KR101255773B1 - 글라스의 진동 방지를 위한 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치 - Google Patents

글라스의 진동 방지를 위한 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101255773B1
KR101255773B1 KR1020110096495A KR20110096495A KR101255773B1 KR 101255773 B1 KR101255773 B1 KR 101255773B1 KR 1020110096495 A KR1020110096495 A KR 1020110096495A KR 20110096495 A KR20110096495 A KR 20110096495A KR 101255773 B1 KR101255773 B1 KR 101255773B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rail
window
stopper
window regulator
carrier plate
Prior art date
Application number
KR1020110096495A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20130032730A (ko
Inventor
권기호
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020110096495A priority Critical patent/KR101255773B1/ko
Publication of KR20130032730A publication Critical patent/KR20130032730A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101255773B1 publication Critical patent/KR101255773B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0493—Appurtenances
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
    • B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
    • B60J1/16—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable
    • B60J1/17—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable vertically
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B60J1/2097—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds means to prevent rattling of vehicle windows
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
    • E05F15/668—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings
    • E05F15/681—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts
    • E05F15/686—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts by cables or ropes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
    • E05F15/689—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings specially adapted for vehicle windows
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/06—Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/40—Physical or chemical protection
    • E05Y2800/422—Physical or chemical protection against vibration or noise
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/531—Doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차의 창문을 승하강시키는 윈도우 레귤레이터 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 창문 하강 상태에서 도어의 문을 열고 닫을 때 발생하는 글라스의 진동을 방지하는 스톱퍼가 내장된 캐리어 플레이트를 가지는 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치에 관한 것이다.

