KR101803257B1 - 차량용 안테나 고정 홀더 및 그를 이용한 차량용 안테나 - Google Patents

차량용 안테나 고정 홀더 및 그를 이용한 차량용 안테나 Download PDF

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문상혁
유태환
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Abstract

차량용 안테나 고정 홀더 및 그를 이용한 차량용 안테나가 제공된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 루프에 형성된 안테나 삽입 홀에 삽입되어 고정되는 차량용 안테나는 관통 홀 및 상기 관통 홀로부터 연장되어 중공 형태로 저면에 돌출되며 외주면에 나사산이 형성되는 나사부를 포함하는 안테나 베이스(base), 상기 안테나 베이스의 하부에 위치하고, 개구가 형성되는 상면부와 상기 상면부의 양측으로부터 연장되어 하측 방향으로 각각 절곡 형성되는 고정부를 포함하는 클램퍼(clamper), 상기 클램퍼의 하부에 위치하고, 개구가 형성되는 몸체와 상기 몸체의 양측으로부터 돌출 형성되되 상부에 경사부가 형성되는 지지부를 포함하는 클램퍼 홀더(clamper holder) 및 상기 클램퍼 홀더의 하부에 위치하고, 상기 안테나 베이스의 나사부 - 상기 클램퍼의 개구와 상기 클램퍼 홀더의 개구를 관통하여 노출됨 - 와 결합하는 너트(nut)를 포함하되, 상기 클램퍼, 클램퍼 홀더 및 너트는 가체결된 상태의 일체형으로 상기 안테나 삽입 홀에 삽입되고, 상기 너트가 상기 안테나 베이스의 나사부를 따라 체결 방향으로 회전 시 상기 클램퍼 홀더가 상승하면서 상기 클램퍼 홀더의 지지부가 상기 클램퍼의 고정부를 가압하며, 상기 클램퍼의 고정부가 가압되어 벌어지면서 상기 클램퍼의 고정부 양단으로 상기 안테나 베이스를 상기 루프에 압착시키는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 안테나 고정 홀더 및 그를 이용한 차량용 안테나{HOLDER FOR JOINTING ANTENNA FOR VEHICLE AND ANTENNA FOR VEHICLE USING THEREOF}
본 발명은 차량용 안테나 고정 홀더 및 그를 이용한 차량용 안테나에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 안테나를 차량 바디의 루프 등에 장착 및 고정하는 기본 구조는, 차량용 안테나의 안테나 베이스로부f터 하향 돌출하는 방식으로 마련된 볼트가 차량 바디의 루프에 형성된 구멍을 통과하여 차량 바디의 내측으로 돌출되면, 해당 볼트에 차량 바디의 루프에 안테나 베이스가 고정되도록 클로 와셔(claw washer)가 결합된 너트가 상기 볼트에 나사 체결된다.
즉, 종래에는 차량용 안테나를 루프에 고정시키기 위해서 너트를 볼트에 체결하는 과정일 필요하며, 너트의 분실을 방지하기 위해 너트가 볼트에 가체결된 경우는 너트를 볼트에서 분리한 후 다시 너트를 볼트에 체결해야만 한다.
이러한 과정은 안테나 체결에 있어 번거로울 뿐 아니라, 작업의 숙련도에 따라서 고정 불량 및 부품 파손 등의 문제가 있다.
또한, 체결 과정에서 볼트나 너트를 분리하고 다시 체결하는 도중 볼트나 너트를 분실하는 경우가 많아 작업 과정이 매우 번거로운 문제가 있다.
