KR0150405B1 - 자동차의 헤드램프 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 헤드램프 장착구조에 관한 것으로, 차체패널(1)에 소정의 취부홈(1a)이 형성되고 이 취부홈(1a)일측면에 결합공이 형성되어, 상기 취부홈(1a)에 삽입되어 상기 결합공에 헤드램프하우징(2)이 장착보조수단을 매개하여 고정설치되도록 되어, 헤드램프 혹은 이 램프가 장착되는 차체패널의 어느 한 쪽만이 설계변경되는 경우에도 간편하게 헤드램프를 장착할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차의 헤드램프 장착구조(A structure for mounting a head lamp of an automobile)

제1도의 (a)는 본 발명에 따른 헤드램프뒷면에 장착보조수단이 설치된 상태를 개략적으로 나타낸 정면도, (b)는 (a)에서 A-A선에 따른 단면도, (c)는 (a)에서 b-b선에 따른 단면도.

제2도는 종래의 헤드램프 장착구조를 나타낸 개략 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차체패널 1a : 취부홈

2 : 헤드램프하우징 3 : 연결부재

4 : 너트 5 : 보울트

6 : 스크류

본 발명은 자동차에서 사용되는 헤드램프에 관한 것으로, 특히 차체에 장착보조수단을 통해 램프를 장착하여 차체나 램프의 설계변경이 있어서 차체에 램프를 용이하게 설치할 수 있도록 된 자동차의 헤드램프 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 등화장치는 대상물을 잘 보는 것을 목적으로 하는 조명기능과 다른 차량이나 기타 도로 이용자에게 자기차의 주행상태를 알리는 것을 목적으로 하는 지시, 신호, 경고기능 및 기타 미적 외관을 목적으로 하는 장식기능 등으로 사용되는 바, 특히 헤드램프는 차량의 밧데리에 접속된 배선을 통해 전기를 인가받아 야간 주행시 운전자의 시야를 확보할 수 있도록 전방부위에 차폭을 따라 양쪽 끝으로 설치되어 사용되고 있다.

이러한 종래의 자동차의 헤드램프 장착구조는 제2도에 나타낸바와 같이, 차체패널(100)에 형성된 소정의 취부홈(102)에 헤드램프(104)를 삽입고정하게 된 것인바, 이때 상기 취부홈(102)의 일측면에 결합공이 형성되어 이 결합공에 헤드램프(104)의 하우징(108)에 머리부가 삽입고정되면서 나사부가 돌출된 보울트를 삽입시키고, 이 보울트(104)에 너트(105)를 조여 고정시키도록 된 것이다.

그러나 이러한 종래의 헤드램프 장착구조는 헤드램프(102)에 고정수단인 보울트(104)가 삽입된 상태로 사출되어 고정되어 있고, 이 보울트(104)가 통과하는 차체패널(101)에 형성된 결합공도 상기 보울트(104)와 서로 대응되도록 일조를 이루면서 형성되어져 차체패널(101)의 변경이 없는 상태에서 램프(102)만 설계변경이 이루어지거나 그 반대의 경우에는 램프(102)를 자체패널(101)에 장착할 수 없다는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 램프나 차체의 설계변경이 이루어지더라도 간편하게 램프를 차체에 장착시킬 수 있도록 된 자동차의 헤드램프 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차체패널에 소정의 취부홈이 형성되고, 이 취부홈 일측면에 결합공이 형성되어, 상기 취부홈에 삽입되어 상기 결합공에 헤드램프 하우징이 장착보조수단을 매개하여 고정설치되도록 되어 있으되, 상기 장착보조수단은 상기 램프하우징과 차체패널의 장착위치를 보상하는 연결부재와, 이 연결부재에 일측에 머리부가 삽입되면서 나사부가 돌출되어 상기 차체패널의 결합공에 끼워져 너트와 나사결합되는 보울트 및 상기 연결 부재 타측을 램프하우징에 고정시키는 스크류로 이루어져 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 램프 차체의 설계변경이 이루어져 설치위치가 변경되더라도 연결부재에 의해 이 설치위치를 보상할 수 있게 되어, 램프를 차체 간편하게 장착할 수 있게된다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

