KR20080095270A - 안테나 홀더 - Google Patents

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KR20080095270A
KR20080095270A KR1020087021480A KR20087021480A KR20080095270A KR 20080095270 A KR20080095270 A KR 20080095270A KR 1020087021480 A KR1020087021480 A KR 1020087021480A KR 20087021480 A KR20087021480 A KR 20087021480A KR 20080095270 A KR20080095270 A KR 20080095270A
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헨리 레르히너
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로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

본 발명은 개구가 제공되는 차량의 차체부, 특히 차량 루프에 조립하기 위한 안테나 홀더에 관한 것이고, 상기 안테나 홀더는 안테나 푸트 및 상기 안테나 푸트를 지나 돌출하는 고정 장치를 포함하고, 상기 고정 장치는 상기 개구의 개방 횡단면보다 작은 외부 횡단면을 가진다. 예비 조립된 상기 고정 장치(12)는 스트래들 가능한 다수의 레그들(22)을 구비한 클로(20), 상기 레그들(22)을 벌리기 위한 스트래들 부재(24), 및 상기 레그들(22)이 벌어지면서 상기 스트래들 부재(24)를 상기 안테나 푸트(8)에 근접시키기 위한 조작 부분(26)을 포함한다.
스트래들 부재, 나사, 클로, 픽싱 보좁, 클로의 레그, 안테나 푸트

Description

안테나 홀더 {ANTENNA HOLDER}
본 발명은 청구항 제 1 항의 전제부에 따른, 개구가 형성된 차체부에 조립하기 위한 안테나 홀더, 및 청구항 제 11 항의 전제부에 따른 상기 홀더를 구비하는 안테나에 관한 것이다.
차량의 루프 안테나는 일반적으로 바형 안테나로서 형성되며 차량의 루프에 고정되는 안테나 홀더를 포함하고, 상기 안테나 홀더 내에 바형 안테나 자체가 고정 장착되거나 또는 분리 가능하게 장착된다. DE 102 33 065 A1에 공지된 안테나 장치의 안테나 홀더와 같은 공지된 안테나 홀더들은, 일반적으로 차량의 내부에서 루프의 내부측 또는 하부측과 루프 사이에 배치되는 확대형 푸트부, 및 푸트부와 일체형으로 결합되며 푸트부를 지나 돌출하는 고정부를 포함하고, 상기 고정부의 외부 횡단면이 개구의 개방 횡단면보다 더 작으므로, 홀더의 조립시 상기 고정부의 외부 횡단면이 내부로부터 개구를 통해 삽입될 수 있다. 내부로부터 루프에 접촉하는 푸트부를 고정하고 푸트부와 나사 너트 사이에 루프를 클램핑하기 위해, 고정 너트가 외부로부터 개구를 통해 삽입된 후 나사 결합되는 수나사가 고정부에 일반적으로 제공된다.
이러한 공지된 안테나 홀더에 있어서의 단점은, 상기 안테나 홀더가 조립을 위해 2 개의 분리된 부품들, 즉 푸트부 및 고정 너트의 형태로 공급되어야 하는 것이고, 이는 조립 전의 유통 및 관리를 어렵게 하고 또한 조립에 필요한 시간을 연장시킨다.
이와 달리, 청구항 제 1 항에 제시된 특징을 가지는 본 발명에 따른 안테나 홀더는, 안테나 홀더의 조립에 필요한 부품들이 하나의 유닛으로 예비 조립될 수 있고, 이로써 조립 전의 유통 및 관리가 용이하고 조립에 필요한 시간이 절감되는 장점을 가진다. 또한 본 발명에 따른 해결 방법에 의해, 차량 내에서 안테나 홀더의 높이가 매우 작을 수 있다.
본 발명은, 클로의 레그들의 벌어짐으로 인해 차체부에 고정되는 안테나 홀더가 안테나 푸트에 대향하는 차체부의 면으로부터 고정될 필요가 없으므로, 지금까지 이러한 목적에 필요했던 고정 너트가 생략되는 것을 기초로 한다.
