KR101525173B1

KR101525173B1 - 화물운송 시스템

Info

Publication number: KR101525173B1
Application number: KR1020140003618A
Authority: KR
Inventors: 정인태
Original assignee: 정인태
Priority date: 2014-01-10
Filing date: 2014-01-10
Publication date: 2015-06-02

Abstract

본 발명은 화물운송 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 화주 또는 주선사업자가 메인서버를 통하여 화물운송 의뢰를 하면 회원으로 가입되어 있는 운송업자가 의뢰된 화물을 선택하여 운송을 완료한 뒤 수화주로부터 받은 인수확인서와 세금계산서를 메인서버에 전달하면, 상기 메인서버는 화주와 주선사업자에게 상기 인수확인서와 세금계산서를 전달하게 되고 영업일로부터 7일 이내에 주선사업자나 운송업자에게 수수료를 제외한 금액을 선결제하고 이후 화주로부터 화물운송에 대한 대금을 후결제로 받음으로써, 상기 운송업자는 운송을 한 뒤 신속히 대금을 지불받을 수 있고 대금결제를 받지 못할 위험을 줄일 수 있는 화물운송 시스템으로서, 운송업자나 주선사업자가 화주로부터 대금지급을 늦게 받거나 받지 못할 수 있는 문제를 원천적으로 차단할 수 있으며, 또한, 메인서버에서 화주로부터 제시받은 화물의 운송에 적합한 운송업자를 선별하고, 선별된 운송업자 중에서 가장 낮은 운송료를 제시하는 운송업자에게 운송을 지시함으로써 화주가 부담해야할 운송료를 낮출 수 있으며, 주선사업자나 운송업자는 화물을 운송한 뒤 간단한 절차만으로 빠른 시간에 대금을 지급받을 수 있으므로, 회원가입에 대한 유인성이 높으며 이로 인해 짧은 시간에 활성화가 가능한 현저한 효과가 있다.

Description

화물운송 시스템{Goods traffic system}

본 발명은 화물운송 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 화주 또는 주선사업자가 메인서버를 통하여 화물운송 의뢰를 하면 회원으로 가입되어 있는 운송업자가 의뢰된 화물을 선택하여 운송을 완료한 뒤 수화주로부터 받은 인수확인서와 세금계산서를 메인서버에 전달하면, 상기 메인서버는 화주와 주선사업자에게 상기 인수확인서와 세금계산서를 전달하게 되고 영업일로부터 7일 이내에 주선사업자나 운송업자에게 수수료를 제외한 금액을 선결제하고 이후 화주로부터 화물운송에 대한 대금을 후결제로 받음으로써, 상기 운송업자는 운송을 한 뒤 신속히 대금을 지불받을 수 있고 대금결제를 받지 못할 위험을 줄일 수 있는 화물운송 시스템이다.

화물운송과 관련된 시스템은 화주, 수화주, 운송업자 및 주선사업자(주선소)가 단말기 등의 정보기기를 통해 서로 간의 정보를 이용해 화물의 주선 및 운송을 편리하게 하는 것이며, 현재 국내에는 전국24시콜(www.15887924.com), 전국특송(www.jktg.com) 등의 사이트를 이용한 회사가 주를 이루고 있는데, 이러한 회사들은 단순히 물류에 대한 정보만을 나열하는 수준에 그치고 있으며, 운송업자가 운송을 한 뒤 화주로부터 받는 대금에 대해서는 전혀 책임을 지지않고 있다.

또한, 주선사업자의 경우 운송업자에 의해 화물운송이 끝났다고 하더라도 화주로부터 대금을 받을 때까지는 대금지급을 미루게 되어 운송업자는 운송료를 늦게 받을 수밖에 없는 구조이다.

이러한 화물운송과 관련된 종래기술로서는 등록특허 제10-0324400호에 개시되어 있는 물류운송정보의 처리방법이 있다.

