정한 특성에 좌우되는 광범위의 구조를 가지어도 좋다. 도 9, 12 및 13은 이들 광범위의 구조의 어던 것을 예시하고 있다. 도 9, 12 및 13은 제 4의 표면 반사기들의 다양한 구조의 어떤 것을 예시하고 있다.
처음에 도 7을 참조하며, 예시의 거울 서브어셈블리(222)는, 좌로부터 우로:캐리어(210); 임의선택 회로판(212); 히터(214'); LED 등(218); 뒤 투명 거울 소자(700); 반사기/전극(703); 일렉트로크롬 매개물(706); 앞 투명 도전성 재료(708); 임의선택 색 억제 재료(710); 및 앞 투명 소자(712)를 포함하고 있다. 비림직하게, 반사기/전극 재료의 층(703)은 크롬, 크롬-몰리브텐-니켈 합금, 니켈-철-크롬 합금, 실리콘, 탄탈, 스테인레스 강, 티타늄 니켈, 로듐, 몰리브덴, 은, 은합금, 플라티늄, 팔라듐, 금, 또는 그의 조합들 따위의 광범위한 금속들, 산화물들 및 산화금속일 수도 있는 일 이상의 층으로 이루어져 있다. 더 유용한 재료들을 아래에 검토한다. 반사기/전극은 일 이상의 밑층들(702)을 가지게 되어 투명 기판(700)에 대한 접착 강도 따위의 어떤 정해진 특성을 향상시키게 된다. 거울(222)은, 반사기/전극(703), 투명 도전성 재료(708), 및 투명 소자의 코팅의 내주 주위에 베치된 밀봉재료(도시되지 않음)에 의해 구성된 체임버에 배치된 일렉트로크롬 매개물(706)을 더 포함하고 있다. 거울(222)은 일 이상의 색 어제 밑층들(712)을 임의로 가진 후 표면의 앞 소자(제 2의 표면)에 배치된 투면 도전성 재료의 층(708)을 포함하고 있다. 거울(222)의 투명 소자들은 일반적으로 유리이지만, 1999. 5. 14일 출원의, ELECTROCHROMIC REARVIEW MIRROR INCORPORATING A THIRD SURFACE METAL REFLECTOR AND DISPLAY/SIGNAL LIGHT 제하의 미국특허 출원 SN 09/311,955에 기재된 재료와 기법을 이용하여 이룩될 수도 있으며, 그 개시는 참고로 여기에 편입된다.
도 7에서 알 수 있는 바와 같이, 윈도(223)는 렌즈(214)의 피크 강도 광축
(720)과 정렬되어 LED 등(218)으로부터 방사되는 광은 윈도(223)를 통과하여 지시기 신호를 발생시키게 된다. 윈도(223)는 50 와트 Nd: 프로리다 오르랜드 소재 XCRL Control에 의하여, 또는 물리적 문지름, 화학적 에칭, 스탠드블래스팅, 코팅 중 마스킹 등등에 의해 이루어지는 YAG를 이용하여 이룩된 YAG 레이저를 이용하여 에칭된 레이저 따위 종래의 어떤 수단에 의하여도 형성될 수 있다. 윈도의 전체 형상은 원형; 타원형; 전방형; 직접 배열 또는 기타르 형성함과 함께 화살, 화살촉 또는 배열의 구멍따위 지향성이어도 좋다.
도 2, 3, 및 7을 참조하여 윈도(223)는 사이에 종이를 끼운 구멍(225)과 반사성 스트립(227)를 포함하기도 한다. 비록 도 7이 단지 층(704)를 통해 사이에 종이를 끼운 구멍들(225)를 보이고 있을지라도, 이들 구멍이 일 이상의 중간 층들(703)을 통하여 연장되기도 하고 투명 기판(700)에 까지 내내 통하여 연장되기도 하는 것은 말할 나위도 없다. 모든 반사기/전극이 윈도(223)으로부터 이동(그에 의해 사에 종이를 끼운 구멍이 남아 있지 않는)되게 될 지라도, 그런 디지인이 윈도 구역(223)과 반사기. 거울이 제거되지 않는 나머지 부분의 거울 사이의 일렉트로크롬 매개물에 착색변 변경들이 있게 된다는 점에서 난제들을 야기하게 된다는 것을 고려한다. 그러나, 어떤 반사기/전극을이 전혀 없는 윈도 구역에 있어서, 윈도(223)으로부터 바로 건너 제 2의 표면 전극 상에 야기하는 (극성에 좌우하는) 산화의 감소가 균일하게 분포되나, 제 3의 표면 상의 산화의 감소는 부족한 전극 지대로 인하여 균일하지 않게 된다. 균일하기 보다는 오히려, 광흡수 종류의 발생이 윈도(223)의 지역의 가장자리에 축적되게 되어 운전자에게 볼수 있는 심미적으로 나타나지 않는 색 불일치를 창생한다. 거울의 윈도(223) 구역에 반사기/전극 스트립(227)들을 마련함에 의하여, 윈도(223) 구역에 있어서의 광 흡수 종류(제 2 및 제 3의 표면들에)의 발생은 완전 균형의 전극들을 가진 거울의 타의 지역에서 보이는 균일성에 더 가깝게 된다. 그러므로 반사기/전극을 현재 가지고 있는 윈도의 부분과 갖지않는 타의 부분이나, 일렉트로크롬 반응을 위해 적당한 도전성을 제공하여 균일한 수단으로 되리되게 되는 동시에 LED등(218)을 가진 신호 거울로서 작용하게 충분한 전송을 허용하는 그런 방법으로 고안되는 반사기/전극이나가 있는 것이 우선된다.
바람직하게, 반사성 재료가 전혀 없는 윈도 지대(223)는 윈도(223)의 중심축을 따라 구멍의 50 퍼센트 이상을 구성하며, 반사성 재료에 의해 점령된 구역은 주변을 따라 50 퍼센트를 초과할 수 있다. 예시의 구멍들은 타원형이지만, 대신, 반사성 스트립 가장자리들의 측면들은 곧거나, 끝에서 보다 중심에 큰 반경을 가지게 되기도 하고, 또는 스트립들이 윈도(223)의 전 높이를 지나 연장하지 않게 되어 스트립(227)들이 상부 가장자리와 저부 가장자리로부터 대신 연장한다. 가장자리에서 보다 윈도의 중신에서 더 좁은 반사성 스트립(227)을 제공함에 의하여, 변색을 최소화하게 되는 일렉트로크롬 기능에 필요한 도전성 분야가 마련될 수 있는 동시에 가장 생생한 지대, 즉 윈도의 중심의 LED 등(218)으로부터의 방해를 최소화 하는 것이다. LED 등(218) 방사의 최적화 투과율은, 따라서, 윈도(223)의 지역에 있어서의 일렉트로크롬 거울(222)의 착색에 유해한 충격없이, 성취될 수 있다.
윈도(223)에 있어서의 거울(222)의 반사율은 반사성 재료가 전혀 없는 구역들의 퍼센티지를 변경함에 의하여, 예를 들어 반사성 스트립들(227)의 폭을 변경함에 의하여, 또는 반사기/전극의 두께(아래에 보다 상세히 검토됨)를 변경함에 의하여 더 제어되게 된다. 게다가, 신호 광 구역(223)에 있어서의 반사성 스트립들 (227)을 형성하는 데 사용되는 반사기 전극 재료는 거울의 나머지에 사용되는 반사기 전극과 다를 수도 있다. 예를 들어, 보다 높은 반사율울 가진 반사기 전극은 신호 등 구역(223)에 사용되게 된다.
도 10을 참조하면, 반사기/전극(1000)은 반사성 스트립들을 가질 필요가 없으나, 도전성 재료의 연속 층을 가진 윈도(223)을 가지게 된다. 예를 들어, 반사기/전극은 뒤 투명 소자(700)의 앞 표면에 직접 적용된 제 1의 베이스 층(1002)과 제 1의 층(1002)에 배치된 제 2의 층(1004)을 포함할 수도 있다. 제 1의 층(1002)과 제 2의 층(1004)은 바람직하게 상대적으로 낮은 면적 저항성을 가진 재료들로 이루어져 있으며, 그것들은 가장 작게 부분적으로 전달하는 데 소용된다. 층들(1002와 1004)을 형성하는 재료들은 부분적으로 반사하여도 또한 좋다. 만일 부분적으로 전달하는 데 소용되는 윈도(223) 뒤의 LED 등(218)이 밝은 주변 광 상태 또는 직접 태양광에서 보여져야 한다면, 윈도(223)의 반사성 구역을 저 반사성 재료, 또는 전기적으로 도통하는 타의 어둡거나, 암흑의 또는 투명의 코팅을 이용하여 최소화에 유지하는 것이 바람직하게 된다.
층(1002)을 형성하는 재료는 유리 또는 형성되게 되는 투명 소자(700)의 타의 재료들에 대한 적당한 접착특성을 나타내어야 하는 동시에, 층(1004)을 형성하는 재료는 층(1002)의 재료에 접착하는 적당한 특성을 나타내어야 하며 적용의 층(1006)과 부변 밀봉(802)(도 8)간에 양호한 접착을 제공하여야 한다. 그러므로, 층(1002)에 사용되는 재료는: 바람직하게 크롬, 크롬-몰리브덴-니켈 합금, 니켈-철-크롬 합금, 실리콘, 탄탈, 스테인레스 강, 및 티탄을 필수적으로 함유하는 군으로부터 선택되는 재료이다. 가장 우선하는 실시양태에 있어서, 층(1002)은 크롬으로 이루어져 있다. 제 2의 층(1004)을 형성하는 데 사용되는 재료는 바람직하게 몰리브덴, 로듐, 니켈, 텅스텐, 탄탈, 스테인레스 강, 금, 티탄, 및 그의 합금을 필수적으로 함유하나 그에 한정되지 않는 군으로부터 선댁되는 재료이다. 가장 우선하는 실시양태에 있어서, 제 2의 층(1004)는 니켈, 로듐, 및 몰리브덴으로 형성된다. 제 1의 층(1002)이 크롬으로 형성되면, 층(1002)은 5 옹스프롬과 15 옹스트롬 사이의 두께를 비림직하게 가진다. 특히, 층(1004)의 두께가 층들(1002와 1004)의 양자를 통한 광 투과율을 10 내지 50 퍼센트 사이가 되게, 사용되는 재료를 토대로 선택되는 것으로 계획된다. 따라서, 로듐, 니켈, 또는 몰리브덴이나 그의 조합으로 형성되는 층(1004)에 대하여, 층(1004)는 바람직하게 50 및 150 옹스트롬의 사이이다. 층들(1002와 1004)의 두께가 적당한 투과율을 제공하게 충분한 얇기가 되게 바람직하게 선택되는 한편, 그들은 또한, 윈도(223)의 근방의 캐비티(706)에 있어서의 일렉트로크롬 매체을 충분히 맑게하거나 어둡게 하기 위하여 적당한 전도성을 대비하기에 층분히 두꺼워야 한다. 코팅(1006)은 따라서 100 옴/스케어 이하, 바감직하기는 60 옴/스케어 이하의 면적 저항을 가져야 한다. 층(1002)도 또한, ITO 따위 투명 도전체일 수 있으며, 그 경우 반사층은 윈도 구역을 제외하고는 투명 도전체에 적용될 수 있다.
코팅(1000) 형성에 사용되는 금속들은 반사기 전극(1001)의 총 반사율에 공헌한다. 따라서, 반사 재료의 층(1006)은 층들(1002와 1004)이 단일 코팅 층에 의해 대체되면 요구되게 되는 것 처럼 두껍게 이루어질 필요는 없다. 예를 들어, 복합 전극 거울에 있어서 층(1006)을 형성하는 데 사용되는 은 또는 은 합금에 대하여는 두께가 50 옹스트롬과 150 옹스트롬의 사이인데 반하여, 반사층(1006)의 두께는 층들(1002와 1004)이 단일 층에 의해 대체되면 30 옹스트롬과 800 옹스트롬의사이일 것이 필요하게 된다. 층들(1002와 1004)을 포함함에 의하여, 반사 층(1006)을 마련하는 데 관려되는 다소의 비용이 감소될 수 있다. 또한, 코팅(1002)의 형성에 있어서의 반사 재료의 사용은 윈도(223) 안 반사율의 도를 대비하여, 윈도(223)가 어떤 반사 재료가 전혀 없는 것 보다 더 많히 심미적으로 호감이 가는 외관을 제공하는 것이다. 이상적으로, 코팅(1002)은 윈도(223)에 있어서 30 및 40 퍼센트 사이의 반사율을 제공한다. 태양이 신호 등의 광과 코팅 (1002)으로부터 외향으로 반사하는 광 사이의 대조를 배제하게 되다는 의미에서, 윈도(223)의 반사율이 너무 높으면, 밝은 광은 등(218)로부터의 신호를 휩쓸어 가는 경향이 있게 된다.
위의 검토로 반사율과 투과율 간에는 여러가지 타협점(trade-off)이 있어 보다 높은 투과율의 윈도(223)는 광을 더 통과시키게 되나 반사도 같이 하지 않게 된다는 것을 알 것이다. 게다가, 보다 두꺼운 전극 층들이 보다 낮은 면적 저항을 제공하는 것 처럼, 투과율과 면적저항 간에는 타협점이 있다. 보다 낮은 면적저항은 빠른 천이시간 및 색과 클리어링의 균일성의 양자의 형식으로 일렉트로크롬 매체 성능을 향상시킨다. 보다 두꺼운 전극들을 마련하는 것은 따라서 투과율을희생하여 면적저항을 향상시킨다. 미국특허 출원 SN 09/426,795에 상세히 기재돼 있는, 고 전력 LED 등(218)을 이용하여, 대량 생산가능의 신호 거울이 성취될 수 있어 윈도 구역에 보다 두꺼운 반사기/전극 층을 가지어, 양호한 반사율과 면적저항을 산출하는 한편, 신호 지시기는 야간과 주간 양자에서 가시의 밝은 광 수준을 여전히 산출한다. 게다가, 우선의 등(218)을 활용함에 의하여 바람직한 광 출력을 위해 반사기/전극들에 대해 보다 두꺼운 층들을 사용하여 개량의 칼러링과 클리어링 속도를 제공할 수 있고, 또는 반사기/전극 층 치수를 같게 유지하여 신호와 조면에 대한 광을 증진시킬 수 있다. 방열기를 활용함에 의하여 광출력을 증대시키게 되어, 신호 LED 등(218)과 윈도(223)는 횡단굴절성 코팅을 이용하는 일렉트로크롬 거울에 있어서 조차도 신호 거울을 마련하는 데 유용하게 사용될 수 있다.
일렉트로크롬 거울에 대한 또 다른 대체의 배열을 도 11에 보이고 있다. 도 11에 보인 구성은 윈도(223) 안의 도전성 코팅(1000) 상에 얇은 은 또는 은 합금 층(1106)이 형성돼 있는 것을 제외하고는 도 10에 보인 것과 본래 같다. 윈도(223) 내에 얇은 층(1106)의 반사 재료 만을 제공함에 의하여, 적당한 투과율 윈도(223)을 통해 여전히 마련되게 되는 동시에, 그 구역에 있어서의 반사율과 전기 도전율을 증대시키는 것이다. 층(1106)이 40과 150 옹스트롬 사이의 두께를 가지게 됨에 반하여, 거울의 다른 구역에 있어서의 반사 재료의 층(1006)은 200과 1000 옹스트롬 사이와 거의 비슷한 두께를 가지게 된다. 반사 재료의 얇은 층(1106)은, 윈도(223)의 구역을 최초로 마스킹하는 한편 반사 층(1106)의 부분을 적용한 다음 층(1106)의 나머지의 퇴적 중 마스크를 제거함에 의하여 형성되게 된다. 그에 비해, 얇은 층의 반사 재료는 먼저 퇴적시킨 다음 윈도(223)에 마스크를 적용시키는 한편 반사 층(1006)의 나머지를 퇴적하게 된다. 기술에 숙련한 이들에게 분명해지게 되는 바와 같이, 윈도는, 반사 층(1006)을 그의 완전한 두께에 퇴적하며 이어서 윈도(223)의 지역에 있어서의 층(1006)의 부분을 제거함에 의하는 미스킹 없이 층(1106)에 형성되게 된다.
도 11에 보인 형상의 변경은 윈도(223) 뒤의 지대에 있어서의 보다 얇은 도전성 코팅(얇은 층들 1102와 1104로 지정된)을 구성하는 층들(1002와 1004)을 만듦에 의하여 간단하게 이루어지게 된다. 그 자체로, 얇은 층(1202)은 5와 50 옹스트롬 사이의 두께를 가지게 되는 까닭에 층(1002)은 100과 1000 옹스트롬 사이의 두께를 어디에나 가지게 된다. 마찬가지로, 층(1204)은 층(1004)와 같은 재료의, 그러나 50과 150 옹스트롬 사이의 두께로 이루어지게 되는 한편, 층(1004)은 100 내지 1000 옹스트롬과 거의 비슷한 두께를 가지게 된다. 따라서, 이 대체 구성으로, 윈도(223) 내부의 면적저항, 반사율, 및 투과율이 최적화 되게 되는 한편 타 지대에 있어서의 면적저항과 반사율에, 윈도(223)의 지대에 있어서의 투과율에 관해서는 관계없이 최적화되게 되는 가능성을 주는 것이다.
도 7의, 코팅(721)을 다시 참조하면, 그 것은 광 제어 막, 흑 또는 암흑 페인트의 층, 및 히터 중의 어느 하나 또는 조합일 수도 있다. 상표 지정 LCF-P 하에 3M 사로부터 구득가능한 것 따위의, 광 제어 막은 복수의 가깝게 띄어 있는, 흑색 착색의 마이크로 미늘 살들을 에워싸는 얇은 플라스틱 막이 사용될 수도 있다. 그러한 광 제어 막은 미국특허 5,361,190과 5,788,357에 있어서 종래의 신호 거울에서의 사용에 대해 기재돼 있으며, 그의 개시는 참고로 여기에 편입돼 있다. 그들 특허에 기재된 바와 같이, 그러한 광 제어 막은, 약 0.005 인치 떨러져 띄어 있는 마이크로 미늘 살들과 함께 약 0.030 인치의 두께를 가지게 된다. 마이크로미늘살들은 전형적으로 흑색이며 각종의 각도 위치들에 있어 적당한 시각을 제공하게 된다. 그러한 광 제어 막은, 비록 등(218)이 거울 표면에 평행으로 설치되어서 그에 의해 방사되는 광이 광 제어 막을 두드리기 전의 광의 피크 세기 광축이 거울에 직각일지라도, LED 등(218)으로부터의 광이 지역 C(도 1)에 있어서 볼 수 있는 적당한 시각으로 투과되게 한다. 광 제어 막(721)은 차량 A의 운전자의 시선 내로 적당한 시각 C 외측의 이동에 대해 LED 등(218)으로부터 투영되는 광을 또한 차단하는 일을 한다. 광 제어 막은 따라서 LED 등(218)의 조명선에 있어서 거울의 표면의 완전히 위와 전방에 설치되게 된다. 또, 그러한 광 제어 막은 홀로그램 따위의, 타의 형태의 광학 소자들을 이용하여 만들어질 수 있다. 대신, 그 소자 (721)는 반사 격자, 프리즘, 홀로그라프 광학 소자 또는 기타이어도 좋다.
