KR20100049892A

KR20100049892A - 선루프 차량의 루프랙 체결장치

Info

Publication number: KR20100049892A
Application number: KR1020080108921A
Authority: KR
Inventors: 박재한
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2008-11-04
Filing date: 2008-11-04
Publication date: 2010-05-13
Also published as: JP5366242B2; US20100109364A1; DE102009030705A1; JP2010111374A; US7905531B2; DE102009030705B4; CN101734127A; KR100962142B1; CN101734127B

Abstract

선루프 작동부(620)를 덮고 사이드아우터패널(50)에 결합되는 선루프외부프레임(100); 선루프외부프레임(100)에 상방으로 솟아오르도록 마련된 체결부(500); 삽입홈(322)이 형성되고 삽입홈(322)의 내부에는 체결부(500)와 결합되는 결합부(340)가 마련된 루프랙(300); 및 선루프외부프레임(100)과 사이드아우터패널(50) 사이에 마련되어 실내로의 빗물유입을 차단하는 실러(164);를 포함하는 선루프 차량의 루프랙 체결장치가 소개된다. 그 선루프 차량의 루프랙 체결장치에 따르면, 선루프외부프레임과 사이드아우터패널 및 루프랙이 직접 체결되어 부품 수가 줄어들고 작업공수가 감소되어 제조원가가 절감된다. 또한, 용접으로 고정되는 부분이 삭제되고 실러만으로 고정됨으로써 빗물이 실내로 유입되지 않는다.

파노라마 선루프, 루프랙

Description

선루프 차량의 루프랙 체결장치 {APPARATUS FOR MOUNTING ROOF RACK ON SUNROOF FOR A VEHICLE}

본 발명은 선루프가 설치되는 차량에서 그 루프의 양측으로 설치되는 루프랙을 고정하기 위한 선루프 차량의 루프랙 체결장치에 관한 것이다.

최근의 차량에는 각종 편의장치가 설치된다. 그 대표적인 것으로 선루프를 들 수 있다. 선루프는 컨버터블형이 아닌 쿠페나 세단형의 차량에서 그 루프에 창을 형성하고, 그 창을 슬라이딩시켜 개방 또는 폐쇄할 수 있도록 마련한 것이다. 선루프의 장착에 의해 탑승자는 날씨가 맑은 날 선루프를 개방하여 외기를 마시고, 그 창을 통하여 시원한 개방감을 맛볼 수 있게 된다. 그러한 선루프에는 루프의 일부만을 뚫어놓고 그 개구부를 여닫는 일반적인 경우도 있고, 루프의 대부분을 글래스로 형성하고, 그 글래스의 전방부를 슬라이딩시켜 개방하는 경우도 있다. 특히 루프의 대부분을 글래스로 하는 경우를 일명 '파노라마 선루프'라 부르고 있다.

차량의 편의장치 중 또 하나는 루프랙이다. 루프랙은 차량의 루프 양측에 마련되는 바 형태의 고정기구이다. 차량의 실내공간과 트렁크는 공간의 제약으로 인하여 적재되는 화물량에 제한이 있게 된다. 이때 루프랙을 이용하여 루프에 화물을 적재하고, 그 화물의 지지는 루프랙을 연결하는 크로스바를 통하여 이루어진다. 크로스바는 루프의 상면을 가로지르도록 마련되고, 그 크로스바는 루프랙의 사이에서 슬라이딩되어 이동된다.

도 1은 그러한 선루프 중 파노라마 선루프 및 루프랙이 장착된 상태를 나타낸 사시도이다. 파노라마 선루프(10) 차량의 루프는 대부분 글래스로 이루어지고, 그 글래스는 전방부(12)와 후방부(14)로 나뉘며 전방부(12)는 후방부(14)의 상면측으로 슬라이딩되며 개폐된다. 각 선루프 글래스의 측단부에는 루프랙(30)이 설치되고, 선루프(10)와 루프랙(30)이 모두 설치될 경우 두 장치의 설치부분이 겹치게 되어 내부 구성과 디자인의 설계에 제약이 따른다.

