KR20130121727A - 차량 탑재용 공기 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조 - Google Patents

차량 탑재용 공기 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR20130121727A
KR20130121727A KR1020130044258A KR20130044258A KR20130121727A KR 20130121727 A KR20130121727 A KR 20130121727A KR 1020130044258 A KR1020130044258 A KR 1020130044258A KR 20130044258 A KR20130044258 A KR 20130044258A KR 20130121727 A KR20130121727 A KR 20130121727A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cover
wall
passage
rubber
ring
Prior art date
Application number
KR1020130044258A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101484094B1 (ko
Inventor
웬-산 초우
Original Assignee
웬-산 초우
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 웬-산 초우 filed Critical 웬-산 초우
Publication of KR20130121727A publication Critical patent/KR20130121727A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101484094B1 publication Critical patent/KR101484094B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
    • F16L37/28—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means
    • F16L37/38—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means with fluid cut-off means in only one of the two pipe-end fittings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
    • B60S5/04—Supplying air for tyre inflation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
    • B29C73/16—Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents
    • B29C73/166—Devices or methods for introducing sealing compositions into articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C29/00—Arrangements of tyre-inflating valves to tyres or rims; Accessories for tyre-inflating valves, not otherwise provided for
    • B60C29/06—Accessories for tyre-inflating valves, e.g. housings, guards, covers for valve caps, locks, not otherwise provided for
    • B60C29/064—Hose connections for pneumatic tyres, e.g. to spare wheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K15/00—Check valves
    • F16K15/20—Check valves specially designed for inflatable bodies, e.g. tyres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Non-Disconnectible Joints And Screw-Threaded Joints (AREA)
  • Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
  • Check Valves (AREA)

Abstract

본 발명은 차량 탑재용 공기 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조에 관한 것으로, 특히, 파손된 타이어에 고무를 보충하고 공기를 주입할 수 있는 차량 탑재용 공기 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조에 관한 것이다. 차량 탑재용 공기 압축기는, 내부에 공기 압축기가 장착된 케이스 본체를 포함하며, 내부에 화학 액상 고무가 수용된 고무보충 탱크는 뚜껑의 공기유입단 파이프로 공기 압축기의 배기 매니폴드에 결합되며, 뚜껑의 고무배출단 파이프에는 직렬연결 호스를 연결할 수 있고, 상기 직렬연결 호스의 타단에는 안전보호 방지구조를 갖는 이음관이 마련되어 있어 화학 액상 고무가 분출하여 사용자 또는 제품을 오염시키는 것을 방지할 수 있다.