상기 특허에는 물류운송정보를 온라인 상에서 처리하기 위한 물류넷서버를 통한 온라인상에서의 물류운송정보의 처리방법에 있어서, 물류넷서버에 접속한 화주의 단말기로부터 화물의 배송의뢰정보를 수신하여 이를 상기 물류넷서버의 데이터베이스 풀에 저장하는 단계와; 상기 물류넷서버의 데이터베이스 풀에 접속하여 배송의뢰접수한 주선소의 단말기로부터 배송의뢰접수확인 정보를 수신하는 단계와; 상기 주선소의 단말기로부터 수신된 배송의뢰접수확인 정보에 따라 상기 화주의 단말기로 배송의뢰접수를 통보하는 단계와; 상기 물류넷서버에 등록된 각 차량의 공차정보를 검색하여 배송할 차량을 선택한 주선소의 단말기로부터 해당 차량에 대한 운송지시 정보를 수신하는 단계와; 상기 주선소의 단말기로부터 수신한 운송지시 정보를 해당 차량의 단말기로 전송하는 단계와; 상기 단계에 의해 수신한 운송지시 정보에 따라 화주로부터 화물을 인수받아 이를 배송한 차량으로부터 화물을 인수한 수화주의 단말기로부터 인수확인정보를 수신하는 단계와; 상기 물류넷서버에 접속하여 상기 인수확인정보를 검색하여 배송확인한 주선소의 단말기로부터 배송에 대한 대금청구정보를 수신하는 단계와; 상기 수화주의 단말기로부터 수신한 인수확인정보와 상기 주선소의 단말기로부터 수신한 대금청구정보를 상기 화주의 단말기로 전송하는 단계를; 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 물류운송정보의 처리방법이 제안되어 있는데, 현재 공차인 경우에만 배송할 차량으로 선택함으로써 짧은 시간 하차가 이루어져 공차가 될 수 있고 지역적으로 가까운 경우에도 배차를 받지 못하는 불합리한 점이 있었다.

또한, 임의로 운송할 차량을 배차함으로써 운송업자는 운송하기가 꺼려지는 화물에 대해서도 반강제적으로 운송을 강요당하고, 배송비 역시 임의로 책정되어 화주에게 절대적으로 유리한 구조가 생길 수 있으며, 배송이 완료된 뒤 화주가 배송비에 대한 지급을 늦추거나 지급을 하지 않아도 운송업자의 시간적인 부담과 소송에 따른 부담 등으로 배송비를 늦게 받거나 받지 못하게 되는 경우가 많았으며, 서버의 경우 단순히 화물의 중계 역할만을 하면서도 높은 수수료를 운송업자로부터 받음으로써 운송업자들의 불만이 높아지는 문제가 있었다.

따라서 본 발명은 화주 또는 주선사업자가 메인서버를 통하여 화물운송을 의뢰하면 회원으로 가입되어 있는 운송업자가 의뢰된 화물을 선택하고 운송을 완료한 후 수화주로부터 받은 인수확인서와 세금계산서를 메인서버를 이용하여 화주와 주선사업자에서 전달하면, 영업일로부터 7일 이내에 주선사업자나 운송업자에게 수수료를 제외한 금액을 선결제함으로써 운송업자나 주선사업자가 화주로부터 대금지급을 늦게 받거나 받지 못할 수 있는 문제를 원천적으로 차단할 수 있는 화물운송 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 메인서버에서 화주로부터 제시받은 화물의 운송에 적합한 운송업자를 선별함으로써 신속한 화물의 처리와 함께 운송비를 절감할 수 있으며, 주선사업자나 운송업자는 화물을 운송한 뒤 간단한 절차만으로 빠른 시간에 대금을 지급받을 수 있으므로, 회원가입에 대한 유인성이 높으며 이로 인해 짧은 시간에 활성화가 가능한 화물운송 시스템을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

본 발명에 의한 화물운송 시스템은 화물 운송을 위해 운송을 의뢰하는 화주 단말기와, 화주와 계약에 의해 운송을 의뢰하고 운송업자에게 운송을 지시하는 주선사업자 단말기 및 메인서버와, 상기 메인서버를 통해 의뢰된 운송을 선택하여 수행하고 수화주에게 인수확인서를 받는 운송업자 단말기를 포함하는 화물운송 시스템에 있어서, 상기 메인서버는 운송업자 단말기로부터 인수확인서와 세금계산서를 받은 뒤 일정 시간 내에 운송료를 운송업자나 주선사업자에게 선결제해주는 것이 특징이다.

