KR20070004570A - 동압 베어링 장치 - Google Patents

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Abstract

동압 베어링 장치의 조립에 수반되는 정밀도의 열화나 강도 저하를 방지함과 아울러, 동압 베어링 장치의 저가격화를 꾀한다. 축부재(2)에 디스크 허브(3)를 압입할 때의 가이드가 되는 가이드면(2c)을 형성한 후, 가이드면(2c)과, 가이드면(2c)에 인접하는 축부재(2)의 외주면(2a3)과, 가이드면(2c)과 외주면(2a3)의 경계부를 동시에 연삭하고, 경계부에 반경 r의 둔화부(2d)를 형성한다. 이에 따라, 가이드면(2c)과 외주면(2a3) 사이의 에지가 소실되므로 축부재(2)의 축단에 디스크 허브를 압입할 때의 압입 저항을 저감화할 수 있다.
동압 베어링 장치

Description

동압 베어링 장치{DYNAMIC PRESSURE BEARING DEVICE}
본 발명은 레이디얼 베어링 간극에 발생하는 윤활유의 동압작용으로 축부재를 회전가능하게 비접촉 지지하는 동압 베어링 장치에 관한 것이다. 이 베어링 장치는 정보기기 예컨대, HDD, FDD 등의 자기 디스크 장치, CD-ROM, CD-R/RW, DVD-ROM/RAM 등의 광디스크 장치, MD, MO 등의 광자기 디스크 장치 등의 스핀들 모터(spindle motor), 레이저 빔 프린터(LBP)의 폴리곤 스캐너 모터(polygon scanner motor), 프로젝터용 컬러 휠(color wheel), 또는 전기기기 예컨대, 축류팬(axial fan) 등의 소형 모터용으로서 적합하다.
상기 각종 모터에는 고회전정밀도 외에 고속화, 저가격화, 저소음화 등이 요청되고 있다. 이 요구 성능을 결정짓는 구성 요소의 하나로서 해당 모터의 스핀들을 지지하는 베어링이 있고, 최근에는, 상기 요구 성능에 뛰어난 특성을 갖는 동압 베어링의 사용이 검토되고, 또는 실제로 사용되고 있다.
이러한 종류의 동압 베어링 장치에는 축부재를 레이디얼 방향으로 회전가능하게 지지하는 레이디얼 베어링부와, 스러스트(thrust) 방향으로 회전가능하게 지지하는 스러스트 베어링부가 포함된다. 레이디얼 베어링부는 베어링 슬리브(bearing sleeve)의 내주면과 축부재의 외주면 사이에 형성된 레이디얼 베어링 간극에 축부재와 베어링 슬리브의 상대회전에 의한 동압작용으로 유막(油膜)을 형성함으로써 축부재를 레이디얼 방향으로 비접촉 지지한다. 스러스트 베어링부로서는, 레이디얼 베어링부와 마찬가지로, 동압작용으로 베어링 간극(스러스트 베어링 간극)에 유막을 형성해서 축부재를 비접촉 지지하는 타입(동압 베어링) 외에 축부재의 축단을 스러스트 플레이트(thrust plate)로 접촉 지지하는 타입[피봇(pivot) 베어링]도 알려져 있다.
종래기술에 의하면 이러한 종류의 동압 베어링 장치에 사용되는 축부재는 금속소재를 선삭가공하여 거칠게 성형한 후 고정밀도가 요구되는 외주면 등에 연삭가공을 시행함으로써 제조된다(일본 특허 공개 2002-310159호 공보).
그런데, HDD 등의 디스크 장치의 스핀들 모터에 포함되는 동압 베어링 장치에 있어서는 축부재의 선단에 디스크를 지지하기 위한 부재 예컨대, 디스크 허브(disc hub)가 압입 고정된다. 이때, 허브가 기울어져 압입되면 엑시얼방향(axial direction)의 축진동이 증대하기 때문에 조립 후에 축진동을 측정하면서 경사 수정을 행할 필요가 있어 베어링 장치의 고가격화를 초래한다. 또한, 디스크 허브의 경사에 의해 압입력이 과대해지기 때문에 베어링 장치의 각처에 큰 하중이 부하되어 정밀도 저하나 접착부의 강도 저하 등을 초래할 우려도 있다.