본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 안테나 장착을 위해 마련된 가체결 상태에서, 별도로 너트를 분리한 후 다시 체결하는 추가적인 과정이 필요 없이, 차량 루프의 장착 홀을 통해 위로부터 안테나 홀더부를 삽입 관통한 후 바로 안테나를 체결 장착하는 방안을 제공하고자 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 루프에 형성된 안테나 삽입 홀에 삽입되어 고정되는 차량용 안테나는 관통 홀 및 상기 관통 홀로부터 연장되어 중공 형태로 저면에 돌출되며 외주면에 나사산이 형성되는 나사부를 포함하는 안테나 베이스(base), 상기 안테나 베이스의 하부에 위치하고, 개구가 형성되는 상면부와 상기 상면부의 양측으로부터 연장되어 하측 방향으로 각각 절곡 형성되는 고정부를 포함하는 클램퍼(clamper), 상기 클램퍼의 하부에 위치하고, 개구가 형성되는 몸체와 상기 몸체의 양측으로부터 돌출 형성되되 상부에 경사부가 형성되는 지지부를 포함하는 클램퍼 홀더(clamper holder) 및 상기 클램퍼 홀더의 하부에 위치하고, 상기 안테나 베이스의 나사부 - 상기 클램퍼의 개구와 상기 클램퍼 홀더의 개구를 관통하여 노출됨 - 와 결합하는 너트(nut)를 포함하되, 상기 클램퍼, 클램퍼 홀더 및 너트는 가체결된 상태의 일체형으로 상기 안테나 삽입 홀에 삽입되고, 상기 너트가 상기 안테나 베이스의 나사부를 따라 체결 방향으로 회전 시 상기 클램퍼 홀더가 상승하면서 상기 클램퍼 홀더의 지지부가 상기 클램퍼의 고정부를 가압하며, 상기 클램퍼의 고정부가 가압되어 벌어지면서 상기 클램퍼의 고정부 양단으로 상기 안테나 베이스를 상기 루프에 압착시키는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 루프(roof)에 형성된 안테나 삽입 홀에 삽입되는 차량용 안테나를 고정시키기 위한 홀더는 개구가 형성되는 상면부와 상기 상면부의 양측으로부터 연장되어 하측 방향으로 각각 절곡 형성되는 고정부를 포함하는 클램퍼(clamper), 개구가 형성되는 몸체와 상기 몸체의 양측으로부터 돌출 형성되되 상부에 경사부가 형성되는 지지부를 포함하는 클램퍼 홀더(clamper holder) 및 상기 클램퍼의 개구와 상기 클램퍼 홀더의 개구를 관통하여 노출되는 안테나 베이스의 저면에 형성되는 나사부와 결합하는 너트(nut)를 포함하되, 상기 클램퍼의 상면부는 두 개의 판상형 프레임으로 구성되고, 상기 클램퍼의 고정부는 상기 두 개의 판상형 프레임의 양측으로부터 각각 연장되어 하측 방향으로 절곡되는 두 개의 ‘ㄷ’자 형태의 프레임으로 구성되며, 상기 클램퍼의 상면부 및 고정부 중 하나 이상에는 절곡부가 형성되고, 상기 클램퍼의 고정부의 양단은 접지를 위한 톱니 형상으로 형성되며, 상기 클램퍼 홀더는 ‘井’자 형태를 가지되, 상기 클램퍼 홀더의 몸체는 ‘ㅁ’자 형태이고, 상기 클램퍼 홀더의 지지부는 상기 몸체의 제1 양측으로부터 연장되어 각각 돌출되며 상기 클램퍼의 고정부의 양단과 접촉하여 케이블 삽입 공간을 형성하고, 상기 몸체의 제2 양측에는 이탈 방지 홈이 형성되며, 상기 너트가 상기 나사부를 따라 체결 방향으로 회전하면, 상기 클램퍼 홀더가 상승하면서 상기 클램퍼 홀더의 지지부가 상기 클램퍼의 고정부를 가압하고, 상기 클램퍼의 고정부가 가압되어 벌어지면서 상기 클램퍼의 고정부의 양단으로 상기 베이스를 상기 루프에 압착하며, 상기 클램퍼의 고정부의 양단에는 상기 루프에 접지(Ground)를 발생 시키기 위한 톱니 형상이 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 안테나 장착을 위해 마련된 가체결 상태에서, 별도로 분리된 너트를 다시 체결하는 추가적인 과정이 필요 없어 작업이 간단해지며 작업 시간이 단축될 수 있다.