소자(721)가 불투명 페인트의 코팅이면, 그러한 코팅은 바람직하게 LED 등(218)의 전방에 있어서 여기 까지 연장하지 않게 되어 등(218)으로 부터의 광을 거울(220)을 통해 시각 C(도 1) 내로의 투과를 차단한다. 대신, 그러한 코팅은 만일 그 것이 LED 등(218)의 예정 전달 통로에 있는 창(730)의 영역의 표면에 지붕 또는 그에 상당하는 구조를 갖추도록 구성되어 있다면, LED 등(218) 앞까지는 완전히 연장될 수 있을 것이다. 예를 들어, 그러한 페인트 코팅의 두께는 스크린 프린팅, 몰딩, 스탬핑, 또는 레이저 애블레이션을 이용하여 제어될 수도 있어 유효한미늘살들을 창생하게 된다. 또한, 반사기/전극(703) 또는 층들(906, 908)이 도 7 또는 9에 관하여 위에 기술된 방법으로 구성되면, 소자(721)는 LED 등(218) 위를 덮고 있는 영역에서 비슷한 막대 또는 줄을 가진 검은 페인트의 코팅(체)가 될 수 있을 것이다. 즉, 이 소자(721)는 차량 B가 C를 바라볼 때 그리고 동시에 차량 A의 운전자의 시계에 빛이 도달하지 않도록 차단하면서 LED 등(218)의 (빛의) 방사를 볼 수 있도록 적절한 각도로 전달통로를 제공할 수 있도록 LED 등(218)에 비례해서 반사기/전극(703)의 반사 줄(227)을 향한다. 그리고 반사기/전극(703)의 막대(227)는 가변적인 최소한의 폭을 가지도록 구성될 수 있다. 즉, 최소한의 폭은 운전자로부터의 거리가 늘어남에 따라 축소됨으로써 위에 언급한 바와 같이 운전자의 방향으로 윈도(223)을 통하는 주변적 통로를 감소시키거나, 덜 명확한 테두리 색깔을 가지게 할 수 있다.
만일 소자(721)가 요소를 가열하는 거울이면, 그러한 소자가열은 이미 언급된 별개의 히터(212) 대신에 제공될 것이다. 히터(212)와 회로판(210)을 제거함으로써 상당한 무게가 거울로부터 제거되면서 거울의 총중량을 줄이는 데 도움이 될 것이다. 만일 소자(721)의 가열이 이용된다면, 소자(721)의 가열은 양면 테이프와 같은 접착물질에 공급될 수 있을 것이며, 윈도(730) 영역을 제외한 거울의 4/4 분 면 전 영역에 퍼지게 될 것이다. 윈도의 영역은 LED 등(218)에서 방사되는 빛을 지나쳐 각 C의 시계 내에 보일 수 있는 적절한 각도로 전달될 수 있도록 적절한 위치에 뚫린 틈새에 의해서 제공될 수 있다.
도 9는 제 4의 표면 반사기(906, 908)를 가진 대체 일렉트로크롬 거울을 보이고 있다. 이 배열에 있어서는 제 3의 평면 상의 전극(904)은 전극(708)과 유사한 투명 재료로 바람직하게 만들어져 색 억제 재료(710)와 유사한, 임의선택 색억제 재료(902)에 퇴적돼 있다. 층(906)은 기술분야에 잘 알려진 보호 페인트이며, 거울의 제 4의 표면에 퇴적된 반사기 코팅(908)에 퇴적돼 있다. 반사기 층은 알루미늄 니켈, 크롬, 로듐, 스테인레스 강, 은, 은 합금, 백금, 팔라듐, 금, 또는 그의 조합이어도 좋다. 윈도(223)는 이미터(404)와 렌즈(214)의 피크 강도 광학 축(920)과 정렬돼 있어 피크 강도 광학 축이 윈도(223)의 중심을 통과한다. 도 9는 개재 배열의 구멍들(225)을 보이고 있지만 윈도(223)가 반사재가 전혀 없기도 하고 또는 여기의 교시들에 따라 횡단 굴절성 또는 디크로익 코팅을 가지기도 한다는 것을 이해하여야 한다.
도 12는 투명 소자(1200)와 반사기 코팅(1204)을 가진 거울을 예시하고 있다. 비록 반사기 코팅이 투명 소자의 배표면에 예시돼 있지만, 코팅은 앞 표면상에 있을 수도 있다. 투명 소자(1200)는 일렉트로크롬 거울 따위 2요소 거울의 제 2의 소자이어도 좋고, 또는 표준 단일 소자 거울의 단지 투명 소자이어도 좋다. 일렉트로크롬 거울의 경우에 있어서는, 예시의 반사 코팅이 제 4의 표면에 적용됨에 반하여, 단일 소자 거울의 경우에 있어서는, 예시의 반사 코팅이 거울의 제 2의 표면에 적용된다는 것을 알 것이다. 반사 코팅(1202)은 등(218)에 의해 발생되는 광이 통과하여 신호 지시를 제공하게 되는 구멍(1204)을 포함하고 있다. 어느 경우에 있어서나, 그 구멍(1204)이 최대의 투과율을 가지게 되고 반사율을 가지지 않게 되어서, 등(218)에 의해 산출되는 광이 사실상 약해지지 않게 되어 반사층를 통과하게 된다.
도 13은 투명 소자(1200)의 표면에 퇴적된 다이크로익 층(1302)을 가진 거울을 예시하고 있다. 비록 반사기 코팅이 투명 소자의 배표면에 예시돼 있지만, 코팅은 앞 표면상에 있을 수도 있다. 다이크로익 층(1502)은 소정의 통과대역 내에 광을 통과시키며 그 통과대역의 외부의 광을 약화시킨다. 신호 거울에 다이크로익 층(1302)을 이용하는 잇점은 적색이 신호 거울들에 대한 우선의 등의 색이며 상업적으로 생존가능한 다이크로익 층들이 적색과 적외선 만을 통과시킨다는 것이다. 다이크로익 재료에는 다소의 결점이 있다. 2색성물질에 대한 몇 가지 단점들이 있는데, 이들 중에는 고가이고, 제조가 어려우며 시간의 경과에 따라 분해되기 쉽다는 것이다. 내부에 창(223)을 갖는 불투명 코팅(1304)은 거울의 뒷면에서 거울에 제공되어 있다. 불투명 코팅은 검정 페인트와 같은 페인트 코팅일 수도 있으며, 불빛이 차단되지 않을 경우 운전자에게 방해가 될 수도 있는 것으로서 운전자의 방향으로 방출되는 직접적인 불빛을 차단하기 위한 방지장치를 제공한다.
도8에는 거울 부조립체(800)의 분해사시도가 도시되어 있는바, 전자크롬 거울로 도시되지만 통상의 거울과 같은 2색상이나 비전자크롬 거울일 수 있는 거울(222)은 전방투명부재(712)와 후방투명부재(700)가 전자크롬매질이 이들 사이에 개재되도록 밀봉체(802)에 의해 이격관계로 보지된다고 가정한다. 거울 부조립체를 조립하기 위해서는 접착제, 바람직하기로는 접착테이프나 필름 또는 양면 기포접착테이프가 인쇄기판(212)과 지지판(210)사이에 제공되어 인쇄기판(212)위에부착된다. 지지판(210)에 있는 요홈(226)은 램프모듈(401)과 일렬로 정렬되어 회로기판(212)을 지지판(210)에 부착할시 램프모듈을 수용하도록 한다. 전술한 바와 같이 회로기판(212)은 선택부재이며 생략될 수 있다. 회로기판(212)이 생략될 경우, 히터(214')를 포함하는 거울은 접착제, 접착테이프나, 필름 또는 양면기포접착테이프를 이용하여 지지판(210)에 고정된다. 테(224)는 지지판(210)에 끼워맞춤될 수 있으며, 또한 테와 후방 지지판은 나사나 클립, 열융착과 같은 파스너에 의해 스냅식으로 연결 부착되거나 기타 적당한 통상의 수단에 의해 부착될 수 있다. 일단 조립이 완료되면, 거울 조립체(209)는 지지판(210)을 모터(208)(도2참 조)에 부착함으로써 거울 동체 하우징(202)내에 조립된다.
발광다이오드램프(218)는 차량(A)의 전기장치에서의 방향신호로부터 직접 제어되거나 제어기(304)로부터 제어된다. 발광다이오드 램프(218)를 여자하기 위한 회로(1400)는 도14에 도시되었는바, 이 회로는 회로기판(212)이나 회로기판(216)에 장착된다. 회로(1400)는 비록 제어기(304)에 연결될 수 있을지라도 차량의 전기장치의 방향신호버스에 연결하기 위한 입력단(207a)을 포함한다. 콘덴서(C1)는 회로를 보호하기 위해서 전원스파크와 같은 고주파수 에너지를 위한 접지경로를 제공한다. 다이오드(D1)는 입력단(207)에서의 전압이 단자(1402)에서의 전압이하로 강하될 경우 입력단(207)을 고립시키기 위한 역바이어스를 제공한다. NPN트랜지스터(Q1-Q3) 및 관련 저항들은 발광다이오드 램프(218)를 위한 캐스케이드전류원을 제공한다. 발광다이오드 램프(218)는 도선(235)과 각각의 저항들을 통해 단자(1402)에 연결된 애노오드 도선(236,237)에서 공통 캐소오드 연결을 갖는 2개의 에미터(404,404')를 포함한다. 비록 2개의 에미터가 도시되었을지라도, 1개의 에미터 또는 2이상의 에미터가 발광다이오드 램프에 포함될 수 있다. 캐스케이스 전류원은 트랜지스터(Q3)의 콜렉터에서 실질적인 정전류를 발생하는바, 그의 약 1/2은 각각의 에미터(404,404')를 통해 흐를 것이다. 또한 이 회로는 과전류에 대한 부가적인 보호를 제공한다. 특히, 트랜지스터(Q3)의 콜렉트 전류가 트랜지스터(Q1)를 포화시키기에 충분히 높을 경우, 트랜지스터(Q1)에서의 낮은 전압은 트랜지스터(Q2,Q3)를 오프시킬 것이므로 결과적으로는 발광다이오드 램프(218)의 에미터(404,404')를 통해 흐르는 전류를 차단할 것이다. 비록 이 회로가 NPN트랜지스터들을 포함하도록 설명되었을지라도, PNP, 전계효과트랜지스터(MOSFET)나 상이한 트랜지스터들의 조합과 같은 기타의 트랜지스터 부재들이 사용될 수 있음은 물론이다.
도15에 도시된 회로(1500)는 회로(1400)의 변형인바, 회로(1500)는 발광다이오드 램프(218')의 에미터들(404,404')이 직렬로 연결되었다는 점에 있어서 회로(1400)와 상이하다. 에미터(1502)의 애노오드 단자(234)은 저항(R3)을 매개로 단자(1402)에 연결되고, 에미터(1504)의 캐소오드단자(236)는 트랜지스터(Q3)의 콜렉터에 연결되어 있다. 에미터(404)의 캐소오드와 에미터(404')의 애노오드에 연결된 방열부재의 콜렉터(235)는 가변저항(1506,1508)의 접속점에 연결된다. 단자(235)는 부유점이다. 발광다이오드 램프(218')(도15참조)에서의 발광다이오드 램프의 에미터(404,404')의 직렬연결은 발광다이오드 램프(218)(도14 참조)에서의 에미터(404,404')의 공통 캐소오드, 또는 병렬 구조 보다는 저전력을 사용하기 때문에 장점이 있다. 예컨대, 회로(1500)는 75%의 듀티사이클과 1초이하의 주기를 갖는 점등신호를 위해서는 1.75와트에서 작동하며, 반면에 회로(1400)는 동일한 신호의 입력으로 3.9와트에서 작동한다.
직렬 에미터 발광다이오드 램프(218')는 에미터들(404,404')과 병렬로 연결된 가변저항(1506,1508)을 포함하는바, 이들 저항들(1506,1508)은 비록 한 개의 저항만이 사용되어 한 개의 에미터만을 통해 흐르는 전류를 감소시키는데 사용될 수 있을 지라도 에미터에 흐르는 전류를 상이하게 할 필요성이 있을 경우 발광다이오드 램프(218')의 에미터(404,404')중 하나 또는 모두를 통해 흐르는 전류를 감소시키는데 이용된다. 상이한 전류를 갖도록 하는데 바람직한 실예로는 발광다이오드 램프(218')가 보상 칼라를 갖는 에미터로부터 백색빛을 발생하도록 하는 응용인 것이다. 이 경우, 에미터를 통해 흐르는 전류비를 상이하게 하여 각각의 에미터의 상이한 동작특성을 수용하며 필요로하는 백색빛을 달성할 필요가 있다. 저항(1506,1508)은 인쇄회로기판(216)에 박막 적층에 의해 제조되는바, 이는 열싱크나 회로기판(212)에 부착된 불연속 저항들과 필요로하는 저항특성을 달성하기 위하여 레이저 에칭되는 레이져이다. 또한 저항(1506,1508)대신에 제어 전류원이나 전류싱크가 단자(235)에 연결되어 각각의 에미터를 통하는 상대전류를 조절하므로써 발광다이오드 램프(218)에 의해 발생되는 불빛의 색 및/또는 강도를 조절토록 할 수도 있다.
별도의 조절기능을 갖는 것을 필요로 하는 경우는 단일의 발광다이오드 램프(218)가 상이한 광특성을 발생하도록 하는데 이용되는 경우이다. 예컨대, 발광다이오드 램프(218)는 어떤 경우에는 호박색 불빛과 다른 경우에는 백색불빛을 발생하도록 제어될 수 있다. 이를 달성하기 위해서, 발광다이오드 램프는 청색 및 호박색 불빛을 발생하는 에미터칩만을 필요로 한다. 호박색 빛을 발생하는 에미터칩은 보조 방향신호를 발생하도록 조명될 수 있는 반면에, 청색 및 호박색 불빛을 발생하는 에미터칩은 키홀/퍼들불빛을 발생하도록 조명될 수 있다. 따라서, 이들 조명 기능은 단일 발광다이오드 램프로부터 발생될 수 있다. 단일 발광다이오드 램프(218)로부터 적-오렌지 및 흰색, 적외선 및 가시광선과 같은 기타의 광선 조합이 발생될 수도 있음은 물론이다.
작동에 있어서, 운전자가 운전대에 있는 턴시그널 작동기(312)를 움직일 경우, 간헐적인 신호가 입력단(207a)에 나타나는바, 이 신호는 제어기(304)에 의해 발생되거나, 통상의 방식으로서 차량의 신호버스에서 발생된다. 입력단(217)에서의 펄스에 응답하여, 회로(1400,1500)는 발광다이오드 램프(218,218')의 에미터를 통과하는 전류를 제어한다. 발광다이오드 램프(218,218')는 펄스의 온(ON)주기 동안에는 빛을 발광하고, 펄스의 오프(OFF)주기동안에는 빛을 발산하지 않는다. 따라서 발광다이오드 램프(218,218')는 차량의 1차 턴시그널 램프와 같은 동일 듀티 사이클을 갖는 점멸신호를 발생하는 차량의 턴시그널에 동기화된다. 제어기(304)는 발광다이오드 램프(218,218')를 제어하여 브레이크신호에 대응하는 브레이크 광선을 반복토록 한다. 또한 과전류에 대한 보호조치는 트랜지스터(Q1-Q3)에 의해 제공된다. 특히, 트랜지스터(Q1)에 대한 베이스 전류 입력이 트랜지스터(Q1)를 포화시키려는데 충분히 높을 때마다 그 결과 야기 되는 트랜지스터(Q1)에서의 적은 콜렉터전류는 트랜지스터(Q2,Q3)를 오프시켜, 발광다이오드 램프(218,218')를 오프시킨다.
따라서, 신호 거울은 다수의 상이한 거울 구조를 바람직하게 이용할 수 있게 설명된다. 통상의 지식을 가진 자라면 다른 전자크롬, 2색성, 비이색성, 단일부재 또는 복합 부재 거울, 볼록, 구형 또는 평평한 것등이 고전력 발광다이오드 램프(218)에 이용되어 고효율, 소형 및 경량인 신호 거울을 실현하며, 신호 거울이 반사경을 제공하는 거울의 근본 기능에서의 최소 충격을 가진 거울 하우징으로 설계될 수 있도록 할 수도 있다. 램프 모듈(401)의 여러 가지 실시예에 대해 설명하기로 하는바, 이는 단일 거울을 실현하기 위하여 전술한 거울들을 이용할 수도 있다.
도16에는 다른 램프 모듈(1600)이 도시되어 있는바, 이 램프 모듈(1600)은 도선(1602-1604)가 만곡되어 면 장착을 위해 발광다이오드 램프(218)의 하부면에 평행한 단부들에서 평평한 장착면을 제공하는 것을 제외하고는 모듈(401)에서의 발광다이오드 램프(218)와 거의 유사한 발광다이오드 램프(1601)를 포함한다. 그 면의 단부는 웨이브 납땜, 핸드 납땜과 같은 소정의 적당한 기술을 사용하여 장방형의 인쇄회로기판(1605)에 장착된다. 인쇄회로기판은 통상의 구조를 가지며 발광다이오드 램프가 인쇄회로기판의 일측면에 있는 전도층에 전기적으로 연결되도록 양면회로기판이 바람직하며, 회로(1400, 또는1500)는 회로기판의 타측에 있는 전도층에 장착될 수 있다. 이들 전도층들의 내부는 트레이스 에칭되며, 이들 트레이스는 바이어스(도시하지 않았음)에 의해 연결될 수 있다. 발광다이오드 램프(1601)는 파스너(238), 접착제, 접착테이프와 같은 소정의 적당한 통상의 수단에 의해 히트싱크(220)에 고정되어 있다. 표면장착모듈(1600)의 중요한 장점은 집적회로를 장착하는 면이 저렴하며, 신뢰성있는 전기 접속을 달성하기 위해 보다 효율적인 제조기술이다라는 것이다. 그러나, 램프모듈(1600)의 깊이에 관해서는 램프모듈(401)(도4참조)이 매우 낮은 높이이지만 길이가 긴 것을 사용할 수 있으며, 발광다이오드 램프 단자(234-236)가 회로기판(216)에 대해 횡방향으로 길게 연장된다는 것이다.
