KR20110089805A - 차량탑재용 감시 카메라 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 간단한 구성을 가지고, 장착이 용이한 차량탑재용 감시 카메라를 제공한다. 장치 본체(11)와 카메라(12)로 이루어지는 차량탑재용 감시 카메라(10)는, 장치 본체(11)에, 제어 회로(13)와 수신 회로(14)를 가지고 있다. 제어 회로(13)는, 시계(13a)와 수신 회로(14)로부터 입력된 표준 시각에 기초하여 시계(13a)를 수정하는 시각 수정 수단(13b)을 가지고 있다. 수신 회로(14)가 구비하는 시간 수신 회로(14a)는, 장파(長波) 표준 시각을 안테나(14d)로 수신하여, 제어 회로(13)에 대하여 표준 시각을 출력하고 있다. 시각 수정 수단(13b)에서는, 수신한 표준 시각에 따라 정기적으로 또는 차량탑재용 감시 카메라(10)의 기동 시에, 시계(13a)의 시각을 자동적으로 보정하고 있다.

Description

차량탑재용 감시 카메라{VEHICLE-MOUNTED SURVEILLANCE DEVICE}

본 발명은, 차량탑재용 감시 카메라에 관한 것이며, 특히 자동차의 운행 시에는 드라이브 레코더로서 운행 정보를 기록하고, 상기 자동차의 주정차 시에는 감시 카메라로서 차량 주변 및 차내를 기록하는 차량탑재용 감시 카메라에 관한 것이다.

종래, 자동차의 운행 정보를 기록하는 장치로서 드라이브 레코더가 알려져 있다.

상기 드라이브 레코더는, 카메라로 촬영한 화상을 전기적으로 변환하여 형성한 화상 데이터를 일시적으로 캐시 메모리 등에 차례로 기록하고, 미리 정한 임계값보다 큰 충격을 가속도 센서로 검지했을 때, 일시적으로 기록하고 있던 화상 데이터 중, 상기 충격의 직전부터 직후의 화상 데이터를 추출하여, 하드 디스크 등의 외부 기록 매체에 기록 보존하고 있다.

여기서, 촬영한 화상의 1초당의 프레임수를 감소시키면, 코마(coma) 이송되는 정지화상으로 기록할 수 있고, 프레임수를 증가시키면 동영상으로서 기록할 수 있다.

또한, 일본공개특허 제2008-033846호 공보에 개시되어 있는 운전 정보 기록 장치는, 카 네비게이션 시스템의 GPS 장치와 연동하여, 상기 GPS 장치로부터 취득한 차량의 위치 정보 및 시간 정보를, 카메라로 촬영한 화상에 부가하여 화상 데이터를 형성하고 있다.

그리고, 형성한 화상 데이터를 차량의 운행 지시에 이용하기 위해 센터로 송신하고, 또한 상기 화상 데이터를 장치 본체에 설치한 외부 기록 장치에 기록 보존하고 있다.

여기서, 센터로 송신하여 기록 보존한 화상 데이터와 외부 기록 장치에 보존한 화상 데이터를 대조함으로써 화상 데이터를 변조했는지 여부를 판명하도록 하고 있다.

[특허 문헌 1] 일본공개특허 제2008-033846호 공보

그러나, 종래의 드라이브 레코더는, 차체에 대한 충격이 임계값을 넘었을 때의 전후 수초 간이라는 극히 단시간 밖에 외부 기록 매체에 기록되지 않는다. 그러므로, 상기 사고에 이르기까지 차량이 어느 정도 동안, 사행(蛇行)하고 있었는지 등의, 보다 상세한 사고 원인을 해명하기 위해 필요한 정보가 기록되지 않을 우려가 있다.

또한, 종래의 드라이브 레코더는, 사고 전후의 수초간이라는 단속적(斷續的)인 기록밖에 남기지 않고, 상기 기록에 부가되어 있는 시간 정보는, 각 드라이브 레코더에 탑재된 시계에 의해, 각각 기록되어 있으므로, 사고의 발생 시각이 드라이브 레코더마다 달랐으므로, 증거로서 채용되기 어렵다.

그래서, 카 네비게이션 시스템과 연동하도록 구성되는 상기한 운전 정보 기록 장치는, 복수 기의 GPS 위성이 서로 동기를 취하기 때문에 GPS 신호에 중첩되어 있는 타임 코드를 이용하여, 센터와 각 운전 정보 기록 장치의 시간을 동기시키고 있다.

그러나, GPS 위성으로부터 송신되는 GPS 신호의 시각 정보는, 수신할 수 없는 경우가 있고, 또한 GPS 신호는 상공 수천 킬로에 있는 위성으로부터 송신되므로 상기 시각 정보는 지연되어 도달하기 때문에, 정확한 표준 시각은 아니다.

또한, 드라이브 레코더를 카 네비게이션 시스템과 연동시키기 위해서는, 드라이브 레코더와 카 네비게이션 시스템의 각각에 탑재되어 있는 프로그램이 서로 대응하고 있는지를, 각 메이커의 카 네비게이션 시스템마다 해석하지 않으면 안된다. 그러므로, 드라이브 레코더를 별개로 장착하는 경우에는, 카 네비게이션 시스템과의 호환성을 해석하는 작업에 수고를 요했다 .

따라서, 본 발명이 해결하려고 하는 과제는, 간단한 구성을 가지고, 장착이 용이한 차량탑재용 감시 카메라를 제공하는 것을 목적으로 한다.

청구항 1에 기재된 차량탑재용 감시 카메라는, 적어도 1대의 카메라와, 시계를 구비한 장치 본체로 이루어지고,

상기 카메라로 촬상한 화상을 전기적으로 변환하여 화상 데이터를 형성하고, 상기 시계로 계시(計時)한 시각에 기초하여 시간 데이터를 형성하고, 상기 화상 데이터에 상기 시간 데이터를 매립하여 형성한 기록 데이터를, 외부 기록 매체에 차례로 기록하는 차량탑재용 감시 카메라로서, 상기 장치 본체에, 시간 정보를 포함하는 전파를 수신하는 시간 수신 회로를 구비한 시각 수정 수단을 설치하고, 상기 시각 수정 수단은, 정기적으로 수신한 상기 시간 정보에 기초하여 상기 시계의 시각을 자동적으로 수정하도록 한 것을 특징으로 한다.

청구항 2에 기재된 차량탑재용 감시 카메라는, 청구항 1에 기재된 발명에 있어서, 상기 시간 정보를 포함하는 전파는, 장파(長波) 표준 전파인 것을 특징으로 한다.

청구항 3에 기재된 차량탑재용 감시 카메라는, 청구항 1 또는 청구항 2에 기재된 발명에 있어서, 상기 장치 본체의 전원을 온으로 했을 때, 상기 시간 정보를 포함하는 전파를 상기 시간 수신 회로에 의해 수신하고, 상기 시각 수정 수단에 의해 상기 시계의 시각을 자동적으로 수정하도록 한 것을 특징으로 한다.

청구항 4에 기재된 차량탑재용 감시 카메라는, 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 하나에 기재된 발명에 있어서, 상기 장치 본체에, 상기 기록 데이터에 매립된 시간 데이터에 기초하여, 상기 기록 데이터를 배분하는 기록 데이터 분류 수단과, 상기 기록 데이터 분류 수단에 의해 배분한 상기 기록 데이터가 저장되는 메인 폴더를, 상기 외부 기록 매체 내에 형성한 주기억(主記憶) 영역 상에, 하나 이상 자동적으로 형성하는 폴더 자동 형성 수단을 설치하고, 상기 시간 데이터에 기초하여 자동적으로 배분한 상기 기록 데이터를 상기 메인 폴더에 차례로 저장하도록 한 것을 특징으로 한다.