또한, 너트가 안테나와 결합된 상태에서 루프와 체결을 하는 구조로 별도의 너트를 조립하는 추가 공정이 필요 없으므로 너트 등의 부품 분실의 우려가 없다.
또한, 작업이 간단해지므로 작업의 숙련도에 따른 고정 불량 발생이 감소하4며 작업의 완성도를 높일 수 있다.
본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 44포함하는 것으로 이해되어야 한다.
도 1a 및 도 1b는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 안테나의 결합을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나의 장착을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 홀더부의 체결 원리를 도시한 도면이다.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다.
그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다.
또한 어떤 부분이 어떤 구성 요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.
이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1a 및 도 1b는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 안테나의 결합을 도시한 도면이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 안테나는 안테나 베이스(100), 안테나 홀더부(200) 및 B+ 터미널 가이드부(300)를 포함할 수 있다.
참고로, 안테나 베이스(100)의 상부에 결합되는 PCB 회로와 PCB 안테나, GNSS(Global Navigation Satellite Ssystem) 또는 GPS(Global Positioning System) 모듈 그리고 이러한 구성 요소들을 외부의 충격과 오염으로부터 보호하는 커버 등은 본 발명의 기술 분야에서 공지된 기술에 해당될 수 있으므로 상세한 설명은 생략하도록 한다.
먼저, 안테나 베이스(100)는 관통 홀(110), 나사부(120), 스토퍼(130) 및 홀더 가이드부(140)를 포함할 수 있다.
구체적으로, 관통 홀(110)은 후술하는 B+ 터미널 가이드부(300)가 삽입되는 홀이며 후술하는 나사부(120)의 중공과 연결될 수 있다.
나사부(120)는 관통 홀(110)로부터 연장되어 중공 형태로 안테나 베이스(100)의 저면에 돌출되며 외주면에 나사산이 형성될 수 있다.
참고로 나사부(120)는 후술하는 홀더부(200)와 결합할 수 있도록 충분한 길이를 가지는 것이 바람직하다.
스토퍼(130)는 도 1에 도시된 바와 같이, 안테나 베이스(100)의 저면에서 나사부(120)의 양측에 돌출되어 형성될 수 있으며, B+ 터미널 가이드부(300)가 관통 홀(110)에 삽입되면 B+ 터미널 가이드부(300)의 스토퍼 후크(320)와 결합할 수 있다.
이를 위해 관통 홀(110)의 주변에는 스토퍼 후크(320)가 안테나 베이스(100)에 결합할 수 있는 결합 홀(150)이 형성될 수 있다.
후술하겠지만, 스토퍼(130)와 스토퍼 후크(320)는 안테나를 루프의 삽입 홀에 가장착 시 안테나의 이탈을 방지할 수 있다.
홀더 가이드부(140)는 나사부(120)의 주변에서 나사부(120)의 일부분을 둘러싸는 형태로 돌출될 수 있으며, 홀더부(200)가 나사부(120)와 결합 시 정확한 위치에 결합될 수 있도록 가이드하는 역할을 한다.
한편, 홀더부(200)는 클램퍼(210), 클램퍼 홀더(220) 및 너트(230)를 포함할 수 있으며, 안테나 베이스(100)에 가체결된 상태의 일체형으로 루프의 삽입 홀에 삽입될 수 있다.
참고로 루프의 삽입 홀은 가체결 상태의 클램퍼(210), 클램퍼 홀더(220)가 통과할 수 있는 최소의 크기로 형성될 수 있다.
구체적으로, 클램퍼(210)는 안테나 베이스(100)의 하부에 위치하고, 개구가 형성되는 상면부(211)와 상면부(211)의 양측으로부터 연장되어 하측 방향으로 각각 절곡 형성되는 고정부(212)를 포함할 수 있다.
