KR102389108B1 - 승강기식 주차설비 리프트 운행 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 저층을 운행하는 리프트와 고층을 운행하는 리프트를 하나의 승강로 라인에 구비하여 차량을 입출고 할 수 있도록 함으로서, 입출고에 따른 시간을 단축시킬 수 있고, 많은 차량 수 주차할 수 있는 승강기식 주차설비 리프트 운행 시스템에 관한 것이다.
이러한 본 발명은, 고층(지상)에 마련되어 차량의 입출고가 이루어지는 제1출입구(110)와, 저층(지하)에 마련되어 차량의 입출고가 이루어지는 제2출입구(120)로 분할된 출입구(100);
고층의 제1출입구를 시작으로 상부층까지 파렛트를 이송하는 제1리프트(210)와, 저층의 제2출입구를 시작으로 제1출입구의 하단까지 운반기를 이송하는 제2리프트(220)로 분할된 리프트(200);
주차시킬 대상의 차량을 탑재하는 파렛트(P);
상기 제1 및 제2리프트가 승강 이동하는 승강로(L);
상기 제1리프트를 견인하여 승강로를 따라 승강 이송하는 제1권상기(310)와, 상기 제2리프트를 견인하여 승강로를 따라 승강 이송하는 제2권상기(320)로 분할된 권상기(300);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

승강기식 주차설비 리프트 운행 시스템{Elevator type parking facility lift operation system}

본 발명은 저층을 운행하는 리프트와 고층을 운행하는 리프트를 하나의 승강로 라인에 구비하여 차량을 입출고 할 수 있도록 함으로서, 입출고에 따른 시간을 단축시킬 수 있고, 기존의 방식 대비 많은 차량을 주차할 수 있는 승강기식 주차설비 리프트 운행 시스템에 관한 것이다.

최근 들어 차량 보급률이 증가하고, 도심이 확장됨에 따라 주차 공간 부족현상이 심각한 문제로 대두되고 있고, 이러한 문제점을 해결하기 위한 방안 중 하나로 기계식 주차설비가 대두됨에 따라 기계식 주차설비에 대한 다양한 연구가 이루어지고 있다.

기계식 주차설비는 기계장치를 이용하여 차량의 입출 및 주차를 안전하게 유도하여 주차공간을 제공하기 위한 설비로서, 다량의 주차 공간을 확보할 수 없는 빌딩 등에 설치되어 주차 공간의 수량을 확보하기 위한 목적으로 사용되고 있으며, 동작방식에 따라 리프트식, 평면왕복식, 다층순환식 등으로 분류된다.

통상적으로 기계식 주차설비는 현재 비어있는 주차공간(위치)들 중 어느 하나에 배치된 파렛트를 입출구로 이동시킨 후, 입차를 요청한 차량이 출입구에 배치된 파렛트에 적재되면, 파렛트를 해당 주차위치로 이동시켜 입차가 이루어지고, 출차 요청 시, 해당 차량이 주차된 주차위치로 이동하여 해당 파렛트를 다시 출입구로 이동시키는 방식으로 운영되고 있다.

상기와 같이 기계식 주차설비는 그나마 규모가 큰 건축물에서 사용은 가능하나 규모가 작은 건물에서는 설비공간이 부족하여 적합하지 못하다.

규모가 작은 건축물에서는 일반적으로 자동차용 엘리베이터가 설치되며, 운전자가 직접 리프트에 탑승하여 자동차를 이동시켜 지하 주차장으로 이동후 각 층별 주차라에 주차를 하도록 이루어진다.

도 1은 종래의 기계식 주차설비를 설명하기 위한 것으로, 종래의 주차설비는, 통상적으로 출입구가 승강로 하부에 구성되어 차량의 입출고가 이루어지는 출입구(13)를 시작으로 고층까지 이동하면서 차량을 운반하는 리프트(10)와, 차량이 탑승된 상태에서 각 층에 구비된 주차구역으로 리프트를 통해 이동되어 차량을 주차하는 파렛트(11)와, 고층에 구비되어 상기 리프트를 승강로(12)의 라인을 따라 견인하는 권상기(14)로 구비된다.

이러한 종래의 기계식 주차설비는 차량을 운반하는 리프트가 하나로 구성된 것으로, 하나의 리프트를 통해 입고 및 출차가 이루어지는데, 입출고에 따른 시간이 많이 소요되는 문제가 있다.

또한, 입출고에 따른 많은 시간이 소요되므로 주차구역을 80대 미만으로 한정할 수 밖에 없는 문제가 있다.