본 발명에 의한 화물운송 시스템은 화주 또는 주선사업자가 메인서버를 통하여 화물운송을 의뢰하면 회원으로 가입되어 있는 운송업자가 의뢰된 화물을 선택하고 운송을 완료한 후 수화주로부터 받은 인수확인서와 세금계산서를 메인서버를 이용하여 화주와 주선사업자에서 전달하면, 상기 메인서버는 영업일로부터 7일 이내에 주선사업자나 운송업자에게 수수료를 제외한 금액을 선결제함으로써 운송업자나 주선사업자가 화주로부터 대금지급을 늦게 받거나 받지 못할 수 있는 문제를 원천적으로 차단할 수 있는 현저한 효과가 있다.

또한, 메인서버에서 화주로부터 제시받은 화물의 운송에 적합한 운송업자를 선별함으로써 신속한 화물의 처리와 함께 운송비를 절감할 수 있으며, 주선사업자나 운송업자는 화물을 운송한 뒤 간단한 절차만으로 빠른 시간에 대금을 지급받을 수 있으므로, 회원가입에 대한 유인성이 높으며 이로 인해 짧은 시간에 활성화가 가능한 현저한 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 화물운송 시스템의 개요도

또한, 상기 주선사업자 또는 운송업자는 메인서버에 차량정보를 포함하는 정보를 제공한 뒤 회원가입을 하고, 상기 메인서버는 화주나 주선사업자로부터 운송에 대한 의뢰를 접수한 뒤 조건에 맞는 주선사업자나 운송업자에게 배분하는 것이 특징이다.

또한, 상기 메인서버는 운송업자로부터 인수확인서와 세금계산서를 받은 뒤 화주나 주선사업자에게 전달하고 영업일을 계산하여 3~7일 사이에 운송업자나 주선사업자에게 수수료를 제외한 대금을 선결제하고, 화주는 메인서버와 약정한 결제일에 후결제하는 것이 특징이다.

또한, 상기 메인서버는 화주로부터 받은 운송의뢰에 대해 현재 운송업자의 위치, 화물의 종류, 차량의 종류, 차고지와 같은 정보를 고려하여 가장 적합한 운송업자를 선정하는 것이 특징이다.

이하, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의한 화물운송 시스템의 개요도로써, 본 발명에 의한 화물운송 시스템은 화물 운송을 위해 운송을 의뢰하는 화주 단말기(20)와, 화주와 계약에 의해 운송을 의뢰하고 운송업자에게 운송을 지시하는 주선사업자 단말기(30) 및 메인서버(10)와, 상기 메인서버(10)를 통해 의뢰된 운송을 선택하여 수행하고 수화주(50)에게 인수확인서를 받는 운송업자 단말기(40)를 포함하는 화물운송 시스템에 있어서, 상기 메인서버(10)는 운송업자 단말기(40)로부터 인수확인서와 세금계산서를 받은 뒤 일정 시간 내에 운송료를 운송업자나 주선사업자에게 선결제해주는 것이 특징이다.

먼저, 화주는 화물의 운송을 위해 운송을 의뢰하는 곳이며, 화주가 가지고 있는 PC, 휴대폰, PDA 등의 단말기를 통해 메인서버(10) 쪽으로 운송을 의뢰한다.

이때 운송을 의뢰하면서 필요한 정보로는 화물의 종류, 무게, 수량, 상차지, 하차지, 작업시간 등이 필요할 수 있으며, 한 번 입력된 화주에 대한 화물정보는 메인서버에서 저장하여 필요할 때마다 화주가 불러서 재사용할 수 있다.

주선사업자는 화물 주선을 주된 업으로 하는 사업자로서, 종래의 주선사업자는 화주의 화물을 단순히 운송업자에게 분배해주는 역할만을 수행하였으나, 본 발명에서는 상기 주선사업자가 운송업자에게 분배해주는 역할뿐만 아니라 메인서버의 보조 역할을 하는 보조서버의 역할을 함께 수행할 수 있다.

즉, 메인서버(10)에서 화주나 운송업자의 모든 세세한 정보를 관리하기에는 한계가 있을 수밖에 없는데, 상기 주선사업자는 메인서버가 관리하기가 어려운 부분을 관리하는 보조서버의 역할을 수행하며, 경우에 따라 화주로부터 받은 주문에 대해 운송업자에게 운송에 대한 지시를 내리는 역할을 수행할 수 있다.