Description

차량 탑재용 공기 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조{Pipe structure of serially-connected hoses used in an air compressor for a vehicle}
본 발명은 차량 탑재용 공기 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조에 관한 것으로, 특히, 파손된 타이어에 고무를 보충하고 공기를 주입할 수 있는 차량 탑재용 공기 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조에 관한 것이다. 차량 탑재용 공기 압축기는, 내부에 공기 압축기가 장착된 케이스 본체를 포함하며, 내부에 화학 액상 고무가 수용된 고무보충 탱크는 뚜껑의 공기유입단 파이프로 공기 압축기의 배기 매니폴드에 결합되며, 뚜껑의 고무배출단 파이프에는 직렬연결 호스를 연결할 수 있고, 상기 직렬연결 호스의 타단에는 안전보호 방지구조를 갖는 이음관이 마련되어 있어 화학 액상 고무가 분출하여 사용자 또는 제품을 오염시키는 것을 방지할 수 있다.
파손된 타이어를 수리하고, 공기를 주입하는 종래의 공기 압축기 장치는, 내부에 공기 압축이 가능한 공기 압축기가 설치되어 있는 케이스 본체와, 내부에 화학 액상 고무가 수용되어 있는 고무보충 탱크와, 2개의 직렬연결 호스를 포함하며, 고무보충 탱크 개구단과 나사 결합되어 있는 뚜껑에는 공기유입단 파이프와 고무 출력단 파이프가 설치되어 있다. 고무를 주입하여 타이어를 수리할 때, 사용자는 하나의 직렬연결 호스로 고무보충 탱크의 공기입력단 파이프와 공기 압축기의 배기 매니폴드를 연결하고, 다른 하나의 직렬연결 호스로 고무보충 탱크의 고무출력단 파이프를 파손된 타이어의 노즐에 연결하며, 케이스 본체의 구동 스위치가 온 상태에서 사용자가 먼저 직렬연결 호스를 타이어 노즐에 연결하지 않고, 고무보충 탱크를 케이스 본체에 연결하여 DC전원을 연결하면 이에 의해 고무보충 탱크 내의 화학 액상 고무가 뚜껑의 고무출력단 파이프로부터 폭발하여 분출될 수 있다. 또는 고무출력단 파이프가 이미 직렬연결 호스에 연결된 상태에서 화학 액상고무가 여전히 직렬연결 호스의 타단 이음관으로부터 분출됨으로써 사용자 또는 기타 제품을 오염시킬 수 있다. 이러한 문제가 발생하는 주요원인은 종래 장치에 사용자가 케이스 본체의 구동 스위치가 온 상태임을 인식하지 못한 상황에서도 화학 액상고무가 순간적으로 분출하는 것을 방지할 수 있는 안전 이음관이 없기 때문이다.
종래 장치에 존재하는 문제점을 해결하기 위해 본 발명자는 화학 액상 고무가 부주의로 분출하여 사용자 또는 물품을 오염시키는 것을 방지할 수 있고, 효과적이고 신속하게 파손된 타이어를 수리하고, 공기를 주입하는 작업을 할 수 있는 차량 탑재용 공기 압축기의 직렬연결 호스의 이음과 구조를 개발하여 발전시켰다.
본 발명의 주요 목적은, 내부에 공기 압축기가 장착된 케이스 본체와, 내부에 화학 액상 고무가 수용된 고무보충 탱그와; 적어도 하나의 직렬연결 호스를 포함하며, 상기 직렬연결 호스의 적어도 일단에 보호작용을 하는 이음관이 마련되어 있으며, 상기 이음관이 화학 액상 고무가 분출하는 현상을 방지할 수 있는 차량 탑재용 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조를 제공하는데 있다.
상기 과제를 해결하기 위한, 차량 탑재용 공기 압축기는, 내부에 공기 압축기가 장착된 케이스 본체를 포함하며, 내부에 화학 액상 고무가 수용된 고무보충 탱크는 뚜껑의 공기유입단 파이프로 공기 압축기의 배기 매니폴드에 결합되며, 뚜껑의 고무배출단 파이프에는 직렬연결 호스를 연결할 수 있고, 상기 직렬연결 호스의 타단에는 안전보호 방지구조를 갖는 이음관이 마련되어 있어 화학 액상 고무가 분출하여 사용자 또는 제품을 오염시키는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 케이스 본체, 고무보충 탱크 및 직렬연결 호스의 분해도이다.
도 2는 도 1의 결합도 및 자동차 타이어에 적용한 타이어 리페어 공기 주입도이다.
도 3은 본 발명의 케이스 본체의 부분 단면도 및 공기 압축기의 배기 매니폴드와 고무보충 탱크가 서로 결합된 상태를 나타내는 도이다.
도 4는 본 발명의 제2단 이음관에 설치된 안전장치의 분해도이다.
도 5는 본 발명의 안전장치인 커버의 단면도이다.
도 6은 본 발명의 안전장치인 밸브콕과 차단링의 분해도이다.
도 7은 본 발명의 밸브콕 결합 스프링, 차단링, 랜턴 링 및 완충패드를 나타내는 입체도이다.
도 8은 본 발명의 안전장치 및 직렬연결 호스를 서로 연결한 후의 조합 단면, 및 안전장치가 자동차 타이어 노즐과 결합되지 않은 상태를 나타내는 도이다.
도 9는 본 발명의 안전장치와 직렬연결 호스가 서로 연결된 후의 조합 단면, 및 안전장치와 자동차 타이어 노즐이 서로 결합된 상태를 나타내는 도이다.
도 10은 본 발명의 제2단 이음관에 설치된 안전장치의 부분입체 단면도이다.
본 발명의 구조 및 그 사용 효과는 이하 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 도 1 내지 도 3에 의하면, 본 발명의 차량 탑재용 공기 압축기는, 케이스 본체(1), 고무보충 탱크(2), 직렬연결 호스(4)를 포함하며, 케이스 본체(1) 위에 가압식 스위치(11)와 오목한 형상의 결합구(12)가 설치되어 있고, 상기 케이스 본체(1)의 내부에는 공기 압축기(13)가 설치되어 있으며, 상기 공기 압축기(13)의 배기 매니폴드(14)는 결합구(12)에 연장되어 노출되어 있다.
고무보충 탱크(2)는 그 개구단(21)에 뚜껑(3)이 나사 결합되어 있고, 상기 뚜껑(3)은 공기유입단 파이프(31) 및 고무출력단 파이프(32)를 구비하고 있다.
