KR100373119B1 - 자동차의 윈도우 글래스 승강장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 윈도우 글래스 승강 장치에 관한 것으로서, 특히 윈도우 글래스의 승강완료시 발생되는 충격을 완충시킴으로써 접촉 충격에 의한 소음 발생을 미연에 방지할 수 있고, 특히 반복적인 충격에 의한 와이어의 끊어짐을 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은, 도어(D)의 양측에 대략 직립하도록 설치되는 도어 가이드(1)와, 상기 도어 가이드(1)에 상,하로 슬라이딩 가능하게 설치되는 윈도우 글래스(W)와, 상기 윈도우 글래스(W)를 승강시키도록 도어에 고정된 도어 채널(2a)과, 이 도어 채널(2a)에 슬라이딩 결합되고 윈도우 글래스(W)와 결합된 슬라이더(2b)와 슬라이더(2b)에 와이어(2c)로 연결된 케이싱(2d)과, 케이싱(2d)에 결합되어 이를 회전시키는 모터(2e)로 이루어진 레귤레이터(2)로 구성된 자동차의 윈도우 글래스 승강장치에 있어서, 상기 슬라이더(2b)상에 윈도우 글래스(W)의 승강 및 하강 완료시점에서 충격 소음을 방지하기 위한 완충수단을 마련하여 구성된다.

Description

자동차의 윈도우 글래스 승강장치 {APPARATUS FOR ASCENDING AND DESCENDING A WINDOW GLASS OF AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 윈도우 글래스 승강장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 바디는, 승용차의 경우 통상 일체형 프레임에 도어, 트렁크 리드, 후드 등을 부착하여 구성되고, 도어에는 윈도우 글래스를 승강 시키기위한 승강장치가 설치된다.

이러한 승강장치로는 핸들(handle)을 회전시키는 것을 통해 윈도우 글래스를 승강시키는 수동식과, 모터에 의해 승강시키는 전동식이 사용되고 있으며, 근래에 들어와서는 자동차의 고급화 및 사용자의 편의를 도모하기 위하여 전동식이 널리 적용 보급되고 있는 실정이다.

도 3에는 이러한 윈도우 글래스를 승강시키기 위한 전동식 승강장치를 나타내 보였다.

이는, 도어(D)의 내측에는 도어 가이드(1)이 대략 직립하도록 설치되고, 윈도우 글래스(W)는 도어 채널(1)에 상,하로 슬라이딩 가능하게 설치된다.

도어(D)의 내부에는 윈도우 글래스(W)의 저면에 결합되어 이를 승강 시키는 레귤레이터(regulator;2)가 위치된다.

이러한 레귤레이터(2)의 상세한 구조를 보면, 도어(D)에 고정된 도어 채널(door channel;2a)와, 이 도어 채널(2a)에 슬라이딩 가능하게 결합됨과 아울러 윈도우 글래스(W)와 결합된 슬라이더(2b)와, 이 슬라이더(2b)에 와이어(2c)로 연결된 케이싱(2d) 및 케이싱(2d)에 결합되어 이를 회전시키는 모터(2e)로 구성된다.

이때 와이어(2c)는 도어 채널(2a)의 상,하부에 회전 가능하게 설치된 롤러(미도시)에 의해 지지됨으로써 원활한 이동이 가능하게 된다.

이러한 구성을 갖는 윈도우 글래스 승강장치는, 도시되지 않은 윈도우 글래스 스위치를 동작시킴에 따라 레귤레이터 모터(2e)가 정,역 방향으로 구동되고, 이의 작동에 따라 와이어(2c)가 슬라이더(2b)를 승강시키면서 윈도우 글래스(W)를 승강시키게 되는 것이다.

그러나 이러한 종래 윈도우 글래스 승강장치에 있어서는, 윈도우 글래스(W)의 승강 및 하강 완료시점에서 정지소음이 심하게 발생되는 문제점이 야기된다.

즉, 윈도우 글래스(W)는 승강 및 하강 완료상태에서 정지될 때 도어 프레임 및 스톱퍼등과 접촉되면서 정지되어 지는 바, 접촉시 어떠한 완충수단이 마련되어 있지 않음으로써 상호간의 접촉 소음이 심하게 발생되는 것이다.

