KR102435722B1 - 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템 및 이의 실행 방법 - Google Patents

항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템 및 이의 실행 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 출고 관리 서버, 운송사 서버, 스마트 차량 배차 서버 및 운송 기사 단말을 포함하는 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템은 운송사 서버로부터 항공 화물 출고 요청 메시지가 수신되면, 운송사에 의한 창고료 정산 결과에 따라 항공 화물 정보에 해당하는 항공 화물의 출고 QR 코드를 제공하는 출고 관리 서버, 상기 스마트 차량 배차 서버로부터 수신된 회원 가입 절차에 따라 운송사에 소속된 운송사 소속 운송 기사에 대한 정보를 입력하여 회원 가입 요청한 후 운송사 소속 운송 기사가 운전하는 차량에 대한 실시간 차량 운행 경로를 제공하는 운송사 서버 및 상기 출고 관리 서버로부터 출고 QR 코드를 수신하면, 미리 생성된 운송 기사 정보 데이터베이스 및 상기 출고 QR 코드를 기초로 운송 기사를 임시적으로 배차한 후 상기 임시적으로 배차된 운송 기사의 차량의 운송 종류 및 상기 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물의 종류에 따라 상기 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한 후 해당 운송 기사 단말에 출고 배차 메시지를 제공하는 스마트 차량 배차 서버를 포함한다.

Description

항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템 및 이의 실행 방법{SMART CAR DISPATCHING MANAGEMENT SYSTEM AND METHOD PERFORMING THEREOF}
본 발명은 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템 및 이의 실행 방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로 항공 화물의 종류에 따른 맞춤형 배차로 운송에 따른 위험 관리를 강화할 수 있도록 하는 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템 및 이의 실행 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
일반적으로 항공 화물이란 항공기에 의해 운송되는 승객의 수화물과 우편물을 제외한 항공 운송장에 의해 수송되는 화물을 말한다. 또한, 항공 운송이란 항공기의 항복에 승객, 우편물 및 화물을 탑재하고 국내외 공항에서 공로로 다른 공항까지 운송하는 운송 시스템을 의미한다.
항공 운송은 오늘날 국제무역에 있어서 중요한 수송수단의 역할을 담당하고 있으며 상업적인 수송수단으로서 위치를 차지하고 있다. 국제 화물운송은 해상이나 육상운송이 주류를 이루고 있지만 항공 산업의 발전과 화물전세기가 등장하여 세계를 일일생활권으로 하는 신속한 운송요구에 따라 항공운송의 비중이 점차 증가되고 있다. 경제의 질적인 발전과 함께 반도체, 전자제품, 시계 등 고부가가치의 소형경량 화물에 대해서는 비싼 운임을 지급하여도 채산성이 있는데다 신속한 운송의 장점 등으로 항공 운송을 선호하게 되었다.
일반적으로 운송에 대한 화주의 요구사항은 빠르고 적절한 시간에 저렴한 운임으로 가장 간편한 절차에 의해 서비스 되는 것인데 이 중 항공 운송은 경제성을 제외한 모든 요구를 충족시켜 주고 있다.
그러나 항공 화물 출고 시 수많은 과정들의 반복으로 인해 물류 지체 및 출고 비용이 증가한다는 문제점이 있다.
예를 들어, 항공 화물을 배송 처리하는 배송 차량을 배차하는 과정에서 운송사에서는 수작업으로 화물 배차 업무를 처리하고 있어 화물의 위험 관리에 취약하며 배송 오류 등의 문제가 발생하여 화주의 불만이 증가하고 있다.
따라서 수작업으로 배차되던 배차 문제로 인한 업무의 불균형을 해결하면서 공차로 인한 손해를 최소화 및 화물의 특성을 고려한 효율적인 차량 배차 관리가 요구되고 있다.
