JP5650978B2 - バルブ接続金具、及びそれを用いたパンク修理キット - Google Patents
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Description
並びに、前記接続金具本体の内部に設けられ、かつ前記タイヤバルブへの接続に伴うバルブコアからの押圧によって後退して前記導通路を開放する弁体を有する弁手段を具えるバルブ接続金具であって、
前記弁手段は、
前記導通路の一部をなす中心孔を有する環状の弁座リング、
該弁座リングの後面に当接して前記中心孔を閉止しうる弁部と、この弁部から前記中心孔を通って前方に突出するとともに前記バルブコアから押圧されて前記弁部を後退させるバルブコア押し軸部と、前記弁部から後方に突出しかつ前記導通路に設けるストッパ部と当接して前記弁部の後退を制限する当接面を後端部に有する当接部とを一体に具える弁体、
及び前記弁部を前方に付勢して前記弁座リングに当接させる付勢バネを具え、
前記当接面は、後方に向かって先細状に傾斜するコーン面からなり、
前記ストッパ部は、前記導通路の内周面から突出しかつ周方向に間隔を隔て配されるとともに、突出端に、前記コーン面と同傾斜をなすことにより該コーン面を受けて前記当接部を前記導通路と同心に保持するセンタリング面を有する少なくとも3つの突出部からなり、
前記接続金具本体は、前記ホース接続部を有するホース接続筒と、前記バルブ接続部を有しかつ前記ホース接続筒に回転自在に外挿されるバルブ接続筒とを具え、
前記ホース接続筒の内孔かつその前端部に、前記弁座リングの外周面を嵌着して気密に保持させたことを特徴としている。
並びに、前記接続金具本体の内部に設けられ、かつ前記タイヤバルブへの接続に伴うバルブコアからの押圧によって後退して前記導通路を開放する弁体を有する弁手段を具えるバルブ接続金具であって、
前記弁手段は、
前記導通路の一部をなす中心孔を有する環状の弁座リング、
該弁座リングの後面に当接して前記中心孔を閉止しうる弁部と、この弁部から前記中心孔を通って前方に突出するとともに前記バルブコアから押圧されて前記弁部を後退させるバルブコア押し軸部と、前記弁部から後方に突出しかつ前記導通路に設けるストッパ部と当接して前記弁部の後退を制限する当接面を後端部に有する当接部とを一体に具える弁体、
及び前記弁部を前方に付勢して前記弁座リングに当接させる付勢バネを具え、
前記当接面は、後方に向かって先細状に傾斜するコーン面からなり、
前記ストッパ部は、前記導通路の内周面から突出しかつ周方向に間隔を隔て配されるとともに、突出端に、前記コーン面と同傾斜をなすことにより該コーン面を受けて前記当接部を前記導通路と同心に保持するセンタリング面を有する少なくとも3つの突出部からなり、
前記接続金具本体は、前記ホース接続部を有するホース接続筒と、前記バルブ接続部を有しかつ前記ホース接続筒に回転自在に外挿されるバルブ接続筒とを具え、
前記ホース接続筒は、その外周面に、前記バルブ接続筒の内周面との間をシールするOリングが収容される周溝が形成されるとともに、
前記Oリングの断面厚さを、前記周溝の溝深さよりも大、かつ前記周溝の溝底と前記バルブ接続筒の内周面との間の隙間以下としたことを特徴としている。
図1は、本発明のバルブ接続金具5を用いたパンク修理キット1の使用状態を示す斜視図であって、このパンク修理キット1は、圧縮空気を吐出させる圧縮空気吐出口部8を有するコンプレッサ装置2と、パンクシーリング剤を収容したボトル容器4の口部4Aにキャップ6を取り付けたボトルユニット3とを含んで構成される。
N > K1−δ −−−(1)
なお前記突出距離δが前述の如く、+0.25〜−0.90mmばらつく場合、バルブコアVcのストロークK1を1.5mmとしたときには、前記距離Nは2.4mmより大となる。これにより、前記タイヤバルブ開放状態Y3(図13(B)に二点差線で示す)において、タイヤバルブVを、前記弁座リング66に圧接させることができ、この間をシールし、パンクシーリング剤の漏れを確実に防止することができる。そのためには、前記弁座リング66が圧縮変形可能なゴム状弾性体からなることも必要である。
2 コンプレッサ装置
3 ボトルユニット
4 ボトル容器
4A 口部
5 バルブ接続金具
6 キャップ
7 シーリング剤・圧縮空気取出し口部
8 圧縮空気吐出口部
28 送給ホース
41 接続ノズル
56 ホース接続部
57 バルブ接続部
58 導通路
59 接続金具本体
60 弁手段
61 ホース接続筒
62 バルブ接続筒
66 弁座リング
66H 中心孔
67 弁部
68 弁体
69 付勢バネ
70 バルブコア押し軸部
70a 基軸部
70b 芯ズレ防止リブ
71 ストッパ部
72 当接部
72S 当接面
73 コーン面
74 突出部
75 センタリング面
77O リング
78 周溝
V タイヤバルブ
Vc バルブコア
Claims (6)