이와같이 윈도우 글래스(W)와 도어 프레임 또는 스톱퍼등과 반복적인 충격에 의해서는 와이어(2c)의 끊어짐을 초래하게 되고, 이에따른 윈도우 글래스(W)의 하강과 도어 프레임과 윈도우 글래스(W)간의 틈새 발생등이 초래되어 고속 주행시 심한 윈드 노이즈(wind noise)의 발생 원인이 된다.

본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 윈도우 글래스의 승강완료시 발생되는 충격을 완충시킴으로써 접촉 충격에 의한 소음 발생을 미연에 방지할 수 있고, 특히 반복적인 충격에 의한 와이어의 끊어짐을 방지할 수 있는 자동차의 윈도우 글래스 승강장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 도어의 양측에 대략 직립하도록 설치되는 도어 가이드와, 상기 도어 가이드에 상,하로 슬라이딩 가능하게 설치되는 윈도우 글래스와, 상기 윈도우 글래스를 승강시키도록 도어에 고정된 도어 채널과, 이 도어 채널에 슬라이딩 결합되고 윈도우 글래스와 결합된 슬라이더와 슬라이더에 와이어로 연결된 케이싱과, 케이싱에 결합되어 이를 회전시키는 모터로 이루어진레귤레이터로 구성된 자동차의 윈도우 글래스 승강장치에 있어서, 상기 슬라이더상에 윈도우 글래스의 승강 및 하강 완료시점에서 충격 소음을 방지하기 위한 완충수단을 마련하여 된 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 윈도우 글래스 승강장치를 나타낸 요부 발췌 정면도.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도.

도 3은 일반적인 자동차의 윈도우 글래스 승강장치를 나타낸 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 도어 가이드 2 : 레귤레이터 2a : 도어 채널

2b : 슬라이더 2c : 와이어 2d : 케이싱

2e : 모터 10 : 샤프트 20,30 : 상,하 플레이트

40,50 : 스프링

도 1은 본 발명에 따른 윈도우 글래스 승강장치를 나타낸 요부 발췌 정면도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도로써 이하에서는 도 3을 참조하여 설명한다.

먼저 도 3을 참조하면, 도어(D)의 양측 내면에는 도어 가이드(1)이 대략 직립하도록 설치되고, 윈도우 글래스(W)는 도어 채널(1)에 상,하로 슬라이딩 가능하게 설치된다.

도어(D)의 내부에는 윈도우 글래스(W)의 저면에 결합되어 이를 승강시키는 레귤레이터(regulator;2)가 위치된다.

이러한 레귤레이터(2)의 상세한 구조를 보면, 도어(D)에 고정된 도어 채널(door channel;2a)과, 이 도어 채널(2a)에 슬라이딩 가능하게 결합됨과 아울러 윈도우 글래스(W)와 결합된 슬라이더(2b)와, 이 슬라이더(2b)에 와이어(2c)로 연결된 케이싱(2d) 및 케이싱(2d)에 결합되어 이를 회전시키는 모터(2e)로 구성된다.

이때 와이어(2c)는 도어 채널(2a)의 상,하부에 회전 가능하게 설치된 롤러(미도시)에 의해 지지됨으로써 원활한 이동이 가능하게 된다.

또한 슬라이더(2b)는 그 양측면에 연장 형성된 레일(미도시)이 도어 채널 (2a)의 양측면을 감싸는 형태로 결합되어 상,하로 슬라이딩 가능하게 결합된다.

한편, 전술한 슬라이더(2b) 상에는 윈도우 글래스(W)가 상,하로 슬라이딩 이송될 때 발생되는 충격음 즉, 승강 완료시와 하강 완료시 발생되는 충격음을 방지하기 위한 완충수단이 개재된다.

이러한 완충수단의 상세한 구조를 보면, 크게 샤프트(10)와 상,하 플레이트 (20,30) 및 스프링(40,50)으로 대별된다.

샤프트(10)는, 슬라이더(2b)의 중심면을 관통하도록 고정 설치되는 것으로서, 이 샤프트(10)의 상,하 양단에 상,하 플레이트(20,30)가 고정 설치된다.