한국등록특허 제1808252호 한국등록특허 제2046641호 한국등록특허 제1748345호 한국등록특허 제1831908호
본 발명은 수작업으로 배차되던 배차 문제로 인한 업무의 불균형을 해결하면서 공차로 인한 손해의 최소화 및 항공 화물의 특성을 고려한 효율적인 차량 배차를 진행할 수 있도록 하는 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템 및 이의 실행 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 종래에 수작업으로 항공 화물 배차 업무를 처리하고 있는 운송사에 스마트 배차 프로그램을 무상으로 제공하여 맞춤형 배차로 운송에 따른 위험 관리를 강화할 수 있도록 하는 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템 및 이의 실행 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 항공 화물 원스톱 출고 시스템 도입에 따른 운송사, 항공사, 차주별 비용을 절감할 수 있도록 하는 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템 및 이의 실행 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 운송사, 차주, 포워더, 관세사, 주선사의 업무부담 경감 및 물류 지체 요인 제거로 국가 물류 경쟁력 제고에 기여할 수 있도록 하는 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템 및 이의 실행 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 기존 오프라인 중심의 폐쇄적인 물류에서 비대면 방식의 스마트 물류 도입으로 물류 기업들의 편의 제고 및 수익 창출에 기여할 수 있도록 하는 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템 및 이의 실행 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 인천국제공항 항공 화물 터미널의 출고시간 단축으로 신속화, 효율화 달성으로 대한민국 항공 물류의 국가경쟁력 제고 및 세계 최고에 기여할 수 있도록 하는 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템 및 이의 실행 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 폭발물, 유해화학물질, 보세운송 등에 대한 차량 운송 자격 관리와 물품과 차주에 대한 일대일 맞춤형 배차 시스템을 제공하여 운송사의 과태료 부과 방지와 운송 중 발생될 위험 관리에 적극 대응할 수 있도록 하는 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템 및 이의 실행 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있고, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 이해될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 출고 관리 서버, 운송사 서버, 스마트 차량 배차 서버 및 운송 기사 단말을 포함하는 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템에 있어서, 상기 스마트 차량 배차 서버를 통해 운송사 서버로부터 항공 화물 출고 요청 메시지가 수신되면, 운송사에 의한 창고료 정산 결과에 따라 항공 화물 정보에 해당하는 항공 화물의 출고 QR 코드를 스마트 차량 배차 서버에 제공하는 출고 관리 서버; 상기 스마트 차량 배차 서버로부터 수신된 회원 가입 절차에 따라 운송사에 소속된 운송사 소속 운송 기사에 대한 정보를 입력하여 회원 가입 요청한 후 운송사 소속 운송 기사가 운전하는 차량에 대한 실시간 차량 운행 경로를 제공하는 운송사 서버; 및 상기 운송사 서버로부터 수신된 운송사 소속 운송 기사에 대한 정보를 운송 기사 정보 데이터베이스에 저장하고, 상기 출고 관리 서버로부터 출고 QR 코드를 수신하면 상기 운송 기사 정보 데이터베이스 및 상기 출고 QR 코드를 기초로 운송 기사를 임시적으로 배차한 후 상기 임시적으로 배차된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류 및 상기 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물의 종류에 따라 상기 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한 후 해당 운송 기사 단말에 출고 배차 메시지를 제공하는 스마트 차량 배차 서버를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 스마트 차량 배차 서버는 운송사에 소속되지 않은 개별 운송 기사 단말로부터 공차 등록 요청 메시지를 수신하면, 상기 공차 등록 요청 메시지에서 현재 위치, 하차지, 현재 적재량 및 상차 중량을 포함하는 공차 정보를 추출하여 상기 운송 기사 정보 데이터베이스에 저장한다.
상기 스마트 차량 배차 서버는 상기 운송사에 소속된 운송사 소속 운송 기사에게 배차가 가능한 경우 하차지, 상차 중량, 출고 시간, 하차 시간을 기준으로 해당 운송사 소속 운송 기사에게 임시적으로 배차한다.
상기 스마트 차량 배차 서버는 상기 운송사에 소속된 운송사 소속 운송 기사에게 배차가 불가능한 경우 운송사에 소속되지 않은 개별 운송 기사에 의해 등록된 공차 정보를 기초로 상기 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물의 항공 화물 중량 및 공차의 현재 상차 가능한 중량을 비교하여 항공 화물이 상차 가능한지 여부를 확인하고, 상기 확인 결과에 따라 해당 운송 기사를 임시적으로 배차한다.
상기 스마트 차량 배차 서버는 상기 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류 및 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 매칭되면 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리하고, 상기 승인 처리 결과에 따라 출고 배차 메시지를 해당 운송 기사 단말에 제공한다.
항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템에서 실행되는 스마트 차량 배차 방법에 있어서,
출고 관리 서버가 운송사 서버로부터 항공 화물 출고 요청 메시지가 수신되면, 운송사에 의한 창고료 정산 결과에 따라 항공 화물 정보에 해당하는 항공 화물의 출고 QR 코드를 운송사 서버에 제공하는 단계; 스마트 차량 배차 서버가 상기 출고 관리 서버로부터 출고 QR 코드를 수신하면 운송사 소속 운송 기사에 대한 정보가 저장되어 있는 운송 기사 정보 데데이터베이스 및 상기 출고 QR 코드를 기초로 운송 기사를 임시적으로 배차하는 단계; 상기 스마트 차량 배차 서버가 상기 임시적으로 배차된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류 및 상기 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물의 종류에 따라 상기 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리하는 단계; 및 상기 스마트 차량 배차 서버가 승인 결과에 따라 해당 운송 기사 단말에 출고 배차 메시지를 제공하는 단계를 포함한다.
상기 스마트 차량 배차 서버가 운송사에 소속되지 않은 개별 운송 기사 단말로부터 공차 등록 요청 메시지를 수신하면, 상기 공차 등록 요청 메시지에서 현재 위치, 하차지, 현재 적재량 및 상차 중량을 포함하는 공차 정보를 추출하여 상기 운송 기사 정보 데이터베이스에 저장하는 단계를 더 포함한다.