운송업자는 실제 화물을 운송하는 자로써, 메인서버에 회원으로 가입할 때 차량정보, 차고지 등의 기본정보를 기입하여 회원으로 등록이 되면, 실시간으로 운송에 대한 주문을 운송업자의 단말기로 받아볼 수 있다.

즉, 운송업자는 조건에 맞는 주문만을 별도로 받아볼 수 있는데, 차고지가 경남이라면 경남에서 승차되는 화물에 대해서만 받거나 하차지가 서울이나 경기도라면 서울이나 경기도에서 승차되는 화물에 대해서도 주문을 받아볼 수 있다.

상기 운송업자에 의해 화물이 운송된 뒤에는 수화주에서 인수확인서를 운송업자에게 주게 되는데, 상기 인수확인서는 단말기를 통한 파일 형태로 보낼 수도 있고 고전적인 방법에 의해 출력된 출력물일 수도 있다. 상기 인수확인서를 받은 운송업자는 화주와 메인서버 쪽으로 상기 인수확인서를 보내는데, 만약 운송업자가 메인서버 쪽으로만 인수확인서를 보냈을 경우 상기 메인서버는 화주 쪽으로 이를 재발송하며, 세금계산서는 운송업자가 운송료에 대해 화주나 주선사업자에게 발행하는 것으로서 운송업자 단말기를 통해 메인서버 쪽으로 온라인으로 보내는 것이 바람직하다.

상기 인수확인서와 세금계산서를 받은 메인서버는 일정한 기간 즉, 예로써 영업일로부터 3~7일 사이에 운송업자에게 수수료를 제외한 운송료를 결제하여 주게 되는데, 3일 미만 즉, 운송이 완료된 뒤 1~2일 이내에 결제를 해주게 되면 배송 중 물품에 이상이 있는 경우 이를 제대로 파악하지 못한 상태에서 결제가 이루어질 수 있고, 7일을 초과하게 되면 화물운송이 완료된 뒤 지급되는 기일이 길어져 선결제에 대한 효과가 떨어져 운송업자들에 대한 유인력이 떨어지게 된다.

이후 메인서버는 화주와의 대금 결제약정에 따라 운송료를 받게 됨으로써, 운송업자는 운송 후 인수확인서와 세금계산서를 메인서버 쪽으로 보내는 간편한 작업만으로도 운송료를 늦게 받거나 받지 못하게 될 우려를 없앨 수 있다.

상기 메인서버는 운송료에 대해 운송업자에게 선결제를 해준 뒤 일정기간이 지나 화주에게 대금을 결제받음으로써 금융비용 등으로 인해 실질적으로 손해가 발생할 수 있는데, 이를 해소하기 위해서는 주선사업자나 운송업자가 회원가입을 할 때 일정한 금액을 월 수수료로 받을 수도 있고, 화물에 대한 운송료 중 일정 부분을 수수료로 받을 수도 있다.

화주에 의해 의뢰받은 화물을 운송업자에게 배분하는 과정을 도 2를 통해 살펴보면, 화주는 화물의 종류와 작업시간 등을 메인서버에 올리게 되는데, 작업시간은 화물을 차에 싣는 상차시간을 말한다.

상기 메인서버에 올라온 화물의 정보는 주선사업자나 운송업자가 모두 볼 수 있도록 공개된 상태로 유지되는 것이 바람직하며, 화주가 제시한 운송료는 원칙적으로 공개되는 것이 바람직하다.

상기 메인서버는 화주가 제시한 정보를 바탕으로 현재 운송업자의 상태 즉, 배송중인지 아닌지를 파악하고, 운송업자의 위치, 화물의 종류, 차량의 종류, 차고지 등의 정보를 고려하여 가장 적합한 운송업자를 다수 선정하여 선정된 운송업자에게 통보하게 된다.

선정된 운송업자는 통보받은 정보를 바탕으로 화주에 가서 화물을 실은 뒤 수화주 쪽으로의 화물을 운송하게 된다.

