KR20060000157A

KR20060000157A - 도어 윈도우 글래스의 승강 완충장치

Info

Publication number: KR20060000157A
Application number: KR1020040049098A
Authority: KR
Inventors: 박병성
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-06-28
Filing date: 2004-06-28
Publication date: 2006-01-06
Also published as: KR100587936B1

Abstract

본 발명은 자동차의 도어에 장착된 윈도우 글래스가 승하강될 때 그 작동 말기에 도어 패널에 가해지는 충격을 완화시켜 줌으로써 종래에 발생하던 충격음을 방지하는 등 작동감을 향상시킬 수 있는 도어 윈도우 글래스의 승강 완충장치를 마련하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도어 윈도우 글래스의 승강 완충장치는 암식 또는 케이블식 윈도우 레귤레이터에서 윈도우 글래스가 장착되는 글래스 지지구가 상하로 승강되는 경로 상에 상부 스토퍼와 하부 스토퍼가 소정 간격을 두고 위치하도록 도어 패널에 설치되고, 상기 윈도우 레귤레이터의 작동 말기에 상기 글래스 지지구가 상기 상부 스토퍼 및 하부 스토퍼에 부딪힐 때 이와 연동하여 그 충격을 완화시켜주는 방향으로 작동될 수 있도록 가스 리프트가 상기 스토퍼 상에 설치된다.

윈도우 레귤레이터, 윈도우 글래스, 가스 리프트, 상·하부 스토퍼

Description

도어 윈도우 글래스의 승강 완충장치{Apparatus to alleviate going up and coming down of door window glass}

도1은 X-암식 윈도우 레귤레이터를 도시한 도면.

도2는 와이어식 윈도우 레귤레이터를 도시한 도면.

도3은 본 발명에 따른 윈도우 글래스 승강 완충장치를 도시한 도면.

도4 및 도5는 본 발명에 따른 윈도우 글래스 승강 완충장치의 작동상태도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

30: 도어 인너 패널 31: 글래스 지지구

32: 메인 암 33: 서브 암

34: 섹터 기어 35: 서브 암 레일

40: 상부 스토퍼 41: 하부 스토퍼

42: 회전축 43: 가스 리프트

44: 피스톤 45: 와이어

본 발명은 도어 윈도우 글래스의 승강 완충장치에 관한 것으로, 보다 상세하 게는 자동차의 도어에 장착된 윈도우 글래스가 승하강될 때 그 작동 말기에 도어 패널에 가해지는 충격을 완화시켜 줌으로써 종래 발생하던 충격음을 방지하는 등 작동감을 향상시킬 수 있는 도어 윈도우 글래스의 승강 완충장치에 관한 것이다.

도어 윈도우 글래스는 도어의 인너 패널 상에 장착되는 윈도우 레귤레이터에 의해 승강된다. 이러한 윈도우 레귤레이터는 그 작동방식에 따라 암식과 케이블식으로 대별되는 바, 각각에 대해서 간단히 설명한다.

먼저, 암식 중에서 가장 많이 사용되는 X-암식은 도1에서 보는 바와 같이 하단에 섹터기어(2)를 설치하여 모듈화 패널(3)에 지지핀(4)으로 지지하고, 상기 섹터기어(2)를 모듈화 패널(3)에 고정한 모터(5)에 의하여 회전시켜 시소운동하는 메인 암(1)과, 상기 메인 암(1)의 중앙에 메인 암(1)과 교차되게 핀(7)으로 지지하고 하단에 설치한 슬라이더(6')를 도어 인너 패널(미도시)에 고정한 서브 암 레일(8)에 수평 운동할 수 있게 지지한 서브 암(6)과, 상기 메인 암(1)과 서브 암(6)의 상단에 설치한 슬라이더(9)(9')에 안내되어 승강하는 가이드 레일(10)과, 상기 가이드 레일(10)의 양단에 클립(11)(11')을 고정하여 상기 클립(11)(11')의 상방에 고정한 윈도우 글래스(12)로 구성된다. 이렇게 구성된 X-암식 윈도우 레귤레이터의 경우 모터(5)에 의하여 섹터기어(2)를 회전시키면 메인 암(1)과 서브 암(6)이 핀(7)을 축으로 시소 운동하고, 이에 따라 상기 가이드 레일(10)에 클립(11)(11')으로 고정한 윈도우 글래스(12)가 승강된다.

한편, 케이블식 윈도우 레귤레이터는 도2에서 보는 바와 같이 도어 인너 패널(미도시)에 고정되는 레귤레이터 채널(21)의 상하부에 상부 가이드 수단(22)과 하부 가이드 수단(23)을 설치하고, 상기 레귤레이터 채널(21)에 캐리어(24)를 승강할 수 있게 지지함과 동시에 상기 캐리어(24)에 연결된 와이어(26)의 상·하부 와이어(26')(26")를 상기 상·하부 가이드 수단(22)(23)을 경유시켜서 도어 인너 패널에 고정한 레귤레이터 모터(28)에 연결하며, 상기 상·하부 가이드 수단(22)(23)과 레귤레이터 모터(8) 사이의 상·하부 가이드 수단(22)(23)과 레귤레이터 모터(8) 사이의 상·하부 와이어(26')(26")는 튜브(27)가 피복된 케이블(25)로 형성하여 튜브(27)의 양단은 상기 상·하부 가이드 수단(22)(23)과 레귤레이터 모터(28)에 고정한 것이다. 상기 캐리어(24)에는 미도시한 윈도우 그립에 의하여 윈도우 글래스를 연결하고, 상기 윈도우 글래스의 양측은 도어 인너 패널에 고정된 가이드 채널과 도어 프레임에 삽입 설치한 글래스 런에 의해 지지 안내되면서 승강된다.