상기 운송 기사 정보 데이터베이스 및 상기 출고 QR 코드를 기초로 운송 기사를 임시적으로 배차하는 단계는 상기 운송사에 소속된 운송사 소속 운송 기사에게 배차가 가능한 경우 하차지, 상차 중량, 출고 시간, 하차 시간을 기준으로 해당 운송사 소속 운송 기사에게 임시적으로 배차하는 단계를 포함한다.
상기 운송 기사 정보 데이터베이스 및 상기 출고 QR 코드를 기초로 운송 기사를 임시적으로 배차하는 단계는 상기 운송사에 소속된 운송사 소속 운송 기사에게 배차가 불가능한 경우 운송사에 소속되지 않은 개별 운송 기사에 의해 등록된 공차 정보를 기초로 상기 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물의 항공 화물 중량 및 공차의 현재 상차 가능한 중량을 비교하여 항공 화물이 상차 가능한지 여부를 확인하는 단계; 및 상기 확인 결과에 따라 해당 운송 기사를 임시적으로 배차한다.
상기 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한 후 해당 운송 기사 단말에 출고 배차 메시지를 제공하는 단계는 상기 스마트 차량 배차 서버가 상기 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류 및 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 매칭되면 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리하고, 상기 승인 처리 결과에 따라 출고 배차 메시지를 해당 운송 기사 단말에 제공한다.
출고 관리 서버, 운송사 서버, 스마트 차량 배차 서버 및 운송 기사 단말을 포함하는 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템은 상기 스마트 차량 배차 서버를 통해 운송사 서버로부터 항공 화물 출고 요청 메시지가 수신되면, 운송사에 의한 창고료 정산 결과에 따라 항공 화물 정보에 해당하는 항공 화물의 출고 QR 코드를 스마트 차량 배차 서버에 제공하는 출고 관리 서버, 상기 스마트 차량 배차 서버로부터 수신된 회원 가입 절차에 따라 운송사에 소속된 운송사 소속 운송 기사에 대한 정보를 입력하여 회원 가입 요청한 후 운송사 소속 운송 기사가 운전하는 차량에 대한 실시간 차량 운행 경로를 제공하는 운송사 서버 및 상기 출고 관리 서버로부터 출고 QR 코드를 수신하면, 미리 생성된 운송 기사 정보 데이터베이스 및 상기 출고 QR 코드를 기초로 운송 기사를 임시적으로 배차한 후 상기 임시적으로 배차된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류 및 상기 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물의 종류에 따라 상기 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한 후 해당 운송 기사 단말에 출고 배차 메시지를 제공하는 스마트 차량 배차 서버를 포함한다.
또한, 이러한 목적을 달성하기 위한 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템에서 실행되는 스마트 차량 배차 방법은 출고 관리 서버가 운송사 서버로부터 항공 화물 출고 요청 메시지가 수신되면, 운송사에 의한 창고료 정산 결과에 따라 항공 화물 정보에 해당하는 항공 화물의 출고 QR 코드를 운송사 서버에 제공하는 단계, 스마트 차량 배차 서버가 상기 출고 관리 서버로부터 출고 QR 코드를 수신하면 운송사 소속 운송 기사에 대한 정보가 저장되어 있는 운송 기사 정보 데이터베이스 및 상기 출고 QR 코드를 기초로 운송 기사를 임시적으로 배차하는 단계, 상기 스마트 차량 배차 서버가 상기 임시적으로 배차된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류 및 상기 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물의 종류에 따라 상기 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리하는 단계 및 상기 스마트 차량 배차 서버가 승인 결과에 따라 해당 운송 기사 단말에 출고 배차 메시지를 제공하는 단계를 포함한다.
전술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 수작업으로 배차되던 배차 문제로 인한 업무의 불균형을 해결하면서 공차로 인한 손해의 최소화 및 항공 화물의 특성을 고려한 효율적인 차량 배차를 진행할 수 있다는 장점이 있다.
또한 본 발명에 의하면, 종래에 수작업으로 항공 화물 배차 업무를 처리하고 있는 운송사에 스마트 배차 프로그램을 무상으로 제공하여 맞춤형 배차로 운송에 따른 위험 관리를 강화할 수 있다는 장점이 있다.
또한 본 발명에 의하면, 항공 화물 원스톱 출고 시스템 도입에 따른 운송사, 항공사, 차주별 비용을 절감할 수 있다는 장점이 있다.
또한 본 발명에 의하면, 운송사, 차주, 포워더, 관세사, 주선사의 업무부담 경감 및 물류 지체 요인 제거로 국가 물류 경쟁력 제고에 기여할 수 있다는 장점이 있다.
또한 본 발명에 의하면, 기존 오프라인 중심의 폐쇄적인 물류에서 비대면 방식의 스마트 물류 도입으로 물류 기업들의 편의 제고 및 수익 창출에 기여할 수 있다는 장점이 있다.
또한 본 발명에 의하면, 인천국제공항 항공 화물 터미널의 출고시간 단축으로 신속화, 효율화 달성으로 대한민국 항공 물류의 국가경쟁력 제고 및 세계 최고에 기여할 수 있다는 장점이 있다.
