KR20090084420A - 가드레일 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 등에 의한 충격을 흡수할 수 있는 충격완충수단이 구비된 가드레일에 관한 것으로써, 상기 가드레일은 지주 양 측면에 설치된 가드레일판을 포함하는 가드레일에 있어서, 한쪽 단부(A)가 고정구1에 의하여 상기 가드레일판에 고정되어 지지되며, 지주를 관통하여 돌출된 단부(B)가 고정구2에 의하여 반대쪽 가드레일판에 고정된 연결부재; 및 상기 지주 양쪽으로 돌출된 연결부재 외주면에 끼워져 지주 및 가드레일판 사이에 각각 설치된 탄성재;를 포함하는 충격완충수단이 구비된다.

가드레일, 충격흡수

Description

가드레일{GUARDRAIL}

본 발명은 가드레일에 관한 것이다. 더욱 구체적으로 차량 등에 의한 충격을 흡수할 수 있는 가드레일에 관한 것이다.

도 1은 가드레일 중 특히 중분대용 가드레일을 도시한 것이다.

상기 중분대용 가드레일은 가드레일이 도로 중앙부에 길이방향으로 설치되기 때문에 차량이 양 측면으로 통행하게 된다.

양 측면으로 통행하는 차량이 만약 가드레일에 충돌하는 경우 그 충격은 가드레일판을 거쳐 지주로 전달되게 되는데 이러한 충격에 의하여 가드레일이 파손되거나 손상될 수 있다.

하지만 종래의 가드레일은 지주(10)를 사이에 두고 빔형상의 연결부재(30)에 의하여 가드레일판(20)이 고정되어 있는 구조로 되어 있어, 설사 가드레일이 파손되지 않을 정도의 충격에도 이를 완충시킬 수 있는 수단이 구비되어 있지 않아 지주 또는 가드레일판이 구부러지거나 손상되어 미관을 해칠 뿐만 아니라, 제때 하자보수가 이루어지지 않을 경우에는 약간의 충격에도 가드레일이 이에 저항하지 못하여 더 큰 사고를 초래할 수 있다는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 가드레일에 있어 충격을 완충시킬 수 있는 수단이 구비된 가드레일을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 종래의 지주에 간단하게 본 발명의 충격완충수단을 설치할 수 있는 가드레일을 제공하는 것이다.

상기 기술적과제를 달성하기 위하여 본 발명은

첫째, 가드레일판 사이에 충격완충수단을 설치하여 어느 한쪽으로부터 가해지는 충격을 흡수할 수 있도록 하였다

둘째, 기존 지주에도 상기 충격완충수단을 용이하게 설치할 수 있도록 상기 충격완충수단을 설치할 수 있는 수평지지관을 지주제 설치될 수 있도록 하였다.

본 발명의 가드레일에 의하여 비교적 작은 충격은 충분히 완충되어 가드레일의 손상 및 파괴를 방지할 수 있으며, 기존 및 새로운 지주에 충격완충수단을 용이하게 설치 및 해체가 가능하도록 구성시켜 가드레일 유지관리, 하자보수가 용이하게 된다.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 일 실시예는 본 발명의 기술적사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위 에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.

본 발명을 보다 명확하고 용이하게 설명하기 위해서 이하 본 발명의 최선의 실시예를 첨부도면에 의하여 상세하게 설명하며, 본 발명에 따른 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으므로, 본 발명의 범위가 아래에서 설명되는 실시예에 한정되지 않는다.

본 발명의 가드레일은 지주 양 측면에 설치된 가드레일판(200a,200b)을 포함하는 가드레일에 있어서, 한쪽 단부(A)가 고정구1(130)에 의하여 상기 가드레일판(200a)에 고정되어 지지되며, 지주(110)를 관통하여 돌출된 단부(B)가 고정구2(140)에 의하여 반대쪽 가드레일판(200b)에 고정된 연결부재(110); 및

상기 지주 양쪽으로 돌출된 연결부재(130) 외주면에 끼워져 지주 및 가드레일판(200a,200b) 사이에 각각 설치된 탄성재(120);를 포함하는 충격완충수단(100)이 구비된다.

도 2a 및 도 2b는 본 발명의 충격완충수단(100)의 작용상태도를 도시한 것이다.

즉, 좌측 또는 우측에 가해지는 충격에 의하여 본 발명의 가드레일은 그 충격을 흡수할 수 있도록 탄성재(120)인 탄성스프링이 지주(300)에 설치되어 있어 그 충격을 흡수할 수 있도록 하고 있다.

상기 탄성스프링은 탄성한계 내에서 충격을 흡수하여 수축되면서, 충격이 소산되면 탄성복원력에 의하여 가드레일판(200a,200b)이 다시 제 위치로 복원되도록 하는 역할을 하게 된다.

본 발명은 결국, 가드레일판(200a,200b) 사이에 충격완충수단(100)을 설치함으로써, 가드레일에 전달되는 충격을 흡수하도록 하는 것이다.