Description

글라스의 진동 방지를 위한 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치{Apparatus for window regulator of a car for preventing glass vibration}
본 발명은 자동차의 창문을 승하강시키는 윈도우 레귤레이터 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 창문 하강 상태에서 도어의 문을 열고 닫을 때 발생하는 글라스의 진동을 방지하는 스톱퍼가 내장된 캐리어 플레이트를 가지는 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 도 1 에 도시된 바와 같이 자동차의 도어 패널(10)에는 자동차의 창문을 승하강시키는 가이드 기능을 수행하는 채널(11,11')들이 장착된다.
또한, 상기 채널(11,11')들과 더불어 창문을 상하로 이동시키는 윈도우 레귤레이터(window regulator) 장치가 설치된 레일들도 상기 도어 패널(10) 상에 장착된다.
도 2 및 도 3 은 윈도우 레귤레이터 장치의 일반적인 구성을 나타낸 것으로서, 자동차의 창문용 글라스(미도시)를 부착한 상태의 캐리어 플레이트(30)가 주로 도어 패널(10)에 중앙 부분에 설치된 구동모듈(미도시)에 의하여 인장되거나 권취되는 와이어의 작동에 의하여 레일(20) 상을 상하 방향으로 활주하면서 자동차의 창문을 상승 또는 하강시키게 된다.
상기 캐리어 플레이트(30)는 글라스를 부착시키는 글라스 안치부(31)와 캐리어 플레이트(30)를 레일(20) 상에 결합시키는 레일 결합부(32)로 이루어진다.
이때, 도 3 에 도시된 바와 같이 상기 레일 결합부(32)는 레일(20)의 절곡면(21)이 레일 결합부(32)의 결합턱(32a)에 의하여 형성된 걸림홈(32b) 부분에 삽입되어 레일(20)에 결합된다.
그런데, 이러한 레일들이 도어패널(10) 상에 좌우로 각각 1 개씩 부착되는 방식의 통상의 듀얼 레일(20,20')로 이루어진 윈도우 레귤레이터 장치에 있어서, 종래에는 도 1 에 도시된 채널(11,11')의 하단 부분(S) 영역까지는 채널들이 설치되지 않는다.
따라서, 창문을 내린 상태에서 도어를 닫거나 열 경우 창문의 진동 현상이나 떨림 현상이 발생할 수 있는데, 왜냐하면, 레일(20) 상에 결합된 캐리어 플레이트(30)에 의하여 고정된 창문이 상기 하단 부분(S) 영역에서 채널(11,11')에 의한 충분한 지지력이 확보되지 못하기 때문이다.
따라서, 이러한 창문의 진동 현상이나 떨림 현상을 방지하기 위하여 도어 패널(10)의 하단 부분(S)에까지 채널을 연장 설치하는 방안이 고려될 수 있으나, 이는 제조원가의 증가가 수반되어 경제성을 제고시킬 수 없게 된다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 창안된 것으로서, 자동차의 창문이 내려진 상태에서도 캐리어 플레이트의 지지력을 확보할 수 있도록 구성된 스토퍼를 내장한 캐리어 플레이트를 가진 윈도우 레귤레이터 장치의 구성을 제공하는데 본 발명의 기술적 과제가 있다.
상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명 윈도우 레귤레이터 장치는, 캐리어 플레이트의 지지력을 확보하기 위하여 캐리어 플레이트에 슬라이딩 방식으로 작동하는 스토퍼를 설치한 구성으로서, 상기 스토퍼는 평상시 레일에 밀착됨으로써 캐리어 플레이트의 지지력을 확보하다가 창문의 승하강 작동시에는 레일과 이격되어 창문의 원활한 승하강 작동을 도모하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 가진 본 발명 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치는, 캐리어 플레이트의 레일 결합부에 슬라이딩 방식으로 작동하는 스토퍼에 의하여 캐리어 플레이트의 레일상의 지지력이 충분하게 확보됨으로써, 자동차의 창문을 내린 상태에서 도어를 열거나 닫을 경우의 창문의 진동 현상이나 떨림 현상을 해소한 효과가 있다.
아울러, 듀얼 레일 구조로 되어 있는 윈도우 레귤레이터 장치에 있어서, 도어의 하단 영역까지 채널을 추가 설치하는 비용과 비교하여 본 발명의 자동차 윈도우 레귤레이터 장치가 제조원가를 보다 절감할 수 있는 장점이 있다.
도 1 은 일반적인 도어 패널의 창문 승하강을 위한 구조를 나타낸 도면,
도 2 는 일반적인 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치의 구성도,
도 3 은 도 2 의 A-A' 선 단면도,
도 4 는 본 발명 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치의 구성도,
도 5 는 도 4 의 B-B' 선 단면도,
도 6 은 도 4 의 C-C' 선 단면도,
도 7 은 본 발명 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치의 작동상태도이다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치의 구성 및 작동을 상세하게 설명한다.
단, 개시된 도면들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분하게 전달될 수 있도록 하기 위한 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 태양으로 구체화될 수도 있다.
또한, 본 발명 명세서에서 사용되는 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 가지며, 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도 4 는 본 발명 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치의 구성도, 도 5 는 도 4 의 B-B' 선 단면도, 도 6 은 도 4 의 C-C' 선 단면도이며, 전술한 도면에 도시된 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하여 설명한다.