도17에는 또 다른 램프모듈(1700)이 도시되어 있는바, 이 램프모듈(1700)은 2가지 측면에서 상이할 뿐 램프모듈(401)과 거의 유사하다. 첫 번째 차이점은 인쇄회로기판(1702)이 삼각형의 기판(216)에 대향되게 장방형기판으로 도시되었다는 것이다. 회로기판(216,1605,1702)는 소정의 형상을 가질 수 있으며, 도시된 형상은 단지 예시적인 것에 불과하다. 회로기판의 형상은 장착되는 하우징에 의해 따를 것이고, 더욱이 회로기판의 형상 및 크기는 체적이 한정될 경우 가능한 가장 작은 체적내에 회로(1400,1500)의 전기 부품들을 수용하도록 선택될 것이다. 회로기판은 큰 체적일 경우에는 이들 부품들과 조립품에서 클 수도 있다.
램프모듈(1700)의 두 번째 차이점은 히트싱크(1704)가 발광다이오드 램프(218)의 전체 하부면을 지나 연장되며, 램프모듈(401)의 히트싱크가 방열부재의 탭을 따라서만 연장된다는 것이다. 부분 히트싱크(220)는 히트싱크가 발광다이오드 램프(218)의 렌즈 측에 장착될 때에만 필요하다. 그러나, 히트싱크(1704)가 발광다이오드 램프의 전장으로 연장되기 때문에, 핀들(1706)(일부만이 도면부호를 표시하였음)에 의해 제공되는 넓은 표면적은 발광다이오드 램프(218)의 하나 이상의 에미터(404,404')(도4 및 도14)를 위한 실질적인 열소비경로를 제공한다.
도18에는 또 다른 발광다이오드 램프모듈(1800)이 도시되어 있는바, 이 램프모듈(1800)은 발광다이오드 램프(218)를 포함한다. 발광다이오드 램프모듈(1800)은 발광다이오드 램프(218)이 컨넥터(1802)에 꽂혀있다는 점에 있어서 모듈(401)과 상이하다. 컨넥터(1802)는 단자(236)를 통해 단자(234)의 말초단부(1808-1810)에 전기적으로 연결되며 기계적으로 계합된 접촉부(1803-1805)를 포함한다. 접촉부(1803-1805)는 그 위에 회로(1400,1500)을 구비한 회로(1812)에 연결되는바, 회로(1812)는 차량의 전선의 와이어(1813)에 연결된다. 또한 도18에 도시된 발광다이오드 램프(218)는 펠티에 냉각기로 도시되어진 활성 히트싱크(1820)에 장착되어 있다. 펠티에 냉각기는 소정의 적당한 상업적으로 이용 가능한 펠티에 냉각기를 사용하여 제공될 수 있다. 펠티에 냉각기는 뜨거운면(1822)과 차가운면(1824)을 갖는다. 차가운면(1824)은 발광다이오드 램프(218)의 방열부재(400)와 인접되게 위치되어 있으며, 펠티에 냉각기의 발광다이오드 램프로부터 멀리 이격되어 있다. 펠티에 냉각기는 수동 히트싱크(1704)(도17참조)와 같은 수동히트싱크(도시하지 않았음)에 연결되어 적당한 열을 소비하고 냉각기의 최상의 효율적인 작동에 영향을 미치지 않도록 하는 것이 바람직하다. 컨넥터(1802)는 암 컨넥터(205)(도2참조)를 실현하는데 이용될 수도 있다.
최대의 신뢰성과 제조/조립의 유연성을 위해서, 고전력 발광다이오드램프가 컨넥터, 소켓, 헤더 및 리셉터클과 같은 남땜이 없는 연결기구로서 최적화되게 구성될 수도 있다. 어떤 경우에는 고전력 발광다이오드 램프의 단자의 끝단은 리셉터클의 암 소켓과 맞추어지도록 의도된 숫핀의 크기에 맞추어 제조된다. 적당한 암 소켓은 인쇄회로기판에 미리 납땜된 것 및 와이어 하니스의 와이어에 주름지게 연결된 다른 것들을 포함한 광범위한 형태로서 Amp, Molex, Autosplice와 같은 회사와 기타의 콘넥터 제조업체로부터 구입할 수 있다. 종래의 Autosplice 리셉터클에 대한 2개의 발광다이오드 램프연결의 일예는 도19에 도시되었다. 발광다이오드 램프(1900)는 발광다이오드 램프(218)과 유사하지만 2개의 도선(1901,1903)만을 포함한다. 도선(1901,1903)의 단턱(1906,1908)은 도선 삽입의 깊이를 제한하는 스토퍼를 제공한다. 플라스틱콘넥터(1920)는 주름(1926,1927)에서 각각 종료되는 금속접촉부(1922,1923)를 포함한다. 도선(1901,1903)의 핀(1902,1904)이 소켓안으로 삽입될 경우 접촉부는 도선들의 단부들을 파지하여 도선(1901,1903)들이 컨넥터(1910)에 단단히 보지되도록 함으로써 기계적인 진동, 응력과 같은 것들로 인하여 소켓으로부터 용이하게 해체되는 것을 방지할 수 있는 것이다. 차량의 와이어하니스의 일부인 와이어(1930,1931)는 주름(1926,1927)에 의해 소켓 내에 보지된다. 와이어(1930,1931)와 접촉부(1922,1923)는 발광다이오드 램프(1900)의 도선(1901,1903)을 전기회로(1400,1500)에 전기적으로 연결한다.
램프(1900)는 인쇄회로기판에 전기적인 부품들을 연결하는데 필요한 통상의 납땜작업을 필요로 하지 않고서 선택된 리셉터클에 간단하게 삽입할 수 있다. 이것은 납땜이 불필요한 경우(간단한 회로 내에 인쇄회로기판이 없는 경우) 또는 표면, 방사상 또는 축방향의 장착설비와 같은 적당한 자동 삽입장비가 이용되지 않는 경우에 매우 유용하다. 예컨대 그러한 한가지의 구조로는 단턱(1906,1908)의 하부에도선(1901,1903)의 핀(1902,1904)의 협소부위는 핀 크기를 요구하는 Autosplice에서 구입 가능한 표준 리셉터클 안으로의 삽입을 위한 0.51mm×0.51mm 정사각 면적을 갖도록 제조된다. 어떤 응용에 있어서 이러한 구조의 다른 장점은 이 연결방법에 의해 제공되는 치수 허용오차이다. 예컨대 맵라이트나 CHMSL에 있어서, 고전력 에미터를 위해서는 하우징이나 지지부재와 같은 조립체의 부위와의 친밀한 접촉을 통한 치수등록 및 방향성 정렬을 요구하는 것은 전형적인 것이다. 이는 하우징이나 지지부재와 일체인 스냅 컨넥터 형상, 보스, 플랜지나 기타의 구조로 구성된다. 집적된 등록형상과 함께 하우징은 예컨대 열가소성 사출 몰딩에 의해 형성될 수도 있다. 그러나, 제조상의 변형 및 환경적인 열팽창/추출은 지지정렬 및 등록수단의 공칭치수 및 배향을 변형시켜 그위에 장착되는 전력 반도체의 단층을 야기시킨다.
그러한 단층은 최소의 편차로 허용 가능한 설계시스템에서는 통상적인 것이기 때문에 그 자체로는 허용 가능하지만 그러한 단층이 전력 반도체 에미터의 도선에서 접속점에 전달될 수도 있기 때문에 최악의 경우 문제가 될 수가 있다. 인쇄회로기판에서의 납땜접속의 경우와 같이 전기적인 접속이 극도로 단단할 경우 전기적인 접속은 단층에 응답하여 결국에는 변두리가 되는 것이다. 고유한 가요성으로 인해, 핀과 소켓의 형상은 본 명세서에서 설명된 발광다이오드 램프 구성부품과 조립체에 독특하게 이용 가능한 방식으로 이러한 문제점을 피할 수 있다. 발광다이오드 램프에 의해 발생된 범상치 않게 높은 자속으로 인해 1 또는 2이상의 부품들은 다수의 발광다이오드어레이가 사전에 요구되는 경우 이용될 수 있다. 다수의 전기 접속이 종래의 발광다이오드 램프를 이용한 시스템과 비교하여 방사상으로 감소되기때문에 인쇄회로기판에 납땜과 같은 일반적인 연결기술을 이용하도록 모든 응용에서는 필요하지 않다. 낮은 연결수로 인하여 납땜 접속이 사전에 실제로 용해될 경우에만 소켓 접속을 사용하게 되는 것이다. 따라서, 어떤 실시예에 있어서 발광다이오드 램프 는 도선을 갖는 것으로 설명되는바, 이는 여기에서 바람직하게 이용된 발광다이오드 램프의 고전력 방사와 관련한 독특한 연결이점을 얻을 수 있도록 소켓 연결을 사용하도록 할 수 있다. 예컨대, 컨넥터(1910)는 컨넥터(205)(도2 참조)를 실현하는데 이용될 수 있다.
다른 신호 거울(2000)(도 20 참조)은 상업적으로 이용 가능한 인쇄회로기판 적층으로부터 절단되는 회로기판(2001)에 접착된 얇은 투명부재(2008)를 포함한다.이 투명부재(2008)는 단일 부재 거울의 투명부재 또는 전자 크롬 거울의 제2투명부재일 수도 있다. 얇은 투명부재(2008)는 회로기판(2001)의 층(2006)-이는 전기적으로 전도성물질 층임에 접착되며, 거울을 위한 히터부재를 포함하도록 에칭되는 것이 바람직하다. 회로기판의 중간층(2004)은 주지된 바와 같은 양호한 절연성질을 갖는 기판재료로 형성된다. 회로기판의 상부층(2002)은 다른 전도층이다. 도20에서 알 수 있는 바와 같이 구멍(2012)이 회로기판(2001)에 형성되어 발광다이오드 램프(2016)의 렌즈(2015)를 수요하며 인쇄회로기판을 관통하는 광경로를 제공한다.
발광다이오드 램프(2016)는 인쇄회로기판의 상부층(2006)에 표면 장착되는 것이 바람직한바, 이 경우 방열부재는 거울의 층(2006)의 표면과 평행하게 배향된다. 가변부재(2010)는 발광다이오드 램프(2016)의 렌즈와 투명층(2008)사이에 위치되어 발광다이오드 램프(2016)에 의해 방사된 빛을 도6에 도시된 발광다이오드 램프(218)에 대해 전술한바와 같은 약 20-50°로 재 방사하도록 한다. 편향부재(2010)는 편향필름, 3M사의 광제어필름, 홀로그래픽 광부재, 홀로그래픽확산기, 외절 격자, 프레스넬렌즈와 같은 적당한 수단을 사용하여 제공될 수 있다. 이들 부재의 각각은 소정의 방향으로 빛을 재반사하기 위해서 거울의 뒷면에 평행하게 장착된 발광다이오드 램프(2016)를 이용할 수 있다. 반사기(2017)는 구멍(2012)내에 있는 발광다이오드 램프(2016)의 렌즈(2015)를 감싸도록 위치되어 부재(2010)을 통해 방사된 빛의 강도를 증가시키도록 한다.
신호거울(2000)은 얇은 거울을 실현하기 위한 인쇄회로기판 적층 성질의 장점을 갖는다. 칩 제조산업은 PC보드 및 전형적으로 매우 평평한 컴퓨터디스크를 제공하기 위한 기술을 개발하였다. 거울 지지체와 같은 회로기판을 이용한 얇은 거울은 로버츠 등이 1999.3.16일자 출원한 미국특허출원 제09/270,153호 "발명의 명칭:광중량 전자크롬 거울"에 개시되어 있는바, 이는 본 발명에 있어서 참고문헌으로 인용하였다. PC보드를 위한 평평한 특성은 제조산업분야에서 광범위하게 이용 가능하며 제조업체로부터 얻을 수 있다. 평평도는 구입한 PC보드의 두께와 경도/질에 따라 변화될 것이다. PC보드는 필요로 하는 강도 및 중량을 고려하여 선택된다.
인쇄회로기판의 명세는 각각의 전도층(2002,2006)이 전체의 표면적에 걸쳐 전기적인 연속성을 제공하여야만 한다. 다른 회로와 함께 발광다이오드 램프(2016)를 연결하는 회로는 인쇄회로기판(2001)의 상부층(2006)에 에칭될 수 있다. 통상의 지식을 가진자라면 그러한 회로는 전도체 물질이 화학적 또는 레이져 에칭과 같은 것을 사용하여 전도층으로부터 제거되는 감산공정을 사용하여 절단될 수 있다는 것을 알 수 있을 것이다. 역으로 말하면 전도성물질이 비전도성 기판(2004)에 피복되는 가산공정을 사용하여 회로층(2002)이 비전도성 기판층(2004)에 가산될수 있다. 이와 유사하게 전도층(2006)은 히터부재트레이스를 제공하기 위해 에칭될수 있거나, 전도성 스트립이 기판층(2004)를 피복함으로써 가산될 수 있다.
발광다이오드 램프 신호 거울(2000)은 회로기판의 전도층(2002)의 장점을 갖는바, 이는 예컨대 발광다이오드 램프(2016)의 방열부재(2018)을 위한 히트싱크를 제공하도록 한 구리층일 수 있다. 도시된 실시예에 있어서 방열부재는 열적으로 전도성이어야만 하는 가변 스페이서(2020)에 대향되게 위치되어 있다. 이 스페이서는 전도층(2002)으로 겹쳐진 방열부재의 많은 표면적에 걸친 열결합을 보증하기 위하여 제공되며, 스페이서는 낮은 열저항을 갖는 적당한 물질일 수도 있고, 금속 스페이서, 접착제 또는 다른 적당한 물질일 수도 있다. 방열부재(2018)는 스페이서에 본드 결합될 수 있는바(스페이서가 접착제 또는 접착테이프를 제외한 것으로 제공될 경우), 이 경우 전도층(202)에 본드 결합된다. 열적으로 전도성인 접착제와 스페이서(2020)을 사용하여 발광다이오드 램프(2016)을 부착함으로써, 층(2002)에 대한 열적결합은 발광다이오드 램프(2016)을 위한 또 다른 넓은 열소비면을 제공한다.
회로기판(2001)은 발광다이오드 램프, 회로 및 거울에 대한 다수의 기능들을 제공할 수 있는 회로보드 전도체층을 포함한다. 전도체층은 전토체트레이스를 포함하는바, 여기에는 발광다이오드 램프(2016)의 전기 도선들이 부착되어 있고, 이는 부가적인 히트싱크를 제공할 수 있는데, 이에는 방열부재(2018)가 열적으로 연결되며, 층(2006)내에서의 전도성 트레이스는 습도에 대해 거울 표면을 소재하기 위한히터를 제공할 수 있다. 이 회로기판(2001)은 투명부재(2008)를 위한 지지체로 사용될 수도 있으며, 회로기판구조가 강하면서 평평한 면을 제공하기 때문에 투명부재는 매우 얇을 수 있다. 거울은 투명 부재상에 피복된 제1 쪼는 제2면 반사기를 포함할 수 있다.
도21은 발광다이오드 램프(2100)가 회로기판(2101)의 뒤쪽에 장착된 신호거울이 도시되어 있는바, 이는 신호거울(2000)과 거의 유사하다. 발광다이오드 램프(2100)의 렌즈(2115)가 에미터(2013)에 대해 편심되어 있고, 에미터(2013)가 발광다이오드 램프(2026)내의 렌즈(2015)의 중심과 정렬된다는 점에 있어서 발광다이오드 램프(2100)는 발광다이오드 램프(2016)와 상이하다. 렌즈가 편심되어 있기 때문에 램프(2100)의 최고강도의 광학축은 투명부재의 전방면에 대해 각도(β)로 향하고, 발광다이오드 램프(2016)최고강도의 광학축(2030)은 투명부재(2008)에 대해 직각방향으로 향한다. 또한 불투명한 피복(2110)이 거울의 윈도우영역의 일부에 적용되어 발광다이오드 램프(2100)는 운전자에게로 향하는 빛의 진로를 차단하는 빛차단벽을 제공하도록 한다. 각도(β) 는 0-70일 수 있으며 20-50의 범위가 바람직하고 30-40이 가장 바람직하다.
비록 도시하지는 않았으나 신호 거울(2000 또는 2100)에 있어서 회로(1400,1500)는 전도체층(2002)에 장착될 수 있으며 층(2002)에 에칭된 트레이스(도시하지 않았슴)에 의해서 발광다이오드 램프(2016,2100)에 전기적으로 연결되어 있다. 비록 도21에는 도시되지 않았으나, 발광다이오드 램프(2100)의 편심렌즈(2115)가 도20의 편차부재(2010)와 조합되어 사용될 수도 있다.
발광다이오드 램프(218)가 장착된 테를 포함하는 다른 신호 거울(2200)은 도22에 도시되어 있는바, 이 신호 거울(2200)은 테(2202), 거울(2204) 및 지지체(2206)를 포함한다. 거울(2200)은 전자색상, 2중색상, 단일부재, 멀티부재, 평평함, 볼록 ald/또는 구형을 포함하는 소정형의 거울일수 있다. 지지체(2206)는 유기 중합체로 만든 몰딩, 금속으로 만든 스탬프와 같은 적당한 구조일 수 있다. 테(2202)는 유기 중합체로 만든 몰딩, 금속으로 만든 스탬프 또는 기타 적당한 공지의 제조물일 수도 있고, 테와 지지체는 동일 또는 상이한 재료로 만들어질 수도 있다. 테는 거울의 하측 오른쪽 코너에 위치될 수도 있으나, 하부 중앙, 하부 좌측 코너, 상부 좌측 코너, 상부 중앙, 상부 우측코너, 또는 소정의 위치와 같은 테상의 소정위치에 위치될 수도 있는 구멍(2208)을 포함할 수 있다. 렌즈(2208)는 투명 또는 칼라일 수도 있으며, 유지중합체로 몰딩되는 적당한 구조를 갖을 수도 있다. 렌즈는 아크릴이나 폴리카보네이트와 같은 적색의 투명 플라스틱으로 몰딩될 것이며, 적-황 발광다이오드 램프가 장착되어 그를 통해 빛이 외부로 향하도록 할 수 있다. 렌즈(2210)는 파스너, 접착제, 접착테이프와 같은 것을 사용하여 테(2202)내의 구멍(2208)에 부착된다. 렌즈가 칼라일 경우 그것은 필터일 것이다.