이러한 방법은 화물의 운송에 가장 적합한 운송업자를 선택할 수 있어 차량의 이동거리가 짧아져 연료의 소모를 줄일 수 있어 운송료를 절감할 수 있으며, 운송업자의 입장에서는 보다 짧은 시간에 화물운송을 완료할 수 있어 이익이 조금이라도 더 생길 수 있다.

상기 메인서버는 통상적인 운송비용을 수치화하여 제시할 수 있는데, 이때 필요한 정보로는 화물의 종류, 상, 하차에 필요한 작업시간, 무게, 이동거리, 도로비 등을 고려하여 적절한 운송비용을 산정할 수 있고, 산정된 운송비용을 화주나 주선사업자와의 계약 및 수수료의 책정 등에 사용할 수 있다.

상기 운송업자는 화물을 상차한 뒤 차량의 위치 및 운행정보를 실시간으로 메인서버에 제공하게 되는데, 이는 운송업자가 가지고 있는 단말기를 통해 이루어질 수 있으며, 화주나 수화주는 운송업자 단말기를 통해 업로드된 차량의 위치나 운행정보를 실시간 확인할 수 있어 현재 화물의 위치나 화물의 도착시간을 실시간으로 확인할 수 있다.

결국, 본 발명에 의한 화물운송 시스템은 화주 또는 주선사업자가 메인서버를 통하여 화물운송을 의뢰하면 회원으로 가입되어 있는 운송업자가 의뢰된 화물을 선택하고 운송을 완료한 후 수화주로부터 받은 인수확인서와 세금계산서를 메인서버를 이용하여 화주와 주선사업자에서 전달하면, 상기 메인서버는 영업일로부터 1주일 이내에 주선사업자나 운송업자에게 수수료를 제외한 금액을 선결제함으로써 운송업자나 주선사업자가 화주로부터 대금지급을 늦게 받거나 받지 못할 수 있는 문제를 원천적으로 차단할 수 있는 현저한 효과가 있다.

10. 메인서버 20. 화주 단말기
30. 주선사업자 단말기 40. 운송업자 단말기
50. 수화주

Claims

화물 운송을 위해 운송을 의뢰하는 화주 단말기(20)와, 화주와 계약에 의해 운송을 의뢰하고 운송업자에게 운송을 지시하는 주선사업자 단말기(30) 및 메인서버(10)와, 상기 메인서버(10)를 통해 의뢰된 운송을 선택하여 수행하고 수화주(50)에게 인수확인서를 받는 운송업자 단말기(40)를 포함하는 화물운송 시스템에 있어서,
상기 메인서버(10)는 운송업자 단말기(40)로부터 인수확인서와 세금계산서를 받은 뒤 일정 시간 내에 운송료를 운송업자나 주선사업자에게 선결제하며, 화주는 메인서버(10)와 약정한 결제일에 후결제함으로써, 운송업자는 운송을 한 뒤 신속히 대금을 지불받을 수 있고 대금결제를 받지 못할 위험을 줄일 수 있으며,
상기 메인서버(10)는 운송료에 대해 운송업자에게 선결제를 해준 뒤 일정기간이 지나 화주에게 대금을 결제받음으로써 금융비용 등으로 인해 실질적으로 손해가 발생할 수 있는데, 이를 해소하기 위해서는 주선사업자나 운송업자가 회원가입을 할 때 일정한 금액을 월 수수료로 받는 약정을 하며,
상기 주선사업자 또는 운송업자는 메인서버(10)에 차량정보를 포함하는 정보를 제공한 뒤 회원가입을 하고, 상기 메인서버(10)는 화주나 주선사업자로부터 운송에 대한 의뢰를 접수한 뒤 조건에 맞는 주선사업자나 운송업자에게 배분하며,
상기 메인서버(10)는 화주로부터 받은 운송의뢰에 대해 현재 운송업자의 위치, 화물의 종류, 차량의 종류, 차고지와 같은 정보를 고려하여 가장 적합한 운송업자를 선정하는 것이 특징인 화물운송 시스템.
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제1항에 있어서,
상기 메인서버(10)는 운송업자 단말기(40)로부터 인수확인서와 세금계산서를 받은 뒤 화주나 주선사업자에게 전달하고 영업일을 계산하여 3~7일 사이에 운송업자나 주선사업자에게 수수료를 제외한 대금을 선결제하는 것이 특징인 화물운송 시스템.
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