도면을 참조하면, 본 발명 윈도우 레귤레이터 장치는, 전술한 일반적인 윈도우 레귤레이터 장치의 구성과 같이 도어 패널(10) 상에 설치된 레일(20)상에 결합된 캐리어 플레이트(30)를 포함한다.
상기 캐리어 플레이트(30)는 자동차의 창문용 글라스(미도시)를 부착한 상태에서 주로 도어 패널(10)에 중앙 부분에 설치된 구동모듈(미도시)에 의하여 인장되거나 권취되는 와이어의 작동에 의하여 레일(20) 상을 상하 방향으로 활주하면서 자동차의 창문을 상승 또는 하강시키는 작동을 한다.
또한, 본 발명의 상기 캐리어 플레이트(30)는 글라스를 부착시키는 글라스 안치부(31)와 캐리어 플레이트(30)를 레일(20)상에 결합시키는 레일 결합부(33)로 이루어지며, 하기에서 상기 레일 결합부(33)의 구성을 보다 자세히 설명한다.
도 5 는 본 발명의 캐리어 플레이트(30)의 B-B' 선 단면도로서, 상기 레일 결합부(33)는 레일(20)의 절곡면(21)이 레일 결합부(33)의 결합턱(33a)에 의하여 형성된 걸림홈(33b) 부분에 삽입되어 레일(20)에 결합된다.
이때, 상기 레일 결합부(33)에는 레일(20)과 접촉됨으로써 캐리어 플레이트(30)의 몸체 전체의 지지력을 확보하는 스토퍼(stopper)(40)가 내장된다.
상기 스토퍼(40)는 레일 결합부(33)의 일측에 형성된 요홈(50)에 탄성부재(60)에 의하여 슬라이딩 방식으로 회동되도록 설치된다.
여기서, 상기 스토퍼(40)는 상기 탄성부재(60)와 접촉하는 베이스(41)와 베이스(41) 상부에 형성된 접촉단(42)으로 이루어진다.
상기 스토퍼(40)은 상기 탄성부재(60)가 제공하는 탄성력에 의하여 평상시에는 상기 접촉단(42) 부분이 레일(20)에 밀착됨으로써 캐리어 플레이트(30)의 레일(20)에 대한 지지력을 확보할 수 있게 한다.
또한, 상기 스토퍼(40)는 상기 창문이 상승 또는 하강하는 작동을 할 경우에는 후술할 케이블(70)에 의하여 상기 접촉단(42) 부분이 레일(20)로부터 이격됨으로써, 창문의 원활한 상승 또는 하강 작동을 도모하게 된다.
본 발명 실시예의 상기 스토퍼(40)의 베이스(41)는 원통형의 몸체로 이루어지며, 그 재질은 바람직하게는 강철 또는 강철 합금 소재이다.
또한, 상기 스토퍼(40)의 접촉단(42)의 재질은 레일(20)과의 마찰력을 발생시키면서도 레일(20)을 마모시키지 않는 고무 재질임이 바람직하다.
또한, 상기 탄성부재(60)는 통상의 압축 코일형 스프링이 채용되는 것이 바람직하다.
도 6 은 본 발명의 캐리어 플레이트(30)의 C-C' 선 단면도로서, 상기 스토퍼(40)를 슬라이딩 방식으로 회동시키는 견인력을 전달하는 케이블(70)과 채널(80)의 구성이 개시되어 있다.
즉, 상기 레일 결합부(33)의 내부에 스토퍼(40)가 위치되는 요홈(50)에 대하여 수직으로 관통 형성된 채널(80)이 형성되고, 이 채널(80)의 내부에는 도어 패널(10) 상에 별도 설치된 액츄에이터(미도시)에 의하여 당겨지거나 풀어지는 한쌍의 케이블(70)이 인입되고, 인입된 케이블(70)들이 상기 스토퍼(40)의 베이스(41) 부분에 각각 부착된 구성을 가지고 있다.
이때, 상기 채널(80)은, 도시된 바와 같이 상기 스토퍼(40)와 케이블(70)이 부착되는 지점의 부분이 레일(20) 방향으로 경사지게 형성되는 경사면(81)을 이루고 있는데, 이러한 채널(80)의 경사면(81)은 스토퍼(40)의 슬라이딩 방식의 회동 자동을 보다 원활하게 수행하기 위하여 형성된다.
도 7 은 본 발명 윈도우 레귤레이터 장치의 작동상태도로서, 상술한 도 6 을 함께 참조하여 본 발명의 윈도우 레귤레이터 장치의 작동을 설명한다.
먼저, 캐리어 플레이트(30)의 레일결합부(33)에 설치된 스토퍼(40)는 채널(80) 상에 설치된 2 개의 케이블(70)들과 연결됨으로써, 도 6 에 도시된 바와 같이 평상시에는 상기 스토퍼(40)가 탄성부재(60)의 탄성력에 의하여 레일(20) 방향으로 회동되면서 그 접촉단(42)이 레일(20)에 밀착되는 작동을 하게 되므로, 상기 캐리어 플레이트(30)가 레일(20)상에 공고하게 지지된다.
반면, 도 7 에 도시된 바와 같이, 사용자가 창문의 승하강 스위치를 조작하여 창문이 상승 또는 하강하는 경우에는, 도어 패널(10) 상에 별도 설치된 액츄에이터(미도시)가 스토퍼(40)에 연결된 한쌍의 케이블(70)들을 채널(80)의 경사면(81)을 따라서 레일결합부(33)의 외측 방향으로 당기게 된다.
그러면, 상기 스토퍼(40)는 탄성부재(60)를 압축시키면서 레일(20)의 반대 방향으로 회동되면서 그 접촉단(42)이 레일(20)로부터 이격되는 작동을 하게 되므로, 창문의 승하강 이전에 작용하고 있었던 레일(20)에 대한 스토퍼(40)의 지지력이 일시적으로 해제되면서 자동차의 창문의 상승과 하강 작동이 원활하게 수행될 수 있다.
그러므로, 본 발명의 윈도우 레귤레이터 장치는 상술한 바와 같은 스토퍼(40)의 작동에 의하여 창문이 상승 또는 하강할 경우에는 양 케이블(70)이 당겨짐에 따라서 스토퍼(40)가 레일(20)로부터 이격되면서 마찰력이 최소화되는 반면, 창문이 정지상태에 있을 경우에는 스토퍼(40)가 탄성부재(60)의 탄성력에 의해 레일(20)에 밀착되면서 캐리어 플레이트(30)의 레일(20)에 대한 지지력을 확보하게 되므로, 자동차의 창문을 내린 상태에서 도어를 열거나 닫을 경우 창문이 진동하거나 떨리는 현상을 해소할 수 있게 되는 것이다.
이상의 설명에서 본 발명의 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치의 구성 및 작동을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능하고, 이러한 수정, 변경 및 치환은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10; 도어 패널
11,11'; 채널
20, 20'; 레일
21; 절곡면
30; 캐리어 플레이트
31; 글라스 안치부
32; 레일 결합부
32a; 결합턱 32b; 걸림홈
33; 본 발명 레일 결합부
33a; 결합턱 33b; 걸림홈
40; 스토퍼
41; 베이스 42; 접촉단
50; 요홈
60; 탄성부재
70; 케이블
80; 채널
81; 경사면