직렬연결 호스(4)의 일단에는 제1단 이음관(41)이 연결되어 있고, 타단에는 보호기구가 마련된 제2단 이음관(5)이 연결되어 있다.
고무보충 탱크(2)는 개구단(21)이 아래로 향하고, 바닥벽(22)이 위로 향하는 형태로 케이스 본체(1)의 결합구(12)에 설치되며, 뚜껑의 공기유입단 파이프(31)는 공기 압축기(13)의 배기 매니폴드(14)에 결합되고, 직렬연결 호스(4)의 제1단 이음관(41)은 뚜껑(3)의 고무출력단 파이프(32)에 결합된다.
고무를 보충하거나 공기를 주입하는 등 작업을 진행할 때, 직렬연결 호스(4)의 제2단 이음관(5)은 타이어(99)의 노즐(9)에 나사 결합되고, 자동차 또는 기타 DC 전원이 작동에 의해, 상기 케이스 본체(1)의 공기 압축기(13)가 공기를 생성하여 고무보충 탱크(2) 내의 화학 액상 고무를 직렬연결 호스(4)를 통해 파손된 타이어(99) 내에 주입하여 타이어(99)를 수리하고, 공기를 주입하는 목적을 달성할 수 있다.
도 4 내지 도 10에 의하면, 본 발명의 주요 특징은 화학 액상 고무가 폭발하여 분출되는 것을 방지할 수 있는 것이다. 즉 본 발명은 직렬연결 호스(4)에 적어도 하나의 안전장치인 제2단 이음관(5)이 설치되어 있다.
도 4에서 제2단 이음관(5)이 안전장치다. 제2단 이음관은 원통형 커버(6)를 가지고(도 5도 함께 참조), 일단은 암나사산을 갖는 나사구멍(61)이며 상기 나사구멍(61)의 타단은 내부 직경이 나사구멍(61)보다 작은 통로(622)로 연장되며, 양자 사이에는 계단형 환형 벽(621)이 형성되어 있다. 통로(622)의 타단은 내측으로 통로(628)를 갖는 차단벽(623)이 형성되며, 상기 통로(622)에는 밸브시트(625)가 연장 형성되며, 상기 밸브시트(625)의 말단은 내측 개구(627)를 형성하고, 내측 개구(627) 단에는 빗원뿔벽(624)이 형성되어 있으며, 상기 밸브시트(625)의 외주벽과 커버(6)의 내주벽 사이에는 환형의 슬릿홈(626)이 형성되어 있다.
커버(6)의 타단은 개방식 개구(60)이고, 개구(60)의 가장자리에는 2개의 대칭되는 홈형태의 경사벽(64)이 형성되어 있으며, 상기 홈형태의 경사벽(64)과 나란히 내측으로 대칭되는 관통구(63)가 형성되어 있다.
개구(60)단에 인접하는 커버(6) 내에 공실(65)이 형성되어 있고, 나사구멍(61), 통로(62), 차단벽(623) 내의 통로(628), 밸브시트(625)의 개구(627)는 공실(65)과 서로 연통한다.
원통형 받침대(8)(도 4 참조)의 외주벽에는 환형 홈(81)이 형성되어 있고, 받침대(8) 내에는 원통실(80)이 구비되며, 원통실(80)의 반대측인 받침대(8)의 타측은 계단형 연결단(82)으로 연장되며, 연결단(82)의 중심에 원통실(80)과 서로 연통하는 통로(83)가 형성되어 있다. "U"자형 단면을 갖는 밀폐 링(55)은 상기 받침대(8)의 환형 홈에 끼워질 수 있다.
밸브콕(7)(도 6 참조)은 적절한 길이를 갖는 기둥(70)이며, 기둥(70)의 일단에 외측 단부(71)가 마련되어 있고, 타단에는 중간에 원주형 구경(口徑)의 경(頸)부(77)가 형성되어 있는 원형 차단판(76) 및 바닥판(78)이 형성되어 있으며, 외측 단부(71)와 차단판(76) 사이의 기둥(70)에는 2개의 대칭되는 측날개(72)가 연장 형성되며, 외측 단부(71)의 대략 후방의 2개의 대칭되는 측날개(72)에 절개홈(720)이 형성되며, 기둥(70)과 2개의 서로 대칭되는 측날개(72)로 형성된 면적은 면적이 큰 폭 넓은 면(73)을 형성하고, 폭 넓은 면(73)과 서로 수직되는 다른 둘레는 면적이 비교적 작은 폭 좁은 면(74)이 형성된다. 폭 넓은 면(73)의 기둥(70)과 측 날개(72)에는 절개홈(720) 및 차단판(76) 사이에 밸브콕(7)의 구조력을 강화하기 위한 2개의 서로 대칭되는 돌출리브(75)가 형성되어 있다.
차단 링(54)은 밸브콕(7)의 외측 단부(71)로부터 상기 밸브콕(7)의 경부(77)에 끼워질 수 있으며, 이때, 먼저 차단 링(54)이 결합되어 있는 밸브콕(7)을 커버(6) 일단의 개구(60)에 삽입하면, 밸브콕(7)의 차단판(76)이 통로(622) 일단의 차단벽(623)을 차단한다. 동시에, 기둥(70)의 양측 날개(72)가 통로(622) 및 나사구멍(61) 내에 위치하게 된다.
동시에, 도 4 및 도 8에 의하면, 스프링(53)은 나사구멍(61)으로부터 커버(6)의 통로(622)에 삽입되어 상기 밸브콕(7)의 2개의 서로 대칭되는 측 날개(72)의 외부 둘레에 형성될 수 있으며, 스프링(53)의 일단은 통로(622)의 차단벽(623)에 접촉한다.
랜턴 링(52)은 그 일단에 상부 벽(521)을 구비하고, 타단에 하부벽(522)을 구비한다. 상부벽(521)과 하부벽(522) 사이에 환형 홈(523)이 형성되어 있으며, 랜턴 링(52)의 내부에는 통공(520)이 형성되어 있다.
완충패드(51)은 상기 랜턴 링(52)의 환형 홈(523)에 형성되며, 상기 완충패드(51)가 결합되어 있는 랜턴 링(52)은 커버(6)의 나사구멍(6) 내에 끼워질 수 있고, 또 측 날개(72) 상의 절개홈(720)에 끼워질 수도 있다. 이 단계에서, 스프링(53)의 일단은 차단벽(623)에 접촉되고, 스프링(53)의 타단은 하부벽(522)에 접촉되어 스프링(53)의 탄발력에 의해 밸브콕(7)의 차단판(76)이 차단벽(623)의 통로(628)를 밀폐하도록 하며, 고무재질로 이루어진 차단 링(54)에 의해 상기 밸브시트(625)의 내측 개구(627) 단의 빗원뿔벽(624)에 완전히 밀접하게 접촉시킴으로써 화학 액상 고무가 내측 개구(627) 및 차단벽(623)의 통로(628)을 통과하지 못하도록 하고, 화학 액상 고무가 분출되는 것을 방지 가능한 보호기구를 형성한다.
