KR20000032199A - 차량통행정보 검색시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량통행정보 검색시스템에 관한 것으로, 각 차량에 정보 바코드를 부착하고 이를 검색 처리하는 중앙통제센터에 의해 고속도로상의 통행요금 일괄정산 및 부정차량의 사전차단이 가능하도록 한 차량용 바코드 및 리딩장치를 이용한 차량통행 정보 검색시스템에 관한 것이다.

본 발명에 의한 차량통행 정보검색시스템은, 차량소유자, 차량번호 및 차종 등의 서지 정보가 입력되는 바코드로 구성되고, 차량에 설치되는 정보저장수단과, 차량의 진입구와 진출구상에 설치되고 상기 정보저장수단의 정보를 인식하는 정보인식수단 그리고 상기 인식된 정보를 처리하는 처리수단으로 구성되어, 차량이 운행도중 진입구와 진출구를 통과함에 따라 상기 정보저장수단의 정보를 인식처리함에 의해 차량통행에 따른 제어가 이루어지는 것을 기술적 요지로 하고 있다. 상기 정보인식수단은, 차량의 진입구에 설치되고 상기 바코드의 정보와 차량진입지의 정보를 인식하는 진입 정보인식부와, 차량의 진출구에 설치되고 상기 바코드정보와 차량진출지의 정보를 인식하는 진출정보인식부로 구성되며, 상기 처리수단은, 상기 정보인식부의 정보를 통합처리하고, 정보인식부와 정보를 교류하는 중앙통제센터로 이루어지도록 한다.

Description

차량통행정보 검색시스템

본 발명은 차량통행정보 검색시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 각 차량에 정보 바코드를 부착하고 이를 검색 처리하는 중앙통제센터에 의해 고속도로상의 통행요금 일괄정산 및 부정차량의 사전차단이 가능하도록 한 차량용 바코드 및 리딩장치를 이용한 차량통행 정보 검색시스템에 관한 것이다.

현대생활에서 차량의 이용은 점차로 증가하고 있으며, 이에 부응하는 도로의 증가는 이루어지지 않고 있는 실정이다. 따라서 원활한 도로의 주행흐름을 위하여 여러 가지 방안들이 시행되고 있으며, 또한 보다 편리한 교통문화 정착을 위하여 많은 도로의 건설이 이루어지고 있다.

한편, 교통문화의 발달로 전국적인 도로망이 점차 구축되어 전국은 일일생활권으로 접어들고, 차량을 이용한 장거리 운행을 위하여 고속도로를 이용하는 차량의 수가 날로 증가하고 있다. 그리고, 고속도로를 통행하기 위해서는 고속도로 통행료를 징수하고 있다. 고속도로 통행료의 징수방법을 살펴보면, 먼저 고속도로를 이용하여 주행하고져 하는 차량은 고속도로 진입구에 설치된 톨게이트상에서 출발지의 정보를 부여받게 된다. 즉, 고속도로카드를 소지한 운전자는 상기 고속도로카드를 이용하여 출발지의 정보를 입력하고, 그렇지 않은 경우에는 톨게이트의 담당자가 발부하는 출발지 정보티켓을 발부받게 된다. 상기 출발지의 정보를 나타내는 카드 또는 티켓을 소지한 채 차량은 고속도로를 주행한 후, 소정의 바라는 목적지의 출구 톨게이트에서 소지한 카드 또는 티켓을 제시하게 된다. 상기 출구 톨게이트에서는 카드에 의해서는 자동결제를 수행하고, 티켓을 소지한 운전자는 상기 티켓을 출구 톨게이트의 운임정산자에게 제시하게 된다. 이때 운임정산자는 상기 티켓을 확인한 후, 출발지와 목적지 사이의 운임을 정산함으로서 차량은 상기 톨게이트를 빠져나가게 된다.

