KR20090063498A - 프론트엔드모듈캐리어의 라디에이터 어퍼마운팅부 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 프론트엔드모듈캐리어의 부분들 중 라디에이터의 상측을 마운팅하는 부위의 강성을 충분히 확보할 수 있도록 하며, 프론트엔드모듈캐리어에 라디에이터의 상측을 마운팅하는 작업이 매우 용이하게 이루어질 수 있도록 하고, 그 조립공수도 상대적으로 작아서 조립성이 매우 우수한 효과가 있다.

라디에이터, 인슐레이터, 프론트엔드모듈캐리어

Description

프론트엔드모듈캐리어의 라디에이터 어퍼마운팅부 구조{Radiator Upper Mounting Portion Structure at Front End Module Carrier}

본 발명은 차량의 프론트엔드모듈캐리어에 라디에이더를 장착하는 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 프론트엔드모듈캐리어에 라디에이터의 상측 부분을 장착하여 고정하도록 하는 부분의 구조에 관한 기술이다.

도 1과 도 2는 종래 프론트엔드모듈캐리어의 라디에이터 어퍼마운팅부 구조를 도시하고 있는 것으로서, 어퍼마운팅브라켓(502)에는 라디에이터(504)의 상측단이 연결되는 인슐레이터(506)가 중앙부에 구비되고, 상기 인슐레이터(506)의 외측을 감싸는 브라켓패널(508)이 양쪽으로 길게 돌출되어 도 2에 도시된 바와 같이 프론트엔드모듈캐리어(500)에 상기 브라켓패널(508)이 맞대어진 상태에서 볼트(510)를 체결하여 고정하도록 되어 있다.

그런데, 상기한 바와 같은 구조는 상기 어퍼마운팅브라켓(502)의 크기가 다소 크고 상기와 같이 브라켓패널(508)이 양쪽으로 길게 돌출된 구조여서 원활한 장착성을 확보하기 위해서는 이 브라켓패널(508)이 장착되는 부위 근처에는 상기 프론트엔드모듈캐리어(500)의 강성을 보강하기 위한 리브를 구비할 수 없는 구조적 한계가 있어서 프론트엔드모듈캐리어(500)의 강성저하의 원인이 되고 있다.

또한, 상기한 바와 같이 브라켓패널(508)을 별도의 가이드하는 부분 없이 상기 프론트엔드모듈캐리어(500)에 맞대어 볼트(510)구멍을 맞춘 상태로 볼트 체결작업을 하는 것은 비교적 조립작업이 까다롭고, 적어도 2곳 이상의 볼팅작업을 해야 하므로 상대적으로 작업공수가 많은 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 프론트엔드모듈캐리어의 강성을 충분히 확보할 수 있고, 조립작업이 매우 용이하며, 그 조립공수도 상대적으로 작아서 조립성이 매우 우수한 프론트엔드모듈캐리어의 라디에이터 어퍼마운팅부 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 프론트엔드모듈캐리어의 라디에이터 어퍼마운팅부 구조는

인슐레이터와;

중앙에 상기 인슐레이터가 삽입되어 고정되고, 양측에 가이드리브가 돌출되며, 후방에 스크류가 통과하는 체결구멍이 형성된 체결플랜지가 일체로 구비된 브라켓바디와;

프론트엔드모듈캐리어에 상기 브라켓바디가 후방으로부터 전방으로 삽입될 때, 상기 브라켓바디의 가이드리브를 가이드하도록 상기 프론트엔드모듈캐리어에 구비된 안내리브와;

상기 브라켓바디의 체결플랜지에 형성된 체결구멍을 통해 체결되는 스크류가 체결되도록 상기 프론트엔드모듈캐리어에 형성된 스크류체결보스;

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 브라켓바디의 가이드리브는 상기 브라켓바디의 전방측이 후방측보다 좁게 이루어진 수직벽의 형태로 형성되며;

상기 프론트엔드모듈캐리어의 안내리브는 상기 가이드리브를 상측과 하측에서 함께 안내하도록 양측에 각각 상하로 배치되고;

상기 안내리브들은 상기 프론트엔드모듈캐리어에 수직하게 형성된 보강리브로부터 일체로 돌출되어 형성된 구조로 할 수 있다.