상기와 같이 구성된 윈도우 레귤레이터에 의해 윈도우 글래스를 승강시키는데, 이 윈도우 글래스는 외부 환경에 직접적으로 노출된 상태에서 작동되기 때문에 추운 날과 비오는 날 등을 겪다 보면 글래스 런이 마모되고 레귤레이터 시스템에 생산 초기에 첨가된 그리스 등이 열화되며 열에 의해 모터의 수명이 줄어들어 동일한 전압을 가해도 토크가 떨어지게 된다. 또한, 상기 그리스가 소진된 경우에는 추운 날이 따뜻한 날에 비해 글래스를 작동하는데 더 많은 저항이 발생하게 된다.

그 결과 윈도우 레귤레이터에 사용되는 모터의 초기 토크값을 높여 설계한다. 그러나, 이에 의하면 상기한 문제점을 어느 정도 해결할 수 있었으나 윈도우 글래스의 작동 말기(윈도우 글래스 열거나 닫는 경우 모두 포함)에 도어에 충격을 가하게 되는 새로운 문제점이 발생되었다. 즉, 윈도우 글래스를 열고 있는 경우에는 도어 패널에 충격을 가하게 되고 윈도우 글래스를 닫을 경우에는 레귤레이터의 하단부에 충격을 가하게 된다. 이 경우 작동 말기에 "쿵"하는 충격음이 발생하며 심할 경우에는 도어 트림에 전해지는 충격이 탑승자의 손에까지 전달된다. 실험 결과 윈도우 레귤레이터의 작동 중에는 58dB이었으나 작동 말기에는 68~72dB로 소음이 증가됨을 알 수 있었다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 기존의 윈도우 레귤레이터와 연동될 수 있도록 가스 리프트 등을 설치하고, 이 가스 리프트가 레귤레이터의 작동 말기에 발생하는 충격을 완화시켜주는 방향으로 작동될 수 있도록 설치함으로써 그 충격을 효과적으로 감소시킬 수 있는 도어 윈도우 글래스의 승강 완충장치를 마련하는데 그 목적이 있다.

또한, 상기 상부 스토퍼는 상기 글래스 지지구와 부딪힐 때에 소정 폭만큼 상승할 수 있도록 설치되고, 상기 하부 스토퍼는 중심 회전축에 의해 회전될 수 있도록 설치되고 상기 회전축을 기준으로 글래스 지지구가 부딪히는 반대편 일측에 가스 리프트가 설치되며, 상기 상부 스토퍼와 하부 스토퍼의 일측 사이에는 와이어가 연결 설치된다.

이하에서 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 구성을 보다 상세히 설명한다. 도3은 본 발명에 따른 도어 윈도우 글래스의 승강 완충장치가 설치된 상태를 도시한 것이다. 윈도우 레귤레이터는 상기한 X-암식을 사용하였으며, 이에 따르면 도어 인너 패널(30) 상에 설치된 모터에 의해 섹터 기어(34)가 회전시키고 메인 암(32)과 서브 암(33)이 시소운동을 하면서 글래스 지지구(31)를 상하로 승강시킨다. 본 발명은 가스 리프트를 사용하여 윈도우 레귤레이터의 작동 말기에 도어 패널 등에 대한 윈도우 글래스의 충격을 완화시켜 충격음 등을 방지할 수 있도록 한 것이다.

먼저, 상기 글래스 지지구(31)가 상하로 승강되는 경로 상에 상부 스토퍼(40)와 하부 스토퍼(41)가 소정 간격을 두고 위치하도록 상기 도어 인너 패널(30)에 설치된다. 상기 간격이 글래스 지지구(31)가 상하로 승강되는 폭만큼이 되도록 설치되면 상기 글래스 지지구(31)는 상하로 승강되면서 레귤레이터의 작동 말기에 상기 상·하부 스토퍼(40,41)와 부딪히게 된다. 보다 상세하게는 윈도우를 열고자하는 경우에는 윈도우 레귤레이터에 의해 글래스 지지구(31)가 상승하면서 그 작동 말기에 상부 스토퍼(40)에 부딪히게 되고, 윈도우를 닫고자 하는 경우에는 윈도우 레귤레이터에 의해 글래스 지지구(31)가 하강하면서 그 작동 말기에 하부 스토퍼(41)에 부딪히게 된다. 한편, 상기 상·하부 스토퍼(40,41)는 도어 패널이라면 어느 것에라도 설치될 수 있는 바, 예를 들어 도어 아우터 패널에 설치될 수도 있다.