청구항 5에 기재된 차량탑재용 감시 카메라는, 청구항 1에 기재된 발명에 있어서, 상기 장치 본체에, 복수 기의 GPS 위성으로부터 발신되고 있는 GPS 전파를 수신하는 GPS 수신 회로를 가지고, 수신한 상기 GPS 전파에 기초하여 위도·경도 정보를 형성하는 측위(測位) 수단과, 형성된 위도·경도 정보를 보정하는 측위 보정 수단을 설치하고, 상기 측위 수단에 의해 형성한 상기 위도·경도 정보를 상기 측위 보정 수단에 의해 보정하여 위치 데이터를 형성하고, 상기 위치 데이터를 상기 기록 데이터에 매립하도록 한 것을 특징으로 한다.

청구항 6에 기재된 차량탑재용 감시 카메라는, 청구항 1 또는 청구항 5 중 어느 하나에 기재된 발명에 있어서, 상기 기록 데이터에 기초하여, 촬상한 화상을 재생했을 때, 상기 기록 데이터에 매립되어 있는 상기 시간 데이터 및/또는 상기 위치 데이터에 따라, 상기 시각 및/또는 상기 위도·경도 정보는, 재생된 화상에 중첩되어 표시되도록 한 것을 특징으로 한다.

청구항 7에 기재된 차량탑재용 감시 카메라는, 청구항 1에 기재된 발명에 있어서, 상기 장치 본체에, 차체에 가해진 충격을 검지하는 충격 센서를 가지고, 검지한 충격이 소정의 임계값을 넘었을 때, 상기 충격의 정보에 기초하여 충격 데이터를 형성하는 충격 검지 수단을 설치하고, 형성된 상기 충격 데이터를 상기 기록 데이터에 매립하도록 한 것을 특징으로 한다.

청구항 8에 기재된 차량탑재용 감시 카메라는, 청구항 7에 기재된 발명에 있어서, 상기 장치 본체에, 상기 충격 데이터를 포함하는 상기 기록 데이터를 복사하고, 복사된 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터의 사본을 추출하는 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터 추출 수단과, 상기 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터 추출 수단에 의해 추출한 상기 기록 데이터가 저장되는 제1 서브폴더(subfolder)를, 상기 외부 기록 매체 내에 형성한 부기억 영역 상에, 하나 이상 자동적으로 형성하는 제1 서브폴더 자동 형성 수단을 설치하고, 상기 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터를 자동적으로 복사 추출하여 상기 제1 서브폴더에 차례로 저장하도록 한 것을 특징으로 한다.

청구항 9에 기재된 차량탑재용 감시 카메라는, 청구항 1에 기재된 발명에 있어서, 상기 장치 본체에, 수동으로 상기 카메라를 조작하기 위한 입력 수단과, 상기 입력 수단에 의한 수동 조작을 검지하는 입력 센서를 가지고, 검지된 수동 조작의 정보에 기초하여 수동 조작 데이터를 형성하는 수동 조작 검지 수단을 설치하고, 상기 수동 조작 데이터를 상기 기록 데이터에 매립하도록 한 것을 특징으로 한다.

청구항 10에 기재된 차량탑재용 감시 카메라는, 청구항 9에 기재된 발명에 있어서, 상기 장치 본체에, 상기 수동 조작 데이터를 포함하는 상기 기록 데이터를 복사하고, 복사된 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터의 사본을 추출하는 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터 추출 수단과, 상기 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터 추출 수단에 의해 추출한 상기 기록 데이터가 저장되는 제2 서브폴더를, 상기 외부 기록 매체 내에 형성한 부기억(副記憶) 영역 상에, 하나 이상 자동적으로 형성하는 제2 서브폴더 자동 형성 수단을 설치하고, 상기 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터를 자동적으로 복사 추출하여 상기 제2 서브폴더에 차례로 저장하도록 한 것을 특징으로 한다.

청구항 11에 기재된 차량탑재용 감시 카메라는, 청구항 1에 기재된 발명에 있어서, 상기 장치 본체에 배터리를 설치하고, 차체 측으로부터 공급되는 전원이 차단되었을 때, 상기 장치 본체의 전원을 상기 배터리로 순간적으로 전환하도록 한 것을 특징으로 한다.

청구항 12에 기재된 차량탑재용 감시 카메라는, 청구항 1에 기재된 발명에 있어서, 상기 카메라와 상기 장치 본체를 별체로 형성하고, 상기 카메라와 상기 장치 본체를 유선 또는 무선의 전기 통신 회선으로 접속한 것을 특징으로 한다.

청구항 13에 기재된 차량탑재용 감시 카메라는, 청구항 1에 기재된 발명에 있어서, 상기 외부 기록 매체가 상기 기록 데이터로 충족되었을 때, 상기 기록 데이터에 포함된 시간 데이터에 기초하여, 가장 오래된 기록 데이터에 최신의 기록 데이터를 재기입하여 보존하도록 한 것을 특징으로 한다.

청구항 14에 기재된 차량탑재용 감시 카메라는, 청구항 1에 기재된 발명에 있어서, 복수대의 상기 카메라에 의해, 차내 및 차 밖의 전 주위를 촬영 가능하게 한 것을 특징으로 한다.

청구항 15에 기재된 차량탑재용 감시 카메라는, 청구항 1에 기재된 발명에 있어서, 구면(球面)의 일부를 절제하여 형성한 볼록면 거울을 설치하고, 상기 카메라가 가지는 렌즈의 광축과 상기 볼록면 거울의 광축이 대략 동일 직선 상에 위치하도록, 상기 렌즈와 상기 볼록면 거울을 대향 배치하여, 차내 및 차 밖의 전 주위를 촬영 가능하게 한 것을 특징으로 한다.

청구항 1에 기재된 차량탑재용 감시 카메라에 의하면, 시간 정보를 포함하는 전파를 시간 수신 회로에 의해 정기적으로 수신한 시각 수정 수단이, 장치 본체에 내장된 시계의 시각을 자동적으로 수정하도록 했다. 이로써, 표준 시간에 기초를 둔 정확한 시각으로부터 형성한 시간 데이터를 화상 데이터에 매립하여 기록 데이터를 형성할 수 있으므로, 상기 화상 데이터의 생성 시각, 즉 카메라로 화상을 촬영했을 때의 촬영 시각을 정확하게 기록할 수 있다.

또한, 장치 본체에 시계가 내장되어 있으므로, 측위 데이터에 타임 데이터를 중첩시켜 송신하는 GPS 전파의 수신 장치, 즉 카 네비게이션 시스템을 탑재하고 있지 않은 자동차라도, 형성된 화상 데이터에 시간 데이터를 매립하여 기록 데이터를 형성할 수 있다.

또한, 카 네비게이션 시스템을 탑재하고 있는 자동차에 장착한 경우라도, 먼저 탑재하고 있던 카 네비게이션 시스템의 프로그램 등과 시각의 동기를 취할 필요가 없기 때문에, 프로그램 해석 등의 수고를 생략할 수 있어, 간단하게 장착할 수 있다.