따라서, 본 발명은 동압 베어링 장치의 조립에 수반되는 정밀도의 열화나 강도 저하를 방지하고, 아울러 동압 베어링 장치의 저가격화를 꾀하는 것을 목적으로 한다.
디스크 허브의 기울어짐을 억제하기 위한 대책의 일례로서 축부재 축단(디스크 허브의 삽입측의 단부)에 테이퍼 형태의 가이드면을 형성하는 것도 고려된다. 이 가이드면은 베어링의 회전 정밀도 등에는 직접 영향을 주지 않기 때문에 가이드면을 정밀도 높게 마무리할 필요는 없고, 따라서, 축부재의 연삭공정에 있어서는, 도4에 도시된 바와 같이, 지석(grind stone)(30)으로 축부재(20)의 외주면(21)만을 연삭하고, 가이드면(22)을 미연삭의 선삭면의 상태로 방치하면 충분하다.
그러나, 외주면(21)만을 연삭하면 축부재(20)의 외주면(21)과 가이드면(22)의 경계가 핀각(pin angle)이라고 불리는 에지가 되고, 이 에지가 디스크 허브를 축단에 압입 고정할 때의 저항이 된다. 에지를 제거하기 위해서 외주면(21)의 연삭 후에 축부재(20)에 배럴가공(barreling)을 시행하는 것도 고려되지만 배럴가공에서는 연삭면이 거칠어지고 또한, 상처의 발생이 염려되기 때문에 베어링의 기능상 바람직하지 않다.
이상의 검증에 의거하여 본 발명에서는 축부재와, 축부재의 외주에 형성되는 레이디얼 베어링 간극을 갖고, 레이디얼 베어링 간극에 발생하는 유체의 동압작용으로 축부재를 레이디얼 방향으로 비접촉 지지하는 레이디얼 베어링부를 구비하는 동압 베어링 장치에 있어서, 축부재에 다른 부재를 압입할 때의 가이드가 되는 가이드면을 형성하고, 이 가이드면과 이것에 인접하는 축부재의 외주면 사이에 에지를 둔화시킨 형상을 갖는 둔화부를 형성했다.
가이드면은 그 기능상 이것에 인접하는 축부재의 외주면보다 직경이 작은 형상 예컨대, 윗쪽으로 갈수록 직경을 축소시킨 테이퍼면 형상으로 형성된다. 가이드면의 위치는 어느 곳이든 상관없지만 통상은 축부재의 상단에 형성된다. 축부재에 압입하는 다른 부재의 일례로서는 디스크를 유지한 디스크 허브를 들 수 있다.
이렇게 축부재에 다른 부재를 압입할 때의 가이드가 되는 가이드면을 형성함으로써 압입시에 다른 부재가 축부재의 테이퍼진 가이드면에 의해 안내되기 때문에 압입에 따른 해당 다른 부재의 기울어짐이 억제된다. 또한, 가이드면과 가이드면에 인접하는 축부재의 외주면 사이에 에지를 둔화시킨 형상을 갖는 둔화부를 형성하고 있으므로 사이에 에지 없이 매끄러운 모양으로 양면을 연속시킬 수 있다. 따라서, 다른 부재를 압입할 때의 압입 저항이 억제되어 다른 부재를 기울어짐 없이 부드럽게 압입하는 것이 가능해 지고, 모터의 고정밀도화 및 저가격화를 꾀할 수 있다. 또한, 과대한 압입력의 부여에 의한 베어링 장치 각부의 손상이나 접착부의 강도 저하도 회피할 수 있다.
가이드면, 가이드면에 인접하는 축부재의 외주면, 및 둔화부는 연삭가공에 의해 형성될 수 있다. 이 경우, 축부재의 외주면 뿐만 아니라 둔화부도 연삭에 의해 고정밀도로 마무리할 수 있으므로 압입 저항의 추가적인 저감을 꾀할 수 있다.
