KR20020086636A - 플러그를 자신의 결합된 위치에서 내진동 상태로 고정하기위한 장치 - Google Patents

플러그를 자신의 결합된 위치에서 내진동 상태로 고정하기위한 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 기기 내에서, 특히 하나의 하우징 상단 셸 및 하우징 하단 셸(6)을 갖는 하우징(4)을 포함하는 커플링 제어 장치(1) 내에서 플러그(3)에 작용하는 고정 부재(30)를 통해 플러그(3)를 자신의 결합된 위치에서 내진동 상태로 고정하기 위한 장치(2)에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 플러그(3)가 완전히 결합 위치에 도달되지 않은 경우에는 하우징 셸(6)의 결합을 방지하는 차단 구간에 의해 차단 상태로 유지되며, 플러그(3)가 완전히 결합 위치에 도달된 경우에만 하우징 셸(6)의 결합을 가능하게 하는 위치로 이동될 수 있는 차단 구간(52)이 고정 부재(30)에 포함된다.

Description

플러그를 자신의 결합된 위치에서 내진동 상태로 고정하기 위한 장치{DEVICE FOR LOCKING A PLUG IN THE PLUG-IN POSITION THEREOF IN A VIBRATION RESISTANT MANNER}
독일특허 제 197 01 739 A1 호에 공지된 바 있는 차량 커플링(coupling)의 결합 및 분리를 위한 커플링 제어 장치는 하우징 상단 셸(housing upper shell)과 하우징 하단 셸(housing lower shell)을 갖는 투 피스형의(two piece) 하우징에 내장되는데, 이 상단 셸과 하단 셸은 선회축을 중심으로 상호 선회될 수 있어, 각 하우징 셸에 형성된 두 개의 플랜지(flange)는 사이에 가스킷(gasket)이 삽입된 상태로 겹쳐져 있다. 하우징 하단 셸에는 유압 마스터 실린더(master cylinder)의 피스톤(piston)과 결합되는 램(ram)의 구동을 위한 전기 모터가 수용된다. 전기 모터의 전원 공급을 위해 전기적 플러그 결합이 필수적인데, 이 플러그 결합은 예를 들어 전기 모터의 해당 소켓(socket) 또는 결합 위치에서 결합되는, 전기 케이블단부(end)에 배치된 플러그를 통해 실현된다. 이런 커플링 제어 장치는 차량 진동에 노출되므로, 시간이 경과함에 따라서 플러그가 차량 진동에 의해 분리될 수 있다는 문제점이 발생한다. 그 결과 진동에 노출된 플러그는, 일반적으로 플러그를 결합 위치로 유지하기 위해 나사, 핀, 클립(clip) 또는 이와 유사한 것과 같은 추가적 고정 부재를 통해 고정된다. 하지만 대개 이런 고정 부재는 플러그가 기울어진 상태로 결합되거나 또는 불완전하게 결합되는 것을 방지하지 못하므로, 전기적 접촉이 이루어지지 않거나 또는 완전하게 이루어지지 않을 위험이 발생한다.
본 발명은, 기기 내에서, 특히 적어도 두 개의 하우징 셸(housing shell)을 갖는 커플링 제어 장치(coupling control device) 내에서 제1청구항의 상위 개념에 따라서 플러그를 자신의 결합된 위치에서 내진동 상태로 고정하기 위한 장치에 관한 것이다.
도 1은 플러그를 내진동 상태로 고정하기 위한 본 발명에 따른 장치의 실시예가 내장되어 있는, 커플링 제어 장치의 하우징 하단 셸에 대한 평면도,
도 2는 도1의 라인 II-II를 따라 절개된 확대도,
도 3는 도1에 따른 커플링 제어 장치에 대한 단면도로서, 이 경우 본 발명에 따른 장치는 분리된 상태의 단면도,
도 4는 도1에 따른 커플링 제어 장치에 대한 단면도로서, 이 경우 본 발명에 따른 장치는 결합된 상태의 단면도이다.
