CN116503004B - 一种电厂危化物品的管理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种电厂危化物品的管理方法，属于物品管理领域，其中方法包括根据目标对象对危化物品的需求，且结合库存变动参数，确定待运转物品所在仓库的第一位置点以及所述目标对象所需收货的第二位置点，并基于所述第一位置点以及第二位置点设置运输路线且进行全程监控；当待运转物品到达第二位置点后，实时监测每个目标对象对相应待运转物品的使用过程，并对使用过程中所产生的危废情况进行标签设置；基于库存变动参数、全程监控结果以及标签设置结果，实现对危化物品的管理；以一种安全可靠、保证电厂内危化物品从入库到销毁的全过程与电厂员工相对应的方法，以解决日益严重的危化物品管理的问题。
Description
技术领域
本发明涉及物品管理技术领域，特别涉及一种电厂危化物品的管理方法。
背景技术
危化物品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其它化学品，在生产、使用、贮存、运输、废弃过程中，都极易对众多人员造成伤亡。目前，电厂在生产过程中不可避免地使用各种类型的危化物品，目前采用的人工签字的方式对危化物品的管理方法，极易造成冒领、多领、运输过程中物品丢失、人与危化物品不对应等的问题，造成了危化物品的流失严重，不利于对物品的管理。
为了加强对危化物品的管理，有必要设计一种电厂危化物品的管理方法，以解决上述问题。
发明内容
本发明提供一种电厂危化物品的管理方法，用以通过对各个仓库入库以及出库的管理、运输过程中的全程监控以及与危化物品存在接触对象的实时监测，从多维度来实现对物品的管理，保证管理的完善性以及管理的高效性，有效减少了电厂危化物品的流失。
本发明提供一种电厂危化物品的管理方法，包括：
步骤1：实时监测电厂中不同危化物品的库存变动参数，其中，所述库存变动参数包括：不同仓库中每种危化物品在不同时刻的入库量与出库量以及参与人员；
步骤2：根据目标对象对危化物品的需求，且结合库存变动参数，确定待运转物品所在仓库的第一位置点以及所述目标对象所需收货的第二位置点，并基于所述第一位置点以及第二位置点设置运输路线且进行全程监控；
步骤3：当待运转物品到达第二位置点后，实时监测每个目标对象对相应待运转物品的使用过程，并对使用过程中所产生的危废情况进行标签设置；
步骤4：基于库存变动参数、全程监控结果以及标签设置结果，实现对危化物品的管理。
优选地，实时监测电厂中不同危化物品的库存变动参数之后，还包括：
构建物品管理列表，其中，所述物品管理列表中包含入库子列表、出库子列表、预存子列表以及参与人员子列表；
对实时监测的每个仓库危化物品的库存变动参数进行分析，并分别添加到对应的子列表中。
优选地，根据目标对象对危化物品的需求，且结合库存变动参数，确定待运转物品所在仓库的第一位置点，包括：
根据目标对象对危化物品的需求，对电厂内各个仓库预存危化物品进行统计，确定电厂内各个仓库对目标对象所需危化物品的预存重量，并确定各个仓库的预存重量与目标对象所需危化物品的重量的比值，
；其中，/>为仓库/>的预存重量，num为目标对象所需危化物品的重量，/>为仓库/>的预存重量与目标对象所需危化物品的重量的比值，n为电厂内的危化物品仓库的个数；
判断是否存在，若存在，则仓库/>独立满足目标对象对危化物品的需求，基于满足条件的各个仓库/>与目标对象的运输路线距离，根据距离最短原则，确定危化物品的运转仓库，并将所述运转仓库的位置点确定为所述第一位置点；
若不存在，则对各个仓库基于对目标对象的距离以及仓库内的预存重量确定多个运转仓库，使得多个运转仓库的总预存重量与目标对象所需危化物品的重量的比值大于等于1，并将所述多个运转仓库的每个位置点都确定为所述第一位置点；
