JP2000090390A - 高速道路の走行違反警告システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 高速道路における走行違反車両に対して自動
警告を発する。 【解決手段】 本発明の高速道路の走行違反警告システ
ムにおいては、高速道路１に設けられた入口ゲート１２
で高速道路１に進入する車両５に搭載された車載装置１
８に非接触で入口ゲート位置情報及び進入時刻を書込
み、高速道路に設けられた出口ゲート６で該当高速道路
から退出する車両に搭載された車載装置に記憶された入
口ゲート位置情報及び進入時刻を非接触で読取り、この
読取った進入時刻及び出口ゲートからの退出時刻から該
当車両の走行時間を算出し、この算出された走行時間が
入口ゲート位置情報及び出口ゲート位置情報に基づいて
定められた許容走行時間より短いと、該当車両に対して
走行違反を警告出力する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、高速道路を走行す
る車両が大幅な速度違反をした場合に、その速度違反を
出口ゲート（出口料金所）で検出して、該当車両の運転
者に自動警告する高速道路の走行違反警告システムに関
する。

【０００２】

【従来の技術】高速道路を利用する場合、車両の運転者
は、高速道路に設けられた入口ゲート（入口料金所）で
通行券を受け取る。この通行券には、入口ゲートの位置
を特定する入口ゲート位置情報（料金所番号）、該当車
両の車種、該当入口ゲートの通過時刻である高速道路に
対する進入時刻、高速道路の利用日付等が磁気記録さ
れ、かつ印字出力されている。

【０００３】そして、車両の運転者は、高速道路に設け
られた出口ゲート（出口料金所）から高速道路を退出す
るときに、この通行券を出口ゲートの係員に手渡す。出
口ゲートの係員は、運転者から受取った通行券を料金精
算機に挿入して、この料金精算機で進入入口ゲートから
この退出出口ゲートまでの通行料金を自動計算させて、
その通行料金を運転者に請求する。運転者はその請求金
額を係員に支払って、この出口ゲートを出る。

【０００４】この場合、出口ゲートの係員によっては、
運転者から受取った通行券に記載された入口ゲートの進
入時刻と眼前の時計に表示された現在時刻（退出時刻）
とを見比べて、進入時刻から退出時刻までの経過時間、
すなわち走行時間が過度に短い場合は、運転者に対し
て、法定速度を守るように注意を与えていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな車両の運転者に対して出口ゲートの係員が走行違反
を注意する手法においては、まだ改良すべき次のような
課題があつた。

【０００６】すなわち、注意を与えるか否かは出口ゲー
トの係員の裁量に任されているので、係員によって、ほ
とんど注意を与えない場合や、こまめに注意を与える場
合が発生して、対応がまちまちであった。

【０００７】さらに、毎回係員の注意を無視する常習者
に対しては、各出口ゲートの係員は他の出口ゲートで見
つかる走行違反を計数することができないので、対処し
きれない。

【０００８】さらに、近年においては、高速道路に進入
したり退出する車両が入口ゲートや出口ゲートで停止せ
ずにそのまま通過するノンストップ自動料金徴収システ
ムが提唱されている。このようなシステムにおいては、
この高速道路を利用する各車両には、入口ゲートや出口
ゲートで入口装置や出口装置との間で無線（非接触）で
情報交換を実施できる車載装置が搭載されている。そし
て、入口ゲートをノンストップで進入する車両に搭載さ
れた車載装置に対して無線で前記通行券に記載した情報
とほぼ同様の入口ゲート位置情報や進入時刻が書込まれ
る。

【０００９】そして、出口ゲートをノンストップで退出
する車両に搭載された車載装置から前記入口ゲート位置
情報や進入時刻とともにこの車載装置に元々記憶されて
いる車両番号を無線で読取る。この読取った入口ゲート
位置情報と出口ゲート位置情報から該当車両の通行料金
を算出して、先に読取った車両番号及び進入時刻と共に
記憶保持する。後日、例えば１ヶ月分の通行料金がたま
った時点で、これらの通行料金を該当車両の所有者に請
求する。

【００１０】このようなノンストップ自動料金徴収シス
テムにおいては、各車両は当然出口ゲートに停止しない
ので、係員もいない。

【００１１】したがって、各車両の運転者は、たとえ走
行違反を犯したとしても、出口ゲートでその走行違反に
対して注意を受けることはない。

【００１２】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、出口ゲートにおいて読取った入口ゲート位
置情報及び進入時刻を利用することによって、たとえノ
ンストップ自動料金徴収システムが採用されていたとし
ても、簡単に各車両の入口ゲートから出口ゲートまでの
走行時間を算出でき、走行違反を該当車両に対して自動
警告できる高速道路の走行違反警告システムを提供する
ことを目的とする。