플러그를 자신의 결합 위치에서 내진동 상태로 고정하기 위한, 제1청구항의 특징을 갖는 본 발명에 따른 장치의 이점은 다음과 같다; 플러그가 자신의 최종 결합 위치에 결합되지 않을 경우 기기의 후속 조립이 불가능하게 되어 어떤 경우에라도 플러그의 정확한 조립이 보장된다. 이외에도 기존 고정 부재의 차단 구간(blocking section)에 의한 차단 기능(blocking function)이 이행되므로 추가적인 부품이 필요치 않다.
종속항에 기술된 조치를 통해 제1청구항에 기술된 발명에 대한 바람직한 실시예 및 개선이 가능하다.
본 발명의 특히 바람직한 실시예의 경우에는 플러그가 결합 위치에 완전히 결합된 상태에서만 플러그의 특정 구간이 고정 부재의 해당 구간과 결합되며, 고정 부재가 하우징에 대해 상대적으로 고정 위치로 이동될 수 있는데, 플러그를 결합 위치에서 고정하기 위해 이 고정 위치에서는 플러그의 특정 구간이 고정 부재의 해당 구간에 의해 중첩된다(overlap). 정확한 결합 위치에서만 고정이 가능하므로 플러그의 결합 위치가 정확하지 않을 경우 즉각적으로 식별될 수 있다.
다른 바람직한 실시예의 경우에는 하우징 하단 셸 상에 결합된 하우징 상단 셸을 통해 고정 부재가 고정 위치로 고정된다. 조립된 하우징 상단 셸에 의해 분리가 방지되므로 플러그 고정은 자가 고정(self-lock) 방식으로 이루어지며, 의도치 않게 분리될 수 없는데, 이는 특히 진동 부하가 가해지는 플러그 결합에 있어 매우 중요한 의미를 갖는다.
다른 실시예의 경우 차단 구간은 동시에 고정 부재의 작동을 위한 그립 구간(grip section)으로서 기능하며 면구조로 형성된다. 이를 통해 공간 절약적인 바람직한 기능 단순화가 실현된다.
본 발명의 실시예는 도면에 도시되어 있으며 다음 설명을 통해 상세히 기술된다.
차량 커플링의 결합 및 분리를 위한, 도1에 도시된 커플링 제어 장치(1)에는 플러그(3)를 자신의 결합된 위치에서 내진동 상태로 고정하기 위한 장치(2)의 실시예가 내장되어 있다. 이 커플링 제어 장치(1)는, 도1에서 하우징 하단 셸(6) 만이 평면도로 도시되어 있는, 두 개의 셸로 이루어진 하우징(4)으로 구성되어 있는데, 이 하단 셸에는 유압 마스터 실린더(14)와 결합되어 있는 램(12) 및 크랭크 기어(crank gear)(10)가 포함된 전기 모터(8)가 장착되어 있다. 하우징 하단 셸(6) 및 도3 및 도4에 횡단면도로 도시된 하우징 상단 셸(16)에는, 사이에 가스킷이 삽입된 상태로 양측 하우징 셸(6, 16)을 서로 나사로 결합할 수 있도록 하기 위하여, 각각 외측 플랜지(18)가 주조되어 있는데, 이 플랜지에는 관통 구멍 또는 나사 구멍을 갖는 러그(lug)(20)가 형성되어 있다. 이런 종류의 커플링 제어 장치(1)의 기능은 예를 들어 독일 특허 제 197 01 739 A1 호에 상세히 설명되어 있으므로 여기에서는 더 이상 설명되지 않는다.