当所述第一位置点的个数为1时，确定所述第一位置点与第二位置点的第一运输路线；
当所述第一位置点的个数为多个时，确定第二运输路线，将第二运输路线上除最后访问仓库外的所有仓库中的所需危化物品全部取出，所述最后访问仓库中的所需危化物品取出部分或全部，使得待运转危化物品满足目标对象对危化物品的需求。
优选地，当所述第一位置点的个数为多个时，确定第二运输路线，包括：
步骤11：基于所述第一位置点和所述第二位置点的坐标信息以及所述电厂的运输构造图，确定两两位置点之间道路是否可以通行；
；
其中，当取值为1时，表示位置点/>与位置点/>之间道路理论上允许通行，当取值为0时，表示位置点/>与位置点/>之间/>
步骤12：根据通行结果，随机生成若干第一路径，并分别计算每条第一路径的总长度，并初始化不同路段上的信息素：
；
其中，为位置点i到位置点j对应路段的信息素，/>为第b条第一路径的总长度，m为随机生成的第一路径的总数，/>为位置点/>到位置点/>的最短路径长度，/>为第b条第一路径上是否包含位置点/>到位置点/>之间的路段：
；
步骤13：基于若干第一位置点以及不同路段上的信息素，确定第二运输路线。
优选地，基于所述第一位置点以及第二位置点控设置运输路线且进行全程监控的过程中，还包括：
实时监测运输路线，将实际运输路线与预设运输路线进行对比，查看实际运输路线是否与预设运输路线相同，若不同，则向云平台发送警报信息，并提示运输车辆为非法运输。
优选地，基于若干第一位置点以及不同路段上的信息素，确定第二运输路线，包括：
步骤131：基于若干第一位置点以及不同路段上的信息素，计算运输车辆在当下位置前往未经过第一位置点的概率，直到经过所有第一位置点；
；
其中，为运输车辆在当下位置前往未经过第一位置点/>的概率，/>为运输车辆在当下位置前往未经过第一位置点/>对应路段的信息素；c0表示未经过第一位置点的数量；
根据rand(0，1)产生随机数q，且结合所有确定所述运输车辆选择前往的第三位置点，其中，所述第三位置点为所有第一位置点中的任一个；
步骤132：根据所选择的所有第三位置点以及选择顺序，确定第二路径，并根据所述第二路径的路径长度更新位置点到位置点/>对应路段上的信息素：
；
其中，为更新后位置点/>到位置点/>对应路段的信息素，/>为信息素的蒸发率，默认值为0.5，c为运输车辆个数，/>为第b1辆运输车辆是否经过位置点/>到位置点的对应路段，/>为第b1辆运输车辆走的路径的总长度，/>为位置点/>到位置点/>的对应路段长度；
步骤133：按照如下约束条件，对位置点到位置点/>对应路段上的信息素进行更新：
；
其中，d为位置点到位置点/>对应路段上的信息素的迭代次数，/>为第二运输路线上的位置点个数，end为当下程序状态，end为1时，停止对位置点/>到位置点/>对应路段上的信息素进行更新，并基于最后一次更新的信息素，来确定出第二运输路线；
end为0时，则重新执行步骤131-132。
优选地，当待运转物品到达第二位置点后，还包括：
将物品参数与运输之前的规划参数进行对比，查看是否在规定误差之内，若否，则向云平台发送警报信息，若是，则将运输的危化物品存放至目的地，并将存放信息发送至云平台。
优选地，云平台实时监控电厂内所有运输车辆，将电厂内正在运输的运输车辆与云平台指派任务的所有运输车辆进行对比，查看电厂内是否存在云平台未指派任务的正在运输的运输车辆，若存在，则向云平台发送警报信息，并提示所述运输车辆为非法运输。
优选地，在对使用过程中所产生的危废情况进行标签设置之后，还包括：
云平台将标签以及危险废物处置许可证传送至运输车辆，运输车辆将危险废物运输到危废处置中心时，将标签对应危废参数与实际运输参数进行对比，查看是否在规定误差之内，若否，则向云平台发送第一警报信息，若是，则检查运输车辆是否持有危险废物处置许可证，若不持有，则向云平台发送第二警报信息。