【００１３】さらに、走行違反の常習車に対して、自動
的に高速道路に対する進入を制限できる高速道路の走行
違反警告システムを提供することを目的とする。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記課題を解消するため
に、本発明の高速道路の走行違反警告システムにおいて
は、高速道路に設けられた入口ゲートで該当高速道路に
進入する車両に搭載された車載装置に非接触で入口ゲー
ト位置情報及び進入時刻を書込み、高速道路に設けられ
た出口ゲートで該当高速道路から退出する車両に搭載さ
れた車載装置に記憶された入口ゲート位置情報及び進入
時刻を非接触で読取り、この読取った進入時刻及び出口
ゲートからの退出時刻から該当車両の走行時間を算出
し、この算出された走行時間が入口ゲート位置情報及び
出口ゲート位置情報に基づいて定められた許容走行時間
より短いと、該当車両に対して走行違反を警告出力する
ようにしている。

【００１５】このように構成された高速道路の走行違反
警告システムにおいては、高速道路を利用する各車両に
は、高速道路に設けられた各入口ゲート及び各出口ゲー
トで例えば無線等の非接触で情報交換が実施できる車載
装置が搭載されている。そして、入口ゲートで入口ゲー
ト位置情報及び進入時刻が車載装置に自動的に書込まれ
る。次に出口ゲートで先に入口ゲートで書込まれた入口
ゲート位置情報及び進入時刻が同じく非接触で読取られ
る。

【００１６】該当車両の入口ゲートから出口ゲートまで
の走行時間が算出され、この走行時間が許容時間より短
いと該当車両に対して、走行違反の警告が自動的に発行
される。

【００１７】このように、たとえ、ノンストップ自動料
金徴収システムが採用され、出口ゲートに係員がいない
場合であつても、確実に走行違反の車両に対して警告を
発することができる。

【００１８】また、別の発明においては、上述した高速
道路の走行違反警告システムに対して、さらに、高速道
路を走行する各車両毎に走行違反の警告を受けた違反回
数を計数し、この違反回数が許容回数を超えた車両が次
に入口ゲートから高速道路に進入することを制限するよ
うにしている。

【００１９】このように構成された高速道路の走行違反
警告システムにおいては、走行違反の常習車は、自動的
に高速道路に対する進入を制限されることになる。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
を用いて説明する。

【００２１】図１は本発明の一実施形態に係わる高速道
路の走行違反警告システムが組込まれたノンストップ自
動料金徴収システムが採用される高速道路のインターチ
ェンジの概略図である。

【００２２】上り車線１ａと下り車線１ｂとからなる高
速道路１に対して、一般道路４に接続される退出ランプ
２及び進入ランプ３が設けられている。退出ランプ２に
は、出口ゲート６と警告掲示板７が設けられている。そ
して、出口ゲート６と走行違反を警告するための警告掲
示板７とを制御するコンピユータで構成された出口装置
８が設けられている。この出口装置８はこの位置のイン
タチェンジ装置９及び通信回線網１０を介してこの高速
道路を管理する管理会社のホスト装置１１に接続され
る。

【００２３】一方、進入ランプ３には、入口ゲート１２
と走行違反の常習車に対して進入禁止を掲示するための
警告掲示板１３と信号機１４とが設けられている。さら
に、この進入ランプ３には、進入禁止された車両を一般
道路４へ導くための違反車ランプ１５が設けられてい
る。この違反車ランプ１５には、違反車出口ゲート１６
が設けられている。

【００２４】そして、入口ゲート１２、警告掲示板１
３、信号機１４及び違反車出口ゲート１６はコンピユー
タで構成された入口装置１７で制御される。入口装置１
７は前記インタチェンジ装置９及び通信回線網１０を介
して前記管理会社のホスト装置１１に接続される。

【００２５】図２は入口装置１７、出口装置８及びホス
ト装置１１の概略構成を示すブロック図である。

【００２６】入口装置１７において、送受信部２０は入
口ゲート１２に取付けられたアンテナ１９を介して、こ
の入口ゲート１２をノンストップで通過する車両５に搭
載された車載装置１８との間で各種情報交換を実施す
る。

【００２７】図３（ａ）は、車両５に搭載された車載装
置１８内に形成された記憶部１８ａの記憶内容を示す図
である。この記憶部１８ａ内には、該当車両５の車両番
号と所有者名（所有者ＩＤ）が予め記憶されている。