가공 능률을 고려하면 가이드면, 상기 축부재 외주면, 및 둔화부는 동시에 연삭하는 것이 바람직하다.
압입 저항을 저감시키기 위해서는 가이드면, 가이드면에 인접하는 축부재의 외주면, 및 둔화부의 모선형상(母線形狀)은 극히 매끄러운 모양으로 연속시키는 것이 좋다. 이와 같이 연속성을 용이하게 실현 가능하게 하기 위해서 둔화부는 곡면형상으로 형성하는 것이 바람직하다.
이상으로 설명한 동압 베어링 장치와, 로터 마그넷(rotor magnet)과, 스테이터 코일(stator coil)로 모터를 구성함으로써 상기 정보기기용으로 적합한 모터(스핀들 모터, 폴리곤 스캐너 모터, 그 밖의 소형 모터)를 제공할 수 있다.
본 발명에 의한 동압 베어링 장치는 축부재와, 축부재의 외주에 형성되는 레이디얼 베어링 간극을 갖고, 레이디얼 베어링 간극에 발생하는 유체의 동압작용으로 축부재를 레이디얼 방향으로 비접촉 지지하는 레이디얼 베어링부를 구비하는 동압 베어링 장치를 제조할 때, 축부재에 다른 부재를 압입할 때의 가이드가 되는 가이드면을 형성한 후 가이드면과, 가이드면에 인접하는 축부재의 외주면과, 상기 가이드면과 외주면 간의 경계부를 동시에 연삭함으로써 형성할 수 있다.
본 발명에 의하면, 동압 베어링 장치의 조립에 수반하는 정밀도의 열화나 강도 저하를 방지할 수 있고, 아울러 동압 베어링 장치의 저가격화를 꾀할 수 있다.
도1은 본 발명에 의한 동압 베어링 장치를 갖춘 스핀들 모터의 종단면도이다.
도2는 상기 동압 베어링 장치의 종단면도이다.
도3은 본 발명에 의한 축부재의 연삭공정을 확대해서 나타낸 단면도이다.
도4는 축부재의 연삭공정의 비교예를 확대해서 나타낸 종단면도이다.
도5는 본 발명에 의한 동압 베어링 장치에 있어서의 레이디얼 베어링부의 다른 실시형태를 나타낸 단면도이다.
이하, 본 발명의 실시형태에 대해서 설명한다.
도1은 동압 베어링 장치를 포함한 모터의 일례로서 HDD 등의 디스크 구동장치에 사용되는 스핀들 모터를 나타내고 있다. 이 모터는 축부재(2)를 회전가능하게 비접촉 지지하는 동압 베어링 장치(1)와, 축부재(2)에 부착된 회전부재(3)(디스크 허브)와, 예컨대 반경방향의 갭(gap)을 통해 대향시킨 스테이터 코일(4) 및 로터 마그넷(5)과, 브래킷(6)을 구비하고 있다. 스테이터 코일(4)은 브래킷(6) 외주에 부착되고, 로터 마그넷(5)은 디스크 허브(3)의 내주에 부착된다. 디스크 허브(3)는 그 외주에 자기 디스크 등의 디스크(D)를 하나 또는 복수로 유지할 수 있게 되어 있다. 스테이터 코일(4)에 통전되면 스테이터 코일(4)과 로터 마그넷(5) 사이의 여자력으로 로터 마그넷(5)이 회전하고, 그에 따라 디스크 허브(3) 및 축부재(2)가 일체가 되어 회전한다.
도2는 동압 베어링 장치(1)의 제 1 실시형태를 나타낸다. 이 실시형태에 의한 동압 베어링 장치(1)는 하우징(7)과, 하우징(7)에 고정된 베어링 슬리브(8) 및 스러스트 부재(10)와, 베어링 슬리브에 삽입된 축부재(2)를 구비한다.