优选地，在运输车辆运输废弃物的过程中，运输车辆所在位置被云平台实时监控，运输车辆上安装的摄像装置将画面实时上传至云平台，危废处置管理基于运输车辆的危险废弃物根据现有危废清单要求进行处置，并且将危废处置场所内的监控和过程实时传输到云平台。
与现有技术相比，本申请的有益效果如下：
通过对各个仓库入库以及出库的管理、运输过程中的全程监控以及与危化物品存在接触对象的实时监测，从多维度来实现对物品的管理，保证管理的完善性以及管理的高效性，有效减少了电厂危化物品的流失。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明实施例中一种电厂危化物品的管理方法的流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明实施例提供一种电厂危化物品的管理方法，如图1所述，该电厂危化物品的管理方法包括：
步骤1：实时监测电厂中不同危化物品的库存变动参数，其中，所述库存变动参数包括：不同仓库中每种危化物品在不同时刻的入库量与出库量以及参与人员；
步骤2：根据目标对象对危化物品的需求，且结合库存变动参数，确定待运转物品所在仓库的第一位置点以及所述目标对象所需收货的第二位置点，并基于所述第一位置点以及第二位置点设置运输路线且进行全程监控；
步骤3：当待运转物品到达第二位置点后，实时监测每个目标对象对相应待运转物品的使用过程，并对使用过程中所产生的危废情况进行标签设置；
步骤4：基于库存变动参数、全程监控结果以及标签设置结果，实现对危化物品的管理。
该实施例中，确定电厂仓库内的是所有危化物品都以基于《危险化学品储存通则》规定方式所保存。
该实施例中，库存变动参数应包括：不同仓库内的入库和出库、对应活动的时间、活动参与人员、活动中危化物品参数的变化量。
该实施例中，电厂内有需要危化物品的单位时，先向云平台发送领料请求，云平台基于各个仓库的预存危化物品以及各个仓库的地理位置，向所述单位发送，其中，目标对象即为对应单位。
该实施例中，基于所述第一位置点以及第二位置点设置运输路线为一条或多条，运输车辆基于实时路况分析确定最终运输路线。
该实施例中，在电厂内每个运输车辆上安装蓝牙网关，实时检测电厂内多有运输车辆的地理位置以及所述运输车辆的运输物品。
该实施例中，云平台基于每个运输车辆上的蓝牙网关，实时监控每个运输车辆的信息，查看是否存在云平台未录入的其他运输车辆，并对所述运输车辆进行检测。
该实施例中，待运转物品为所述电厂基于目标对象所需危化物品的参数，在电厂内各个仓库确定的运输给目标对象的危化物品。
该实施例中，危化物品的使用过程为电厂内对于危化物品的使用，比如：电厂在水处理设备再生过程中，多使用盐酸以及氢氧化钠，并产生酸碱废水。
该实施例中，在对危化物品使用过程中会产生危废，对危废进行标签设置，方便对危废的处理，危废标签信息包括：危废的种类、重量、产生原因以及产生时间。
该实例中，在仓库以及所述目标单位中设监控设备，将仓库以及目标单位内的画面实时传入云平台，以确保危化物品的运输。
该实施例中，在电厂内设保管员、保卫部门、安检人员、公共安全等部门在电厂内巡查以及检查，对电厂内所有运输车辆进行随机检查，检查运输车辆是否与云平台上所述的信息相符。
该实施例中，云平台基于库存变动参数实时管理电厂内所有仓库的危化物品，方便查询电厂内所有仓库的预存危化物品以及出入库记录，以查询危化物品流失的源头，通过全程监控结果，保证电厂内所有危化物品的运转过程，确保所有危化物品的使用，对危废设置标签，也保证了危废在云平台的控制下在电厂中流通，极大的减少了危化物品的流失。
上述技术方案的有益效果是：通过对电厂仓库内危化物品入库以及出库的管理，以及对电厂内危化物品运输的实时监控，保证了电厂内每个危化物品从入库到使用销毁都在管理人员的监测下进行，解决了电厂内危化物品严重流失的问题。
