KR20050036378A - 자동차의 도어 글래스 안내장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상/하로 이동되는 도어 글래스의 상승방향으로 탄성이 작용하도록 상기 글래스에 탄성부재를 연결하여 글래스의 오동작에 의한 상승불량을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 도어 글래스 안내장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 도어 패널(1)의 내부에 내장되고 레귤레이터(3)의 작동에 의해서 안내부재(6)에 안내되면서 상/하로 이동되는 승강부재(5)와, 상기 승강부재(5)에 설치되어 그 승강부재(5)와 함께 상/하로 이동되면서 도어의 상부를 개폐시키는 글래스(2)와, 상기 글래스(2)가 상승되는 방향으로 탄력 지지되도록 승강부재(5)와 안내부재(6)의 상단부 사이에 설치된 탄성수단(10)을 포함하여서 된 것이다.

Description

자동차의 도어 글래스 안내장치{Door glass guide apparatus of car}

본 발명은 자동차의 도어 글래스 안내장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상/하로 이동되는 도어 글래스의 상승방향으로 탄성이 작용하도록 상기 글래스에 탄성부재를 연결하여 글래스의 오동작에 의한 상승불량을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 도어 글래스 안내장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 실내를 출입할 수 있도록 복수개의 도어가 설치되어 있으며, 상기 도어의 상측에는 글래스가 상/하로 이동 가능하도록 설치되어 있다.

즉, 일반적인 도어에는 도 1에 나타낸 바와 같이 도어의 패널(1) 내부 일측에는 레귤레이터(3)가 설치되어 있고, 내부 중앙에는 상/하 방향으로 안내부재(6)가 설치되어 있으며, 그 안내부재(6)에는 레귤레이터(3)의 동작에 의해서 상/하로 이동되는 승강부재(5)가 설치되어 있고, 상기 승강부재(5)에는 패널(1)의 상부로 인출 및 패널(1)의 내부로 수용되면서 개폐되는 글래스(2)가 설치되어 있다.

한편, 상기 패널(1)의 상단부 양측에는 글래스(2)의 상승위치를 제한하며, 도어의 상측을 형성하는 프레임(4)이 설치되어 있고, 그 프레임(4)의 내측면에는 글래스(2)가 상승될 때 기밀을 유지하며, 글래스(2)에 가해지는 충격을 완충시키기 위한 완충부재가 내장되어 있다.

따라서 스위치(도시하지 않음)를 조작하여 레귤레이터(3)를 작동시키면 상기 레귤레이터(3)가 정/역방향으로 작동됨에 따라서 승강부재(5)는 안내부재(6)에 안내를 받으면서 상/하로 이동되고, 상기 승강부재(5)가 이동될 때 그 승강부재(5)에 설치된 글래스(2)가 함께 상승 또는 하강하게 되는 것이며, 상기 글래스(2)가 상승 또는 하강될 때 그 글래스(2)의 둘레면은 프레임(4)의 내부에 내장된 완충부재와 접촉된 상태로 이동되게 된다.

그러나 온도가 낮은 겨울철이나 완충부재의 내부에 이물질이 유입된 경우 글래스(2)를 하강시킬 때에는 원활하게 작동하지만 글래스(2)를 상승시킬 때에는 글래스(2)가 원활하게 상승하지 못하게 되므로 사용자가 한 손으로는 스위치를 작동시키면서 다른 한 손으로는 글래스(2)를 잡고 상부로 이동시켜야 하는 문제점이 있었다.

특히, 주행중 글래스(2)를 상승시킬 때에는 안전사고가 발생되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 차량의 도어에 설치된 글래스의 상승방향으로 탄력이 작용하는 탄성부재를 연결하여 글래스가 원활하게 상승될 수 있도록 안내하는 자동차의 도어 글래스 안내장치를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 발명 자동차의 도어 글래스 안내장치는 도어 패널의 내부에 내장되고 레귤레이터의 작동에 의해서 안내부재에 안내되면서 상/하로 이동되는 승강부재와, 상기 승강부재에 설치되어 그 승강부재와 함께 상/하로 이동되면서 도어의 상부를 개폐시키는 글래스와, 상기 글래스가 상승되는 방향으로 탄력 지지되도록 승강부재와 고정단의 사이에 설치된 탄성수단이 설치되어 있되, 그 탄성수단은 몸체의 내부에 원형으로 권취된 상태로 내장된 스프링과, 상기 스프링에 일단이 연결되고 타단은 몸체의 외부로 노출되어 타단이 당겨짐에 따라서 스프링에 복원력이 발생되는 와이어를 포함하여서 된 것이다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 도어 글래스 안내장치가 설치된 상태를 나타낸 정면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 도어 글래스 안내장치의 탄성수단을 나타낸 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 도어 글래스 안내장치의 다른 실시예를 나타낸 정면도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명은 차량의 양측면에 설치된 도어 패널(1)의 내부 일측에 레귤레이터(3)가 내장되어 있고, 도어 패널(1)의 내부 중앙에는 안내부재(6)가 상/하 방향으로 설치되어 있으며, 그 안내부재(6)에는 레귤레이터(3)의 작동에 의해서 안내부재(6)에 안내되면서 상/하로 이동되는 승강부재(5)가 설치되어 있다.