베어링 슬리브(8)의 내주면(8a)과 축부재(2)의 축부(2a)의 외주면(2a1) 사이에 제 1 레이디얼 베어링부(R1)와 제 2 레이디얼 베어링부(R2)가 축방향으로 이격되어 형성된다. 또한, 베어링 슬리브(8)의 하측단부면(8c)과 축부재(2)의 플랜지부(2b)의 상측단부면(2b1)의 사이에 제 1 스러스트 베어링부(T1)가 형성되고, 스러스트 부재(10)의 단부면(10a)과 플랜지부(2b)의 하측단부면(2b2) 사이에 제 2 스러스트 베어링부(T2)가 형성된다. 또한, 설명의 편의상 스러스트 부재(10) 측을 하 측, 스러스트 부재(10)의 반대측을 상측으로 해서 설명을 진행한다.
하우징(7)은 예컨대, 황동 등의 연질금속재료나 열가소성수지 등의 수지재료로 형성되고, 도시된 예에서는 원통 형상의 측부(7b)와, 측부(7b)의 상단으로부터 내경측으로 일체로 연장된 환상의 씰부(annular seal portion)(7a)를 구비하는 하우징(7)을 예시하고 있다. 씰부(7a)의 내주면(7a1)은 축부(2a)의 외주에 형성된 테이퍼 면(2a2)과 소정의 씰 공간(S)을 통해 대향한다. 또한, 축부(2a)의 테이퍼 면(2a2)은 상측[하우징(7)에 대하여 외부측]을 향해서 점차 직경이 축소되고, 축부재(2)의 회전에 의해 테이퍼 씰(taper seal)로서 기능한다.
축부재(2)는 예컨대, 스테인리스 강 등의 금속재료를 선삭 또는 단조로 거칠게 형성한 후, 연삭을 시행하여 형성된다. 도시된 예의 축부재(2)는 축부(2a)와, 축부(2a)의 하단에 형성된 플랜지부(2b)를 구비하고 있고, 축부(2a)와 플랜지부(2b)는 일체로 형성된다. 이밖에, 축부(2a)와 플랜지부(2b)를 개별체로 할 수도 있고, 그 경우, 플랜지부(2b)를 축부(2a)에 압입함으로써 축부재(2)가 구성된다.
도3에 도시된 바와 같이, 축부(2a)의 상단에는 테이퍼 형태의 가이드면(2c)이 형성된다. 가이드면(2c)의 테이퍼 각 θ(축심에 대한 경사각도)는 5°~ 20° 정도로 설정된다. 이 가이드면(2c)과 가이드면(2c)에 인접하는 축부재(2)의 외주면(2a3)[이하, 「인접 외주면」이라 함] 사이의 경계부에서는 에지가 소실되어 있고, 가이드면(2c)과 외주면(2a3) 간에는 에지를 둔화시킨 형상의 둔화부(2d)가 형성되어 있다. 이 실시형태에 있어서, 둔화부(2d)는 반경 r의 곡면 형상을 이루고, 가이드면(2c) 및 인접 외주면(2a3)과 매끄러운 모양으로 연속하고 있다.
본 실시형태에 있어서, 둔화부(2d)는 상술한 경계부를 가이드면(2c) 및 인접 외주면(2a3)과 동시에 연삭함으로써 형성된다. 동시 연삭은 도3에 도시된 바와 같이, 인접 외주면(2a3)에 대응하는 스트레이트부(straigt portion)(11a), 가이드면(2c)에 대응하는 테이퍼부(11b), 둔화부(2d)에 대응하는 곡면부(11c)를 갖는 지석(11)에 의해 행해진다. 지석(11)의 곡면부(11c)는, R 0.1 ~ R 0.5의 범위로 형성하고, 이 곡면부(11c)를 통해 지석(11)의 스트레이트부(11a)와 테이퍼부(11b)를 매끄러운 모양으로 연속시킨다. 이 지석(11)을 사용하여 축부재(2)의 외주를 연삭함으로써 가이드면(2c), 둔화부(2d), 및 인접 외주면(2a3)이 에지가 없는 연속면으로 된다.