스프링(40,50)은 실질적으로 완충작용을 행하는 것으로서, 상,하 플레이트 (20,30)와 슬라이더(2b) 사이에 개재된다.

한편, 전술한 상,하 플레이트(20,30) 상에는 도 2에 나타내 보인 바와 같이 도어 채널(2a)의 양측면을 감쌀 수 있도록 레일(rail;21,31)이 연장 형성되는 바, 이 레일(21,31)을 통해서 슬라이더(2b)의 강성이 보강될 뿐만 아니라 도어 채널(2a)을 따라 상,하로 이송될 때 유동없이 좀더 안정된 슬라이딩을 도모할 수 있게된다.

이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동 상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 사용자가 도시되지 않은 윈도우 스위치를 작동 시키게 되면, 모터(2e)가 정방향 또는 역방향으로 작동하게 되고, 이에의해 와이어(2c)는 슬라이더(2b)를 상승 또는 하강시킨다.

이와같이 슬라이더(2b)가 상,하로 이송되는 것에 의해 완충수단 즉, 샤프트 (10)와 상,하 플레이트(20,30) 및 스프링(40,50)들이 함께 상승 또는 하강된다.

이러한 상태에서 윈도우 글래스(W)가 상승 완료 또는 하강 완료시점에 도달하게 되면, 모터(2e)의 작동힘과 이에따른 슬라이더(2b)의 관성력에 의해 윈도우 글래스(W)는 도어(D)의 프레임이나 도시되지 않은 하부측의 스톱퍼에 강하게 밀착되어지는 바, 이와같이 접촉 발생시점에서 슬라이더(2b)와 상,하 플레이트(20,30) 사이에 개재된 스프링(40,50)이 완충효과를 발휘하게 된다.

즉, 접촉시 발생되는 강한 충격력을 흡수하게 됨으로써 충격에 따른 소음을 방지할 수 있게되는 것이며, 이에따른 와이어(2c)의 끊어짐을 방지할 수 있게되는 것이다.

한편, 슬라이더(2b) 및 상,하 플레이트(20,30)의 슬라이딩 이송과정에서 슬라이더(2b)상의 레일(미도시)과 상,하 플레이트(20,30)상의 레일(21,31)이 도어 채널(2a)을 감싸는 형태로 결합되어 있기 때문에 전체적인 강성이 증가되며, 특히 안정된 상,하 슬라이딩 이송동작이 이루어진다.

이상과 같이 본 발명은, 윈도우 글래스가 승강 또는 하강 완료시점에서 발생되는 충격을 슬라이더상에 마련되는 완충수단을 통해 흡수할 수 있게됨으로써 충격 소음을 방지할 수 있게된다.

또한 충격력이 완화됨으로써 장시간 사용할 때에도 와이어의 끊어짐을 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 도어의 양측에 대략 직립하도록 설치되는 도어 가이드와, 상기 도어 가이드에 상,하로 슬라이딩 가능하게 설치되는 윈도우 글래스와, 상기 윈도우 글래스를 승강시키도록 도어에 고정된 도어 채널과, 이 도어 채널에 슬라이딩 결합되고 윈도우 글래스와 결합된 슬라이더와 슬라이더에 와이어로 연결된 케이싱과, 케이싱에 결합되어 이를 회전시키는 모터로 이루어진 레귤레이터로 구성된 자동차의 윈도우 글래스 승강장치에 있어서, 상기 슬라이더상에 윈도우 글래스의 승강 및 하강 완료시점에서 충격 소음을 방지하기 위한 완충수단을 마련하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 윈도우 글래스 승강장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 완충수단은, 상기 슬라이더의 중심면을 관통하도록 설치되는 샤프트와; 상기 샤프트의 상,하단부에 각각 고정 설치되는 상,하 플레이트와; 상기 상,하 플레이트와 슬라이더의 상,하면 사이에 개재되는 스프링;으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 윈도우 글래스 승강장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 상,하 플레이트의 좌,우 외측단에는 상기 도어 채널의 양측면을 감싸는 형태로 레일이 연장 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 윈도우 글래스 승강장치.