청구항 2에 기재된 차량탑재용 감시 카메라에 의하면, 시간 수신 회로가 수신하는 시간 정보를 포함하는 전파를 장파(長波) 표준 전파로 하였다. 이로써, GPS 전파나, 휴대 전화기용의 전파가 도달하지 않는 장소라도, 해당 국가의 국내이면, 수신한 정확한 표준 시간에 기초하여 시간 데이터를 형성할 수 있다.

청구항 3에 기재된 차량탑재용 감시 카메라에 의하면, 장치 본체의 전원을 온으로 했을 때, 상기 장치 본체의 기동과 함께, 시각 수정 수단을 기동하여, 장치 본체에 내장된 시계의 시열을 자동적으로 수정하도록 했다. 이로써, 장치 본체를 기동했을 때로부터 정확한 시간 데이터를 화상 데이터에 매립하여 기록 데이터를 형성할 수 있다.

청구항 4에 기재된 차량탑재용 감시 카메라에 의하면, 기록 데이터에 포함된 시간 데이터에 기초하여, 상기 기록 데이터를 분류하는 동시에, 상기 기록 데이터가 저장되는 메인 폴더를, 상기 외부 기록 매체 내에 형성한 주기억 영역 상에, 하나 이상 자동적으로 형성하도록 했다.

이로써, 예를 들면, 한 시간 단위, 일 단위, 주 단위라는 임의의 시계열마다 메인 폴더를 형성하여, 상기 시계열에 속하는 시간 데이터마다 기록 데이터를 분류할 수 있으므로, 촬영 시간을 기초로 한 검색을 용이하게 행할 수 있다.

청구항 5에 기재된 차량탑재용 감시 카메라에 의하면, GPS 전파에 기초하여 위도·경도 정보를 형성하는 측위 수단과, 상기 위도·경도 정보를 보정하는 측위 보정 수단을 설치하고, 위도·경도 정보로부터 위치 데이터를 형성하여 기록 데이터에 매립하도록 했다.

이로써, 시간 데이터를 포함하는 기록 데이터에, 위치 데이터를 매립할 수 있어, 촬영 시각과 촬영 장소를 기록할 수 있다.

또한, 장치 본체에 GPS 수신 장치가 내장되어 있으므로, 카 네비게이션 시스템을 탑재하고 있지 않은 자동차라도, 위치 데이터를 매립한 기록 데이터를 형성할 수 있다.

또한, 카 네비게이션 시스템을 탑재하고 있는 자동차에 장착한 경우라도, 먼저 탑재하고 있던 카 네비게이션 시스템의 프로그램 등의 동기를 취할 필요가 없기 때문에, 프로그램 해석 등의 수고를 생략할 수 있어, 간단하게 장착할 수 있다.

청구항 6에 기재된 차량탑재용 감시 카메라에 의하면, 기록 데이터에 포함된 시간 데이터 및/또는 위치 데이터에 기초하여, 재생한 화상의 일부에 촬영 시각 및/또는 촬영 장소가 표시되도록 했다. 이로써, 차량탑재용 감시 카메라로 촬상한 화상을 재생했을 때, 상기 화상이, 언제, 어디서 촬영된 것인지를 용이하게 확인할 수 있다.

청구항 7에 기재된 차량탑재용 감시 카메라에 의하면, 충격 센서로부터 얻어진 충격의 정보에 기초하여 형성한 충격 데이터를, 시간 데이터가 포함된 기록 데이터에 매립하도록 했다.

이로써, 충격 센서가 작동했을 때의 시간을 기록 데이터로부터 용이하게 확인할 수 있다.

청구항 8에 기재된 차량탑재용 감시 카메라에 의하면, 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터를 복사하여, 추출하는 동시에, 추출한 기록 데이터가 저장되는 제1 서브폴더를, 상기 외부 기록 매체 내에 형성한 부기억 영역 상에, 하나 이상 자동적으로 형성하도록 했다.

이로써, 충격의 크기마다 제1 서브폴더를 형성하여, 상기 충격의 크기를 나타내는 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터를, 주기억 영역에 기록되는 기록 데이터와는 별도로 부기억 영역에 보존할 수 있으므로, 사고 등이 있을 때의 기록 데이터를 용이하게 인출할 수 있다.

청구항 9에 기재된 차량탑재용 감시 카메라에 의하면, 카메라를 수동으로 조작하기 위한 입력 장치를 장치 본체에 설치하고, 상기 입력 장치를 사용했을 때의 수동 조작의 정보에 기초하여 형성한 수동 조작 데이터를, 시간 데이터가 포함된 기록 데이터에 매립하도록 했다.

이로써, 자동적으로 기록되어 있는 기록 데이터 중, 수동 조작에 의해 촬영된 부분을 마킹(marking)할 수 있으므로, 자동적으로 행해진 촬영과 수동으로 행한 촬영의 분류를 용이하게 할 수 있다.

청구항 10에 기재된 차량탑재용 감시 카메라에 의하면, 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터를 복사하여, 추출하는 동시에, 추출한 기록 데이터가 저장되는 제2 서브폴더를, 외부 기록 매체 내에 형성한 부기억 영역 상에, 하나 이상 자동적으로 형성하도록 했다.

이로써, 수동 조작했을 때의 기록 데이터를 주기억 영역과는 별도로 부영역에 형성한 제2 서브폴더에 기록할 수 있으므로, 수동에 의해 촬영한 부분을 나중에 열람할 때, 용이하게 상기 기록 데이터를 인출할 수 있다.

청구항 11에 기재된 차량탑재용 감시 카메라에 의하면, 차체 측으로부터 전원의 공급이 차단되었을 때, 장치 본체에 내장한 배터리로 순간적으로 전환하여 장치 본체를 구동하도록 했다.

이로써, 사고 등에 의해 장치 본체가 차체로부터 벗어난 경우라도, 촬영을 속행할 수 있다.

청구항 12에 기재된 차량탑재용 감시 카메라에 의하면, 카메라와 장치 본체를 별체로 형성하고, 상기 카메라와 상기 장치 본체를 유선 또는 무선의 전기 통신 회선과 접속하였다.

이로써, 카메라를 소형화할 수 있으므로, 상기 카메라를 차체의 다양한 장소에 설치할 수 있다.

청구항 13에 기재된 차량탑재용 감시 카메라에 의하면, 외부 기록 매체의 주기록 영역이 기록 데이터로 충족되었을 때, 가장 오래된 시간 데이터가 포함된 기록 데이터 상에, 새로운 시간 데이터가 포함된 기록 데이터를 차례로 재기입하여 보존하도록 했다.

이로써, 외부 기록 매체의 주기록 영역에 항상 최신의 기록 데이터를 보존하여 두는 것이 가능하다.

청구항 14에 기재된 차량탑재용 감시 카메라에 의하면, 복수대의 카메라에 의해, 차내 및 차 밖의 전 주위 촬영을 가능하게 하였다.

이로써, 촬영 시의 사각(死角)을 없앨 수 있다.

청구항 15에 기재된 차량탑재용 감시 카메라에 의하면, 구면을 구비한 볼록면 거울의 광축과 카메라가 가지는 렌즈의 광축이 대략 동일 직선 상에 위치하도록, 렌즈와 볼록면 거울을 대향 배치하여, 차내 및 차 밖의 전 주위를 촬영 가능하게 하였다.