대한민국 공개 특허 제10-2006-0107134호 (2006.10.13) 대한민국 공개 특허 제10-2017-0067279호 (2017.06.16)

본 발명은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 다음과 같은 목적을 갖는다.

본 발명은 하나의 승강로 라인에 차량을 운반하는 리프트를 적어도 2대 이상 구비하여 차량이 탑재된 파렛트를 각층으로 신속하게 운행 할 수 있도록 함으로서, 입출고에 따른 시간을 단축킬 수 있는 승강기식 주차설비의 리프트 운행 시스템을 제공하는데 목적이 있다.

본 발명은 차량의 입출고에 따른 시간을 단축시킬 수 있고, 동일 면적에 더 많은 차량을 주차할 수 있는 주차구역 확보가 가능한, 승강기식 주차설비 리프트 운행 시스템을 제공하는데 목적이 있다.

본 발명은, 고층(지상)에 마련되어 차량의 입출고가 이루어지는 제1출입구와, 저층(지하)에 마련되어 차량의 입출고가 이루어지는 제2출입구로 분할된 출입구;

승강로에 구비되어 차량이 탑재된 파렛트를 이송하는 제1리프트와, 승강로에 구비되어 차량이 탑재된 파렛트를 이송하는 제2리프트로 분할된 리프트;

주차시킬 대상의 차량을 탑재하는 파렛트;

상기 제1 및 제2리프트가 승강 이동하는 승강로;

상기 제1리프트를 견인하여 승강로를 따라 승강 이송하는 제1권상기와, 상기 제2리프트를 견인하여 승강로를 따라 승강 이송하는 제2권상기로 분할된 권상기;로 구비함으로써 상기한 목적이 달성된다.

상기 제1리프트 및 제2리프트는 하나의 승강로에 일직선 상으로 구비되는 것에 특징이 있다.

상기 제1리프트는 고층에 마련된 제1출입구를 시작으로 상층으로만 운행되며, 상기 제2리프트는 저층에 마련된 제2출입구를 시작으로 제1출입구의 하단층까지 운행되는 것에 특징이 있다.

상기 권상기는 제1리프트를 견인하여 고층의 출입구부터 상층으로 운행하도록 이루어진 제1권상기와, 제2리프트를 견인하여 저층의 출입구부터 제1출입구의 하단층까지 운행하도록 이루어진 제2권상기로 구비되되, 상호 이동간섭을 회피하기 위하여 제1권상기는 제1리프트의 중앙을 견인하도록 이루어지고, 제2권상기는 제2리프트의 사방면 네 모서리를 견인하도록 이루어진 것에 특징이 있다.

서술된 바와 같이, 본원 발명은 하나의 승강로 라인에 차량을 운반하는 리프트를 적어도 2대 이상 구비하여 차량이 탑재된 파렛트를 각층으로 신속하게 운행 할 수 있는 효과가 있고, 차량의 입출고 시간을 단축킬 수 있고, 동일 면적에 더 많은 차량을 주차할 수 있는 주차구역 확보가 가능한 효과 등의 여러가지 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 종래의 승강기식 주차 시스템을 설명하기 위한 도면.
도 2 내지 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 승강기식 주차설비 리프트 운행 시스템을 설명하기 위한 도면.
도 4 내지 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 승강기식 주차설비 리프트 운행 시스템중 저층 운행 시스템을 설명하기 위한 도면.
도 6 내지 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 승강기식 주차설비 리프트 운행 시스템중 고층 운행 시스템을 설명하기 위한 도면.

이하에서, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명한다.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략될 것이다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이 용어들은 제품을 생산하는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으며, 용어들의 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

(실시예)

첨부 도면 도 2 내지 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 승강기식 주차설비 리프트 운행 시스템을 설명하기 위한 도면이고, 도 4 내지 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 승강기식 주차설비 리프트의 운행 시스템중 저층 운행 시스템을 설명하기 위한 도면이며, 도 6 내지 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 승강기식 주차설비 리프트의 운행 시스템중 고층 운행 시스템을 설명하기 위한 도면이다.

즉, 본 발명에 따른 승강기식 주차설비 리프트 운행 시스템은, 고층(지상)에 마련되어 차량의 입출고가 이루어지는 제1출입구(110)와, 저층(지하)에 마련되어 차량의 입출고가 이루어지는 제2출입구(120)로 분할된 출입구(100);

승강로에 구비되어 차량이 탑재된 파렛트를 이송하는 제1리프트(210)와, 승강로에 구비되어 차량이 탑재된 파렛트를 이송하는 제2리프트(220)로 분할된 리프트(200);

주차시킬 대상의 차량을 탑재하는 파렛트(P);

상기 제1 및 제2리프트가 승강 이동하는 승강로(L);

상기 제1리프트를 견인하여 승강로를 따라 승강 이송하는 제1권상기(310)와, 상기 제2리프트를 견인하여 승강로를 따라 승강 이송하는 제2권상기(320)로 분할된 권상기(300);로 구성된다.