도 3a는 본 발명의 충격완충수단(100)을 구성하는 연결부재(110)에 고정구130,140)가 설치된 상태를 정면도 도시한 것이며, 도 3b는 지주에 상기 충격완충수단(100)의 설치상태도를 도시한 것이며, 도 3c는 충격완충수단(100)에 가드레일판(200a,200b)이 설치된 설치상태도를 도시한 것이다.

상기 연결부재(110)는 중공관 형태로 제작될 수 있다.

상기 연결부재(110)의 한쪽 단부(A)에는 연결부재(110)를 가드레일판(200a)에 고정시키는 기능을 가지는 고정구1(130)가 용접 등의 연결수단으로 고정 설치되어 있다.

상기 고정구(130)는 사각형태의 고정플레이트(131)로 구성될 수 있는데 연결부재의 단부(A)에 일체되어 형성된다. 이러한 고정플레이트는 연결부재의 단부(A)가 가드레일판(200a)에 지지될 수 있도록 하되, 충격이 연결부재를 경유하여 가드레일판에 분포되도록 하는 역할을 하게 된다.

또한 상기 고정플레이트(131)에 볼트구멍(160)을 형성시키고, 상기 볼트구멍(150)에 대응한 구멍이 형성된 가드레일판(200a)을 덧대고, 볼트를 상기 볼트구 멍 및 가드레일판의 구멍에 관통시킨 후 너트로 체결시켜 결국 연결부재(110),고정구1(130) 및 가드레일판(200a)가 서로 체결되어 일체화 될 수 있도록 한다.

이러한 기계적이음수단을 이용하는 경우 설치 및 해체가 용이하다는 장점이 있게 된다.

다른 단부(B)는 연결부재(110)를 가드레일판(200b)에 연결시키기 위하여 내주면에 나사산(C)이 형성되도록 할 수 있으며, 상기 나사산에 체결될 수 있도록 외주면에 역시 나사산(D)가 형성된 나사체결구(141) 및 상기 나사체결구에 역시 고정플레이트(142)를 포함하는 고정구2(200b)를 이용하여 연결부재가 가드레일판(200b)에 고정설치 될 수 있도록 할 수 있다.

상기 연결부재에 형성된 나사산(C)은 암나사산이 형성되도록 하고, 이에 대응한 상기 나사체결구(141)에는 나사산(D)으로써 수나사산이 형성되도록 하여 상기 나사체결구(141)에 역시 용접 등에 의하여 고정된 고정플레이트(142)에 의하여 연결부재(110)가 지주(300)를 관통하여 지주(300) 양쪽의 가드레일판(200b)에 고정설치될 수 있도록 한다.

이로써 연결부재(110)는 지주(300)을 관통하여 지주 양쪽으로 돌출되도록 설치되어 그 양 단부에 고정플레이트(130,140)에 의하여 가드레일판(200a,200b)가 설치된다.

이때, 상기 연결부재(110)가 지주를 관통하여 설치될 때, 만약 연결부재가 길이가 긴 반면에 지주가 H형강의 복부를 관통하는 경우에는 연결부재(110)의 수평지지상태가 불안해질 수 있을 뿐 만아니라, 지주(300)가 새로이 설치되는 경우 가 아니라 기존 지주에 본 발명의 연결부재(300)을 설치할 필요가 있는 경우에 있어서 역시 연결부재의 관통설치를 위해서는 관통을 용이하게 할 수 있는 부가적인 수단이 필요하게 된다.

이러한 기능을 가지는 구성이 바로 본 발명의 수평지지관(150)이다.

상기 수평지지관(150)은 이에 적어도 연결부재(110)가 삽입될 수 있을 정도의 직경을 가진 중공관이 이용될 수 있으며, 그 길이는 연결부재의 길이를 고려하여 정하면된다. 바람직하게는 수평지지관의 길이를 후술되는 탄성재(120)의 탄성복원력을 고려하여 결정하는 것이 바람직하다.

이러한 연결부재(110) 및 수평지지관(150)은 강재로 제작된 강관을 이용할 수 있으며, 다른 재질이라도 상관은 없다.

고정구1,2(130,140)가 양 단부에 설치된 연결부재(110)는 수평지지관(150)에 의하여 지주(300)에 수평으로 설치될 수 있게된다.

상기 가드레일판(200a,200b)에 차량 등에 의하여 충격이 가해지는 경우 이를 흡수할 수 있는 기능을 가지는 구성이 본 발명의 탄성재(120)이다.

상기 탄성재(120)으로써 본 발명에서는 탄성스프링을 이용할 수 있다.

상기 탄성스프링은 지주(300) 양측에 돌출된 연결부재(110)와 수평지지관(150) 외주면에 끼워져 각 탄성스프링의 한쪽 단부가 지주(300)에 지지되면서, 다른 단부는 고정구1,2의 고정플레이트(131,142) 나아가 가드레일판에 지지될 수 있도록 설치된다.