베어링 슬리브(8)는 예컨대, 소결 금속으로 이루어지는 다공질체, 특히 구리를 주성분으로 하는 소결 금속의 다공질체로 원통 형상으로 형성되어 하우징(7) 내주면(7c)의 소정 위치에 고정된다.
이 베어링 슬리브(8)의 내주면(8a)에는 제 1 레이디얼 베어링부(R1)와 제 2 레이디얼 베어링부(R2)의 레이디얼 베어링면이 되는 상하 2개의 영역이 축방향으로 이격되어 형성되고, 이 2개의 영역에는 예컨대, 헤링본(herringbone) 형상으로 배열된 복수의 동압홈이 각각 형성된다. 또한, 베어링 슬리브(8)의 외주면(8d)에는 하나 또는 복수의 축방향홈(8d1)이 축방향 전체 길이에 걸쳐서 형성된다. 베어링 슬리브(8)의 상측단부면(8b)은 그 내경측 영역에서 씰부(7a)의 내측면(7a2)과 접촉하고 있다.
제 1 스러스트 베어링부(T1)의 스러스트 베어링면이 되는 베어링 슬리브(8) 의 하측단부면(8c)[또는 플랜지부(2b)의 상측단부면(2b1)]에는 예컨대, 스파이럴(spiral) 형상으로 배열한 복수의 동압홈이 형성된다. 또한, 동압홈의 형상으로서 헤링본 형상이나 방사홈 형상 등을 채용해도 좋다.
스러스트 부재(10)는 예컨대, 황동 등의 금속재료, 또는 수지재료로 형성되어 하우징(7)의 내주면(7c)의 하단부에 고정된다. 제 2 스러스트 베어링부(T2)의 스러스트 베어링면이 되는 스러스트 부재(10)의 단부면(10a)[또는 플랜지부(2b)의 하측단부면(2b2)]에는 예컨대, 헤링본 형상으로 배열한 복수의 동압홈이 형성된다. 또한, 동압홈의 형상으로서 스파이럴 형상이나 방사홈 형상 등을 채용해도 좋다.
이 실시형태의 동압 베어링 장치(1)의 조립시에는, 우선, 하우징(7) 내주에 베어링 슬리브(8)을 고정함과 아울러, 베어링 슬리브(8)의 내주에 축부재(2)의 축부(2a)를 삽입한다. 이어서, 하우징(7)의 저부를 스러스트 부재(10)로 밀봉한 후, 씰부(7a)로 밀봉된 하우징(7)의 내부공간에 베어링 슬리브(8)의 내부기공을 포함시켜서 윤활유를 충전시킨다. 윤활유 유면은 씰 공간(S)의 범위내에 유지된다.
축부재(2)의 회전시 베어링 슬리브(8) 내주면(8a)의 레이디얼 베어링면이 되는 영역(상하 두 영역)은 각각 축부(2a)의 외주면(2a1)과 레이디얼 베어링 간극을 통해 대향한다. 또한, 베어링 슬리브(8)의 하측단부면(8c)의 스러스트 베어링면이 되는 영역은 플랜지부(2b)의 상측단부면(2b1)과 스러스트 베어링 간극을 통해 대향하고, 스러스트 부재(10) 단부면(1Oa)의 스러스트 베어링면이 되는 영역은 플랜지부(2b)의 하측단부면(2b2)과 스러스트 베어링 간극을 통해 대향한다. 그리고, 축부재(2)의 회전에 따라 레이디얼 베어링 간극에 윤활유의 동압이 발생하고, 축부 재(2)의 축부(2a)가 레이디얼 베어링 간극 내에 형성되는 윤활유 유막에 의해 레이디얼 방향으로 회전가능하게 비접촉 지지된다. 이에 따라 축부재(2)를 레이디얼 방향으로 회전가능하게 비접촉 지지하는 제 1 레이디얼 베어링부(R1)와 제 2 레이디얼 베어링부(R2)가 구성된다. 동시에, 스러스트 베어링 간극에 윤활유의 동압이 발생하고, 축부재(2)의 플랜지부(2b)가 스러스트 베어링 간극 내에 형성되는 윤활유 유막에 의해 양쪽 스러스트 방향으로 회전가능하게 비접촉 지지된다. 이에 따라 축부재(2)를 스러스트 방향으로 회전가능하게 비접촉 지지하는 제 1 스러스트 베어링부(T1)과 제 2 스러스트 베어링부(T2)가 구성된다.