상기 상부 스토퍼(40)는 글래스 지지구(31)와 부딪히는 경우에 소정 폭만큼 상승되도록 설치된다. 이는 상부 스토퍼(40)의 도어 패널에 접하는 부분에 가이드 레일을 설치하여 상하 방향으로 슬라이딩되도록 구성된다. 상기 하부 스토퍼(41)는 그 중심에 마련된 회전축(42)에 의해 회전 가능하게 설치된다. 가스 리프트(43)는 압력용기 안에 질소 가스 등을 충전하여 그 압력을 이용해 스프링 역할을 할 수 있도록 고안된 장치로서, 하부 스토퍼(41)에는 상기 회전축(42)을 기준으로 글래스 지지구(31)가 부딪히는 반대편 일측에 상기 가스 리프트(43)가 설치된다. 이 가스 리프트(43)는 글래스 지지구(31)가 부딪힐 때 가스가 압축되어 방향으로 설치되어 충격을 완화시킬 수 있도록 구성된다. 한편, 상기 상부 스토퍼(40)와 하부 스토퍼(41)의 일측 사이에는 와이어(45)가 연결 설치되어 상부 스토퍼(40)의 이동과 연동하여 가스 리프트(43)가 작동될 수 있도록 해준다.

비록 본 실시예에서는 X-암식의 윈도우 레귤레이터를 전제로 하여 본 발명에 따른 승강 완충장치를 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정되지 않는다. 예를 들어 상기 X-암식 윈도우 레귤레이터인 경우에는 글래스 지지구(31)가 도1에 도시된 가이드 레일(10)이나, 케이블식 윈도우 레귤레이터인 경우에는 상기 글래스 지지구(31)가 도2에 도시된 캐리어(24)가 될 수도 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 승강 완충장치의 작용을 도4 및 도5를 참조로 설명한다.

도5는 윈도우 글래스를 닫기 위해 글래스 지지구(31)가 하방으로 내려오는 경우를 나타낸다. 하강하던 글래스 지지구(31)가 작동 말기가 되면 하부 스토퍼(41)에 부딪히게 되고, 이에 의해 하부 스토퍼(41)는 중앙에 마련된 중심축(42)을 기준으로 회전하게 된다. 이 때, 상기 글래스 지지구(31)가 부딪히는 반대편 일측에 설치된 가스 리프트(43)는 그 피스톤(44)이 내입되면서 가스를 압축시켜 서서히 작동된다. 그 결과 글래스 지지구(31)도 작동 말기에 서서히 하강하게 된다.

도6은 윈도우 글래스를 열기 위해 글래스 지지구(31)가 상방으로 올라가는 경우를 나타낸다. 상승하던 글래스 지지구(31)가 작동 말기가 되어 상부 스토퍼(40)에 부딪히게 되면, 상부 스토퍼(40)는 글래스 지지구(31)와 함께 소정 폭만큼 상승하면서 하부 스토퍼(41)의 일측에 연결 설치된 와이어(45)를 당기게 된다. 이 때 상기 와이어(45)와 연결된 하부 스토퍼(41)는 중심 회전축(42)에 의해 회전되면서 가스 리프트(43)를 작동시켜 글래스 지지구(31)가 서서히 상승하게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 도어 윈도우 글래스의 승강 완충장치에 의하면, 윈도우 글래스의 승강시에 발생하던 충격음을 원천적으로 방지할 수 있고, 이러한 충격음이 없으므로 겨울철이나 시스템의 열화 등에 따라 모터의 토크값을 크게 설정할 수 있다.

Claims

암식 또는 케이블식 윈도우 레귤레이터에서 윈도우 글래스가 장착되는 글래스 지지구(31)가 상하로 승강되는 경로 상에 상부 스토퍼(40)와 하부 스토퍼(41)가 소정 간격을 두고 위치하도록 도어 패널에 설치되고, 상기 윈도우 레귤레이터의 작동 말기에 상기 글래스 지지구(31)가 상기 상부 스토퍼(40) 및 하부 스토퍼(41)에 부딪힐 때 이와 연동하여 그 충격을 완화시켜주는 방향으로 작동될 수 있도록 가스 리프트(43)가 상기 스토퍼(40,41) 상에 설치된 것을 특징으로 하는 도어 윈도우 글래스의 승강 완충장치.
제1항에 있어서, 상기 상부 스토퍼(40)는 상기 글래스 지지구(31)와 부딪힐 때에 소정 폭만큼 상승할 수 있도록 설치되고, 상기 하부 스토퍼(41)는 중심 회전축(42)에 의해 회전될 수 있도록 설치되고 상기 회전축(42)을 기준으로 글래스 지지구(31)가 부딪히는 반대편 일측에 가스 리프트(43)가 설치되며, 상기 상부 스토퍼(40)와 하부 스토퍼(41)의 일측 사이에는 와이어(45)가 연결 설치된 것을 특징으로 하는 도어 윈도우 글래스의 승강 완충장치.