KR20080026302A - 선루프 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선루프 장착구조에 관한 것으로, 선루프 모듈에 선루프 링 보강부재에 직접 용접으로 부착한 마운팅 브라켓을 매개로 차체에 장착하여 선루프 장착강성의 증대로 인한 소음의 발생을 억제하고, 조립공정의 축소로 생산단가를 저하시킬 수 있으며, 사이드 인너 패널과의 체결 부위를 줄여서 레이아웃상의 설계 자유도를 향상시킬 수 있도록 하기 위해 선루프 링 보강부재의 좌우 양측에 고정되게 부착된 마운팅 브라켓에 선루프가 체결되고, 상기 마운팅 브라켓이 평판형상을 하고서 ㄴ자 형상의 단면을 가지도록 절곡된 브라켓 바디와, 이 브라켓 바디에 수평방향으로 절곡되어 상기 선루프 링 보강부재에 용접으로 부착되는 좌우 및 전방 용접 플랜지, 상기 브라켓 바디에 상기 선루프를 체결하기 위해 구비된 다수개의 체결볼트를 갖추고 있다.

Description

선루프 장착구조{Sun roof mounting structure}

도 1은 종래 기술에 따라 선루프가 선루프 링 보강부재에 장착된 상태도,

도 2는 본 발명에 따라 선루프 링 보강부재에 마운팅 브라켓이 용접으로 장착된 상태의 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 마운팅 브라켓의 사시도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10-선루프 링 보강부재 11-마운팅 브라켓

11a-브라켓 바디 11b,11c-용접 플랜지

12-체결볼트

본 발명은 차량의 선루프를 차체에 장착하는 마운팅 구조에 관한 것으로, 특히 선루프 링 보강부재에 용접으로 부착된 마운팅 브라켓에 선루프 모듈을 장착하여 선루프의 장착 강성을 증대시키도록 한 선루프 장착구조에 관한 것이다.

종래 차량에는 차실 내부의 빠른 환기를 목적으로 루프 패널에 개구부를 형성시키고, 상기 개구부를 개폐하는 선루프 글라스를 구비한 선루프가 설치되어 있 다. 상기 선루프 글라스는 수동으로 혹은 모터를 이용하여 차량의 길이 방향으로 전후로 이동시켜 상기 개구부를 개폐하게 된다.

상기 선루프를 차체에 장착하는 종래의 구조는 도 1에 도시한 바와 같이, 선루프(1)를 차체를 구성하는 선루프 링 보강부재(2)에 다수 군데에서 볼트를 매개로 체결하고, 상기 선루프(1)의 중앙부와 후방부는 각각 별도의 마운팅 브라켓(3)을 사용해서 사이드 인너 패널에 볼트를 매개로 체결하여 선루프를 차체에 장착하고 있었다.

상기 마운팅 브라켓(3)은 직사각 평판 형상을 하고서 그 길이방향을 따른 소정 부위가 절곡됨과 더불어 길이방향의 전후로 2개의 볼트 체결구멍(3a)이 각각 형성되어 있다.

상기와 같이 선루프의 중앙부와 후방부를 마운팅 브라켓을 매개로 차체에 체결하여 장착하는 종래의 구조에서는 상기 마운팅 브라켓을 이용한 장착방식에서 좌우 진동에는 적절히 대처할 수 있지만 상하 진동에 대해서는 취약한 문제점이 있었다.

이에 따라 선루프 글라스를 개방시킨 상태로 차량의 주행시에 선루프 개구부를 통해 진입한 외기가 선루프 글라스를 상하로 진동시켜 공진소음을 유발할 뿐만 아니라 루프 패널에 진동을 발생시킨다고 하는 결점이 있었다.