렌즈 뒤쪽에 위치된 램프 모듈(2220)은 발광다이오드 램프(218)을 포함하는데, 여기서 도선은 회로기판(2222)내의 구멍(2225)안으로 삽입하기 위하여 직각으로 굽어져 있다. 발광다이오드 램프(218)의 방열부재(223)는 수동 히트싱크(2224)에 장착되어 있다. 도시된 실시예에 있어서, 발광다이오드 램프 모듈(2220)은 그의 개구에서 거울(2204)에 인접되게 장착된다. 발광다이오드 램프(218)은 램프와 렌즈사이에 위치된 편차기(2010)과 같은 편차부재와 렌즈에 대해 평행하게 장착되는바, 렌즈는 프레스넬 렌즈일 수 있는데, 이 렌즈는 빛을 운전자로부터는 멀리 가시영역(C)(도1)안으로 향하도록 한다. 발광다이오드 램프모듈(2220)은 매우 소형이며 진동으로부터의 손상에 강하며, 테내에 장착될 수 있지만 충분한 빛을 발생시켜 주간과 야간에 용이하게 볼 수 있도록 한 충분한 강도의 신호를 발생한다. 모듈(2220)은 접착제, 테이프나 스냅 컨넥터 등과 같은 파스너를 이용하여 영역(2240)에 있는 지지체(2206)에 부착될 수 있다. 스냅 컨넥터(도시하지 않았음)는 테에 일체식으로 몰딩될 수 있으며 그로부터 외측으로 연장될 수 있다. 스냅 컨넥터는 램프(218)위에 스냅되어져 테상에서 모듈(2200)을 보지토록 할 것이다. 또한, 영역(2230)은 일체로 몰딩된 소켓을 포함하는바, 상세하게 말하면, 램프(218)와 히트싱크(2224)를 수용하는 형상을 갖는 요홈을 포함하며, 회로기판(2222)이 생략될 수도 있도록 도선(234-236)과 짝을 이루는 암 컨넥터를 포함한다. 히트싱크(2224)는 능동 또는 수동 소자일 수도 있다. 더욱이, 발광다이오드 램프(218)가 장착된 테는 열소비를 증가시키도록 거울의 주변에서의 공기흐름의 장점을 갖을 수 있다. 이것은 예컨대테의 주변부(2232)와 병렬인 방열부재(2224)를 위치시킴으로서 달성될 수 있는바, 그 효과는 낮은 열전도를 갖도록 히트싱크에 인접된 테영역을 만들므로써 향상될 수 있다. 낮은 열전도는 히트싱크에 인접된 테(2202)에 함침된 열 전도물질을 갖거나, 테를 칩쿨러스 인코포레이티드 회사에서 상표 CoolPoly라는 이름으로 판매되거나 전기전도성 물질(E2) 및 유전성 물질(D2)로서 이용가능한 중합체 조성물과 같은 열전도성 중합체로 몰딩함으로써 달성될 수있다. 따라서 히트싱크에 결합된 열 추출부재를 포함하는 발광다이오드 램프모듈은 테에 결합될 수 있는 소형 램프를 제공하고, 밝은 빛을 발생할 수 있으며, 팩키지 내에서 비록 미러가 장착된 도어, 특히 거울과 같은 주변에서 열적 및 기계적인 쇼크를 받을 지라도 긴수명을 갖을 수 있다고 예상할 수 있는 것이다.
신호거울(2300)(도23-25 참조)은 그의 일단부에서 광 파이프를 갖는 테(2301)을 포함한다. 도22의 테 장착구조와는 달리, 램프(218)는 직접적으로 빛을 제공하기 위하여 테내에 장착되며, 이는 어떤 경우에 있어서는 거울의 반사면의 크기를 줄일 수 있으며, 신호 거울(2300)은 거울(222) 뒤쪽에 위치된 발광다이오드 램프(218)를 구비하며, 광파이프(2302)를 사용하여 거울의 전방에 있는 면(2304)를 통해 빛을 발산토록 한다. 발광다이오드 램프(218)는 광파이프(2302)의 일단부에서 빛을 입력받는바, 이는 빛을 가시영역(C)으로부터 볼 수 있는 단부(2304)에서 초점을 맞춘다. 이러한 구조에 있어서, 발광다이오드 램프(218)는 테 자체를 조명하며, 테는 그의 주변에 램프를 수용할 필요가 없기 때문에 매우 소형일 수 있다.
광 파이프(2302)는 아크릴, 폴리카보네이트와 같은 것으로 몰딩될 수도 있다. 도24에 도시된 바와 같이 광파이프는 일체식으로 형성된 리브(2309)를 포함하는바, 이 리브는 광파이프의 길이를 따라 연장되어 있으며 마찰 결합식으로 거울면(227)을 파지한다. 고출력 발광다이오드 램프(218)은 광파이프안으로 향하는 렌즈(230)를 구비한 광파이프의 당부에 장착되어 있다. 히트싱크(1704)는 발광다이오드 램프(218)의 뒤쪽에 장착되어 있다. 발광다이오드 램프(218)의 도선들은 컨넥터(1802)나 리셉터클(1910)에 꽂혀있는바, 이 콘넥터나 리셉터클은 컨넥터/소켓에일체로 장착된 회로기판에 장착되는 회로(1400,1500)를 갖으며, 회로기판에는 소켓/컨넥터가 장착된다. 거울(222)은 구형, 볼록형, 평형, 전자크롬, 2색성, 단일부재 반사기일 수도 있으며, 도22의 테가 있는 램프(2220)과 마찬가지로 광파이프(2304)는 차량에 널리 사용되는 소정형태의 거울에 적합하도록 되었다.
테아암(2312,2314)은 테 쇼울더(2318)에 횡으로 연장됨으로써 테아암과 테 쇼울더는 거의 U-자형의 일체부재를 제공한다. 테아암(2312,2314)와 쇼울더(2318)는 비록 소정의 적당한 종래의 제조방식으로 제작될지라도 유기 중합체로 일체로 몰딩되는 것이 바람직하다. 테는 탄성재료로 제작되는 것이 바람직하다. U-자형부재의 상부 및 하부아암(2312,2314)의 단부에는 광파이프의 대향측에서 각각 구멍(2319,2321)안에 삽입되는 돌기(2313,2315)가 형성되어 있다.
테(2301)를 광파이프(2302)에 조립하기 위해서, 광파이프(2302)에 조립되는 발광다이오드 램프(218)와 히트싱크(1804)를 갖는 광파이프(2302)는 거울이 광파이프(2302)의 뒤쪽과 리브(2309) 사이에 미끄러져 가도록 거울(222)의 단부에서 활주하게된다. 광파이프(2302)는 접착제, 컨넥터, 마찰결합과 같은 것을 사용하여 거울의 단부에 고정될 수 있다. 테상부아암(2312)과 하부아암(2314)은 구멍(2319,2321)내에 돌기(2313,2315)를 삽입함으로써 광파이프에 부착된다. 상부아암과 하부아암은 접착제, 테이프나 기계적인 컨넥터와 같은 파스너를 사용하여 광파이프(2302)에 고정될 수 있다. 테아암(2312,2314), 쇼울더(2318) 및 광파이프(2302)은 거울(222)을 감싸는 테(2301)를 형성한다. 테(2301)와 거울(222)은 접착제를 사용하여 지지체(2316)에 고정될 수 있다.
또한, 도23은 목부위 또는 "네일"상에 형성된 발광다이오드 램프(2320)을 개시하고 있는바, 이는 키홀조명기 및/또는 퍼들램프로서 사용하기 위한 거울인 것이다. 발광다이오드 램프(2320)은 발광다이오드 램프모듈(401,1600,1700,2800)이나 그의 부품을 사용하여 실현되며 구멍(2322)을 통해 빛을 방사하도록 위치된다. 발광다이오드 램프(2320)는 브라켓(204)(도2 참조)에 장착되어 발광다이오드 램프를 위한 히트싱크를 제공하도록 할 수 있다.
이것은 발광다이오드 램프(2320)의 방열부재를 적당한 열적전도성물질로 제조된 금속장착브라켓에 부착함으로써 달성될 수 있다. 열전도성, 비전도성물질을 사용하여 발광다이오드 램프를 브라켓에 연결하는 것이 바람직할 수도 있다. 또한 발광다이오드 램프(2320)는 후방 거울 하우징이나 쉘(2308) 또는 거울 기둥의 기타부품에 장착될 수 있다. 회로(1400,1500)는 발광다이오드 램프(2320)가 연결되는 회로기판에 장착되는 것이 바람직하다. 네크 또는 세일에 있는 발광다이오드 램프(2324)는 발광다이오드 램프(2320)의 위치에 제공될 수 있는바, 여기에서 거울 밑에는 램프가 제공되는 것이 바람직하다. 이는 기둥면이 운전자와 면하는 경우에 바람직할 수 있다. 장착 거울의 하부면에 램프를 제공할 경우 장착 기둥은 차량의 도어에 인접된 지면을 향하는 빛을 발생할 수 있으며, 어떤 경우에는 차량 조작자에게 비추지 않고서 도어 핸들을 향하게 할 수 있을 것이다.
도26-28을 참조하면, 거울(2600)은 키홀 조명기(2602)와 가변발광다이오드 램프(2604)를 포함한다. 키홀조명기는 도어핸들(2702)(도27 참조)과 키홀(2704)을 조명하는 빛을 발생하거나 퍼들램프를 효과적이도록 지면으로 향하는 빛을 발생하는 고출력 발광다이오드 램프(2606)를 포함한다. 키홀조명기(2602)는 윈도우(2610) 뒤에 위치된 고출력 발광다이오드 램프(2606)을 포함한다. 발광다이오드 램프(2606)는 포위렌즈(2812)(도28 참조) 밑에 있는 1개 또는 다수의 에미터(도시하지 않았슴)를 포함할 수도 있다. 발광다이오드 램프(2606)는 백색빛을 발생하는 것이 바람직하며, 따라서 한 개 이상의 인광체 에미터; 2진보상형 칼라에미터; 적,녹 및 청 에미터를 포함하는바, 이들은 백색빛을 발생하도록 여자된다.
도28을 참조하면, 발광다이오드 램프(2606)의 렌즈(2812)는 조명되어지는 영역에 표적이 될 수 있는 초점빛을 발생하기 위하여 비교적 작은 직경을 갖는 것이 바람직하다. 또한 램프가 퍼들 빛 조명을 발생시키는데 이용될 경우 렌즈는 덜 초점이 맞춰진 빛을 발생하는 큰 직경을 갖을 것이다. 키홀조명기나 퍼들램프는 검출기, 원격 키레스입력, 도어핸들의 수동 작동, 차량의 오프에 응답하여 온되며, 예정된 시간주기가 경과된 후에 자동적으로 오프될수 있다.
키홀조명기(2602)에는 리플렉터(2800)가 제공되어 도어핸들(2702)과 키홀(2704)주위에있는 도어의 측면에서 발광다이오드 램프(2606)에 의해 발생된 빛을 집중시키도록 하는 것이 바람직하다. 리플렉터(2602)(도20의 리플렉터(2017)과 유사하게)는 종래의 점멸 리플렉터 구조와 같은 적당한 종래구조를 사용하여 실현될 수 있거나, 리플렉터의 내측면은 크롬과 같은 높은 반사성 코팅을 몰딩된 유기 중합체 바디나 기타의 적당한 구조와 같은 강성바디의 내측면에 인가함으로써 제공될 수 있다. 리플렉터는 거울(222)과 발광다이오드 램프(218)사이에서 접착제, 파스너, 스냅결합접속, 압축 결합과 같은 적당한 수단에 의해 발광다이오드램프(218)에 보지된다. 리플렉터(2800)는 렌즈(214)를 감싸는 것이 바람직하다.
보조 턴/브레이크신호 표시기를 갖는 거울(2600)을 제공하기 위한 가변발광다이오드 램프(2608)는 도2-15의 발광다이오드 램프(218)에 대해서 전술한 바와 같이 실현될 수 있다. 발광다이오드 램프(2608)는 윈도우(2612)(도26) 뒤에 장착된다. 발광다이오드 램프(2608,2606)은 2개의 램프가 거울(2601)과 거울 하우징동체(2603)사이에 수용될 수 있도록 크기가 작다. 각각의 발광다이오드 램프들은 히트싱크(2814,2804)를 포함하여 발광다이오드 램프들로부터의 열소비를 증가시켜 이들 발광다이오드 램프들의 전류와 출력 강도를 증가시키도록 하는 것이 바람직하다.
비록 2개의 발광다이오드 램프들(2606,2608)가 거울(2600)내에 도시되었을지라도 1개의 발광다이오드 램프가 퍼들램프/키홀 조명기 및 보조 신호표시기를 제공하도록 이용될 수 있다. 특히, 발광다이오드 램프는 상이한 칼라의 다수의 에미터들을 포함할 수 있다. 독립신호를 갖는 구동분리에미터는 제어기로 하여금 램프에 의해 발생된 빛의 칼라를 변화시키도록 한다. 백색빛을 발생시키기 위해서는 발광다이오드 램프내에 2진보상(즉, 호박 및 청 에미터), 적-녹-청(즉, 적,녹,청 에미터) 또는 인광체가 피복된 칩이 이용될 수 있다. 백색빛을 발생시키기 위해서는 모든 에미터들이 여자된다. 적색빛을 발생시키기 위해서는 적-주황색 에미터만이 여자된다. 노란빛을 발생시키기 위해서는 노란색만이 조명된다. 2진보상 백색빛의 경우에는 노랑 및 청색에미터가 이용되는 경우 노랑, 청색 및 백샛빛이 에미터들을 선택적으로 여자시킴으로써 용이하게 발생된다. 에미터들은 차량의 1차턴신호와 브레이크신호램프를 매칭시키는 빛의 칼라를 발생시키도록 여자될 수도 있다.
도29a-29d에는 다른 다중 램프신호 거울(2900)이 도시되어 있는바, 도시된 신호 거울(2900)은 리플렉터면(2908)내의 윈도우(2910)를 매개로 투명부재(2906)를 통해 빛을 발산하도록 위치된 램프모듈(401)를 구비한 거울 조립체(2902)(도29b)를 포함한다. 발광다이오드 램프(218)는 회로기판(216)(도시하지 않았음)에 연결되고 히트싱크(220)를 포함한다. 발광다이오드 램프(218)는 적-주황빛, 노랑 빛, 1차신호램프의 칼라빛을 발산하는 형태가 바람직하다. 발광다이오드 램프(218)는 그의 몰딩시 지지체(2911)에 일체로 형성된 스냅 컨넥터(도시하지 않았음), 접착제, 접착테이프, 나사나 클립과 같은 기계적인 파스너를 사용하여 지지체(2911)에 부착되거나, 히트싱크를 투명부재(2906)에 부착함으로써 장착될 수 있다. 지지체(2911), 투명부재(2906), 리플렉터면(2908) 및 발광다이오드 램프(218)을 포함하는 거울 조립체(2902)는 모터(208)(도시하지 않았음)상에 지지되는바, 이 모터는 지지브라켓(204)에 장착되며 신호 거울(100)에 대해 전술한 바와 같은 방법으로 거울동체하우징(2915)내에 장착된다.
거울동체 하우징(2902)은 투명한 폴리카보네이트나 기타의 적당한 투명물질로 몰딩된다. 거울의 내측면은 차량(A)의 외부칼라와 어울리는 불투명 페인트인 피복(2930)을 갖는다. 통상의 지식을 가진자라면 이러한 것은 차량용 하우징에 통상적으로 이용되는 것보다 상이한 접근임을 알 수 있을 것이다. 전형적으로 하우징의 외부면에는 차량 차체 칼라와 어울리도록 페인팅되어 있다. 페인트가 건조된후에 투명한 피복이 페인트위에 칠해진다. 거울 동체 하우징의 내측면을 페인팅하는 중요한 장점은 페인트 칩핑이나 스크래칭이 페인트가 내측면에 있을 경우에는 발생하지 않을 것이라는 것이다. 날아다니는 부스러기들이 고속으로 표면에 부딪힐 때 칩핑이나 스크래칭을 하기 위해서 종래의 기술이 이용된다. 비록 그러한 발생이 거울동체 하우징에 작은 표면손상을 줄지라도, 표면 손상은 제거될 수 있다. 거울이 하우징과, 윈도우(2930,2932,2934,2936)과 같은 윈도우를 통하여 빛을 투영하도록 한 램프를 포함하는 경우의 다른 장점은 페인트 피복 내에 제공될 경우에만 필요로 한다. 예컨대, 윈도우는 거울 하우징의 내측면에 페인트피복을 하기 전에 테이프와 같은 마스킹 물질을 윈도우영역(2930,2932,2934,2936)에 인가하고, 페인트를 칠한후 테이프를 제거하여 윈도우 개구만을 남김으로써 형성될 수 있다. 이때 발광다이오드 램프(2920,2922,2924,2926)는 윈도우에 인접된 거울 동체 하우징에 지지될 수 있는바, 투명동체 하우징을 통해서 빛을 전달시킬 것이다.
거울 동체 하우징(2902)은 하나나 그이상의 집적렌즈구조를 포함하여 형성되는 것이 바람직하다. 예컨대, 렌즈(2933, 2935, 2937)는 발광다이오드 램프를 장착하는데 필요한 위치에서 하우징의 몰딩시 투명 하우징과 일체로 형성될 수 있고 또한 렌즈는 하우징이 형성된후 레이져 에칭과 같은 적당한 수단을 이용하여 거울 동체 하우징(2915)에서 절단될 수 있다. 렌즈는 그들이 사용되는 램프를 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
발광다이오드 램프(2920)는 렌즈(2933)와 정렬되는 윈도우(2930)에서 거울 하우징(2915)의 내측면에 인접되게 장착되어 있다. 발광다이오드 램프(2922)는 렌즈(2935)와 정렬되는 윈도우(2932)에 인접된 거울 하우징동체(2915)에 장착되어있다. 발광다이오드 램프(2920,2915)는 각각의 장착 브라켓이나 소켓(2940,2944)을 이용하여 내측 거울 하우징에 부착되는 것이 바람직하다. 각각의 발광다이오드 램프(2920,2922)는 펠티에 냉각기(1820)없이 각각의 램프 모듈(1800)을 이용하여 실현될 수 있다. 따라서, 각각의 발광다이오드 램프(2920,2922)는 브라켓/소켓(2940,2944)의 뒷벽(2942,2945)에 직접 장착된 방열부재(400)를 포함한다. 도한 각각의 발광다이오드 램프(2920,2922)는 각각의 컨넥터(1802)(도29a-29d에는 도시하지 않았음)에 연결된다. 각각의 발광다이오드 램프(2920,2922)에 관련된 각각의 소켓(1802)을 위한 각각의 전도체들(1813)은 제어기(304)에 연결되거나 차량용 턴시그널제어(즉, 차량신호버스)에 직접 연결된다. 각각의 발광다이오드 램프(2920,2922)를 위한 회로(1400,1500)는 그의 각각의 컨넥터(1802)에 장착되어 있다. 발광다이오드 램프(218,2920,2922)는 비록 상이한 제어신호를 수신하도록 연결되었을지라도 공통 제어신호를 수신하도록 연결되는 것이 바람직하다.