이로써, 촬영 시의 사각을 없앨 수 있다.

도 1은 본 실시예에 관한 차량탑재용 감시 카메라의 구성의 개략을 나타낸 블록도이다.
도 2a는 본 실시예에 관한 차량탑재용 감시 카메라를 복수대 사용한 경우의 구성의 개략을 나타낸 평면도이다.
도 2b는 본 실시예에 관한 차량탑재용 감시 카메라를 복수대 사용한 경우의 설치예의 일례를 차 외측으로부터 본 경우의 개략을 나타낸 설명도이다.
도 2c는 본 실시예에 관한 차량탑재용 감시 카메라를 복수대 사용한 경우의 설치예의 일례를 차 내측으로부터 본 경우의 개략을 나타낸 설명도이다.
도 3은 본 실시예에 관한 차량탑재용 감시 카메라와 볼록면 거울을 사용한 설치 예의 개략을 나타낸 설명도이다.
도 4는 본 실시예에 관한 차량탑재용 감시 카메라의 외부 기록 매체 내에 형성되는 폴더의 구성의 개략을 나타낸 블록도이다.

본 발명에 관한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 본 실시예에 관한 차량탑재용 감시 카메라의 구성의 개략을 나타낸 블록도이다.

차량탑재용 감시 카메라(10)는, 장치 본체(11)와 카메라(12)로 이루어진다.

장치 본체(11)는, 제어 회로(13)와, 수신 회로(14)와, 외부 기록 매체(15)와, 배터리(16)와, 충격 센서(17)와, 스위치를 구비한 입력 수단(18)으로 이루어지고, 카메라(12)는, 렌즈(20)와, CCD 또는 MOS로 이루어지는 촬상 소자(21)와, 인코드부(22)와, 안테나(23)로 이루어진다.

제어 회로(13)는, 시계(13a)를 가지고, 중앙 연산 장치(이하 「CPU」라고 함)와, 1차적으로 데이터를 기억하는 캐시 메모리 등을 구비하고, 카메라(12)로 촬상한 화상을 전기적 화상 데이터로 변환하고, 상기 화상 데이터에, 시간 정보로 이루어지는 시간 데이터를 매립하여, 기록 데이터를 형성하는 제어를 행하고 있다.

기록 데이터에는 그 밖에, GPS 시스템으로부터 얻어지는 위치 정보, 충격 센서(17)로부터 얻어지는 충격의 크기, 입력 수단(18)으로부터 얻어지는 수동 입력 조작이라는 정보로 이루어지는 데이터를 매립할 수 있다.

그리고, 시간 데이터에 따라 기록 데이터를 시계열 순으로 외부 기록 매체(15)에 출력하고 있다.

또한, 제어 회로(13)는, 수신 회로(14)로부터 입력된 표준 시각에 기초하여 시계(13a)를 수정하는 시각 수정 수단(13b)과, 수신 회로(14)로부터 입력된 GPS 전파에 기초하여 위도·경도 정보를 형성하는 측위 수단(13c)과, 상기 위도·경도 정보를 보정하는 측위 보정 수단(13d)과, 수신 회로(14)로부터 입력된 화상 데이터에 시간 데이터와 보정한 위도·경도 정보로 이루어지는 위치 데이터를 매립하여 기록 데이터를 형성하여 외부 기록 매체(15)에 출력하는 제어를 행하는 기록 데이터 제어 수단(13e)이 설치되어 있다.

수신 회로(14)는, 시간 수신 회로(14a)와, 위치 수신 회로(14b)와, 화상 수신 회로(14c)로 이루어진다.

시간 수신 회로(14a)는 안테나(14d)를 가지고, 위치 수신 회로(14b)는 안테나(14e)를 가지고, 화상 수신 회로는 안테나(14f)를 가지고 있다.

시간 수신 회로(14a)는, 장파 표준 시각을 안테나(14d)로 수신하여, 제어 회로(13)에 대하여 표준 시각을 출력하고 있다.

여기서, 장파 표준 시각이란, 장파 표준 전파에 중첩되어 발신되고 있는 시각을 말한다. 장파 표준 전파란, 일본국에 있어서는, 40kHz 또는 60kHz의 주파수로 표준 전파 송신소(1)로부터 발신되고 있는 전파이다. 상기 장파 표준 전파는 또한 전파 시계에 이용되고 있다.

제어 회로(13)에 설치한 시각 수정 수단(13b)은, 수신한 표준 시각에 따라 정기적으로 시계(13a)의 시각을 자동적으로 보정한다.

또한, 자동차의 엔진을 시동시켜 차량탑재용 감시 카메라(10)를 기동시켰을 때, 동시에 기동하는 시간 수신 회로(114a)가 수신한 표준 시각에 기초하여, 시각 수정 수단(13b)은 시계(13a)의 시각을 자동적으로 보정한다.

이로써, 차량탑재용 감시 카메라(10)가 가지는 시계(13a)와 표준 시각과의 오차를 극히 작게 할 수 있다.

또한, 차량탑재용 감시 카메라(10)의 시계(13a)는, 차량탑재 컴퓨터나, 카 네비게이션 시스템 등의 다른 차량탑재용 전자 기기에 내장된 시계에 의하지 않고, 독립적으로 시각이 보정되므로, 카 네비게이션 시스템과는 별도로 장착하는 경우라도, 상기 카 네비게이션 시스템의 프로그램 등과 동기를 취할 필요가 없으므로, 용이하게 장착할 수 있다.

그리고, 본 실시예에서는, 시간 수신 회로(14a)를 장파 표준 전파를 수신하는 회로로 했지만, 이에 한정되지 않고 표준 시간에 관한 타임 코드를 중첩시켜 발신하는 전파를 수신하는 것이어도 된다.

예를 들면, 복수 개의 위성으로부터 도달하는 전파에 의해 위치를 측정하도록 한 GPS 시스템에서는, 복수 개 위성의 제어 동작을 동기시키기 위해 GPS 시스템 타임이 GPS 전파에 중첩되어 발신되고 있으므로, 상기 GPS 전파를 이용해도 된다.

또한, FM 다중(多重) 방송에서는, 데이터 신호를 주파수 다중하고 있는 서브 캐리어 대역에 시스템 타임 데이터가 다중되어 있으므로, 상기 FM 방송파를 이용해도 된다. 상기 시스템 타임 데이터는 일본 표준시에 맞출 수 있는 FM 방송국의 시계와 동기하고 있으므로, 역시, 시계(13a)의 오차를 극히 작게 할 수 있다. 또한, 휴대 전화기의 기지국의 시스템을 서로 동기하기 위해 사용되고 있는 타임 서버로부터 타임 코드를 포함한 전파를 수신하도록 해도 된다.

또한, 상기와 같은 타임 코드를 중첩한 전파를 복수 개 수신하는 회로를 설치하여, 장파 표준 시간이 발신되는 기준국과 차량탑재용 감시 카메라(10)와의 전파 도달 거리에 따른 오차를 보정하도록 해도 된다.

위치 수신 회로(14b)는, GPS 위성으로부터 발신되고 있는 측위 전파를 안테나(14e)로 수신하여 제어 회로(13)에 출력하고 있다.