상기 브라켓바디의 체결플랜지는 상기 브라켓바디의 상측으로 돌출되어 형성되고;

상기 프론트엔드모듈캐리어의 스크류체결보스는 상기 프론트엔드모듈캐리어의 상측으로부터 하측으로 연장되어 상기 스크류체결보스의 상측에 연결되는 보스리브에 의해 보강된 구조로 할 수 있다.

본 발명은 프론트엔드모듈캐리어의 부분들 중 라디에이터의 상측을 마운팅하는 부위의 강성을 충분히 확보할 수 있도록 하며, 프론트엔드모듈캐리어에 라디에이터의 상측을 마운팅하는 작업이 매우 용이하게 이루어질 수 있도록 하고, 그 조립공수도 상대적으로 작아서 조립성이 매우 우수한 효과가 있다.

도 3 내지 도 8을 참조하면, 본 발명 실시예는 인슐레이터(1)와; 중앙에 상기 인슐레이터(1)가 삽입되어 고정되고, 양측에 가이드리브(3)가 돌출되며, 후방에 스크류(5)가 통과하는 체결구멍(7)이 형성된 체결플랜지(9)가 일체로 구비된 브라켓바디(11)와; 프론트엔드모듈캐리어(13)에 상기 브라켓바디(11)가 후방으로부터 전방으로 삽입될 때, 상기 브라켓바디(11)의 가이드리브(3)를 가이드하도록 상기 프론트엔드모듈캐리어(13)에 구비된 안내리브(15)와; 상기 브라켓바디(11)의 체결플랜지(9)에 형성된 체결구멍(7)을 통해 체결되는 스크류(5)가 체결되도록 상기 프론트엔드모듈캐리어(13)에 형성된 스크류체결보스(17)를 포함하여 구성된다.

물론, 상기 인슐레이터(1)에는 라디에이터(19)의 상측부분이 연결되어 지지되게 된다.

상기 브라켓바디(11)의 가이드리브(3)는 상기 브라켓바디(11)의 전방측이 후방측보다 좁게 이루어진 수직벽의 형태로 형성되며, 상기 프론트엔드모듈캐리어(13)의 안내리브(15)는 상기 가이드리브(3)를 상측과 하측에서 함께 안내하도록 양측에 각각 상하로 배치되고, 상기 안내리브(15)들은 상기 프론트엔드모듈캐리어(13)에 수직하게 형성된 보강리브(21)로부터 일체로 돌출되어 형성된 구조이다.

따라서, 상기 브라켓바디(11)를 상기 프론트엔드모듈캐리어(13)에 끼워 넣을 때, 처음에는 용이하게 삽입이 시작되고, 삽입이 완료될 즈음에는 상기 가이드리브(3)가 상기 안내리브(15)들 사이에 적절한 압력을 가지고 삽입되어 상기 스트류를 체결할 때 상기 브라켓바디(11)가 상기 프론트엔드모듈캐리어(13)에 삽입된 상태가 안정적으로 유지되게 된다.

또한, 상기 보강리브(21)에 의해 상기 프론트엔드모듈캐리어(13) 자체는 해 당부위의 강성을 충분히 확보할 수 있으며, 상기 브라켓바디(11)가 삽입되면 상기 브라켓바디(11)와 상기 보강리브(21) 및 프론트엔드모듈캐리어(13)이 서로 대체로 사각형 폐단면 구조를 형성하여, 상기 브라켓바디(11)가 장착된 부위의 강성이 크게 확보될 수 있도록 하는 효과도 있다.

또한, 상기 브라켓바디(11)의 체결플랜지(9)는 상기 브라켓바디(11)의 상측으로 돌출되어 형성되고, 상기 프론트엔드모듈캐리어(13)의 스크류체결보스(17)는 상기 프론트엔드모듈캐리어(13)의 상측으로부터 하측으로 연장되어 상기 스크류체결보스(17)의 상측에 연결되는 보스리브(23)에 의해 보강된 구조로 하였다.