그리고 상기 승강부재(5)에는 그 승강부재(5)와 함께 상/하로 이동되면서 도어의 상부를 개폐시키는 글래스(2)가 설치되어 있고, 상기 승강부재(5)와 고정단 즉, 안내부재(6)의 상단부 또는 도어의 내부 일단과 같은 고정된 부분의 사이에 설치된 탄성수단(10)이 설치되어 있되, 그 탄성수단(10)은 글래스(2)가 상승되는 방향으로 탄력 지지되도록 설치되어 있다.

상기 탄성수단(10)은 몸체(11)의 내부에 원형으로 권취된 상태로 판 스프링(12)이 내장되어 있고, 상기 판 스프링(12)에는 와이어(13)의 일단이 연결되어 있고, 상기 와이어(13)의 타단은 몸체(11)의 외부로 노출되어 있으며, 그 와이어(13)의 타단이 당겨짐에 따라서 판 스프링(12)에 복원력이 발생되게 설치되어 있다.

그리고 상기 탄성수단(10)은 글래스(2)가 상승되는 방향으로 탄성력이 작동하는 위치에 설치하는 것으로서, 도 3 및 도 4에 나타낸 바와 같이 몸체(11)를 안내부재(6)의 상단부에 고정하고 몸체(11)의 외부로 노출된 와이어(13)의 타단을 승강부재(5)에 고정하거나, 상기 탄성수단(10)의 몸체(11)를 승강부재(5)에 고정하고, 몸체(11)의 외부로 노출된 와이어(13)의 타단을 안내부재(6)의 상단에 고정할 수도 있다.

또한, 상기 탄성수단(10)의 몸체(11)는 도어패널(1)의 내부 일단 어디라도 하나의 고정단을 이루는 부위에 설치될 수 있으며, 역으로 몸체(11)가 승강부재(5)에 설치될 경우 와이어(13)의 자유단이 도어패널(1)의 내부 고정단에 고정 설치될 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 글래스(2)를 하강시키기 위해서 도어에 설치된 스위치(도면 미도시)를 작동시키면, 레귤레이터(3)가 정 방향으로 작동되므로 승강부재(5)를 하부로 당기게 되므로 그 승강부재(5)는 안내부재(6)에 안내를 받으면서 하강하게 되고 이때 승강부재(5)에 설치된 글래스(2)가 함께 하강하게 된다.

한편, 상기 글래스(2)가 하강하게 되면 탄성수단(10)의 몸체(11)는 안내부재(6)의 상부에 고정되어 있으므로 이동되지 않게되고 몸체(11)의 외부로 노출되어 승강부재(5)에 연결된 와이어(13)의 타단은 승강부재(5)와 함께 하강되므로 상기 몸체(11)의 내부에 설치된 판 스프링(12)은 압축되면서 탄성력이 발생하게 된다.

이러한 상태에서 글래스(2)를 상승시키기 위하여 스위치를 작동시키면 레귤레이터(3)는 역 방향으로 작동되므로 승강부재(5)를 상부로 이동시키게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 레귤레이터(3)에 의해서 승강부재(5)가 상부로 이동되게 되면, 압축되어 있던 판 스프링(12)의 복원력에 의해서 와이어(13)가 당겨지게 되는 것이며, 상기 복원력은 글래스(2)가 상승되는 방향으로 작용하게 되므로 글래스(2)를 원활하게 상승시키게 되는 것이다.

즉, 상기 판 스프링(12)의 복원력은 글래스(2)가 상승되는 방향으로 작용하게 되므로 온도나 낮은 겨울철 및 글래스(2)와 프레임(4)의 사이에 이물질이 유입될 경우에도 글래스(2)를 원활하게 상승시키게 되는 것이다.