Claims (4)

  1. 자동차의 도어 패널(10) 상에 설치된 레일(20)에 결합되는 캐리어 플레이트(30)를 가지는 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치에 있어서,
    상기 캐리어 플레이트(30)를 레일(20) 상에 결합시키는 레일 결합부(33)의 일측에 형성된 요홈(50)에 탄성부재(60)에 의하여 상기 레일(20)에 접촉되거나 이격되는 스토퍼(40)를 설치하는 구성을 가지며,
    상기 레일 결합부(33)의 내부에, 스토퍼(40)가 위치되는 요홈(50)에 대하여 수직으로 관통 형성된 채널(80)이 형성되고, 이 채널(80)의 내부에 도어 패널(10) 상에 설치된 액츄에이터에 의하여 당겨지거나 풀어지는 한쌍의 케이블(70)이 인입되며, 인입된 케이블(70)들이 상기 스토퍼(40)에 각각 부착되는 구성을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 스토퍼(40)는 상기 탄성부재(60)와 접촉하는 베이스(41)와 베이스(41) 상부에 형성된 접촉단(42)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 장치.
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서 상기 채널(80)은,
    상기 스토퍼(40)와 케이블(70)이 부착되는 지점 부분이 레일(20) 방향으로 경사지게 형성된 경사면(81)을 이루고 있는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 장치.
KR1020110096495A 2011-09-23 2011-09-23 글라스의 진동 방지를 위한 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치 KR101255773B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110096495A KR101255773B1 (ko) 2011-09-23 2011-09-23 글라스의 진동 방지를 위한 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110096495A KR101255773B1 (ko) 2011-09-23 2011-09-23 글라스의 진동 방지를 위한 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130032730A KR20130032730A (ko) 2013-04-02
KR101255773B1 true KR101255773B1 (ko) 2013-04-17

Family

ID=48435445

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110096495A KR101255773B1 (ko) 2011-09-23 2011-09-23 글라스의 진동 방지를 위한 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101255773B1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101987488B1 (ko) * 2013-07-24 2019-06-10 현대자동차주식회사 윈도우 레귤레이터 래틀 방지 장치

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100622058B1 (ko) * 2004-06-11 2006-09-14 기아자동차주식회사 차량용 윈도우 레귤레이터의 스톱퍼구조

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100622058B1 (ko) * 2004-06-11 2006-09-14 기아자동차주식회사 차량용 윈도우 레귤레이터의 스톱퍼구조

Also Published As

Publication number Publication date
KR20130032730A (ko) 2013-04-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2589737B1 (en) Window regulator
KR101206600B1 (ko) 가이드 레일에 대한 이탈방지 구조를 갖는 호차
CN211390907U (zh) 在车门玻璃上升/下降期间减小撞击声的车门玻璃组件
KR101255773B1 (ko) 글라스의 진동 방지를 위한 자동차의 윈도우 레귤레이터 장치
KR20190060404A (ko) 윈도우 레귤레이터를 위한 캐리어 플레이트
KR100680740B1 (ko) 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터
KR102310318B1 (ko) 자동차용 윈도우 승강장치
KR20100031052A (ko) 미닫이 창문
KR100897518B1 (ko) 미닫이 창문
KR20060006406A (ko) 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터
CN211444616U (zh) 一种用于防止电梯下坠锁紧装置
KR20150015055A (ko) 윈도우 레귤레이터 래틀 방지 장치
KR100587936B1 (ko) 도어 윈도우 글래스의 승강 완충장치
CN214532542U (zh) 一种低轨道提升推拉门结构
KR100402866B1 (ko) 자동차의 도어 글래스 승강장치
CN220431988U (zh) 一种滑动式轿门连接结构
KR100680603B1 (ko) 윈도우 글라스 승강 장치
KR100373119B1 (ko) 자동차의 윈도우 글래스 승강장치
CN217001497U (zh) 汽车玻璃用金属门夹结构
EP1024242A2 (en) Window lift mechanism
KR100318603B1 (ko) 자동차의 윈도우레귤레이터
KR100887844B1 (ko) 트렁크 리드용 팝업장치
KR20140014756A (ko) 차량용 도어 커튼의 구조
KR200337417Y1 (ko) 자동차의 도어 글래스 안내장치
KR20000012744A (ko) 자동차의 윈도우레귤레이터

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee