KR20050037131A - 사이드 도어의 웨더스트립 고정구조 - Google Patents

사이드 도어의 웨더스트립 고정구조 Download PDF

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KR20050037131A
KR20050037131A KR1020030072570A KR20030072570A KR20050037131A KR 20050037131 A KR20050037131 A KR 20050037131A KR 1020030072570 A KR1020030072570 A KR 1020030072570A KR 20030072570 A KR20030072570 A KR 20030072570A KR 20050037131 A KR20050037131 A KR 20050037131A
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손용희
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Abstract

본 발명은 사이드 도어의 웨더 스트립 고정구조에 관한 것으로, 바디 사이드(10)를 구성하는 아우터 패널(11)과 상부로 걸림턱(21)이 형성된 도어 프레임(20)의 단부에 끼움 고정되는 도어 웨더 스트립(30)의 몸체 하부로 고정홈(31)이 형성되며, 그 몸체 측부로는 내부가 중공 되게 형성된 완충부(32)가 아우터 패널(11)과 밀착되게 구성된 것에 있어서;
상기 도어 프레임(20)의 걸림턱(21)으로 도어 웨더 스트립(30)과 같이 끼워져 고정되도록 몸체 하측부로 안착홈(41)이 형성되어 도어 웨더 스트립(30)을 지지할 수 있도록 한 고정 클립(40)이 복수개 구비되어 달성된다.
상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 주행 중 차량의 속도 증가에 따른 도어의 벌어짐이 발생될 경우 도어 웨더 스트립을 고정클립이 도어프레임에 고정시켜 쳐짐을 방지 하게 되어, 풍절음 및 외부공기의 유입을 미연에 방지할 수 있다.
따라서, 품질의 향상을 통한 제품의 신뢰도를 높여 생산자의 이익창출에 이바지 할 수 있는 등의 매우 유요한 발명인 것이다.