작동에 있어서, 발광다이오드 램프(218,2920,2922)는 턴시그널반복기를 제공한다. 3개의 신호램프의 최고 강도의 광학축은 실질적으로 상이한 각도로 의도된다. 여기에서 이용되는 실제 각도는 적어도 5°인 각도로 인용되며, 예컨대 15°이상으로 이격될 수도 있다. 빛의 분산을 제공함으로써, 광원은 단일램프에 의해 얻어질 수 있는 것보다 넓은 가시각에 걸친 높은 가시도를 갖는다. 또한 고출력을 갖는 발광다이오드를 사용하여 램프를 소정거리로부터 이격시키고 그들을 상이한 각도로 배향시킴으로써 발광다이오드는 단일빛으로 나타날 것이다. 확산렌즈(2933,2935)는 시각도를 증가시키고, 발광다이오드 램프(2920,2922)가 매우 밝은 빛을 발생하기 때문에, 이 빛은 낮은 주변 광조건일지라도 잘 보일 것이다.
특히, 도29d는 차량(A)에 대한 발광다이오드 램프(218,2920,2922)를 위한 이소-캔델라 곡선을 도시한다. 이에 알 수 있는 바와 같이, 발광다이오드 램프(218)는 최고 강도의 광학축(2916)주위에서 빛 강도 분포(2960)를 발생하는바, 이는 시각도(C)내에서 용이하게 볼 수 있다. 발광다이오드 램프(2920)는 최고 강도의 광학축(2917)주위에서 넓은 강도 분포(2961)를 발생하는 렌즈(2933)에 의해 분산된 빛을 발생한다. 발광다이오드 램프(2922)는 최고 강도의 광학축(2918)주위에서 빛 강도 분포(2962)를 발생하는 렌즈(2933)에 의해 분산된 빛을 유사하게 발생한다. 이러한 이소-캔델라 곡선에 있어서 선(2960)은 발광다이오드 램프(218)에 의해 방사된 빛의 강도가 특히 동일한 강도인 점을 나타내며, 이와 유사하게 선(2961)은 발광다이오드 램프(2920)에 의해 방사된 빛의 강도가 특히 동일한 강도인 점을 나타내며, 선(2962)은 발광다이오드 램프(2922)에 의해 방사된 빛의 강도가 특히 동일한 강도인 점을 나타낸다. 조합된 발광다이오드 램프를 위한 이소- 캔델라 곡선은 램프로부터의 빛이 더해질 수 있기 때문에 상이할 수도 있다. 그럼에도 불구하고, 그 분포로부터 알 수 있는 바와 같이, 발광다이오드 램프(218,2920, 2922)는 거울(2900)주위에서 180°로부터 볼 수 있는 빛 분포를 발생한다. 이 분포는 발광다이오드 램프(2922)에 약간 상이한 광학도를 제공하거나 발광다이오드 램프(2922)를 거울 동체 하우징(1915)의 전방을 향해 이동시켜 발광다이오드 램프(2920,2922)가 이격되도록 함으로써 향상될 수 있다. 또한 발광다이오드 램프(218)는 저전력발광다이오드 램프이거나 다수의 개구나 2색상 거울을 통해 빛을 발산하는 발광다이오드 램프의 어레이일 수도 있다. 또한, 2개 이상의 발광다이오드 램프가 거울 하우징동체에 이용될 수 있다. 그러나 미국특허출원 제09/426,795호에 개시된 방열부재를 갖는 고출력 발광다이오드 램프는 거울에서의 램프로 이용되는 거울 동체하우징 상에서 발광다이오드 램프(218)이나 종래의 발광다이오드 또는 뒤쪽에서 볼 수 있는 백열램프와 같은 단일의 발광다이오드 램프를 이용하도록 하여 상당히 넓은 각으로부터 불 수 있는 신호 반복기를 제공함으로써 광가시각도를 요구하는 국가에서 신호반복기를 위한 법적요건을 만족하도록 한다.
발광다이오드 램프(2924)는 거울 동체 하우징(2926)의 전면에 장착되어 차량의 앞쪽을 향한다. 발광다이오드 램프는 통신시스템이나 카메라시스템을 위한 고출력의 적외선빛, 턴시그널/브레이크라이트 반복기를 위한 빛이나 기타의 필요한 빛을 발생할 수도 있다. 기 램프는 거울 하우징(2915)의 윈도우(2934)를 통해 빛을 발산하도록 위치된다. 적외선 발광다이오드 램프(2926)는 낮은 주위 빛 조건동안에 온보드 카메라에 의해 사용 가능한 전외선빛을 발생할 수 있고, 강력한 적외선방사는 카메라의 촬상범위를 증가시킬 것이다. 다른 바람직한 용도는 적외선 통신시스템과 같은 적외선 송신기인바, 적외선방사 강도는 통신신호질과 통신링크의 신뢰성에 직접적으로 영향을 준다. 신뢰성 있는 통신신호질이 중요한 경우 고출력 발광다이오드를 사용하는 차량응용의 경우는 도로통행료를 정차없이 징수하는 무정차톨부스(drive-through toll booth)이다. 고출력 발광다이오드 램프를 사용하며, 적외선링크의 범위를 증가시키고 통신을 보다 신뢰성있게 하며, 차량이 통행요금징수장비와 통화하는 시간을 증가시킬 수 있으며, 통행요금을 거의 모두 징수할 수 있는 것이다. 또한 가시광선을 발생하는 에미터 및 적외선광선을 발생하는 에미터는 동일한 발광다이오드 램프(2924)에 장착될 수 있으며, 발광다이오드 램프(2924)가 시그널링 및/또는 조명의 목적을 위한 가시광선과 통신 및/또는 조명목적을 위한 적외선광선 발생시키기 위해 제어되도록 별도로 제어될 수 있다.
발광다이오드 램프(2926)(도29c)는 거울 동체하우징(2915)의 하부벽의 내측면상에서 윈도우(2940)에 장착된다. 발광다이오드 램프(2926)는 거울 밑의 영역, 바람직하기로는 차량(A)의 도어에 인접된 영역을 조명하는 하향빛을 발생하는 퍼들램프이다. 발광다이오드 램프92926)는 거울 하우징의 길이를 따른 어떠한 위치에 위치될 수 있으므로 거울 기둥과, 차량에서 멀리 이격된 거울의 원거리 단부 사이의 임의의 위치에 위치될 수 있다. 따라서, 큰 정도의 유연성이 거울하우징상의 발광다이오드램프의 위치에서 허용됨을 알 수 있다. 이 발광다이오드 램프는 고출력의 백색 발광다이오드 램프가 바람직하며, 히트싱크(2950)에 대향되게 위치된 방열부재(2926)를 갖는 발광다이오드 램프가 가장 바람직하다. 발광다이오드 램프(2926)는 렌즈(2937)와 정렬된 하우징(2915)의 내측면과 인접되어 있다. 렌즈(2937)는 넓은 조명지역을 조명하는 큰 반경의 렌즈이다. 발광다이오드램프는 투명접착제(도시하지 않았음), 일체로 몰딩된 스냅 컨넥터나 나사 또는하우징(2915)에 부착된 브라켓과 같은 기계적인 파스너와 같은 적당한 수단을 사용하여 거울 하우징 동체의 내측면에 장착될 수도 있다.
각각의 발광다이오드 램프(2920,2922,2924,2926)는 거울 동체 하우징(2915)의 내측면에 교대로 장착된 브라켓(2940,2944,2946,2948)에 장착될 수 있다. 장착 브라켓 또는 소켓(2940,2944,2946,2948)은 접착제나, 장착브라켓 및/또는 거울 동체하우징(2915)에 일체로 몰딩된 스냅 컨넥터와 같은 기계적 파스너를 사용하여 거울 하우징 동체의 내측면에 부착된다. 장착 브라켓은 유기 중합체로부터 몰딩되거나, 금속이나 금속합금으로 압입되거나, 기타의 적당한 수단에 의해 제조될 수 있다. 장착 브라켓은 거울 하우징동체(2915)에 일체로 형성될 수 있다. 도시된 실시예에 있어서, 뒷벽(2942,2945,2946)은 열적으로 전도성이지만 전기적으로 전도성은 아니다. 브라켓이 유전물질오 몰딩될 경우 열적 전도성물질은 뒷벽(2942,2945)를 통하는 열경로를 제공하기 위해서 비전도성물질내에서 산재될 수 있다는 것으로 가정한다. 예컨대, 플라스틱 브라켓은 구리조각과 같은 금속파편에 침투된다. 브라켓이나 소켓(2948)은 구멍을 포함하는바, 이를 통해서 히트싱크(2950)가 돌출된다. 히트싱크(2950)는 예컨대 도17에 도시된 히트싱크(1704)를 사용하여 실현된다.
브라켓/소켓(2940,2944,2946,2948)은 습기, 먼지와 같은 것으로부터 발광다이오드모듈을 밀봉하는 포위체를 제공한다. 또한 브라켓/소켓은 거울의 외측으로부터 볼수 있도록 윈도우(2930,2932,2934,2936)를 통해 내측면으로부터 주위의 불빛이 통과하지 못하도록하기 위해서 불투명일 수 있다. 포위체(2922,2924)는 접착제, 접착테이프, 파스너나 기타의 적당한 수단을 사용하여 거울하우징의 내측면에 장착된다.
작동에 있어서, 발광다이오드 램프(218,2920,2922)는 차량의 1차턴시그널과 동기화된 점멸빛을 발생하는 턴시그널반복기를 형성한다. 이 턴시그널반복기는 필요한 경우 차량??의 브레이크불빛을 반복하기 위해서 일정한 불빛을 갖고서 선택적으로 조명되어질 수 있다. 발광다이오드 램프(2946)는 차량(A)에 관련된 적외선 통신시스템에 연결되어 고출력 적외선 송신기를 제공토록 한다. 방열부재 및 히트싱크는 적외선 송신기로 하여금 매우 강한 통신신호를 발생토록 한다. 끝으로, 하우징(2915)내의 퍼들 라이트(2926)는 퍼들 발광다이오드 램프(201)대신 이용될 수 있다. 따라서 퍼들 램프(2926)는 근접검출기, 원격 키레스 입력신호, 도어핸들의 수동작동기, 차량의 오프에 응답하여 온되고, 소정시간 주기의 경과후에 자동적으로 오프된다.
도30 및 도31에는 내측신호거울(3000)이 도시되어 있는바, 이 내측신호거울(3000)은 거울(3004)의 윈도우(3002)내에서 정보를 발생하는 형태이다. 거울(3004)은 도7과 도9-13에 도시된 것과 같은 거울일 수도 있으며, 전자색상 거울인 것이 바람직하다. 표시되는 정보는 만약 차량이 자동 타이어 압력시스템을 포함할 경우 타이어압력정보 또는 차량행선지정보와 같이 운전자에게 유용한 소정의 정보일 수 있다. 본보기의 표시(3002)는 북,남,동,서쪽을 향하거나 도시된 NE(북동)과 같은 조합의 경우를 나타내는 신호를 발생한다. 전자색상거울은 적당한 전자색상거울을 사용하여 실현될 수 있다. 그 이미지는 백라이드 액정표시기(LCD)(3100)에 의해 발생되는바, 이는 예컨대 리버스 모드의 어드레서블 액정표시기이다. 이 액정표시기는 관통하는 빛의 경로를 선택적으로 차단하도록 하는 셔터로서 작동함으로써 이미지를 발생하기 위해 제어된다. 따라서, 백라이팅은 액정표시기가 빛을 감쇄시키지 않는 경우 밝은 빛을 이들 영역에 투사하는데 이용된다. 액정표시기는 이러한 방식으로 작동하여 그래픽이미지, 영문이미지 및 그림이나 비디오이미지를 발생시킨다.
액정표시기(3100)는 투명한 광결합 매체(3006)를 사용하여 전자색상 거울부재(3004)의 뒷면에 장착된다. 특히, 광결합매체는 3M 제품인 접착제번호4910과 같은 투명한 압력감응접착제(PSA), 자외선(UV)경화실리콘이나 에폭시 또는 제3면 투명부재(222)의 반사지수와 실질적으로 매칭되는 약1.5의 반사지수를 갖는 열가소성 PVB 라미네이트이다. 전도성확산기(3106)는 액정표시기의 뒤쪽에 선택적으로 장착되어 고출력 발광다이오드램프(2200)에 의해 발생된 빛을 확산시키도록 한다. 이는 발광다이오드램프(2200)를 액정표시기(3100)에 인접되도록 그의 위치를 조절하도록 하는바, 이는 거울(3000)이 액정표시기 패널(3100)의 뒤쪽에서 많은 깊이를 갖지 않을 경우에 필요하다. 발광다이오드램프(2200)는 큰 반경의 렌즈(3110)를 갖을 수 있다. 또한 평면(3201)으로부터의 넓은 비임에 기인하여 산란빛을 발생할 수 있는 평평한 렌즈를 갖는 발광다이오드램프(3200)(도32) 는 액정표시기를 조명하는데 이용될 수 있다. 전술한 바와 같이, 렌즈는 매우 큰 직경을 가져서 렌즈가 그에 의해 발산된 방사 초점을 제공하지만 액정표시기 패널(3100)의 전체면적에 걸쳐 빛을 분산토록한다는 것을 가정한다. 상대적으로 덜 초점이 맞춰진 빛을 유연한 확산기(3106)로 조합하는 것은 액정표시기 패널의 전체면적이 조명을 받으며 발생된 이미지가 전위성 윈도우를 포함하는 전자색상 거울일지라도 밝으면서도 용이하게 볼수 있을 것이다. 발광다이오드램프(2200)내의 에미터(도시하지 않았음)는 소망하는 칼라를 발생하도록 선택될수 있으며, 백색광이나 차량의 내부광의 칼라에일치하는 빛을 발생시킬 수도 있는바, 이러한 빛은 백색광 이외에 색조를 띤 적-주황, 청, 노랑과 같은 칼라일 수도 있다.
발광다이오드램프(3110)(도31)는 거울(3004)를 갖는 공통하우징내에 장착되어 있다. 발광다이오드램프는 예컨대 일체식 장착브라켓, 스냅컨넥터, 접착제, 1개이상의 나사와 같은 종래의 수단에 의해 하우징 내측에 장착될 수 있다.
거울(도30)은 거울의 하부에 위치된 맵램프(3012,3014)를 포함하여 차량(A)의 앞시트를 조명하도록 하는 것이 바람직하다. 맵램프는 거울 하우징(3009)의 내측에 매우 작은 체적으로 장착될수 있는 열싱크를 갖는 고출력 발광다이오드램프를 사용하여 실현되는 것이 바람직하다. 특히 맵램프(3014)는 존 로버트 등이 1998.7.2자 출원한 미국특허출원 제09/109,527호(발명의 명칭 반도체 라이팅 장치 조명기용 광학조립체)에 따른 비플라즈마성 광학 조립체를 사용하여 실현될 수 있는바, 상기의 특허출원발명의 내용은 여기에서 참고하였다. 맵램프(3012)는 미국특허출원 제09/109,527호에 개시된 플라즈마성 광학 조립체를 사용하여 실현될 수 있다. 광학조립체는 도41과 도42를 참조하여 이하 설명하는 바와 같은 방열부재를 구비한 1개이상의 발광다이오드램프를 수용하도록 수정되는 것이 바람직하다.
차량을 위한 부가적인 부품과 조립체에 대해서 도33에 도시된 차량(3300)과 도34에 도시된 차량(3400)에 대해 설명하면 다음과 같다. 차량은 다수의 램프를 포함하는바, 이들중 어느 하나 및 모든 것은 열싱크를 갖는 발광다이오드램프를 이용함으로써 통상의 발광다이오드를 사용하여 발생될 수 있는 것보다도 훨씬 밝은 빛을 발생하도록 하는 것이 바람직하다. 특히, 차량(3300)은 운전자측 신호거울(100)과 보행자측 신호 거울(3302)을 포함한다. 운전자측신호거울(100)은 이미 여러 가지 실시예에서 상세하게 설명하였으며, 발광다이오드램프가 빛을 발산하도록 하는 윈도우(223)와 퍼들램프(201)를 포함한다. 보행자측 신호거울(3302)은 구형거울과 같은 통상의 보행자측 거울을 사용하여 실현되며, 발광다이오드램프(도시하지 않았음)로부터의 방사통로를 위한 신호램프윈도우(3303)와 퍼들라이트(3304)를 포함한다. 신호 거울(3302)과 윈도우(3303)의 램프들은 발광다이오드램프(218,201)와 신호거울(100)의 윈도우(223)와 동일하며, 예컨대 여기에서 설명하는 실시예에 따라 실현될 수도 있다. 후방 윈도우(3308)를 통해 빛을 방사하도록 위치될 수 있을지라도, CHMSL(3306)은 후방윈도우에 인접된 차량(3300)의 후방에 위치되거나 자가용의 경우 트렁크나 후방핀에 위치된다. 열싱크 발광다이오드램프를 사용하는 CHMSL은, 비록 차량에 현재 사용되며 약간의 전력 램프로부터 빛이 급격하게 감쇄하는 유리일지라도 몇 개의 발광다이오드램프만으로도 소망하는 빛 형상을 갖는 밝은 빛을 발생할 수 있다는 것을 알 수 있을 것이다. 후방시야거울(3000)은 차량의 내부에 위치되며 차량의 바람막이유리에 고정되는 것과 같이 종래의 방식으로 장착된다. 또한 차량은 후방 라이트/스톱램프(3310), 턴시그널램프(3312) 및 백업라이트(3314)를 포함한다. 번호판 조명기(3316)는 번호판(3318)에 인접된 후방햇치에 위치된다. 차량(3400)은 신호거울(100,3302), 브레이크라이트(3310"), 턴시그널램프(3312'), 백업라이트(3314') 및 CHMSL(3406)를 포함한다. 또한 차량은 카고라이트(3404,3408)를 포함하여차량의 베드(도시된 차량(3400)은 픽업트럭임)를 조명하도록하고, CHMSL(3306)과 카고 라이트는 램프조립체(3402)에일체로 들어있다.