그리고 클램퍼(210)의 상면부(211)는 두 개의 판상형 프레임으로 구성될 수 있으며, 고정부(212)는 상면부(211), 즉, 두 개의 판상형 프레임의 양측으로부터 각각 연장되어 하측 방향으로 절곡되는 두 개의 ‘ㄷ’자 형태의 프레임으로 구성될 수 있다.
여기서, 상면부(211) 및 고정부(212) 중 하나 이상에 탄성력과 지지력을 향상시키기 위한 절곡부(211a, 212a)가 형성될 수 있다.
또한, 클램퍼(210)의 고정부(212) 양단은 접지를 위하여 톱니 형태로 형성될 수 있다.
클램퍼 홀더(220)는 클램퍼(210)의 하부에 위치하고, 개구가 형성되는 몸체(221)와 몸체(221)의 양측으로부터 돌출 형성되되 상부에 경사부(222a)가 형성되는 지지부(222)를 포함할 수 있다.
여기서 클램퍼 홀더(220)의 몸체(221)는 ‘ㅁ’자 형태이고 지지부(222)는 몸체(221)의 제1 양측으로부터 연장되어 각각 돌출될 수 있으며, 몸체(221)의 제2 양측에는 안테나 베이스(100)의 스토퍼(130)와 B+ 터미널 가이드부(300)의 스토퍼 후크(320)가 결합하는 이탈 방지 홈(223)이 형성되어, 도 1에 도시된 바와 같이, 클램퍼 홀더(220)는 전체적으로 ‘井’자 형태를 가질 수 있다.
그리고, 클램퍼 홀더(220) 제1 양측의 지지부(222)는 안테나의 내부 구성 요소들, 예를 들어 PCB 회로와 PCB 안테나, GNSS 또는 GPS 모듈 등과 연결되는 케이블이 통과하는 공간(222b)을 형성할 수 있다.
또한, 클램퍼 홀더(220) 제2 양측의 이탈 방지 홈(223)은 안테나 베이스(100)의 스토퍼(130)와 B+ 터미널 가이드부(300)의 스토퍼 후크(320)가 결합하여 안테나를 루프()의 삽입 홀()에 가장착 시 안테나의 이탈을 방지할 수 있다.
후술하는 너트(230)가 안테나 베이스(100)의 나사부(120)를 따라 체결 방향으로 회전 시, 클램퍼 홀더(220)는 너트(230)의 상승으로 인해 안테나 베이스(100)의 나사부(120)를 따라서 상승하여, 지지부(222)의 경사부가 클램퍼(210)의 고정부(212)를 가압하게 된다.
이를 위해 지지부(222)의 경사부(222a)가 가지는 경사 각도는 클램퍼(210)의 고정부(212)가 하방향으로 절곡되어 형성되는 각도보다 더 완만한 것이 바람직하다.
너트(230)는 클램퍼 홀더(220)의 하부에 위치하고, 클램퍼(210)의 개구와 클램퍼 홀더(220)의 개구를 관통하여 노출되는 안테나 베이스(100)의 나사부(120)와 결합할 수 있다.
너트(230)가 안테나 베이스(100)의 나사부(120)를 따라 체결 방향으로 회전 시 클램퍼 홀더(220)를 상승시킬 수 있다.
전술한 홀더부(200)는 너트(230)가 안테나 베이스(100)의 나사부(120)를 따라 체결 방향으로 회전 시 클램퍼 홀더(220)가 상승하면서 클램퍼 홀더(220)의 지지부가 클램퍼(210)의 고정부(212)를 가압하며, 클램퍼(210)의 고정부(212)가 가압되어 벌어지면서 클램퍼(210)의 고정부(212) 양단으로 안테나 베이스(100)를 루프에 압착시킬 수 있다.
한편, B+ 터미널 가이드부(300)는 안테나 내부의 구성 요소들로 전원을 인가하기 위한 B+ 터미널(310)를 가이드할 수 있으며, B+ 터미널(310)의 일단은 B+ 터미널 가이드부(300)의 일단 밖으로 일부가 노출될 수 있다.