도 2는 이러한 루프랙을 설치하기 위해 마련된 선루프 차량의 루프랙 체결장치의 단면도이다. 루프랙(30)은 사이드아우터패널(50)에 볼트(54)가 마련된 브라켓(52)을 통하여 설치된다. 루프랙(30)과 사이드아우터패널(50)의 사이에는 루프사이드몰딩(60)이 마련된다. 파노라마 선루프의 선루프외부프레임(20)은 일단이 선루프글래스(14)를 지지하고, 타단이 사이드아우터패널(50) 측에 설치된다. 그 선루프외부프레임(20)의 타단과 사이드아우터패널(50)은 보조프레임(72)을 통하여 연결된다. 보조프레임(72)은 선루프외부프레임(20)과 실러(74)로 결합되어 방수를 하고, 사이드아우터패널(50)과 용접 고정된다.

그러나 종래의 이러한 선루프 차량의 루프랙 체결장치는 선루프와 루프랙을 모두 설치하면서 선루프외부프레임(20)과 루프랙 브라켓(52)을 모두 고정하기 위해 보조프레임(72)을 사용하였다. 보조프레임(72)의 사용으로 인하여 작업공수와 제조 원가 및 무게가 증대되었고, 보조프레임(72)과 사이드아우터패널(50)의 사이는 용접으로 고정하여 그 사이로 빗물이 누수되는 문제가 있었다.

또한 루프랙(30)을 고정하기 위해 별도의 브라켓(52)을 설치해야 하는바 제조원가와 작업공수가 증대되는 문제가 있었다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안될 것이다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 보조프레임을 삭제하고 선루프외부프레임과 사이드아우터패널을 직접 연결하고 그 선루프외부프레임에 루프랙을 직접 설치하여 부품 수를 감축하고 작업공수를 줄여 원가절감이 가능한 선루프 차량의 루프랙 체결장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 선루프 차량의 루프랙 체결장치는, 일단부는 선루프 작동부를 덮고 타단부는 사이드아우터패널에 결합되는 선루프외부프레임; 상기 선루프외부프레임의 타단부에 상방으로 솟아오르도록 마련된 체결부; 하단면에 상기 체결부가 삽입되는 삽입홈이 형성되고, 이 삽입홈의 내부에는 체결부와 결합되는 결합부가 마련된 루프랙; 및 상기 선루프외부프레임의 타단부와 사이드아우터패널 사이에 마련되어 실내로의 빗물유입을 차단하는 실러;를 포함한다.

상기 선루프외부프레임의 타단부와 루프랙 사이에는 선루프글래스의 측단에 맞닿는 루프사이드몰딩이 마련되고, 체결부는 루프사이드몰딩을 관통하여 삽입홈에 삽입된 후 체결될 수 있다.

상기 선루프외부프레임은 중앙부가 하방으로 절곡되어 움푹 패인 형상을 이루고, 그 중앙부에는 선루프레일이 설치될 수 있다.

상기 사이드아우터패널은 선루프측 단부에 플렌지가 형성되고, 상기 선루프 외부프레임의 타단부는 이 플렌지의 상면에 실러를 통해 밀착되도록 설치될 수 있다.

상기 선루프외부프레임의 체결부는 스터드볼트이고, 루프랙의 삽입홈에는 그 내부에 스터드볼트와 체결되는 너트가 마련될 수 있다.

상기 선루프외부프레임의 타단부에는 스터드볼트가 고정되는 돌출부가 형성되고, 이 돌출부를 지지하는 복수의 지지리브가 돌출부를 향해 형성될 수 있다.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 선루프 차량의 루프랙 체결장치에 따르면, 선루프외부프레임과 사이드아우터패널 및 루프랙이 직접 체결되어 부품 수가 줄어들고 작업공수가 감소되어 제조원가가 절감된다.

또한, 용접으로 고정되는 부분이 삭제되고 실러만으로 고정됨으로써 빗물이 실내로 유입되지 않는다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선루프 차량의 루프랙 체결장치에 대하여 살펴본다.

도 3은 파노라마 선루프와 그 양측으로 결합된 루프랙 체결장치를 나타낸 사시도이다. 선루프의 경우 여러 종류의 선루프가 존재함은 상기 살핀 바와 같고, 이하의 실시예는 그 중 파노라마 선루프의 경우를 살펴본다.

파노라마 선루프에는 전방 글래스(12)와 후방 글래스(14)로 나뉘는 글래스가 설치된다. 그 글래스들의 양측으로는 루프랙의 체결을 위해 각각 5개씩 루프랙 체 결장치(M)가 마련될 수 있다. 또한, 각각의 루프랙 체결장치(M)는 도시한 바와 같이 선루프외부프레임이나 사이드아우터패널 등을 공유하며 이격된 상태로 스터드볼트가 형성되도록 할 수도 있다. 루프랙(도면 미도시)은 도시된 스터드볼트에 상방에서 결합되는 것이다.