【００２８】車両情報読取部２１は送受信部２０を介し
て車載装置１８の記憶部１８ａに記憶された車両番号と
所有者名からなる車両情報を読取ってホスト問合せ部２
２へ渡す。また、入口ゲート書込部２５は、送受信部２
０を介して記憶部１８ａに車載装置１８に各種情報を書
込む。図３（ｂ）は、入口ゲート書込部２５で各種情報
が書込まれた後の車載装置１８内に形成された記憶部１
８ａの記憶内容を示す図である。この記憶部１８ａに
は、車両番号と所有者名（所有者ＩＤ）の他に、今回新
たに書込まれた入口ゲート位置情報としての入口ゲート
番号と、進入時刻と、利用年月日とが記憶されている。

【００２９】ホスト問合せ部２２は通信部２３を介し
て、ホスト装置１１へ該当車両５が違反常習車か否かの
問い合わせを行い、違反常習車の場合は、警告部２４を
起動する。退出検出部２６は違反車ランプ１５に設けら
れた違反車出口ゲート１６のアンテナ２８が該当車両５
を検出すると、書込情報クリア部２７が起動して、先に
車載装置１８の記憶部１８ａに書込んだ各種情報をクリ
アする。

【００３０】出口装置８内において、送受信部３１は出
口ゲート６に取付けられたアンテナ３０を介して、退出
する車両５に搭載された車載装置１８との間で各種情報
交換を実施する。車両情報読取部３２は車載装置１８の
記憶部１８ａに記憶された図３（ｂ）に示す車両情報を
読取って料金算出部３３及び走行時間算出部３６へ渡
す。料金算出部３３は読取った入口ゲート番号で料金テ
ーブル３４を検索して通行料金を算出して、売上情報と
して通信部３５へ渡す。

【００３１】走行時間算出部３６は、読取った進入時刻
と現在時刻とで該当車両５の入口ゲート１２から出口ゲ
ート６までの走行時間を算出して走行違反判定部３７へ
送出する。走行違反判定部３７は、許容時間テーブル３
８を用いて、該当走行時間が違反しているか否かを判断
して、違反の場合は、警告部３９を起動する。通信部３
５は、売上情報及び走行違反の有無情報をホスト装置１
１へ送出する。

【００３２】図５は、料金テーブル３４及び許容時間テ
ーブル３８の記憶内容を示す図である。図示するよう
に、進入入口ゲート番号毎に、この出口装置８が設置さ
れた出口ゲート６までの通行料金と、該当入口ゲートか
らこの出口ゲート６までを法定速度で走行した場合にお
ける走行時間から所定の猶予時間を減じた許容走行時間
が記憶されている。

【００３３】ホスト装置１１において、売上集計部４１
は通信部４０を介して出口装置８から受信した売上情報
で売上ファイル４２及び顧客データベース４３を更新す
る。

【００３４】図４は、違反車テーブル４５の記憶内容を
示す図である。各車両番号毎に、該当車両の所有者名
（所有者ＩＤ）と違反回数が記憶されている。

【００３５】違反回数更新部４４は出口装置８から受信
した走行違反の有無情報で違反車テーブル４５の該当車
両の違反回数を更新する。さらに、問合せ応答部４６
は、入口装置１７からの違反常習車か否かの問い合せに
に対して、違反車テーブル４５を参照して違反常習車か
否かの応答を入口装置１７へ送信する。

【００３６】そして、このような構成の入口装置１７は
図６に示す流れ図に従って進入する車両５に対する処理
を実施する。

【００３７】入口ゲート１２を進入する車両５を検出す
ると（Ｓ１）、車両情報読取部２１が起動して、該当車
両５に搭載された車載装置１８の記憶部１８ａの車両番
号と所有者名からなる車両情報を読取る（Ｓ２）。この
読取った車両情報を走行違反の常習車か否かの問合せと
して、ホスト装置１１へ送信する（Ｓ３）。次に、入口
ゲート書込部２５が起動して、車載装置１８の記憶部１
８ａに対して、図３（ｂ）に示すように、入口ゲート番
号、進入時刻、利用年月日を書込む（Ｓ４）。

【００３８】ホスト装置１１から問合せに対する応答が
あると（Ｒ５）、この応答が走行違反の常習車の場合
（Ｓ６）、該当進入車両５に対する進入制御処理を実施
する（Ｓ７）。具体的には、警告掲示板１３に「走行違
反の常習車につき進入禁止」の警告を表示するとともに
信号機１４を赤にする。