또한 본 발명에 의하면, 폭발물, 유해화학물질, 보세운송 등에 대한 차량 운송 자격 관리와 물품과 차주에 대한 일대일 맞춤형 배차 시스템을 제공하여 운송사의 과태료 부과 방지와 운송 중 발생될 위험 관리에 적극 대응할 수 있다는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템을 설명하기 위한 네트워크 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 차량 배차 서버의 내부 구조를 설명하기 위한 블록도이다.
도 3은 본 발명에 따른 스마트 차량 배차 방법의 일 실시예를 설명하기 위한 흐름도이다.
도 4 내지 도 6은 본 발명에 따른 스마트 차량 배차 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
전술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되며, 이에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 도면에서 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 구성요소를 가리키는 것으로 사용된다.
본 명세서에서 사용된 용어 중 보세는 세금을 보류한다는 것을 의미한다.
본 명세서에서 사용된 용어 중 보세 운송은 외국에서 수입하는 항공 화물을 입항지에서 통관하지 아니하고 세관장에게 신고하거나 승인을 얻어 외국 물품상태 그대로 다른 보세 구역으로 운송하는 것을 말한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템을 설명하기 위한 네트워크 구성도이다.
도 1을 참조하면, 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템은 운송사 서버(100), 출고 관리 서버(200), 운송 기사 단말(300) 및 스마트 차량 배차 서버(400)를 포함한다.
운송사 서버(100)는 항공 화물의 운송을 담당하는 운송 기사를 관리하는 업체에 있는 서버이다. 이러한 운송사 서버(100)는 운송사에 소속되어 있는 운송사에 소속된 운송사 소속 운송 기사를 관리할 수 있다. 즉, 운송사 서버(100)는 운송사에 소속된 운송사 소속 운송 기사 각각의 이름, 경력, 나이, 실시간 차량 운행 경로, 운송료 선지급 여부, 차량 운송 자격 종류, 운송 종류를 저장하고 있다.
따라서, 운송사 서버(100)는 스마트 차량 배차 서버(400)로부터 회원 가입 절차를 수신하면, 회원 가입 절차를 통해 운송사 소속 운송 기사에 대한 이름, 경력, 나이, 실시간 차량 운행 경로, 운송료 선지급 여부, 차량 운송 자격 종류, 운송 종류를 입력하여 운송사 소속 운송 기사의 회원 가입을 처리한다. 이때, 차량 운송 자격 종류는 자차, 지입차, 위수탁차 등을 포함할 수 있고, 운송 종류는 보세 운송, 위험물 운송, 유해 화학 물질 운송 등을 포함할 수 있다.
또한, 운송사 서버(100)는 운송사 소속 운송 기사 각각에 대한 하차지, 상차 중량, 출고 시간, 하차 시간 및 실시간 차량 운행 경로를 관리한다.
일 실시예에서, 운송사 서버(100)는 운송사 소속 운송 기사 각각의 차량에 설치되어 있는 무게 센서로부터 상차되는 항공 화물의 무게 정보를 수신하고, 해당 차량의 전체 상차 중량 및 항공 화물의 무게 정보를 이용하여 현재 상차 중량을 갱신하여 관리한다.
다른 일 실시예에서, 운송사 서버(100)는 운송사 소속 운송 기사 각각의 차량에 설치되어 있는 시동 감지 센서로부터 수신되는 시동 감지 정보 및 위치 감지 장치로부터 수신되는 위치 정보를 이용하여 위치 정보에 해당하는 주소로 배송되는 항공 화물의 하차지 및 하차 시간을 확인하여 관리할 수 있다.
출고 관리 서버(200)는 항공 화물의 보관한 후 출고되도록 하는 항공사, 보세 창고에 있는 서버이다.
이러한 출고 관리 서버(200)는 스마트 차량 배차 서버(400)를 통해 운송사 서버(100)로부터 항공 화물 출고 요청 메시지가 수신되면, 운송사에 의한 창고료 정산 결과에 따라 항공 화물 정보에 해당하는 항공 화물의 출고 QR 코드를 스마트 차량 배차 서버(400)에 제공한다.
이때, 출고 관리 서버(200)는 항공 화물 정보에 해당하는 항공 화물의 보관 일수를 이용하여 창고료를 산출한 후 창고료 정산 절차를 스마트 차량 배차 서버(400)를 통해 운송사 서버(100)에 제공하며, 창고료 정산 절차를 통해 창고료가 정산되면 출고 QR 코드를 스마트 차량 배차 서버(400)에 제공한다.
운송 기사 단말(300)은 운송사에 소속되어 있거나 소속되어 있지 않은 운송 기사가 보유하는 단말이다.
만일, 운송 기사 단말(300)은 운송사에 소속되어 있는 운송사 소속 운송 기사인 경우 운송사를 통해서 스마트 차량 배차 서버(400)에 회원 가입 처리된다.
한편, 운송 기사 단말(300)은 운송사에 소속되어 있지 않은 운송 기사인 경우 개별적으로 스마트 차량 배차 서버(400)으로부터 회원 가입 절차를 수신한 후 회원 가입 절차를 통해 회원 가입할 수 있다.