상기와 같이 고속도로를 이용하는 차량들의 톨게이트에 의한 카드 또는 티켓 등에 의한 고속도로 통행료 징수에는 많은 문제점이 발생하며, 또한 현행 고속도로 차향 주행 시스템은 고속도로를 주행하는 각종 차량들의 서지정보를 인식하지 못함에 따라 고속도로를 주행하는 도난차량 등의 부정차량을 제대로 단속하지 못하는 등의 많은 문제점을 노출시키고 있다.

즉, 차량이 많이 몰리는 주말이나 휴가철 또는 연휴 등의 경우, 고속도로의 톨게이트를 진입과 진출을 하기 위해서는 차량이 서행하여 고속도로 진입지의 정보를 나타내는 티켓 등을 발부받거나 요금 등을 정산하게 된다. 이때 많은 차량들이 일시멈춤을 하게됨에 따라 톨게이트 주위에는 매우 많은 차량들로 붐비게 되며, 이는 고속도로 정체의 주범이 되는 문제점이 발생한다.

또한, 진입지의 정보를 나타내는 티켓 등을 운전자가 휴계소 등에서 잃어버린 경우 출구 톨게이트 상에서는 진입지의 정보를 확인할 수가 없으므로 가장 먼거리의 요금을 부과함으로서 차량운전자에게 상당히 불편한점을 야기시키는 경우가 발생한다.

또 다른 문제점은 현행 톨게이트의 주목적은 고속도로 통행을 위한 요금정산이 주목적임에 따라 도난차량 또는 범죄차량 등을 인식하지 못하므로 상기 부정차량들이 아무런 제재없이 고속도로를 주행하게 되며, 설령 범죄차량에 관한 정보를 인식하였을 경우라도 톨게이트를 지나는 모든 차량들의 차량번호를 일일이 확인하여야 하므로 일반차량들에 끼치는 불편한 점은 매우 컸다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 각 차량과 중앙통제센터간의 상호 연락을 통하여 고속도로를 이용하는 차량들의 운임정산을 보다 편리하게 일괄적으로 처리하여 고속도로 운임정산체계를 보다 효율적으로 이루어지도록 하고 운임정산에 따른 시간지연을 방지하여 보다 원활한 차량흐름이 이루어 지도록 하는 차량통행 정보검색시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 또 다른 목적은 각 차량의 서지정보를 통합관리하여 고속도로를 주행하는 도난차량 또는 범죄차량을 보다 효율적으로 제지하기 위한 것이다.

도 1a는 본 발명에 의한 차량통행 정보검색시스템에 따른 톨게이트의 진입구의 개략적인 모습을 보인 정면도.

도 1b는 본 발명에 의한 차량통행 정보검색시스템에 따른 톨게이트의 진입구의 개략적인 모습을 보인 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 차량 10a: 바코드

20 : 톨게이트 진입구 22 : 감지센서

24 : 전산실 26 : 요철

28 : 차단막

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 차량통행 정보검색시스템은, 서지정보가 저장되고 차량에 설치되는 정보저장수단과, 차량의 진입구와 진출구상에 설치되고 상기 정보저장수단의 정보를 인식하는 정보인식수단 그리고 상기 인식된 정보를 처리하는 처리수단으로 구성되어, 차량이 운행도중 진입구와 진출구를 통과함에 따라 상기 정보저장수단의 정보를 인식처리함에 의해 차량통행에 따른 제어가 이루어지는 것을 기술적 요지로 하고 있다. 그리고, 상기 차량의 진입구와 진출구에 설치되고, 차량의 통행을 저지하는 저지수단을 더 포함하여 구성되도록 할 수도 있다.