차체부에 대한 안테나 홀더의 확실한 고정은, 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 안테나 푸트에 스트래들 부재의 근접시 스트래들(straddle) 부재가 클로의 레그들을 구부리고, 이로써 상기 클로의 레그들의 자유 단부들이 나머지 고정 장치의 외부 횡단면을 지나 돌출하여, 안테나 푸트로부터 먼 차체부의 표면과 결합되므로, 차체가 확대형 안테나 푸트와 안테나 푸트의 방향을 향하는 레그들의 자유 단부 사이에 고정됨으로써 이루어진다. 상기 클로의 레그들의 단부들이 특히 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따라 사출 성형되면 차체부 내로 압입되는데, 이는 안테나 홀더가 차체부 상에 이동 불가능하게 장착되는 것을 지원할 뿐 아니라, 레그들이 안테나 홀더의 접지를 위해 접지 접촉 부재로서 사용되는 것, 즉, 차체를 통해 차량 내에 조립된 수신 장치와 안테나 홀더의 도전 접속의 형성을 위해 사용되는 것을 가능하게 한다.
안테나 푸트에 스트래들 부재의 근접시 클로의 레그들을 굽히는데 필요한 힘을 제공하기 위해, 예비 조립된 상태의 고정 장치의 구성부들을 결합시키는 조작 부재, 특히 나사가 제공된다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에서, 나사는 스트래들 부재 및 클로 내의 통과 개구를 통해 안테나 푸트 내의 암나사 내로 나사 결합되고 상기 나사의 확대형 헤드부는 스트래들 부재에 접촉하고, 이로써, 나사의 조임시 상기 스트래들 부재가 안테나 푸트의 방향으로 밀린다. 고정 장치는 하나의 면으로부터, 루프 안테나의 경우 차량의 외부면으로부터 차체부 내의 개구를 통해 삽입되고, 나사는 그 대향 면으로부터, 루프 안테나의 경우 차량의 내부 공간으로부터 조여진다. 이 경우 안테나 홀더에 픽싱 보조부가 바람직하게 제공되고, 상기 픽싱 보조부에 의해 안테나 홀더는 고정 장치가 개구를 통해 통과한 후, 차체부에 대해 예비 고정될 수 있고, 이로써 안테나 홀더가 조임시 나사에 가해지는 축방향 가압력으로 인해 개구로부터 벗어나 이동되지 않는다. 픽싱 보조부는 바람직하게 예비 조립된 금속 탄성 브래킷으로 이루어지고, 상기 탄성 브래킷의 레그에는, 개구를 통한 고정 장치의 삽입 후 차체부를 후방에서 그립핑하는 록킹 돌출부들이 형성된다. 또한, 대안으로서 고정 장치가 일체형으로 형성된 플리스틱 탄성 록킹 텅을 포함할 수 있다.
또한, 대안으로서 나사가 안테나 푸트 및 클로 내의 통과 개구를 통해 스트래들 부재의 암나사 내로 나사 결합되고, 이로써, 고정 장치가 하나의 면으로부터 개구를 통해 삽입된 후 안테나 푸트에 인접하는 나사의 헤드가 상기의 동일한 면으로부터 조여지는 것, 루프 안테나의 경우 외부면으로부터 조여지는 것도 고려될 수 있다. 이 경우 조임시 나사에 가해지는 가압력에 의해, 확대형 안테나 푸트가 차체부에 대해 가압되기 때문에 픽싱 보조부가 생략될 수 있다.
본 발명의 바람직한 다른 실시예는, 스트래들 부재가 클로의 레그들에 대해 상보적인 다수의 스트래들 레그들을 포함하고, 상기 스트래들 레그들은 나사의 조임시 클로의 레그들과 동일하게 고정 장치의 안내부, 바람직하게는 안테나 푸트와 고정 결합된 고정 장치의 소켓부의 안내부 내로 안내된다.