제어 회로(13)에 설치한 측위 수단(13c)은, 측위 전파로부터 위도·경도 정보를 형성하여, 측위 보정 수단(13d)에 출력하고 있다. 측위 보정 수단(13d)에서는, 입력된 위도·경도 정보를 보정하여 위치 데이터를 형성하고 있다. 상기 위치 데이터는, 기록 데이터 제어 수단(13e)에 출력되고 있다.

화상 수신 회로(14c)는, 카메라(12)의 안테나(23)로부터 출력된 화상 데이터를 안테나(14f)로 수신하고, 상기 화상 데이터를 복호하여 제어 회로(13)에 출력하고 있다.

복호된 화상 데이터에, 시간 데이터와 위치 데이터를 기록 데이터 제어 수단(13e)에 의해 매립하여 기록 데이터가 형성된다.

또한, 차량탑재용 감시 카메라(10)의 설정에 따라서는, 기록 데이터에, 위치 데이터를 포함하지 않도록 할 수도 있다.

외부 기록 매체(15)는, 제어 회로(13)로부터 출력된 기록 데이터가 차례로 기록되는 주기억 영역과, 사고 등이 있었을 때, 또는 수동 조작이 행해졌을 때의 기록 데이터의 카피가 기록되는 부기억 영역을 가지고 있다.

상기 외부 기록 매체(15)에 기록 데이터를 기록하기 위해, 제어 회로(13)가 가지는 기록 데이터 제어 수단(13e)은, 기록 데이터 분류 수단, 기록 데이터 추출 수단, 및 폴더 자동 형성 수단을 구비하고 있다.

기록 데이터 분류 수단은, 주기억 영역에 기록되는 기록 데이터에 포함되는 시간 데이터에 기초하여, 기록 데이터를 시계열 순으로 분류한다.

기록 데이터 추출 수단은, 외부 기록 매체(15)에 입력되는 기록 데이터 또는 주기억 영역에 기록된 기록 데이터로부터, 후술하는 충격 데이터, 수동 조작 데이터라는 옵션 데이터를 포함하는 기록 데이터를 복사하여 추출한다.

폴더 자동 형성 수단은, 외부 기록 매체(15)의 주기억 영역에 시계열 순으로 기록 데이터를 기록하기 위한 메인 폴더를 자동적으로 하나 이상 형성하는 메인 폴더에 관한 폴더 자동 형성 수단과, 외부 기록 매체(15)의 부기억 영역에 옵션 데이터를 포함하는 기록 데이터를 기록하기 위한 서브폴더를 자동적으로 하나 이상 형성하는 서브폴더 자동 형성 수단으로 이루어진다.

이와 같이, 메인 폴더에 시계열 순으로 기록 데이터를 기록하고, 센서 등으로 변화를 검지했을 때 형성된 옵션 데이터를 포함하는 기록 데이터를 카피하여 서브폴더에 기록하도록 한 것에 의해, 기록 데이터의 검색을 용이하게 할 수 있다.

배터리(16)는, 차체 측으로부터 전원의 공급이 차단되었을 경우에, 제어 회로(13)로부터의 지령에 따라 장치 본체(11)로 순간적으로 전원을 전환하여 공급하도록 구성되어 있다.

이와 같이, 차량탑재 배터리로부터 공급되는 전원과 보조적으로 사용되는 내장된 배터리(16)를 병용함으로써, 사고 등의 경우 차체 측으로부터 전원의 공급이 단절된 경우라도, 촬영을 계속할 수 있다.

또한, 대용량의 차량탑재 배터리를 통상 시에 사용함으로써, 주정차 시에 있어서도 차량탑재용 감시 카메라(10)의 촬영을 속행할 수 있으므로, 차량탑재용 감시 카메라(10)를 드라이브 레코더로서 사용하는 것에 더하여, 장시간 주변을 감시하는 방범 카메라로서도 사용할 수 있다.

충격 센서(17)는, 장치 본체의 모션을 가속도로 변환하여 검지하는 가속도 센서로 이루어진다. 검지한 가속도가 소정의 임계값을 넘었을 때, 검지한 가속도의 크기로 이루어지는 충격 데이터를 제어 회로(13)에 출력한다. 제어 회로(13)에 입력된 충격 데이터는, 시간 데이터와 위치 데이터가 포함된 기록 데이터에 기록 데이터 제어 수단(13e)에 의해 매립된다.

기록 데이터 제어 수단(13e)이 가지는 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터 추출 수단에 의해, 주기억 영역의 메인 폴더에 기록되는 기록 데이터가 복사되므로, 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터는, 주기억 영역의 메인 폴더에 기록되는 기록 데이터와, 상기 기록 데이터의 사본이 형성된다.

사본의 기록 데이터는, 기록 데이터 제어 수단(13e)이 가지는 제1 서브폴더 자동 형성 수단에 의해 부기억 영역 내에 형성된 제1 서브폴더에 차례로 기록된다. 제1 서브폴더는 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터가 카피되었을 때의 시각이나 형성된 순서대로 폴더명이 부착되어 있으므로, 검색을 용이하게 할 수 있다.

또한, 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터에는, 시간 데이터와 위치 데이터가 포함되어 있으므로, 제1 서브폴더에 기록된 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터 이전 또는 이후의 기록 데이터를 메인 폴더로부터 인용할 수 있다. 이로써, 사고에 이르는 과정을 장시간에 걸쳐 열람할 수 있으므로, 사고 원인의 해석을 용이하게 할 수 있다.

입력 수단(18)은, 예를 들면, 녹화 스위치 등을 포함하고, 수동 입력 조작에 의해 촬영을 실현하는 것이다.

상기 입력 수단(18)은, 수동 입력 센서를 가지고 있다. 그러므로, 입력 수단(18)이 수동 조작되었을 때, 수동 조작 정보를 제어 회로(13)에 출력한다. 제어 회로(13)에서는 수신한 수동 조작 정보로부터 수동 조작 데이터가 형성되고, 상기 수동 조작 데이터는 시간 데이터 및 위치 데이터가 포함된 기록 데이터에 기록 제어 수단(13e)에 의해 매립된다.

기록 데이터 제어 수단(13e)이 가지는 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터 추출 수단에 의해, 주기억 영역의 메인 폴더에 기록되는 기록 데이터가 복사되므로, 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터는, 주기억 영역의 메인 폴더에 기록되는 기록 데이터와, 상기 기록 데이터의 사본이 형성된다.

사본의 기록 데이터는, 기록 데이터 제어 수단(13e)이 가지는 제2 서브폴더 자동 형성 수단에 의해 부기억 영역 내에 형성된 제2 서브폴더에 차례로 기록된다. 제2 서브폴더는 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터가 카피되었을 때의 시각이나 형성된 차례로 폴더명이 부착되어 있으므로, 검색을 용이하게 할 수 있다.

다음에, 카메라(12)가 가지는 렌즈(20)를 통해 촬영된 화상은, 촬상 소자(21)에 의해 전기적으로 화상 데이터로 변환되고, 인코드부(22)에 의해 부호화되어, 장치 본체(11)의 화상 수신 회로(14c)를 향해 안테나(23)로부터 출력된다.

본 실시예에 관한 차량탑재용 감시 카메라(10)는, 카메라(12)와 장치 본체(11)를 무선 전기 통신 회선으로 접속하고, 카메라(12)는 장치 본체와는 별도로 전원이 공급된다.

그리고, 카메라(12)에 차량탑재 배터리로부터 직접 전원을 공급하도록 해도되고, 차량탑재 오디오의 입력용으로 설치되어 있는 USB 커넥터를 통하여 전원을 공급하도록 해도 된다.