B+ 터미널 가이드부(300)는 안테나 베이스(100)의 관통 홀(110)에 삽입 및 중공 형태의 나사부(120)를 관통하여 도 1에 도시된 바와 같이 나사부(120)의 일단 밖으로 B+ 터미널(310)의 일단이 노출될 수 있으며, B+ 터미널(310)의 일단은 전원 공급을 위한 전선과 연결될 수 있다.
또한, B+ 터미널 가이드부(300)에는 안테나를 루프의 삽입 홀에 가장착 시 안테나의 이탈을 방지하기 위한 스토퍼 후크(320)가 형성될 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나의 장착을 도시한 도면이다.
도 2의 (a)는 차량 루프의 삽입 홀에 안테나가 삽입되는 것을 도시한 도면이다.
루프의 삽입 홀은 안테나 베이스(100)에 가체결된 홀더부(200)가 용이하게 삽입될 수 있도록, 가체결된 홀더부(200)의 폭과 길이에 따라서 그 크기가 형성되는 것이 바람직하다.
도 2의 (b)는 안테나 베이스(100)에 가체결된 홀더부(200)로서, 루프의 삽입 홀에 삽입되는 상태를 나타낸 도면이다.
안테나 베이스(100)에 가체결된 홀더부(200)는 도 2의 (b)에 도시된 바와 같이, 클램퍼 홀더(220)의 이탈 방지 홈(223)에 안테나 베이스(100)의 스토퍼(130)와 B+ 터미널 가이드부(300)의 스토퍼 후크(320)가 결합하여 가장착된 안테나의 이탈을 방지하고 있는 모습이다.
홀더부(200)가 안테나 베이스(100)에 가체결된 상태에서, 클램퍼 홀더(220)의 지지부(222)의 경사부가 클램퍼(210)의 고정부(212)에 맞닿아 있는 것을 볼 수 있다.
도 2의 (c)는 도 2의 (b) 상태에서, 너트(230)가 안테나 베이스(100)의 나사부(120)를 따라 체결 방향으로 회전하여 완전 체결된 상태를 나타낸 도면이다.
너트(230)의 체결력에 의해 클램퍼(210)의 고정부(212) 양단이 안테나 베이스(100)를 루프에 압착시킨 것을 볼 수 있다.
참고로, 안테나 베이스(100)의 나사부(120)의 외주면에 형성된 나사산은 생략하여 도시하였다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 홀더부(200)의 체결 원리를 도시한 도면이다.
도 3의 (a)는 안테나 베이스(100)에 가체결된 상태에서 루프의 삽입 홀에 삽입된 홀더부(200)를 도시한 것이며, 도 3의 (b)는 홀더부(200)의 체결 원리를 도시한 것이다.
너트(230)가 안테나 베이스(100)의 나사부(120)를 따라 체결 방향으로 회전하면, 클램퍼 홀더(220)가 상승하면서 클램퍼 홀더(220)의 지지부(222) - 더 상세하게는 지지부(222)의 경사부 - 가 클램퍼(210)의 고정부(212)를 가압하게 된다.
이후, 클램퍼(210)의 고정부(212)가 가압되어 벌어지면서 도 3의 (b)에 도시된 바와 같이 클램퍼(210)의 고정부(212) 양단으로 안테나 베이스(100)를 루프에 압착시킬 수 있다.
도 3의 (c)는 안테나 베이스(100)에 가체결 또는 체결 완료된 홀더부(200)를 저면에서 바라본 도면이다.
클램퍼 홀더(220)의 제1 양측에 형성되는 지지부(222)는 클램퍼(210)의 고정부(212) 일단과 접촉함으로써 케이블이 통과하는 공간(222b)을 형성할 수 있다.
그리고, 클램퍼(210)의 고정부(212) 일단은 도 3의 (c)에 도시된 바와 같이 그라운드(ground)를 위한 톱니 형상으로 형성될 수 있다.