스트래들 레그들은 클로의 레그들에 인접하는 면에, 바람직하게 안테나 푸트로부터 멀어지게 펴지는, 휜 다수의 슬라이딩 면들을 포함하고, 클로의 레그들이 구부러질 때 상기 슬라이딩 면을 따라 이동하므로, 클로 레그들의 변형시 클로의 레그들에 소정 형태를 부여할 수 있다. 또한, 클로의 레그들의 휨과 벌어짐을 용이하게 하기 위해, 상기 레그들은 바람직하게 상기 레그들의 베이스에 또는 그 근처에 배치되는 횡단면 축소부를 포함할 수 있다.
이하, 본 발명은 해당 도면을 참조하여 실시예로 자세히 설명된다.
도 1은 차량의 루프에 조립되기 전 예비 조립된 안테나 홀더의 저면 사시도이고,
도 2는 차량의 루프에 조립된 후 안테나 홀더의 저면 사시도이고,
도 3은 안테나 홀더의 전체 부품들의 분해 사시도이고,
도 4는 안테나 홀더의 통합된 푸트부 및 고정부의 확대 저면 사시도이고,
도 5는 안테나 홀더의 스트래들 부재의 확대 저면 사시도이고,
도 6은 안테나 홀더의 클로의 확대 저면 사시도이다.
도면에 도시된 안테나 홀더(2)는 차량의 루프(4)(도 2)에 루프 안테나(도시되지 않음)를 조립하기 위해 사용되고, 상기 루프는 안테나의 조립을 위해 제공된 위치에 대략 정사각형인 개구(6)를 포함한다.
도 1 내지 도 3에 가장 잘 도시되듯이, 안테나 홀더(2)는 차량의 승객실 외부에 조립을 위해 제공되는 확장형 안테나 푸트(8), 상기 안테나 푸트(8)의 하부면(10)을 지나 돌출하는 예비 조립된 고정 장치(12), 및 픽싱 보조부(14)(도 3)를 포함하고, 상기 고정 장치의 횡단면의 면적은 개구(6)의 횡단면의 면적보다 작으므로, 상기 고정 장치가 안테나 홀더(2)의 조립시 루프(4)의 외부면으로부터 개구(6)를 통해 삽입될 수 있고, 개구(6)를 통해 고정 장치(12)의 통과 삽입 후 안테나 홀더(2)가 개구(6) 내에서 상기 픽싱 보조부에 의해 임시로 고정되므로, 상기 고정 장치가 최종 고정될 때까지 고정될 필요가 없다.
도 3에 도시되듯이, 예비 조립된 고정 장치(12)는 안테나 푸트(8)의 하부면 을 지나 돌출하고 안테나 푸트(8)와 일체형으로 결합된 소켓부(16), 하부로부터 소켓부(16)의 리세스(18)(도 4) 내로 삽입되고 4 개의 휜 레그들(22)을 구비하는 클로(claw)(20), 클로(20)의 하부에 배치된 스트래들(straddle) 부재(24), 및 나 사(26)를 포함하고, 상기 나사는 예비 조립된 고정 장치(12)의 구성부들(16, 20, 24)을 결합시키고, 또한 개구(6) 내로 고정 장치(12)의 삽입 후 안테나 홀더(2)의 고정을 위해 스트래들 부재(24)를 안테나 푸트(8)에 근접시키는데 사용되고, 이로써, 도 2에 도시되듯이, 클로(20)의 레그들(22)의 자유 단부들(28)이 루프(4)의 내부면과 결합되며 푸트부(8)가 루프(4)의 외부면을 밀 때까지 상기 클로(20)의 레그들(22)이 벌어지고 휜다.
