KR20090062175A - 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 내부에 칵핏 모듈을 장착하기 위한 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조에 관한 것이다.

본 발명은 자동차에 칵핏 모듈의 장착시, 바디 브라켓에 끼워지고, 외면에는 나사 부가 형성된 가이드 핀; 상기 가이드 핀의 나사 부가 결합되는 너트를 일측에 고정한 카울 크로스 바; 및 상기 가이드 핀의 반대 측에서 칵핏 모듈 장착용 지그에 결합되는 지그용 브라켓;을 포함하고, 상기 가이드 핀은 지그용 브라켓을 관통하여 상기 카울 크로스바의 너트에 나사 결합하여 고정되고, 상기 칵핏 모듈의 장착 후에는 가이드 핀과 지그용 브라켓을 탈거하여 재사용하도록 구성되는 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조를 제공한다.

본 발명에 의하면 자동차의 칵핏 모듈 장착시, 나사 부가 형성된 가이드 핀을 이용하여 지그용 브라켓을 카울 크로스 바에 나사식으로 고정한 다음, 칵핏 모듈의 장착 후에는 이를 탈거하여 재활용할 수 있음으로써 칵핏 모듈 장착에 관련하여 자동차의 불필요한 중량 증가를 방지할 수 있고, 재료비의 손실을 줄여서 자동차 생산원가의 절감을 이룰 수 있는 우수한 효과가 얻어지는 것이다.

칵핏 모듈, 가이드 구조, 가이드 핀, 카울 크로스 바, 지그용 브라켓

Description

자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조{Guide Structure For Mounting Cockpit Module Assembly of A Vehicle}

본 발명은 자동차의 내부에 칵핏 모듈을 장착하기 위한 가이드 구조에 관한 것으로, 보다 상세히는 카울 크로스 바에 가이드 핀과 지그용 브라켓을 조립식으로 장착하고, 칵핏 모듈의 장착 후에는 이를 탈거하여 재활용함으로써 자동차의 불필요한 중량 증가를 방지할 수 있음은 물론, 재료비의 손실을 줄여서 자동차 생산원가의 절감을 이룰 수 있도록 된 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 운전석과 조수석을 이루면서 엔진룸부위와 차 실내부위를 구분하는 인스트루먼트 판넬에는 운전에 필요한 차량의 정보를 운전자가 인식할 수 있는 각종 계기판이 설치되면서 차 실내의 쾌적한 환경을 위해 난방과 환기 및 공조(HVAC)시스템들이 장착된다.

또한 이와 같은 각종 장치들이 장착되는 인스트루먼트 판넬의 내부에는 이들을 조립하면서 차량 충돌시, 엔진 등이 차 실내로 밀려들 때 이를 저지하도록 차폭을 가로지르는 카울 크로스바 등으로 이루어진 칵핏 모듈이 구비된다.

이와 같은 칵핏 모듈은 통상적으로 인스트루먼트 판넬과 이에 장착되는 여러 장치들의 조립을 위해 우선적으로 카울 크로스바와 다양한 형상의 브라켓들과 판넬들을 미리 결합하게 되고, 이를 위해 카울 크로스바가 장착될 수 있는 조립 지그를 이용해 고정한 상태를 통해 작업을 하게 된다.

종래의 칵핏 모듈(100)은 도 1에 도시된 바와 같이 카울 크로스 바(110)의 단부에서 전방으로 돌출된 가이드 핀(120)과, 상기 가이드 핀(120)의 반대 측에서 카울 크로스 바(110)에 고정된 지그용 브라켓(130)을 포함하는 구성으로 이루어진다.

이와 같은 종래의 칵핏 모듈(100)는 지그용 브라켓(130)을 통하여 지그(미 도시)에 고정된 다음, 차량의 바디 결합부(140) 측으로 이송되어 고정되는데 칵핏 모듈(100) 전방의 가이드 핀(120)이 그 전방에 위치한 바디측 브래킷(142)에 삽입되어 고정된 상태가 된다.

그러나 이와 같은 종래의 칵핏 모듈(100)은 카울 크로스 바(110)에 모두 가이드 핀(120)과 지그용 브라켓(130)을 용접으로 장착하고 있는데, 이와 같은 가이드 핀(120)과 지그용 브라켓(130)들은 칵핏 모듈(100)의 장착시에만 필요한 것이고, 그 이후는 필요가 없는 것이어서 불필요하게 자동차의 중량을 증대시키고, 재료비 측면에서 손실을 발생시키는 문제점을 갖는 것이었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 그 목적은 자동차의 칵핏 모듈 장착에 관련하여 자동차의 불필요한 중량 증가를 방지할 수 있고, 부품의 재활용에 따른 재료비의 손실을 줄여서 자동차 생산원가의 절감을 이룰 수 있도록 개선된 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차의 내부에 칵핏 모듈을 장착하기 위한 가이드 구조에 있어서,

자동차에 칵핏 모듈의 장착시, 바디 브라켓에 끼워지고, 외면에는 나사 부가 형성된 가이드 핀;

상기 가이드 핀의 나사 부가 결합되는 너트를 일측에 고정한 카울 크로스 바; 및

상기 가이드 핀의 반대 측에서 칵핏 모듈 장착용 지그에 결합되는 지그용 브라켓;을 포함하고, 상기 가이드 핀은 지그용 브라켓을 관통하여 상기 카울 크로스바의 너트에 나사 결합하여 고정되고, 상기 칵핏 모듈의 장착 후에는 가이드 핀과 지그용 브라켓을 탈거하여 재사용하도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조를 제공한다.