이때, 커버(6)에 삽입된 밸브콕(7)에는 차단 링(54), 스프링(53), 랜턴 링(52) 및 완충패드(51)가 결합되어 있고(도 7 및 도 10 참조), 커버(6)의 개구(60)에 상기 받침대(8)를 끼워넣고, 상기 받침대(8)의 선단을 밸브시트(625) 둘레의 슬릿홈(626)에 결합하며, 상기 차단판(76), 경부(77) 및 바닥판(78)은 원통실(80) 내에 위치할 수 있다.
도 8에 의하면, 외력이 작용하지 않을 경우, 노즐(9)(도 9)이 커버(6)와 나사 결합되지 않은 상태에서, 스프링(53)의 일단이 차단벽(623)에 접촉하고, 스프링(53)의 타단이 밸브콕(7)의 절개홈(720)에 끼워진 랜턴 링(52)의 하부벽(522)에 접촉함으로써 스프링(53)의 탄발력에 의해 밸브콕(7)의 외측 단부(71)가 나사구멍(61)의 방향으로 이동하게 된다. 이때, 밸브콕(7) 상의 차단 링(54)은 상기 밸브시트(625)의 내측 개구(627)단의 빗원뿔벽(624)에 완전히 밀접하게 접촉됨으로써 유동하는 화학 액상 고무가 내측 개구(627) 및 차단벽(623)의 통로(628)를 통과하지 못하도록 하여 화학 액상 고무가 분출하는 것을 방지 가능한 보호기구를 형성한다.
환상의 스냅 링(56)은 받침대(8)의 둘레에 끼워지며, 스냅 링(56)의 걸림판(561)은 커버(6)의 개구(60)단의 홈형태의 경사벽(64)을 따라 상기 커버(6)의 내주 둘레에 들어가 탄성이 있는 걸림판(561)에 의해 커버(6)의 관통구(63)에 씌워져 고정된다.
상기 받침대(8)의 연결단(82)은 직렬연결 호스(4)의 일단에 결합되어 고정 링(40)에 의해 직렬연결 호스(4)와 제2단 이음관(5)을 완전히 고정시키며, 제2단 이음관(5)의 나사구멍(61)은 자동차 타이어(99)의 노즐(9)을 체결하는데 사용될 수 있다.
직렬연결 호스(4)와 받침대(8)가 견고하게 고정되는 결합방식이긴 하나, 스냅 링(56)이 커버(6)에 결합된 후, 스냅 링(56)의 내경 공간이 받침대(8)의 연결단(82)의 외구경보다 크고, 받침대(8)의 외부직경보다 작기 때문에 받침대(8)가 커버(6)로부터 이탈하는 것을 방지하는 외, 커버(6)를 이용하여 노즐(9)과 회전 가능하게 나사 결합할 경우, 커버(6) 및 커버(6) 내에 고정된 밸브콕(7)이 동기적으로 자유롭게 회전할 수 있으면서도 직렬연결 호스(4)가 감기는 현상을 방지할 수 있어 사용이 매우 편리하다.
도 8 및 도 9에 의하면, 도 8에 나타내는 제2단 이음관(5)의 상태에서, 케이스 본체(1)의 스위치(11)(도 2)가 온 상태이고, 화학 액상 고무가 공기 압력에 의해 강제적으로 유동하는 상태여도, 밸브콕(7) 상의 차단 링(54)이 상기 밸브시트(625)의 내측 개구(627)단의 빗원뿔벽(624)에 완전히 밀접하게 접촉될 수 있으므로 유동하는 화학 액상 고무가 내측 개구(627)를 통과하지 못하게 되고, 화학 액상 고무가 분출하는 것을 방지 가능한 보호기구를 형성한다.
사용자가 제2단 이음관(5)의 나사구멍(61)을 자동차 타이어(99)의 노즐(9)에 완전히 나사 결합한 경우, 도 9 및 10에 의하면, 밸브콕(7)의 외측 단부(71)가 노즐(9)의 스핀들(90)과 부딪혀, 밸브콕(7)이 우측으로 이동하면서 스프링(53)을 압축함으로써 차단 링(54)이 먼저 차단하고자 접촉하고 있던 빗원뿔벽(624)으로부터 이격되어 내측 개구(627)가 유동 가능한 통로 상태를 형성하고, 이때, 공기에 의해 밀린 화학 액상 고무가 받침대(8)의 통로(83)를 지나 원통실(80) 내로 진입하여 차단벽(623)의 통로(628), 밸브콕(7)의 폭 넓은 면(73)과 커버(6) 통로(622) 사이의 틈새, 랜턴 링(52) 내의 통공(520)과 밸브콕(7) 사이의 틈새(도 7도 함께 참조), 나사구멍(61) 등 통로를 지속적으로 지나 마지막으로 다시 노즐(9)의 통로(91)를 지나 파손된 타이어(99) 내로 진입된다. 이와 같이, 고무를 타이어 내로 주입하여 타이어를 수리할 수 있으며, 물론, 압축공기는 여전히 편평한 타이어 내로 지속적으로 들어가 정상적인 타이어가 될 때 까지 공기를 주입한다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 직렬연결 호스(4)에 위치하여 파손된 타이어(99)에 고무를 보충할 수 있고, 또 공기를 주입할 수 있는 차량 탑재용 공기 압축기(13)의 이음관 구조를 제공하며, 사용자의 오작동으로 인해 화학 액상 고무가 분출하는 문제를 방지할 수 있으며, 특히, 진보성이 있고, 특허요건에 부합된다.
(1) 케이스 본체
(11) 스위치
(12) 결합구
(13) 공기 압축기
(14) 배기 매니폴드
(2) 고무보충탱크
(21) 개구단
(22) 바닥벽
(3) 뚜껑
(31) 공기유입단 파이프
(32) 고무배출단 파이프
(4) 직렬연결 호스
(40) 고정링
(41) 제1단 이음관
(5) 제2단 이음관
(51) 완충패드
(52) 랜턴 링
(520) 통공
(521) 상부 날개벽
(522) 하부 날개벽
(523) 환형 홈
(53) 스프링
(54) 차단 링
(55) 밀폐 링
(56) 스냅 링
(561) 걸림판
(6) 커버
(60) 개구
(61) 나사구멍
(621) 상부 환형 벽
(622) 통로
(623) 차단벽
(624) 빗원뿔벽
(625) 밸브시트
(626) 슬릿홈
(627) 내측 개구
(628) 통로
(63) 관통구
(64) 홈형태의 경사벽
(65) 공실
(7) 밸브콕
(70) 기둥
(71) 외측 단부
(72) 측날개
(720) 절개홈
(73) 폭 넓은 면
(74) 폭 좁은 면
(75) 돌출리브
(76) 차단판
(77) 경부
(78) 바닥판
(8) 받침대
(80) 원통실
(81) 환형 홈
(82) 연결단
(83) 통로
(9) 노즐
(90) 스핀들
(91) 통로
(99) 타이어