또한, 카메라(12)와 장치 본체(11)를 유선 접속하고 있는 경우에는, 장치 본체(11)로부터 전원이 공급되도록 해도 된다.

그리고, 본 실시예에 관한 카메라(12)의 설치예를 도 2a 내지 도 2c, 및 도 3에 나타낸다.

본 실시예에 관한 카메라(12)는, 예를 들면, 도 2a에 나타낸 바와 같이, 렌즈(20)가 차체의 전후좌우를 지향하도록, 4대의 카메라(12)로 이루어지고, 각각 혼신(混信)되지 않도록 채널이 설정되어 있다. 상기 카메라(12)를 도 2b 및 도 2c에 나타낸 바와 같이, 계기반(dashboard) 상에 배치함으로써, 차내와, 차 밖의 전 주위를 촬영할 수 있다.

또 다른 실시예로서, 도 3에 나타낸 바와 같이, 구면을 구비한 볼록면 거울(25)을 차체 천정에 배치하여, 상기 볼록면 거울의 광축과 렌즈(20)의 광축이 일점 쇄선(26)으로 나타낸 대략 동일선 상에 위치하도록, 1대의 카메라(12)를 볼록면 거울(25)과 대향 배치하는 구성이 있다. 이 경우, 렌즈(12)의 화각(畵角)으로 촬영 가능한 범위와 볼록면 거울에 비추어지는 경상(鏡像)에 의해, 차내와 차 밖의 전 주위를 촬영할 수 있다.

그리고, 도 3에는, 1대의 카메라(12)와 볼록면 거울(25)을 사용한 설치예를 나타냈으나, 카메라(12)와 볼록면 거울(25)을 대향 배치하는 이 세트를 차내에 복수 개 배치함으로써, 도어나 시트 등에 의해 생기는 사각을 없도록 구성해도 된다.

상기한 구성을 가지는 차량탑재용 감시 카메라(10)는, 다음과 같이 사용된다.

차량탑재용 감시 카메라(10)는, 접속이 완료되었을 때, 차량탑재 배터리로부터 전원의 공급을 받아 기동한다. 상기 기동 시에 시간 수신 회로(14a)가 수신한 장파 표준 시각에 기초하여, 제어 회로(13)가 가지는 시계(13a)의 시각은, 시각 보정 수단(13b)에 의해 보정된다.

그리고, 차량탑재용 감시 카메라(10)에 설치한 스위치(도시하지 않음)를 넣었을 때, 마찬가지로 표준 시각을 수신하여 시계(13a)를 보정하도록 해도 된다.

또한, 제어 회로(13)의 시계(13a)는, 상기한 바와 같이 차량탑재용 감시 카메라(10)의 기동 시의 시각 보정에 더하여, 정기적으로 시간 수신 회로(14a)로부터 장파 표준 시각을 수신하여, 시각 보정 수단(13b)에 의해 자동적으로 보정된다.

이로써, 차량탑재용 감시 카메라(10)에 내장되어 있는 시계(13a)와 표준 시각과의 오차를 극히 작게 할 수 있다.

또한, 동시에, 카메라(12)로 촬영이 개시되고, 렌즈(20)를 통해 촬영된 화상은, 촬상 소자(21)에 의해 전기적으로 화상 데이터로 변환되고, 또한 인코드부(22)에 의해 부호화되어, 화상 수신 회로(14c)를 향해, 무선 전기 통신 회선을 통하여 안테나(23)로부터 출력된다.

장치 본체(11)의 제어 회로(13)에서는, 시계(13a)의 시각으로부터 얻어지는 시간 정보에 기초하여 시간 데이터가 형성되고, 위치 수신 회로(14b)에 의해 수신한 위도·경도 정보에 기초하여, 제어 회로(13)에 설치한 위치 보정 수단(13c)에 의해 상기 위도·경도 정보를 보정하여 위치 데이터가 형성된다.

형성된 시간 데이터와 위치 데이터를, 기록 데이터 제어 수단(13e)에 의해 화상 데이터에 매립하여, 기록 데이터가 형성된다.

한편, 도 4에 나타낸 바와 같이, 미리 기록 데이터 제어 수단(13e)에 설치된 폴더 자동 형성 수단 및 서브폴더 형성 수단에 의해, 외부 기록 매체(15) 내의 주기억 영역에는 메인 폴더가, 시계열에 따라서 자동적으로 형성되고, 외부 기록 매체(15) 내의 부기억 영역에는 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터의 사본을 저장하는 제1 서브폴더와, 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터의 사본을 저장하는 제2 서브폴더가 형성되어 있다.

시계열에 기초하여 형성되는 메인 폴더는 또한, 월 단위, 주 단위, 일 단위, 수 시간 단위로 계층상(階層狀)으로 형성되어 있다.

그리고, 기록 데이터는, 포함되어 있는 시간 데이터에 기초하여, 상기 기록 데이터가 속하는 시계열의 폴더에 기록 데이터 분류 수단에 의해 자동적으로 분류되어 저장된다.

계층상으로 형성된 메인 폴더 내에 기록 데이터가 자동적으로 분류되므로, 나중에 기록 데이터를 용이하게 검색할 수 있다.

또한, 메인 폴더에 저장된 기록 데이터는 시계열 순으로 정리되고, 또한 제1 또는 제2 서브폴더에 저장된 기록 데이터의 사본에 대한 원본의 기록 데이터가 메인 폴더에 저장되어 있으므로, 예를 들면, 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터 전의 수십분간의 기록 데이터를 용이하게 인출할 수 있어, 사고 원인의 해석을 용이하게 할 수 있다.

여기서, 외부 기록 매체(15)의 주기억 영역이 기억 데이터로 충족되었을 때에는, 예를 들면, 주 단위로 형성된 폴더 중, 가장 오래된 주 단위 메인 폴더에 저장된 기록 데이터 상에, 새롭게 외부 기록 매체(15)에 입력된 기록 데이터를 저장한 주 단위 메인 폴더가 재기입되어 형성된다.

이로써, 외부 기록 매체(15)의 주기억 영역에 저장되어 있는 기록 데이터 중, 열람의 가능성이 없어진 오래된 기록을 자동적으로 정리할 수 있다.

또한, 주기억 영역의 메인 폴더에 저장된 기록 데이터에는, 기본 정보로서, 시간 데이터와 위치 데이터가 매립되어 있으므로, 기록 데이터에 포함되는 화상 데이터가, 몇시에, 어디에서 형성되었는지, 즉 몇시에, 어디에서 촬영된 것인지를 용이하게 확인할 수 있다.

그리고, 기록 데이터를 재생했을 때, 예를 들면, 상기 시간 데이터와 위치 데이터를 재생 화상의 일부에, 자막(superimpose)에 의해 표시함으로써, 재생 화상을 열람하면서, 촬영 시각, 촬영 장소라는 필요한 정보를 확인할 수 있다.

또한, 이하에 설명하는 바와 같이, 기록 데이터에 포함된 충격 데이터 또는 수동 조작 데이터를 재생 화상 중에 동시에 표시하도록 해도 된다.

장치 본체(11)는 충격 센서(17)를 가지고 있다. 상기 충격 센서(17)에 의해 검지된 충격이 소정의 임계값 이상이었을 때, 상기 충격의 크기로 이루어지는 충격 데이터가 제어 회로(13)에 출력되고, 기록 데이터 제어 수단(13e)에 의해 기록 데이터에 매립되어 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터가 형성된다.