【００３９】そして、違反車出口ゲート１６で、該当車
両５を検出すると（Ｓ８）、この走行違反の常習車は、
違反車ランプ１５を経て一般道４へ出るものと判断し
て、違反車出口ゲート１６に設けられたアンテナ２８を
介して、先に車載装置１８の記憶部１８ａに書込んだ入
口ゲート番号、進入時刻、利用年月日をクリアする（Ｓ
９）。

【００４０】また、出口装置８は図７に示す流れ図に従
って退出する車両５に対する処理を実施する。

【００４１】出口ゲート６を退出する車両５を検出する
と（Ｑ１）、車両情報読取部３２が起動して、該当車両
５に搭載された車載装置１８の記憶部１８ａの図３
（ｂ）に示す車両番号、所有者名、入力ゲート番号、進
入時刻、利用年月日からなる車両情報を読取る（Ｑ
２）。この読取った車両情報のなかの入力ゲート番号で
料金テーブル３４を検索して、通行料金を読出す（Ｑ
３）。

【００４２】さらに、この読取った車両情報のなかの進
入時刻と時計回路から読取った現在時刻からなる退出時
刻とから走行時間を算出する（Ｑ４）。そして、この算
出した走行時間が許容時間テーブル３８に記憶されてい
る該当進入入口ゲート番号に対応する許容走行時間未満
の場合（Ｑ５）、該当車両５は法定速度を大きく越え
て、違反走行を行ったと判断して、警告掲示板７に「速
度オーバ」の違反走行を警告表示する（Ｑ６）。

【００４３】次に、算出した通行料金を該当車両５の車
載装置１８へ送信して、通行料金を運転者に知らせる
（Ｑ７）。さらに、該当車両５の車載装置１８の記憶部
１８ａに書込まれている入口ゲート番号、進入時刻、利
用年月日をクリアする（Ｑ８）。そして、ホスト装置１
１へ、読取った車両番号と通行料金と利用年月日からな
る売上情報及び走行違反の有無情報をホスト装置１１へ
送信する（Ｑ９）。

【００４４】また、ホスト装置１１は図８に示す流れ図
に従って入口装置１７及び出口装置８からの各種入力情
報に対応する処理を実施する。

【００４５】先ず、入口装置１７から車両番号を指定し
た走行違反の常習車か否かの問合せが入力されると（Ｒ
１）、該当車両番号で違反車テーブル４５を検索して
（Ｒ２）、該当車両番号の違反回数Ｎが予め定められて
いる例えば４回等の許容回数未満の場合は、該入口装置
１７に対して正常応答を行う（Ｒ４）。逆に、該当車両
番号の違反回数Ｎが例えば４回等の許容回数以上なる
と、該入口装置１７に対して違反走行の常習者応答を行
う（Ｒ５）。

【００４６】また、出口装置８から車両番号と通行料金
と利用年月日からなる売上情報、走行違反の有無情報が
入力されると（Ｒ６）、車両番号と通行料金と利用年月
日からなる売上情報を売上ファイル４２へ売上げ登録す
る（Ｒ７）。次に、違反車テーブル４５における該当車
両番号の違反回数Ｎを更新する（Ｒ８）。具体的には、
走行違反がある場合は、該当車両番号の違反回数Ｎに１
を加算し、走行違反がない場合は、該当車両番号の違反
回数Ｎから１を減算する。なお、減算結果が（−）値に
なる場合は、０とする。

【００４７】このように構成された高速道路の走行違反
警告システムが組込まれたノンストップ自動料金徴収シ
ステムにおいては、高速道路１を利用する各車両５に
は、高速道路１に設けられたインターチェンジにおける
入口ゲート１２及び各出口ゲート６で例えばアンテナ１
９，３０を用いて、無線等の非接触で情報交換が実施で
きる車載装置１８が搭載されている。

【００４８】そして、入口ゲート１２で入口ゲート番号
及び進入時刻が車載装置１８の記憶部１６ａに自動的に
書込まれる。次に出口ゲート６で先に入口ゲート１２で
書込まれた入口ゲート番号及び進入時刻が車両番号とと
もに、同じくアンテナ３０を用いて自動的に非接触で読
取られる。

【００４９】そして、出口装置８で料金テーブル３４を
用いて通行料金が算出されるとともに、該当車両５の入
口ゲート１２から出口ゲート６までの走行時間が算出さ
れ、この走行時間が許容時間テーブル３８に設定されて
いる許容走行時間より短いと該当車両５に対して、警告
掲示板７を用いて、走行違反の警告が自動的に表示され
る。