도 4는 도 3에 도시된 선루프 차량의 루프랙 체결장치를 스터드볼트 측에서 절개한 단면도이다. 그 선루프 차량의 루프랙 체결장치는, 일단부(120)는 선루프 작동부(620)를 덮고 타단부(160)는 사이드아우터패널(50)에 결합되는 선루프외부프레임(100); 상기 선루프외부프레임(100)의 타단부(160)에 상방으로 솟아오르도록 마련된 체결부(500); 하단면에 상기 체결부(500)가 삽입되는 삽입홈(322)이 형성되고, 이 삽입홈(322)의 내부에는 체결부(500)와 결합되는 결합부(340)가 마련된 루프랙(300); 및 상기 선루프외부프레임(100)의 타단부(160)와 사이드아우터패널(50) 사이에 마련되어 실내로의 빗물유입을 차단하는 실러(164);를 포함한다.

선루프의 경우 크게 글래스(12,14), 작동부(620), 외부프레임(100) 및 레일(640)로 구성된다. 도 4에 도시된 상태는 전방 글래스(12)가 후방 글래스(14)의 상방으로 슬라이딩된 상태이다. 후방 글래스(14)의 하단에는 작동부(620)가 마련되어 전방 글래스(12)를 전,후로 슬라이딩시키고, 그 작동부(620)는 선루프외부프레임(100)에 덮여 있는 상태이다. 선루프외부프레임(100)의 경우 다양한 형상이 가능하나, 주요 기능으로는 작동부(620)를 감싸며 레일(640)이 설치되도록 한다.

그러한 선루프외부프레임(100)은 일단부(120)가 작동부(620)를 덮는 상태에서 중앙부(140)가 하방으로 절곡되어 움푹 패인 형상을 이루고, 타단부(160)가 사 이드아우터패널(50)에 직접 결합되도록 한다. 하방으로 절곡된 중앙부(140)에는 선루프레일(640)이 설치되도록 한다.

사이드아우터패널(50)은 선루프측 단부에 플렌지(52)가 형성되고, 선루프외부프레임(100)의 타단부(160)는 여러 방법으로 사이드아우터패널(50)에 결합될 수 있으나, 도시된 실시예에서는 사이드아우터패널(50)의 플렌지(52) 상면에 실러(164)를 통해 밀착되도록 설치된다. 실내로 빗물이 유입될 수 있는 경로는 선루프외부프레임(100)과 사이드아우터패널(50) 사이만이 존재하나, 그 사이를 실러(164)를 통해 수밀하여 내부로의 빗물유입이 방지된다.

그러한 선루프외부프레임(100)의 타단부(160)에는 루프랙(300)이 결합되고, 루프랙(300)의 결합을 위해 체결부(500)가 마련된다. 체결부(500)는 다양한 실시예가 가능하나, 도시된 것처럼 스터드볼트(500)로 구성함이 바람직하다. 루프랙(300)은 여러가지의 구조가 채용될 수 있으나, 도시된 실시예처럼 그 하단부에 결합브라켓(320)이 마련되는 구조일 수 있다. 그 결합브라켓(320)의 내부에는 체결부(500)가 삽입되는 삽입홈(322)이 형성되고, 그 삽입홈(322)의 내부에는 스터드볼트(500)와 볼트결합되는 너트(340)가 마련된다. 또한, 선루프외부프레임(100)의 타단부(160)와 루프랙(300) 사이에 선루프글래스(14)의 측단에 맞닿는 루프사이드몰딩(700)이 마련될 수 있는데, 이 경우 그 루프사이드몰딩(700)에는 스터드볼트(500)가 관통하는 홀이 형성된다.

전체적인 구조를 살펴보면, 선루프의 작동부(620)를 덮는 선루프외부프레임(100)은 실러(164)를 통해 사이드아우터패널(50)에 직접 결합된다. 그 선루프외 부프레임(100)에는 체결부(500)로써 스터드볼트(500)가 마련된다. 스터드볼트(500)는 루프사이드몰딩(700)을 관통하고 루프랙(300) 하단의 삽입홈(322)에 삽입되어 결합부(340)인 너트(340)와 체결된다. 이로써 선루프외부프레임(100), 사이드아우터패널(50) 및 루프랙(300)은 한 지점에서 직접체결되며 종래의 보조프레임을 사용하던 방법에 비하여 그 체결과정이 단순해진다. 또한 보조프레임이 생략되어 제조원가가 절감되고, 용접을 병행하는 것이 아닌 실러(164)만으로 한 지점만을 결합함으로써 실내로의 빗물유입이 차단된다.