좀더 상세하게 설명하면, CHMSL(3306)은 하우징(3500)(도35)을 포함한다. 하우징은 세장형 박스로서 도시되었지만 차?? 설계자에 의해 기타의 형상으로 형성될 수도 있다. 하우징(3306)은 유기 중합체로 몰딩될 수 있다. 발광다이오드램프(3502-3505)는 기계적인 파스너, 접착제, 또는 기타의 적당한 기구를 사용하여 하우징(3500)에 장착된 인쇄회로기판(3506)에 장착된다. 가변부재(3508)는 발광다이오드 램프(3502-3505)의 렌즈부위를 제외하고는 하우징의 전체 개구에 걸쳐 연장되도록 한 형상을 갖는 직사각형의 평평한 불투명 가리개로서 도시되었다. 부재(3508)는 에컨대 점멸램프주위로 연장된 점멸 리플렉터를 제조하는데 사용되는 것과 유사한 리플렉터, 몰딩된 검정색플라스틱부재, 종이일 수도 있다. 만약 부재(3508)가 리플렉터일 경우 그 부재는 발광다이오드램프(3502-3505)로부터 렌즈(3509)를 통해 전방으로 빛을 반사하도록 한 형상을 가질 수 있을 것이다. 렌즈(3509)는 하우징에 위치되고 개구에 걸쳐 연장되어 발광다이오드 램프와 함께 작동하여 이하 상세하게 설명하는 바와 같이 CHMSL(3306)을 위한 소정의 광패턴을 발생하도록 한다. 렌즈는 투명하거나 색상을 가진 물질로 제조되며 예컨대 적색의 투명한 아크릴 또는 폴리카보네이트일 수도 있다.
게속해서 도35를 참조하면, 발광다이오드램프(3502-3505)는 방열부재(3510-3513)를 포함하는 유형의 고출력 발광다이오드램프가 바람직하다. 각각의 발광다이오드램프(3502-3505)는 방열부재(3510-3513)에 장착된 1개 이상의 적색-주황색에미터(즉 도36에서 3604)를 갖는 것이 바람직하다. 각각의 발광다이오드램프를 위한에미터는 렌즈(3514-3517)를 통해 빛을 방사하도록 위치되어 있다. 각각의 발광다이오드램프의 방열부재(3512-3513)는 각각의 열싱크(3520-3523)에 위치된다. 회로기판의 양측면에 전도층이 있을 경우 열싱크는 종래의 회로에칭기술을 사용하여 회로기판(3506)의 전도층으로부터 에칭되어지며, 또한 열싱크는 회로기판기재를 피복함으로써 유전기재의 외측면에 열적 전도판을 형성할 수 있다. 발광다이오드램프(3502-3505)의 전기적인 도선(3525-3527)(도면의 간략화를 위해서 한 개의 발광다이오드램프에 대해서만 번호를 명기하였음)은 만곡되어 회로기판(3506)내의 바이어스를 통해 연장되며 회로기판(3506)의 뒤쪽에 장착된 회로(3612)(도36)에 전기적으로 연결될 수 있다. 도선(3525-3527)은 종래의 수단에 의해서 회로기판의 뒤쪽에 있는 전도층에 에칭된 회로트레이스에 의해 회로(3612)에 전기적으로 결합된다. 회로(3612)는 예컨대 회로(1400,1500)을 실현한다.
렌즈(3509)는 원통형이나 구형면을 갖는 큰 반경을 갖는 것이 바람직하다. 렌즈는 칼라 또는 투명일 수 있다. CHMSL(3306)을 조립하기 위해서는 회로(3612)와 발광다이오드램프(3502-3505)가 회로기판(3506)의 반대측에 장착된다. 특히 각각의 발광다이오드램프(3502-3505)의 하측면에 있는 방열부재의 노출면은 인쇄회로기판에서 각각의 열싱크(3520-3523)과 병렬로 있어야하고, 각각의 램프용 도선(3526-3527)은 인쇄회로기판에 납땜된다. 인쇄회로기판은 컨넥터(3600,3602)내에 스냅 결합되는바, 2개의 컨넥터 만이 도시되었지만 그이상의 컨넥터가 제공될 수 있으며, 실제로는 회로기판의 크기와 강도에 따라 그 갯수는 달라질수 있다. 가리개는 탄성을 가져서 돌출탭(3614,3616)사이에 약간 만곡되게 삽입될 수 있도록 하고 분해시에는 하우징내의 탭(3600,3602)에 의해 보지될 것이다. 각각의 구멍(3536-3539)은 렌즈(3514-3517)과 정렬되어 발광다이오드에 의해 발생된 빛을 통과시키도록 한다. 가변렌즈(3509)는 기계적인 파스너, 스냅 연결, 접착제와 같은 것을 R사용하여 하우징(3500)에 장착된다. 렌즈는 벌레나 먼지로부터 보호하기 위하여 하우징을 감싼다.
상이한 각도로 방사된 캔델라를 위한 CHMSL요구조건은 도37로서 표시하였다. 중심 C가 0에서 챠트에서 0은 CHMSL의 중심으로부터 직선으로 발산된 캔델라를 나타낸다. 중앙의 십자가는 중앙에서 상측으로5, 하측으로5, 좌측에 대해 5, 우측으로 5만큼 방사된 캔델라를 나타낸다. 좌측의 U-자형영역은 좌측5, 아래5, 좌측10, 하측5, 좌측10, 좌측10, 상측5, 좌측5, 상측5인점을 포함한다. 중앙 십자가로부터 우측의 U-자형영역은 왼손점에 해당하는 오른손점을 포함한다. 상측을 지나는 리본은 좌측10으로부터 우측10까지의 5구간에서 중심으로부터 상측으로 10점을 포함한다. 챠트의 각각의 축에있는 번호는 각각의 방향으로 발산되어지는데 필요한 캔델라(cd)를 나타내며, 실제적인 발산은 각각의 점에 주어진 수의 적어도 60%이어야만 한다. 따라서, CHMLS의 중심으로부터 직선방향으로의 발산은 적어도 15캔델라이어야만 한다. 부가적인 요건은 영역1의 합은 적어도 125cd이어야만 하고, 영역2내에서의 점합은 98cd이상이어야만 하며, 영역3에서의 합은 적어도 98cd이어야만 하며, 영역4에서의 합은 적어도 32cd이어야만 한다는 것이다. 또다른 요건은 전체의 출력이 상측10, 하측5, 촤측10, 우측10으로 연장된 필드에서의 측정점으로부터 25이사인 각도에서 130cd이상이되지 않는다는 것이다. 18-38℃의 온도내에서 "온"의 경우60초동안 최대값이 측정되었다. 18-38℃의 온도내에서 주변온도로 우선 발생될때마다 열평형 또는 30분동안 최소값이 측정되었다.
미국특허출원 제09/426,795호에 따라 실현된 2중 적-주황색 칩 발광다이오드램프를 이용한 이소-캔델라 발산 곡선은 도38에 기재되었다. 좀더 상세하게 말하면, 이 곡선은, 에미터가 큐브이며, 렌즈의 반경이 2.5mm이며, 중심은 동체곡선으로부터 상측 아래로 0.4mm 위치되며, 큐브의 상부에 4.9356mm의 구멍이 형성되며, 큐브의 높이는 3.8mm이고, 큐브의 상부로부터 렌즈의 베이스까지의 거리가 2.77mm인 발광다이오드램프를 위한 것이다. 발광다이오드램프의 조명 윤곽은 도39에 도시되었다. 도38 및 도39에서 알 수 있는 바와 같이, 초점 출력은 방향성이다. 시각도0에서는 약 13cd의 강도를 가지고 45도에서는 0cd로 떨어진다. 강도는 왼쪽이나 오른쪽으로 10인 각도에서는 약8cd이다. 강도는 약10이상의 각도에서는 약11cd이다. 발광다이오드램프의 출력이 더해질 수 있기 때문에 한쌍의 발광다이오드가 필요로하는 CHMSL신호강도를 발생하도록 이용될 수 있다. 곡선이 얻어지는 발광다이오드램프는 회로기판에 장착되며, 회로기판의 상부층은 열싱크를 제공한다. 4개의 발광다이오드램프를 제공하며 여유도를 향상시킬 수 있고 CHMSL실현시 유연성을 향상시킬 수있다. 좀더 상세하게 말하면, 발광다이오드에 대한 전원공급이 줄어들 수 있고, 신호칩 발광다이오드는 이중칩 발광다이오드 대신에 이용될 수 있으며 4개의 발광다이오드램프만을 갖는 CHMLS는 어두운 선팅 유리뒤에 위치될 수 있어서 필요로하는 빛의 강도를 발생할 수 있게된다. 열싱크를 향상시킴으로써 출력 또한 증가될 수 있다.
도40a 및 40b를 참조하면, CHMLS와 카고 램프조립체(3402)는 하우징(4002)내에 들어있는 회로기판(4000)을 포함한다. 발광다이오드 램프(4004,4005)는 좌측 카고램프(3404)를 위한 조명을 제공하고, 발광다이오드 램프(4006-4009)는 CHMLS를 위한 조명을 제공한다. 발광다이오드 램프(4010,4011)는 우측 카고램프를 위한 조명을 제공한다. 각각의 발광다이오드 램프는 방열부재를 갖는 발광다이오드 램프를 이용하여 실현할 수 있다. 발광다이오드 램프는 CHMLS(3306)에 대해 설명한 바와 같이 동일한 방식으로 장착되며, 각각의 발광다이오드 램프는 인쇄회로기판의 표면에 위치된 열싱크(4021-4027)에 위치된 방열부재를 갖는다. 발광다이오드 램프(4004,4005,4010,4011)는 빛이 차량(3400)의 베드를 향해 하측으로 향하도돌 하고, CHMLS 발광다이오드 램프는 도37을 참조하여 설명한 바와 같이 빛을 발산하도록 하는 것이 바람직하다. 이러한 하향 조명은 카고라이트발광다이오드 램프(4004,4005,4010,4011)가 공통 회로기판상에서와 같이 CHMLS 램프(4006-4009)에 병렬로 장착되는 경우 광학수단을 이용하여 제공될 수 있을 것이라는 것을 알 수 있다. 광항 조립체의 실예는 도41 및 도42를 참조하여 설명할 것이다.
카고램프 조립체(3402)(도40a)는 전술한 바와 같은 발광 다이오드 램프(4004-4011)를 포함한다. 발광 다이오드 램프(4004-4011)의 또 다른 장착 구조를 도40b에 도시된 발광 다이오드 램프(4004)를 참조하여 설명하면 다음과 같다. 발광 다이오드 램프(4005-4011)는 발광 다이오드 램프(4004)와 동일한 방법으로 장착될 수 있으며, 또한 일부 또는 모든 발광 다이오드 램프(4004-4011)는 발광 다이오드 램프(3502-3505)와 동일한 방법으로 장착될 수 있다. 발광 다이오드램프(4004)(도40b)는 히트싱크판(4030)과; 절연층(4032); 유전 기재층(4036)과 전도층(4034)을 갖는 회로기판(4000'); 및 열전도성 비전도층(4038)을 포함한다. 이 구조에 있어서상에서 회로기판(4000')은 각각의 발광 다이오드 램프(4004-4011)의 장착위치에서 절단되는 구멍을 포함한다. 각각의 구멍은 각각의 발광 다이오드 램프의 방열부재보다 큰 것이 바람직하다. 각각의 발광 다이오드 램프는 회로기판의 바이어스레 삽입된 도선의 굴곡부(90)와 함께 회로기판의 비전도면에 장착되어 있다. 도선은 회로기판(4034)의 전도층(4034)내의 전도체와 전기적으로 연결되어 있는데, 이 전도체는 전도층(4034)을 에칭하거나, 혹은 기재층(4038)에 전도성잉크를 인가하거나,전도성 피복을 함으로써 형성된다. 탄성적이면서 열적으로 전도성이며 전기적으로 비전도성 물질로된 층(4038)은 발광 다이오드 램프 아래에 있는 개구에 삽입된다. 이 층(4038)은 Berquist사의 실리콘을 기재로한 절단저항물질(Silipad600)과 같은 이미 형성된 열결합을 이용하여 제공할 수 있다. 층(4038)의 양면에는 접착제가 발라져서 발광 다이오드 램프와 회로기판 또는 히트싱크판(4030)에 접착되어지도록 한다. 또한 나일론나사와 같은 나사(도시되지 않음)는 방열부재와 회로기판에 삽입되며, 히트싱크판(4030) 내의 나사구멍 혹은 볼트(도시되지 않음)에 수용될 경우 보지된다. 회로기판의 두께가 0.062인치이고, Silipad의 두께가 0.009인치인 경우에는 볼트와 나사가 이용되어 발광 다이오드 램프, 층(4038)과 열싱크판을 상호 계합하도록 한다. 열전도물질은 전도층을 방열부재(4040)에 접착시키도록한 열전도접착피복을 포함할 수도 있다.
절연층(4032)은 적어도 전도층(4034) 회로기판과 접촉하는 방열부재의 영역에서 히트싱크 위에 피복된다. 절연피복은 적당한 유전성일 수 있으며, 예컨대, 자기, 파우더, 적당한 중합접착체일 수도 있다. 비록 회로기판의 구멍과 발열부재가 회로기판을 통해 히트싱크판(4030)까지 열을 최대한으로 전달하기 위해서 발열부재(4040)보다 더 큰 것이 바람직하기는 하지만, 더 작게 제작될 수도 있다. 일례로 발광 다이오드 램프의 발열부재를 인쇄회로기판의 표면에 장착하도록 더 개구를 더 작게할 수도 있다.
발광 다이오드 램프(4004-4011)와 발광 다이오드 램프(3502-3505)의 또 다른 장착구조는 도40c 및 도40d에 도시되어 있다. 이 다른 장착구조를 CHMSL과 카고램프조립체(3402)를 참조하여 설명하면 다음과 같다. 도40c에 도시된 장착구조는 CHMSL램프(3502-3505)(4006-4007)에 이용할 수 있고, 도40d에 도시된 장착구조는 발광 다이오드 램프(4004, 4005, 4010, 4011)를 위하여 조명을 아래쪽으로 비추는데 효과적이라는 것을 알 수가 있을 것이다. 이 다른 장착구조에 있어서 회로기판(4060)은 CHMSL 발광 다이오드 램프(4006-4009)와 직교하는 하우징(4002)에 장착되어 있다. 발광 다이오드 램프(4004-4011)의 도선(4041, 4041', 4043, 4043', 4045, 4045')(도면을 알아보기 쉽도록 4004램프와 4006램프에 대해서만 번호를 명기하였음)은 통상의 자동방사 삽입장치를 사용하여 회로기판에 삽입될 수 있다. 도40c에 도시된 바와 같이, 발광 다이오드 램프(4006-4009)는 열전도성 접착제와 같은 적절한 접착제를 사용하여 히트싱크(4070)에 장착된다. 히트싱크는 레그(4072, 4074)에 의해 하우징(4002)에 지지된다. 레그는 패스너와 접착제같이 통상적인 수단을 이용하여 장착될 수 있는 다리(4076, 4078)에 의해 하우징(4002)에 부착되어 있다. 히트싱크는 적절한 구조를 가질 수 있으며, 낮은 열저항을 갖는 물질을 포함하며, 발광 다이오드 램프의 에미터에서부터 외부 환경으로 통하는 열소비 경로를 제공하고, 구리, 알루미늄, 알루미늄 합금과 같은 금속으로 압인되거나 열전도물질 등으로 몰딩될 수도 있다.
카고 라이트 발광 다이오드 램프(4004, 4005, 4010, 4011)는 도40d에 도시된 바와 같이 하향각도로 장착되어 있다. 하향각은 도선(4041, 4043, 4045)을 구부림으로써 발광 다이오드 램프가 차량(3400)의 베드에 초점을 맞추도록 할 수 있는 것이다. 발광 다이오드 램프(4004, 4005, 4010, 4011)에는 히트싱크(4080)가 장착되며, 차량(3400)의 베드의 필요로하는 조명영역에 빛을 초점을 맞추도록 하는데 이용데는 리플렉터(4082)에 지지된다. 리플렉터는 크롬코팅이 되어 있는 몰딩된 유기중합체와 같은 적당한 구조 또는 리플렉터를 점멸하는데 이용되는 통상의 구조를 갖을 수도 있다. 도시된 바와 같이 발광 다이오드 램프와 리플렉터는 아래쪽으로 향해 있다. 리플렉터는 발광 다이오드 램프 캡슐, 하우징(4002) 및/또는 렌즈(3509')에 장착되어 있으며, 이러한 장착은 접착제나 접착테이프, 스냅컨넥터 또는 나사와 같은 기계적인 컨넥커를 사용하여 이루어질 수 있다.
렌즈(3509')는 큰 반지름을 갖으며 원통형 또는 구형인 부재를 사용하여 실현될 수 있는데, 이는 발광 다이오드 램프(4006-4009)가 적색-황색 또는 적색부재를 포함할 경우 그의 전장에 걸쳐 완전히 투명한 부재일 수도 있다. 예컨대, 렌즈(3509')는 아크릴과 같은 투명한 중합체 물질로 몰딩될 수도 있고, 부재의 외측면에 ud성된 확산면을 포함할 수 있다. 빨간색 발광 다이오드와 함께 투명한 렌즈(3509')를 사용할 때의 장점은 브레이크램프영역이 발광 다이오드에 의해 깜빡이지 않을 때는 투명하고, 깜빡일 때는 적색이 된다는 점이다. 그래서 깜빡일 때와 깜빡이지 않는 상태가 확연히 대비된다. 투명부재의 단점은 몇몇 관찰자들이 브레이크등이 깜빡이지 않을 때 적색이 된다고 예상한다는 것이다. 따라서, 렌즈는 카고 램프(3404, 3408)구역은 투명하고, CHMSL구역(3406)은 적색일 수 있다.