상기와 같은 과정을 통해 운송사에 소속되지 않은 개별 운송 기사가 스마트 차량 배차 서버(400)에 회원 가입한 후 공차 정보를 등록함으로써 항공 화물을 배송할 수 있는 것이다.
스마트 차량 배차 서버(400)는 항공 화물을 수령인에게 배송하는 과정을 관리하는 서버이다.
스마트 차량 배차 서버(400)는 항공 화물 운송을 의뢰하고자 하는 화주 단말에 회원 가입 절차를 제공하며, 회원 가입 절차를 통해 화주 회원 가입 정보를 수신하여 저장한다.
또한, 스마트 차량 배차 서버(400)는 운송사 서버(100)에 회원 가입 절차를 제공하며, 회원 가입 절차를 통해 회원 가입 정보를 수신하여 저장한다. 이때, 회원 가입 정보는 운송사에 소속된 운송사 소속 운송 기사에 대한 정보를 포함한다.
즉, 운송사 소속 운송 기사에 대한 이름, 경력, 나이, 실시간 차량 운행 경로, 운송료 선지급 여부, 차량 운송 자격 종류, 운송 종류 등을 포함할 수 있다. 상기의 차량 운송 자격 종류는 자차, 지입차, 위수탁차 등을 포함할 수 있고, 운송 종류는 보세 운송, 위험물 운송, 유해 화학 물질 운송 등을 포함할 수 있다.
또한, 스마트 차량 배차 서버(400)는 운송사에 소속되지 않은 개별 운송 기사 단말(300)에 회원 가입 절차를 제공하며, 회원 가입 절차를 통해 회원 가입 정보를 수신하여 저장한다.
이때, 회원 가입 정보는 개별 운송 기사에 대한 이름, 경력, 나이, 실시간 차량 운행 경로, 운송료 선지급 여부, 차량 운송 자격 종류, 운송 종류 등을 포함할 수 있다. 상기의 차량 운송 자격 종류는 공차 연동차 등을 포함할 수 있고, 운송 종류는 보세 운송, 위험물 운송, 유해 화학 물질 운송 등을 포함할 수 있다.
상기의 스마트 차량 배차 서버(400)는 출고 관리 서버(200)로부터 출고 QR 코드를 수신하면, 출고 QR 코드를 기초로 운송 기사를 임시적으로 배차한 후 해당 운송 기사 단말(300)에 출고 배차 메시지를 제공한다. 이때, 출고 배차 메시지는 항공 화물 정보, 상차지 정보, 하차지 정보, 전자 인수증 및 출고 QR 코드를 포함한다.
이때, 스마트 차량 배차 서버(400)는 운송 기사가 운전하는 차량 운송 자격 종류에 따라 하차지, 상차 중량, 출고 시간, 하차 시간을 기준으로 운송 기사를 임시적으로 배차할 수 있다.
이를 위해, 스마트 차량 배차 서버(400)는 운송사 서버(100) 및 운송 기사 단말(300)로부터 실시간 차량 운행 경로를 수신한 후 저장하여 관리하며, 운송 기사 단말(300)로부터 공차 등록 요청 메시지를 수신하여 저장할 수 있다.
일 실시예에서, 스마트 차량 배차 서버(400)는 운송 기사가 운전하는 차량 운송 자격 종류가 자차, 지입차 및 위수탁자 중 어느 하나인 경우, 하차지, 상차 중량, 출고 시간, 하차 시간을 기준으로 운송 기사를 임시적으로 배차할 수 있다.
다른 일 실시예에서, 스마트 차량 배차 서버(400)는 운송 기사가 운전하는 차량 운송 자격 종류가 공차 연동차인 경우, 운전 기사에 의해 미리 입력된 공차 정보를 기준으로 운송 기사를 임시적으로 배차할 수 있다.
이때, 공차 정보는 현재 위치, 하차지, 현재 적재량, 상차 중량 등을 포함할 수 있으며, 스마트 차량 배차 서버(400)는 공차 정보 중 상차 중량 및 현재 적재량을 이용하여 공차의 현재 상차 가능한 중량을 산출할 수 있다.
상기의 실시예에서, 스마트 차량 배차 서버(400)는 출고 관리 서버(200)로부터 수신된 출고 QR 코드를 스캔하여 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물의 항공 화물 중량을 추출하고, 항공 화물 중량 및 공차의 현재 상차 가능한 중량을 비교하여 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물이 상차 가능한지 여부를 확인한다.
만일, 스마트 차량 배차 서버(400)는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물의 항공 화물 중량이 공차의 현재 상차 가능한 중량 이하인 경우, 공차의 운송 기사를 임시적으로 배차할 수 있다.
상기와 같이, 스마트 차량 배차 서버(400)는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물을 배송하는 운송 기사를 임시적으로 배차한 후, 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류와 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 매칭되면 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한다.
즉, 스마트 차량 배차 서버(400)는 임시적으로 배차된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류 및 상기 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물의 종류에 따라 상기 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한 후 해당 운송 기사 단말에 출고 배차 메시지를 제공한다.