그리고 제1리프트(210) 및 제2리프트(220)는 하나의 승강로(L)에 일직선 상으로 구비되되, 상기 제1리프트(210)는 고층에 마련된 제1출입구(110)를 시작으로 상층으로만 운행되고, 상기 제2리프트(220)는 저층에 마련된 제2출입구(120)를 시작으로 제1출입구의 하단층까지 운행되도록 이루어진다.

그리고 상기 권상기(300)는 제1리프트를 견인하여 고층의 출입구부터 상층으로 운행하도록 이루어진 제1권상기(310)와, 제2리프트를 견인하여 저층의 출입구부터 제1출입구의 하단층까지 운행하도록 이루어진 제2권상기(320)로 구비되되, 상호 이동간섭을 회피하기 위하여 제1권상기는 제1리프트의 중앙을 견인하도록 이루어지고, 제2권상기는 제2리프트의 사방면 네 모서리를 견인하도록 이루어진다.

첨부 도면 도 2내지 3에 도시된 바와 같이, 주차타워 리프트의 운행 시스템은, 중앙에 리프트가 상하 이동 운행할 수 있는 승강로(L)가 구비되며, 승강로의 양단 각층으로 파렛트(P)에 탑재된 차량을 주차하기 위한 주차 구역이 마련된다.

이때, 리프트가 운행되는 승강로는 중앙에 구비되는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것이 아니며, 좌측부, 우측부등 건축물의 구조에 따라 다양하게 구비할 수 있다.

그리고 상기 승강로를 통해 이동하는 리프트(200)는, 고층을 운행하는 제1리프트(210)와, 저층을 운행하는 제2리프트로 이루어진다.

여기서 고층은 건축물의 1층부터 그 이상의 층을 말하며, 저층은 1층 이하의 지하층을 지칭한다.

그리고 1층에는 차량이 진출입을 하는 제1출입구(110)가 마련되고, 저층 또한 차량이 진출입을 하는 제2출입구(120)가 마련된다.

상기 제1리프트는 제1출입구(110)를 시작으로 그 이상의 층수로 운행만 가능하고, 제2리프트는 저층(지하층)만 운행 가능하도록 구성하는 것이 바람직하다.

한편, 승강기식 주차설비 고층에는 거주자, SEDAN, 연료차 전용으로 구성하고, 저층에는 방문자, SUV, 전기차 전용으로 운용하는 등 건물의 용도 및 특성에 분리하여 사용이 가능하다.

그리고 건축물의 상단에는 제1 및 제2 리프트를 운행하는 권상기(300)가 구비되되, 상기 권상기는 제1리프트(210)만을 운행하는 제1권상기(310)와, 제2리프트(220)만을 운행하는 제2권상기(320)로 분할 구성된다.

제1리프트(210)를 구동하는 제1권상기(310)는 제1구동모터(M1)와, 상기 제1구동모터의 구동에 의해 구동되는 풀리(311) 및 로프(r5)로 이루어져 제1리프트(210)를 승하강 시킨다.

즉, 풀리(311)에 감겨진 로프는 제1리프트의 상단 중앙으로 연동설치되며, 로프의 타단은 무게추와 연동설치된 상태에서 제1구동모터(M1)의 구동에 의해 제1리프트를 승강 이동시켜 차량이 탑재된 파렛트를 각층의 주차구역으로 이동시킨다.(도 4내지 도 5참조)

도 6 내지 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 승강기식 주차설비 리프트 운행 시스템 중 고층 운행 시스템을 설명하기 위한 도면이다.

제2리프트(220)를 견인하는 제2권상기(320)는 제2구동모터(M2)와, 상기 제2구동모터의 구동에 의해 구동되는 풀리(232)와, 상기 풀리를 연동되며 후방에 무게추와 연결된 로프(r1, r2, r3, r4)를 분배하는 제1 및 제2풀리(322a)(322b)로 구성된다.

그리고 상기 로프(r1, r2)는 제1풀리(322a)를 통해 분배되어 제2리프트(220)의 양 측단 모서리의 권취부(321a)(321b)를 견인하고, 로프(r3, r4)는 제2풀리(322b)를 통해 분배되어 제2리프트(220)의 타단 권취부(321c)(321d)를 견인하도록 구성된다.

