KR19980041722U - 자동차용 시트구조 - Google Patents

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KR19980041722U
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Inventor
장광용
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2002/022—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable characterised by the seat or seat part turning about or moving along a non-standard, particular axis, i.e. an axis different from the axis characterising the conventional movement the seat or seat part turning about or moving along a vertical axis
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Abstract

본 고안은 자동차용 시트구조에 관한 것으로서, 실내의 차체(BODY)상단부에 설치되는 고정브라켓의 상부에 쿠션시트(30)가 설치되고, 상기 쿠션시트(30)의 후면 상부에는 등받이(10)가 회동가능하게 연결되며, 상기 등받이(10)의 상단부에는 헤드레스트(20)가 스테이(STAY)에 의해 상하로 높이 조절이 가능하게 설치되어지는 것에 있어서, 상기 등받이(10)의 배면에 제1등받이(40)가 경첩(50)에 의해 회동가능하게 설치하여, 차량을 운행중 차실에 탑승한 승원이 등받이(10)의 폭을 넓혀 편안한 자세로 휴식을 취하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 것이다.

Description

자동차용 시트구조
본 고안은 자동차용 시트구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 차량을 운행중 차실에 탑승한 승원이 편안한 자세로 휴식을 취하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 자동차용 시트구조에 관한 것이다.
종래 자동차용 시트구조는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이 실내의 차체(BODY)상단부에 설치되는 고정브라켓의 상부에 쿠션시트(30)가 설치되고, 상기 쿠션시트(30)의 후면 상부에는 등받이(10)가 회동가능하게 연결되며, 상기 등받이(10)의 상단부에는 헤드레스트(20)가 스테이(STAY)에 의해 상하로 높이 조절이 가능하게 설치되어 있다.
이러한 종래 자동차용 시트구조는 승원이 앉은 키에 따라 스테이를 통해 헤드레스트(20)의 높이를 조절하며, 헤드레스트(20)가 승원의 머리 후면부에 밀착되게 위치되어 차실에 탑승한 승원이 편안한 자세로 운행하도록 하고 있다.
그러나 이러한 종래 자동차용 시트구조는 등받이(10)가 일정한 크기로 형성되는 관계로 차실에서 탑승한 승원이 휴식을 취하는 것이 불편하게 이루어지게 되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 등받이의 배면에 제1등받이를 경첩에 의해 회동가능하게 설치하여, 차실에 탑승한 승원이 휴식을 취하는 경우 제1등받이를 등받이의 일측으로 회전시켜 등받이의 폭을 넓혀 사용함으로서, 승원이 편안한 자세로 휴식을 취하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 자동차용 시트구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래 고안의 구조를 보인 사시도.
도 2는 본 고안의 결합상태를 보인 사시도.
도 3은 본 고안의 사용상태를 보인 사시도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10:등받이11:수납부
20:헤드레스트30:쿠션시트
40:제1등받이50:경첩
이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안의 자동차용 시트구조도 도 2 및 도 3에 도시하고 있는 바와 같이 실내의 차체(BODY)상단부에 설치되는 고정브라켓의 상부에 쿠션시트(30)가 설치되고, 상기 쿠션시트(30)의 후면 상부에는 등받이(10)가 회동가능하게 연결되며, 상기 등받이(10)의 상단부에는 헤드레스트(20)가 스테이(STAY)에 의해 상하로 높이 조절이 가능하게 설치되어지는 것은 종래와 같다. 단, 본 고안은 상기 등받이(10)의 배면에 제1등받이(40)가 경첩(50)에 의해 회동가능하게 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성되는 본 고안은 차량을 운행중 차량에 탑승한 승원이 휴식을 취하는 경우, 등받이(10)의 배면에 결합되어 있는 제1등받이(40)를 경첩(50)에 의해 회전시켜 등받이(10)의 폭을 확대시키고, 차량을 운행시에는 경첩(50)에 의해 회전시켜 제1등받이(40)를 등받이(10)의 배면에 결합시켜 보관하게 된다.
따라서 이러한 본 고안은 차량을 운행중 차실에 탑승한 승원이 등받이(10)의 폭을 넓혀 편안한 자세로 휴식을 취하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 효과가 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 등받이의 배면에 제1등받이를 경첩에 의해 회동가능하게 설치하여, 차실에 탑승한 승원이 휴식을 취하는 경우 제1등받이를 등받이의 일측으로 회전시켜 등받이의 폭을 넓혀 사용함으로서, 승원이 편안한 자세로 휴식을 취하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 실내의 차체(BODY)상단부에 설치되는 고정브라켓의 상부에 쿠션시트(30)가 설치되고, 상기 쿠션시트(30)의 후면 상부에는 등받이(10)가 회동가능하게 연결되며, 상기 등받이(10)의 상단부에는 헤드레스트(20)가 스테이(STAY)에 의해 상하로 높이 조절이 가능하게 설치되어지는 것에 있어서, 상기 등받이(10)의 배면에 제1등받이(40)가 경첩(50)에 의해 회동가능하게 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 시트구조.
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