도 1 및 도 3에 가장 잘 도시되듯이, 안테나 푸트(8)는 실질적으로 평면 원형 푸트 플레이트(30) 및 푸트 플레이트(30)의 표면에 제공되는 보강부(32)로 이루어지고, 상기 보강부는 픽싱 보조부(14)용 지지부의 일부를 형성하고 푸트 플레이트(30)를 통해 연장되는 나사(26)를 위한 나사 보어(34)(도 4)를 포함한다. 푸트 플레이트(30)의 하부면에는, 안테나 홀더(2)의 조립 동안 루프(4)의 외부면에서 개구(6) 둘레에 래커의 스크래치를 방지하는 다수의 발포재 패드들(36)이 제공된다.
도 1, 도 2 및 도 4에 가장 잘 도시되듯이, 안테나 푸트(8)와 일제형으로 결합되고, 상기 안테나 푸트와 함께 플라스틱 사출 성형에 의해 제조된 고정 장치(12)의 소켓부(16)는 개구(6)의 개방 횡단면에 맞춰진 정사각형 외부 횡단면(38)을 푸트 플레이트(30)에 인접하게 포함하고, 이로써 소켓부(16)가 개구(6) 내에 끼워지고 상기 개구(6) 내에서 비틀림이 방지된다. 소켓부(16)는 대향 외부면들에 배치되고, 외부로 에지가 개방되는 리세스들(40)(도 4)을 포함하고, 상기 리세스들은 각각 대향 배치되는 개구(6)의 에지 부분과 함께, 도 1 및 도 2에 도시된 각각 2 개의 안테나 케이블들(41)을 위한 통과부를 제한한다. 소켓부(16)의 다른 2 개 의 외부면들에도, 외부로 개방되는 2 개의 리세스들(42)이 제공되고, 상기 리세스들(42) 내로 픽싱 보조부(14)의 스프링 탄성에 의해 휘는 2 개의 레그들(44)이 연장된다. 소켓부(16)의 중간에는 푸트 플레이트(30)로부터 먼, 하부로 개방되는 리세스(18)가 제공되고, 사각 외부를 가진 평면 링형의, 클로(20)의 중간부(46)가 리세스(18)의 상보 단부면(50)에 지지되도록, 클로(20)는 상기 리세스(18) 내로 삽입된다. 클로(20)의 중간부(46)의 원형 개구(48)의 내주 에지는 리세스(18)의 단부면을 지나 돌출하는 실린더형 칼라(52)에 대해 외부로부터 접촉하고, 상기 칼라는 나사(26)의 회전축(54)에 대해 클로(20)를 센터링하기 위해 리세스(18) 내로 나사 보어(34)의 입구를 둘러싼다. 클로(20)의 4 개의 레그들(22)을 수용하기 위해 소켓부(16)에 4 개의 방사방향 슬릿 개구들(56)이 제공되고, 상기 슬릿 개구들(56)은 소켓부(16)의 정사각형 외부 횡단면(38)의 대각선 방향으로 연장하고 리세스(18)에 대해 내부로, 외부로 그리고 푸트 플레이트(30)로부터 멀리 하부로 개방된다.
도 6에 가장 잘 도시되듯이, 중간부(46)의 하부 및 외부로 비스듬하게 돌출하고 상기 중간부(46)와 일체형으로 결합되는 클로(20)의 4 개의 레그들(22)은 변형되지 않은 출발 상태에서 S형으로 살짝 휘어져 있다. 레그들(22)은 실질적으로 일정한 폭을 가지지만, 베이스의 중간부(46)로의 전이부에, 2 개의 대향 배치되는 측면 노치(58) 형태의 횡단면 축소부를 포함하고, 상기 노치들(58)은 중간부(46)에 대해 레그들(22)의 휘어짐을 용이하게 한다. 고정 장치(12)의 예비 조립 후 레그들(22)이 소켓부(16)의 슬릿 개구(56) 내에 배치되도록 레그들(22)의 길이 및 형태가 선택되며, 상기 레그들의 자유 단부들(28)은 소켓부(16)의 정사각형 외부 횡단 면(38)을 지나 연장되지 않는다. 상기 레그들(22)의 자유 단부들(28)에 인접하게 상기 레그들(22)의 길이의 일부에 걸쳐 오목부(60)가 제공되므로, 레그들(22)은 거기에 오목하게 휜 내부면 및 볼록하게 휜 외부면을 가진다. 레그들(22)의 자유 단부들(28)이 푸트 플레이트(30)를 향하도록 벌어지고 변형된 위치로(도 2에 도시됨) 안테나 홀더(2)가 고정된 후, 상기 레그들(22)의 자유 단부들(28)이 루프(4)에 대해 가압되면, 레그들의 단부들이 하부로부터 차량의 루프(4)의 내부면 내로 가압되도록, 레그들(22)의 자유 단부들(28)은 사출 성형된다.