Claims (8)

  1. 내부에 전원 구동에 의해 공기 압력을 생성하는 공기 압축기(13)가 설치되어 있고,공기 압력이 공기 압축기(13)의 배기 매니폴드(14)로부터 출력될 수 있는 케이스 본체(1);
    개구단(21)을 갖는 탱크로서, 자동차 타이어를 수리하는 화학 액상 고무를 수용할 수 있는 고무보충 탱크(2), 탱크의 개구단(21)에 나사 결합될 수 있고, 외측에 공기유입단 파이프(31) 및 고무배출단 파이프(32)가 설치되어 있으며, 공기 압축기(13)의 배기 매니폴드(14)에서 출력되는 공기가 공기유입단 파이프(31)를 통해 탱크에 유입하도록 하는 뚜껑(3);
    일단에 제1단 이음관(41)이 연결되어 있고, 타단에 제2단 이음관(5)이 연결되어 있으며, 상기 제1단 이음관(41)은 상기 뚜껑(3)의 고무출력단 파이프(32)에 연결되고, 제2단 이음관(5)은 타이어(99)의 노즐에 연결될 수 있는 직렬연결 호스(4);를 포함하는 공기 압축기에 있어서,
    상기 제2단 이음관(5)은
    일단이 암나사를 갖는 나사구멍(61)이고, 타단이 개방된 개구(60)인 커버(6);
    개구(60)로부터 상기 커버(6) 내에 설치될 수 있고, 외주벽에 환상 홈(81)이 형성되어 있으며, 내부에 원통실(80)이 형성되어 있고, 원통실(80)의 반대측은 연장되어 계단형상의 연결단(82)을 형성하며, 연결단(82)의 중심에 원통실(80)과 서로 연통하는 통로(83)가 형성되어 있는 원통형 받침대(8);
    커버(6)와 받침대(8) 사이에 설치되고, 일단에 스프링(53)과 완충패드(51)가 결합되어 있는 랜턴 링이 설치되어 있으며, 타단에 차단 링(54)이 설치되어 있는 밸브콕(7)을 구비하며,
    이러한 안전장치를 갖는 제2단 이음관(5)에 의해 사용자의 오작동으로 인해 화학 액상 고무가 분출되는 현상을 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 차량 탑재용 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    케이스 본체(1)의 외부에 홈형상의 결합구(12)가 형성되고, 공기 압축기(13)의 배기 매니폴드(14)는 케이스 본체(1)로부터 연장하여 결합구(12)에서 노출되며, 상기 고무보충 탱크(2)는 개구단(21)이 아래로 향하고 바닥벽(22)은 위로 향하는 형태로 케이스 본체(1)의 결합구(12)에 설치되며, 고무보충 탱크(2)에 나사 결합되는 뚜껑(3)은 결합구(12)에 위치결정될 수 있으며, 뚜껑(3)의 공기유입단 파이프(32)는 공기 압축기(13)의 배기 매니폴드(14)에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량 탑재용 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 커버(6)는 나사구멍(61)의 타단에 내부 직경이 나사구멍(61)보다 작은 통로(622)가 연장되고, 양자 사이에는 계단형 환형 벽(621)이 형성되며, 통로(622)의 타단은 내측으로 통로(628)를 갖는 차단벽(623)이 형성되며, 상기 통로(622)에는 밸브시트(625)가 연장 형성되며, 상기 밸브시트(625)의 말단에 내측 개구(627)를 형성하고, 내측 개구(627) 단에는 빗원뿔벽(624)이 형성되어 있고, 상기 밸브시트(625)의 외주벽과 커버(6)의 내주벽 사이에는 환형의 슬릿홈(626)이 형성되며, 커버(6)의 타단은 상기 개방식 개구(60)이고, 개구(60)의 가장자리에는 2개의 대칭되는 홈형태의 경사벽(64)이 형성되며, 상기 홈형태의 경사벽(64)과 나란히 내측으로 대칭되는 관통구(63)가 형성되고, 개구(60)단에 인접하는 커버(6) 내에 공실(65)이 형성되며, 나사구멍(61), 통로(622), 차단벽(623) 내의 통로(628), 밸브시트(625)의 내측 개구(627)는 내부 공실(65)과 서로 연통되는 것을 특징으로 하는 차량 탑재용 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조.
  4. 제 1 항에 있어서,
    "U" 자형 단면을 갖는 밀폐 링(55)은 상기 받침대(8)의 환형 홈(81)에 끼워질 수 있는 것을 특징으로 하는 차량 탑재용 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조.
  5. 제 3 항에 있어서,
    밸브콕(7)은 적절한 길이를 갖는 기둥(70)이며, 기둥(70)의 일단에 외측 단부(71)가 마련되어 있고, 타단은 중간에 원주형 구경(口徑)의 경(頸)부(77)가 형성되어 있는 원형 차단판(76) 및 바닥판(78)이 형성되어 있으며, 외측 단부(71)와 차단판(76) 사이의 기둥(70)에는 2개의 대칭되는 측날개(72)가 연장 형성되며, 외측 단부(71)의 대략 후방의 2개의 대칭되는 측날개(72)에 절개홈(720)이 형성되며, 기둥(70)과 2개의 서로 대칭되는 측날개(72)로 형성된 면적은 비교적 면적이 큰 폭 넓은 면(73)을 형성하고, 폭 넓은 면(73)과 서로 수직되는 다른 둘레는 면적이 비교적 작은 폭 좁은 면(74)을 형성하며, 폭 넓은 면(73)의 기둥(70)과 측 날개(72)의 절개홈(720) 및 차단판(76) 사이에 밸브콕(7)의 구조력을 강화하기 위한 2개의 서로 대칭되는 돌출리브(75)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 탑재용 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조.
  6. 제 5 항에 있어서,
    차단 링(54)은 밸브콕(7)의 외측 단부(71)로부터 상기 밸브콕(7)의 경부(77)에 끼워질 수 있으며, 이때, 먼저 차단 링(54)이 결합되어 있는 밸브콕(7)을 커버(6) 일단의 개구(60)에 삽입하면, 밸브콕(7)의 차단판(76)이 통로(622) 일단의 차단벽(623)을 차단함과 함께 상기 기둥(70)의 양측 날개(72)가 통로(622) 및 나사구멍(61) 내에 위치하게 되고, 스프링(53)은 나사구멍(61)으로부터 커버(6)의 통로(622)에 삽입되어 상기 밸브콕(7)의 2개의 서로 대칭되는 측 날개(72)의 외부 둘레에 형성될 수 있으며, 스프링(53)의 일단은 통로(622)의 차단벽(623)에 접촉하며, 랜턴 링(52)은 그 일단에 상부 벽(521)을 구비하고, 타단에 하부벽(522)을 구비하며, 상부벽(521)과 하부벽(522) 사이에 환형 홈(523)이 형성되어 있으며, 랜턴 링(52)의 내부에는 통공(520)이 형성되어 있으며, 완충패드(51)는 상기 랜턴 링(52)의 환형 홈(523)에 형성되며, 상기 완충패드(51)가 결합되어 있는 랜턴 링(52)은 커버(6)의 나사구멍(6) 내에 끼워질 수 있고, 또 측 날개(72) 상의 절개홈(720)에 끼워질 수도 있으며, 이 단계에서, 스프링(53)의 일단은 차단벽(623)에 접촉되고, 스프링(53)의 타단은 하부벽(522)에 접촉되어 있는 것을 특징으로 하는 차량 탑재용 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조.
  7. 제 6 항에 있어서,
    노즐(9)이 커버(6)와 나사 결합되지 않은 상태에서, 스프링(53)의 탄발력에 의해 밸브콕(7)의 차단판(76)이 차단벽(623)의 통로(628)를 밀폐하도록 하고, 고무재질의 차단링(54)에 의해 상기 밸브시트(625)의 내측 개구(627)단의 빗원뿔벽(624)에 완전히 밀접하게 접촉될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량 탑재용 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조.
  8. 제 3 항에 있어서,
    환상의 스냅 링(56)은 받침대(8)의 둘레에 끼워지며, 스냅 링(56)의 걸림판(561)은 커버(6)의 개구(60)단의 홈형태의 경사벽(64)을 따라 상기 커버(6)의 내주 둘레에 들어가 탄성이 있는 걸림판(561)에 의해 커버(6)의 관통구(63)에 씌워져 고정되며, 상기 받침대(8)의 연결단(82)은 직렬연결 호스(4)의 일단에 결합되어 고정 링(40)에 의해 직렬연결 호스(4)와 제2단 이음관(5)을 완전히 고정 결합하는 것을 특징으로 하는 차량 탑재용 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조.