이상으로 설명한 동압 베어링 장치(1)의 조립 완료 후 모터의 조립시에는 축부재(2)의 축부(2a) 상단에 디스크 허브(3)가 압입 고정된다. 이 압입시에는 축부재(2)의 상단에 형성된 가이드면(2c)이 디스크 허브(3)를 압입할 때의 가이드가 되므로 디스크 허브(3)가 가이드면(2c)에 의해 테이퍼 안내되어 압입에 따른 디스크 허브(3)의 기울어짐이 억제된다. 또한, 인접 외주면(2a3)과 가이드면(2c)의 사이에 R 형상의 둔화부(2d)를 형성하고 있으므로 압입 저항도 저감화된다. 따라서, 디스크 허브(3)를 기울어지게 하지 않고 부드럽게 압입하는 것이 가능해 지고, 동압 베어링 장치(1)의 고정밀도화 및 모터의 저가격화를 꾀할 수 있다. 또한, 과대한 압입력의 부여에 의한 베어링 장치 각부의 손상이나 접착부의 강도 저하도 회피할 수 있다.
이상의 실시형태는 모두 스러스트 베어링부(T1ㆍT2)(도2참조)를 비접촉의 동압 베어링으로 구성하고 있지만 레이디얼 베어링부(R1, R2)를 동압 베어링으로 구 성함과 아울러, 스러스트 베어링부를 피봇 베어링으로 구성한 동압 베어링 장치(도시되지 않음)에 대하여도 마찬가지로 본 발명을 적용할 수 있다.
레이디얼 베어링부(R1, R2)는 다 원호 베어링(multi-arc bearing)으로 구성할 수도 있다. 도5(A)는 그 일례를 나타낸 것으로 베어링 슬리브(8)의 내주면(8a)에 있어서, 제 1 레이디얼 베어링부(R1) 및 제 2 레이디얼 베어링부(R2)의 각 레이디얼 베어링면이 되는 영역에 복수의 원호면(8a1)을 형성한 예이다(「테이퍼 베어링」이라고도 칭함). 각 원호면(8a1)은 회전축심(O)으로부터 각각 등거리 오프셋(offset)된 점을 중심으로 하는 편심 원호면이며, 원주방향으로 등간격으로 형성된다. 각 편심 원호면(8a1)의 사이에는 축방향의 분리홈(8a2)이 형성된다.
베어링 슬리브(8)의 내주면(8a)에 축부재(2)의 축부(2a)를 삽입함으로써 베어링 슬리브(8)의 편심 원호면(8a1) 및 분리홈(8a2)과 축부(2a)의 원형 외주면(2a)의 사이에 제 1 및 제 2 레이디얼 베어링부(R1, R2)의 각 레이디얼 베어링 간극이 각각 형성된다. 레이디얼 베어링 간극 중에서 편심 원호면(8a1)과 대향하는 영역은 간극 폭을 원주방향의 한쪽에서 점차 축소시킨 쐐기형 간극(wegde-like gap)(8a3)이 된다. 쐐기형 간극(8a3)의 축소방향은 축부재(2)의 회전 방향과 일치한다.
도5(B), 도5(C)는 제 1 및 제 2 레이디얼 베어링부(R1, R2)를 구성하는 다 원호 베어링의 다른 실시형태를 나타낸 것이다.
이 중, 도5(B)에 도시된 실시형태에서는 도5(A)에 도시된 구성에 있어서 각 편심 원호면(8a1)의 최소간극 측의 소정 영역 θ가 각각 회전축심(O)을 중심으로 하는 동심의 원호로 구성되어 있다. 따라서, 각 소정 영역 θ에 있어서, 레이디얼 베어링 간극(최소간극)은 일정하게 된다. 이러한 구성의 다 원호 베어링은 테이퍼 플랫 베어링(tapered flat bearing)이라고 칭해지기도 한다.