그리고 상기 글래스(2)와 프레임(4)의 내부에 내장된 완충부재 사이에 발생되는 마찰력에 의한 상승 불량을 방지하게 되는 것이다.

이상에서와 같은 본 발명은 상기의 실시예에서 설명하고 도시한 것에 한정하는 취지는 아니며, 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 실시될 수 있을 것이다. 예를 들면, 본 발명에 따른 탄성수단은 판 스프링이 아닌 코일 스프링으로 이루어질 수도 있고, 자동차의 글래스를 승강시키는 형태가 상기의 실시예가 아닌 다른 어떠한 형태의 승강 형식 즉, 탄성수단을 레귤레이터의 일측에 설치하고 상기 탄성수단에 구비된 와이어의 단부를 레귤레이터와 승강부재의 사이에 연결된 와이어에 연결하되, 글래스가 상승되는 방향으로 탄성력이 작용하도록 설치하는 것도 적용될 수 있는 것이다.

이와 같이 본 발명은 글래스가 설치된 승강부재와 그 승강부재의 이동을 안내하는 안내부재의 사이에 글래스가 상승되는 방향으로 탄성력이 작용하도록 탄성수단이 설치되어 있으므로 상기 글래스의 상승작용을 원활하게 유지하여 글래스의 오동작으로 인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있게되는 특유의 효과가 있다.

또한, 본 발명은 글래스가 상승될 때 탄성력이 작용하게 되므로 창문이 부드럽게 상승되는 것이며, 이로 인하여 레귤레이터에 가해지는 과부하를 방지하여 레귤레이터 및 레귤레이터에 연결된 와이어의 사용수명을 연장시킬 수 있게되는 특유의 효과가 있다.

또한, 본 발명은 자동차의 장기간(약 2~3년)사용시에도 탄성수단의 복원력에 의해서 각종 부품(레귤레이터, 완충부재 등)의 마모로 인한 글래스의 상승불량을 미연에 방지하게 되는 특유의 효과가 있다.

또한, 본 발명은 온도가 낮은 겨울철은 물론 각종 이물질의 유입으로 인한 글래스 상승불량이 미연에 방지되는 특유의 효과가 있다.

도 1은 종래의 도어 글래스 이동장치가 설치된 상태를 나타낸 정면도.

도 2는 본 발명에 따른 도어 글래스 안내장치가 설치된 상태를 나타낸 정면도.

도 3은 본 발명에 따른 도어 글래스 안내장치의 탄성수단을 나타낸 단면도.

도 4는 본 발명에 따른 도어 글래스 안내장치의 다른 실시예를 나타낸 정면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 도어 패널 2 : 글래스

3 : 레귤레이터 5 : 승강부재

6 : 안내부재 10 : 탄성수단

11 : 몸체 12 : 판 스프링

13 : 와이어

Claims (4)

1. 도어 패널(1)의 내부에 내장되고 레귤레이터(3)의 작동에 의해서 안내부재(6)에 안내되면서 상/하로 이동되는 승강부재(5)와, 상기 승강부재(5)에 설치되어 그 승강부재(5)와 함께 상/하로 이동되면서 도어의 상부를 개폐시키는 글래스(2)와, 상기 글래스(2)가 상승되는 방향으로 탄력 지지되도록 승강부재(5)와 고정단의 사이에 설치된 탄성수단(10)을 포함함을 특징으로 하는 자동차의 도어 글래스 안내장치.
2. 제 1 항에 있어서, 탄성수단(10)은 몸체(11)의 내부에 원형으로 권취된 상태로 내장된 스프링(12)과, 상기 스프링(12)에 일단이 연결되고 타단은 몸체(11)의 외부로 노출되어 타단이 당겨짐에 따라서 스프링(12)에 복원력이 발생되는 와이어(13)를 포함함을 특징으로 하는 자동차의 도어 글래스 안내장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 탄성수단(10)의 몸체(11)는 안내부재(6)의 상단부에 고정되고 몸체(11)의 외부로 노출된 와이어(13)의 타단은 승강부재(5)에 고정됨을 특징으로 하는 자동차의 도어 글래스 안내장치.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 탄성수단(10)의 몸체(11)는 승강부재(5)에 고정되고 몸체(11)의 외부로 노출된 와이어(13)의 타단은 안내부재(6)의 상단에 고정됨을 특징으로 하는 자동차의 도어 글래스 안내장치.