Description

사이드 도어의 웨더스트립 고정구조{Structure for Fixing Weather Strip of Side door for Vehicle}
본 발명은 사이드 도어의 웨더 스트립 고정구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주행 중 발생되는 풍절음 및 외부공기 등이 차량의 실내로 들어오는 것을 효과적으로 차단할 수 있도록 한 것이다.
일반적으로, 웨더 스트립(WEATHER STRIP)은 주행 중 도어 및 트렁크 룸 등을 통하여 풍절음 및 외부 공기 등이 들어오는 것을 방지하기 위하여 설치되고 있다.
이러한 웨더 스트립 중 바디 웨더 스트립은 바디사이드와 도어프레임 사이의 측부에 설치되며, 도어 웨더 스트립은 도어프레임의 상부로 바디 사이드와의 사이에 설치되어 있어 도어를 닫을 경우 이 충격을 흡수하거나, 차량의 실내로 외부의 이물질이 들어오는 것을 방지하며,
즉, 도 1 및 도 2에서 나타낸 것과 같이, 도어 웨더 스트립(30)은 아우터 패널(11)과 인너패널로 구성된 바디사이드(10)와 도어 프레임의 접합 단부에 설치되어 도어(1)의 개방 또는 밀폐 시 발생되는 진동을 흡수하고 있다.
이러한 역할을 수행하는 도어 웨더 스트립(30)의 구성은 측부로 도어 프레임(20)의 상부로 형성된 걸림턱(21)에 끼워지는 고정홈(31)이 형성되어 있으며, 몸체 측부로 내부가 중공 상태인 완충부(32)가 성형되어 있다.
한편, 이러한 도어 웨더 스트립(30)과 밀착되는 도어 프레임(20)에는 일측에 쿠션부(4)를 갖는 바디 웨더 스트립(3)이 설치되고, 내측에는 도어 글래스(2) 고정용 글래스런(4)이 설치되어 주행 중 발생되는 풍절음 및 외부 공기가 도어(1)를 통하여 유입되는 것을 추가적으로 차단하고 있다.
따라서, 도어(1)가 닫혀질 경우 상기 도어 웨더 스트립(30)과 바디 웨더 스트립(3)이 각각 쿠션부(4)와 완충부(32)를 통하여 아우터 패널(11)과 도어 프레임(20)사이의 틈을 실링하고, 글래스런(4)은 도어 프레임(20)의 내측과 도어 글래스(2)사이의 틈을 실링 하여 외부의 이물질 및 풍절음, 외부공기 등이 들어오는 것을 사전에 차단하게 된다.
여기서, 도어(1)가 닫힐 경우 바디 웨더 스트립(3)의 쿠션부(4)와 도어 웨더 스트립(30)의 완충부(32)는 도 2에서와 같이 내측으로 이동되면서 실링 되어 도어의 닫힘 충격을 효과적으로 완충시키고 있었다.
상기와 같이 구성된 종래의 자동차용 도어 웨더 스트립은 도어프레임과 아우터패널이 접합되는 단부에 밀착 설치된 후 주행 중 발생되는 풍절음 및 외부공기가 차실내부로 들어오는 것을 차단하고는 있었으나, 도어의 지속적인 개폐작업에 의해 웨더 스트립의 내구변형이 발생하면 주행속도에 따라 웨더 스트립이 후방으로 처지는 폐단이 있었다.
즉, 주행 중 차량의 속도가 증가됨에 따라 도어는 바디사이드 외측으로 벌어지게 되는데, 이러한 경우 아우터 패널과 밀착되어 있는 도어 웨더 스트립은 내구변형에 의해 후방으로 밀리는 현상이 발생되어 풍절음 및 외부공기가 이 틈을 통하여 차량의 실내로 들어올 수 있는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은, 주행 중 차량의 속도 증가에 따른 도어의 벌어짐이 발생될 경우에도 도어 웨더 스트립의 처짐 현상을 클립부재가 방지하여 도어 프레임과의 밀착력을 지속적으로 유지시킬 수 있도록 한 사이드 도어의 웨더 스트립 고정구조를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 품질의 향상을 통한 제품의 신뢰도를 높여 생산자의 이익 창출에 이바지 할 수 있도록 한 사이드 도어의 웨더 스트립 고정구조를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 바디 사이드(10)를 구성하는 아우터 패널(11)과 상부로 걸림턱(21)이 형성된 도어 프레임(20)의 단부에 끼움 고정되는 도어 웨더 스트립(30)의 몸체 하부로 고정홈(31)이 형성되며, 그 몸체 측부로는 내부가 중공되게 형성된 완충부(32)가 아우터 패널(11)과 밀착되게 구성된 것에 있어서;
상기 도어 프레임(20)의 걸림턱(21)으로 도어 웨더 스트립(30)과 같이 끼워져 고정되도록 몸체 하측부로 안착홈(41)이 형성되어 도어 웨더 스트립(30)을 지지할 수 있도록 한 고정 클립(40)이 복수개 구비되어 달성된다.