일 실시예에서, 스마트 차량 배차 서버(400)는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류가 위험물이고 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 위험물 운송이 가능한 차량인 경우, 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한다.
다른 일 실시예에서, 스마트 차량 배차 서버(400)는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류가 유해 화학 물질이고 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 유해 화학 물질 운송이 가능한 차량인 경우, 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한다.
또 다른 일 실시예에서, 스마트 차량 배차 서버(400)는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류가 보세 항공 화물이고 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 보세 운송이 가능한 차량인 경우, 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한다.
한편, 스마트 차량 배차 서버(400)는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물을 배송해야하는 운송 기사를 임시적으로 배차한 후, 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류와 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 매칭되지 않으면 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 취소하고 다른 운송 기사를 임시적으로 배차한다.
일 실시예에서, 스마트 차량 배차 서버(400)는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류가 위험물이고 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 위험물 운송이 가능한 차량이 아닌 경우, 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 취소하고 다른 운송 기사를 임시적으로 배차한다.
다른 일 실시예에서, 스마트 차량 배차 서버(400)는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류가 유해 화학 물질이고 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 유해 화학 물질 운송이 가능한 차량이 아닌 경우, 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 취소하고 다른 운송 기사를 임시적으로 배차한다.
또 다른 일 실시예에서, 스마트 차량 배차 서버(400)는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류가 보세 항공 화물이고 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 보세 운송이 가능한 차량이 아닌 경우, 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 취소하고 다른 운송 기사를 임시적으로 배차한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 차량 배차 서버의 내부 구조를 설명하기 위한 블록도이다.
도 2를 참조하면, 스마트 차량 배차 서버(400)는 회원 가입 처리부(410), 운송 기사 정보 데이터베이스(420), 운송 기사 배치부(430) 및 차량 배차 검증부(440)를 포함한다.
회원 가입 처리부(410)는 운송사 서버(100)에 회원 가입 절차를 제공하며, 회원 가입 절차를 통해 회원 가입 정보를 수신하여 운송 기사 정보 데이터베이스(420)에 저장한다. 이때, 회원 가입 정보는 운송사에 소속된 운송사 소속 운송 기사에 대한 정보를 포함한다.
즉, 운송사 소속 운송 기사에 대한 이름, 경력, 나이, 실시간 차량 운행 경로, 운송료 선지급 여부, 차량 운송 자격 종류, 운송 종류 등을 포함할 수 있다. 상기의 차량 운송 자격 종류는 자차, 지입차, 위수탁차 등을 포함할 수 있고, 운송 종류는 보세 운송, 위험물 운송, 유해 화학 물질 운송 등을 포함할 수 있다.
또한, 회원 가입 처리부(410)는 운송사에 소속되지 않은 개별 운송 기사 단말(300)에 회원 가입 절차를 제공하며, 회원 가입 절차를 통해 회원 가입 정보를 수신하여 운송 기사 정보 데이터베이스(420)에 저장한다.
이때, 운송 기사 정보 데이터베이스(420)에 저장된 회원 가입 정보는 개별 운송 기사에 대한 이름, 경력, 나이, 실시간 차량 운행 경로, 운송료 선지급 여부, 차량 운송 자격 종류, 운송 종류 등을 포함할 수 있다. 상기의 차량 운송 자격 종류는 공차 연동차 등을 포함할 수 있고, 운송 종류는 보세 운송, 위험물 운송, 유해 화학 물질 운송 등을 포함할 수 있다.
상기의 운송 기사 배치부(430)는 출고 관리 서버(200)로부터 출고 QR 코드를 수신하면, 운송 기사 정보 데이터베이스(420)에 저장된 운송 기사 정보 및 출고 QR 코드를 기초로 운송 기사를 임시적으로 배차한다.
이때, 운송 기사 배치부(430)는 운송 기사 정보 데이터베이스(420)에 저장된 운송 기사가 운전하는 차량 운송 자격 종류에 따라 하차지, 상차 중량, 출고 시간, 하차 시간을 기준으로 운송 기사를 임시적으로 배차할 수 있다.
이를 위해, 운송 기사 배치부(430)는 운송사 서버(100) 및 운송 기사 단말(300)로부터 실시간 차량 운행 경로를 수신한 후 운송 기사 정보 데이터베이스(420)에 저장하여 관리하며, 운송 기사 단말(300)로부터 공차 등록 요청 메시지를 수신하여 저장할 수 있다.
일 실시예에서, 운송 기사 배치부(430)는 운송 기사 정보 데이터베이스(420)에 저장된 운송 기사 정보를 기초로 운송 기사가 운전하는 차량 운송 자격 종류가 자차, 지입차 및 위수탁자 중 어느 하나인 경우, 하차지, 상차 중량, 출고 시간, 하차 시간을 기준으로 운송 기사를 임시적으로 배차할 수 있다.
