KR100203126B1 - 도어 윈도우 레귤레이터의 가이드 레일구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 단면을 개선하여 복수개의 가이드부를 형성함으로써, 유격발생을 억제하는 자동차 도어 윈도우 레귤레이터의 가이드 레일 구조에 관한 것이다.
본 발명의 가이드 레일(21)은 제 1 가이드부(24)이외에, 제2 가이드부(25)를 포함한다. 한편 본 발명의 캐리 플레이트(31)은 제 1 가이드 수용부(34)이외에 제 2 가이드 수용부(36)를 포함한다.
이에 따라 글래스 승하강시 유격발생이 억제되고, 작동 성능이 향상되며, 레귤레이터 작동시 정숙감을 유지할 수 있는 효과가 있다.
Description
제1도는 일반적인 도어 윈도우 레귤레이터를 도시한 사시도.
제2도는 종래의 가이드 레일 구조를 도시한 제1도의 A-A선에 따른 단면도.
제3도는 본 발명에 따른 가이드 레일 구조를 도시한 제1도의 A-A선에 따른 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 글래스 2 : 캐리 플레이트
7 : 가이드 레일 10 : 승강 와이어
11 ; 하강 화이어 12 : 구동부
21 ; 가이드 레일 31 : 캐리 폴레이트
본 발명은 자동차 도어 윈도우 레귤레이터의 가이드 레일 구조에 관한 것이며, 보다 상세히는 단면을 개선하여 복수개의 가이드부를 형성함으로써, 유격 발생을 억제하는 가이드 레일 구조에 관한 것이다.
종래의 경우를 제1도 및 제2도를 참조하여 설명하면, 제1도는 일반적인 도어 윈도우 레귤레이터를 도시한 사시도이고, 제 2 도는 종래의 가이드 레일 구조를 도시한 제1도의 A-A선에 따른 단면도이다.
제1도를 참조하면, 일반적으로 자동차 도어 윈도우를 승하강시켜 개폐하기 위한 레귤레이터는 글래스(1) 하단에 결합되는 캐리 플레이트(2; Carrying Plate)와, 상기 캐리 플레이트(2)의 이동 경로를 제공하는 가이드 레일(7)과, 상기 가이드 레일(7)상에서 캐리 플레이트(2)의 위치를 조정하기 위한 승강 와이어(10) 및 하강 와이어(11)와, 상기 승강 와이어(10) 및 하강 와이어(11)를 구동하기 위한 구동부(12)와, 상기 그동부(12)를 조작하기 위한 파워 모터(도시하지 않음) 또는 핸들(도시하지 않음)로 구성된다.
제2도를 참조하면, 상기 캐리 플레이트(2)는 플레이트부(3)와, 상기 플레이트부(3)의 일단부에 부착되어진 지지부(4)와, 상기 플레이트부(3)의 타 단부 근처에 부착되어진 가이드 수용부(5)로 구성되며, 상기 가이드 수용부(5)에는 홈(6)이 형성되어 있다.
한편 상기 가이드 레일(7)은 판상의 부재로서, 상기 캐리 플레이트(2) 및 하강 와이어(11)에 지지되도록 하기 위해 굴절되어 연이어진 지지부(8)를 일단부에 가지고, 있고, 타 단부로부터 일정길이 떨어진 내측에 가이드부(9)를 포함한다.
그런데 상기와 같은 종래의 가이드 레일 구조에 있어서는, 캐리 플레이트가 가이드 레일에 밀착되어 유도되도록 하는 가이드부는 한 개에 불과하기 때문에, 상기 가이드 레일과 캐리 플레이트가 충분히 밀착되지 못하여, 글래스가 상하방향으로 유동하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 단면을 개선하여 복수개의 가이드부를 형성함으로써, 유격 발생을 억제하는 가이드 레일 구조를 제공하는데 있다.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 가이드 레일 구조의 일예로서, 본체면과, 상기 본체면의 일단부에서 굴절되어 연이어진 지지부와, 상기 본체면의 타 단부 근처에서 돌출되어 있는 제 1 가이드부와, 상기 지지부와 상기 제 1 가이드부사이에 있는 제 2 가이드부로 구성된다.