그리고 상기 마운팅 브라켓은 차체의 사이드 인너 패널에 볼트로 체결되는 데, 상기 사이드 인너 패널에는 차량의 각종 편의 장치 및 충돌 성능의 개선을 위한 커튼 에어백 등이 설치됨에 따라 마운팅 브라켓의 볼트 마운팅 위치를 설계하기 가 어렵게 되는 등의 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 선루프 모듈에 선루프 링 보강부재에 직접 용접으로 부착한 마운팅 브라켓을 매개로 차체에 장착하여 선루프 장착강성의 증대로 인한 소음의 발생을 억제하고, 조립공정의 축소로 생산단가를 저하시킬 수 있으며, 사이드 인너 패널과의 체결 부위를 줄여서 레이아웃상의 설계 자유도를 향상시킬 수 있도록 한 선루프 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 선루프 링 보강부재의 좌우 양측에 고정되게 부착된 마운팅 브라켓에 선루프가 체결되고, 상기 마운팅 브라켓이 평판형상을 하고서 ㄴ자 형상의 단면을 가지도록 절곡된 브라켓 바디와, 이 브라켓 바디에 수평방향으로 절곡되어 상기 선루프 링 보강부재에 용접으로 부착되는 좌우 및 전방 용접 플랜지, 상기 브라켓 바디에 상기 선루프를 체결하기 위해 구비된 다수개의 체결볼트를 갖추고 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 2에는 본 발명에 따른 마운팅 브라켓이 선루프 링 보강부재에 용접으로 부착된 상태가 사시도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명에 따른 마운팅 브라켓이 사시도로 도시되어 있는 바, 즉 대체로 사각 평판 형상을 하고서 중앙에는 개구부가 형성된 선루프 링 보강부재(10)의 양측 가장자리에는 마운팅 브라켓(11)이 용접 으로 부착되어 있다.

상기 마운팅 브라켓의 부착위치는 선루프 모듈의 중앙부 체결위치와 대응하여 선루프 중앙부를 상기 마운팅 브라켓(11)을 사용해서 직접 차체에 체결하여 장착하는 것이다.

상기 마운팅 브라켓(11)은 도 3에 자세히 도시된 바와 같이, 평판 형상을 하고서 대체로 ㄴ자 단면을 가지도록 절곡되어 성형된 브라켓 바디(11a)와, 상기 선루프 링 보강부재(10)에 3군데에서 용접으로 부착될 수 있도록 상기 브라켓 바디(11a)에서 수평방향으로 절곡된 2개의 좌우 용접 플랜지(11b)와 하나의 전방 용접 플랜지(11c)를 구비하고 있다.

그리고 상기 브라켓 바디(11a)의 바닥면에는 상기 선루프 모듈을 볼트로 체결하기 위한 2개의 체결볼트(12)가 각각 관통해서 끼워져 있는 데, 상기 2개의 체결볼트(12)는 상기 좌우의 용접 플랜지와 인접한 브라켓 바디에 구비되어 있다.

따라서 상기 마운팅 브라켓을 3개의 용접 플랜지로 부착한 상태에서 선루프 모듈을 마운팅 브라켓에 구비된 2개의 체결볼트를 매개로 체결하면 선루프 모듈의 장착강성이 현저하게 증대되게 된다.

특히 상하 방향으로는 용접된 마운팅 브라켓에 의해 선루프가 지지되어 있으므로 선루프를 장착한 후에 선루프 글라스의 개방시에 선루프 개구부를 통해 차실 내부로 유입되는 외기에 의해 선루프 글라스가 상하로 진동할 염려가 없게 될 뿐만 아니라 공진소음도 효과적으로 저지되게 된다.

그리고 선루프 링 보강부재에 미리 마운팅 브라켓을 용접으로 부착한 상태로 조립라인으로 납입되게 하여 마운팅 브라켓을 별도로 조립할 필요가 없으므로 공정의 축소로 생산단가를 저하시킬 수 있게 되고, 선루프의 중앙부를 사이드 인너 패널에 체결할 필요가 없으므로 사이드 인너 패널에 장착되는 각종 장치들의 설계 자유도가 증대되게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 선루프 장착구조에 의하면, 선루프를 선루프 링 보강부재에 용접으로 부착된 마운팅 브라켓에 직접 체결하여 지지시킴에 따라 선루프의 장착강성이 현저히 증대되어서 선루프 글라스의 상하 진동과 그에 따른 공진소음을 방지하고, 조립공정을 축소시켜 생산단가의 저하를 도모할 수 있으므로, 사이드 인너 패널에 장착되는 각종 장치들의 설계 자유도가 향상되게 되는 등의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 선루프 링 보강부재의 좌우 양측에 고정되게 부착된 마운팅 브라켓에 선루프가 체결된 선루프 장착구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 마운팅 브라켓이 평판형상을 하고서 ㄴ자 형상의 단면을 가지도록 절곡된 브라켓 바디와, 이 브라켓 바디에 수평방향으로 절곡되어 상기 선루프 링 보강부재에 용접으로 부착되는 좌우 및 전방 용접 플랜지, 상기 브라켓 바디에 상기 선루프를 체결하기 위해 구비된 다수개의 체결볼트를 갖춘 것을 특징으로 하는 선루프 장착구조.

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