도41과 도42에는 광학조립체(4100)가 도시되어 있는바, 이는 도40a의 발광 다이오드 램프(4004, 4005, 4010, 4011)로부터 하향의 카고램프나 도30의 맵라이트(3012, 3014)를 발생하는데 사용될 수도 있다. 광학 조립체는 고출력 발광다이오드램프(4102)와 함께 이용된다. 광학조립체는 미국특허출원 제09/109,527호에 기술되어 있는데 여기서는 발열부재를 포함한 고출력 발광 다이오드 램프를 수용하도록 수정을 했다. 발광 다이오드 램프(4102)는 발열부재(4106)의 상측평면에 장착된 에미터(4104)를 포함한다. 발열부재(4106)는 회로기판(4110)에 평평하게 장착되어 있다. 발열부재(4106)는 회로기판(4110)의 기재(4114)에서 히트싱크층(4112)과 병렬로 배치되어 있다. 에미터(4101)는 투명한 캡슐(4108)로 덮여져 있고, TIR(4117, 4202)내에 수용되기 위해서 원통형으로 되는 것이 바람직하다. 좀더 상세하게 말하면, 광학 조립체는 하나 혹은 그 이상의 원주 렌즈(4116, 4020)와 하나 혹은 그 이상의 TIR렌즈(7117, 4202), 및 프리즘(4118)을 포함한다. 원주렌즈와 TIR은 에미터(4104)에서 방출되는 발산되는 빛을 전방으로 향하게 하고, 프리즘은 빛을 바람직한 각도로 향하도록 한다. 광학 조립체의 최종 표면(4130)은 확산기기 바람직하다. 에미터(4100)는 백색의 빛을 내는 발광 다이오드 인광체일 수 있으며, 발광 다오드는 적색, 녹색, 그리고 파란색 구성요소를 사용하거나 발광 다이오드 에미터를 보충하는 두 개의 요소를 사용할 수도 있다. 각각의 발광 다이오드 램프는 각각의 TIR(4116, 4202)에 위치장착된다.
프리즘(4118)을 포함하는 광학조립체(4100)는 맵 라이트(3014)에 사용될 것이고, 프리즘은 맵램프(3012)에서 생략되어 있다는 것을 알 수가 있다. 프리즘(4118)은 표면(4130)의 각도를 렌즈(4116)(도41도)와 TIR(4117)에 의해 발생된 광선에 수직으로 연장시켜 변경시킴으로써 비프리즘성질을 갖을 수 있다. 또한 맵램프(3012,3014)는 광학조립체(4100)의 1/2만이 제공되거나 2개이상의 발광다이오드램프가 완전한 광학조립체(4100)를 사용하도록 함으로써 1개의 발광다이오드램프를 사용하여 실현될 수 있다. 광학조립체는 컬럼네이트렌즈와 TIR을 각각의 부가적인 발광다이오드램프를 위해 긴 하우징에 부가함으로써 3개 이상의 발광다이오드램프를 수용할 수도 있다.
미국특허출원 제09/426,795호에 따라 실현되는 2진 보상 형 백색램프를 위한 이소-캔델라 곡선은 도43에 도시되어있다. 좀더 상세하게 설명하면, 그 곡선은 반경 4.25mm인 렌즈를 구비한 발광다이오드 램프를 위한 것이다. 이 발광다이오드 램프의 조명윤곽은 도44에 도시되었다. 발광다이오드 램프는 열싱크를 제공하는 전도체층을 갖는 회로기판에 장착되어 있다. 2개의 발광다이오드 램프가 충분한 조명을 발생시킬수 있다는 것을 알 수 있다. 열싱크를 부가하면 발광다이오드 램프는 좀더 많은 빛을 발생할 수 있다.
램프조립체(4500)(도45-도47)는 돔라이트, 브레이크라이트, 턴시그널, 번호판 조명기 또는 기타의 라이트를 실현하는데 이용될 수 있다. 램프조립체는 램프(4506)를 수용하기 위한 일체형 소켓(4504)을 구비한 하우징(4502)을 포함한다. 측벽(4510-4513)은 소켓을 감싸며 상측으로 연장되어 장방형 개구를 형성한다. 발광다이오드 램프(4506)는 적당한 고출력 발광다이오드를 사용하여 실현되며, 일체식의 방열부재를 갖는 고출력 발광다이오드 램프를 사용하여 실현되는 것이 바람직하며 미국특허출원 제09/426,795호 에 따라 실현될 수도 있다. 발광다이오드 램프는 발열부재(4520)과 상기 발열부재에 지지된 에미터(4602)(도46) 및 에미터를 덮는 캡슐(4522)를 포함한다. 전기도선(4523,4524)은 캡슐로부터 외측으로 연장되어 접촉부(4530,4531)에 대한 접속을 위해 하측으로 구부려져 있다. 소켓(4504)은 발광다이오드 램프에서의 4개의 도선(2개만이 보임)을 위한 개구(4532-4535)와 도선이 삽입되는 접속부(2개의 접속부4530,4531만이 도시됨)를 포함한다. 접속부(4530,4531)는 인쇄회로기판(4540)위에 장착되는바, 이는 각각의 접속부가 연결되는 접속패드(4542-4545)를 포함할 수 있다. 회로구성품(4550)은 저면상에서 회로기판에 연결되며, 특히 종래기술에 따라 장착되는 면일수도 있다. 완전히 조립되었을 경우접속부(4530,4531)는 발광다이오드 램프(4520)을 도47에 도시한 바와 같이 소켓안에 유지하게된다.
반사 피복(4550)(도46)이 내측벽(4510-4513)의 내측면에 인가되는바, 이러한 피복 및/또는 하우징은 발광다이오드 램프(4506)을 위해 많은 열소비부재를 제공하도록 소켓안으로 연장되는 열적 전도물질로 제조될 수 있다. 발광다이오드 램프(4506)의 발열부재는 발광다이오드 램프의 에미터로부터 열의 제거를 용이하게하기 위해서 발열부재와 병렬로 위치된다. 확산렌즈(4604)는 하우징(4502)에 장착되어있다.렌즈는 종래의 기술로서 제조 가능하며 예컨대 투명한 폴리카보네이트나 아크릴로 몰딩될 수 있다.
통상의 지식을 자진자라면 하우징(4502)의 형상은 응용을 위해 적당한 크기를 제공하도록 변경될 수 있다는 것을 알 것이다. 또한 번호판조명기의 경우 리플렉터와 렌즈는 낮은 윤곽을 갖도록 작게 형성될수 있다. 번호판 조명기는 불빛을 직접적으로 번호판으로 향하도록 하고, 차량의 뒤쪽으로부터 직접적으로 외측으로 방사되는 것을 차단하도록 한 형상을 갖을 수 있다. 램프는 하나이상의 소켓(4504)를 포함하도록 조립될 수 있고, 소켓은 1개이상의 램프를 수용할 수 있는 공간을 갖을 수 있다. 어떤 경우에는 1개이상의 램프가 소켓내에 수용되어 보다 많은 빛을 발생하도록 할 수도 있다.
도48도에는 스텝다운회로가 도시되어 있는바, 이 회로는 CHMSL의 발광다이오드 램프와, 퍼들램프, 맵라이트, 번호판조명기, 백업라이트, 턴시그널램프, 브레이크램프, 또는 차량내의 기타의 램프에 정격전류를 제공한다. 이회로는 로버트 턴블이 1999.10.22자로 출원한 미국 특허출원 제09/426,794호(발명의 명칭: 고전압 자동 전력시스템에서의 전자색상 거울을 위한 전원장치)에 개시되어 있다. 회로(4800)는 트랜지스터(Q5,Q6) 및 콘덴서(C5)를 포함하는 점에 있어서 다른 미국특허출원 회로와는 상이하다. 좀더 상세하게 설명하면, 트랜지스터(Q5,Q6)는 각각의 에미터(D7,D8)에 병렬 연결되고, 이들 에미터들은 예컨대 백색빛을 발생하도록 한 2진 보상 발광다이오드 칩일 수 있다. 또한 이들은 소정의 칼라를 발생하도록선택될 수 있으며, 또한 동일한 색상의 빛을 발생하는 2개의 칩일 수도 있다. 전류제어기(4802)는 제어신호입력을 발생하여 트랜지스터(Q5,Q6)로 하여금 출력을 다이나믹하게 발생토록 한다. 출력콘덴서(C5)를 위해 캐퍼시터용량을 충분히 적게 선택함으로써 분기트랜지스터들은 발광다이오드 램프(218')를 오프시키는데 이용될 수 있다. 더욱이, 분기 트랜지스터(Q5,Q6)는 트랜지스터를 통한 병렬 바이패스경로에서의 전류를 우회시킴으로써 각각의 에미터에서의 전류를 조절하는데 이용될 수 있다. 더욱이 트랜지스터(Q5,Q6)중 어느 하나 또는 이들 모두는 충분한 전류가 그에 병렬로 연결된 각각의 발광다이오드 에미터를 통해 흐르도록 함으로써 오프될수 있다. 따라서, 제어기는 트랜지스터 스위치와 발광다이오드램프를 통해 흐르는 전류를 제어할 수 있다. 이것은 신호 거울 턴시그널 반복기와 같은 응용의 경우 차량 턴시그널제어 대신에 도3에서의 제어기(304)에 의해 발생된 제어신호에 응답하는 발광다이오드를 점멸시키는데 바람직하다. 또한 조명기로서 사용되는 발광다이오드램프(218')의 광출력은 사용자에 의한 수동제어 또는 자동적으로 응답하여 소정의 강도로 제어되므로써 램프가 오프될 때 빛이 점차적으로 사라지는 "오페라"효과를 발생시킬수도 있다. 독립 발광다이오드램프에미터제어가 필요한 경우에는 발광다이오드램프의 색을 변화시킬 필요가 있다.2이상의 상이한 칼라 발광다이오드칩이 단일 발광다이오드램프에 이용될 경우 각각의 발광다이오드램프에 대한 전류입력은 발광다이오드램프에의해 발산되는 칼라를 변경시키기위해 독자적으로 가변될 수 있다. 예컨대, 백색빛은 1조건하에서 램프로부터 발생될수 있으며, 칼라 빛은 다른 조건하에서 발생될 수있다. 예컨대 노랑과 청생의 에미터를 선택함으로써 양 에미터는 2진 상보형빛을 발생하도록 여자될 수 있는바, 이 경우 1개의 발광다이오드램프에서만은 청색 또는 노랑빛을 발생하도록 조명될 수 있다. 이러한 그리고 다른 응요에 있어서독립적인 전류제어는 직렬 연결된 에미터를 위해 제공될 수 있다. 백색빛을 발생하기 위한 2진 상보형 에미터의 사용은 로버트 등에게 1998.9.8일자로 허여된 미국특허 제5,803,579호(발명의 명칭:발광다이오드를 결합한 조명조립체)에 개시되어있다.
비록 회로(4800)가 직렬연결된 에미터일지라도 통상의 지식을 가진자라면 이 회로는공통의 캐소오드 발광다이오드램프를 수용하도록 변형될수 있음을 알 수 있을 것이다. 공통캐소오드 에미터를 위해서는 트랜지스터(Q5,Q6)는 도시된 병렬 연결과는 반대로 각각의 에미터를 직렬오 연결하면될 것이다. 또한 에미터들은 에미터(1502및/또는 1504)대신에 다수의 에미터를 병렬로 연결함으로써 제공될 수 있다.
본 명세서의 전반에 걸쳐 설명한 램프하우징은 열적 전도성물질로 제조될 수 있다. 예컨대, 램프(3306,3406,4500)용 하우징은 Rhode Island, Warwick 에 소재하는 Chip Cooler Inc의 제품과 같이 전술한 열적으로 전도성인 중합체물질을 사용하여 몰딩될 수 있다. 발광다이오드램프의 발열부재는 하우징에 직접 장착되어 부수적인 부품없이도 효과적인 열싱크를 실현토록한다. 또한 하우징은 열적으로 전도성을 가짐으로써 다른 열싱크 기술이 사용될지라도 램프조립체로부터 열소모를 증가시키는데 도움이되도록 한다.
비록 본 발명이 특정의 실시예에 따라 상세하게 설명되었을지라도 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 정신을 벗어나지 넣고서 많은 변형 및 수정이 있을 수 있음을 용이하게 알 수 있을 것이다. 예컨대 발열부재를 포함하는 고출력 발광다이오드램프는 그의 성능을 향상시키기 위하여 미국특허 제5,497,306호, 제5,361,190호 및 제5,788,357호에서와 같은 거울 구조에 이용될 수 있는바, 이러한 설명은 참고자료로 인용된다. 또한 비록 이들 장치가 차량의 응용분야에 대해 설명되었을지라도 여기서 설명한 램프들은 가정, 산업, 사무 및 기타의 환경에 동일하게 적용가능하며, 따라서, 여기에서 설명된 램프조립체는 다목적일 것이다. 따라서 발명자가 의도하는 것은 하기의 청구범위뿐만 아니라 도시된 실시예를 설명하는 모든경우까지를 포함한다.
본 발명은 조명기들과 지시기들에 관한 것으로, 개량의 부품들과 어셈블리들이 LED 따위의, 반도체 방사선 이미터 꾸러미를 편입하여 강력한 가시용이의 신호 지시기, 강력한 통신 신호, 및/또는 밝은 조명을 산출한다. 또, 어떤 부품들이나 어셈블리들에는 수단들이 마련되어 반도체 방사선 이미터 꾸러미의 출력을 증대시키게 되거나 아니면 그 장치의 성능을 향상시키게 된다.

Claims (139)

  1. 거울과;
    열 추출 부재, 그 열 추출 부재에 담지된 적어도 하나의 이미터, 및 이미터에 전기적으로 결합된 열 추출 부재 보다 큰 내열성을 가진 둘 이상의 전기도선을 포함하는 고 전력 LED 등으로 이루어지고, LED 등이 가시 신호를 산출하게 배치된
    신호 거울.
  2. 제 1 항에 있어서,
    거울은 적어도 하나의 윈도를 가진 반사 표면을 포함하고 있고, LED 등은 적어도 하나의 윈도를 통해 광을 방사하게 배치된 신호 거울.
  3. 제 2 항에 있어서,
    적어도 하나의 윈도는 반사 표면의 타 지역들 보다 높은 투과율을 가지고 있는 신호 거울.
  4. 제 3 항에 있어서,
    적어도 하나의 윈도는 방향 지시기를 제공하게 형체지어져 있는 신호 거울.
  5. 제 4 항에 있어서,
    적어도 하나의 윈도는, 방향 지시기를 함께 제공하는 복수의 구멍을 포함하고 있는 신호 거울.
  6. 제 2 항에 있어서,
    윈도는 부분적으로 투과하여 반사하는 재료의 일 이상의 층들을 포함하고 있는 신호 거울.
  7. 제 6 항에 있어서,
    일 이상의 층들이 금속들, 산화물들 또는 금속 산화물들로 이루어져 있는 신호 거울.
  8. 제 7 항에 있어서,
    일 이상의 층들은 다이크로익 코팅으로 이루어져 있고 LED 등은 다이크로익 코팅을 통과한 광을 발생시키게 배치돼 있는 신호 거울.
  9. 제 2 항에 있어서,
    윈도는 개재 반사 재료와 구멍들로 이루어져 있는 신호 거울.
  10. 제 1 항에 있어서,
    거울은 일렉트로크롬 거울이고 LED 등은 일렉트로크롬 거울을 통해 시각 신호를 투과시키게 배치돼 있는 신호 거울.
  11. 제 1 항에 있어서,
    거울은 부분적으로 투과하여 반사하는 일 이상의 층들의 재료를 포함하고 있는 신호 거울.
  12. 제 11 항에 있어서,
    일 이상의 층들이 금속들, 산화물들 또는 금속 산화물들로 이루어져 있는 신호 거울.
  13. 제 12 항에 있어서,
    일 이상의 층들은 다이크로익 코팅으로 이루어져 있고 LED 등은 다이크로익 코팅에 의해 통과되는 광을 발생시키게 배치돼 있는 신호 거울.
  14. 제 1 항에 있어서,
    거울의 주변의 적어도 일부의 둘레에 테두리(bezel)을 더 함유하고, 고 전력 LED 등이 그 테두리를 통해 시각 신호를 투과시키게 배치돼 있는 신호 거울.
  15. 제 14 항에 있어서,
    LED 등이 광 도체를 경유하여 테두리를 통해 시각 신호를 투과시키는 신호 거울.
  16. 제 1 항에 있어서,
    디비에이터 필름을 더 포함하고, 고 전력 LED 등이 0 내지 70°의 각도의 출력 피크 세기 광축을 획득하기 위해 디비에이터 필름을 통해 광을 방사하게 배치돼 있는 신호 거울.
  17. 제 16 항에 있어서,
    홀로그래픽 광학 소자(HOE)를 더 포함하고, 고 전력 LED 등이 0 내지 70°의 각도의 출력 피크 세기 광축을 획득하기 위해 HOE를 통해 광을 방사하게 배치돼 있는 신호 거울.
  18. 제 16 항에 있어서,
    격자(grating)를 더 포함하고, 고 전력 LED 등이 0 내지 70°의 각도의 출력 피크 세기 광축을 획득하기 위해 격자를 통해 광을 방사하게 배치돼 있는 신호 거울.
  19. 제 16 항에 있어서,
    프리즘을 더 포함하고, 고 전력 LED 등이 0 내지 70°의 각도의 출력 피크 세기 광축을 획득하기 위해 프리즘를 통해 광을 방사하게 배치돼 있는 신호 거울.
  20. 제 1 항에 있어서,
    LED 등은 방열판의 표면에 장착돼 있고, 방열판은 거울의 표면에 장착돼 있으며, 방열판의 표면이 LED 등으로 인하여 거울의 표면에 관해 바람직한 각도에 있는 신호 거울.
  21. 제 1 항에 있어서,
    LED 등이 거울의 표면에 관해 바람직한 각도로 거울 어셈블리 캐리어 판에 장착돼 있는 신호 거울.
  22. 제 21 항에 있어서,
    바람직한 각도가 영보다 크고 70 보다 작은 신호 거울.
  23. 제 1 항에 있어서,
    LED 등이 인쇄 회로 판 상의 소킷에 삽입되어 장착돼 있는 신호 거울.
  24. 제 1 항에 있어서,
    거울이 하우징의 소킷 안으로 삽입돼 있는 신호 거울.
  25. 제 1 항에 있어서,
    상기 소킷은 열전도성 재료를 포함하고 있는 신호 거울.
  26. 제 22 항에 있어서,
    테두리를 더 포함하고, 거울이 테드리에 담지되며, 소킷은 테두리와 일체인 신호 거울.
  27. 제 1 항에 있어서,
    등에 연결된 제어 회로를 더 포함하는 신호 거울.
  28. 제 27 항에 있어서,
    제어 회로는 정 전류 원을 함유하고 있는 신호 거울.
  29. 제 27 항에 있어서,
    LED 등은 직렬로 접속된 다수의 이미터들을 포함하고 있는 신호 거울.
  30. 제 29 항에 있어서,
    이미터들 중의 적어도 하나와 병렬로 접속되어 전류를 제어하게 되는 적어도 하나의 트랜지스터를 더 포함하는 신호 거울.