또한 본 발명은 바람직하게는 상기 너트는 카울 크로스 바를 관통하도록 형성된 구멍의 후방에 용접으로 고정된 것임을 특징으로 하는 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조를 제공한다.

그리고 본 발명은 바람직하게는 상기 지그용 브라켓은 상기 가이드 핀에 의해서 카울 크로스 바에 장착시, 회전이 방지되어 정 위치에 고정되도록 하는 위치 고정수단을 구비한 것임을 특징으로 하는 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조를 제공한다.

또한 본 발명은 바람직하게는 상기 위치 고정수단은 상기 카울 크로스 바의 일측에 형성된 홈과, 상기 홈으로 삽입가능하도록 상기 지그용 브라켓으로부터 돌출형성된 돌기로 이루어진 것임을 특징으로 하는 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조를 제공한다.

본 발명에 따른 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조는 자동차의 칵핏 모듈 장착시, 가이드 핀에 나사 부를 형성하고 가이드 핀을 이용하여 지그용 브라켓을 카울 크로스 바에 나사식으로 고정한 다음, 칵핏 모듈의 장착 후에는 이를 탈거하여 재활용할 수 있음으로써 칵핏 모듈 장착에 관련하여 자동차의 불필요한 중량 증가를 방지할 수 있고, 부품의 재활용에 따른 재료비의 손실을 줄여서 자동차 생산원가의 절감을 이룰 수 있는 개선된 효과가 얻어지는 것이다.

그리고 본 발명은 지그용 브라켓을 카울 크로스 바에 고정하는 경우, 위치 고정수단을 구비함으로써 항상 정 위치에 고정될 수 있고, 그에 따라서 칵핏 모듈을 정확한 위치에 고정할 수 있는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조(1)는 자동차의 내부에 칵핏 모듈을 장착하되, 가이드 핀(20)이 지그용 브라켓(30)을 관통하여 카울 크로스 바(10)에 나사 식으로 결합고정되고, 칵핏 모듈의 장착 후에는 가이드 핀(20)과 지그용 브라켓(30)을 탈거하여 재사용하도록 구성된 것이다.

본 발명에 따른 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조(1)는 도 3에 도시된 바와 같이, 외면에는 나사 부(22)가 형성된 가이드 핀(20)을 구비한다. 상기 가이드 핀(20)은 그 선단이 자동차의 바디 측 브라켓(142)에 끼워지는데, 그 외면에 형성된 나사 부(22)와 육각 머리부(24)로 인하여 마치 볼트와 같은 구조로 이루어진다. 그리고 본 발명은 상기 가이드 핀(20)의 나사 부(22)가 결합되는 너트(12)를 일측에 고정한 카울 크로스 바(10)를 구비한다.

상기 카울 크로스 바(10)는 이를 횡으로 관통하도록 형성된 구멍(14)을 구비한 것이고, 상기 구멍(14)의 후방에 용접으로 너트(12)가 고정된 구조이다.

상기 너트(12)는 가이드 핀(20)의 나사 부(22)에 나사 결합하는 크기로 구성된 것으로서, 상기 카울 크로스 바(10)의 구멍(14)을 통과한 가이드 핀(20)과 나사 결합한다.

또한 본 발명은 상기 가이드 핀(20)의 반대 측에서 칵핏 모듈 장착용 지그(미 도시)에 결합되는 지그용 브라켓(30)을 포함하는데, 상기 지그용 브라켓(30)에도 카울 크로스 바(10)에 형성된 구멍(14)과 동일한 크기의 구멍(34)이 형성된다.

이와 같은 지그용 브라켓(30)은 가이드 핀(20)에 의해서 카울 크로스 바(10)에 장착되는 경우, 항상 정 위치에 고정되도록 하는 위치 고정수단(40)을 구비하는데, 상기 위치 고정수단(40)은 카울 크로스 바(10)의 구멍(14)에 인접하여 오목하 게 형성된 홈(42)과, 상기 홈(42)으로 삽입가능하도록 상기 지그용 브라켓(30)으로부터 일측으로 돌출형성된 돌기(45)로 이루어진 구조이다. 이와 같은 위치 고정수단(40)으로 인하여 지그용 브라켓(30)은 카울 크로스 바(10)에 장착되는 경우, 항상 정확한 동일 위치에 장착될 수 있는 것이다.

미 설명 부호(50)는 와셔(washer)이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조(1)는 도 4에 도시된 바와 같이, 자동차에 칵핏 모듈을 장착하고자 하는 경우, 가이드 핀(20)에 와셔(50)를 끼운 다음, 가이드 핀(20)을 지그용 브라켓(30)의 구멍(34)에 끼우고, 이를 카울 크로스 바(10)의 구멍(14)으로 끼운다.