한편, 상기 정보저장수단은 차량소유자, 차량번호 및 차종 등의 서지 정보가 입력되는 바코드로 구성되고, 상기 정보인식수단은, 차량의 진입구에 설치되고 상기 바코드의 정보와 차량진입지의 정보를 인식하는 진입 정보인식부와, 차량의 진출구에 설치되고 상기 바코드정보와 차량진출지의 정보를 인식하는 진출정보인식부로 구성되며, 상기 처리수단은, 상기 정보인식부의 정보를 통합처리하고, 정보인식부와 정보를 교류하는 중앙통제센터로 이루어지도록 한다. 상기 바코드는 차량의 저면에 설치되도록 하며, 상기 정보인식부는, 차량이 톨게이트를 지남에 따라 바코드의 정보를 감지하기 위해 톨게이트상에 설치된 감지센서와, 상기 감지센서의 정보를 중앙통제센터와 교류하는 관제센터로 구성되도록 한다.

그리고, 상기 감지센서는 톨게이트의 저면바닥에 설치되고, 상기 감지센서의 전후방에는 차량의 서행을 위한 요철이 설치되도록 한다.

한편, 본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 차량의 진입구에서 서지정보를 판단하는 제1과정과, 부정차량인지를 판단하는 제2과정과, 상기 제2과정에 따라 부정차량일 경우 저지수단이 작동하고, 아닐 경우 서지정보와 진입지의 정보를 중앙통제센터로 전달하는 제3과정과, 차량의 진출구에서 서지정보와 진출지의 정보를 중앙통제센터로 전달하는 제4과정 그리고 제3과정과 제4과정에 의해 전달된 정보를 중앙처리하여 운임을 정산하는 제5과정으로 이루어지는 차량통행 정보 검색방법을 기술적 요지로 한다.

다음은 본 발명에 의한 차량통행 정보검색시스템 및 정보 검색방법을 도시한 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

먼저, 도 1a와 도1b는 본 발명의 차량통행 정보검색시스템에 의한 차량진출입구의 개략적인 모습을 보인도이다. 도시된 바와 같이 본 발명에서는 각 차량(10)의 서지정보를 저장하고 있는 바코드(10a)가 차량(10)의 저면에 부착되어 있다. 상기 바코드(10a)의 부착위치는 차량(10)의 측면 등에 설치되어도 물론 무방할 것이다. 상기 바코드(10a)에는 차량(10)의 서지정보 예를들면, 차량의 종류, 년식, 차량번호 등이 기록되어 있다.

그리고, 고속도로의 톨게이트상에는 상기 차량정보를 인식하고 처리하는 가종 설비가 구비되어 있다. 이하의 설명에서는 편의상 차량진입구와 진출구로 나누어서 설명하기로 한다. 차량이 진입하는 톨게이트의 차량진입구(20)에는 차량(10)의 서행을 유도하기 위한 요철(26)이 형성되어 있다. 상기 요철(26)구조에 의해 차량(10)이 톨게이트를 진입하고져 할 때에는 서행을 하게 된다.

한편, 톨게이트의 저면바닥에는 상기 차량(10)의 바코드(10a)의 서지정보를 감지하는 감지센서(22)가 설치된다. 상기 감지센서(22)는 관제센터 즉, 전산실(24)과 연결되어 상기 감지센서(22)에 의해 감지된 신호는 전산실(24)로 전달되게 된다. 즉, 차량(10)이 진입구(20)상에 형성된 요철(26)구조에 의해 진입구(20)를 천천히 지나감에 따라 감지센서(22)는 차량(10)의 저면에 설치된 바코드(10a)를 인식하여 톨게이트의 진입구(20)를 지나는 차량(10)의 서지정보를 인식할 수 있도록 한다.

그리고, 상기 전산실(24)은 중앙통제센터(미도시)와 상호 연결되어 상기 감지센서(22)에 의해 입력된 차량(10)의 서지정보와 차량진입구(20)의 정보를 중앙통제센터에 전달하게 된다. 그리고, 상기 중앙통제센터는 차량진입구(20) 뿐만 아니라 후술하는 차량진출구(미도시)와 상호연결되어 차량(10)의 운임정산 뿐만 아니라 도난차량 및 범죄차량의 제어를 가능하게 한다.