제1도의 (a)는 본 발명에 따른 헤드램프 뒷면에 장착보조수단이 설치된 상태를 개략적으로 나타낸 정면도이고, (b)는 (a)에서 A_A선에 따른 단면도이며, (c)는 (a)에서 B-B선에 따른 단면도로서, 차체패널(1)에 소정의 취부홈(1a)이 형성되고, 이 취부홈(1a) 일측면에 결합공이 형성되어, 상기 취부홈(1a)에 삽입되면서 상기 결합공에 헤드 램프하우징(2)이 장착보조수단을 매개하여 고정설치되도록 되어 있다.

여기서, 상기 장착보조수단은 상기 램프하우징(2)과 차체패널(1)의 장착위치를 보상하는 연결부재(3)와, 이 연결부재(3)에 일측에 머리부가 삽입되면서 나사부가 돌출되어 상기 차체패널(1)의 결합공에 끼워져 너트(4)와 나사결합되는 보울트(5) 및 상기 연결부재(3) 타측을 램프하우징(2)에 고정시키는 스크류(6)로 이루어져 있다.

상기와 같이 이루어진 본 발명에 따른 헤드램프를 차체패널에 정착하는 과정은 먼저 램프하우징(2)에 스크류(6)를 통해 보울트(5) 머리부가 삽입된 연결부재(3)를 고정시킨 다음, 상기 차체패널(1)에 형성된 취부홈(1a)에 램프하우징(2)을 삽입시키면서 상기 보울트(5)]의 나사부를 차체패널(1)에 형성된 결합공에 삽입하여 차체패널(1)의 결합공을 관통한 보울트(5)의 나사부에 너트(6)를 체결시키면 차체패널(1)에 램프하우징(2)이 고정지지되게 된다.

한편, 상기한 연결부재는 제1도의 (b)에 나타낸 바와 같이, 램프하우징(2)이 결합되는 차체패널(1)에 대하여 램프하우징(2)의 금형이 일정한 각도(θ)를 이루고 있거나, 제1도의 (a)에 나타낸 바와 같이 조립위치가 램프하우징(2)으로부터 일정한 거리에 있는 경우에 그 형상과 이위치를 보상할 수 있는 구조로 되어 있다.

즉, 차체패널(1)은 설계변경이 없고 램프만 설계변경되거나 그 반대의 경우가 되어 차체패널(1)에 램프를 고정할 수 가 없는 경우에는 상기 연결부재(3)를 변경된 부분을 보상할 수 있도록 그 치수나 현상을 변경하게 되면, 어느 한 쪽에 맞게 차체패널(1)이나 램프의 설계변경없이도 간편하게 장착할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 헤드램프 장착구조에 의하면, 램프 혹은 이 램프가 장착되는 차체패널의 어느 한쪽만이 설계변경되어 장착이 곤란한 경우에도 상기 연결부재가 구비된 장착보조수단에 의해 장착시킬 수가 있으므로써 램프와 차체패널의 위치가 맞지 않는 경우에도 램프를 간편하게 장착시킬 수 있음과 더불에 설계변경도 손쉽게 이루어 질 수 있다는 효과가 있게 된다.

Claims (2)

1. 차체패널(1)에 소정의 취부홈(1a)이 형성되고, 이 취부홈(1a) 일측면에 결합공이 형성되어 상기 취부홈(1a)에 삽입되어 상기 결합공에 헤드램프하우징(2)이 장착보조수단을 매개하여 고정설치되도록 된 자동차의 헤드램프 장착구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 장착보조수단이 상기 램프하우징(2)과 차체패널(1)의 장착위치를 보상하는 연결부재(3)와, 이 연결부재(3)에 일측에 머리부가 삽입되면서 나사부가 돌출되어 상기 차체패널(1)의 결합공에 너트(4)와 나사결합되는 보울트(5) 및, 상기 연결부재(3) 타측을 램프하우징(2)에 고정시킨 스크류(6)를 갖춘 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드램프 장착구조.