전술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 안테나 고정 홀더 및 그를 이용한 차량용 안테나는, 안테나 장착을 위해 마련된 가체결 상태에서, 별도로 너트를 분리한 후 다시 체결하는 추가적인 과정이 필요 없이, 차량 루프의 장착 홀을 통해 위로부터 안테나 홀더부를 삽입 관통한 후 바로 안테나를 체결 장착할 수 있다.
따라서, 별도로 너트를 분리한 후 다시 체결하는 추가적인 과정이 필요 없어 작업이 간단해지며 작업 시간이 단축될 수 있고, 너트 등의 부품 분실의 우려가 없다.
또한, 작업이 간단해지므로 작업의 숙련도에 따른 고정 불량 발생이 감소하며 작업의 완성도를 높일 수 있다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100 : 안테나 베이스
110 : 관통 홀
120 : 나사부
130 : 스토퍼
140 : 홀더 가이드부
200 : 홀더부
210 : 클램퍼
220 : 클램퍼 홀더
230 : 너트

Claims (12)

  1. 차량의 루프(roof)에 형성된 안테나 삽입 홀에 삽입되어 고정되는 차량용 안테나에 있어서,
    관통 홀 및 상기 관통 홀로부터 연장되어 중공 형태로 저면에 돌출되며 외주면에 나사산이 형성되는 나사부를 포함하는 안테나 베이스(base);
    상기 안테나 베이스의 하부에 위치하고, 개구가 형성되는 상면부와 상기 상면부의 양측으로부터 연장되어 하측 방향으로 각각 절곡 형성되는 고정부를 포함하는 클램퍼(clamper);
    상기 클램퍼의 하부에 위치하고, 개구가 형성되는 몸체와 상기 몸체의 양측으로부터 돌출 형성되되 상부에 경사부가 형성되는 지지부를 포함하는 클램퍼 홀더(clamper holder); 및
    상기 클램퍼 홀더의 하부에 위치하고, 상기 안테나 베이스의 나사부 - 상기 클램퍼의 개구와 상기 클램퍼 홀더의 개구를 관통하여 노출됨 - 와 결합하는 너트(nut)
    를 포함하되,
    상기 클램퍼의 상면부는 두 개의 판상형 프레임으로 구성되고,
    상기 클램퍼의 고정부는 상기 두 개의 판상형 프레임의 양측으로부터 각각 연장되어 하측 방향으로 절곡되는 두 개의 ‘ㄷ’자 형태의 프레임으로 구성되며,
    상기 클램퍼, 클램퍼 홀더 및 너트는 가체결된 상태의 일체형으로 상기 안테나 삽입 홀에 삽입되고,
    상기 너트가 상기 안테나 베이스의 나사부를 따라 체결 방향으로 회전 시 상기 클램퍼 홀더가 상승하면서 상기 클램퍼 홀더의 지지부가 상기 클램퍼의 고정부를 가압하며, 상기 클램퍼의 고정부가 가압되어 벌어지면서 상기 클램퍼의 고정부 양단으로 상기 안테나 베이스를 상기 루프에 압착시키는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
  2. 제1 항에 있어서,
    라디오안테나B+ 전원을 인가하는 터미널(‘B+ 터미널’이라 칭함)이 삽입되고, 상기 삽입된 B+ 터미널의 일부가 상기 안테나 베이스의 나사부의 일단 밖으로 돌출되도록 가이드하는 B+ 터미널 가이드부
    를 더 포함하되,
    상기 B+ 터미널 가이드부는
    상기 안테나 베이스의 관통 홀에 삽입 및 상기 나사부의 중공 부분을 관통하는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 B+ 터미널 가이드부는
    양측으로 대향하여 형성되는 스토퍼 후크를 포함하되
    상기 스토퍼 후크는 상기 안테나 베이스에 형성되는 삽입 홀에 삽입되어 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 안테나 베이스는
    서로 대향하는 복수의 스토퍼가 상기 저면에 형성되되.