KR20130044258A 2012-04-27 2013-04-22 차량 탑재용 공기 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조 KR101484094B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW101115292A TWI490132B (zh) 2012-04-27 2012-04-27 車載用空氣壓縮機之串接軟管的接頭結構
TW101115292 2012-04-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130121727A true KR20130121727A (ko) 2013-11-06
KR101484094B1 KR101484094B1 (ko) 2015-01-19

Family

ID=48143112

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20130044258A KR101484094B1 (ko) 2012-04-27 2013-04-22 차량 탑재용 공기 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조

Country Status (9)

Country Link
US (1) US9027608B2 (ko)
EP (1) EP2657008B1 (ko)
JP (2) JP6158570B2 (ko)
KR (1) KR101484094B1 (ko)
CN (2) CN103375388B (ko)
DE (1) DE202013101644U1 (ko)
DK (1) DK2657008T3 (ko)
PL (1) PL2657008T3 (ko)
TW (1) TWI490132B (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200138657A (ko) * 2019-05-30 2020-12-10 웬-산 초우 차량 탑재용 공기압축기의 직렬연결 가요성 튜브의 분출 방지 커넥터 구조
KR20210029091A (ko) * 2019-09-04 2021-03-15 웬-산 초우 차량용 공기 압축기의 직렬 연결 호스의 분출 방지 커넥터 구조