즉, 중앙통제센터에서는 차량의 진입구(20)와 진출구를 제어하는 중앙시스템으로의 역할을 수행하며, 각종 도난차량 및 범죄차량 등의 정보가 입력되어 상기 정보를 각 차량의 진입구(20) 및 진출구에 전달하여 상기 전달된 정보에 따라 차량(10)의 진입구 및 진출구에서 상기 범죄차량 등의 효과적인 저지를 수행할 수가 있게 된다.

그리고, 상기 차량의 진입구(20)의 톨게이트상에는 차단막(28)이 설치되어 있다. 상기 차단막(28)은 전산실(24)의 제어하에 차량(10)을 저지하기 위한 것이다. 즉, 중앙통제센터에 의해 상술한 범죄차량 및 도난차량에 대한 정보가 각 진입구(20)의 전산실(24)에 입력되어 있으므로 상기 진입구(20)의 감지센서(22)에 감지된 신호가 전산실(24)에 전달되면, 상기정보를 판독하여 도난차량이라고 인식됨에 따라 상기 차단막(28)을 작동시켜 차량(10)을 제지하도록 구성한다.

한편, 상기 차량(10)의 진출구의 톨게이트상에도 역시 진입구(20)의 톨게이트와 마찬가지로 저면바닥에 감지센서(22)가 설치되며, 상기 감지센서(22)의 정보를 입력하는 전산실(24), 차량(10)의 서행을 유도하는 요철(26)구조 그리고 차단막(28)이 설치되어 있다. 차량(10)이 진출구상에 도착하면, 감지센서(22)에 의해 감지된 정보가 전산실(24)에 전달되고, 상기 전산실(24)에서는 상기 차량(10)의 서지정보와 진출지의 정보를 중앙통제센터에 전달하게 된다.

상기 정보를 전달받은 중앙통제센터는 상기 차량(10)의 서지정보를 판독하여 차량의 진입지와 진출지 사이의 요금을 정산하여 진출지의 전산실로 전달하게 된다. 상기 정보를 전달받은 전산실에서는 상기 요금을 차량운전자에게 전달하고, 상기 요금이 정산되면, 차량의 진출을 허용하도록 구성된다.

한편, 상기에서는 차량의 진출지에서 고속도로 운임요금을 징수한 후에 차량의 진출을 허용하는 것으로 설명하고 있으나 이에 국한 되는 것은 아니다. 즉, 각 차량(10)은 고유의 서지정보를 바코드(10a)에 부착하고 있으므로 중앙통제센터의 제어하에 일정한 기간마다 요금을 각 차량소유자에게 청구하도록 하는 것도 가능 할 것이다. 즉, 상기 차량진출지에서는 상기 차량의 서지정보와 진출지의 정보를 중앙통제센터로 전달하기만 하고 그대로 차량을 통과시키게 된다. 이럴경우에는 상기 차량진출지에서도 각 차량의 멈춤없이 단지 진출지의 요철구조를 천천히 지나가면 되므로 차량의 소통이 보다 원활해 질 수 있을 것이다.

그리고, 상기 차량진출구에서 전달된 각 차량의 서지정보 및 진출지 정보는 중앙통제센터에서 처리되어 상기 차량의 진입구와 진출구를 판단하고 이에 따른 요금을 정산하게 된다. 상기 자료는 각 차량의 서지정보에 의해 각 차량별로 누적하여 운임을 정산하게 되고, 일정시간 또는 일정요금액에 도달하면 각 차량소유자에게 전달하여 운임을 계산하도록 구성할 수도 있을 것이다.

다음, 상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량통행 정보검색시스템을 전체적으로 설명하기로 한다.