다른 일 실시예에서, 운송 기사 배치부(430)는 운송 기사 정보 데이터베이스(420)에 저장된 운송 기사 정보를 기초로 운송 기사가 운전하는 차량 운송 자격 종류가 공차 연동차인 경우, 운전 기사에 의해 미리 입력된 공차 정보를 기준으로 운송 기사를 임시적으로 배차할 수 있다.
이때, 공차 정보는 현재 위치, 하차지, 현재 적재량, 상차 중량 등을 포함할 수 있으며, 스마트 차량 배차 서버(400)는 공차 정보 중 상차 중량 및 현재 적재량을 이용하여 공차의 현재 상차 가능한 중량을 산출할 수 있다.
상기의 실시예에서, 운송 기사 배치부(430)는 출고 관리 서버(200)로부터 수신된 출고 QR 코드를 스캔하여 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물의 항공 화물 중량을 추출하고, 항공 화물 중량 및 공차의 현재 상차 가능한 중량을 비교하여 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물이 상차 가능한지 여부를 확인한다.
만일, 운송 기사 배치부(430)는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물의 항공 화물 중량이 공차의 현재 상차 가능한 중량 이하인 경우, 공차의 운송 기사를 임시적으로 배차할 수 있다.
차량 배차 검증부(440)는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물을 배송해야하는 운송 기사를 임시적으로 배차한 후, 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류 와 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 매칭되면 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한다.
일 실시예에서, 차량 배차 검증부(440)는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류가 위험물이고 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 위험물 운송이 가능한 차량인 경우, 운송 기사 배치부(430)에 의해 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한 후 해당 운송 기사 단말(300)에 출고 배차 메시지를 제공한다.
다른 일 실시예에서, 차량 배차 검증부(440)는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류가 유해 화학 물질이고 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 유해 화학 물질 운송이 가능한 차량인 경우, 운송 기사 배치부(430)에 의해 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한 후 해당 운송 기사 단말(300)에 출고 배차 메시지를 제공한다.
또 다른 일 실시예에서, 차량 배차 검증부(440)는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류가 보세 항공 화물이고 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 보세 운송이 가능한 차량인 경우, 운송 기사 배치부(430)에 의해 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한 후 해당 운송 기사 단말(300)에 출고 배차 메시지를 제공한다.
상기에서, 차량 배차 검증부(440)가 운송 기사 단말(300)에 제공하는 출고 배차 메시지는 항공 화물 정보, 상차지 정보, 하차지 정보, 전자 인수증 및 출고 QR 코드를 포함한다.
한편, 차량 배차 검증부(440)는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물을 배송해야하는 운송 기사를 운송 기사 배치부(430)에 의해 임시적으로 배차한 후, 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류 및 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 매칭되지 않으면 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 취소하고 운송 기사 배치부(430)에 의해 다른 운송 기사를 임시적으로 배차되도록 한다.
도 3은 본 발명에 따른 스마트 차량 배차 방법의 일 실시예를 설명하기 위한 흐름도이다.
도 3을 참조하면, 출고 관리 서버(200)는 운송사 서버(100)로부터 항공 화물 출고 요청 메시지가 수신되면(단계 S305), 창고료 결제 절차를 운송사 서버(100)에 제공한다(단계 S310).
운송사 서버(100)는 창고료 결제 절차를 통해 창고료의 결제를 완료한 후(단계 S315), 창고료 결제 완료 메시지를 출고 관리 서버(200)에 제공한다(단계 S320). 출고 관리 서버(200)는 운송사에 의한 창고료 정산 결과에 따라 항공 화물 정보에 해당하는 항공 화물의 출고 QR 코드를 스마트 차량 배차 서버(400)에 제공한다(단계 S325).
스마트 차량 배차 서버(400)는 상기 출고 관리 서버(200)로부터 출고 QR 코드를 수신하면, 운송사 소속 운송 기사에 대한 정보가 저장되어 있는 운송 기사 정보 데이터베이스 및 상기 출고 QR 코드를 기초로 운송 기사를 임시적으로 배차한다(단계 S330).
스마트 차량 배차 서버(400)는 운송 기사 배치부(430)를 통해 임시적으로 배차된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류 및 상기 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물의 종류에 따라 상기 임시적으로 배차한 후, 차량 배차 검증부(440)를 통해 상기 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류와 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 매칭되면 상기 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한다(단계 S335).
스마트 차량 배차 서버(400)는 승인 결과에 따라 해당 운송 기사 단말(300)에 출고 배차 메시지를 제공한다(단계 S340).
도 4 내지 도 6은 본 발명에 따른 스마트 차량 배차 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
도 4 내지 도 6을 참조하면, 스마트 차량 배차 서버(400)는 도 4(a)와 같이 스마트 차량 배치 서비스를 위한 인터페이스를 제공한다.
스마트 차량 배차 서버(400)는 운송사에 소속되지 않은 개별 운송 기사 단말로부터 공차 등록 요청 메시지를 수신하면, 공차 등록 요청 메시지에서 공차 정보를 추출하여 상기 운송 기사 정보 데이터베이스에 저장한다. 이를 위해, 스마트 차량 배차 서버(400)는 도 4(b)와 같이 공차 정보를 등록할 수 있는 인터페이스를 제공한다. 이때, 공차 정보는 현재 위치, 하차지, 현재 적재량, 상차 중량 등을 포함할 수 있다.