【００５０】さらに、ホスト装置１１における違反テー
ブル４５の該当車両５の違反回数Ｎが１だけ更新され
る。なお、走行違反がない場合は、違反テーブル４５の
該当車両５の違反回数Ｎが１だけ減算される。

【００５１】このように、たとえ、ノンストップ自動料
金徴収システムが採用され、出口ゲート６に係員がいな
い場合であつても、確実に走行違反の車両５に対して警
告を発することができる。

【００５２】また、ホスト装置１１における違反テーブ
ル４５に例えば４回等の許容回数以上の違反回数が記憶
されている車両５が次に入口ゲート１２から高速道路１
に進入しようとすると、警告掲示板１３に「走行違反の
常習車につき進入禁止」の警告が表示されるとともに信
号機１４が赤になる。

【００５３】その結果、この走行違反の常習車は、違反
車ランプ１５を経て一般道４へ出ることが考えられる。
なお、この場合、走行違反の常習車は、警告掲示板１３
の表示内容及び信号機１４を無視して、高速道路１に進
入することも可能である。

【００５４】このように、この走行違反警告システムに
おいては、走行違反を自動警告できるとともに、走行違
反の常習者に対して、自動的に高速道路に対する進入を
制限することが可能である。

【００５５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の高速道路
の走行違反警告システムにおいては、出口ゲートにおい
て読取った入口ゲート位置情報及び進入時刻を利用し
て、各車両の入口ゲートから出口ゲートまでの走行時間
を算出している。

【００５６】したがって、たとえノンストップ自動料金
徴収システムが採用されていたとしても、簡単に速度オ
ーバー等の走行違反を検出でき、この検出した走行違反
を該当車両に対して自動警告することが可能である。

【００５７】さらに、各車両毎の走行違反回数を計数し
ている。したがって、走行違反の常習車に対して、入口
ゲートにおいて、自動的に高速道路に対する進入を制限
することが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係わる高速道路の走行違
反警告システムか組込まれたノンストップ自動料金徴収
システムが採用される高速道路のインターチェンジの概
略図である。

【図２】同ノンストップ自動料金徴収システムの入口装
置、出口装置及びホスト装置の解略構成を示すブロック
図である。

【図３】同ノンストップ自動料金徴収システムにおける
車載装置の記憶部の記憶内容を示す図

【図４】同ノンストップ自動料金徴収システムにおける
違反車テーブルの記憶内容を示す図

【図５】同ノンストップ自動料金徴収システムにおける
料金テーブルと許容時間テーブルの記憶内容を示す図

【図６】同ノンストップ自動料金徴収システムにおける
入口装置の処理動作を示す流れ図

【図７】同ノンストップ自動料金徴収システムにおける
出口装置の処理動作を示す流れ図

【図８】同ノンストップ自動料金徴収システムにおける
ホスト装置の処理動作を示す流れ図

【符号の説明】

１…高速道路 ２…退出ランプ ３…進入ランプ ４…一般道路 ５…車両 ６…出口ゲート ７，１３…警告掲示板 ８…出口装置 １１…ホスト装置 １２…入口ゲート １５…違反車ランプ １６…違反車出口ゲート １７…入口ゲート １８…車載装置 ３４…料金テーブル ３８…許容時間テーブル ４２…売上ファイル ４５…違反車テーブル

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 高速道路に設けられた入口ゲートで該当
   高速道路に進入する車両に搭載された車載装置に非接触
   で入口ゲート位置情報及び進入時刻を書込み、前記高速
   道路に設けられた出口ゲートで該当高速道路から退出す
   る車両に搭載された車載装置に記憶された入口ゲート位
   置情報及び進入時刻を非接触で読取り、この読取った進
   入時刻及び前記出口ゲートからの退出時刻から該当車両
   の走行時間を算出し、この算出された走行時間が前記入
   口ゲート位置情報及び出口ゲート位置情報に基づいて定
   められた許容走行時間より短いと、該当車両に対して走
   行違反を警告出力する高速道路の走行違反警告システ
   ム。
2. 【請求項２】 前記高速道路を走行する各車両毎に前記
   走行違反の警告を受けた違反回数を計数し、 この違反回数が許容回数を超えた車両が次に前記入口ゲ
   ートから前記高速道路に進入することを制限することを
   特徴とする請求項１記載の高速道路の走行違反警告シス
   テム。