전기 모터(8)의 전원 공급을 위해 여기에 결합되어 있는 커넥터 블록(connector block)(22)에는 플러그 결합부가 형성되어 있는데, 전기 케이블(24)의 단부에 형성된 플러그(26)가 이 플러그 결합부에 결합된다(도1). 플러그(3)의 내진동성 고정을 위해 하우징 하단 셸(6)에는 예를 들어 선형 가이드(linear guide)(28)를 통해 안내되는 고정 부재가 장착되어 있는데, 바람직한 실시예의 경우 이런 고정 부재는 슬라이더(slider)(30)이다. 슬라이더(30)의 선형 가이드(28)는 다음을 통해 실현된다; 하우징 하단 셸(6)의 측벽(32)에서 커넥터블록(22)에 이웃하게 배치되며, 슬라이더(30)의 안내 구간(38)의 긴 구멍(long hole)(36)으로 삽입되는 돌기부(tenon)(34)가 예를 들어 수직으로 돌출되는데, 이로서 슬라이더(30)는 플러그(3)에 대해 근접하고 다시 멀어지는 동작이 가능한데, 이런 동작은 플러그에 대해 횡방향으로 이루어지는 것이 바람직하다. 도2의 확대된 횡단면도에서 명확하게 도시되어 있는 바와 같이, 돌기부(34)는 슬라이더(30)의 긴 구멍(36)에서 외측으로 압박되는 스프링 와셔(spring washer)(40)에 의해 고정된다.
도3에는 양측 하우징 셸(6, 16)이 결합되기 전인 조립 상태의 커플링 제어 장치(1)에 대한 측방 부분 횡단면도가 도시되어 있고, 여기에서 플러그(3)는 해당 플러그 결합부(커넥터 블록)(22)에 완전히 결합되지 않은 상태이다. 도4에는 양측 하우징 셸(6, 16)이 결합된 후의 정확하게 조립된 상태가 도시되어 있다.
플러그(3)의 두부(head side)에는 슬라이더(30) 쪽으로 돌출되는 돌기(tongue)(42)가 형성되는 것이 바람직한데, 하우징 하단 셸(6)의 바닥에 대해 반대쪽을 향하는 돌기의 기저면(underside)은 예를 들어 수평인 접촉면(44)이며, 이 접촉면은 슬라이더(30)의 안내 구간(38)의 기저면에 형성된 압박면(suppression surface)(46)과 접한다. 슬라이더는 하우징 하단 셸(6)에 형성된 안내면(48)을 따라 이 압박면을 통해 슬라이딩 될 수 있다. 따라서 슬라이더(30)를 위한 안내면(48)은 슬라이더(30)의 압박면(46)과 동일한 면에 존재하는 것이 바람직하다. 도4에 따라 플러그(3)가 완전히 삽입된 상태에서는 하우징 하단 셸(6)의 바닥을 향하는 돌기(42)의 면은 하우징 하단 셸(6)의 정지면(stopping face)(50) 상에위치한다. 플러그가 완전히 삽입된 경우에만 슬라이더(30)의 압박면(46)은 플러그(3)의 접촉면(44)에 대해 동일한 높이 또는 동일 평면 상에 놓인다(도4). 이 경우에만 슬라이더(30)는 플러그(3) 방향으로 밀릴 수 있고, 플러그를 커넥터 블록(22)에 고정하기 위해 슬라이더(30)의 압박면(46)이 플러그(3)의 대응면(counter surface)(44)에 중첩될 수 있다.
플러그(3)가 분리되어 있는, 도3에 도시된 위치에서 손으로 슬라이더(30)를 플러그(3)가 고정된 상태인 도4에 따른 위치로 밀기 위하여, 슬라이더(30)의 안내 구간(38)에서는 플러그(30)의 반대쪽 면으로 형성된 면구조의 그립 구간(52)이 존재한다. 도3에 따른 플러그(3)가 커넥터 블록(22)의 해당 결합 위치로 완전히 삽입되지 않거나 또는 기우러진 상태로 결합되는 경우에는, 플러그의 돌기(42) 기저면이 정지면(50)과 이격되므로, 따라서 플러그(3)의 돌기(42)는 슬라이더(30)를 위한 안내면(48)보다 약간 높게 위치하며 이로 인해 슬라이더(30)가 플러그(3) 방향으로 밀리는 것이 방지된다.