이에 따라 본 발명의 캐리 플레이트는 플레이트부와, 사익 플레이트부의 일단부에 부착되어진 지지부와 , 상기 플레이트부의 타단부 근처에 부착되고 1자형의 홈을 포함하는 제 1 가이드 수용부와, 상기 지지부와 제 1가이드 수용부사이에 부착되고 사다리꼴의 홈을 포함하는 제 2 가이드 수용부로 구성된다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 레귤레이터 구조는 글래스(도시하지 않음) 하단에 결합되는 캐리 플레이트(31)와, 상기 캐리 플레이트(31)의 이동 경로를 제공하는 가이드 레일(21)과, 상기 가이드 레일(21)상에서 캐리 플레이트(31)의 위치를 조정하기 위한 승강 와이어(10) 및 하강 와이어(11)를 포함한다.
제3도를 참조하면, 상기 가이드 레일(21)은 판상의 부재로서, 본체면(22)과, 상기 본체면(22)의 일단부에서 굴절되어 연이어진 지지부(23)와, 상기 본체면(22)의 타 단부 근처에서 돌출되어 있는 제 1 가이드부(24)와, 상기 지지부(23)와 상기 제 1 가이드부(24)사이에 있는 제 2 가이드부(25)로 구성된다.
상기 제 2 지지부(25)는 상기 본체면(22)에서 급격하게 굴절되어 있는 2개의 경사면(26)과, 상기 2개의 경사면(26)의 단부를 연있는 평행면(27)으로 구성된다.
한편 상기 캐리 플레이트(31)는 플레이트부(32)와, 상기 플레이트부(32)의 일단부에 부착되어진 지지부(33)와, 상기 플레이트부(32)의 타단부 근처에 부착되어진 제 1 가이드 수용부(34)와, 상기 지지부(33)와 제 1 가이드 수용부(34)사이에 부착되어진 제 2 가이드 수용부(36)로 구성된다.
상기 제 1 가이드 수용부(34)내에는 1자형의 홈(35)이 형성되어 있고, 상기 제 2 가이드 수용부(36)내에는 사다리꼴의 홈(37)이 형성되어 있다.
상기와 같은 구성하에서 상기 캐리 플레이트(31) 제 1 가이드 수용부(34)는 가이드 레일(21) 제 1 가이드부(24)를 수용하게 되며, 상기 캐리 플레이트(31) 제 2 가이드 수용부(36)는 가이드 레일(21) 제 2 가이드부(25)에 끼워지게 된다.
상술한 바와 같은 본 발명의가이드 레일 구조에 따르면, 가이드 레일에 가이드부가 2 개 형성되어 있게 됨에 따라, 글래스 승하강시 유격발생이 억제되고, 작동 성능이 향상된다.
아울러 레귤레이터 작동시 정숙감을 유지할 수 있는 장점도 있다.
Claims (3)
- 본체면(22)과, 상기 본체면(22)의 일단부에서 굴절되어 연이어진 지지부(23)와, 상기 본체면(22)와, 상기 본체면(22)의 타단부 근처에서 돌출되어 있는 제 1 가이드부(24)와, 상기 지지부(23)와 상기 제 1 가이드부(24)사이에 있는 제 2 가이드부(25)로 구성되는 것을 특징으로 하는 가이드 레일 구조.
- 제1항에 있어서, 상기 제 2 지지부(25)는 상기 본체면(22)에서 급격하게 굴절되어 있는 2개의 경사면(26)과, 상기 2개의 경사면 (26)의 단부를 연있는 평행면(27)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 가이드 레일 구조.
- 제1항에 있어서, 상기 가이드 레일(21)은 플레이트부(32)와, 상기 플레이트부(32)의 일단부에 부착되어진 지지부(33)와, 상기 플레이트부(32)의 타단부 근처에 부착되고 1자형의 홈(35)을 포함하는 제 1 가이드 수용부(34)와,상기 지지부(33)와 제 1 가이드 수용부(34)사이에 부착되고 사다리꼴의 홈(37)을 포함하는 제 2 가이드 수용부(36)로 구성되는 캐리 폴레이트(31)와 결합하고 있는 것을 특징으로 하는 가이드 레일구조.
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KR1019950051018A KR100203126B1 (ko) | 1995-12-16 | 1995-12-16 | 도어 윈도우 레귤레이터의 가이드 레일구조 |
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Family Applications (1)
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KR1019950051018A KR100203126B1 (ko) | 1995-12-16 | 1995-12-16 | 도어 윈도우 레귤레이터의 가이드 레일구조 |
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- 1995-12-16 KR KR1019950051018A patent/KR100203126B1/ko not_active IP Right Cessation
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