또한, 스마트 차량 배차 서버(400)는 도 5(a)와 같이 운송사 서버(100) 및 출고 관리 서버(200) 사이의 창고료 결제 시 창고료가 결제가 이루어지도록 한다. 또한, 스마트 차량 배차 서버(400)는 도 5(b)와 같이 항공 화물에 대해서 실시간 차량 운행 경로를 제공한다.
또한, 스마트 차량 배차 서버(400)는 도 6(a)와 같이 항공 화물이 상차되기 전에 항공 화물의 상태를 촬영할 수 있도록 하며, 도 6(b)와 같이 항공 화물의 오더 상태를 확인할 수 있도로 한다.
한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 이는 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명 사상은 아래에 기재된 특허청구범위에 의해서만 파악되어야 하고, 이의 균등 또는 등가적 변형 모두는 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
100: 운송사 서버,
200: 출고 관리 서버,
300: 운송 기사 단말,
400: 스마트 차량 배차 서버,
410: 회원 가입 처리부,
420: 운송 기사 정보 데이터베이스,
430: 운송 기사 배치부,
440: 차량 배차 검증부

Claims (7)

  1. 출고 관리 서버, 운송사 서버, 스마트 차량 배차 서버 및 운송 기사 단말을 포함하는 항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템에 있어서,
    상기 스마트 차량 배차 서버를 통해 운송사 서버로부터 항공 화물 출고 요청 메시지가 수신되면, 운송사에 의한 창고료 정산 결과에 따라 항공 화물 정보에 해당하는 항공 화물의 출고 QR 코드를 스마트 차량 배차 서버에 제공하는 출고 관리 서버;
    상기 스마트 차량 배차 서버로부터 수신된 회원 가입 절차에 따라 운송사에 소속된 운송사 소속 운송 기사에 대한 정보를 입력하여 회원 가입 요청한 후 운송사 소속 운송 기사가 운전하는 차량에 대한 실시간 차량 운행 경로를 제공하는 운송사 서버; 및
    임시적으로 배차된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류 및 상기 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물의 종류에 따라 상기 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한 후 해당 운송 기사 단말에 출고 배차 메시지를 제공하는 스마트 차량 배차 서버를 포함하며,
    상기 스마트 차량 배차 서버는
    상기 운송사 서버에 회원 가입 절차를 제공하며, 회원 가입 절차를 통해 회원 가입 정보를 수신하여 운송 기사 정보 데이터베이스에 저장하는 회원 가입 처리부와,
    운송사 소속 운송 기사에 대한 이름, 경력, 나이, 실시간 차량 운행 경로, 운송료 선지급 여부, 차량 운송 자격 종류, 운송화물 종류을 포함하며, 상기 차량 운송 자격 종류는 자차, 지입차, 위수탁차를 포함하고, 상기 운송화물 종류는 보세 운송, 위험물 운송, 유해 화학 물질 운송을 구별하여 저장하는 운송 기사 정보 데이터베이스와,
    상기 출고 관리 서버로부터 출고 QR 코드를 수신하면, 운송 기사 정보 데이터베이스에 저장된 운송 기사 정보 및 출고 QR 코드를 기초로 운송 기사를 임시적으로 배차하는 운송 기사 배치부와,
    상기 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류와 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 매칭되면 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리하는 차량 배차 검증부로 이루어지고,
    상기 운송 기사 배치부는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물의 항공 화물 중량이 공차의 현재 상차 가능한 중량 이하인 경우, 공차의 운송 기사를 임시적으로 배차하며
    상기 차량 배차 검증부는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류가 유해 화학 물질이고 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 유해 화학 물질 운송이 가능한 화물차량인 경우, 상기 운송 기사 배치부에 의해 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한 후 해당 운송 기사 단말에 출고 배차 메시지를 제공하거나 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류가 위험물이고 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 위험물 운송이 가능한 차량인 경우, 운송 기사 배치부(430)에 의해 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 최종적으로 승인 처리한 후 해당 운송 기사 단말(300)에 출고 배차 메시지를 제공하고,
    상기 출고 배차 메시지는 항공 화물 정보, 상차지 정보, 하차지 정보, 전자 인수증 및 출고 QR 코드를 포함하며,
    상기 차량 배차 검증부는 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물을 배송해야하는 운송 기사를 상기 운송 기사 배치부에 의해 임시적으로 배차한 후, 출고 QR 코드에 해당하는 항공 화물 종류 및 임시적으로 배치된 운송 기사의 차량의 운송화물 종류가 매칭되지 않으면 임시적으로 배차된 운송 기사에 대한 배차를 취소하고 운송 기사 배치부에 의해 다른 운송 기사를 임시적으로 배차되도록 하는 것을 특징으로 하는
    항공 화물 배송을 위한 스마트 화물 차량 배차 시스템.
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