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102791470B (zh) * 2010-03-12 2014-11-12 住友橡胶工业株式会社 盖单元
DE102011018927A1 (de) * 2011-04-28 2012-10-31 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Vorrichtung zum Einbringen von Luft und/oder Abdichtmittel in einen Reifen
US8746293B2 (en) * 2011-10-12 2014-06-10 Wen San Chou Device for sealing and inflating inflatable object
TWI490132B (zh) * 2012-04-27 2015-07-01 Wen San Chou 車載用空氣壓縮機之串接軟管的接頭結構
DE202014011544U1 (de) * 2013-11-28 2022-02-01 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Vorrichtung zum Abdichten und/oder Aufpumpen von Gegenständen und selbstverschließende Schraubkupplung
TWI583572B (zh) * 2014-11-18 2017-05-21 周文三 汽車破損輪胎之急救裝置
TWI559978B (en) * 2014-12-04 2016-12-01 Wen-San Jhou Sealant dispenser
TWI647129B (zh) * 2015-04-23 2019-01-11 周文三 空氣壓縮機裝置
TWI596278B (zh) 2016-02-04 2017-08-21 Air nozzle connector
CN107687409B (zh) * 2016-08-05 2019-05-14 双馀实业股份有限公司 推压式英式气嘴充气接头
JP1572080S (ko) * 2016-10-03 2017-03-21
USD823365S1 (en) * 2017-03-31 2018-07-17 Wong Wai Kan Tire repair kit
AU2018309563A1 (en) * 2017-08-03 2020-02-27 Trydel Research Pty Ltd Improvements to tire repair apparatus
TWI660871B (zh) * 2017-12-25 2019-06-01 已久工業股份有限公司 車載用空氣壓縮機之串接軟管的止逆接頭結構
USD866606S1 (en) * 2018-06-20 2019-11-12 Unik World Industrial Co., Ltd. Air compressor
USD866605S1 (en) * 2018-06-20 2019-11-12 Unik World Industrial Co., Ltd. Air compressor
KR102577315B1 (ko) * 2018-11-16 2023-09-11 액티브 툴스 인터내셔널 (에이치케이) 리미티드. 파이프 커넥터 조립체 및, 파이프 커넥터 조립체를 가진 타이어 유지 관리 장치
TWM597716U (zh) * 2019-06-26 2020-07-01 周文三 補膠器支撐裝置
TWI721503B (zh) * 2019-07-19 2021-03-11 周文三 可變換充氣及補膠功能之空氣壓縮機裝置
TWI722566B (zh) * 2019-09-12 2021-03-21 周文三 汽車輪胎氣嘴與空氣壓縮機軟管接頭相結合之防噴構造
TWI732292B (zh) * 2019-09-12 2021-07-01 周文三 輪胎氣嘴與空氣壓縮機軟管相連結之防噴出接頭構造
TWI729506B (zh) * 2019-09-24 2021-06-01 周文三 輪胎氣嘴與空氣壓縮機軟管接頭相結合之止逆接頭構造
TWI745753B (zh) * 2019-09-24 2021-11-11 周文三 輪胎氣嘴與空氣壓縮機軟管相結合之止逆接頭結構
TWI728479B (zh) * 2019-09-25 2021-05-21 周文三 輪胎氣嘴與空氣壓縮機軟管相結合之止逆構造
JP1678210S (ko) * 2020-06-18 2021-02-01
USD959498S1 (en) * 2020-09-04 2022-08-02 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Compressor
AU2020267180B1 (en) 2020-11-10 2021-06-24 Gurtech (Pty) Ltd An air chuck
USD969876S1 (en) 2020-12-11 2022-11-15 Milwaukee Electric Tool Corporation Inflator
TWD215928S (zh) * 2021-02-05 2021-12-11 周文三 輪胎補膠及充氣機
TWD218381S (zh) * 2021-06-16 2022-04-21 周文三 充氣補膠之空氣壓縮機裝置
USD956826S1 (en) * 2021-06-30 2022-07-05 Illinois Tool Works Inc. Flat tire repair kit

Family Cites Families (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3429330A (en) * 1964-02-04 1969-02-25 Halkey Roberts Corp Mouthpiece for orally operated valve
US5819781A (en) * 1997-07-28 1998-10-13 Wu; Scott Pumping device with a pivotal lever for various valves
DE29716453U1 (de) * 1997-09-12 1999-01-21 Alusuisse Bayrisches Druckguß-Werk GmbH & Co. KG, 85570 Markt Schwaben Reparatursatz zum Reifenflicken
JP3595766B2 (ja) * 2000-10-23 2004-12-02 Ｓｍｃ株式会社 管継手
DE20211295U1 (de) * 2001-02-16 2002-12-12 Continental Aktiengesellschaft, 30165 Hannover Gerät zum Abdichten und Aufpumpen eines aufblähbaren Objekts
DE20115003U1 (de) * 2001-09-11 2003-02-06 Dunlop GmbH, 63450 Hanau Abdichtsystem
US6904932B1 (en) * 2002-10-01 2005-06-14 Trek Bicycle Corporation Pump valve adapter
US6789581B2 (en) * 2002-10-31 2004-09-14 Interdynamics, Inc. Apparatus for sealing, inflating, and repairing tires
US6890004B2 (en) * 2003-08-01 2005-05-10 Smc Kabushiki Kaisha Coupler
ITTO20040121A1 (it) * 2004-02-27 2004-05-27 Tek Srl Contenitore per un liquido sigillante per la riparazione di oggetti gonfiabili, in particolare pnematici, e kit di riparazione provvisto di tale contenitore
ITTO20040117A1 (it) * 2004-02-27 2004-05-27 Tek Srl Kit per il gonfiaggio e la riparazione di articoli gonfiabili, in particolare pneumatici
WO2005115730A1 (ja) * 2004-05-27 2005-12-08 Bridgestone Corporation シーリング・ポンプアップ装置
JP2007076104A (ja) * 2005-09-13 2007-03-29 Bridgestone Corp シーリング・ポンプアップ装置
ITTO20060166A1 (it) * 2006-03-07 2007-09-08 Tek Srl Kit automatico di riparazione e gonfiaggio per oggetti gonfiabili provvisto di una valvola selettrice
JP5021242B2 (ja) * 2006-06-20 2012-09-05 株式会社ブリヂストン シーリングポンプアップ装置
ITTO20060662A1 (it) * 2006-09-18 2008-03-19 Tek Srl Kit per la riparazione e il gonfiaggio di articoli gonfiabili
US7798183B2 (en) * 2006-10-26 2010-09-21 Illinois Tool Works Inc. Integrated compressor-tire sealant injection device with large mouth sealant container
US20080190489A1 (en) * 2007-02-13 2008-08-14 Eqair, Llc Chuck for tire inflation valve
US20080257416A1 (en) * 2007-04-17 2008-10-23 Scott Noble Hickman Connector with screw valve
JP4927657B2 (ja) * 2007-07-27 2012-05-09 株式会社ブリヂストン バルブアダプタ、及びこれを備えたシーリング・ポンプアップ装置
US7699290B2 (en) * 2007-08-20 2010-04-20 Jen-Chih Chang Connection device for quickly connecting pneumatic hose
US8276624B2 (en) * 2008-01-31 2012-10-02 Ford Global Technologies, Llc Sealant bottle snap-in feature for vehicle temporary mobility kit
US8146622B2 (en) * 2007-08-20 2012-04-03 Ford Global Technologies, Llc Switch and hose-valve connection arrangement for vehicle temporary mobility kit
ITTO20070610A1 (it) * 2007-08-28 2009-02-28 Tek Global Srl Gruppo contenitore di liquido sigillante e kit per la riparazione e il gonfiaggio di articoli gonfiabili provvisto di un tale contenitore
JP4705655B2 (ja) * 2008-03-25 2011-06-22 住友ゴム工業株式会社 タイヤの一体型パンク修理装置
EP2261011A4 (en) * 2008-03-25 2014-04-30 Sumitomo Rubber Ind REPAIR TIRE FOR TIRE TENSIONS
CN201202858Y (zh) * 2008-04-19 2009-03-04 潘炎忠 空调内机充气保压阀
JP5357703B2 (ja) * 2009-11-04 2013-12-04 住友ゴム工業株式会社 パンク修理キット
DE102009060272B4 (de) * 2009-12-23 2022-11-10 Sumitomo Rubber Industries Ltd. Vorrichtung zum Einbringen von Luft und/oder Abdichtmittel in einen Reifen
JP2011131535A (ja) * 2009-12-25 2011-07-07 Bridgestone Corp ホース部材、シーリング・ポンプアップ装置
JP5650978B2 (ja) * 2010-02-12 2015-01-07 住友ゴム工業株式会社 バルブ接続金具、及びそれを用いたパンク修理キット
IT1399274B1 (it) * 2010-04-07 2013-04-11 Tek Global Srl Kit per la riparazione e il gonfiaggio di articoli gonfiabili
JP2012006347A (ja) * 2010-06-28 2012-01-12 Sumitomo Rubber Ind Ltd パンク修理キットの接続方法
TWI482908B (zh) * 2011-03-07 2015-05-01 Wen San Chou Air compressor for vehicle
TWM421427U (en) * 2011-07-01 2012-01-21 Shi-Chuan Chen Improved structure of water outlet valve core
US8746293B2 (en) * 2011-10-12 2014-06-10 Wen San Chou Device for sealing and inflating inflatable object
TWI456130B (zh) * 2011-11-02 2014-10-11 Wen San Chou 車載用空氣壓縮機之串接軟管的接頭結構
TWI490132B (zh) * 2012-04-27 2015-07-01 Wen San Chou 車載用空氣壓縮機之串接軟管的接頭結構