  31. 제 29 항에 있어서,
    이미터들과 병렬로 접속된 적어도 하나의 트랜지스터를 더 포함하는 신호 거울.
  32. 제 27 항에 있어서,
    LED 등은 다수의 이미터들을 포함하고 있는 신호 거울.
  33. 제 32 항에 있어서,
    LED 등이 각각의 이미터에 대한 각기의 전류 제어장치를 포함하고 있어 이미터들이 독립하여 제어될 수 있는 신호 거울.
  34. 제 1 항에 있어서,
    LED 등은 신호 거울의 목으로부터 광을 방사하도록 하우징에 담지돼 있는 신호 거울.
  35. 제 1 항에 있어서,
    운전자에 대한 신호 작용을 확실히 하게 운전자에 대한 고 전력 광 방사장치에 의해 산출되는 신호의 간접 반사를 마련하기 위한 부분 반사 표면을 더 포함하는 신호 거울.
  36. 제 1 항에 있어서,
    LED 등은 다수의 이미터들을 포함하고 있고, 모든 이미터들이 전압이 가해져 거울로부터 방사되는 백색 광을 산출하게 되며 선택의 이미터들이 조명되어 착색의 광을 발생시키게 되는 신호 거울.
  37. 제 36 항에 있어서,
    LED 등은 거울을 통해 광을 방사하며 보충 신호와 조명을 마련하게 선택적으로 작용할 수 있는 신호 거울.
  38. 제 1 항에 있어서,
    주변 광 상태에 따라 광의 세기를 제어하기 위한 주변 광 센서를 더 포함하는 신호 거울.
  39. 제 1 항에 있어서,
    고 전력 LED 등은 온 상태에 있어서 열 추출 부재를 통해 0.6 와트 이상을 낭비하는 신호 거울.
  40. 제 1 항에 있어서,
    고 전력 LED 등은 온 상태에 있어서 열 추출 부재를 통해 0.3 와트 이상을 낭비하는 신호 거울.
  41. 제 1 항에 있어서,
    방열판을 더 포함하고, 방열판에 장착된 열 추출 부재가 방열판을 통해 열을 소산하게 되는 신호 거울.
  42. 제 41 항에 있어서,
    방열판이 수동적인 신호 거울.
  43. 제 41 항에 있어서,
    방열판이 능동적인 신호 거울.
  44. 제 42 항에 있어서,
    LED 등은 온 상태 중 1 와트 이상을 낭비하는 신호 거울.
  45. 제 1 항에 있어서,
    거울 인접에 배치된 제 2의 고 전력 LED 등을 더 포함하고, 제 2의 고 전력 LED 등이 조명을 제공하는 신호 거울.
  46. 제 45 항에 있어서,
    신호 거울이 차량에 장착되게 적합돼 있으며 제 2의 고 전력 LED 등이 차량의 키구멍 구역을 조명하는 신호 거울.
  47. 제 45 항에 있어서,
    제 2의 고 전력 LED 등이 차량 인접의 지면을 조명하는 신호 거울.
  48. 하우징 안에 배치된 거울;
    거울에 인접하여 배치되어 가시 신호를 발생시키게 되며, 단일 LED 등으로부터 12 캔델라의 세기를 가지는 광을 산출할 수 있는, 고 전력 LED 등
    으로 이루어지는 거울 어셈블리.
  49. 제 48 항에 있어서,
    거울이 반사 표면을 가지고 있고 고 전력 LED 등이 배치되어 반사 표면을 통해 광을 투영하게 되는 거울 어셈블리.
  50. 제 48 항에 있어서,
    거울 어셈블리는 차량에 장착되게 적합돼 있고 고 전력 LED 등이 차량의 키구멍 구역을 조명하는 거울 어셈블리.
  51. 제 48 항에 있어서,
    거울 어셈블리는 처량에 장착되게 적합돼 있고 고 전력 LED 등이 차량 인접의 지면을 조명하는 거울 어셈블리.
  52. 하우징;
    하우징 안에 배치된 거울; 및
    하우징 안에 배치되어 약 100 mW 이상으로 계속하여 작동할 수 있는 LED 등
    으로 이루어지는 거울 어셈블리.
  53. 하우징;
    하우징 안에 배치된 거울; 및
    거울 어셉블리 안에 배치되어 거울 어셈블리의 밖으로 광을 투과시키게 되고, LED 등 이미터가 장착되는 열 추출 부재를 가진 고 전력 LED 등
    으로 이루어지는 거울 어셈블리.
  54. 제 53 항에 있어서,
    하우징이 차량에 장칙되게 적합되고 투과의 광이 차량 인접의 구역을 조명하는 거울 어셈블리.
  55. 제 53 항에 있어서,
    고 전력 LED 등이 하우징 안에 배치돼 있어 거울 하우징 아래의 구역을 조명하게 되는 거울 어셈블리.
  56. 제 53 항에 있어서,
    고 전력 LED 등이 하우징의 주변 구멍 안에 배치돼 있는 거울 어셈블리.
  57. 제 53 항에 있어서,
    고 전력 LED 등이 하우징 상에 배치돼 있어 광을 하우징으로부터 외향으로 방사하게 되는 거울 어셈블리.
  58. 제 53 항에 있어서,
    하우징이 열전도성이고, LED 등이 하우징에 장착됨으로써 하우징이 LED 등의 열 추출 부재에 열적으로 결합된 방열판을 제공하고 있는 거울 어셈블리.
  59. 제 53 항에 있어서,
    LED 등이 거울 목에 장착돼 있는 거울 어셈블리.
  60. 제 53 항에 있어서,
    LED 등이 거울 하우징 안에 담지되어 광을 거울의 밑으로부터 투영하는 거울 어셈블리.
  61. 제 53 항에 있어서,
    LED 등이 거울 하우징의 돌출에 부착돼 있는 거울 어셈블리.
  62. 제 53 항에 있어서,
    거울 목 상의 제 1의 LED 등과 거울을 통해 광을 투영하게 되는 제 2의 LED 등을 포함하는 거울 어셈블리.
  63. 하우징;
    하우징에 배치되고, 표면을 포함하여, 표면의 적어도 일부분이 부분적으로 반사하는 거울;
    열 추출 부재를 포함하는 고 전력 LED 등; 및
    하우징 안에 배치되고, 열 추출 부재가 적대하여 배치되어서 고 전력 LED 등이 가시의 방사선을 방사하는 방열판
    으로 이루어지는 거울 어셈블리.
  64. 제 63 항에 있어서,
    고 전력 LED 등이 거울의 뒤에 배치돼 있어 방사선이 거울을 통해 방사되는 거울 어셈블리.
  65. 제 63 항에 있어서,
    고 전력 LED 등이 테두리 안에 배치돼 있는 거울 어셈블리.
  66. 제 63 항에 있어서,
    하우징이 열전도성이어서 열 소산을 조장하게 되는 거울 어셈블리.
  67. 각각이 광이 투영되는 피크 세기 광학 축을 가지고, 등들 중의 적어도 하나가 LED 등인 둘 이상의 등들; 및
    둘 이상의 등들이 장착되어서 등들의 제 1의 것의 피크 세기의 축선이 등들의 제 2의 것의 피크 세기의 축선에 관하여 5 이상의 각도에 있는, 적어도 하나의 지지
    로 이루어지는 신호 거울.
  68. 제 67 항에 있어서,
    제 1의 LED 등의 피크 세기의 축선과 제 2의 LED 등의 피크 세기의 축선이 같은 평면에 있는 신호 거울.
  69. 제 67 항에 있어서,
    지지가 하우징과 거울, 거울에 담지된 등들의 제 1의 것 및 하우징에 담지된 등들의 제 2의 것으로 이루어져 있는 신호 거울.
  70. 제 69 항에 있어서,
    하우징에 담지된 제 3의 LED 등을 더 포함하는 신호 거울.
  71. 제 69 항에 있어서,
    제 3의 LED 등은 적외선 통신 신호를 방사하는 신호 거울.
  72. 제 67 항에 있어서,
    제 2의 LED 등은 퍼들 등인 신호 거울.
  73. 제 70 항에 있어서,
    제 1, 제 2 및 제 3의 등들은 넓은 시각에 걸쳐 볼 수 있는 보조 신호등을 제공하는 신호 거울.
  74. 반사 표면을 포함하는 거울; 및
    거울 인접에 배치되어, 이미터와 렌즈를 포함하고, 렌즈가 이미터의 중심으로부터 치우친 피크 세기 광학 축선을 가짐으로써 이미터에 의해 산출된 광이 렌즈로부터 오프세트의 함수인 각도로 방사되는, 등
    으로 이루어지는 거울 어셈블리.
  75. 내부 용적을 구성하는 투명 하우징;
    내부 하우징에 담지되어 투명 하우징을 통해 광을 투영하게 되는 적어도 하나의 등; 및
    하우징 내에 배치된 거울
    로 이루어지는 신호 거울.
  76. 제 75 항에 있어서,
    투명 하우징의 내부 표면의 적어도 일부에 적용된 코팅을 더 포함하고, 코팅이 적용된 후 투명한 내부 표면의 지대 인접에 적어도 하나의 등이 배치되는 신호 거울.
  77. 제 75 항에 있어서,
    코팅은 불투명하고, 내부 표면의 지대는 피복돼 있지 않는 신호 거울.
  78. 제 75 항에 있어서,
    투명 하우징은 등에 인접하는 지대에 일체구조의 렌즈를 포함하고 있어 등이 렌즈를 통해 광을 방사하는 신호 거울.
  79. 제 75 항에 있어서,
    렌즈는 프리즘을 더 함유하는 신호 거울.
  80. 하우징; 및
    하우징에 담지되어, 이미터와 열 추출 부재를 포함하는 LED 등
    으로 이루어지는 등 어셈블리.
  81. 제 80 항에 있어서,
    LED 등은 고 전력 LED 등인 등 어셈블리.
  82. 제 80 항에 있어서,
    등 에셈블리는 CHMSL인 등 에셈블리.
  83. 제 80 항에 있어서,
    등 어셈블리는 퍼들 등인 등 어셈블리.
  84. 제 80 항에 있어서,
    등 어셈블리는 돔 등인 등 어셈블리.
  85. 제 80 항에 있어서,
    등 어셈블리는 번호판 조명기인 등 어셈블리.
  86. 제 80 항에 있어서,
    등 어셈블리는 브레이크 등인 등 어셈블리.
  87. 제 80 항에 있어서,
    등 어셈블리는 턴 시그널 등으로 이루어져 있는 등 어셈블리.
  88. 제 80 항에 있어서,
    하우징은 적어도 제 1의 하우징 부와 제 2의 하우징 부를 포함하고 있고, 열 추출 부재를 가진 적어도 하나의 제 1의 LED 등이 제 1의 하우징 부에 담지돼 있고열 추출 부재를 가진 적어도 하나의 제 2의 LED 등이 제 2의 하우징 부에 배치돼 있는 등 어셈블리.
  89. 제 88 항에 있어서,
    LED 등들 중의 제 1의 것이 백색 광을 산출하고 LED 등들 중의 제 2의 것이 적색 광을 산출하는 등 어셈블리.
  90. 제 89 항에 있어서,
    제 1의 LED 등이 형광 백색 이미터 칩으로 이루어져 있는 등 어셈블리.
  91. 제 89 항에 있어서,
    제 1의 LED 등이 2진의 상보 이미터들로 이루어져 있는 등 어셈블리.
  92. 제 80 항에 있어서,
    LED 등이 외측 후사경 상에 배치돼 키구멍을 조명하게 되며, 하우징은 거울 하우징인 등 어셈블리.
  93. 제 80 항에 있어서,
    LED 등이 외측 거울에 배치돼 지면을 조명하게 되는 등 어셈블리.
  94. 제 80 항에 있어서,
    제어 회로를 더 포함하고, 그 제어 회로가 LED 등에 연결되는 등 어셈블리.
  95. 제 94 항에 있어서,
    LED 등이 다수의 이미터들로 이루어져 있고, 제어 회로가 독립의 제어 신호들을 발생시키어 이미터들을 구동시킴으로써 각기의 이미터들의 세기가 독립하여 조정가능하여 각기의 이미터들에 의해 산출되는 광을 변경하게 되는 등 어셈블리.
  96. 제 95 항에 있어서,
    이미터들이 독립하여 제어되어 상이한 색들의 광을 산출하게 되는 등 어셈블리.
  97. 제 80 항에 있어서,
    하우징 안에 배치된 반사기를 더 포함하고, 반도체 방사 패키지가 반사기의 전방에 배치되는 등 어셈블리.
  98. 제 80 항에 있어서,
    열 전도성 코팅을 더 포함하고, 열 추출 부재가 열 전도성 코팅에 열적으로 결합되는 등 어셈블리.
  99. 제 98 항에 있어서,
    열 전도성 코팅이 반사기 표면을 제공하고 있는 등 어셈블리.
  100. 제 80 항에 있어서,
    렌즈를 더 포함하여, LED 등이 렌즈를 통하여 광을 방사하는 등 어셈블리.
  101. 제 100 항에 있어서,
    렌즈는 회절 렌즈인 등 어셈블리
  102. 제 100 항에 있어서,
    렌즈는 굴절 렌즈인 등 어셈블리.
  103. 제 100 항에 있어서,
    LED 등 인접에 배치된 TIR을 더 포함하는 등 어셈블리.
  104. 제 100 항에 있어서,
    렌즈는 프레넬(Fresnel) 렌즈인 등 어셈블리.
  105. 제 100 항에 있어서,
    렌즈는 필로(pillow) 렌즈인 등 어셈블리.
  106. 제 100 항에 있어서,
    확산기를 더 포함하는 등 어셈블리.
  107. 제 100 항에 있어서,
    렌즈는 필터인 등 어셈블리.
  108. 제 100 항에 있어서,
    렌즈는 LED 등과 일체인 등 어셈블리.
  109. 렌즈는 LED 등에서 띄어있는 하우징에 부착돼 있는 등 어셈블리.
  110. 제 80 항에 있어서,
    하우징 안에 방열판을 더 포함하고, 열 추출 부재가 방열판에 배치되는 등 어셈블리.
  111. 제 110 항에 있어서,
    방열판은 수동적인 등 어셈블리.
  112. 제 111 항에 있어서,
    방열판은 하우징과 일체인 등 어셈블리.
  113. 제 111 항에 있어서,
    방열판은 능동적인 등 어셈블리.
  114. 제 111 항에 있어서,
    방열판은 펠티어(Peltier) 냉각기인 등 어셈블리
  115. 제 111 항에 있어서,
    방열판은 상 변화 방열판인 등 어셈블리.
  116. 제 111 항에 있어서,
    방열판은 회로 판에 담지돼 있는 등 어셈블리.
  117. 제 80 항에 있어서,
    LED 등은 용기 안에 장착돼 있는 등 어셈블리.
  118. 제 117 항에 있어서,
    용기는 케이블에 부착돼 있는 등 어셈블리.
  119. 제 117 항에 있어서,
    용기는 하우징과 일체인 등 어셈블리.
  120. 제 84 항에 있어서,
    제어 회로는 LED 등을 수동으로 감광하기 위한 제어장치에 연결돼 있는 등 어셈블리.
  121. 제 84 항에 있어서,
    제어 회로는 LED 등을 자동적으로 감광하는 등 어셈블리.
  122. 제 80 항에 있어서,
    하우징은 열전도성 재료를 포함하고 있는 등 어셈블리.
  123. 제 122 항에 있어서,
    LED 등은 하우징에 장착돼 있어 열 추출 부재가 하우징에 열적으로 접속돼 있으며 하우징은 LED 등을 위한 방열판을 제공하고 있는 등 어셈블리.
  124. 제 123 항에 있어서,
    하우징은 폴리머를 포함하고 있는 등 어셈블리.
  125. 제 123 항에 있어서,
    하우징은 금속을 포함하고 있는 등 어셈블리.
  126. 제 80 항에 있어서,
    LED 등은 회로 판에 장착돼 있는 등 어셈블리.
  127. 제 126 항에 있어서,
    회로 판 상에 담지된 방열판을 더 포함하는 등 어셈블리.
  128. 제 127 항에 있어서,
    열 추출 부재와 방열판 사이에 배치된, 열전도성의, 전기적 비도전성 부재를 더 포함하는 등 어셈블리.
  129. 회로 판, 방열판 및 열 추출 부재와 전기도선들을 포함하는 LED 등을 포함하는 부품 어셈블리를 조립하는 방법으로, 상기 방법이:
    LED 등을 열 추출 부재가 상기 방열판에 반대하여 배치되게 장착하며; 또
    전기도선을 회로에 접속하는
    단계로 이루어지는 방법.
  130. 제 129 항에 있어서,
    상기 접속의 단계가 LED 등의 도선들을 회로 판에 부착하는 것을 포함하고 있는 방법.
  131. 제 129 항에 있어서,
    상기 접속의 단계가 LED 등의 도선들을 회로 판에 납땜하는 것을 포함하고 있는 방법.
  132. 제 129 항에 있어서,
    회로 판에 방열판을 부착하는 단계를 더 포함하는 방법.
  133. 제 129 항에 있어서,
    열 추출 부재를 회로 판에 담지되게 배치하는 단계를 더 포함하는 방법.
  134. 제 129 항에 있어서,
    방열판을 거울에 부착하는 단계를 더 포함하는 방법.
  135. 제 129 항에 있어서,
    열 전도성 하우징에 열 추출 부재를 부착하는 단계를 더 포함하는 방법.
  136. 제 135 항에 있어서,
    열 전도성 하우징을 성형하는 단계를 더 포함하는 방법.
  137. 거울;
    열 추출 부재, 열 추출 부재에 담지된 복수의 이미터들, 이미터에 전기적으로 결합된 열 추출 부재 보다 큰 열 저항을 가진 둘 이상의 전기도선을 포함하고, 거울 인접에 배치돼 있어 가시 신호를 산출하게 되는 고 전력 LED 등; 및
    신호 거울에 결합되어, 이미터들을 독립하여 제어하게 사용가능하여 LED 등이 선택적으로 제어되어 상이한 광을 산출하게 되는 제어 회로
    로 이루어지는 신호 거울.
  138. 제 137 항에 있어서,
    고 전력 LED 등은 흰 광과 색 광을 산출할 이미터들을 포함하고 있고, LED 등이 흰 광과 색 광을 산출하게 제어되어 신호를 발생시키게 되는 신호 거울
  139. 제 137 항에 있어서,
    고 전력 LED 등은 적외선과 가시의 광을 산출할 이미터들을 포함하고 있는 신호 거울.
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