따라서, 주행 중 차량의 속도 증가에 따른 도어(1)의 벌어짐이 발생될 경우 도어 웨더 스트립(30)을 고정클립(40)이 도어프레임(20)에 고정시켜 쳐짐을 방지 하게 되어, 풍절음 및 외부공기의 유입을 미연에 방지할 수 있다.
따라서, 품질의 향상을 통한 제품의 신뢰도를 높여 생산자의 이익창출에 이바지 할 수 있는 등의 매우 유요한 발명인 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명인 고정클립을 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명인 고정클립이 웨더 스트립 내에 도어프레임과 동시에 설치된 상태를 도시한 단면도이다.
즉, 도 3에서와 같이 본 발명인 도어 웨더 스트립(30)의 고정시 이용되는 고정 클립(40)은 몸체 측면 하부로 도어 프레임(20)의 상단에 형성된 걸림턱(21)과 대응되는 안착홈(41)이 형성되어 있어, 도어 웨더 스트립(30)의 몸체 하부로 구비된 고정홈(31)과 같이 끼움 고정된다.
상기의 고정 클립(40)은 소정크기를 갖고, 몸체 전면으로는 경사진 테이퍼면(42)이 형성되어 있으며, 몸체 후면부로 돌출 형성된 몸체부로, 도어 프레임(20)의 걸림턱(21)에 대응되는 안착홈(41)이 성형되어 있다.
따라서, 도어 프레임(20)의 걸림턱(21)에 끼워지는 도어 웨더 스트립(30)이 상기 도어 프레임(20)과 결합되어 있는 상태에서, 고정 클립(40)의 전면 테이퍼면(42)을 도어 웨더 스트립(30)의 저면부로 밀어 넣어 몸체 후면의 안착홈(41)이 도어 프레임(20)의 걸림턱(21)과 체결되어 고정되도록 한다.
또, 상기 고정 클립(40)은 도어(1)의 전면부와 후면부로 각각 고정 설치되어 도어 웨더 스트립(30)을 고정할 수 있도록 한다.
그러므로, 상기 고정 클립(40)이 도어 웨더 스트립(30)을 도어 프레임(20)에서 밀려 이탈되는 것을 방지하여 풍절음 및 외부공기의 유입을 방지하게 된다.
즉, 차량의 주행 중 차량속도의 증가에 의해 도어 프레임(20)이 바디사이드(10)로부터 벌어지더라도 상기 도어 프레임(20)에 설치된 도어 웨더 스트립(30)의 쳐짐을 방지하고 완충부(32)가 아우터 패널(11)과의 밀착력을 지속적으로 유지시키루 수 있게 되어 제품의 성능을 향상시키게 된다.
그러므로, 상기와 같이 구성된 본 발명인 도어 웨더 스트립(30)을 통하여 주행 중 발생되는 풍절음 및 외부공기의 유입을 효과적으로 차단할 수 있게 되어 쾌적한 운행 및 향상된 안전성을 제공할 수 있게 되는 것이다.
상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 주행 중 차량의 속도 증가에 따른 도어의 벌어짐이 발생될 경우 도어 웨더 스트립을 고정클립이 도어프레임에 고정시켜 쳐짐을 방지하게 되어, 풍절음 및 외부공기의 유입을 미연에 방지할 수 있다.
따라서, 품질의 향상을 통한 제품의 신뢰도를 높여 생산자의 이익창출에 이바지 할 수 있는 등의 매우 유요한 발명인 것이다.
도 1은 종래 사이드 도어의 정면도.
도 2는 종래 사이드 도어의 웨더스트립 고정구조를 도시한 단면도.
도 3은 본 발명인 고정클립의 사시도.
도 4는 본 발명인 고정클립이 웨더 스트립 내에 설치된 상태를 도시한 단면도.
* 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 - 도어 2 - 도어 글래스
10 - 바디 사이드 11 - 아우터 패널
20 - 도어 프레임 21 - 걸림턱
30 - 도어 웨더 스트립 31 - 고정홈
32 - 완충부 40 - 고정 클립
41 - 안착홈

Claims (1)

  1. 바디 사이드(10)를 구성하는 아우터 패널(11)과 상부로 걸림턱(21)이 형성된 도어 프레임(20)의 단부에 끼움 고정되는 도어 웨더 스트립(30)의 몸체 하부로 고정홈(31)이 형성되며, 그 몸체 측부로는 내부가 중공 되게 형성된 완충부(32)가 아우터 패널(11)과 밀착되게 구성된 것에 있어서;
    상기 도어 프레임(20)의 걸림턱(21)으로 도어 웨더 스트립(30)과 같이 끼워져 고정되도록 몸체 하측부로 안착홈(41)이 형성되어 도어 웨더 스트립(30)을 지지할 수 있도록 한 고정 클립(40)이 복수개 구비됨을 특징으로 한 사이드 도어의 웨더 스트립 고정구조
KR1020030072570A 2003-10-17 2003-10-17 사이드 도어의 웨더스트립 고정구조 KR20050037131A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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