KR200145175Y1 - 회전이 가능한 자동차용 프론트 시트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 회전이 가능한 자동차용 프론트 시트에 관한 것으로, 운전 보조석(1)의 시트쿠션(2)과 등받이(3)가 분리되어 등받이(3)가 운전 보조석(1)의 일측부에 내장된 고정축(4)을 중심으로 회전가능하게 설치되고, 상기 운전 보조석(1)의 타측부에는 ㄱ자형의 이동축(5)이 내장되어 회전된 등받이(3)를 고정시켜 줄 수 있도록 되어 있는 한편, 상기 이동축(5)의 선단부에는 스프링(6)에 의하여 이동축(5)을 상하로 작동시키는 작동레버(7)가 상기 등받이(3)의 측부에 고정설치된 가이드레일(8)을 따라 이동할 수 있도록 되며, 직각으로 회전된 등받이(3)가 상기 시트쿠션(2)에 개공된 설치홈(9)에 상기 이동축(5)의 하부쪽 선단부가 끼워짐으로써 고정되도록 된 구조로 되어, 리어 시트에 앉아 있는 탑승객의 편의를 도모함과 더불어 차량의 공간을 용이하게 활용할 수 있는 것이다.

Description

회전이 가능한 자동차용 프론트 시트

본 고안은 자동차의 프론트 시트에 관한 것으로, 특히 운전석의 옆자리인 운전 보조석의 시트쿠션과 등받이가 분리되어 등받이가 회전가능할 수 있도록 하여 리어 시트에 앉아 있는 탑승객의 편의를 도모할 수 있도록 된 회전이 가능한 자동차용 프론트 시트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 프론트 시트와 리어 시트가 구비되어 있는 바, 상기 프론트 시트에는 운전자의 체형에 알맞게 좌석을 이동시킬 수 있도록하여 운전자세를 바로 잡을 수 있도록 함과 더불어, 리어 시트에 승객이 탑승하는 경우에 프론트 시트와 리어 시트사이의 간격을 조절해 줄 수 있도록 하기 위해서도 프론트 시트를 이동시킬 수 있도록 되어 있다.

즉, 상기한 프론트 시트는 도 2에 도시된 바와 같이, 탑승자가 편안히 착석할 수 있도록 시트쿠션(11)과 등받이(12) 및 헤드레스트(13)로 이루어져 있는 한편, 차체바닥면에 설치된 안내레일(14)에 상기의 구조로된 프론트 시트(15)가 탑재되어, 탑승자의 편의에 따라 상기 안내레일(14)위에서 프론트 시트(15)를 차량의 전후방향으로 이동할 수 있도록 되어 있으며, 또한 상기 프론트 시트(15) 등받이(12)의 일측부에 리크라이너(16)가 연결 설치되어 등받이(12)를 원하는 각도로 조절해 줄 수 있도록 되어 있다.

그런데, 상기와 같이 이루어진 종래의 자동차용 프론트 시트(15)는 시트쿠션(11)과 등받이(12)가 일체로 제작되어 있기 때문에, 리어 시트에 앉아 있는 탑승객이 장시간 여행 등을 할 때에 다리를 펴서 올려 놓을 적당한 장소가 없어, 차내에서 활동시간이 날로 증가함과 동시에 쾌적한 실내환경을 추구하는 탑승객의 요구에 부응하는데 부족함이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 운전 보조석의 시트쿠션과 등받이가 분리되어 등받이가 회전가능할 수 있도록 하여 리어 시트에 앉아 있는 탑승객의 편의를 도모함과 더불어 차량의 공간을 용이하게 활용할 수 있도록 된 회전이 가능한 자동차용 프론트 시트를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 운전 보조석의 시트쿠션과 등받이가 분리되어 등받이가 운전 보조석의 일측부에 내장된 고정축을 중심으로 회전가능하게 설치되고, 상기 운전 보조석의 타측부에는 이동축이 내장되어 회전된 등받이를 고정시켜 줄 수 있도록 되어 있는 한편, 상기 이동축의 선단부에는 스프링에 의하여 이동축을 상하로 작동시키는 작동레버가 상기 등받이의 측부에 고정설치된 가이드레일을 따라 이동할 수 있도록 되어, 직각으로 회전된 등받이가 상기 시트쿠션에 형성된 설치홈에 상기 이동축의 하부쪽 선단부가 끼워짐으로써 고정되도록 된 구조이다.

따라서, 상기와 같이 운전 보조석의 등받이가 직각으로 회전되어 고정설치됨으로써, 차량의 정체시나 장거리 운행시에 리어 시트에 탑승한 탑승자가 다리를 뻗고 편안한 상태로 휴식을 취할 수 있는 것이다.