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200138657A (ko) * 2019-05-30 2020-12-10 웬-산 초우 차량 탑재용 공기압축기의 직렬연결 가요성 튜브의 분출 방지 커넥터 구조
KR20210029091A (ko) * 2019-09-04 2021-03-15 웬-산 초우 차량용 공기 압축기의 직렬 연결 호스의 분출 방지 커넥터 구조

Also Published As

Publication number Publication date
US9027608B2 (en) 2015-05-12
US20130284312A1 (en) 2013-10-31
KR101484094B1 (ko) 2015-01-19
PL2657008T3 (pl) 2017-08-31
EP2657008B1 (en) 2017-03-01
TW201343430A (zh) 2013-11-01
DK2657008T3 (en) 2017-06-12
CN203272068U (zh) 2013-11-06
EP2657008A1 (en) 2013-10-30
TWI490132B (zh) 2015-07-01
JP6158570B2 (ja) 2017-07-05
DE202013101644U1 (de) 2013-08-09
CN103375388B (zh) 2016-07-06
CN103375388A (zh) 2013-10-30
JP3184445U (ja) 2013-06-27
JP2013231509A (ja) 2013-11-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20130121727A (ko) 차량 탑재용 공기 압축기의 직렬연결 호스의 이음관 구조
JP3220429U (ja) 車載用空気圧縮機の直列接続フレキシブル管の逆止継手構造
US8627857B2 (en) Device for sealing and inflating inflatable object
TW201319432A (zh) 車載用空氣壓縮機之串接軟管的接頭結構
KR20200138657A (ko) 차량 탑재용 공기압축기의 직렬연결 가요성 튜브의 분출 방지 커넥터 구조
JP2000108215A (ja) シ―リング装置およびそれに用いるシ―ル剤抽出ユニット
WO2008075719A1 (ja) シーリング装置
JP7073461B2 (ja) タイヤのエアーノズル及び空気圧縮機のフレキシブル管に結合される噴出防止コネクタ構造
US7748295B2 (en) Tire-repair bottle
JP6948446B2 (ja) 自動車用タイヤのエアーノズル及び空気圧縮機のフレキシブル管コネクタに結合される噴出防止構造
US20140166155A1 (en) Inflation Apparatus and Methods
JP2021049976A (ja) タイヤのエアーノズル及び空気圧縮機のフレキシブル管に結合される逆流防止コネクタ構造
TWM453735U (zh) 車載用空氣壓縮機之串接軟管的接頭結構
JP2005199618A (ja) タイヤ走行復元器、及びそれを用いたタイヤ走行復元ユニット
JP6929428B2 (ja) タイヤのエアーノズル及び空気圧縮機のフレキシブル管コネクタに結合される逆流防止構造
JP2010167742A (ja) シーリング・ポンプアップ装置
JP5374318B2 (ja) パンク修理キット
CN209825564U (zh) 一种泡沫喷雾美容仪器
CN221462481U (zh) 一种气泵、补胎液瓶、充气和补胎一体化设备
CN217699661U (zh) 一种带有泄压阀的泵筒
CN214050275U (zh) 一种带补胎液的车载灭火器
JP5261276B2 (ja) 液剤ユニット及びシーリングポンプアップ装置
JP5961204B2 (ja) ミスト散水装置
JP2012158117A (ja) シーリング・ポンプアップ装置
TWM456905U (zh) 氣體與膠料的整合供應裝置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171221

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181214

Year of fee payment: 5