本发明提供了一种电厂危化物品的管理方法，实时监测电厂中不同危化物品的库存变动参数之后，包括：
构建物品管理列表，其中，所述物品管理列表中包含入库子列表、出库子列表、预存子列表以及参与人员子列表；
对实时监测的每个仓库危化物品的库存变动参数进行分析，并分别添加到对应的子列表中。
该实施例中，入库子列表包括：入库的危化物品的种类、重量、入库时间、保质期以及入库人员名单；出库子列表包括。
该实施例中，出库的危化物品的种类、重量、出库时间、出库原因以及出库人员名单，比如，出库原因包括：过期销毁、转移仓库、电厂单位使用等等。
该实施例中，所述仓库危化物品的库存变动参数包括：仓库内每次入库和出库的危化物品的信息和参与人员信息。
该实施例中，危化物品出库后，不会删除所述危化物品的入库信息，方便事后对危化物品记录的查询。
上述技术方案的有益效果是：通过每个仓库的危化物品变化参数，构建出仓库危化物品的多个子列表，进而通过对每个仓库对应的子列表进行分析，实现了对电厂内所有仓库危化物品的管理，保证了电厂内危化物品源头的准确性。
本发明提供了一种电厂危化物品的管理方法，根据目标对象对危化物品的需求，且结合库存变动参数，确定待运转物品所在仓库的第一位置点，包括：
根据目标对象对危化物品的需求，对电厂内各个仓库预存危化物品进行统计，确定电厂内各个仓库对目标对象所需危化物品的预存重量，并确定各个仓库的预存重量与目标对象所需危化物品的重量的比值，
；其中，/>为仓库/>的预存重量，num为目标对象所需危化物品的重量，/>为仓库/>的预存重量与目标对象所需危化物品的重量的比值，n为电厂内的危化物品仓库的个数；
判断是否存在，若存在，则仓库/>独立满足目标对象对危化物品的需求，基于满足条件的各个仓库/>与目标对象的运输路线距离，根据距离最短原则，确定危化物品的运转仓库，并将所述运转仓库的位置点确定为所述第一位置点；
若不存在，则对各个仓库基于对目标对象的距离以及仓库内的预存重量确定多个运转仓库，使得多个运转仓库的总预存重量与目标对象所需危化物品的重量的比值大于等于1，并将所述多个运转仓库的每个位置点都确定为所述第一位置点；
当所述第一位置点的个数为1时，确定所述第一位置点与第二位置点的第一运输路线；
当所述第一位置点的个数为多个时，确定第二运输路线，将第二运输路线上除最后访问仓库外的所有仓库中的所需危化物品全部取出，所述最后访问仓库中的所需危化物品取出部分或全部，使得待运转危化物品满足目标对象对危化物品的需求。
该实施例中，通过对电厂内每个仓库预存危化物品的参数与目标对象所需危化物品的参数的比值进行计算，准确确定出可以满足目标对象对危化物品需求所需的仓库个数以及对应仓库信息，为后续规划运输路线提供了便利。
该实施例中，所述第一位置点为可以满足目标对象对危化物品需求所需的仓库个数以及对应仓库的地理信息。
上述技术方案的有益效果是：根据电厂内各个仓库的预存危化物品的参数，准确确定出可以满足目标对象对危化物品需求所需的仓库个数，为后续路线提供最优仓库，可以更加方便的话规划出运输车辆的最优路线。
本发明提供了一种电厂危化物品的管理方法，当所述第一位置点的个数为多个时，确定第二运输路线，包括：
步骤11：基于所述第一位置点和所述第二位置点的坐标信息以及所述电厂的运输构造图，确定两两位置点之间道路是否可以通行；
；
其中，当取值为1时，表示位置点/>与位置点/>之间道路理论上允许通行，当取值为0时，表示位置点/>与位置点/>之间/>
步骤12：根据通行结果，随机生成若干第一路径，并分别计算每条第一路径的总长度，并初始化不同路段上的信息素：
；
其中，为位置点i到位置点j对应路段的信息素，/>为第b条第一路径的总长度，m为随机生成的第一路径的总数，/>为位置点/>到位置点/>的最短路径长度，/>为第b条第一路径上是否包含位置点/>到位置点/>之间的路段：