도 5에 가장 잘 도시되듯이, 스트래들 부재(24)는 나사(26)를 위한 축방향 통과 개구(61)를 포함하고, 통과 개구(61)의 둘레에 각각 90도의 각 간격으로 배치되는 4 개의 스트래들 레그들(62)을 포함하고, 상기 스트래들 레그들은 푸트 플레이트(30)를 향하는 표면에 볼록한 횡단면을 가지는 슬라이딩 면들(64)을 포함하고, 상기 슬라이딩 면들은 클로(20)의 인접한 레그들(22)의 오목한 내부면들에 대해 실질적으로 상보적으로 형성된다. 개구(6) 내로 고정 장치(12)의 삽입 후 나사 보어(34) 내로 나사(26)가 회전 삽입됨으로써 스트래들 부재(24)가 푸트 플레이트(30)에 근접하고, 여기에서 클로(20)의 레그들(22)처럼 상기 스트래들 부재가 소켓부(16)의 슬릿 개구들(56) 내로 삽입되면, 스트래들 레그들(62)은 휜 슬라이딩 면들(64)을 따라, 상부 및 외부로 향하는 각각의 힘을 클로(20)의 인접한 레그(22)에 가한다. 상기 힘에 의해 레그들(22)은 변형되면서 벌어지고 휘어지며, 상기 레그들의 자유 단부들(28)은 나사(26)의 회전 축(54)의 방사 방향으로, 소켓부(16)의 슬릿 개구들(56)로부터 점점 더 벗어나와 최종적으로 사출 성형된 자유 단부들(28) 이 루프(4)의 내부면을 가압한다(도 2에 도시됨).
도 3에 가장 잘 도시되듯이, 픽싱 보조부(14)는 부분적으로 U형으로 휜 탄성 판(66)으로 실질적으로 이루어지고, 상기 탄성 판(66)은 나사(26)를 위한 통과 개구(68)가 제공된 브레이스(70), 및 2 개의 탄성 레그들(44)을 포함하고, 상기 탄성 레그들(44)은 자유 단부들의 근처에서 록킹 돌출부(72)를 형성하면서 외부로, 그리고 경사부들(74)을 형성 하면서 하부로 비스듬하게 휜다. 픽싱 보조부(14)는 안테나 홀더(2)의 예비 조립을 위해 상부로부터 상기 안테나 홀더의 푸트부(8) 상에 삽입되고(도 3에 도시됨), 레그들(44)의 단부들은 브레이스(70)가 보강부(32)의 표면에 접할 때까지 푸트 플레이트(30) 내의 슬릿들(76)을 통해 소켓부(16)의 대향 배치된 2 개의 리세스들(42) 내로 안내된다(도 1에 도시됨).
안테나 홀더(2)의 조립시 고정 장치(12)가 상부 또는 외부로부터 차량의 루프(4) 내의 개구(6) 내로 삽입되면, 록킹 돌출부들(72)이 루프의 하부에서 록킹될 때까지, 레그들(44)의 자유 단부들은 경사부들(74)과 개구(6)의 에지의 접촉에 의해 서로 가압되고(도 2에 도시됨), 안테나 홀더는 개구(6) 내에서 나사(26)의 조임시 비틀리지 않고 나사의 회전 축(54)의 축 방향으로 휘지 않도록 "예비 픽싱" 된다.