    상기 스토퍼는 상기 안테나가 상기 루프(roof)에 형성된 안테나 삽입 홀에 삽입되는 가장착 시 상기 가장착 상태에서 상기 안테나의 이탈을 방지하는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
  5. 제4 항에 있어서,
    상기 스토퍼 후크는
    상기 안테나 베이스의 삽입 홀에 삽입 시 상기 스토퍼와 함께 상기 안테나의 이탈을 방지하는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 가체결 상태의 클램퍼 및 클램퍼 홀더는 상기 루프에 형성된 안테나 삽입 홀을 통과하는 가로와 세로의 사이즈를 가지며,
    상기 클램퍼의 고정부가 가압되어 벌어지면 상기 클램퍼의 고정부 양단은 상기 루프의 저면 중 상기 안테나 삽입 홀을 벗어난 지점에서 상기 안테나 베이스를 상기 루프에 압착시키는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
  7. 제1 항에 있어서,
    상기 클램퍼는
    상기 상면부 및 고정부 중 하나 이상에 절곡부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
  8. 제7 항에 있어서,
    상기 클램퍼의 고정부의 양단에는 상기 루프에 접지를 발생시키기 위한 톱니 형상이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
  9. 제1 항에 있어서,
    상기 클램퍼 홀더의 지지부는
    상기 클램퍼의 고정부의 양단과 접촉하여 케이블 삽입 공간을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
  10. 삭제
  11. 제1 항에 있어서,
    상기 클램퍼 홀더는 ‘井’자 형태를 가지되,
    상기 클램퍼 홀더의 몸체는 ‘ㅁ’자 형태이고, 상기 클램퍼 홀더의 지지부는 상기 몸체의 제1 양측으로부터 연장되어 각각 돌출되며, 상기 몸체의 제2 양측에는 이탈 방지 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
  12. 차량의 루프(roof)에 형성된 안테나 삽입 홀에 삽입되는 차량용 안테나를 고정시키기 위한 홀더에 있어서,
    개구가 형성되는 상면부와 상기 상면부의 양측으로부터 연장되어 하측 방향으로 각각 절곡 형성되는 고정부를 포함하는 클램퍼(clamper);
    개구가 형성되는 몸체와 상기 몸체의 양측으로부터 돌출 형성되되 상부에 경사부가 형성되는 지지부를 포함하는 클램퍼 홀더(clamper holder); 및
    상기 클램퍼의 개구와 상기 클램퍼 홀더의 개구를 관통하여 노출되는 안테나 베이스의 저면에 형성되는 나사부와 결합하는 너트(nut)
    를 포함하되,
    상기 클램퍼의 상면부는 두 개의 판상형 프레임으로 구성되고, 상기 클램퍼의 고정부는 상기 두 개의 판상형 프레임의 양측으로부터 각각 연장되어 하측 방향으로 절곡되는 두 개의 ‘ㄷ’자 형태의 프레임으로 구성되며, 상기 클램퍼의 상면부 및 고정부 중 하나 이상에는 절곡부가 형성되고, 상기 클램퍼의 고정부의 양단은 접지를 위한 톱니 형상으로 형성되며,
    상기 클램퍼 홀더는 ‘井’자 형태를 가지되, 상기 클램퍼 홀더의 몸체는 ‘ㅁ’자 형태이고, 상기 클램퍼 홀더의 지지부는 상기 몸체의 제1 양측으로부터 연장되어 각각 돌출되며 상기 클램퍼의 고정부의 양단과 접촉하여 케이블 삽입 공간을 형성하고, 상기 몸체의 제2 양측에는 이탈 방지 홈이 형성되며,
    상기 너트가 상기 나사부를 따라 체결 방향으로 회전하면, 상기 클램퍼 홀더가 상승하면서 상기 클램퍼 홀더의 지지부가 상기 클램퍼의 고정부를 가압하고, 상기 클램퍼의 고정부가 가압되어 벌어지면서 상기 클램퍼의 고정부의 양단으로 상기 베이스를 상기 루프에 압착하며, 상기 클램퍼의 고정부의 양단에는 상기 루프에 접지를 발생시키기 위한 톱니 형상이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나 홀더.
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