；
步骤13：基于若干第一位置点以及不同路段上的信息素，确定第二运输路线。
优选地，基于若干第一位置点以及不同路段上的信息素，确定第二运输路线，包括：
步骤131：基于若干第一位置点以及不同路段上的信息素，计算运输车辆在当下位置前往未经过第一位置点的概率，直到经过所有第一位置点；
；
其中，为运输车辆在当下位置前往未经过第一位置点/>的概率，/>为运输车辆在当下位置前往未经过第一位置点/>对应路段的信息素；c0表示未经过第一位置点的数量；
根据rand(0，1)产生随机数q，且结合所有确定所述运输车辆选择前往的第三位置点，其中，所述第三位置点为所有第一位置点中的任一个；
步骤132：根据所选择的所有第三位置点以及选择顺序，确定第二路径，并根据所述第二路径的路径长度更新位置点到位置点/>对应路段上的信息素：
；
其中，为更新后位置点/>到位置点/>对应路段的信息素，/>为信息素的蒸发率，默认值为0.5，c为运输车辆个数，/>为第b1辆运输车辆是否经过位置点/>到位置点的对应路段，/>为第b1辆运输车辆走的路径的总长度，/>为位置点/>到位置点/>的对应路段长度；
步骤133：按照如下约束条件，对位置点到位置点/>对应路段上的信息素进行更新：
；
其中，d为位置点到位置点/>对应路段上的信息素的迭代次数，/>为第二运输路线上的位置点个数，end为当下程序状态，end为1时，停止对位置点/>到位置点/>对应路段上的信息素进行更新，并基于最后一次更新的信息素，来确定出第二运输路线；
end为0时，则重新执行步骤131-132。
该实施例中，根据每次迭代运输车辆的路线，确定出运输车辆迭代过程中经过的路段，并根据路段长度更新每条路段的信息素，通过每条路段的信息素确定出全局最优路径。
该实施例中，第二运输路线为经过所有第一位置点的最短路径长度的路线。
该实施例中，当end=1时，程序停止运行并输出最优路线，确定最优路线为第二运输路线。
上述技术方案的有益效果是：根据运输路线需要经过的仓库个数、地理信息以及两两仓库之间的最短路径长度，准确确定出运输车辆的最优路线，使运输车辆的运输效率达到最大，减少了危化物品在运输过程的一些损耗。
本发明提供了一种电厂危化物品的管理方法，当待运转物品到达第二位置点后，包括：
将物品参数与运输之前的规划参数进行对比，查看是否在规定误差之内，若否，则向云平台发送警报信息，若是，则将运输的危化物品存放至目的地，并将存放信息发送至云平台。
该实施例中，可以通过在目标对象出放置单片机，单片机将重量累计运输的数据和重量误差值进行比较，查看是否在误差之内。
该实施例中，警报信息，包括：运输车辆的信息、预计运输危化物品的参数、实际运输危化物品的参数以及目标对象的信息。
上述技术方案的有益效果是：通过在目标对象对危化物品运输的检测，确定了危化物品的实际运输，极大的减少了运输过程中危化物品的流失。
本发明提供了一种电厂危化物品的管理方法，云平台实时监控电厂内所有运输车辆，将电厂内正在运输的运输车辆与云平台指派任务的所有运输车辆进行对比，查看电厂内是否存在云平台未指派任务的正在运输的运输车辆，若存在，则向云平台发送警报信息，并提示所述运输车辆为非法运输。
该实施例中，所述警报信息包括：运输车辆的信息、运输车辆运输的危化物品的参数以及所在位置。
该实施例中，非法运输为没有云平台指派任务但是在进行运输任务的运输车辆。
上述技术方案的有益效果是：通过对电厂内多有为运输车辆进行监控，确定了电厂内所有运输车辆的位置，进而通过监测电厂内未指派的运输车辆进行检测，进一步保证了对电厂内所有危化物品的监控。
本发明提供了一种电厂危化物品的管理方法，在对使用过程中所产生的危废情况进行标签设置之后，包括：