먼저, 톨게이트진입구(20)의 저면에는 요철(26)이 형성되어 있으므로 고속도로를 이용하고자 하는 차량(10)이 톨게이트에 진입하기 위하여는 서서히 서행하여야한다. 진입구(20)를 지나기 위해 서서히 서행하는 동안에 차량(10)의 저면에 부착된 바코드(20)의 정보가 진입구(20)의 저면바닥에 설치된 감지센서(22)에 감지되어 상기 차량(10)의 정보를 진입구(20)의 전산실(24)로 전달한다.

한편, 상기 전산실(24)은 중앙통제센터와 연결되어 있고, 또한 상기 중앙통제센터는 각 차량(10)에 대한 다양한 정보를 저장하고 있으므로 상기 각 정보를 톨게이트의 진입구(20) 뿐만 아니라 진출지의 전산실로 전달하게 된다. 상기 정보는 여러가지로 구성될 수 있으며, 일예를 들어 도난차량이나 범죄차량 등에 관한 정보도 될 수 있을 것이다.

상기 감지센서(22)에 의해 전달된 정보를 전산실(24)이 일차로 검색하여 중앙통제센터로 부터 전달받은 정보를 토대로 도난차량 등의 부정차량인가를 검색하게 된다. 만일 부정차량이라고 판단되면, 진입구(20)에 설치된 차단막(28)을 작동시켜 차량(10)의 진입을 저지하게 된다. 따라서 종래에는 단순히 차량(10)의 운임정산기능밖에 수행하지 못하였고 부정차량의 단속이 어려웠으나, 본 발명에 의한 시스템에 의하여 상기 부정차량의 적발이 손쉽게 이루어질 수 있게된다.

부정차량이 아닐 경우에는 진입구(20)를 지나는 차량(10)은 그대로 통과하게 되어 고속도로를 주행하게 된다. 이 경우에도 종래에는 돌게이트의 진입구(20)를 지날 때, 티켓 등을 발급받기 위해 일시멈춤을 하여야 하였고 이에 따라 차량의 정체가 심하였으나, 본발명에서는 단순히 약간의 서행만으로도 충분하므로 차량의 극심한 혼잡은 피할 수 있게 된다. 그리고, 상기 차량에서 전달된 정보는 전산실(24)에서 중앙통제센터로 전달되게 된다. 즉, 각 차량(10)의 저면에 설치된 바코드(10a)에 수록된 각 차량의 서지정보 예를 들어 차량번호, 년식, 소유자 등에 관한 서지정보와 전산실(24)에서 전달된 차량진입구를 표시하는 정보가 중앙통제센터로 전달되게 된다.

한편, 고속도로를 주행한 차량은 목적지로 향하기 위하여 톨게이트의 진출구를 지나가게 된다. 상기 진출구의 저면에도 역시 요철구조가 형성되어 있으므로 진출구를 지나기 위하여 각 차량은 서행하게 되고, 이에따라 진출구 저면에 설치된 감지센서가 차량저면의 바코드를 감지하게 된다.

상기 감지된 정보는 전산실로 전달되고, 전산실에서는 진입구에서와 마찬가지로 중앙통제센터로부터 전달받은 정보를 토대로 부정차량인지를 검색하게 된다. 부정차량일 경우 차단막이 작동되어 차량을 저지하게 되며, 부정차량이 아닐 경우 운임정산을 위하여 차량의 서지정보와 진출구에 관한 정보를 중앙통제센터에 전달하게 된다.

진출구에서 전달받은 정보를 토대로 운임을 정산하는 방법은 여러 가지 있을 수 있다. 일예를 들어 상기 중앙통제센터에서는 진입구와 진출구에서 전달받은 정보를 토대로 각 차량의 진입구와 진출구에 따른 요금을 정산하여 진출구로 정보를 전달하고 진출구의 전산실에서 상기 정보에 의해 각 차량이 요금을 지불하게 되면, 차량의 진출을 허용하게 하는 방법이 있을 수 있을 것이다. 또 다른 방법으로는 중앙통제센터에는 각 차량에 관한 서지정보가 저장되어 있으므로 진출구에서 차량의 진출을 그대로 허용하고 진출구와 진입구에서 전달된 정보를 바탕으로 각 차량의 운임을 누적하여 저장한 후, 일정시점 예를 들면 분기별로 또는 일정금액에 도달하게 되면, 각 차량소유자에게 운임정산통지를 하게하는 방법이다.