하우징 하단 셸(6)의 바닥쪽을 향하는 슬라이더(30)의 그립 구간(52)의 하단 모서리(54)는, 플러그의 결합 여부와는 무관하게 하우징 하단 셸(6)의 외측 플랜지(18)보다 높게 위치한다. 이외에도 플러그(3)가 고정되지 않은 상태 또는 고정될 수 없는 상태에서는 그립 구간(52)이 외측 플랜지(18)에 의해 형성된, 하우징 하단 셸(6)의 외측 윤곽(outside contour)의 외측으로 돌출되어, 이런 경우에는 양측 하우징 셸(6, 16)의 결합이 불가능하게 되도록, 그립 구간(52)의 돌출된 길이, 및 상태적 위치, 및 슬라이더(30)의 긴 구멍(36)의 길이가 선택되어야 한다. 이렇게 함으로써 동시에 그립 구간(52)은, 플러그(3)가 플러그 결합부(22)에 완전히 결합되지 않은 경우 커플링 제어 장치(1)의 후속 조립을 방지하기 위한 차단 구간으로서 기능한다. 이와는 달리 플러그(3)가 도4에 따라 완전히 결합되고 정확한 운전 위치에 존재하는 경우에는, 슬라이더(30)의 압박면(46)이 동일 평면상에 위치한 플러그(3)의 대응면(44)에 중첩될 수 있고, 슬라이더(30)는 고정 위치에 도달할 수 있다. 슬라이더(30)의 이동 거리(sliding distance)는 긴 구멍(36)의 상대적 위치 및 길이에 의해 결정되는데, 이 변수는 다음과 같이 선택된다. 슬라이더(30)의 고정 위치에서 슬라이더의 정면(56)은 플러그(3)의 측면(58)에 접하는 것이 바람직하며, 차단 구간(52)은 하우징 하단 셸(6)의 외측 플랜지(18)에 더 이상 중첩되지 않는다. 이 경우 차단 구간(52)은 외측 윤곽에 의해 형성되는 커플링 제어 장치(1)의 외곽선 내에 존재한다. 높이와 관련하여 차단 구간(52)의 상단 모서리(60)는 하우징 상단 셸(16)의 상단 벽(62) 하단에 위치하므로 상단 하우징 셸은 하우징 하단 셸(6)과 결합될 수 있다.
결합된 상태에서는 슬라이더(30)의 차단 구간(52)의 유리된(free) 단부(64)와 하우징 상단 셸(16)의 측벽(66) 사이의 간격이 분리에 필요한 이동 거리보다 작아짐에 따라서 슬라이더(30)가 고정된 위치에서 분리되는 것이 하우징 상단 셸(16)에 의해 방지된다. 이런 방식으로 플러그(3)가 자체적으로 고정되는데, 플러그의 분리는 하우징 셸(6, 16)의 분해 후에 비로소 가능하다.
본 발명에 따른 장치(2)는 단 하나의 플러그(3)를 고정하는 것으로 한정되는 것이 아니라, 슬라이더(30)를 확장함으로써 또는 복수의 슬라이더(30)를 사용함으로써 복수의 플러그(26)를 고정할 수 있다.
본 발명은, 기기 내에서, 특히 적어도 두 개의 하우징 셸(housing shell)을 갖는 커플링 제어 장치(coupling control device) 내에서 플러그를 자신의 결합된 위치에서 내진동 상태로 고정하기 위한 장치에 이용가능하다.