云平台将标签以及危险废物处置许可证传送至运输车辆，运输车辆将危险废物运输到危废处置中心时，将标签对应危废参数与实际运输参数进行对比，查看是否在规定误差之内，若否，则向云平台发送第一警报信息，若是，则检查运输车辆是否持有危险废物处置许可证，若不持有，则向云平台发送第二警报信息。
该实施例中，危险废物处置许可证的信息应包括：运输车辆信息、待处理的危险废物的参数、危险废物处置的对应流程。
该实施例中，第一警报信息包括：运输车辆的信息、预计运输危险废物的参数以及实际运输危险废物的参数，第二警报信息包括：运输车辆的信息、运输危险废物的参数以及未持有危险废物处置许可证的警示。
上述技术方案的有益效果是：通过对危险废物运输参数的检测，确定了电厂内危险废物的运输，进而通过对危险废物处置许可证的检测，确定了对电厂内危险废物的处置，极大的减少了危险废物的流失。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (7)
1.一种电厂危化物品的管理方法，其特征在于，包括：
步骤1：实时监测电厂中不同危化物品的库存变动参数，其中，所述库存变动参数包括：不同仓库中每种危化物品在不同时刻的入库量与出库量以及参与人员；
步骤2：根据目标对象对危化物品的需求，且结合库存变动参数，确定待运转物品所在仓库的第一位置点以及所述目标对象所需收货的第二位置点，并基于所述第一位置点以及第二位置点设置运输路线且进行全程监控；
步骤3：当待运转物品到达第二位置点后，实时监测每个目标对象对相应待运转物品的使用过程，并对使用过程中所产生的危废情况进行标签设置；
步骤4：基于库存变动参数、全程监控结果以及标签设置结果，实现对危化物品的管理；
其中，根据目标对象对危化物品的需求，且结合库存变动参数，确定待运转物品所在仓库的第一位置点，包括：
根据目标对象对危化物品的需求，对电厂内各个仓库预存危化物品进行统计，确定电厂内各个仓库对目标对象所需危化物品的预存重量，并确定各个仓库的预存重量与目标对象所需危化物品的重量的比值，
；
其中，为仓库/>的预存重量，num为目标对象所需危化物品的重量，/>为仓库/>的预存重量与目标对象所需危化物品的重量的比值，n为电厂内的危化物品仓库的个数；
判断是否存在，若存在，则仓库/>独立满足目标对象对危化物品的需求，基于满足条件的各个仓库/>与目标对象的运输路线距离，根据距离最短原则，确定危化物品的运转仓库，并将所述运转仓库的位置点确定为所述第一位置点；
若不存在，则对各个仓库基于对目标对象的距离以及仓库内的预存重量确定多个运转仓库，使得多个运转仓库的总预存重量与目标对象所需危化物品的重量的比值大于等于1，并将所述多个运转仓库的每个位置点都确定为所述第一位置点；
当所述第一位置点的个数为1时，确定所述第一位置点与第二位置点的第一运输路线；
当所述第一位置点的个数为多个时，确定第二运输路线，将第二运输路线上除最后访问仓库外的所有仓库中的所需危化物品全部取出，所述最后访问仓库中的所需危化物品取出部分或全部，使得待运转危化物品满足目标对象对危化物品的需求；
其中，当所述第一位置点的个数为多个时，确定第二运输路线，包括：
步骤11：基于所述第一位置点和所述第二位置点的坐标信息以及所述电厂的运输构造图，确定两两位置点之间道路是否可以通行；
；
其中，当取值为1时，表示位置点/>与位置点/>之间道路理论上允许通行，当取值为0时，表示位置点/>与位置点/>之间道路理论上不允许通行；
步骤12：根据通行结果，随机生成若干第一路径，并分别计算每条第一路径的总长度，并初始化不同路段上的信息素：
；
其中，为位置点i到位置点j对应路段的信息素，/>为第b条第一路径的总长度，m为随机生成的第一路径的总数，/>为位置点/>到位置点/>的最短路径长度，/>为第b条第一路径上是否包含位置点/>到位置点/>之间的路段：
；
步骤13：基于若干第一位置点以及不同路段上的信息素，确定第二运输路线；