이로써, 도 2a 및 도 2b와 같이 어느 한쪽에 충격이 가해지는 경우 그 충격 에 의하여 탄성스프링이 수축되면서 그 충격을 흡수할 수 있게 된다. 이러한 충격흡수에 의하여 충격이 완충되면서 가드레일판 및 지주의 손상, 파괴가 방지될 수 있게 된다.

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 충격완충수단(100)이 지주 및 가드레일판에 설치된 상태의 가드레일을 사시도 및 평면도로 도시한 것이다.

지주(300)가 설치된 지점에 본 발명의 충격완충수단(100)이 설치되는데 중분대용 가드레일의 경우에는 가드레일판(200a,200b)이 지주(300) 양쪽에 설치된다.

먼저 새로운 지주(300)을 설치하거나, 기존 지주에 본 발명의 연결부재(110)을 삽입시켜 설치할 수 있도록 지주에 구멍을 형성시키게 된다.

다음에는 지주(300) 양쪽에 설치된 가드레일판을 서로 연결시켜주는 연결부재(110)가 지주를 관통하여 양쪽으로 돌출되도록 상기 지주에 형성시킨 구멍에 미리 제작된 수평지지관(150)을 삽입하여 연결부재(110)가 끼워질 수 있도록 한다.

수평지지관(150)에 삽입되어 지주(300) 양쪽으로 돌출된 연결부재의 단부에는 각각 고정구(130,140) 설치되어 있어, 고정구를 가드레일판일(200a,200b)에 고정시킴으로써 가드레일판이 지지에 연결부재에 의하여 설치될 수 있도록 한다.

상기 고정구는 고정플레이트, 볼트 및 너트의 조합에 의하여 가드레일에 용이하게 설치 및 해체가 가능하게 된다.

고정구(130,140)에 의하여 가드레일판(20a,200b)이 연결부재에 의하여 지주 양 측에 설치될 때, 탄성재(120)를 가드레일판(200a,200b)과 지주(300) 사이에 연결부재(110) 및 수평지지관(150) 외주면을 감싸도록 설치함으로써, 가드레일판에 가해지는 충격을 흡수하여 완충할 수 있도록 한다.

도 1은 종래의 가드레일을 도시한 것이다.

도 2a 및 도 2b는 본 발명의 가드레일에 설치된 충격완충수단의 작용상태도를 도시한 것이다.

도 3a, 도 3b 및 도 3c는 본 발명의 연결부재와 고정구, 지주에 설치된 상기 연결부재, 고정구 와 탄성재의 설치도 및 그 설치상태도를 도시한 것이다.

도 4a, 도 4b 및 도 4c는 본 발명의 충격완충수단이 설치된 가드레일, 그 평면도 및 측면도를 도시한 것이다.

<도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100:충격완충수단 110:연결부재

120:탄성재 130,140:고정구1,고정구2

200a,200b:가드레일판 300:지주

Claims (6)

1. 지주(300) 양 측면에 설치된 가드레일판(200a,200b)을 포함하는 가드레일에 있어서,

   한쪽 단부(A)가 고정구1(130)에 의하여 상기 가드레일판(200a)에 고정되어 지지되며, 지주(110)를 관통하여 돌출된 단부(B)가 고정구2(140)에 의하여 상기 가드레일판(200b)에 고정된 연결부재(110); 및

   상기 지주 양쪽으로 돌출된 연결부재(130) 외주면에 끼워져 지주 및 가드레일판(200a,200b) 사이에 각각 설치된 탄성재(120);를 포함하는 충격완충수단(100)이 구비된 것을 특징으로 하는 가드레일.
2. 제 1항에 있어서, 상기 지주(300)를 관통하여 양쪽으로 돌출되어 설치되며, 연결부재(110)가 삽입될 수 있는 직경을 가진 중공관인 수평지지관(150)이 더 설치되는 것을 특징으로 하는 가드레일.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 탄성재(120)는 연결부재, 수평지지관의 외주면에 끼워져 설치된 탄성스프링인 것을 특징으로 하는 가드레일.
4. 제 1항에 있어서, 상기 연결부재(110)의 단부(B) 내주면에는 나사산이 더 형성되며, 상기 고정구2(140)는 연결부재(130)의 상기 나사산에 체결되도록 나사 체결구(141); 및 나사체결구와 일체로 형성되며 상기 가드레일판(200b)에 고정되는 고정플레이트(142);를 포함하는 것을 특징으로 하는 가드레일.
5. 제 1항에 있어서, 상기 고정구(130)는 연결부재(110)의 단부(A)에 일체로 형성되어 상기 가드레일판(200a)에 고정되는 고정플레이트(131)를 포함하는 것을 특징으로 하는 가드레일.
6. 제 4항 또는 제 5항에 있어서, 상기 고정플레이트(131,142)는 측단에 볼트구멍(160)이 더 형성되며, 상기 가드레일판 및 고정플레이트를 관통하여 너트로 체결되는 볼트에 의하여 가드레일판에 고정되는 것을 특징으로 하는 가드레일.

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