도5(C)에서는 베어링 슬리브(8)의 내주면(8a)의 레이디얼 베어링면이 되는 영역이 3개의 원호면(8a1)으로 형성됨과 아울러, 3개의 원호면(8a1)의 중심은 회전축심(O)으로부터 등거리 오프셋 되어 있다. 3개의 편심 원호면(8a1)으로 구획되는 각 영역에 있어서, 레이디얼 베어링 간극은 원주방향의 양방향에 대하여 각각 점차 축소된 형상을 갖고 있다.
이상으로 설명한 제 1 및 제 2 레이디얼 베어링부(R1, R2)의 다 원호 베어링은 모두 소위 3원호 베어링이지만, 이것에 한정되지 않고, 소위 4원호 베어링, 5원호 베어링, 또는 6원호 이상의 원호면으로 구성된 다 원호 베어링을 채용해도 좋다. 또한, 레이디얼 베어링부(R1, R2)와 같이, 2개의 레이디얼 베어링부를 축방향으로 이격시켜 형성한 구성으로 하는 것 외에 베어링 슬리브(8)의 내주면의 상하 영역에 걸쳐서 1개의 레이디얼 베어링부를 형성한 구성으로 해도 좋다.
또한, 이상의 실시형태에서는 레이디얼 베어링부(R1, R2)로서 다 원호 베어링을 채용한 경우를 예시하고 있지만, 이외의 베어링으로 구성하는 것도 가능하다. 예컨대, 도시되진 않았지만 베어링 슬리브(8)의 내주면(8a)의 레이디얼 베어링면이 되는 영역에 복수의 축방향 홈형상의 동압홈을 형성한 스텝 베어링(step bearing)을 사용할 수도 있다.

Claims (7)

  1. 축부재와, 축부재의 외주에 형성되는 레이디얼 베어링 간극을 갖고, 상기 레이디얼 베어링 간극에 발생하는 유체의 동압작용으로 상기 축부재를 레이디얼 방향으로 비접촉 지지하는 레이디얼 베어링부를 구비하는 동압 베어링 장치에 있어서,
    상기 축부재에 다른 부재를 압입할 때의 가이드가 되는 가이드면을 형성하고, 상기 가이드면과 이것에 인접하는 상기 축부재의 외주면 사이에 에지를 둔화시킨 형상의 둔화부를 형성한 것을 특징으로 하는 동압 베어링 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 가이드면, 상기 가이드면에 인접하는 상기 축부재의 외주면, 및 상기 둔화부가 연삭가공되어 있는 것을 특징으로 하는 동압 베어링 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 가이드면, 상기 축부재의 외주면, 및 상기 둔화부가 동시에 연삭되어 있는 것을 특징으로 하는 동압 베어링 장치.
  4. 제 1 항 ~ 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 둔화부가 곡면 형상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 동압 베어링 장치.
  5. 제 1 항 ~ 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 축부재에 압입하는 다른 부재가 디스크를 유지하는 디스크 허브인 것을 특징으로 하는 동압 베어링 장치.
  6. 제 1 항 ~ 제 5 항 중 어느 한 항에 기재된 동압 베어링 장치와, 로터 마그넷과, 스테이터 코일을 갖는 것을 특징으로 하는 모터.
  7. 축부재와, 상기 축부재의 외주에 형성되는 레이디얼 베어링 간극을 갖고, 상기 레이디얼 베어링 간극에 발생하는 유체의 동압작용으로 상기 축부재를 레이디얼 방향으로 비접촉 지지하는 레이디얼 베어링부를 구비하는 동압 베어링 장치를 제조할 때,
    상기 축부재에 다른 부재를 압입할 때의 가이드가 되는 가이드면을 형성한 후, 상기 가이드면과 상기 가이드면에 인접하는 상기 축부재의 외주면과, 상기 양면 간의 경계부를 동시에 연삭하는 것을 특징으로 하는 동압 베어링 장치의 제조 방법.
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