도 5는 스터드볼트를 나타낸 사이도이다. 선루프외부프레임(100)의 타단부(160)에는 루프랙에 삽입되는 스터드볼트(500)가 마련된다. 스터드볼트(500)는 선루프외부프레임(100)의 돌출부(520)에 마련되고, 이 돌출부(520)를 지지하는 복수의 지지리브(522)가 돌출부(520)를 향해 형성되도록 한다. 또한 지지리브(522)의 외측으로는 격벽(162)을 형성하여 지지리브(522)가 안정적으로 돌출부를 지지하도록 한다. 격벽(162)과 지지리브(522) 및 돌출부(520)의 구성으로 인하여 스터드볼트(500)는 유동되지 않고 루프랙을 강하게 고정할 수 있게 되는 것이다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

도 1은 선루프와 루프랙이 설치된 차량을 나타내 사시도.

도 2는 종래의 선루프 차량의 루프랙 체결장치를 나타낸 단면도.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선루프 차량의 루프랙 체결장치를 나타낸 사시도.

도 4는 도 3에 도시된 선루프 차량의 루프랙 체결장치를 나타낸 단면도.

도 5는 도 3에 도시된 선루프 차량의 루프랙 체결장치의 선루프외부프레임을 나타낸 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

50 : 사이드아우터패널 52 : 플렌지

100 : 선루프외부프레임 164 : 실러

300 : 루프랙 322 : 삽입홈

340 : 너트 500 : 스터드볼트

520 : 돌출부 522 : 지지리브

620 : 선루프 작동부 640 : 선루프 레일

700 : 루프사이드몰딩

Claims

일단부(120)는 선루프 작동부(620)를 덮고 타단부(160)는 사이드아우터패널(50)에 결합되는 선루프외부프레임(100);

상기 선루프외부프레임(100)의 타단부(160)에 상방으로 솟아오르도록 마련된 체결부(500);

하단면에 상기 체결부(500)가 삽입되는 삽입홈(322)이 형성되고, 이 삽입홈(322)의 내부에는 체결부(500)와 결합되는 결합부(340)가 마련된 루프랙(300); 및

상기 선루프외부프레임(100)의 타단부(160)와 사이드아우터패널(50) 사이에 마련되어 실내로의 빗물유입을 차단하는 실러(164);를 포함하는 선루프 차량의 루프랙 체결장치.
청구항 1에 있어서,

상기 선루프외부프레임(100)의 타단부(160)와 루프랙(300) 사이에는 선루프글래스(14)의 측단에 맞닿는 루프사이드몰딩(700)이 마련되고, 체결부(500)는 루프사이드몰딩(700)을 관통하여 삽입홈(322)에 삽입된 후 결합부(340)와 체결되는 것을 특징으로 하는 선루프 차량의 루프랙 체결장치.
청구항 1에 있어서,

상기 선루프외부프레임(100)은 중앙부(140)가 하방으로 절곡되어 움푹 패인 형상을 이루고, 그 중앙부(140)에는 선루프레일(640)이 설치된 것을 특징으로 하는 선루프 차량의 루프랙 체결장치.
청구항 1에 있어서,

상기 사이드아우터패널(50)은 선루프측 단부에 플렌지(52)가 형성되고, 상기 선루프외부프레임(100)의 타단부(160)는 이 플렌지(52)의 상면에 실러(164)를 통해 밀착되도록 설치된 것을 특징으로 하는 선루프 차량의 루프랙 체결장치.
청구항 1에 있어서,

상기 선루프외부프레임(100)의 체결부(500)는 스터드볼트(500)이고, 루프랙(300)의 결합부(340)는 삽입홈(322)의 내부에 마련되어 스터드볼트(500)와 체결되는 너트(340)인 것을 특징으로 하는 선루프 차량의 루프랙 체결장치.
청구항 5에 있어서,

상기 선루프외부프레임(100)의 타단부(160)에는 스터드볼트(500)가 고정되는 돌출부(520)가 형성되고, 이 돌출부(520)를 지지하는 복수의 지지리브(522)가 돌출부(520)를 향해 형성된 것을 특징으로 하는 선루프 차량의 루프랙 체결장치.