형성된 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터는, 기록 데이터 제어 수단(13e)이 가지는 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터 추출 수단에 의해, 원본과 부본이 형성된다. 형성된 원본 데이터는, 기록 데이터 제어 수단(13e)이 가지는 기록 데이터 분류 수단에 의해, 주기억 영역의 메인 폴더에 시계열 순으로 저장된다. 이에 대하여, 형성된 부본 데이터는, 부기억 영역에 형성된 제1 서브폴더 중 1개에 저장된다.

여기서, 차체가 검지한 충격, 예를 들면, 급발진이나 급제동, 충돌 사고라는 충격을 검지한 시간이나 장소가 충격 데이터와 함께 부기억 영역의 제1 서브폴더에 각각 저장되어 있으므로, 나중에 준비 시에 검색할 수 있다.

장치 본체(11)는 녹화 스위치 등의 입력 수단(18)을 가지고 있다. 상기 입력 수단(18)에 의해 수동 조작이 행해졌을 때, 상기 입력 수단(18)이 가지는 수동 입력 센서로부터 수동 조작 데이터가 제어 회로(13)에 출력되고, 기록 데이터 제어 수단(13e)에 의해 기록 데이터에 매립되어 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터가 형성된다.

형성된 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터는, 기록 데이터 제어 수단(13e)이 가지는 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터 추출 수단에 의해, 원본과 부본이 형성된다. 형성된 원본 데이터는, 기록 데이터 제어 수단(13e)이 가지는 기록 데이터 분류 수단에 의해, 주기억 영역의 메인 폴더에 시계열 순으로 저장된다. 이에 대하여, 형성된 부본 데이터는, 부기억 영역에 형성된 제2 서브폴더 중 1개에 저장된다.

여기서, 차량탑재용 감시 카메라(10)의 자동 녹화 중에 감히 수동 조작하여 녹화했을 때의 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터가, 제2 서브폴더에 각각 저장되어 있으므로, 나중에 준비 시에 검색할 수 있다.

여기서, 차량탑재 전원은, 통상 차량탑재 배터리로부터의 전원과, 얼터네이터로부터의 전원과의 2계통이 형성되어 있다. 본 실시예에 관한 차량탑재용 감시 카메라는, 차량탑재 배터리로부터 직접 전원의 공급을 받도록 구성되어 있다. 이로써, 엔진이 동작하고 있지 않을 때라도 차량탑재용 감시 카메라를 작동시킬 수 있으므로, 예를 들면, 주차 시에 뺑소니가 있었다고 해도, 촬영을 계속하고 있는 차량탑재용 감시 카메라(10)에 의해, 상대방을 용이하게 특정할 수 있다.

그리고, 예를 들면, 사고나, 차량의 절도 등의 예측하지 않은 사태가 발생하고, 장치 본체(11)가 분리되어 차량탑재 배터리로부터 전원의 공급이 단절된 경우라도, 차량탑재용 감시 카메라(10)는, 내장되어 있는 배터리(16)로 순간적으로 전환되므로, 배터리(16)가 전원을 공급하고 있는 동안, 촬영을 속행할 수 있다.

본 실시예에 관한 차량탑재용 감시 카메라(10)에 의하면, 기록 데이터에 포함되어 있는 시간 데이터를 형성하기 위한 시계(13a)는, 장파 표준 시각에 따라 시각 수정 수단(13b)에 의해 자동적으로 보정된 표준 시각과의 오차를 극히 작게 할 수 있다. 이로써, 사고, 차량의 절도 등의 예측하지 않은 사태가 발생했을 때의 정확한 시각을 기록할 수 있어 유력한 증거로 할 수 있다. 그리고, 기록 데이터에는 기본 정보로서 위치 데이터도 포함되어 있으므로, 상기한 정확한 시각에 더하여, 예측하지 않은 사태가 발생했을 때의 촬영 장소를 확정할 수 있다. 또한, 장치 본체(11)의 충격 센서(17)로 검지한 충격 데이터나, 수동 조작으로 촬영했을 때의 수동 조작 데이터가 기록 데이터에 매립되어 있는 경우에는, 보다 상세하게 촬영 시의 정보를 얻을 수 있다.

또한, 본 실시예에 관한 차량탑재용 감시 카메라(10)는, 표준 시각을 장파에 의해 수신하도록 구성하였지만, 이에 한정되지 않고, 세계 각국에서 각각 규정되어 있는 전파에 의해 발신되고 있는 표준 시각을 자동적으로 수신하여, 시계(13a)를 자동적으로 보정하도록 구성해도 된다.

〔산업상의 이용 가능성〕

현재, 자동차의 동력 기관은, 엔진 등의 내연 기관만을 사용한 것이므로, 상기 내연 기관과 모터를 조합한 하이브리드차를 거쳐, 전기 자동차로 이행하고 있어, 장래에는, 많은 차에 대용량의 배터리가 탑재될 것이 예상된다.

또한, 종래 회전체를 구비한 하드 디스크 드라이브는 대용량화를 용이하게 도모할 수 있을뿐, 충격에 약하고, 사고 등에 의해 파손될 우려가 높았지만, 플래시 메모리나 솔리드스테이트 드라이브 등으로 이루어지는 외부 기억 매체와 같이 회전체를 가지지 않고 내충격성이 우수하고, 큰 기록 용량을 가지는 것이 개발되고 있다. 이들 기록 매체는 장래 새로운 대용량화를 기대할 수 있다.

이 때, 본 발명에 관한 차량탑재용 감시 카메라는, 소비 전력을 작게 할 수 있으므로, 대용량의 배터리와 조합함으로써, 차가 정지하고 있는 상태라도 장시간 녹화를 속행할 수 있다.

따라서, 예를 들면, 야간이나, 무인 주차장에서 뺑소니가 발생된 경우라도, 자차(自車) 또는 주위의 차 중 어느 하나가 뺑소니 차를 촬영하고 있을 가능성이 높아진다.

또한, 교차점에서 부딪치는 순간의 사고 등이 일어났을 경우에, 당사자 양측의 상반되는 증언에 대해 제삼자의 차량이 녹화하고 있었던 화상이 증거로서 제출되면, 사고 등의 해석을 용이하게 행할 수 있다.

또한, 현재, 상가 또는 주택가에 있어서, 보급되기 시작하고 있는 감시 카메라를 보조하기 위해, 장시간 녹화 가능한, 본 발명에 관한 차량탑재용 감시 카메라를 이용할 수 있다.

이와 같이, 시간, 또한 위치 등의 정보가 동기한 복수 개의 감시 카메라로, 서로 감시함으로써, 사고나 범죄의 순간뿐아니고, 그 사고나 범죄에 이르는 과정을 해석하는 것이 용이하게 되므로, 상기 사고나 범죄 등을 효과적으로 방지하기 위한 기술을 용이하게 개발할 수 있다.