Claims (10)

  1. 기기 내에서 특히 하나의 하우징 상단 셸(16) 및 하우징 하단 셸(6)을 갖는 하우징(4)을 포함하는 커플링 제어 장치(1) 내에서, 플러그(3)에 작용하는 적어도 하나의 고정 부재(30)를 통해 플러그(3)를 자신의 결합된 위치에서 내진동 상태로 고정하기 위한 장치(2)에 있어서,
    상기 플러그(3)가 완전히 결합 위치에 도달되지 않은 경우에는 상기 하우징 셸(6, 16)의 결합을 방지하는 차단 구간에 의해 차단 상태로 유지되며, 플러그(3)가 완전히 결합 위치에 도달된 경우에만 상기 하우징 셸(6, 16)의 결합을 가능하게 하는 위치로 이동될 수 있는, 차단 구간(52)이 상기 고정 부재(30)에 포함되는 것을 특징으로 하는 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 플러그(3)가 완전히 결합 위치에 도달된 경우에만 플러그(3)의 구간(44)이 고정 부재(30)의 해당 구간과 동일한 높이에 위치되며, 플러그(3)를 상기 결합 위치에 고정하기 위해 상기 플러그(3)의 구간(44)이 상기 고정 부재(30)의 해당 구간(46)에 의해 중첩되는 상기 고정 위치로 상기 고정 부재(30)가 하우징(4)에 대해 상대적으로 이동될 수 있는 것을 특징으로 하는 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 고정 부재는, 상기 하우징 하단 셸(6) 내에서 선형 가이드(28)에 의해 플러그(3)의 결합 방향에 대해 주로 횡방향으로 안내되는,압박면(46)을 갖는 슬라이더이며, 상기 슬라이더는 플러그(3)가 완전한 결합 위치에 도달된 경우 플러그(3)의 대응면(44)에 대해 동일 평면상에 위치하고, 고정 위치로 슬라이더(30)가 이동된 후에 플러그(3)의 상기 대응면(44)이 상기 슬라이더(30)의 상기 압박면(46)에 의해 중첩되는 것을 특징으로 하는 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 선형 가이드(28)는, 상기 슬라이더(30)내의 긴 구멍(36) 및 바람직하게는 압축된 스프링 와셔(40)에 의해 압박되고 상기 긴 구멍(36)을 관통하여 돌출되며 하우징 하단 셸(6)과 연결되는 돌기부(34)를 통해 형성되는 것을 특징으로 하는 장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 차단 구간(52)은, 상기 슬라이더(30)가 상기 고정 위치에서 벗어나는 위치에 존재하는 경우에는 하우징 하단 셸(6)의 외측 윤곽(18)에서 측방으로 돌출되며, 상기 고정 위치에서는 상기 외측 윤곽(18)내에 배치되는 것을 특징으로 하는 장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 외측 윤곽은, 상기 하우징 하단 셸(6)의 외측 플랜지(18)를 통해 형성되는 것을 특징으로 하는 장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 차단 구간(52)은, 상기 하우징 상단 셸(16)의 상단 벽(62)과 상기 하우징 하단 셸(6)의 상기 외측 플랜지(18) 사이의 높이에 배치되는것을 특징으로 하는 장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 차단 구간(52)의 돌출된 길이, 상대적 위치, 상기 슬라이더(30)의 긴 구멍(36)의 길이는, 상기 플러그(3)가 고정되지 않은 상태 또는 고정될 수 없는 상태에서는 상기 차단 구간(52)이 상기 외측 플랜지(18)를 통해 형성된, 상기 하우징 하단 셸(6)의 외측 윤곽에서 측방으로 돌출되도록 선택되는 것을 특징으로 하는 장치.
  9. 제8항에 있어서, 상기 슬라이더(30)는, 상기 하우징 하단 셸(6) 상에 결합된 하우징 상단 셸(16)에 의해 상기 고정 위치로 고정되는 것을 특징으로 하는 장치.
  10. 제9항에 있어서, 상기 차단 구간(52)은, 동시에 상기 슬라이더(30)의 작동을 위한 그립 구간(52)으로서 기능하며 면구조로 형성되는 것을 특징으로 하는 장치.
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