其中，基于若干第一位置点以及不同路段上的信息素，确定第二运输路线，包括：
步骤131：基于若干第一位置点以及不同路段上的信息素，计算运输车辆在当下位置前往未经过第一位置点的概率，直到经过所有第一位置点；
；
其中，为运输车辆在当下位置前往未经过第一位置点/>的概率，/>为运输车辆在当下位置前往未经过第一位置点/>对应路段的信息素；c0表示未经过第一位置点的数量；
根据rand(0，1)产生随机数q，且结合所有确定所述运输车辆选择前往的第三位置点，其中，所述第三位置点为所有第一位置点中的任一个；
步骤132：根据所选择的所有第三位置点以及选择顺序，确定第二路径，并根据所述第二路径的路径长度更新位置点到位置点/>对应路段上的信息素：
；
其中，为更新后位置点/>到位置点/>对应路段的信息素，/>为信息素的蒸发率，默认值为0.5，c为运输车辆个数，/>为第b1辆运输车辆是否经过位置点/>到位置点/>的对应路段，/>为第b1辆运输车辆走的路径的总长度，/>为位置点/>到位置点/>的对应路段长度；
步骤133：按照如下约束条件，对位置点到位置点/>对应路段上的信息素进行更新：
；
其中，d为位置点到位置点/>对应路段上的信息素的迭代次数，/>为第二运输路线上的位置点个数，end为当下程序状态，end为1时，停止对位置点/>到位置点/>对应路段上的信息素进行更新，并基于最后一次更新的信息素，来确定出第二运输路线；
end为0时，则重新执行步骤131-132。
2.根据权利要求1所述的管理方法，其特征在于，实时监测电厂中不同危化物品的库存变动参数之后，还包括：
构建物品管理列表，其中，所述物品管理列表中包含入库子列表、出库子列表、预存子列表以及参与人员子列表；
对实时监测的每个仓库危化物品的库存变动参数进行分析，并分别添加到对应的子列表中。
3.根据权利要求1所述的管理方法，其特征在于，基于所述第一位置点以及第二位置点控设置运输路线且进行全程监控的过程中，还包括：
实时监测运输路线，将实际运输路线与预设运输路线进行对比，查看实际运输路线是否与预设运输路线相同，若不同，则向云平台发送警报信息，并提示运输车辆为非法运输。
4.根据权利要求1所述的管理方法，其特征在于，当待运转物品到达第二位置点后，还包括：
将物品参数与运输之前的规划参数进行对比，查看是否在规定误差之内，若否，则向云平台发送警报信息，若是，则将运输的危化物品存放至目的地，并将存放信息发送至云平台。
5.根据权利要求4所述的管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
云平台实时监控电厂内所有运输车辆，将电厂内正在运输的运输车辆与云平台指派的所有运输车辆进行对比，查看电厂内是否存在云平台未指派的正在运输的运输车辆，若存在，则向云平台发送警报信息，并提示所述运输车辆为非法运输。
6.根据权利要求1所述的管理方法，其特征在于，在对使用过程中所产生的危废情况进行标签设置之后，还包括：
云平台将标签以及危险废物处置许可证传送至运输车辆，运输车辆将危险废物运输到危废处置中心时，将标签对应危废参数与实际运输参数进行对比，查看是否在规定误差之内，若否，则向云平台发送第一警报信息，若是，则检查运输车辆是否持有危险废物处置许可证，若不持有，则向云平台发送第二警报信息。
7.根据权利要求6所述的管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
在运输车辆运输废弃物的过程中，运输车辆所在位置被云平台实时监控，运输车辆上安装的摄像装置将画面实时上传至云平台，危废处置管理基于运输车辆的危险废弃物根据现有危废清单要求进行处置，并且将危废处置场所内的监控和过程实时传输到云平台。
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