상기와 같이 제1권상기는 고층을 운행하는 제1리프트의 상단 중앙으로 견인되어 제1리프트의 무게중심을 견고하게 견인하고, 제2권상기는 저층을 운행하는 제2리프트의 사방면 네모서리를 견인하여 제2리프트의 무게중심을 견고하게 견인하도록 구성된다.

이와 같이, 중심과, 양 모서리를 견인함으로, 서로 간섭을 받지 않고 원할한 운행이 이루어진다.

한편, 첨부 도면 도 3b에 도시된 바와 같이, 제2권상기의 제1풀리와 제2풀리 축 각각에는 스퍼기어(325a)(325b)가 치압되어 한쌍을 이루도록 구성되며, 상기 스퍼기어의 회전비를 감지하기 위한 센서(S1)(S2)가 구비된다.

또한, 상기 센서를 통해 스퍼기어의 회전비가 상승되며, 풀리축의 구동을 락시키기 위한 락장치(326)가 구비된다.

이러한 구성은 제2리프트를 견인하는 로프(r1~r4)중 어느 하나의 로프가 인장되었거나 파손시 제2리프트가 한 쪽으로의 쏠림에 의해 로프의 풀림정도가 달라지게 될시 치압된 한 쌍의 스퍼기어를 통해 풀림이 방지되며, 특히 파손에 의해 풀림 속도가 빠를 시 락장치(326)를 통해 락제어된다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 하나의 승강로(L) 라인에 고층만을 운행하는 제1리프트(210)와, 저층만 운행하는 제2리프트(220)를 구성하여 차량을 주차 또는 출차시킴으로 차량의 입출고에 따른 시간을 단축 시킬 수 있는 장점을 갖는다.

특히, 기존 승강기식 주차설비는 하나의 리프트로 입출고하였을 때, 80대 미만의 차량만 주차할 수 있었고, 주차 구역 역시 80대 미만으로 구비해야 함으로, 건축물의 사용 효율성이 저하되었으나, 본원 발명은 빠른 시간내에 입출고가 이루어지기 때문에 80대 이상의 주차구역을 구성할 수 있어, 주차대수 및 입출고 시간 문제를 해결할 수 있다.

이상으로 본 발명의 특정 실시예들에 대하여 설명하였다.

그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 특별히 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명에 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해해야 할 것이다.

따라서, 전술된 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

100: 출입구 110: 제1출입구
120: 제2출입구 200: 리프트
210: 제1리프트 220: 제2리프트
300: 권상기 310: 제1권상기
320: 제2권상기 L: 승강로
P: 파렛트

Claims (5)

1. 고층(지상)에 마련되어 차량의 입출고가 이루어지는 제1출입구(110)와, 저층(지하)에 마련되어 차량의 입출고가 이루어지는 제2출입구(120)로 분할된 출입구(100);
   승강로에 구비되어 차량이 탑재된 파렛트를 이송하는 제1리프트(210)와, 승강로에 구비되어 차량이 탑재된 파렛트를 이송하는 제2리프트(220)로 분할된 리프트(200);
   주차시킬 대상의 차량을 탑재하는 파렛트(P);
   상기 제1 및 제2리프트(210,220)가 승강 이동하는 승강로(L);
   상기 제1리프트(210)를 견인하여 승강로를 따라 승강 이송하는 제1권상기(310)와, 상기 제2리프트(220)를 견인하여 승강로를 따라 승강 이송하는 제2권상기(320)로 분할된 권상기(300);를 포함하고,
   상기 제1권상기(310)는 상기 제1리프트(210)를 견인하여 상기 제1출입구(110)부터 상층으로 운행하도록 이루어지고,
   상기 제2권상기(320)는 상기 제2리프트(220)를 견인하여 상기 제2출입구(120)부터 상기 제1출입구(110)의 하단층까지 운행하도록 이루어기고,
   상호 이동간섭을 회피하기 위하여 상기 제1권상기(310)는 상기 제1리프트(210)의 중앙을 견인하도록 이루어지고, 상기 제2권상기(320)는 상기 제2리프트(220)의 사방면 네 모서리를 견인하도록 이루어진 것을 특징으로 하는, 승강기식 주차설비 리프트 운행 시스템.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 제1리프트(210) 및 제2리프트(220)는 하나의 승강로(L)에 일직선 상으로 구비되는 것을 특징으로 하는, 승강기식 주차설비 리프트 운행 시스템.
   
   
   
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