따라서, 종래에 프론트엔드모듈캐리어(13)의 어퍼마운팅브라켓이 설치되는 부위의 강성약화의 문제는 상기한 바와 같은 스크류체결보스(17)와 보스리브(23) 및 상기 보강리브(21) 등에 의해 완전히 해결되어, 충분한 강성을 확보할 수 있게 된다.

또한, 상기한 바와 같은 구조는 상기 브라켓바디(11)를 상기 프론트엔드모듈캐리어(13)에 후방으로부터 전방으로 밀어 넣은 후 스크류를 상기 체결구멍(7)을 통해 스크류체결보스(17)에 결합함으로써 완료되므로, 종래에 비하여 매우 간단한 작업성을 제공하며, 작업공수 또한 축소되는 효과를 가져오게 된다.

도 1과 도 2는 종래 기술에 의한 프론트엔드모듈캐리어의 라디에이터 어퍼마운팅부 구조를 설명한 도면,

도 3은 본 발명에 따른 프론트엔드모듈캐리어의 라디에이터 어퍼마운팅부 구조를 설명한 도면,

도 4는 도 3의 프론트엔드모듈캐리어에 브라켓바디가 삽입된 상태와 삽입되지 않은 상태를 비교하여 도시한 도면,

도 5는 도 3의 브라켓바디와 인슐레이터의 결합관계를 설명한 도면,

도 6은 브라켓바디와 인슐레이터가 결합된 상태를 다른 각도에서 본 도면,

도 7은 도 3의 Ⅶ―Ⅶ선 단면도,

도 8은 도 3의 Ⅷ―Ⅷ선 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 인슐레이터 3; 가이드리브

5; 스크류 7; 체결구멍

9; 체결플랜지 11; 브라켓바디

13; 프론트엔드모듈캐리어 15; 안내리브

17; 스크류체결보스 19; 라디에이터

21; 보강리브

Claims (3)

1. 인슐레이터와;

   중앙에 상기 인슐레이터가 삽입되어 고정되고, 양측에 가이드리브가 돌출되며, 후방에 스크류가 통과하는 체결구멍이 형성된 체결플랜지가 일체로 구비된 브라켓바디와;

   프론트엔드모듈캐리어에 상기 브라켓바디가 후방으로부터 전방으로 삽입될 때, 상기 브라켓바디의 가이드리브를 가이드하도록 상기 프론트엔드모듈캐리어에 구비된 안내리브와;

   상기 브라켓바디의 체결플랜지에 형성된 체결구멍을 통해 체결되는 스크류가 체결되도록 상기 프론트엔드모듈캐리어에 형성된 스크류체결보스;

   를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 프론트엔드모듈캐리어의 라디에이터 어퍼마운팅부 구조.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 브라켓바디의 가이드리브는 상기 브라켓바디의 전방측이 후방측보다 좁게 이루어진 수직벽의 형태로 형성되며;

   상기 프론트엔드모듈캐리어의 안내리브는 상기 가이드리브를 상측과 하측에서 함께 안내하도록 양측에 각각 상하로 배치되고;

   상기 안내리브들은 상기 프론트엔드모듈캐리어에 수직하게 형성된 보강리브 로부터 일체로 돌출되어 형성된 것

   을 특징으로 하는 프론트엔드모듈캐리어의 라디에이터 어퍼마운팅부 구조.
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 브라켓바디의 체결플랜지는 상기 브라켓바디의 상측으로 돌출되어 형성되고;

   상기 프론트엔드모듈캐리어의 스크류체결보스는 상기 프론트엔드모듈캐리어의 상측으로부터 하측으로 연장되어 상기 스크류체결보스의 상측에 연결되는 보스리브에 의해 보강된 것

   을 특징으로 하는 프론트엔드모듈캐리어의 라디에이터 어퍼마운팅부 구조.

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