도 1a는본 고안에 따른 회전이 가능한 자동차용 프론트 시트가 차체바닥면에 설치된 상태를 개략적으로 나타낸 개략도,

도 1b는 본 고안에 따른 프론트 시트의 등받이가 회전되는 상태를 개략적으로 나타낸 설치상태도,

도 1c는 도 1b의 등받이를 고정시켜주는 작동레버를 확대하여 나타낸 사시도,

도 2는 종래의 기술에 따른 자동차의 프론트 시트를 개략적으로 나타낸 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명 *

1 : 운전 보조석 2 : 시트쿠션

3 : 등받이 4 : 고정축

5 : 이동축 6 : 스프링

7 : 작동레버 8 : 가이드레일

8a : 하부 걸림홈 8b : 상부 걸림홈

9 : 설치홈 10 : 고정홈

이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

도 1a는본 고안에 따른 회전이 가능한 자동차용 프론트 시트를 개략적으로 도시한 개략도이고, 도 1b는 프론트 시트의 등받이가 회전되는 상태를 개략적으로 도시한 설치상태도 및, 도 1c는 도 1b의 등받이를 고정시켜주는 작동레버를 도시한 사시도로서, 운전 보조석(1)의 시트쿠션(2)과 등받이(3)가 분리되어 등받이(3)가 운전 보조석(1)의 일측부에 내장된 고정축(4)을 중심으로 회전가능하게 설치되고, 상기 운전 보조석(1)의 타측부에는 ㄱ자형의 이동축(5)이 내장되어 회전된 등받이(3)를 고정시켜 줄 수 있도록 되어 있다.

그리고, 상기 이동축(5)의 선단부에는 스프링(6)과 연결되어 이동축(5)을 상하로 작동시키는 작동레버(7)가 설치되고, 이 작동레버(7)는 상기 등받이(3)의 측부에 고정설치된 가이드레일(8)을 따라 상하로 이동할 수 있도록 되어 있으며, 상기 시트쿠션(2)에는 설치홈(9)이 개공되어 상기 이동축(5)의 하부쪽 선단부가 끼워져 고정되도록 된 구조이다.

그러므로, 예컨대 리어 시트의 탑승자가 상기 운전 보조석(1)의 등받이(3)를 회전시키고자 하는 경우, 상기 작동레버(7)를 가이드레일(8)의 하부 걸림홈(8a)으로부터 이탈시켜 상방향으로 올려서 상부 걸림홈(8b)에 걸어주면, 이 작동레버(7)에 연결된 스프링(6)이 신장되면서 상기 이동축(5)의 하부쪽 선단부가 시트쿠션(2)의 고정홈(10)으로부터 이탈된 상태로 고정되고, 이렇게 시트쿠션(2)로부터 분리된 등받이(3)를 회전시켜 상기 시트쿠션(2)에 형성된 설치홈(9)에 작동레버(7)를 하부방향으로 내려서 상기 이동축(5)이 끼워지도록하여 등받이(3)를 회전시킨 상태에서 고정하도록 된 것이다.

따라서, 상기와 같이 운전 보조석(1)의 등받이(3)를 회전시킬 수 있게 되어, 상기 운전 보조석(1)의 시트쿠션(2)이 리어 시트에 탑승하고 있는 탑승자가 다리를 올려 놓을 수 있는 다리걸이 역할을 할 수가 있으므로써 탑승자에게 안락한 차내환경을 제공할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 회전이 가능한 자동차용 프론트 시트에 의하면, 운전 보조석의 시트쿠션과 등받이가 분리되어 등받이가 회전할 수 있도록 되어, 리어 시트에 앉아 있는 탑승객의 편의를 도모함과 더불어 차량의 공간을 용이하게 활용할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 운전 보조석(1)의 시트쿠션(2)과 등받이(3)가 분리되어 등받이(3)가 운전 보조석(1)의 일측부에 내장된 고정축(4)을 중심으로 회전가능하게 설치되고, 상기 운전 보조석(1)의 타측부에는 이동축(5)이 내장되어 회전된 등받이(3)를 고정시켜 줄 수 있도록 되어 있는 한편, 상기 이동축(5)의 선단부에는 스프링(6)에 의하여 이동축(5)을 상하로 작동시키는 작동레버(7)가 상기 등받이(3)의 측부에 고정설치된 가이드레일(8)을 따라 이동할 수 있도록 되어, 직각으로 회전된 등받이(3)가 상기 시트쿠션(2)에 형성된 설치홈(9)에 상기 이동축(5)의 하부쪽 선단부가 끼워짐으로써 고정되도록 된 회전이 가능한 자동차용 프론트 시트.