나사(26)의 조임시 상기 나사는 승객실로부터 푸트 플레트(30) 및 보강부(32)의 나사 보어(34) 내로 나사 결합되고, 내부- 또는 외부 다각형을(도시되지 않음) 가진 나사의 헤드(80)는 스트래들 부재(24)를 푸트 플레이트(30)의 방향으로 상부로 이동시킨다. 이 경우 클로(20)의 레그들(22)은 스트래들 레그들(62)에 의 해 가해지는 힘에 의해 휘며, 루프(4)가 레그들(22)의 단부들(28)과 푸트 플레이트(30) 사이에서 클램핑되고 이로써 안테나 홀더(2)가 루프(4) 상에 이동되지 않도록 고정될 때까지 외부로 벌어진다.

Claims (11)

  1. 개구가 형성된 차량의 차체부, 특히 차량 루프에 조립하기 위한 안테나 홀더로서, 상기 안테나 홀더는 안테나 푸트, 및 상기 안테나 푸트를 지나 돌출하고 상기 개구의 개방 횡단면보다 작은 외부 횡단면을 가지는 고정 장치를 포함하는 안테나 홀더에 있어서,
    예비 조립된 상기 고정 장치(12)가 스트래들 가능한 다수의 레그들(22)을 구비한 클로(20), 상기 레그들(22)을 벌리기 위한 스트래들 부재(24), 및 상기 레그들(22)이 벌어지면서 상기 스트래들 부재(24)를 상기 안테나 푸트(8)에 근접시키기 위한 조작 부분(26)을 포함하는 것을 특징으로 하는 안테나 홀더.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 안테나 푸트(8)에 상기 스트래들 부재(24)의 근접시, 상기 스트래들 부재(24)가 상기 클로(20)의 레그들(22)을 휘게 하므로, 상기 레그들(22)의 자유 단부들(28)이 상기 예비 조립된 고정 장치(12)의 외부 횡단면(38)을 지나 돌출하고 상기 안테나 푸트(8)로부터 먼 차체부(4)의 표면과 결합되는 것을 특징으로 하는 안테나 홀더.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 조작 부분은 나사(26)이고, 상기 나사는 상기 고정 장치(12)의 구성부 들(16, 20, 24)을 예비 조립 상태에서 결합시키는 것을 특징으로 하는 안테나 홀더.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 나사(26)는 상기 스트래들 부재(24) 및 상기 클로(20) 내의 통과 개구들(61, 48)을 통과하는 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 안테나 홀더.
  5. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,
    상기 나사(26)는 상기 안테나 푸트(8)와 나사 결합되며 확장된 헤드부(80)로 상기 스트래들 부재(24)에 접촉하는 것을 특징으로 하는 안테나 홀더.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 스트래들 부재(24)는 상기 클로(20)의 레그들(22)에 작용하는 스트래들 레그들(62)을 포함하고, 상기 스트래들 레그들(62)은 상기 고정 장치(12)의 안내부들(58) 내로 안내되는 것을 특징으로 하는 안테나 홀더.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 스트래들 레그들(62)은 상기 클로(20)의 상기 레그들(22)을 위한, 상기 안테나 푸트(8)로부터 멀어지게 퍼지는, 휜 슬라이딩 면들(64)을 포함하는 것을 특징으로 하는 안테나 홀더.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 클로(20)의 상기 레그들(22)의 자유 단부들(28)이 사출 성형되는 것을 특징으로 하는 안테나 홀더.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 클로(20)의 상기 레그들(22)은 상기 클로의 상기 레그들의 베이스에 또는 그 가까이에 상기 횡단면 축소부(58)를 포함하는 것을 특징으로 하는 안테나 홀더.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 안테나 홀더(2)의 예비 고정을 위한 픽싱 보조부(14)가 상기 개구(6) 내에 제공되는 것을 특징으로 하는 안테나 홀더.
  11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 따른 안테나 홀더(2)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나, 특히 루프 안테나.
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