- パンクシーリング剤を送給する送給ホースに接続可能な後端側のホース接続部、タイヤバルブに接続可能な前端側のバルブ接続部、及び前記ホース接続部とバルブ接続部との間を導通する導通路を有する接続金具本体、
並びに、前記接続金具本体の内部に設けられ、かつ前記タイヤバルブへの接続に伴うバルブコアからの押圧によって後退して前記導通路を開放する弁体を有する弁手段を具えるバルブ接続金具であって、
前記弁手段は、
前記導通路の一部をなす中心孔を有する環状の弁座リング、
該弁座リングの後面に当接して前記中心孔を閉止しうる弁部と、この弁部から前記中心孔を通って前方に突出するとともに前記バルブコアから押圧されて前記弁部を後退させるバルブコア押し軸部と、前記弁部から後方に突出しかつ前記導通路に設けるストッパ部と当接して前記弁部の後退を制限する当接面を後端部に有する当接部とを一体に具える弁体、
及び前記弁部を前方に付勢して前記弁座リングに当接させる付勢バネを具え、
前記当接面は、後方に向かって先細状に傾斜するコーン面からなり、
前記ストッパ部は、前記導通路の内周面から突出しかつ周方向に間隔を隔て配されるとともに、突出端に、前記コーン面と同傾斜をなすことにより該コーン面を受けて前記当接部を前記導通路と同心に保持するセンタリング面を有する少なくとも3つの突出部からなり、
前記接続金具本体は、前記ホース接続部を有するホース接続筒と、前記バルブ接続部を有しかつ前記ホース接続筒に回転自在に外挿されるバルブ接続筒とを具え、
前記ホース接続筒の内孔かつその前端部に、前記弁座リングの外周面を嵌着して気密に保持させたことを特徴とするバルブ接続金具。 - 前記バルブコア押し軸部は、前記中心孔を通る基軸部と、この基軸部の外周面から突出して軸心方向にのびるリブ状をなしかつ前記中心孔の内周面と近接することにより前記バルブコア押し軸部の前記中心孔に対する芯ズレを抑える少なくとも3本の芯ズレ防止リブとを具えることを特徴とする請求項1記載のバルブ接続金具。
- 前記弁座リングは、ゴム状弾性体からなり、圧縮変形可能としたことを特徴とする請求項1又は2記載のバルブ接続金具。
- 前記弁座リングの外周面と、前記バルブ接続筒の内周面とを非接触としたことを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載のバルブ接続金具。
- パンクシーリング剤を送給する送給ホースに接続可能な後端側のホース接続部、タイヤバルブに接続可能な前端側のバルブ接続部、及び前記ホース接続部とバルブ接続部との間を導通する導通路を有する接続金具本体、
並びに、前記接続金具本体の内部に設けられ、かつ前記タイヤバルブへの接続に伴うバルブコアからの押圧によって後退して前記導通路を開放する弁体を有する弁手段を具えるバルブ接続金具であって、
前記弁手段は、
前記導通路の一部をなす中心孔を有する環状の弁座リング、
該弁座リングの後面に当接して前記中心孔を閉止しうる弁部と、この弁部から前記中心孔を通って前方に突出するとともに前記バルブコアから押圧されて前記弁部を後退させるバルブコア押し軸部と、前記弁部から後方に突出しかつ前記導通路に設けるストッパ部と当接して前記弁部の後退を制限する当接面を後端部に有する当接部とを一体に具える弁体、
及び前記弁部を前方に付勢して前記弁座リングに当接させる付勢バネを具え、
前記当接面は、後方に向かって先細状に傾斜するコーン面からなり、
前記ストッパ部は、前記導通路の内周面から突出しかつ周方向に間隔を隔て配されるとともに、突出端に、前記コーン面と同傾斜をなすことにより該コーン面を受けて前記当接部を前記導通路と同心に保持するセンタリング面を有する少なくとも3つの突出部からなり、
前記接続金具本体は、前記ホース接続部を有するホース接続筒と、前記バルブ接続部を有しかつ前記ホース接続筒に回転自在に外挿されるバルブ接続筒とを具え、
前記ホース接続筒は、その外周面に、前記バルブ接続筒の内周面との間をシールするOリングが収容される周溝が形成されるとともに、
前記Oリングの断面厚さを、前記周溝の溝深さよりも大、かつ前記周溝の溝底と前記バルブ接続筒の内周面との間の隙間以下としたことを特徴とするバルブ接続金具。 - 圧縮空気を吐出させる圧縮空気吐出口部を有するコンプレッサ装置と、
パンクシーリング剤を収容したボトル容器の口部にキャップを取り付けたボトルユニットとを具えるパンク修理キットであって、
前記ボトルユニットの前記キャップは、前記圧縮空気吐出口部に接続可能かつ接続によって前記圧縮空気吐出口部からの圧縮空気をボトル容器内へ送り込む接続ノズルと、
この圧縮空気の送り込みにより前記ボトル容器からパンクシーリング剤と圧縮空気とを順次取り出すシーリング剤・圧縮空気取出し口部に後端部が連結される送給ホースを具えるとともに、該送給ホースの前端部に、請求項1〜5のいずれかに記載のバルブ接続金具を接続したことを特徴とするパンク修理キット。
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