1: 장파 표준 전파국, 2: GPS 위성, 10: 차량탑재용 감시 카메라, 11: 장치 본체, 12: 카메라, 13: 제어 회로, 13a: 시계, 13b: 시각 수정 수단, 13c: 측위 수단, 13d: 측위 보정 수단, 13e: 기록 데이터 제어 수단, 14: 수신 회로, 14a: 시간 수신 회로, 14b: 위치 수신 회로, 14c: 화상 수신 회로, 14d: 시간 수신 회로의 안테나, 14e: 위치 수신 회로의 안테나, 14f: 화상 수신 회로의 안테나, 15: 외부 기록 매체, 16: 배터리, 17: 충격 센서, 18: 수동 입력 장치, 20: 렌즈, 21: 촬상 소자, 22: 인코드부, 23: 안테나, 25: 볼록면 거울.

Claims (15)

1. 적어도 1대의 카메라와, 시계를 구비한 장치 본체로 이루어지고,
   상기 카메라로 촬상한 화상을 전기적으로 변환하여 화상 데이터를 형성하고,
   상기 시계로 계시(計時)한 시각에 기초하여 시간 데이터를 형성하고,
   상기 화상 데이터에 상기 시간 데이터를 매립하여 형성한 기록 데이터를, 외부 기록 매체에 차례로 기록하는 차량탑재용 감시 카메라로서,
   상기 장치 본체에, 시간 정보를 포함하는 전파를 수신하는 시간 수신 회로를 구비한 시각 수정 수단을 설치하고,
   상기 시각 수정 수단은, 정기적으로 수신한 상기 시간 정보에 기초하여 상기 시계의 시각을 자동적으로 수정하도록 한,
   차량탑재용 감시 카메라.
2. 제1항에 있어서,
   상기 시간 정보를 포함하는 전파는, 장파(長波) 표준 전파인, 차량탑재용 감시 카메라.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 장치 본체의 전원을 온으로 했을 때, 상기 시간 정보를 포함하는 전파를 상기 시간 수신 회로에 의해 수신하고,
   상기 시각 수정 수단에 의해 상기 시계의 시각을 자동적으로 수정하도록 한, 차량탑재용 감시 카메라.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 장치 본체에,
   상기 기록 데이터에 매립된 시간 데이터에 기초하여, 상기 기록 데이터를 배분하는 기록 데이터 분류 수단과,
   상기 기록 데이터 분류 수단에 의해 배분한 상기 기록 데이터가 저장되는 메인 폴더를, 상기 외부 기록 매체 내에 형성한 주기억 영역 상에, 하나 이상 자동적으로 형성하는 폴더 자동 형성 수단을 설치하고,
   상기 시간 데이터에 기초하여 자동적으로 배분한 상기 기록 데이터를 상기 메인 폴더에 차례로 저장하도록 한, 차량탑재용 감시 카메라.
5. 제1항에 있어서,
   상기 장치 본체에,
   복수 기의 GPS 위성으로부터 발신되고 있는 GPS 전파를 수신하는 GPS 수신 회로를 가지고, 수신한 상기 GPS 전파에 기초하여 위도·경도 정보를 형성하는 측위 수단과,
   형성된 위도·경도 정보를 보정하는 측위 보정 수단을 설치하고,
   상기 측위 수단에 의해 형성된 상기 위도·경도 정보를 상기 측위 보정 수단에 의해 보정하여 위치 데이터를 형성하고,
   상기 위치 데이터를 상기 기록 데이터에 매립하도록 한, 차량탑재용 감시 카메라.
6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 기록 데이터에 기초하여, 촬상한 화상을 재생했을 때,
   상기 기록 데이터에 매립되어 있는 상기 시간 데이터 및/또는 상기 위치 데이터에 따라서, 상기 시각 및/또는 상기 위도·경도 정보가, 재생된 화상에 중첩되어 표시되도록 한, 차량탑재용 감시 카메라.
7. 제1항에 있어서,
   상기 장치 본체에,
   차체에 가해진 충격을 검지하는 충격 센서를 가지고, 검지한 충격이 소정의 임계값을 넘었을 때, 상기 충격의 정보에 기초하여 충격 데이터를 형성하는 충격 검지 수단을 설치하고,
   형성된 상기 충격 데이터를 상기 기록 데이터에 매립하도록 한, 차량탑재용 감시 카메라.
8. 제7항에 있어서,
   상기 장치 본체에,
   상기 충격 데이터를 포함하는 상기 기록 데이터를 복사하고, 복사된 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터의 사본을 추출하는 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터 추출 수단과,
   상기 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터 추출 수단에 의해 추출한 상기 기록 데이터가 저장되는 제1 서브폴더(subfoler)를, 상기 외부 기록 매체 내에 형성한 부기억 영역 상에, 하나 이상 자동적으로 형성하는 제1 서브폴더 자동 형성 수단을 설치하고,
   상기 충격 데이터를 포함하는 기록 데이터를 자동적으로 복사 추출하여 상기 제1 서브폴더에 차례로 저장하도록 한, 차량탑재용 감시 카메라.
9. 제1항에 있어서,
   상기 장치 본체에,
   수동으로 상기 카메라를 조작하기 위한 입력 수단과,
   상기 입력 수단에 의한 수동 조작을 검지하는 입력 센서를 가지고, 검지된 수동 조작의 정보에 기초하여 수동 조작 데이터를 형성하는 수동 조작 검지 수단을 설치하고,
   상기 수동 조작 데이터를 상기 기록 데이터에 매립하도록 한, 차량탑재용 감시 카메라.
10. 제9항에 있어서,
    상기 장치 본체에,
    상기 수동 조작 데이터를 포함하는 상기 기록 데이터를 복사하고, 복사된 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터의 사본을 추출하는 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터 추출 수단과,
    상기 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터 추출 수단에 의해 추출한 상기 기록 데이터가 저장되는 제2 서브폴더를, 상기 외부 기록 매체 내에 형성한 부기억 영역 상에, 하나 이상 자동적으로 형성하는 제2 서브폴더 자동 형성 수단을 설치하고,
    상기 수동 조작 데이터를 포함하는 기록 데이터를 자동적으로 복사 추출하여 상기 제2 서브폴더에 차례로 저장하도록 한, 차량탑재용 감시 카메라.
11. 제1항에 있어서,
    상기 장치 본체에 배터리를 설치하고,
    차체 측으로부터 공급되는 전원이 차단되었을 때, 상기 장치 본체의 전원을 상기 배터리로 순간적으로 전환하도록 한, 차량탑재용 감시 카메라.
12. 제1항에 있어서,
    상기 카메라와 상기 장치 본체를 별체로 형성하고,
    상기 카메라와 상기 장치 본체를 유선 또는 무선의 전기 통신 회선으로 접속한, 차량탑재용 감시 카메라.
13. 제1항에 있어서,
    상기 외부 기록 매체가 상기 기록 데이터로 충족되었을 때,
    상기 기록 데이터가 가지는 시간 데이터에 기초하여, 가장 오래된 기록 데이터에 최신의 기록 데이터를 재기입하여 보존하도록 한, 차량탑재용 감시 카메라.
14. 제1항에 있어서,
    복수대의 상기 카메라에 의해, 차내 및 차 밖의 전 주위를 촬영 가능하게 한, 차량탑재용 감시 카메라.
15. 제1항에 있어서,
    구면(球面)의 일부를 절제하여 형성한 볼록면 거울을 설치하고,
    상기 카메라가 가지는 렌즈의 광축과 상기 볼록면 거울의 광축이 대략 동일 직선 상에 위치하도록, 상기 렌즈와 상기 볼록면 거울을 대향 배치하여,
    차내 및 차 밖의 전 주위를 촬영 가능하게 한, 차량탑재용 감시 카메라.
    

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