후자의 방법을 이용하여 운임정산을 하게 되면, 톨게이트 진출구에서 역시 차량의 일시멈춤 없이 그대로 각 차량이 진출할 수가 있으므로 차량의 소통이 보다 원활해질 수 있을 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 차량통행 정보검색시스템에 따르면, 톨게이트의 진입과 진출을 위하여 차량이 일시멈춤을 할 필요가 없으므로 차량소통이 보다 원활해 지는 효과가 있다.

또한, 차량에 관한 서지정보가 바코드에 부착되어 있으므로 차량의 통합관리가 가능하고, 도난차량 및 범죄차량 등의 부정차량의 단속이 보다 효과적으로 이루어지는 효과가 있다.

또 다른 효과로는 전산망에 의한 통합관리가 이루어 지므로 톨게이트를 운영하는 인력의 절감에 따른 비용절감의 효과가 있다.

Claims (7)

1. 서지정보가 저장되고, 차량에 설치되는 정보저장수단과;

   차량의 진입구와 진출구상에 설치되고, 상기 정보저장수단의 정보를 인식하는 정보인식수단; 그리고

   상기 인식된 정보를 처리하는 처리수단으로 구성되어;

   차량이 운행도중 진입구와 진출구를 통과함에 따라 상기 정보저장수단의 정보를 인식처리함에 의해 차량통행에 따른 제어가 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량통행 정보 검색시스템.
2. 제 1 항에 있어서, 차량의 진입구와 진출구에 설치되고, 차량의 통행을 저지하는 저지수단을 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량통행 정보 검색시스템.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 정보저장수단은 차량소유자, 차량번호 및 차종 등의 서지 정보가 입력되는 바코드로 구성되고,

   상기 정보인식수단은, 차량의 진입구에 설치되고 상기 바코드의 정보와 차량진입지의 정보를 인식하는 진입 정보인식부와, 차량의 진출구에 설치되고 상기 바코드정보와 차량진출지의 정보를 인식하는 진출정보인식부로 구성되며,

   상기 처리수단은, 상기 정보인식부의 정보를 통합처리하고, 정보인식부와 정보를 교류하는 중앙통제센터로 이루어짐을 특징으로 하는 차량통행 정보 검색시스템. 특징으로 차량통행 정보 검색시스템.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 바코드는 차량의 저면에 설치됨을 특징으로 하는 차량통행 정보 검색시스템.
5. 제 3항에 있어서, 상기 정보인식부는, 차량이 톨게이트를 지남에 따라 바코드의 정보를 감지하기 위해 톨게이트상에 설치된 감지센서와, 상기 감지센서의 정보를 중앙통제센터와 교류하는 통신관제센터로 구성됨을 특징으로 하는 차량통행 정보 검색시스템.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 감지센서는 톨게이트의 저면바닥에 설치되고, 상기 감지센서의 전후방에는 차량의 서행을 위한 요철이 설치됨을 특징으로 하는 차량통행 정보 검색시스템.
7. 차량의 진입구에서 서지정보를 판단하는 제1과정과;

   부정차량인지를 판단하는 제2과정과;

   상기 제2과정에 따라 부정차량일 경우 저지수단이 작동하고, 아닐 경우 서지정보와 진입지의 정보를 중앙통제센터로 전달하는 제3과정과;

   차량의 진출구에서 서지정보와 진출지의 정보를 중앙통제센터로 전달하는 제4과정; 그리고

   제3과정과 제4과정에 의해 전달된 정보를 중앙처리하여 운임을 정산하는 제5과정으로 이루어짐을 특징으로 하는 차량통행 정보 검색방법.