그리고 카울 크로스 바(10)의 구멍(14) 뒤에 고정된 너트(12)에 나사 결합하여 고정시키게 되는데, 이때에는 위치 고정수단(40)을 이용하여 정 위치에 고정하게 된다. 즉 카울 크로스 바(10)의 구멍(14)에 인접하여 형성된 홈(42)으로 상기 지그용 브라켓(30)으로부터 일측으로 돌출형성된 돌기(45)를 끼우게 되면, 가이드 핀(20)을 회전시켜서 고정하는 과정에서 지그용 브라켓(30)은 가이드 핀(20)과 함께 회전되지 않고, 항상 정확하게 동일 위치에 장착되는 것이다.

이와 같이 가이드 핀(20), 카울 크로스 바(10) 및 지그용 브라켓(30)을 일체로 고정한 다음, 종래와 같이 자동차의 내부에 칵핏 모듈을 장착하는 것이다. 그리고 이와 같이 칵핏 모듈을 장착한 다음에는 가이드 핀(20)과 지그용 브라켓(30)을 카울 크로스 바(10)로부터 탈거 시켜서 다른 칵핏 모듈의 장착에 사용하게 되는데, 이때에는 공구(미 도시)를 이용하여 반대방향으로 가이드 핀(20)을 푼 다음, 지그 용 브라켓(30)과 함께 수거하면 되는 것이다.

상기와 같이 본 발명은 자동차의 칵핏 모듈 장착시, 나사 부(22)가 장착된 가이드 핀(20)을 이용하여 지그용 브라켓(30)을 카울 크로스 바(10)에 나사 식으로 고정한 다음, 칵핏 모듈의 장착 후에는 이를 탈거하여 재활용할 수 있다. 따라서 본 발명은 칵핏 모듈의 장착 후에는 가이드 핀(20)과 지그용 브라켓(30)이 제거됨으로써 불필요한 자동차의 중량 증가를 방지할 수 있고, 부품의 재활용에 따른 재료비의 손실을 줄여서 자동차 생산원가의 절감을 이룰 수 있는 것이다.

본 발명은 상기에서 도면을 참조하여 특정 실시 예에 관련하여 상세히 설명하였지만 본 발명은 이와 같은 특정 구조에 한정되는 것은 아니다. 당 업계의 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술 사상 및 권리범위를 벗어나지 않고서도 본 발명의 실시 예를 다양하게 수정 또는 변경시킬 수 있을 것이다. 그렇지만 그와 같은 단순한 실시 예의 수정 또는 설계변형 구조들은 모두 명백하게 본 발명의 권리범위 내에 속하게 됨을 미리 밝혀 두고자 한다.

도 1은 종래의 기술에 따른 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조를 도시한 사시도;

도 2는 종래의 기술에 따른 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조를 도시한 단면도;

도 3은 본 발명에 따른 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조를 도시한 분해 사시도;

도 4는 본 발명에 따른 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조를 도시한 단면도이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1..... 본 발명에 따른 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조

10.... 카울 크로스 바 12.... 너트

14.... 구멍 20.... 가이드 핀

22.... 나사 부 24.... 육각 머리부

30.... 지그용 브라켓 34.... 구멍

40.... 위치 고정수단 42.... 홈

45.... 돌기 50.... 와셔(washer)

100.... 종래의 칵핏 모듈 110.... 카울 크로스 바

120.... 가이드 핀 130.... 지그용 브라켓

140.... 바디 결합부 142.... 바디측 브래킷

Claims (4)

1. 자동차의 내부에 칵핏 모듈을 장착하기 위한 가이드 구조에 있어서,

   자동차에 칵핏 모듈의 장착시, 바디 브라켓에 끼워지고, 외면에는 나사 부가 형성된 가이드 핀;

   상기 가이드 핀의 나사 부가 결합되는 너트를 일측에 고정한 카울 크로스 바; 및

   상기 가이드 핀의 반대 측에서 칵핏 모듈 장착용 지그에 결합되는 지그용 브라켓;을 포함하고, 상기 가이드 핀은 지그용 브라켓을 관통하여 상기 카울 크로스바의 너트에 나사 결합하여 고정되고, 상기 칵핏 모듈의 장착 후에는 가이드 핀과 지그용 브라켓을 탈거하여 재사용하도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 너트는 카울 크로스 바를 관통하도록 형성된 구멍의 후방에 용접으로 고정된 것임을 특징으로 하는 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조.
3. 제1항에 있어서, 상기 지그용 브라켓은 상기 가이드 핀에 의해서 카울 크로스 바에 장착시, 회전이 방지되어 정 위치에 고정되도록 하는 위치 고정수단을 구비한 것임을 특징으로 하는 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조.
4. 제3항에 있어서, 상기 위치 고정수단은 상기 카울 크로스 바의 일측에 형성된 홈과, 상기 홈으로 삽입가능하도록 상기 지그용 브라켓으로부터 돌출형성된 돌기로 이루어진 것임을 특징으로 하는 자동차 칵핏 모듈 투입용 가이드 구조.

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